FIAT Tipo - Loganul ITALIAN
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Mercedes-Benz Clasa E 350 CDI din 2009 - Ultimul MERCEDES adevarat
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici / aiciestecezar
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
*Portofele lucrate manual **facebook.com/malvaleather** canalul de podcast-uri auto Masini Corecte **ruclips.net/user/MasiniCorectevideos*
Am Fiat tipo wagon 2019 1.4 benzina sunt extrem de mulțumit de el luat din Belgia de la reprezenatanta 14.500 euro 10 ani garanție!!!! 10 anii
2stele ncup?
@@whoam2784 4 stele gooogle it
@@cristianoltd ai dreptate, nu ma asteptam fiindca era comparat cu acea masina de 2 stele sa nu ii pronunt numele ca ne face tara de ras.
Cum ziceau si baietii de la TNR. Loganul nou defapt a luat 5 stele, dar au cazut 3 cand s-a trantit usa.
Sunt sigur ca usa unui Logan este mult mai buna ca usa ta nemțească 😂
😄😄😄😄😄
La sat la tine cred ca esti vedeta cu dumele astea ! :))
Am acest model de peste doi ani și pot să vă confirm că este extraordinar de bună și nu suportă comparație cu Loganul! Mașina a fost varianta de echipare Pop cu scaun reglabil șofer și senzori de parcare și a costat 10400 euro cu tot cu TVA. E o mașină de familie pe care o consider ideală. Că fost fan de Golf vă pot spune că chiar mai bună deoarece e mai economă, mai spațioasă mai ușor de întreținut! Acest model se adresează oamenilor care doresc ceva fiabil la preț corect și care au capul pe umeri! Baftă!
Cand vom învața sa cumparam ce ne trebuie și nu pentru vecini sau neamuri atunci se vor cumpăra mai multe și la noi în tara. Am cumpărat pentru tatăl meu în decembrie 2020 un Tipo Street 1.4 cmc 95 cp prin programul rabla preț final 11900. Modelul Street are in plus fata de cel mai chel model jante de aluminiu negre pe 16, senzori parcare spate, pilot automat, comenzi pe volan pentru apel telefonic, geamuri fumurii spate și luneta, lumini led de zi. Fără navigație dar chiar nu are nevoie. Masina v-a fi folosita preponderent în oraș. Și referitor la comentariul despre volan: este acelas volan folosit pe Jeep Renegate doar schimbată sigla. Foarte bun reviewul. Spor la treaba în continuare.
"ce ne trebuie și nu pentru vecini sau neamuri" bine spus ! prea putini gandesc ca tine !
Bine zis !
Dacă masina asta a costat 19k asa cum ați spus în video, puteți sa începeți sa o criticați la fel ca pe Logan și Sandero. Este mult 19k pentru ce oferă în echiparea asta. Care echipare speciala sau de vârf? Nu are nici măcar climatizare, este mult 19k. Și ca să înțelegi, vedeți kia ceed și Ford focus ce oferă la 19k, chiar și noi configurate, nu mai vorbim de una deja existenta într-un showroom care are deja niște discounturi.
Logan merita 10k maxim
Tipo merita 15k maxim
Ce este peste, exista alte mașini
Kia ceed și focus sunt net superioare din orice punct de vedere, la aceiași 19k euro.
Masina a costat 19K in Luxemburg. Preturile de acolo difera fata de Romania. Plus de asta, masina e editia speciala Mirror (Android Auto si Apple Car Play in standard). Aceasta editie nu a fost importanta oficial in Ro. Asa ca pretul de 19k nu este relevant pentru Romania. Eu am cumparat Tipo-ul meu cu 9400 euro cu tva si rabla. Echivalentul de la logan cu motor de 90cp ma costa doar 1000 euro mai putin in echipate SL plus care are mai putin decat Tipo chel. Acum fiecare decide daca merita banii in plus sau nu. Mentionez ca la momentul cand am luat eu masina un Tipo Lounge 1.4 costa aprox 14k euro cu rabla. Lounge e varful de gama, mult mai bine echipat decat acest Mirror: xenon, clima, incalzire in scaune. Deci pt Romania, pretul unui model full inainte de facelift era undeva la 14k maxim pt motorul 1.4.
@@mihneapreduchin9312 Ai dat 14k pe ea fara dotari?
@@grabthecat 9400 am dat eu pe ea cheala. Doar ca in showroom avea una full la 14k, asta am spus.
@@mihneapreduchin9312 Am inteles, ce inseamna ful la ea?
@@grabthecat Faruri xenon, senzori parcare, cruise control adaptiv, clima, navigatie cu android auto si apple car play, scaune incalzite, reglaj lombar electric, jante pe 17. O tin minte si acum pe cea din showroom, arata foarte bine
Chiar ma uitam prin configuratorul Fiat Tipo. Apoi intru pe youtube si vad: "FIAT Tipo - Loganul ITALIAN" :)). Nice
Să vă trăiască familiile, de când caut un review de Tipo Hatchback, nu exista in tot netu, in nicio limba, decat berline... ❤️💛💚
Bravooo.....cu trantirea usilor. Asa ne facem si noi o idee de calitatea autoturismului. Culmea ! E beton Fiatul !
Am condus una break inchiriata cu motorizara 1.6 diesel, mi s-a parut ca trage simtitor mai bine decat 1.5dci 110 de pe Megane sau 1.6 TDI de pe Golf.
Ciudat cum au orientat cotiera cu comenzile la geamuri inclinata in jos, parca e mai natural sa fie in sus sa nu ai o distanta mare fata de volan.
Ce am mai apreciat la ea instrumentarul cu ceasurile de bord . avand in vedere ca e un lucru la care te uiti cat stai in masina ,au avut grija sa arate bine, un font frumos clar , ca la masini mai sportive turometru cu zona rosie , viteza afisata si digital - e ce trebuie.
De cand asteptam un Tipo...
@@21questions88 Numa' una? :--))
Am avut un Fiat Panda 1988, motor de 850 cmc, 34 CP, luat second din Bonn cu 122000 de km. In 18 luni am facut 100000 de km in care innafara de consumabile am schimbat o ( una ) platina si un comutator de lumini. Trageti voi concluzia. Si, chestia cea mai tare e ca era fabricata in Spania la Seat dar branduita Fiat, iar electricele, toate, erau Bosch.
Multi dintre cei care își dau cu părerea pe aici nici nu erau născuți pe atunci. Oricum masinile s-au schimbat mult din 88 până acum din cauza normelor de siguranță și poluare impuse de terte organizații care se vor a fi interesați de binele oamenilor pe planetă.
Salut! "Iadul este pardosit cu intenții bune"! Dante Alighieri.
am avut logan nou din 2006 si cat era nou aveam curaj sa ma contrazic cu cei care spuneau ca fiatul e mai bun dar ultimii 6 ani de cand loganul a fost atacat de rugina din toate partile (anul asta l-am dat si am cumparat un ford focus 2008 si nu putem compara ....) , nu mai pot sa apar loganul si in prezent cu motoare de 900 cm cu trei pistoane e de doamne fereste.
Noi romanii vom avea mașini ok pe strada cand nu vom mai considera toate masinilie unui producator proaste cand singura experienta cu ele a fost un sh obosit cu km dati inapoi de 4 ori.
Voi criticati faptul ca Dacia nu face masini mai bune, doar ca, in urma cu mai multi ani, seful diviziei low cost de la Renault a spus: "nu este in interesul nostru sa facem din Dacia o masina mai sigura. Cine vrea siguranta va merge catre brandul mama" . La aceasta politica este evident de ce iese masina asa cum iese.
Imi pare rau ca trebuie sa va spun dar modelul de Tipo cu motor de 1.4 este un dezastru pe roti: consum exagerat de ulei incepand cu primul kilometru, ambreiaj subdimensionat care crapa pana in 30 mii de km, sistem start/stop dezastruos care genereaza numai erori si probleme (si ce nu poate fi dezactivat permanent)...etc. Am cumparat modelul asta cand a aparut, primele doua bucati le-am achizitionat din primul lot venit la noi iar urmatorul lot l-am luat in 2019. Detin 8 bucati (au fost 11) si toate au creat aceleasi probleme, fara nicio exceptie. Am si unul de 1.6 automat (e-torq) care a fost mai bun pana la un moment dat, cand a crapat un variator de la distributie si nu a putut fi reparat de reprezentanta ca....nu aveau cale pentru distributie :)))). Intre timp a crapat si cutia automata iar acum este o caruta de masina si aia. Masinile au fost reparate numai la reprezentanta dar nu au aia ce sa-i faca daca ea ca masina este proasta. Nu stiu ce sa spun despre astea diesel dar alea pe benzina sunt dezastru si va sfatuiesc sa stati cat mai departe de ele. In rest, numai de bine si tineti-o tot asa!
Practic de informatii de genul asta avem nevoie . De la proprietari , mai ales de cei care le-au avut de noi , de la manageri de flote . Pentru noi a fost primul contact cu o masina relativ noua si cu un nivel de echipare superior . Am si spus ca nu stim cum va fi una sedan , varianta de baza si cu motorul cel mai slab .
1.4 au fost mai multe motorizari, fire , tjet
@@vladdutz20 din ce stiu eu, varianta de baza care se vinde la noi e FIRE. Probabil ca aia e si cea mai vanduta.
@@iamu in general italienii au avut necazuri cu electrica pe masini.
Fiarele erau bune, dar cu cablajele prin anii 90 era necaz mare.
Postase cineva un comentariu amplu cu o flota de fiaturi tipo si chiar era nasol
@@vladdutz20 pai o flota am si eu dar m-am rezumat la astea cand am vazut cum sunt. M-am orientat spre alta marca, alt dezastru si aia 😂.
Culmea, la mine singurele masini ok care se mentin bine, sunt loganurile. Aici discutam de masini ieftine, varianta de baza, nimic altceva in afara de AC. Dintre Tipo 1.4 95cp, Citroen C-Elysee 1.2 si Logan 0.9 si 1l turbo, Loganul e cea mai fiabila de departe. Topul ca dezastre e asa: C-Elysee locul intai cu felicitari, urmat indeaproape de Tipo 1.4.
Si asa ajungem cumva la vorba: "sunt prea sarac ca sa imi permit lucruri ieftine" 😂
Singurul Fiat ce mi-a placut mie mult si am avut, a fost Supermirafiori.
Sa ma anunti cu Prius-ul cand o fi frumos afara.
Salut! Am un fiat din 2007 luat de nou..1.3 multijet. Prezent 238000km si schimbat pe parte aux motor..un rand ds bujii, 1buc pompa apa si acum o luna cureaua acc si intinzator. Atat pe parte de motor si in rest amort spate, flanse rulment fata cam de 4 ori si bieletele antiruliu. Si asta e tot in 14 ani si 238000km.
ambreiaj nu ai schimbat?
@@startube2788 Uitat..am schimbat pe la 180000.
