Тепловоз ТЭП70-0237 с спецпоездом на Казахстан / TEP70-0237 with special train to Kazakhstan
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Тепловоз ТЭП70-0237 с спецпоездом на Казахстан, нa ст. Таллин-Вяйке, нa ст. Юлемисте и нa о.п. Янеда, Эстония, 11.05.2016
TEP70-0237 with special train to Kazakhstan at Tallinn-Väike station, Ülemiste station and Jäneda stop, Estonia, 11.05.2016
- как по-казахски вперёд?
- алга!
- а как назад?
- развернулся и алга!
Интересно машинист наверное охренел от того что на каждой станции одного и того же мужика видеть))
Вряд ли он на людишек вне путей станет обращать особо внимание, какое ему дело до снимающего? Доводилось не раз видеть на фото, как американцы всех возрастов и обоих полов приветствовали проходящие поезда, а значит машинистов и пассажиров. Стоят довольные упёршись руками в ограждение и у всех спущены штаны и голые жопы обращены в сторону путей.
@@dimondimych5615у нас все думают что если снимаешь - то ты колоборант и отдаешь врагам данные поезда .
0:43 Вот, оказывается, как люди пропадают...
Na etom teplovoze TEP70-0237, 30.10.1991., vel poezd Nr.257 Riga-Lvov, na ucastke Riga-Vilnius, ves poezda 960 t, 17 vagonov, dlina pleca 348 km, 11 ostanovok i vzjatija s mesta, rashod topliva 1092 kg, perezog 73 kg. nagon 42 minuti. Depo Zasulauks, Pribaltijskoi dorogi. U menja doma arhiv mnoju vipolnenoi raboti za period s 01.09.1979., po 13.09.2012.
Сейчас я работаю на этом тепловозе на участке Нарва-Таллинн,плечо 210 км.за 2часа 15 минут ,3 остановки,в оснавном 8(зимой),10-12 вагонов (летом).Машинистом с 1982 года,а вообще на железке с 1974 года.Привет вам и уважение,считаю,что мы вами выбрали правильную профессию.
@@ГражданинЭстонии Молодцы ребята, обожаю поезда и походу ТЭП70 хорошая машина.
ну это хз каким фантиком нужно быть, чтоб каждую свою поездку документировать
Ого! Выходит вы 33 года проработали машинистом, и скорее всего на одном предприятии.
Есть видео поезда 90х до99гтда Россия литва, ещё что-то без пид окраса станции. Пишите. Литовский горы у Каунас круто особенно зимой
Звук турбины при разгоне абалденный! )
Красавец тэп70.! Где-то под сотню/ в час..попер !!!
Необычно наблюдать манёвры на ТЭП-70, движение вагонами вперёд. Обычно для этого маневровые используют, а тут магистральный - и задом. Большая редкость.
особенно если нет маневрового))
На пригородных и подьезных путях это норма
Мне 14,я помню по рассказам отца он родился в 1980 годы он пимнит те поезда в прибалтику,он там был и он когда просит заглянут я показывпю он плачет,он надееть,я что через годы лет 10 он сможет оказаться в прибалтике где по слухам еще лучше стало и я тоже
А я представляю что это поезд Таллин - Нур Султан. И нормально что состав из 17 вагонов, ведь благодаря этому поезду у казахов есть возможность удобно переезжать в Эстонию на работу и желающих было бы очень много!
Сердце железных дорого стук колес бывает не хватает сейчас на многих перегонах. Новые технологии бархатные пути!)
Когда то такой длинны обычные пассажирские поезда ходили по Эстонии
Да, и не только по Эстонии , у нас на Азерб. Ж.Д. в летний сезон на Кисловодск и многие поезда идущие севернее Каспия по 22-24 вагона ходили и это обычное дело.
Салам с Казахстана✋👍
Турбо-звук тапка шикарный! начиная с 3:55
Nice video that is well done.
Best regards
Una hermosura de vídeo ,gracias.
Suurepärane video, hea kuulda TEP70 raske rongiga.
ТЕП70 чисто як боїнг!
В якісних навушниках- і на повну гучність!!!))))) Повний торч!!!)))))👍👍👍👍👍
Даже литовец, не имея даже русской раскладки на компе - пишет на русском...
Ну хто ж тебя патриёта поймет?
Неее. Вас украинских патриётив только дубинка по башке исправит.
@@mmi4054 собі ту дубінку в СРАКУ запхай
Nice diesel sound!!!!
Я так понимаю ранее Эстония купила у Казахстана вагоны но не все пригодились. Сейчас за ненадобностью продали обратно. Непонятно зачем спецпоездом отправлять так срочно чтоли или потом их отцепят и прицепят к грузовому? Инфы- 0.
что то и проводников не видно) пустыми перегоняли?
Dark blue cars are familiar, from previously cancelled Go Rail`s Tallinn-Moscow train, probably still in good order Ammendorfs , but others ( light blue-greenish) are weird, some look very old and worn out.Does Kazakstan really need very old train cars ?
The worn out cars are old Soviet sleepers. TVZ class. Kazakstan has a serious lack of passenger cars, especially sleepers and collects old TVZ class sleepers from all over the CIS room and the Baltics.
классная съёмка!
Класссс круто!!!!!!
Там случайно не Чао был за рулём?
Извиняюсь. