COMO SABER SI MI CATALIZADOR ESTA TAPADO O NO?..... (EN 5 MINUTOS)
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- Опубликовано: 21 авг 2024
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buen video, amigo. Trabajo en una empresa fabricante. Os voy a dar una solución más rápida: Pasa el dedo por el escape, en la salida trasera:
1) Hollín negro mate: Problema de inyectores o combustión: Catalizador lo más seguro taponado o fundido.
2) Hollín aceitoso: Problema serio de motor: Catalizador agotado porque forzamos su trabajo.
3) Hollín no visible, apenas mancha: Perfecto. No tienes problemas serios de inyección o encendido y el catalizador se mantendrá muchos años en buen estado.
4) Le damos pequeños golpecitos con la mano. Si suena "algo suelto" dentro del catalizador, el monolito cerámico se ha dañado por algún golpe o exceso de presión. Ojo porque esos restos de cerámica taponarán el catalizador y los escapes. El coche ratea, da tirones, cae de potencia y no es capaz de salir desde parado. A un régimen alto, parece que va más o menso bien.
Espero que os ayude esta rápida comprobación. Considero que es la primera de todas antes de meterse con equipos de medición. Un saludo.
Con esta sencilla prueba
Gracias Javier por su dato, saludos
Muy buena observación
Buen dato, gracias por compartirlo
Saludos. Si los catalizadores estan obstruidos, no es recomendable, sacar el contenido de la colmena, ya que luego el olor del escape, se hace insoportable y se mantiene encendida la luz del check engine, lo recomendable es sacar los catalizadores con el segmento de tuberia y aplicar agua oxigenada con un compresor hasta que queden limpios, luego se vuelven a instalar y santo remedio, lo unico que este trabajo de desmontar los catalizadores, a casi ningun taller, le gusta hacerlo, porque es muy tedioso, tambien sucede, que como el contenido de los catalizadores se vende a muy buen precio, la gente que trabaja en los talleres, siempre procura darte como primera opcion, quitar o vaciar los catalizadores, para ellos quedarse con el material y revenderlo. Otra cosa tambien es que si le montas las bombonas universales. como dice nuestro amigo del video, la luz del check engine permanecera encendida y el ruido del motor cambiara a uno mas molesto.
Excelente video maestro Felipe
Dios me lo bendiga siempre aprendiendo con sus videos
🙏 gracias , saludos
La vdd maestro felipe me gustaria hir aprender ahí así taller que tiene en Caracas ami me facinas eso de saber de los autos
Kiero ser especialista igual que usted en la marca Jeep dogge
Muy buen vídeo amigo. Acá en Monterrey se ha vuelto muy común que la gente que se dedica a vender carros usados les retire el catalizador para venderlo en el equivalente de 25 a 50 dólares, y luego quedan los coches con la luz del check engine encendida. Lo que no sé es que hacen con esos catalizadores quienes los compran.
Felicitaciones muy buen video, como solo un profesional podría explicarlo directo al punto.
Gracias maestro buen consejo para ayudarnos PAPÁ DIOS LOS BENDIGA a todos su equipo de trabajo
Amigo Felipe agradecido por su aporte. Me parece excelente sus videos porque lo enfoca a lo educativo. Llegué a su canal ya que lo recomienda autodiagnóstico detroit. Con ánimo voy a ver todos sus videos. Orgulloso de que sea venezolano. Saludos.
Bienvenido! amigo Richard y gracias por el apoyo saludos cordiales de FD...
Mejor explicacion de este tipo de problemas de convertidores cataliticos no puede haber. Gracias y mil bendiciones.
Hola desde España, no le resultaría más práctico tomar los psi desde la sonda lambda y no tener que taladrar los tubos? Y para mirar sí son los silenciosos se pueden separar desde la brida de unión, de todas maneras está muy bien explicado. Gracias por sus vídeos
SALUDOS Y FELIZ 2019.
en el video mencione que esto se realiza en los vehiculos que tienen dificil acceso a los sensores del oxigeno. en el caso de este video, es casi imposible desmontar los sensores. es muy laborioso. y es un metodo universal que pueden aplcar en cualquier vehicuo. basta un punto de soldadura luego de taladrar y listo. un abrazo!
Muy buena tu sugerencia pero si te fijaste donde estaban localizados los sensores te aseguro que sería un lío llegar a ellos....