@@masinicudetoate3913 pare destul de fiabila
Culoarea este superbă. Și are cel mai mare portbagaj din clasa sa, așa știu
E cu o clasa peste logan. Am la serviciu un logan 0.9 tce la care i s a blocat cutia de viteze la 5000km, uși si capote motor care vibreaza in ultimul hal iar in scaun deja se simt tevile din cadru. Ca sa nu mai zic ca peste 180 cm inaltime, nu ai loc la volan. Loganul nu are comenzi pe volan iluminate, reglaj faruri e manual, nu a auzit de airbag cortină si multe altele.
Dar e mai ieftin.
Tipo Hatchback sau Break sunt mai scumpe si mai greu de gasit in reprezentante. Stocurile mari sunt facute pe Tipo Berlina, la care au fosrt vanzari mari si pe flote. Ar fi interesant de gasit unul folosit in sistem flota.
Ma bucur ca ati adus si un tipo!chiar e mai interesanta decat un logan.
La acest buget este o mașină foarte corecta. Mie îmi place.
Chiar nu pot sa inteleg de unde pana unde tot discutia despre Mioveni ?! Singura explicatie este, ori voi iubiti la greu Dacia, iar atunci se explica, pentru ca omul in pasiunea si iubirea sa nu va vedea niciodata altceva. Ori va este frica de Dacia ca nu cumva sa va saraceasca pe voi, care aveti alte tipuri de masini sau ma rog alte tipuri de interese..
Dacia pana acum, a fost o masina adresata romanilor, care sunt saraci, nu isi permit masina germana pe care toti o visam.
Am vazut mii de Dacia Logan, Sandero, Dokker, etc in flote de Taxi, de curierat, de firme, etc care isi fac treaba de zi cu zi, adica te transporta din punctul A in B in C, pe distante scurte sau lungi, cu bagaje, fara bagaje, la costuri de intretinere mai mult decat oneste si corecte.
Daca maine as fi in situatia de a achizitiona o flota de masini pentru o firma, cu siguranta DACIA ar fi prima contactata pe lista de achizitiie. Datorita costurilor, fiabilitatii si increderii in marca !!!
Voi testați cu adevărat mașinile pe acele “nedrumuri”! Imi place cand sunteți mai mulți in mașina!
Urmaresc cu placere emisiunile dvs. Inca o data ati avut dreptate privind autoturismele fabricate in Romania. Dacia face economii in detrimentul scaderii masive a calitatii si sigurantei. Faptul ca Sandero sau Logan nu sesizeaza pietonii sau banda de rulare nu mi se pare grav si important. Logan si Sandero au luat 2 stele. Ar fi luat 4 daca sesizau pietonii si banda de rulare. Altceva este foarte grav privind rezultatul la testele de siguranta. Sandero, Logan si Clio sunt facute (teoretic) pe aceeasi platforma tehnica - CFM-B, o platforma noua, mult mai buna. Clio a obtinut la protectie pasageri un scor 96%, iar Logan si Sandero au obtinut 70%. Daca ar fi fost aceeasi platforma tehnica (caroserie - partea de structura de rezistenta, motoare, transmisii, ....), protectia pasageri ar fi fost aceeasi. Asta inseamna ca s-a umblat mult la structura de rezistenta, calitatea tablei si la alte elemente pentru a mai reduce din costuri. Atentie, de la 96% la 70% !
nu e clar ? era clar ca nu se vor canibaliza in grup de cand logan era concurentul symbolului (produs in TURCIA). aceleasi solutii tehnice , aceleasi motoare (mai diversificate pe clio) , dar tabla face diferenta.
@@warryo82 nu de tabla e vorba, ca nu foița aia de tabla face diferenta in caz de impact, ci structura de rezistenta. Chiar daca platforma tehnica teoretic e aceeasi, probabil s-au facut ceva compromisuri acolo.
Eu nu as cumpara asa ceva, adica Dacia. La TUV in Germania vad ca un procent mare sunt respinse, din categoria vehiculelor mai vechi de 3-4 ani. Tot ce e pe ele e low cost.
20:50 nu cred că am văzut niciodată prioritate la cel care coboară
Corect.
Doar la olteni
Ba e corect...legea s-a schimbat.
@@poianaemil ne dai și nouă un articol de lege să vedem?
@@sbstn110 Are dreptate, art. 127 alin. (1) si (2) si art. 135 lit. e) din Regulamentul de aplicare al OUG 195/2002 se refera ambele la situatia asta, dar cu reglementari si prioritati diferite (trecere imposibila sau periculoasa, respectiv obstacol imobil).
legeaz.net/regulament-aplicare-oug-195-2002-actualizat/art-127-reguli-pentru-circulatia-vehiculelor-reguli-de-circulatie
legeaz.net/regulament-aplicare-oug-195-2002-actualizat/art-135-reguli-pentru-circulatia-vehiculelor-reguli-de-circulatie
Gasesti un articol legat de asta aici: legeaz.net/regulament-aplicare-oug-195-2002-actualizat/art-135-reguli-pentru-circulatia-vehiculelor-reguli-de-circulatie
Nu stiu exact cand s-a schimbat legea, am aflat si eu de cateva luni. Cred ca majoritatea soferilor sunt inca "pe stil vechi" :).
Mai spun o data, Mihai: PE care, te rog!!!
de asemenea pluralul de la bară este bare și nu bări
deci am vrut sa o iau acum 2 ani, pentru una diesel decenta...mi-au cerut 22 mii!!...decenta in sensul...fara piele si pachete extra...doar lumini led..navi si jante, full era 26 mii:)..acum probabil ajunge la 30
Pentru mine cel mai fascinant Fiat tot fiatul Ritmo rămâne de când a avut un vecin unul în 2007
Eu am închiriat tipo de la aeroport merge decent, cu 3 ori și jumătate mai bun decât oricare dacie, le am avut pe toate în ultimi ani de obicei i nchiriez economic. Pentru România e excelent are portbagaj bun mai ales break. În Madrid e plin pe Uber pe gaz, nu mai e voie diesel un Madrid. Salutari.
