Здравствуйте. Конечно переделывается. Максимальная ёмкость которая помещается в родной корпус без модификации крышки это 48 кВт. Там 16 модулей по 140 Ач. Дальше уже только 24 модуля, и они без переделки крышки никак не помещаются.
@@Автоэлектрички Литий железо фосфатный аккумулятор установить можно но надо искать того, кто запрограммироюует кан мост на работу с этой химией. Но никто этим заниматься, я думаю не будет. У этой химии меньше ёмкость и больше вес.
Доброго дня. Крышка батареи переделываится в вашем варианте?
Здравствуйте. Конечно переделывается. Максимальная ёмкость которая помещается в родной корпус без модификации крышки это 48 кВт. Там 16 модулей по 140 Ач. Дальше уже только 24 модуля, и они без переделки крышки никак не помещаются.
Здравствуйте 48 кв на сколько хватает, это я думаю хороший вариант для нас криворуким чтобы не переделывать родной корпус .
Подскажите, а как происходит балансировка между модулями Catl? Внутри понятно, есть внутрибатарейная балансировка, а вот между модулями?
Кто вам сказал такую глупость? Все 96 ячеек в этой батарее балансируются штатным блоком управления батареей.
Какова цена такой батареи?
750 к с кан мостом, подогревом и установкой, под ключ.
@@Автоэлектрички это отличная цена за занную батерею и весь спектр сопутствующих услуг
в каком регионе находитесь? сколько будет стоить 48 кВт без подогрева?
Петербург. На 48 кВт это сейчас вопрос не простой. Модули для неё купить не просто. Пишите на WhatsApp, обсудим +79516428559.
а это литиевая батарей или лифепо?
ЛифипЫ не будут работать в Nissan Leaf )
@@Автоэлектричкиа почему, ну так вкратце, для понимания
@@Автоэлектрички
Литий железо фосфатный аккумулятор установить можно но надо искать того, кто запрограммироюует кан мост на работу с этой химией.
Но никто этим заниматься, я думаю не будет. У этой химии меньше ёмкость и больше вес.
@@0apollon Да, да, железофосфат установить можно, но машина не поедет ))) Даже если вы 50 программистов наймете.
@@Автоэлектрички
На ютубе есть видео, где испытывали ввб для лифа на этой химии и испытания были но от дальнейших сборок отказались.