4 años depsues para mi pwro maravilloso felipe..saludos desde El Salvador
Muchas gracias, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos desde Brasil y España maestro, soy conductor y del mundo de los coches. Muy bien explicado y SUPER CLARO MAS QUE EL AGUA.😜😜😜
SALUDES MAESTRO.. gracias por el dato.. y maestro cada dia me solprende mas su taller por todas las herramientas q tiene.. BENDICIONES PARA UD Y SU TALLER.....🙏🙏
muchas gracias amigo Mauricio
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas que problema tendrá mi Nissan armada año 2004 cuando boy manejando los que la manejo como 20 millas pierde fuerzas y no aselera le pido y nomás llega asta 40 millas
Amigo mi muy buena labor, es admirable cuando se trabaja por vocación y no por estafar a los demás, los felicito sigan así.
Les dejo mis dirección de correo por si pudiera ayudarme con alguna sugerencia, de antemano gracias luisrmendozaa@hotmail.com
luisrmendozaa@gmail.com
Gracias Luis
Gracias por su importante aportación Dios les de salud y más conocimientos,,, bendiciones
excelente video fd automotriz c.a. muy bien explicado, soy electromecanico y algunas personas no creen y se burlan. asi es esos catalizadores cuestan alrededor de 1000 dllrs parte y mano de obra, me da gusto que menciones y que mucha gente se de cuenta que si pones un catalizador universal a parte de que va contaminar no va a pasar la prueba de emisiones, he puesto muchos catalizadores desde originales hasta los mas baratos de 150 dlls, aqui en USA es muy regido por la ley, saludos desde ny amigo.
Excelente así es como se debe explicar sin tanto rollo
Muchas gracias Agustin , saludos !!
Seve k es todo un profesional en su trabajo compita
Saludos al equipo de FD, reforzando los conocimientos, una de las tantas pruebas para llegar a determinar el problema. Hasta la próxima.
Muchas gracias acá Uruguay salen 900 dolares son muy caros ablo tengo Fiat normal... Este video informativo pongo otro sistema. Me sale 100 dolares gracias de verdad
Buen video tambien hubiera sido bueno q tubieras un auto con catalizador dañado para ver la diferencia en el manometro
Gracias ATI mucho amigo siempre muy buenas clases he explicación cuidese y q Dios lo bendiga
Amén , saludos , gracias
Saludos desde San luis, az.usa lo felicito por su profesionalismo y le agradezco por su ayuda
A la orden amigo! Saludos y gracias por el apoyo a FD...
FELICITACIONES CABALLERO DESDE BROOKLYN NEW YORK..USTED ES UN MASTER...UN ABRAZO DESDE AKA...AKA ESTUVIERAS GANANDO BILLETE..POR AKA NO TODOS SON LEALES Y BUENOS MECÁNICO.OJO NO TODOS...
Excelente explicacion logica, sirve para que no me bailen aca en México. Gracias
Buenos días mi viejo querido. Lo felicito por su información para tomar presión en el catalizador. Pero mi viejo querido yo también hago está prueba pero sin necesidad de romper el catalizador. Solamente quitamos el sensor de oxigeno y ponemos una toma para conectar el vacoometro y no debe de tener más de 1 libra de presión. 1 PS. De todas maneras yo personalmente lo felicito por sus videos son de mucha importancia y muy informativos. Yo como mecánico he visto muchos consejos suyos y muy buenos. Pero en este caso podemos ayudar a nuestros colegas mecánicos a tomar presión del catalizador sin necesidad de perforar el catalizador y ahorramos tiempo y costos. Muchas gracias por su información y muchas bendiciones. Mi querido viejo.
Amén amén Jairo
Cómo aprendo con usted gracias
Me alegra , gracias por el apoyo, saludos
Interesante,como técnico en refrigeración estoy familiarizado con esos medidores,adaptación muy lógica.Acá tampoco hay control de emision de gases.Lo que yo haria es hacer un tubo puente en el catalizador,aunque también puedes hacerle un lavado químico con vinagre y agua sumergido toda la noche.Si decido eliminar el catalizador,lo vendo por separado ya que tiene un elemento muy caro,que creó que es paladio o platino o algo asi.Saludos desde Honduras.
Saludos Will
Excelente muy bueno muy bien explicado y con la seguridad técnica lo felicito. Saludos y bendiciones a todo su equipo de trabajo.
Gracias amigo Renny por las Bendiciones y el apoyo...saludos cordiales ...
Esto van a practicarle a mi auto, y tenía dudas, que ahora se han despejado. Saludos.
Que bien amigo Idelfonso ...saludos...
Gracias maestro por su enseñanza y su tiempo Dios le bendiga mucho
Excelente diagnóstico, seguimos tus vídeos ánimo.