Te referi la versiunea 1.4?
Sunt niste mizerii, ( posesor de Fiat Albea 1.4 2006-prezent), fata de Logan ( daca m-as intoarce in 2006 as alege Loganul) fata de Dacia au piese scumpe ( cam duble fata de marca noastra ) unele piese doar pe original gasesti si doar in reprezentanta, la Tipo motorul 1.4 consuma ulei grav ... daca mai ai GPL trebuie sa ai minim 2L ulei cu tine..
Noi avem in familie Fiat Linea 1.4 77cp din 2007 si merge bine. Cel putin la capitolul motor + cutie fara repros.
Ai instalat versiunea 1.4?
Ar fi bine sa prindeti si una cu pret de inceput din Romania si sa o comparati cu cea din acest clip. Ar fi interesant
Arată bine, are motoare destul de puternice şi este stabilă, la fel ca orice compactă italiană.
@victor chiriac Eu trăiesc în Italia şi văd la Fiat-uri de nu mai ştiu de cap. Asta înseamnă că nu sunt chiar aşa de proaste cum credem noi românii. Şi dacă aducem în discuție Audi-urile sau BMW-urile, cu numeroasele probleme (ulei, distribuție, turbine)? De ălea ce zicem? Îți spun eu! Zicem că totuşi sunt maşini nemțeşti, iar ce vine din Germania este top, şi ce-i din alte țări este rahat. Nu vreau să fiu înțeles greșit! Îmi plac aproape toate maşinile, mai ales cele fiabile, chiar dacă sunt nemțeşti, japoneze sau franțuzeşti. Mesajul meu este unul care vrea să trezească lumea şi să lase la o parte superstițiile cu care ne-am obişnuit de 32 de ani şi poate mai mult.
@@teocars9382 l
Dezinformare..mașină aia costa atât că a stat in showroom și toată lumea a urcat în ea ...chiar daca are câțiva km..vedeți faceliftul la câți bani ajunge..20k € așa că nu mai furați curent ...
Fix It Again Tony, asa li se spunea masinilor de la FIAT in SUA, pe vremea cind se vindeau acolo.
Ford - Fix or Repair Daily
Ofer 10€ daca inventati ce inseamna VOLVO.
Se vinde si acum fiat dpdv tehnic in state...FCA :)
@@poldaniel3574 Nu e inventie: en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fix_it_again_Tony&redirect=no
@@vladdutz20 Stellantis, da. Dpdv managerial, da, e (si) FIAT. Tehnic, nimic nu se vinde in SUA.
Eu am vrut sa cumpar o masina noua si am sfarsit cumparand una sh la un rulaj de 30k km. Pentru o masina noua,printre variante erau logan si tipo. Tipo mi s-a parut o masina ceva mai spatioasa decat loganul, mi-a placut cum era mascat porbagajul( nu exista acele arcuri la vedere) si se deschidea din cheie mult mai frumos decat la logan, tabla este mai calitativa decat la logan, la partea de design e discutabil, parerea mea e ca ambele sunt destul de frumos desenate pentru segmentul lor de pret. Pot spune ca am avut o surpriza placuta la interior in logan. Peste tipo,parerea mea. Am vazut si modelul din 2021, o masina care a ramas aproape neschimbata la interior. Scaunele sunt mult mai comode decat la tipo. Acel material ii ofera bordului un aspect mult mai placut. Tableta si sistemul climatronic este peste tipo. Chiar si cu o varianta cu clima, aceasta arata oribil la tipo. Mi-ar fi placut sa arati in test in ce hal se misca butoanele in tipo de la climatizare, acel control de circulare a aerului antic de pe vremea primului logan. Legat de motor,prima data am fost foarte incantat ca exista o masina in 4 cilindri la acest pret. Dupa ce am consultat grupurile de pe facebook am aflat ca tipo ar consuma destul de mult ulei, fiind o problema specifica modelului. In ultimul rand,sa nu uitam pretul la care ajunge un tipo dotat, ceea ce am vazut ca e mentionat si in video. Cu o tabla mai buna si cu un motor de 1.5dci, cred ca loganul se detasa mult de tipo.
cum luai logan 3 1.5dci ? parca nu se mai fabrica diesel.
@@alexsam2630 am mers pe un megane 4 sedan
@@warryo82 Stiu ca nu se mai fabrica, dar daca ar fi fost pus in continuare probabil era mai atractiv pentru unii
Chiar acum ma gândeam cand postati, multumesc 😂🍺
Le urez tuturor vizionare plăcută !!
20:52 Prioritate are cel care urcă. E firesc să fie aşa.
ART. 127
(2) În cazul vehiculelor de aceeaşi categorie, obligaţia de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care urcă, cu excepţia cazului când este mai uşor şi există condiţii pentru conducătorul care coboară să execute această manevră, mai ales atunci când se află aproape de un refugiu.
