Weder Knotenblech, noch die Endurostreben sind nicht oassend, sondern der Rahmen hat sich in der Zeit geweitet bzw war vorher schon nicht passgenau, sowas kommt bei älteren Rahmen vor.
Könnte natürlich sein, aber wenn du im Inet die Bilder vergleichst, siehst du tatsächlich Knotenbleche in unterschiedlichen Längen. Aber egal, jetzt passt alles super
Bei mir wurde das Knoten Blech einfach auf blauen Dunst bündig an den Rahmen angeschweißt. Beim Zusammenbau des Moped musste ich dann leider feststellen das die Löcher nicht übereinstimmen. Habe dann das Loch des Knotenbleches etwas erweitert. Schön finde ich das jedoch nicht. Beim Kumpel genau das gleiche! Gekauftes Knoten Blech hat auch nicht gepasst.
@@ChristianMitBart Die Frage ist denk ich absolut ernst gemeint, denn wenn es ein Tüv Moped werden soll, wo die Endurolasche nachträglich geschweisst wurde wird sich der Prüfer genau sowas ansehen. Wenn die Lasche nicht wie im Original, mit den selben Umlaufnähten und mit diesem Abstand da gebruzzelt wurde gibts kein Tüv.. punkt. Auch sollte man das Ding nicht von einem Kumpel anbruzeln lassen, sondern von einer Fachwerkstatt im ausgebauten Zustand, die das Gabelrohr innen abstützt. Denn so gemacht wie im Video wird es Verzug geben bis schlimmstenfalls ein Durchsacken bis ins Innenrohr. Auch die Lager werden so in Mitleidenschaft gezogen. Dein Video ist eine Anleitung wie man es NICHT macht. Sorry
Also ich fahr jetzt seit Ewigkeiten so rum. Das Video ist ja schon älter. Mein Schweisser ist klasse und kennt sein Schweißgerät. Wenn man keine Ahnung davon hat und nur ein Lidl Schweißgerät würde ich vielleicht auch nicht am Rahmen schweißen. Und warum mit einer 50er zum Tüv? Um Eintragungen machen zu lassen? Kein Problem, da hat noch keiner (hier im Westen) irgendwelche Einwände gehabt. Also alles super. Mag im Osten unter Kennern anders aussehen. Weiss ich nicht. Aber ich würde heute alles noch einmal so wie im Video machen. Genau so!
@@ChristianMitBart ne bleib locker...wenn du zb vor hast Legal mehr PS zu fahren, oder von 50ccm auf 70 umsteigen willst, ist Tüv erforderlich. Bei Tüv relevanten Leistungssteigerungen sind die Streben bei den meisten Tüv (Dekra) Prüfern vorschrift. Aber dann sehen sich die Prüfer die umgebauten und angeschweissten Laschen sehr genau an. Wenn die Naht vom Original abweicht oder einfach nur festgekleckert ist gibts kein Tüv. Problem in deinem Video was ich sehe (aber wenn kein Hahn nach kräht) Das Rohr wurde nicht abgestüzt das Lager nicht entfernt. Das Rohr kann Oval werden, bzw es kann zu Aussackungen innerhalb kommen. das Lager zerstört werden....kann muss nicht.
@@ChristianMitBart Hast du das Knotenblech sowie die Streben beim Tüv eintragen lassen? Ich habe eine Simson gekauft und mir ist nach 3 Monaten erst aufgefallen, dass sie ein Knotenblech (ohne Streben) hat. Und das obwohl es eine S50 ist - das gibt es so ja nicht. Deshalb überlege ich, ob ich es eintragen lasse, damit die ABE nicht erlischt. Danke schonmal!
Top Video, weiter so
Ich würde mal sagen der Rahmen ist schief, habe davon schon 2 verbaut und die haben immer gepasst.
Ich würde auch sagen der Rahmen ist krumm . Einfach Mal den achstand messen
Weder Knotenblech, noch die Endurostreben sind nicht oassend, sondern der Rahmen hat sich in der Zeit geweitet bzw war vorher schon nicht passgenau, sowas kommt bei älteren Rahmen vor.
