Ну не знаю, Лифтбек больше нравится (особенно в доресте по сравнению с сиданом), была Калина универсал, сейчас гранта лифтбек, нормально все с ними, не мерседес но свою функцию выполняет прекрасно, как говорится бог один, а клапанов восемь.
Такое было с классикой и семейством восьмерки и приоры. Гранта в этом плане хоть и немного, но все-таки получше. Конечно, с вестой от рено-ниссан не сравнить, но и стоит машина не 1,5 в базе сейчас.
@@roifetalks у нас с этим вечная беда, с реализацией. Русские идеи это круто, но реализация хромает. Если вам нужно сделать одну хорошую вещь, закажите русским. Если вам нужно сделать 10 одинаковых вещей, закажите кому угодно, но только не русским. (Александр Аузан. Лекции культурные коды экономики). Я раньше думал, что шевроле нива разработка GM, но нет все уже было в девяностых, только денег не было
@@Denis_19968 для меня эта новость тоже культурным шоком стала. Но это потом уже, может быть, разберу. Сначала сам почитал про то, как Гранта произошла от калины. Теперь хочу про калину материал поискать. Но пока работаю, пилю по вечерам более простые ролики по факторио):
@@Denis_19968 ну и плюс, у нас куча идей. Просто проблема в том, что тот же самый ваг может разработать мотор с нуля, и этот мотор встанет на добрый десяток моделей, которые по миру разойдутся тиражом в несколько миллионов экземпляров. А у нас нет экспорта такого больше, рисковать никто не хочет. Если ставить на гранты абсолютно новый мотор, это сравняет ее по ценой с другими машинами. И соотношения много машины за очень мало денег уже не сработает. А так да, пользуемся наработками предков
@@artem.6156 а Солярис в 5 раз лучше стал. Почему все цепляются за цену? Только гранта подорожала? Солярис стоил 400, а теперь 2 миллиона. Зачем выборочно возмущаться?
@@roifetalks ... "ситуацию в 22 году" - как обтекаемо сказано ! ) ... Да если б не эта самая "ситуация" - цены на авто ( да и не только на них!) были бы занчительно ниже - люди даже со средним достатком брали бы недорогие надежные иномарки, а не ЭТО.. !
Я перескочил к семейству. Не суть важно, первая калина или вторая. Она все равно очень плохо плохо продавалась. Ну фотки для футажей в большом размере есть такие)
Хотел бы жене взять, смотрю либо на самую простую весту, либо на лифтбэк пожирнее, но ходят слухи, что собирают гранты не в Тольятти, и качество сборки очень хромает
Не знаю, а лифтбэк даже больше седана нравится, особенно если тюнячку накинуть
Вот лифтбэк мне горбатого напоминает. Была калина универсал вторая. Сейчас для работы взял гранту кросс. С сарая балдею.
Ну не знаю, Лифтбек больше нравится (особенно в доресте по сравнению с сиданом), была Калина универсал, сейчас гранта лифтбек, нормально все с ними, не мерседес но свою функцию выполняет прекрасно, как говорится бог один, а клапанов восемь.
Купил кросс на 8 клапанов. Для своих целей с головой. Зато клапана не погнет на трассе
@@roifetalks ей ее 8-клопа за глаза хватает, тяговитый моторчик
@@АлександрЛевченко-л1ш согласен
Тоже купил крос на 8 клапанах на 82 движке. Кажется даже много ей. Улетает в точку.
Да ну, лифтбэк наоборот симпотнее всех выглядит. А вот хетчбэк и универсал действительно отталкивающе выглядит.
Лифтбэк самый красивый кузов
Основная штучка, которую наши немного упускают - это не выпускать консервы, в которых тебя перемолотит в труху.
Такое было с классикой и семейством восьмерки и приоры. Гранта в этом плане хоть и немного, но все-таки получше. Конечно, с вестой от рено-ниссан не сравнить, но и стоит машина не 1,5 в базе сейчас.
Есть одно но. Стив матин новый дизайн не создавал, а реализовал. Основные черты взяли с проекта лада С. Да и платформа была с С проекта
Так все равно, раз он смог его реализовать, его и благодарить надо. Если сказал, что разработал, прошу прощения. Как говорится, оговорочка по фрейду.
@@roifetalks у нас с этим вечная беда, с реализацией. Русские идеи это круто, но реализация хромает. Если вам нужно сделать одну хорошую вещь, закажите русским. Если вам нужно сделать 10 одинаковых вещей, закажите кому угодно, но только не русским. (Александр Аузан. Лекции культурные коды экономики). Я раньше думал, что шевроле нива разработка GM, но нет все уже было в девяностых, только денег не было
@@Denis_19968 для меня эта новость тоже культурным шоком стала. Но это потом уже, может быть, разберу. Сначала сам почитал про то, как Гранта произошла от калины. Теперь хочу про калину материал поискать. Но пока работаю, пилю по вечерам более простые ролики по факторио):
@@Denis_19968 ну и плюс, у нас куча идей. Просто проблема в том, что тот же самый ваг может разработать мотор с нуля, и этот мотор встанет на добрый десяток моделей, которые по миру разойдутся тиражом в несколько миллионов экземпляров. А у нас нет экспорта такого больше, рисковать никто не хочет. Если ставить на гранты абсолютно новый мотор, это сравняет ее по ценой с другими машинами. И соотношения много машины за очень мало денег уже не сработает. А так да, пользуемся наработками предков
@@roifetalks дерзайте, удачи😊
Оказывается, можно оставлять ссылки в комментариях. Оставлю ссылку на исполнителя
music.yandex.ru/artist/6174387
Будь лучше чем вчера? Такт в том и дело что она стала хуже, а стоить стала дороже😂😂😂
Мы смотрим на одно и то же? Если ты про ситуацию в 22 году, это было логично. Сравнивать надо гранту 2011 года и 2023
@@roifetalks а она в 3 раза лучше стала, на сколько подорожала?
@@artem.6156 а Солярис в 5 раз лучше стал. Почему все цепляются за цену? Только гранта подорожала? Солярис стоил 400, а теперь 2 миллиона. Зачем выборочно возмущаться?
@@roifetalks ... "ситуацию в 22 году" - как обтекаемо сказано ! )
... Да если б не эта самая "ситуация" - цены на авто ( да и не только на них!) были бы занчительно ниже - люди даже со средним достатком брали бы недорогие надежные иномарки, а не ЭТО.. !
@@СергейШвецов-з1т тем не менее. Имеем, что имеем. В 14 году, в 9 году тоже были кризисы
А как так сразу с первой Калины на Гранту перескочил, как будто Калины 2 и не было?
Я перескочил к семейству. Не суть важно, первая калина или вторая. Она все равно очень плохо плохо продавалась. Ну фотки для футажей в большом размере есть такие)
Сюда мою зайкууууууууу
Это как ты двойной коммент оставил?
@@roifetalks это баг у тебя
Седан убогий) лифт красивее выглядит
Хотел бы жене взять, смотрю либо на самую простую весту, либо на лифтбэк пожирнее, но ходят слухи, что собирают гранты не в Тольятти, и качество сборки очень хромает
Рестайлинговая Калина была намного красивее чем любая гранта
Калина вообще хорошая была, я так и не смог примириться с тем, что теперь есть гранта)