@@caesar170988 Ce spui tu e datul cu spatele, unde e logic că e mai uşor pentru cel care urcă să dea cu spatele decât cel care coboară. Subiectul e discutabil. Eu cred că în situația respectivă intră perfect Art. 135. Şi din practica curentă cei care urcă (şi au un obstacol) primesc mai des prioritate. Dar poate fi un subiect de podcast :))
Art. 135:
Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere și în următoarele situații:
e) când circulă în pantă față de cel care urcă, dacă pe sensul de mers al celui care urcă se află un obstacol imobil. În această situație manevra nu este considerată depășire în sensul prevederilor art. 120 lit. j);
@@caesar170988 "manevră de mers înapoi"
Toti sunt piloți de aceea avem pomi cu însemne
Vă urmăresc cu mare interes. Sunteți foarte buni! Salutări de la Sibiu
Vezi ca sunt olteni 😮
Stiu ca aveti o mare problema cu oltenii, in general 😀
Salut băieți. Prin 1992 am avut ocazia să conduc un Tipo cu bord electronic. Aveam permis de 3 ani și până atunci condusesem numai D1300, Oltcit Special poreclit motocicleta, Club, Skoda 120L, Trabant și ceva Lada 1200.
Tipo cu bord electronic mi s-a părut OZN curat! Avea un motor de vreo 1.6 pe benzină și fugea ca dracu. Să-l compar cu D1300? Geamuri electrice, închidere centralizată AC. Nu se putea așa ceva!
Eram ca ăla care a văzut prima oară o girafă și a exclamat: ”Așa ceva nu există!”
Iată că după 30 de ani Dacia s-a mai suit binișor pe clasament și fie că a ajuns din urmă Tipo, fie că Tipo nu a mai răspuns progresului din anii ăia.
Toate cele bune și full throttle.
Am condus una si jos pălăria, am avut fiat (grande punto sporting 1.9)desi ce am acum tot de fiat apartine(Jeep),am decis sa aleg italian style decat german sau francez nu pun la calcul design italian care este peste toate mărcile din restul Europei.Din experienta mea cu fiatul meu un singura buba pe partea electrica,gen contactela becuri etc.La fiabilitate e peste multe marci germane.Exemplu in Austria strazile sunt dominate de fiat-uri si dacia...intretinere ieftină si taxe mici la asigurare. Selallantis FCA spune destul.
Platforma CMF-B LS inseamna reduceri de calitate atat la partea de structura cat si la cea electronica(cauza celor 2 stele). Din pacate noul Logan este cu aprox 2000 Euro mai scump ca vechiul Logan in versiuni cu dotari similare.
Cauza acelor 2 stele nu e din cauză că ar fi mai slab Loganul actual decât cel vechi, e din cauză că regulat se înăspresc condițiile testelor de siguranță.
@@sbstn110 Calitatea a crescut, nimic de zis, plus faruri cu LED si insonorizare superioara. La alti producatori noile modele costa cateva sute in plus... As cumpara noul logan cu AC (nivel Essential) dar cu 7500 prin Rabla. Nu primesti 12 ani garantie anticoroziune, ci doar 6.
Am un Fiat Bravo 1.4 t-jet 120 CP și un Focus 1.6 Ecoboost 150 CP. La Fiat am schimbat suspensia originală la 141000km, radiator și tobă finală la 125000 km, asta a fost tot, nicio altă problemă. Are tablă complet galvanizată, fără pic de rugină după 13 ani. Se conduce foarte plăcut, suspensie confortabilă și silențioasă, direcție ușoară, materiale interioare bune, spațioasă, portbagajul de 400 litri cu roată de rezerva normală. Este foarte fașneață și stă bine pe drum mai ales acum cu suspensia nouă.
La Focus motorul este silențios și cu o prestație foarte bună , ținută de drum excelentă, nu am avut până la cei 85000 km nicio problemă, dar prin oraș suspensia troncăne de nouă , caseta de direcție are un mic poc la trecerea prin zero și un mic joc transversal, pentru motor am fost la acea rechemare pentru montare traductor nivel antigel ca să mă alerteze, cunoașteți vulnerabilitatea, pentru ambreiaj a primit o resoftare, altă vulnerabilitate, adică risc de dezintegrare placă de presiune dacă ajunge să patineze ambreiajul, apropo Fiat are ambreiajul original și funcționează foarte fin.
Stiam ca nu s singurul care a vazut o usoara asemanare intre fiatul tipo si noul logan :)))
Super episod!
Ați "prezentat" Fiat de v-ați rupt. In afară de niște clișee sau câteva experiențe personale, mai mult ați terfelit Dacia. Voi ar trebui să înțelegeți ca prezentarea unei mașini nu înseamnă sa vă arătați ranchiuna și frustrările față de talibanii de prin comentarii.
Gepelistu' Popovici: "masina jaooneza facuta in Turcia".
Detin o suedeza facuta in China 🤣🤣🤣
Și eu o japoneză asamblată-n Franța =))
@@gabrielgorea9179 condoleante fratele meu 🤣🤣
@@poldaniel3574 merci frate 😂😂
@@gabrielgorea9179 cu placere!
Mult superioara unui Logan, o masina reusita, similara lui citroen C-Elysee
Dar cat costa?
Nu prea vad ce ar avea un C-Elysee superior unui Logan 2021?
@@GlossaME 😂Pai pentru inceput numele si apoi masina😁
20’52” Prioritate de trecere are vehiculul care urcă în rampă față de cel care coboară, nu invers.
Raportată la preț este o mașina incredibil de buna
De nenumăratele probleme ale acestui model (varianta de 1.4 pe benzină) de ce nu aduceți aminte? Consum exagerat de ulei, probleme pe partea electrică, ș.a.m.d.
Intrați pe un grup de proprietari și întrebați.. O să rămâneți uimiți..
Măi, de unde are Mihai ideea asta despre FLOTE? Flotele sunt ieftine, în general se iau loganuri/dustere, mai nou am vazut ceva Skode mici sau Hyundai-uri ixx. Pentru cărat, se iau mini-dubițe, gen Kangoo sau Doblo.