Gracias por el apoyo Rogelio , saludos
Hola ,buenos,Jeep Liberty 2004 tiene el Sistema Inmobilizador no sé qué hacer ,todo empezó con una lluvia y luego truenos horribles y la alarma se activó introduciendo la llave en la cerradura y no se desactivó me toco quitarle los cables de batería,gracias por tu ayuda y por tus videos y forma de explicar cada detalle.gracias
Esta buena la prueba maestro en el taller donde trabajo tenemos un manómetro para medir la presión pero conectamos el manómetro donde va el sensor pero se rifo con esta prueba saludos 😎👌
Buen video Felipe excelente tip para un rápido diagnóstico.Saludos a todos en Fd Automotriz
Muy buen día amigo bendiciones es henrri inyeccion aquí Siguiendo tus vídeos y aprendiendo full gracias a tu trabajo hermano soy mecánico y quiero aprender todo lo más pasible de carros nuevo Fuel inyeccion
Excelente Henrri, saludos
Saludos desde USA hermano Venezolano gracias
Superrrr fanático de sus videos FD Automotriz. Son los mejores. Mucho éxito y bendiciones.
Gracias , amén amén. Saludos
Muchas gracias por compartir su conocimiento maestro, desde México un fuerte abrazo !
Muy buen video. Muy bien explicado. Le felicito siga así. Saludos FD automotriz
Saludos Sebastian !
Excelente muy clara su explicación. Buena comprobación. Así es en su prueba estan en buen estado ......
Muy buem video maestro saludos de argentina dios me lo vendiga mucho gracias.
Muchisims grcis por el curso desde mexico
Gracias a ustedes por el apoyo , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Buenas noches hermano quisiera saber donde puedo conseguir el vacuometro ya que he visto por mercado libre y lo consigo es en el Zulia gracias excelente explicación eso es lo que necesita nuestro país gente buena como usted.
Muy bien explicado saludos y munchas gracias, aclarastes mis dudas 👍✌
Gracias nuevamente amigo Felipe, cada dia aprendo mas de su canal, saludos y fuerte abrazo, con su like.
Hola amigo sos un capó gracias por compartir tu video aprendo mucho mirando tus video
hermano de verdad que usted esta actualizado lml calidad la informacion
saludos de des tj
buy explicacion companero gracias por compartir sus conocimientos
Excelente tips amigo Felipe, gracias por compartir
Buena explicación compatriota, y porqué es vez de abrir los huecos no colocaste la manguera en donde van los sensores?
Excelente video, conciso y simple!! Q orgullo, muchísimas gracias.. Son lo máximo👍🙏! Bendiciones y éxitos.. Se ganaron una subscriptora..😘
Gracias! Amen amen saludos cordiales de FD Automotriz
Muchas gracias por tu video, excelentemente explicado.
Esta muy bien explicado. Pero en mexico es raro que un taller tenga funciones de reparaciones a mofles o tibos de escape. Aca no hacemos eso porque al dañar el escape tendriamos que mandarl a reparar. Segun veo usted tiene de todo. Me imagino que la economia en su pais no esta como lo mencionan. Aca no podemos mandar al cliente a gastar dinero a otro establesimiento, solo por hacer pruevas. Aparte que los vehiculos que nos llegan no son tan recientes como los que veo que circulan en su pais, ya que son los que usted arregla.
Excelente video pero me gustaría saber cuál fue el siguiente video o por qué fallo está camioneta si no fue el catalizador tapado, por qué la mía hace lo mismo no desboca está sonsa y consume mucha gasolina.
Ojalá me pudiera dar su diagnóstico con el vídeo gracias y saludos desde Puebla México
muy buen tips para el diagnóstico, gracias amigo
Excelente video, excelente explicación. Saludos desde Colombia👍
Gracias! amigo Frank por tu gran apoyo saludos de FD Venezuela
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas buenos dias amigo quisiera preguntarle de una duda que tengo con mi cherokee laredo motor 4.7 año 2000 estoy armando el motor pero tengo una duda con un cable que es de tierra el mismo trae 2 terminales de ojo pero en realidad no se donde van no se si van a la carroceria o al motor gracias
Muy muy buena explicacion. Pero nadie se dio cuenta que tiene una o dos bujias que no estan andando xD claramente la intencion era explicar este metodo de revision. Saludos!
Hermano gracias por subir videos tan instructivos,quería hacerle una pregunta soy del interior del país tengo una Jeep XJ 2001 sinc y cuando calienta agarra una pistoneadera terrible en un vídeo tuyo ví lo del sensor map le desconecte el mío y no fallo más nunca debo comprarlo? O puede ser otro motivo más?es que estoy cansado de que me roben los mecánicos aquí y no solucionan
Excelente hermano. Para descartar primero. Gracias
Gracias Juan, saludos
Un saludos viva Venezuela❤
Agradecidos! reciban un cordial saludo de FD Venezuela
Otra mama da y me deja sin leche lala jajajajaja
@@juanamendoza513 ffe
Gracias por la información Estimado.
