Приветствую.Чтобы снять видео для разбора, нужен оператор-виндсерфер уровня Шамиля. Или попытатся найти идейного,бескорыстного квадрокоптеровладельца. Задняя нога в петле ,на самом краю доски пяткой цепляет воду, стараюсь на цыпочки и ноги выпрямить , на какоето время все легко и под контролем, потом распрямители носков устают. Пришлось переставить на следующее положение ближе к центру.
Спасибо за комментарий. Нужно поработать над техникой опоры на мачту, над расслабление хват рук. Скорее всего вы тянете парус на себя и корма сильно вязнет... Прижимайте мачтой нос и старайтесь повиснуть на мачте больше чем на тяге
Шамиль привет! очень позновательно, Но не используй одни понятия для описания разных ситуаций)) контроль это петли вперед и в центр, тоесть когда петли с краю это уже надо называть не "контроль", а как-то по другому, чтобы не возникало ощущения противоречия, то конечно тоже контроль, но то "острый (точный) контроль" , а когда петли в центре спереди то "тупой (грубый) контроль"))) прощаются ошибки, воздействия на доску ногами могут быть грубыми, а когда петли с краю-сзади воздействия более аккуратные. как-то так что-ли? и "быстрее разгоняться" это все же относиться только к положению петли спереди-в центре, быстрый разгон при положении петель сзади-с краю наверное получается все же за счет других действий, не за счет положения петель...
это как бы по простому)) а теперь после твоего ролика захотелось тонкости прочувстсвовать. всегда думал раз доска фри или вейв, то вперед и никаких гвоздей, а теперь то оказывается что эта была рекомендация для начала только! ну ладно это я перепробую). расстояние между петель зачем менять тоже понятно, а вот на синкре мистраль есть еще возможность угол передней петли поменять, я менял и не понял кайфа, мне неудобно было, на обычных отверстиях тоже вобщемто можно извратиться и угол поменять, только зачем ? про такую регулировку не слышал? еще можно рассказать о жестких петлях (кор контур дакайн), где они лучше, где хуже, для чего лучше классические, мягкие , тонкие, а для чего усиленные (табу с большой звездой), там2 слоя пластика внутри и непрен толще гораздо, а еще у дакайн сейчас появились какието вообще пухлые, всю ногу почти скрывают и снаружи какаято петля торчит, эти для чего?
Прошу прощения не увидел коммент. +79043305702 пиши в вотсап. Сейчас можно попасть на урок по онлайн включению провожу обучение и видео-разборы по отснятому материалу + онлайн консультация по видеосвязи. Отвечу по любым вопросам касательно виндсерфинга, помогу последовательно построить программу обучения и поставить цели на будущий сезон.
Приветствую.Чтобы снять видео для разбора, нужен оператор-виндсерфер уровня Шамиля. Или попытатся найти идейного,бескорыстного квадрокоптеровладельца. Задняя нога в петле ,на самом краю доски пяткой цепляет воду, стараюсь на цыпочки и ноги выпрямить , на какоето время все легко и под контролем, потом распрямители носков устают. Пришлось переставить на следующее положение ближе к центру.
Спасибо за комментарий. Нужно поработать над техникой опоры на мачту, над расслабление хват рук. Скорее всего вы тянете парус на себя и корма сильно вязнет... Прижимайте мачтой нос и старайтесь повиснуть на мачте больше чем на тяге
Шамиль , привет! Хорошее видео ! А Звук можно выравнить?
Навроцкий Юрий привет! Видео снимается на непрофессиональное оборудование, из за шума часто звук приходится снимать отдельно.
это понятно! блютуз или выносной микрофончег ?
Шамиль привет! очень позновательно, Но не используй одни понятия для описания разных ситуаций)) контроль это петли вперед и в центр, тоесть когда петли с краю это уже надо называть не "контроль", а как-то по другому, чтобы не возникало ощущения противоречия, то конечно тоже контроль, но то "острый (точный) контроль" , а когда петли в центре спереди то "тупой (грубый) контроль"))) прощаются ошибки, воздействия на доску ногами могут быть грубыми, а когда петли с краю-сзади воздействия более аккуратные. как-то так что-ли?
и "быстрее разгоняться" это все же относиться только к положению петли спереди-в центре, быстрый разгон при положении петель сзади-с краю наверное получается все же за счет других действий, не за счет положения петель...
Спасибо за комментарий. Все зависит от контекста. Если тебе не хватает скорости- петли назад, а если контроля- петли вперёд. (Компромисс)
это как бы по простому)) а теперь после твоего ролика захотелось тонкости прочувстсвовать.
всегда думал раз доска фри или вейв, то вперед и никаких гвоздей, а теперь то оказывается что эта была рекомендация для начала только!
ну ладно это я перепробую). расстояние между петель зачем менять тоже понятно, а вот на синкре мистраль есть еще возможность угол передней петли поменять, я менял и не понял кайфа, мне неудобно было, на обычных отверстиях тоже вобщемто можно извратиться и угол поменять, только зачем ? про такую регулировку не слышал?
еще можно рассказать о жестких петлях (кор контур дакайн), где они лучше, где хуже, для чего лучше классические, мягкие , тонкие, а для чего усиленные (табу с большой звездой), там2 слоя пластика внутри и непрен толще гораздо, а еще у дакайн сейчас появились какието вообще пухлые, всю ногу почти скрывают и снаружи какаято петля торчит, эти для чего?
Шамиль оставь номер пож хочу позаниматься с тобой. Взять уроки. Уровень мой 3из 5. Ок? Спасибо
Прошу прощения не увидел коммент.
+79043305702 пиши в вотсап.
Сейчас можно попасть на урок по онлайн включению провожу обучение и видео-разборы по отснятому материалу + онлайн консультация по видеосвязи. Отвечу по любым вопросам касательно виндсерфинга, помогу последовательно построить программу обучения и поставить цели на будущий сезон.