Mașinile alea mișto se iau pentre executivi, dar alea nu se iau cate 10-20 odată.
Tinand cont ca suntem pe locul 1 la accidente rutiere cred ca este important sa cumperi o masina sigura, tipo ca si loganul lasa de dorit la siguranta, 3 stele luate dupa standardele din 2016, probabil ca in 2021 lua cel mult 2 ca si dacia. Pt o masina care cu ceva dotari trece lejer de 14-15 mi, parca nu e o afacerea avantajoasa.
PS: prioritate are cel ce urca, daca nu il "tin franele" pe cel ce coboara atunci nu are ce cauta pe drumurile publice,
In sfârșit si un Tipo! Felicitări!
In echiparea Tipo=chel line cea la 10000€ cu rabla, materialele sunt mai proaste decat echiparile superioare. Bordul e din plastic tare peste tot la chel line, la cele mai scumpe jumatatea superioara a bordului e moale. Cer e ca nu ruginesc repede Fiat-urile.
asa e,,deformeaza controlat pietonu-=))
😆
Pe baza șasiului vechiului Tipo s-a mai construit între 1991-1997 Fiat Tempra, care venea cu dotări pe care nu le au multe din mașinile de acum: bord digital, climatronic, oglinzi reglabile electric si încălzite,scaune cu reglaj lombar și la unele modele încălzire, centuri reglabile pe înălțime, tracțiune integrală la modelul 2.0 benzină sw și niște utilități de care poți rămâne surprins și in ziua de azi. Niste chestii bine gândite. Iar ca motorizare, cel de 1.9tds cu pompă clasică, rotativă, tot de la Bosch era la fel de rezistent ca și clasicele alh de la ww sau dieselurile de pe Mercedes din anii 90. Mergeau 4-5 sute de mii fără să ai treabă cu pompa, turbina sau injectoare.
Salut, mi-a plăcut prezentarea. Păcat că românii au prejudecăți față de Fiat. Modelul ăsta arată foarte bine, și motorizarea e ok. La 3 pistoane aș strâmba din nas
Sincer mie nu-mi plac deloc masinile noi, dar acest fiat arata foarte bine.
Are faruri de Bmw si stopuri de Skoda sau Ford Focus , modelele actuale........ce mai vrei romane ?
Si Golan are faruri de Lambo 👍
Presimt hate-ul! 😂😂 mie mi-a plăcut cum arată mașina asta, de când a apărut pe piață. De urcat la bord sau condus sau despre fiabilitate nu știu nimic 😇
hate-ul vine in special de la fanii Dacia, zic eu
Ai dreptate! Lumea sa smecherit pe cavourile BMW vechi 😁
Salut! Pe cand testato.si.noul Elantra? Ca am inteles ca este un fenomen
Un clip cu Lada Vesta?
masina asta incepe de la 13,600 nu e asa ieftina si cu motorul diezel incepe 16,819 euro
Sunteti top, ma uit la voi cu mare drag, olteni adevarati 👌 de departe cel mai original canal din Romania.
Am înțeles bine ? Nu are aer Conditionat ? Cred ca e ceva ce nu se poate renunța la nici o mașina ...nu vreau sa fiu cârcotaș .. toate cele bune băieți !
Are are, cand era capota deschisa a spus că trebuie freon "dinala scump" daca nu mă insel
Ai dreptate .. mi-am adus și eu aminte după ca făcute remarca aceea !🤪👍
Are, doar ca este ala pe rit vechi "Robinetronik". La pretul ala trebuia sa fie clima automata.
Aer condiționat manual,dar la 19.000€ să ai ac manual dezamăgitor.Au spus și băieții în clip că preferau climă automată în loc de media nav.
scuzati ma baieti dar 1.4 benzina mananca 1 litru de ulei la 1000 de km din pacate, si la 90000 atrebuit schimbate injectoarele cu 5000 lei
20:50 mai faceți școala odată baieti. Prioritate are cel care urca.
Ii învățați prost pe cei care se uita la voi, nu putini, și vor fi predispuși sa facă accident dacă nu cunosc corect detaliul asta minor.
Frumoasa mașină.....
Bă damblagiilor spațiu, cât spațiu este in ea cu scaunele reglate pe înălțimea voastră ? Nu de alta dar am închiriat una pentru vacanța și nu știu cât este de spațioasă
11 ani am condus un 1,9 JTD,motor jos palaria! Dupa 2008 odata cu criza au scazut cilindrata--De fapt 1,6 JTD e acelasi motor cu cilindrata micsorata,pe Fiat,Alfa,Lancia,cel de 120 CP e perfect,ceva mai puternic decat 1,5dci,1,6 Tdi si 1,6 hdi Psa
Sper că i-ați spus posesoarei să dea jos ghirlanda aia de la oglindă.
Din clipul acesta reiese ca este o masina corecta pt prețul cerut. Ba chiar neașteptat de buna.
Eu recunosc ca sunt unul din cei cărora marca Fiat nu le spunea mai nimic. Dar sincer va spun ca mi-a dat de gândit clipul acesta.
Mulțumesc frumos băieți pentru acest clip.
Sănătate și la mai multe video-uri!
Ai fi surprins cat de mult s.a imbunatatit Fiat.
Daca vrei o masina ieftina, solida, simpla, sigura, functionala, spatioasa si cu un mic aer diferit mai italian, Fiat.
@@alexstefan3250 și cum au spus și băieții în clip... rentează mult mai mult decât o Dacie.
