seperator ayrıştırıcı anlamına geliyor...Yine harika bir video 👏👏👏 şıppadanak halletti adam eline sağlık...Bu arada motul 3000 i aldığım yer rodaj bakımında kullanmıştı subap sesi icin başka servise gittim 3000 koydular dediğimde yağı boşalttı o bu motora olmaz dedi o gün bugündür ipone kullanıyorum onun dışında da 5100 tavsiye ediliyor
bendeki motorda xtreme max 150 yağ akıtıyor ama gittiğim her tamirci farklı farklı şeyler söylüyor kime inanacağımı şaşırdım :) videoları izleyip bilgim olsun diyorum artık elinize sağlık.
Abi bitane de ön ve arka amortsör tamiri ve bakımı videosu çekermisin bence herkesin buna ihtiyacı var bende de bu motorun hem 150 hem 200 lügü var 150 lik olanın arka omortsör artık çok yumuşadı elimle bastırıyorum sekmeye başlıyo motor ön amortsörde de sertleşme var böyle olunca motordan alınan keyif te iyice düşüyo. Dükkan videoları baya zevkli hayırlı işler
Bide debrajin ayarını yaparken tornavidayla değilde yıldızı gevşetici öle yapmamız gerekmezmi hocam birde kaliteli yağ ne kullanırsınız mesela bu motor icin
abi bana yardımçı olur musun bende mondial x treme max 150var motor gitmiyor 3de4de aynı2de gidiyor gibi neden olur birde uzun yol yaptığımda yağ eksiltiyor bana yardımcı ol teşekkürler
Bu motorun yuksekliginde degisiklik var mi abi ? Teker caplari orjinal gibi duruyor ama ben bindigimde ayakta zor durmustum videolarda da izliyorum masallah sizin full ayaklar yerde :D
Nedom selamlar. hatırlıyorum boylarımız cok yakın seninle . benim motorda ön kavallar 4.5 cm kadar alcalttık.birde arka amortisör yumuşak o yüzden birazdaha yere yakınlaştı.
merhaba bende asya200gy cross var debriyaji degistim.2 3 gun kullandim sonra biraz surdukten sonra gaz verince egzoz patlagi gibimses geliordu daha oncede subaplar hafif cakiodu ayak marsi epey sertlesti ve calismamaya basladi motor ateş leme oldugunhalde tahmini burdan sknti ne olabilir
Dostum şu motorun boya işinden de biraz bahsetsene. Mavi çok favori rengim değil ama motora çok yakışmış, bir de boya baya güzel yapılmış. Böyle eline sprey boya alan 12 yaşında çocuk boyamış gibi boya işi değil Çünkü usta diye götürdüklerin dahi motora gelince böyle berbat işler yapıyor. U motor baya iyi boyanmış.
1 yıl önce 25binmiş şu motorlar.. o zaman da ekonomi kötüymüş. şu an 46 bin şu motorlar en dandiği. hâlâ kötü ekonomimiz maalesef daha kötü hatta :( motor almam için sponsor olmak isteyen abiler aranıyor öğrenciyim :)
yola cıktın hızlamanaya başladın. her vites değişiminde motor bagırmaya başlar. veya gaz actığında buzlu yerde gidiyor gibi motorda gereksiz bir bagırma olur:) umarım anlatabilmişimdir
@@taylanfpv7560 usta motor gitmemeye başladı. 12 bin km de. Acemiliğimi bunda attım. Sanırım bilmeden debriyajı yedim. Gazı açıyorum o atılgan halinden eser kalmadı cok yavaş yavaş hızlanmaya başladı. Debriyajı mı yemişimdir? Bide marka söyleyebilir misiniz görünmüyor videoda.
Bu malzemeler çalıntı mı? Benim parçacı da yok bundan, böyle marka olmaz diyor. Benim traktöründe debraj baskı balata değiştirir mi bu usta. Birde traktörde balansör iptali olabilir mi.
Senin traktor marka model nedir. Traktörün balansörü sağ arka tekerin, o büyük teker var ya o işte. Hemen ordaki boşlukta bulunuyor onu sökersen 90 km hız yapabilir . Bu arada senin parcacı ne iş yapıoyor
@@taylanfpv7560 benim parçacı aslında hamamcı (tellak). Pandemiden dolayı boş zamanlarında parcacılık yapıyor. Traktörün o zaman lastiklerini inceltmek gerekiyor dimi, yarış bisikletleri nasıl ince lastikle hızlı gidiyor. Traktör markası Massey carpılı. Birde bu usta yevmiye ile mi çalışıyor yoksa götürü usulü mü?