Saludos.
Buena explicacion, pregunto esos limpiadores de catalizadores sirven cuando no esta full tapado?
Tienes mucha razón acá tiene uno que remplazarlos
Buen video, no lo sabia, seria bueno que hicieran lo mismo pero cuando este tapado
Saludos desde paraguay bendiciones
Excelente video. Gracias saludos amigo.
Muchas gracias por el apoyo , saludos
Chulo el vídeo gracias por compartir saludos cordiales desde México
Muy instructivo pana...
Gracias Yairo !!!
Hola como estan fd automotris
sigo su pagina muy buenos videos
Gracias hermano por compartir tus conocimientos. Exito en todos tus proyectos.
Saludos desďe los mochis sinaloa mexico. Muy buenos videos.
Ñ
Muchas gracias, saludos desde Chile.
Agradecidos por ese apoyo amigo Leonardo Reciban desde FD Venezuela un cordial saludo...
Excelente claro y precisó la explicación amigo
SALUDOS COMPADRE DESDE MEXICO
gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Desconecta el arnes del sensor de oxigeno si jala chingon tumbale el cata, un mexicano del desierto anonimo
Hola buen día bendiciones excelente video muy bien explicado sobre el catalizador saludos desde Honduras
Buen Dia!!! gracias por el apoyo y las Bendiciones amigo...saludos cordiales desde Venezuela...
Se aprende mucho, me gustó. Saludos desde Sonora México
Gracias x compartir sus experiencias.
Hola amigo aquí en colombia se le sacan los panales y se le ponen una especie de álgodo. Industrial con fibra de vidrio años lados y luego se le pone un tubo perforado en él centro y la maquina de los gases pasa bien
Muy buena clase amigo felipe gracias y saludos
Buen video. Primo. Gracias. Y tu. 👍
Muchas gracias Angel , saludos
GRACIAS SALUDOS
buena informacion, muchas gracias
excelente vídeo amigo compatriota, le tengo una preguntar usted por casualidad repara transmisiones automáticas?
antes tenia un amigo que lo hacia, pero se fue a Panama
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas)
y usted sabe un buen remedio para la disfunción eréctil????
ay le encargo pana!!
@@moygarcia118 Con una linda venezolana enfrente el remedio es instantáneo y permanente. Saludos.
Ildefonso Girón 😂👍🏻
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas amigo a la ora de convertir el auto a GNV se debe quitar el catalizador???
Amigo muy buenos y profesionales los videos y los trabajos. Que sabes de Ford Fiesta y problema que presenta al tener rato rodando y llega a una subida y pierde potencia hasta apagarse. Leo muchos reportes de muchos carros con la misma falla y he probado varias cosas pero no con la solucion. Saludos y gracias de antemano.
Saludos estimado, solo trabajamos con la marca Dodge , Chrysler y Jeep del año 2006 en adelante. Espero allá podido solventar su falla.
Otra manera eficaz de diagnosticar tus catalizadores es con un pirómetro , mediante la temperatura de entrada como de salida en el catalizador se puede ver si está tapado o no. Saludos !!!!!
Cómo se hace esa prueba
muy buen tip fd automotriz saludos a todos
Muy buenos msj eres un experto
Hola amigo felicitaciones muy buenos sus videos y explicaciones quiero hacerle la pregunta que concepto tiene de estas camionetas jeep? Los recomienda?
muchas gracias dios contigo siempre
Buen video ....saludos desde el bello estado de oaxaca 😊😉
Muy buenos videos, como siempre, valiosa info. Gracias por compartir funcionamiento. Consulta. Es válido poder medir sacando la sonda y colocar en su lugar el manómetro? Muchas graciass
sos de Argentina?
Exelente informe maestro !!!
Excelente aunque uno que no tiene taller no cuenta con esas herramientas, algo casero de detectar?
Buen trabajo claibeeeeerrrrr
Buenas hermano en que parte estas ubicado en caracas tambien revisas luv-dmax? tengo problema con una le hicieron el motor reemplazaron valvulas dañadas limpieza de inyectores pila de bomba filtros lo unico que es que todavia tiene puesto los catalizadores de agencia es 2011 y el carro lo siento fozado el tubo de escape esta lleno de un hollin negro yo se algo de la materia pero me gusta es tu equipo de diagnostico y lo tambien que lo explicas
Buen día Felipe, exelente video, saludos a tu equipo. Es posible que un catalizador se dañe, pero que en vez de quedar tapado quede libre?
Ok
Hola, compañero, saludos, muy bien,
Bien, si eliminan el catalizador la luz de check se mantendrá encendida porque el sensor downstream va leer igual que el upstream. Más consumo y emisiones
Excelente Maestro!.