Salutare, prezentati va rog si mitshubishi outlander 2.0 diesel, is face treaba acel 4wd lock? As dori sa achizitionez unul dar sunt indecis intre el si subaru forester....care ar fi mai indicat pentru condusul 50 la suta asfalt si restul camp, drumuri forestiere, excursii in natura, eventual campare la munte, care este mai fiabil, mai spatios, care merita mai mult, care face fata mai bine la drumuri mai grele.va multumesc
Prefer oricând tipo, fata de Logan 👍
La faza cu crash test-ul, a luat 2 stele pentru lipsa sistemelor electronice de asistenta, masina in sine e sigura, la fel ca si Clio
Clio are platforma HS, vs Logan cu LS
poate difera tabla si otelul (sistemele de ranforsari) ,etc nu se vor canibaliza in grup. clio nu e facut in Turcia ?
Arhitectura electronica la CMF-B LS nu permite upgrade-uri...
Toyota se face la Sakharya, nu la Bursa, cred ca am scris bine localitatea...
Faină mașină!
Japonezele Honda Civic Sedan 10 și Toyota Corolla Sedan Hybrid sunt made in Turcia.
Salutare. Masina foarte interesanta si cu pret atractiv. Aveti dreptate, pacat ca importatorul nu o promoveaza, dar nici pe celelalte brand-uri din grup. Ati vazut vreodata reclame la Jeep? Eu nu.
La minutul 20:52, prioritate au INTOTDEAUNA cei care urca rampa, nu cei care coboara panta!
Multumim pt prezentari si drumuri bune tuturor
Pare putin mai bine finisat Fiatul,dar se compara doua modele cu preturi maxime de 19.000 vs 13.000 (loganul),acesta din urma la 13k are android auto wirless,navigatie mai mare si climatronic,acest fiat la 19.000 are AC manual. Pentru unii conteaza aceste detalii si mai ales diferenta de pret. Ps.sa nu mai dam atat Hate Daciei,asa cum sunt produsele Dacia aduc un procent destul de mare din PIB.ul tarii, facut si asa in mare parte cu export de materie prima.
Vreți să filmați și mașina mea tot modelul asta 2017 breck aproape full nu are încălzirea în scaune
Super tara.Merita baniiii.
Prezent! Buna comparație.
E de luat în calcul ! Am văzut cu gaz de fabrică 1.4 pe OLX hatchback , cu ceva dotări , inclusiv ac ,cu 68000 km , din 2017, la preț de 6500 de euro negociabil ! Nu e un preț rău !
Exact, nu este. An/preț/dotati(cele pe care le-ai vazut) Este o oferta perfecta pentru o a doua masina de familie, si chiar principala. Păcat ca lumea nu baga in seama asa ceva, că de.
@@adelinc7103 "nu ie bune k nu prea am vazut p drum d-astea"
1.4 16V o sa ai mari probleme cu consumul de ulei scuza cacofonia , și Îți spune un deținător de italiene i-ați dieselul 1.6 dacă vrei sau 1.3 mjt.
Salutare baieti, prima mea masina a fost Fiat Ritmo 2 ( cel cu 4 faruri) din 87 motor 1.7d simplu. Cum a zis Mihai era pe vremea Cromei, Regatei si Tipoului generatia 1,nu imi aduc aminte sa rugineasca s'au sa fi ramas in drum cu ea. Doar de bine baieti.
Ce tare a fost Ritmo. Eram parca în 85 sau 86 la mare cu ai mei când am văzut primul Ritmo. Noi cu Dacia 1310, în comunism, ne uitam la mașina aia...ca la...mașini străine. 🙂
Mi-a rămas la suflet ca o mașină deosebită ca design. 👍
Foarte adevărată treaba cu "spălarea banilor"... Ei nu sunt profesioniști în marketing, ci doar "spălători de bani... Cei mai mulți...
Dețin un Fiat Tipo din 2016 1.4 Benzina 95cp și pot confirma ca tabla e ce trebuie și per total sunt mulțumit, am pus și gpl pe ea, nu este stricacioasa (schimbat consumabile), am schimbat distribuția luna asta (apr. 2021) la 140 mii km (prima distribuție) am scos maxim din ea :). Are un consum de ulei din fabrica de 1 L la 5 mii de km dar m-am învățat cu el și nu ma deranjează și nici rău motorului se pare ca nu-i face. Toate bune...
referitor la tabla e subțire, mi a ramas odata intepenita in curte pe iarbă si când am impinso sa strambat hayonu la portbagaj, suspectez ca e o.diferenta intre versiunea hatchback care e mai scumpa si versiunea sedan. Am versiunea sedan de 1.4 benzină ia între 6.8 si 9
sincer, consuma ulei?
@@alexxandreipopescu208 ca sa fiu sincer nu am.verificat joja de când am luat-o si am 20.000
@@alexandruconstantinsirbu4697 și schimbul când îl mai faci?
maxim cam 10.000 mai degrabă 8-9000
Vrei să spui că versiunea hatchback este mai solidă decât sedanul?
A dat D-zeu și un Tipo!!!
Scoateți pe domnul cu fes. N are prezența scenică, talent etc. Strica si cadrele. Dezamăgire
MIHAI E NO.1 Ptr el si cum explică ma uit.
Am un Fiat Albea din 2005 si sunt foarte impresionat de spatiul interior si portbagaj cat si de functionabilitate .E peste Logan doar ca sta mai prost cu consumul 1,2 16 v.
Fiat Albea din 2005 a fost mai scump decat Logan din acelasi an cu minim 3000 euro.