Aaa evet . Seperatör hayvan gübrelerini hayvandan cıktığında sidik ve katı olarak ayrıştırmada kullanılan bir enddüstriyel makina. Şimdi puzzele tamamlıyorum. Ama motor da neden bu terim kullanılmış tabi bilmiyorum . Ustalardan yorum bekliyorum bende
,aga bu işleme yağ bakımı falan da eklediğinizde maliyet ne oluyor? geçen gün aliağa mondial serviste yaptırdım aynı işlemi,750tl para istediler, ...motor son servis bakımmını görmüş oldu bu sayede bir de yag 10-40 koydugumda motorda bi cılızlık hissediyorum,sanki gitmiyor gibi motor o yüzden 20-40 falan koyuyorum,baya fark ediyor ama,doğrusu nedir bu işin?
abi maliyet ne kadar tuttu ustalar en fazla kaç tl işcilik alabilir bu işlem için gidip yapmak istiyorum ama para yok be abimmm video mükemmel emeğinize muhabbetinize sağlık
@@taylanfpv7560 abi kurban olayım şu debriyajın markasını söyleyin değişmem lazım 12 binde motor gitmiyor resmen bilgi verecek kimse yok. Yardımcı olursanız çok sevinirim
@@motocabar abi kurban olim şu debriyaj takımının markasını söyle. Benim debriyaj komple bitik değişmem lazım 12 binde motor yardımcı olacak kimse yok.
ustam selamün aleyküm balansör iptali duydum çıkarıyorlarmış %a 15 bir seri ve performanslı bir artışı oluyormuş hem tork hem hp olarak doğru mu? eğer doğruysa nasıl yapabilirim bir de sizden ricam debriyaj ayarı nasıl olmalı alt üst bir özel bir debriyaj videosu çeker misin rica etsem şimdiden teşekkürler acil dönüş yaparsanız çok sevinirim ✋😊
selamlar. bir balansör iptali sayesinde %15 gibi bir güç artması imkansız :) (ben öyle düşünüyorum). zaten makina 9,70 kw güce sahip %15 ilave edilirse yaklaşık 11,5 kw cıkıyor ve oda 15,41 hp tekabül eder. motor güçlendirmek istenirse biraz işlemler uzun . en güzel çözümü krank değişimi olması lazım bunun yanında ise güzel bir eksantirik lazım. buda maddi olarak bi hayli yüksek fiyatlar cıkıyor. bu haliyele sadece ön dişliyi 14 veya 13 dşili yapıldığın gayet torka sahip oluyor. hız ve atiklik gidiyor ama eskiden zorlandığı yere daha kolay cıkmasını sağlar. :) iyi günler
@@taylanfpv7560 hocam ben süper moto yaptım bunu yolda asfaltts ulaşımda kullanıyorum 17-45 yaptım dişlileri iridyum buji filan taktım ama bu balansörü söktürmem işe yarar mı yoksa gerek yok mu
@@Arf_vlog25 balansörün görevi kranktaki titresimi alamsı koyulan bir parca. Aslında detaylı anlatmak gerek bu konuları. Balansörü devre dışı bıraktığınızda krankın bir nebze de olsa rahat dönmesine sağlanır. Buda piston üzerinde bulunan bir yükten kurtarır. Şöyle söylemek istiyorum işin acıkcası, balansör iptali yapıldığında muhakkak krank değiştirilmeli ve derece eksantirik kullanılmalı ki balansör iptali işe yarasın. Sadece balansör iptali yapılmağında çok büyük fark yaratmaz( kendi fikrim). Sadece balansör iptali ve güzel bir dereceli eksantirik ile kullanlırsa güzel sonuçlar alırsınn
@@taylanfpv7560 anladım hocam ben çok detaylı uğraşmadan sadece balansör iptali yaptıra bilir miyim yani diğer ek olarak krank derece egzantrik filan olmasa olur mu sorun çıkarır mı birde yeriniz neresi hocam
Honda CRF-250 L ile zaten arazide aynen bu şekilde kullansan o motor da fazla dayanmaz. Çünkü gerçek Enduro, Cross motor değil. Bizim milletimiz farkı anlamıyor. Bunlar Dual Purpose motor. Hatta Yamaha WR250 dahi öyle. Yani kayalık, çamur vs. arazide 4 metre yükseklikten 10 metre ileri sıçra atla vs. motoru değil. Olan var, CRF 250r veya KTM'nin plakasız offroad diye satılan modellerinde var. En ucuzu 120 Bin TL AMK! Bunların doğru bakımı da her 1 saat binişten sonra falan yapılıyor. Asfalt, yol ile alakası olmayan, sırf arazide 1 saat vs. ağır şartta binilsin, sonra hemen yağ, balata, tel, zincir vs. değiştirilsin diye yapılan motorlar. Adam zaten 5 Yaşında 2. EL, 80 Bin KM Honda CRF250 L için 60 Bin TL, 70 Bin TL gibi fiyatlar istiyorlar. Japon değil, isterse uzaylı yapsın, en baba motor dahi 40 Bin KM sonrası (CBR 600 rr vb. super spoortlar ayrı bir hikaye) illa yavaş yavaş parça değişim istemeye başlayacak. Hadi en sağlam, en iyi kullanılmış, en temizi olsun, gene metal yorgunluğunun çaresi yok! Şu motoru (Mondial xtreme max, Kuba Black Cat) alıp bozulan parçaları (Zincir, Dişli, Fren diskleri, telleri vs.) Japon, Alman, veya alternatifi parçalar ile değiştir, zamanla motoru Japon vb. seviyesinde bir motora dönüştür bin işte. 20 Bin TL'ye 0 KM alıyorsun. 20 Bin KM sonra yavaş yavaş parçaları aynen böyle çok kaliteli lastik vb. ile değiştirsen, 5 senede 20 Bin TL masraf edersin. Ki böyle bir paraya bu motor her ne kadar en baba KTM gerek cross motor olmasa bile ona sağlamlık açısından yakın bir hale gelir. Yani cebinden 40 Bin TL çıkar, 5 sene binersin. 60 Bin Tl verip aldığın 80 Bin KM'de Hona CRF 250 L'nin zaten önceki sahipleri içine sıçmış, motorun devirlerini vs. yanlış kullanmış, kafasına göre uygun oplmayan ucuz yağ koymuş, fren telini veya önemli parçalarını gene Çin malı çakma parçalarla değiştirmiş olacak. Motor bir noktada krank, piston vs. kıracak, belki daha ağır bir parça bozulup motoru içten param parça edecek. Yani verdiğin paraya ne alıyorsun! 60 Bin KM'de Hintli Bajaj NS200'e 40 bin üzeri para çekiyorlar. Gördüklerimin % 90'ı şanzıman, motor vb. içinde ciddi ağır hasar çıkarıyor, zaten üstündeki lastik ıvır zıvır Çinli'den zerre farklı değil. Bu motorlar en azından (Bayiler satılıyor nasılsa diye fiyatı abartıp kakalamaya çalışıp motorun satışını tamamen öldürmediği sürece) 20 Bin TL gibi fiyatlara gayet iyi. Parçalar da ucuz. 0 Km alıp civata, yağ, fren teli, lastik vs. bazı şeyleri değiştirip sağlamlaştırıp bineceksin işte. Kaldı ki gördüğüm kadarı ile motor bloğunda, şanzıman, debriyaj vb. büyük parçalarda pek de ciddi sorun çıkarmıyor. Arazide baya cross gibi kullanmayıp, normal yolda veya toprak yolda vs. Adventure (Türk işi enduro) normal arazi vs. kullanımında can sıkacak, pahalı, ağır hasar çıkaracağını hiç sanmam.
