【ECU SHOP FULL STAND NEXT】CRF250L(MD47）のECU交換してみた！Achieve Next-Level Performance with ECU Upgrade

[@SHIBAPOPO1]

人柱いいですね❗️私も人がしてないことするのは大好きなので共感しますョ😊

[@bikedaisukimotokochan]

だいたいが失敗のケースなんですけどね〜(笑)

[@denyfirmansyah5669]

どこで買えるか教えてもらえますか？🙏🏻🙏🏻

[@bikedaisukimotokochan]

自分はWebikeのサイトで購入さしました。250用ではないので注意です。

[@MUKU_MUKU_DANCE]

これは痛い人柱ですね。
でも全てのCR-F乗りには、価値のある動画なのは間違いないですね。
ぐっじょぶ！

[@bikedaisukimotokochan]

いや〜何ともなりませんでした〜(泣)
多くのトライ＆エラー、七転八起で〜す(´；ω；｀)

[@こーま-y7p]

とても興味深い動画でした！MD47をサーキットにて使用しているのですが、ECUチューンしてくれるところが現時点では少ないので参考になります！
もし良ければ、今後使う予定がないのでしたら買い取らせていただきたいと思ったのですが、いかがですか？

[@bikedaisukimotokochan]

ご覧頂きありがとうございます！
そうなんですよね〜何処もやってくれる所が無くて人柱で、見事に散りましたw
今後使う予定はありませんので、買って頂けるなら助かりますが、動画にありますように250には適合しないと思いますが、大丈夫でしょうか？
それでも宜しければ、ダイレクトメッセージにてお取引出来ればと思います。

[@堀口きよみ-z4r]

CRF300LのECUウエビックで買えたのですか私もＵＳ　ＣＲＦ３００Ｌ（13000－ＫＯＡ－ＤＢＯ）のクランクシャフトを購入したいのですが部品番号を打ち込むだけで買えますか、又私の色々調べた結果（マイクロソフトBing copilotに尋ねたところCRF250L 249ccにCRF300L 286ccにクランクシャフト変えるだけで（CRF300Lのストロークが8ｍｍ長いだけなので）後エンジンはなにも変えずに286ccになりと思います（ＥＣＵも変更）ホイホイさんも調べてみてはいかがですか。

[@bikedaisukimotokochan]

普通にWebikeで購入出来ました。
海外仕様の純正パーツは購入出来るんですかね〜(^_^;)
ボアアップ（ストロークアップ？）ですか〜
どちらにしてもシリンダーも交換必要ですよね（泣）ECUはなんとかしたいですけどねw

[@堀口きよみ-z4r]

250のボアは76.0ｍｍストロークは55.0ｍｍで300はボアが76.0ｍｍストロークが63.0ｍｍですなのでストロークが8ｍｍ長いだけなのでクランクシャフトのコンロットの取り付け位置の長さが少し違うのでシリンダーは取り換えず必要がないと私は解釈したのですが、又この300Ｌのクランクシャフトがホンダのお客様センターに問い合わせも海外仕様の事は分からないそうですエンジンカバーの右　左に合うかが今私の分からないところで悩んでいます。以上です

[@堀口きよみ-z4r]

ホイホイさん追伸です、このクランクシャフトとECUの変更だけで286ｃｃになると改造になるのでホンダ及び有名なバイク店は取り換えはしてくれませんね、ホンダはこの250のエンジンを後3車種使用していますから

[@bikedaisukimotokochan]

排気量上げると色々面倒くさいですからね、、、

[@spneko3230]

これは「次回予告・・・３００に排気量アップ！」かな？ｗ

[@bikedaisukimotokochan]

う～悩ましいですが、今の所予定してないです(笑)