Ce aveti voi acolo la prezentare sare de 18.000E.
a zis un baiat prin comentarii ca a cumparat un Tipo si unul 1.4 full cu jante 17, clima , android si multe chestii era 14.000
Nu sare deloc. Au avut baietii de la Autoitalia (si stiu pentru ca prin asociere lucrez in grupul FCA, doar ca pe partea de vehicule comerciale) un Tipo hatchback, rosu, 1.6 multijet cu cutie automata cu dublu ambreiaj. Masina era full. Dupa 2 ani de stat pe stock nu s a vandut asa ca au fost obligati sa o inmatriculeze si sa o foloseasca ca masina de firma. Mentionez ca pana in inmatriculare, pretul ajunsese undeva la 16700 cu TVA si rabla. Full option, diesel" automat. Cel mai scump tipo care nu s a vandut ca deh, e FIAT.
19.000€ este mașina din acest video
In anii "90 in RO mai repede vedeai modele Daewoo decat Fiat....Intr-adevar erau Uno, Tipo, Regata etc dar nu mi se pareau asa multe
Fiat ritmo era popular
In sfârșit.. aștept de ceva vreme sa vad un Tipo, chiar mi se pare mai "masina" decât Loganul nostru.. Cat despre motor.. sigur o sa ducă mai mult decât "3doze de cola" de pe Logan
Dieselul nu are probleme dar 1.4 16V are mari probleme la consum de ulei pe gaz îți spune cineva care are și a avut multe italiene
Cel care urca are prioritate.
am trecut de la Tipo la BMW E93 (cabrio). M-as intoarce la Tipo 100%
Daca te referi la costuri de intretinere, te cred...dar in rest nu vad la ce ar fi tipo peste seria 3...
@@dorinbanica3233 navigatie tomtom integrata, la tipo, spatiu, si exact, multe costuri sunt mici la tipo; totusi asta implica mai multa siguranta in a o conduce; orice se strica esti sigur pe tine ca poti controla tot, si poti conduce ca un globe trotter fiind noua; vad tehnologie de pe tipo similara ca la seria 3, dupa 10 ani sunt aproape egale; dar pe seria 3 vad briz-brizuri de care omul de rand nu are nevoie, si sunt platite oricum; pana si puterea imi dau seama ca e superflua; de ce m.as intoarce la tipo? Masina noua nouta; oriunde merg cu tipo, orice lucru se strica il cumpar imediat; mi.a cazut o piatra in parbriz si l'am schimbat; dar cu un bmw decapotabil nu pot spune acelasi lucru despre costuri; dar, te distezi in primele luni, apoi iti dai seama ca poti trai si fara. In BMW cumperi atat de multe lucruri de care nu ai nevoie si iti dai seama cand te plictisesti de ea...am cheltuit vreo 2000 de euro pe fleacuri, pe care nu le simt cand conduc (printre care si ulei, cauciucuri etc) exact cum am facut cu tipo dar cu alta suma; totusi merita incercat de a cumpara un bmw, doar pentru a intelege ca nu este important. Doar dupa ce il folosesti iti dai seama... Acum depinde de salarii, eu daca as avea un salariu mare pe viitor as tine-o si mentine-o pe bmw fara sa ma las de ea. Daca nu, este doar ceva in plus, eu zic ca are prea multe elemente in plus; amandoua platite 14 mii euro, amandoua versiunea full (sau aproape full - sa fiu sincer)
Orice masina este mai buna decat Dacia. Era o vorba pe aici prin sat pe la noi pe la Autovit de samsarii care vroiau să vândă ei masinile aduse de afara. Pe la începuturile samsariei in targ. Cred ca Mihai a rămas cu ticul ăsta. Se pare ca Cosmin este mai putin malițios in gândire.
bine zis, am avut logan cumparat de nou 13 ani, in afara de caroserie(rugina) nu am avut de ce sa ma plang, dar asa prostesti lumea sa iei masini SH de afara de la samsari...
@@corneldumitrache6876 am avut si eu alt Logan de firma care avea multă rugină si se vedea inestetic, dar nu a afectat cu ceva sasiul masinii, sa zic asa. A cumparat o un nene a "retusato " si merge bine mersi. Mai ales că are rezervor mare de GPL. Parca imi pare rau dupa ea cand o vad la el. 😂😂😂. Am băgat o pe niste drumuri in munți ca am crezut ca doar elicopterul ma scoate de acolo , dar a facut fata cu brio. Foarte important , avea scut de fier. Modelul acesta nou este mult orientat spre șosea (parca mai jos garda) sau pentru drumuri mai asfaltate.
@@gabrielgeorgescu9937 si eu am avut gpl pe logan, daca nu imi dadea unul dauna totala la el il mai aveam si acuma, am dat 6200 € pe ea, ce masini NOI gaseai atunci la banii astia ?Eu cu loganul n-am ramas niciodata impotmolit undeva, era inalta si usoara. As vrea un review la panaramele de fiat albea, sa vad... ce pot spune de bine despre ele. Nu zic, e frumos noul punto si daca prinzi oferta sa iei unul la 10.000 se merita
Eu știam că cel care urcă are prioritate tocmai pentru plecarea dificilă de pe loc...
Așa și este, nu știu unde àu făcut scoala samsarii
Da așa este fiecare in România are părerea lui despre prioritate toți sunt Juan Manuel Fangio
Exact, daca "nu il tin franele" nu are ce cauta pe drumurile publice.
Art 135 litera e asta zice și o zice clar,acorzi proritate față de cel care urcă. Da NO aici in Romania fiecare are legea lui..
Ca să vă dați seama la ce "experți" ascultați. Din păcate ei cred multe chestii care sunt exact invers.
Băi, italienii fac super mașini, mulți nu știu.
Fac super mașini și voi cumpărați nemțești 😂