Öncelikle bu güzel yorumun için teşekkürler Ne kadarda güzel anlatmışsın benim dile dökemediklerimi. Kesinlikle haklısın yüksek km yüksek fiyatlar sözde kalite.
seperator ayrıştırıcı anlamına geliyor...Yine harika bir video 👏👏👏 şıppadanak halletti adam eline sağlık...Bu arada motul 3000 i aldığım yer rodaj bakımında kullanmıştı subap sesi icin başka servise gittim 3000 koydular dediğimde yağı boşalttı o bu motora olmaz dedi o gün bugündür ipone kullanıyorum onun dışında da 5100 tavsiye ediliyor
Harikasın kardeşim. Bilgiler altın değerinde eline emeğine sağlık. Adamsın
Servisteki arkadaşlara yakın olsak uğramak isterim.hayırlı işler dilerim
bendeki motorda xtreme max 150 yağ akıtıyor ama gittiğim her tamirci farklı farklı şeyler söylüyor kime inanacağımı şaşırdım :) videoları izleyip bilgim olsun diyorum artık elinize sağlık.
Abi bitane de ön ve arka amortsör tamiri ve bakımı videosu çekermisin bence herkesin buna ihtiyacı var bende de bu motorun hem 150 hem 200 lügü var 150 lik olanın arka omortsör artık çok yumuşadı elimle bastırıyorum sekmeye başlıyo motor ön amortsörde de sertleşme var böyle olunca motordan alınan keyif te iyice düşüyo. Dükkan videoları baya zevkli hayırlı işler
bendede bu sorun var çozebildinmi
Selamlar hangi yağı kullanıyorsunuz acaba? Ve sebebi nedir
Çok faydalı bilgiler. Ustamın eline sağlık. Arka amörtisör yumuşatmayı nasıl yaptınız? Zaman içinde kendi kendisine mi yumuşadı?
Bide debrajin ayarını yaparken tornavidayla değilde yıldızı gevşetici öle yapmamız gerekmezmi hocam birde kaliteli yağ ne kullanırsınız mesela bu motor icin
Ustamız kral adammış hangi şehirdesiniz
Abi Selamünaleyküm Mondial Xtreme debriyaj seti tası hangisi uyumlu abi
Reis nerdesin bişey olursa tamire gelelim
Balansör için krankı yoruyor dediğiniz an ustalığını yiyim dedim.
Usta yeni balatayı takarken son 2 tanesi diğer boşluğu denk gelmesi gerekmiyor muydu. Bende kendim değiştirmeyi düşünüyorum.
Ayırıp tek tek yaglamiyormuyuz
Ustam motorun rengini ruhsata işletmeye ne kadar aldılar
Slm Hocam debraj yaglaman gerekmiyormu
Yine 10 numara bi video 😁 etkilelime girsin diye yorum atıyorum 😁
Cansın Enes :))
en son aklım çıktı düşücen diye :)
Kıl payı kurtardım 😊
ustanın dükkanı nerde
abi bana yardımçı olur musun bende mondial x treme max 150var motor gitmiyor 3de4de aynı2de gidiyor gibi neden olur birde uzun yol yaptığımda yağ eksiltiyor bana yardımcı ol teşekkürler
Selamlar, önde bulunan koruma demiri nedir acaba nerden tedarik edebilirim?
Bu motorun yuksekliginde degisiklik var mi abi ?
Teker caplari orjinal gibi duruyor ama ben bindigimde ayakta zor durmustum videolarda da izliyorum masallah sizin full ayaklar yerde :D
Nedom selamlar. hatırlıyorum boylarımız cok yakın seninle . benim motorda ön kavallar 4.5 cm kadar alcalttık.birde arka amortisör yumuşak o yüzden birazdaha yere yakınlaştı.
Abi ne taktınız
merhaba bende asya200gy cross var debriyaji degistim.2 3 gun kullandim sonra biraz surdukten sonra gaz verince egzoz patlagi gibimses geliordu daha oncede subaplar hafif cakiodu ayak marsi epey sertlesti ve calismamaya basladi motor ateş leme oldugunhalde tahmini burdan sknti ne olabilir
Arka lastik olarak ne kullanıyorsunuz
Dostum şu motorun boya işinden de biraz bahsetsene. Mavi çok favori rengim değil ama motora çok yakışmış, bir de boya baya güzel yapılmış. Böyle eline sprey boya alan 12 yaşında çocuk boyamış gibi boya işi değil Çünkü usta diye götürdüklerin dahi motora gelince böyle berbat işler yapıyor. U motor baya iyi boyanmış.