Könnte natürlich sein, aber wenn du im Inet die Bilder vergleichst, siehst du tatsächlich Knotenbleche in unterschiedlichen Längen. Aber egal, jetzt passt alles super
Bei mir wurde das Knoten Blech einfach auf blauen Dunst bündig an den Rahmen angeschweißt. Beim Zusammenbau des Moped musste ich dann leider feststellen das die Löcher nicht übereinstimmen. Habe dann das Loch des Knotenbleches etwas erweitert. Schön finde ich das jedoch nicht. Beim Kumpel genau das gleiche! Gekauftes Knoten Blech hat auch nicht gepasst.
Bei mir hatt das Knotenblech mit den Unterzugstreben im Set gepasst. Hatte wohl glück gehabt.
Bei mir hatte es auch perfekt gepasst, alles auf Maß 💪
was sagt der TÜV/dekra?
Hallo Moritz, ich bin mir nicht sicher ob die Frage ernst gemeint ist, beziehungsweise ob du die Antwort nicht selber kennst ?!
@@ChristianMitBart Die Frage ist denk ich absolut ernst gemeint, denn wenn es ein Tüv Moped werden soll, wo die Endurolasche nachträglich geschweisst wurde wird sich der Prüfer genau sowas ansehen. Wenn die Lasche nicht wie im Original, mit den selben Umlaufnähten und mit diesem Abstand da gebruzzelt wurde gibts kein Tüv.. punkt. Auch sollte man das Ding nicht von einem Kumpel anbruzeln lassen, sondern von einer Fachwerkstatt im ausgebauten Zustand, die das Gabelrohr innen abstützt. Denn so gemacht wie im Video wird es Verzug geben bis schlimmstenfalls ein Durchsacken bis ins Innenrohr. Auch die Lager werden so in Mitleidenschaft gezogen. Dein Video ist eine Anleitung wie man es NICHT macht. Sorry
Also ich fahr jetzt seit Ewigkeiten so rum. Das Video ist ja schon älter. Mein Schweisser ist klasse und kennt sein Schweißgerät. Wenn man keine Ahnung davon hat und nur ein Lidl Schweißgerät würde ich vielleicht auch nicht am Rahmen schweißen. Und warum mit einer 50er zum Tüv? Um Eintragungen machen zu lassen? Kein Problem, da hat noch keiner (hier im Westen) irgendwelche Einwände gehabt. Also alles super. Mag im Osten unter Kennern anders aussehen. Weiss ich nicht. Aber ich würde heute alles noch einmal so wie im Video machen. Genau so!
@@ChristianMitBart ne bleib locker...wenn du zb vor hast Legal mehr PS zu fahren, oder von 50ccm auf 70 umsteigen willst, ist Tüv erforderlich. Bei Tüv relevanten Leistungssteigerungen sind die Streben bei den meisten Tüv (Dekra) Prüfern vorschrift. Aber dann sehen sich die Prüfer die umgebauten und angeschweissten Laschen sehr genau an. Wenn die Naht vom Original abweicht oder einfach nur festgekleckert ist gibts kein Tüv. Problem in deinem Video was ich sehe (aber wenn kein Hahn nach kräht) Das Rohr wurde nicht abgestüzt das Lager nicht entfernt. Das Rohr kann Oval werden, bzw es kann zu Aussackungen innerhalb kommen. das Lager zerstört werden....kann muss nicht.
@@ChristianMitBart
Hast du das Knotenblech sowie die Streben beim Tüv eintragen lassen? Ich habe eine Simson gekauft und mir ist nach 3 Monaten erst aufgefallen, dass sie ein Knotenblech (ohne Streben) hat. Und das obwohl es eine S50 ist - das gibt es so ja nicht. Deshalb überlege ich, ob ich es eintragen lasse, damit die ABE nicht erlischt. Danke schonmal!
Mittlerweile hab ich für 2 Streben 35 Euro gelassen 💀
Was ein Schwachsinn!!!!!!! Der ganze Rahmen versaut.
Lol. Bester Rahmen ever!!!