Abi motorun kafa değişik hangi motorun
senteylede.oynadim.biraz duzelsin diye ama ayni calismiyor
1 yıl önce 25binmiş şu motorlar.. o zaman da ekonomi kötüymüş. şu an 46 bin şu motorlar en dandiği. hâlâ kötü ekonomimiz maalesef daha kötü hatta :( motor almam için sponsor olmak isteyen abiler aranıyor öğrenciyim :)
Abi buna alçaltma uyguladinizmi
ustalarım merhabalar balansör iptali için karteri komple dağıtmak mı gerekiyor ? yoksa dişliyi çıkarıp üstünde bıraksak biyel koluna çarpar mı ? teşekkürler
Kesinlikle karteri açıp içerdeki balansörü cikartmalisin
Debriyajın markası ney tam göremedim?
Baskı balata bittiğinde motor nasıl tepki veriyor. Siz nasıl anladınız bir sorun olduğunu?
yola cıktın hızlamanaya başladın. her vites değişiminde motor bagırmaya başlar.
veya gaz actığında buzlu yerde gidiyor gibi motorda gereksiz bir bagırma olur:) umarım anlatabilmişimdir
@@taylanfpv7560 usta motor gitmemeye başladı. 12 bin km de. Acemiliğimi bunda attım. Sanırım bilmeden debriyajı yedim. Gazı açıyorum o atılgan halinden eser kalmadı cok yavaş yavaş hızlanmaya başladı. Debriyajı mı yemişimdir? Bide marka söyleyebilir misiniz görünmüyor videoda.
Bu malzemeler çalıntı mı? Benim parçacı da yok bundan, böyle marka olmaz diyor.
Benim traktöründe debraj baskı balata değiştirir mi bu usta. Birde traktörde balansör iptali olabilir mi.
Senin traktor marka model nedir. Traktörün balansörü sağ arka tekerin, o büyük teker var ya o işte. Hemen ordaki boşlukta bulunuyor onu sökersen 90 km hız yapabilir . Bu arada senin parcacı ne iş yapıoyor
@@taylanfpv7560 benim parçacı aslında hamamcı (tellak). Pandemiden dolayı boş zamanlarında parcacılık yapıyor.
Traktörün o zaman lastiklerini inceltmek gerekiyor dimi, yarış bisikletleri nasıl ince lastikle hızlı gidiyor. Traktör markası Massey carpılı.
Birde bu usta yevmiye ile mi çalışıyor yoksa götürü usulü mü?
Genelde götürü (yom) kardeşim 😂
Seperator ayirici demek ingilizce ama motorda neyi ayiriyo onu ustam bilir biz seyretmeyi biliriz :)
Aaa evet . Seperatör hayvan gübrelerini hayvandan cıktığında sidik ve katı olarak ayrıştırmada kullanılan bir enddüstriyel makina. Şimdi puzzele tamamlıyorum. Ama motor da neden bu terim kullanılmış tabi bilmiyorum . Ustalardan yorum bekliyorum bende
Tamam hemen cevaplıyorum
Motor yağını ve içerdeki parçaların aşınma dan kaynaklı talaşları biriktiriyor içinde onu videoda söylemeyi unutmuşum
Yani ayırıcı burda kelime anlamını yerine getiriyor.
Ayrıca ingilizce çeviri için teşekkürler 😁
,aga bu işleme yağ bakımı falan da eklediğinizde maliyet ne oluyor?
geçen gün aliağa mondial serviste yaptırdım aynı işlemi,750tl para istediler, ...motor son servis bakımmını görmüş oldu bu sayede
bir de yag 10-40 koydugumda motorda bi cılızlık hissediyorum,sanki gitmiyor gibi motor
o yüzden 20-40 falan koyuyorum,baya fark ediyor ama,doğrusu nedir bu işin?
aga seni biraz koparmışlar benim motorda(aynısı) debriyaj yedi yağ ile beraber 300 liraya yaptırdım yağ da 10W-50 castrol koymuştuk
abi maliyet ne kadar tuttu ustalar en fazla kaç tl işcilik alabilir bu işlem için gidip yapmak istiyorum ama para yok be abimmm video mükemmel emeğinize muhabbetinize sağlık
Bu gördüğün masraf şuan için 270 tl tuttu.
Başka servisler ne alır bilemeyiz tabi :)
@@taylanfpv7560 teşekkür ederim
@@taylanfpv7560 abi kurban olayım şu debriyajın markasını söyleyin değişmem lazım 12 binde motor gitmiyor resmen bilgi verecek kimse yok. Yardımcı olursanız çok sevinirim
Abi bu motor kaç cc galiba sonradan cc deişikliği yapılmış baya güçlü gibi 😅
Ustam senin mekan nerde Allah aşkına bi adres veya bi telefon paylaş
Manisa / Alaşehir
@@motocabar abi kurban olim şu debriyaj takımının markasını söyle. Benim debriyaj komple bitik değişmem lazım 12 binde motor yardımcı olacak kimse yok.
Abi Subap ayarı ne zaman geliyor?
Bu hafta gelicek dostum.
Ben her ay degsiiyorim yav 1000 km dolmadan nasıl istir
abi motorda kaplama mı var yoksa boyadın mı kendin
Selamlar sprey boyayla boyadık
@@taylanfpv7560 teşekkür ederrim
bu motorun piston çapı nedir krank ve üst kapak orjinalmi ?
Eevet şuan için hepsi orjinal. Belki yakında zamanda büyültme yapabilriz
@@taylanfpv7560 blok gri renk de orjinalleri siyah o yüzden sordum :)
@@iethemgemici hıı. biz onları kumlama yaptık. üzerindeki boyaları kumlama yaparak sildik.bir nebze olsa sogumasını sağlamak için
ustam selamün aleyküm balansör iptali duydum çıkarıyorlarmış %a 15 bir seri ve performanslı bir artışı oluyormuş hem tork hem hp olarak doğru mu? eğer doğruysa nasıl yapabilirim bir de sizden ricam debriyaj ayarı nasıl olmalı alt üst bir özel bir debriyaj videosu çeker misin rica etsem şimdiden teşekkürler acil dönüş yaparsanız çok sevinirim ✋😊
selamlar. bir balansör iptali sayesinde %15 gibi bir güç artması imkansız :) (ben öyle düşünüyorum). zaten makina 9,70 kw güce sahip %15 ilave edilirse yaklaşık 11,5 kw cıkıyor ve oda 15,41 hp tekabül eder. motor güçlendirmek istenirse biraz işlemler uzun . en güzel çözümü krank değişimi olması lazım bunun yanında ise güzel bir eksantirik lazım. buda maddi olarak bi hayli yüksek fiyatlar cıkıyor. bu haliyele sadece ön dişliyi 14 veya 13 dşili yapıldığın gayet torka sahip oluyor. hız ve atiklik gidiyor ama eskiden zorlandığı yere daha kolay cıkmasını sağlar. :) iyi günler
@@taylanfpv7560 hocam ben süper moto yaptım bunu yolda asfaltts ulaşımda kullanıyorum 17-45 yaptım dişlileri iridyum buji filan taktım ama bu balansörü söktürmem işe yarar mı yoksa gerek yok mu
@@Arf_vlog25 balansörün görevi kranktaki titresimi alamsı koyulan bir parca. Aslında detaylı anlatmak gerek bu konuları. Balansörü devre dışı bıraktığınızda krankın bir nebze de olsa rahat dönmesine sağlanır. Buda piston üzerinde bulunan bir yükten kurtarır. Şöyle söylemek istiyorum işin acıkcası, balansör iptali yapıldığında muhakkak krank değiştirilmeli ve derece eksantirik kullanılmalı ki balansör iptali işe yarasın. Sadece balansör iptali yapılmağında çok büyük fark yaratmaz( kendi fikrim). Sadece balansör iptali ve güzel bir dereceli eksantirik ile kullanlırsa güzel sonuçlar alırsınn
@@taylanfpv7560 anladım hocam ben çok detaylı uğraşmadan sadece balansör iptali yaptıra bilir miyim yani diğer ek olarak krank derece egzantrik filan olmasa olur mu sorun çıkarır mı birde yeriniz neresi hocam
@@Arf_vlog2517-45 dişli ile çekiş düşmüyormu bazen bende şuan 17-50 var kalkarken zorlanıyor gibi
Balata lide marka mi?
Nereden bulabilirim
Abi sen mi çok büyüksün motor normalinden alçak mı :D
Ben gazli arabalar için motor yağı kullaniyorum suan motorun 70 binde ne baski balata degisti nede baska bisi sibob ayari bile yapilmadi 😂
Kaç litre yağ alıyor
1 litre
yer neresi usta nerede?
Dükkanımız manisa alaşehirde. Buyurun gelin bi çayımızı için :)
@@taylanfpv7560 yolun düşerse inşallah motoru getirmek isterim
Honda CRF-250 L ile zaten arazide aynen bu şekilde kullansan o motor da fazla dayanmaz. Çünkü gerçek Enduro, Cross motor değil. Bizim milletimiz farkı anlamıyor. Bunlar Dual Purpose motor. Hatta Yamaha WR250 dahi öyle. Yani kayalık, çamur vs. arazide 4 metre yükseklikten 10 metre ileri sıçra atla vs. motoru değil. Olan var, CRF 250r veya KTM'nin plakasız offroad diye satılan modellerinde var. En ucuzu 120 Bin TL AMK! Bunların doğru bakımı da her 1 saat binişten sonra falan yapılıyor. Asfalt, yol ile alakası olmayan, sırf arazide 1 saat vs. ağır şartta binilsin, sonra hemen yağ, balata, tel, zincir vs. değiştirilsin diye yapılan motorlar.
Adam zaten 5 Yaşında 2. EL, 80 Bin KM Honda CRF250 L için 60 Bin TL, 70 Bin TL gibi fiyatlar istiyorlar. Japon değil, isterse uzaylı yapsın, en baba motor dahi 40 Bin KM sonrası (CBR 600 rr vb. super spoortlar ayrı bir hikaye) illa yavaş yavaş parça değişim istemeye başlayacak. Hadi en sağlam, en iyi kullanılmış, en temizi olsun, gene metal yorgunluğunun çaresi yok!
Şu motoru (Mondial xtreme max, Kuba Black Cat) alıp bozulan parçaları (Zincir, Dişli, Fren diskleri, telleri vs.) Japon, Alman, veya alternatifi parçalar ile değiştir, zamanla motoru Japon vb. seviyesinde bir motora dönüştür bin işte. 20 Bin TL'ye 0 KM alıyorsun. 20 Bin KM sonra yavaş yavaş parçaları aynen böyle çok kaliteli lastik vb. ile değiştirsen, 5 senede 20 Bin TL masraf edersin. Ki böyle bir paraya bu motor her ne kadar en baba KTM gerek cross motor olmasa bile ona sağlamlık açısından yakın bir hale gelir.
Yani cebinden 40 Bin TL çıkar, 5 sene binersin.
60 Bin Tl verip aldığın 80 Bin KM'de Hona CRF 250 L'nin zaten önceki sahipleri içine sıçmış, motorun devirlerini vs. yanlış kullanmış, kafasına göre uygun oplmayan ucuz yağ koymuş, fren telini veya önemli parçalarını gene Çin malı çakma parçalarla değiştirmiş olacak. Motor bir noktada krank, piston vs. kıracak, belki daha ağır bir parça bozulup motoru içten param parça edecek.
Yani verdiğin paraya ne alıyorsun! 60 Bin KM'de Hintli Bajaj NS200'e 40 bin üzeri para çekiyorlar. Gördüklerimin % 90'ı şanzıman, motor vb. içinde ciddi ağır hasar çıkarıyor, zaten üstündeki lastik ıvır zıvır Çinli'den zerre farklı değil.
Bu motorlar en azından (Bayiler satılıyor nasılsa diye fiyatı abartıp kakalamaya çalışıp motorun satışını tamamen öldürmediği sürece) 20 Bin TL gibi fiyatlara gayet iyi. Parçalar da ucuz. 0 Km alıp civata, yağ, fren teli, lastik vs. bazı şeyleri değiştirip sağlamlaştırıp bineceksin işte. Kaldı ki gördüğüm kadarı ile motor bloğunda, şanzıman, debriyaj vb. büyük parçalarda pek de ciddi sorun çıkarmıyor. Arazide baya cross gibi kullanmayıp, normal yolda veya toprak yolda vs. Adventure (Türk işi enduro) normal arazi vs. kullanımında can sıkacak, pahalı, ağır hasar çıkaracağını hiç sanmam.
Öncelikle bu güzel yorumun için teşekkürler
Ne kadarda güzel anlatmışsın benim dile dökemediklerimi.
Kesinlikle haklısın yüksek km yüksek fiyatlar sözde kalite.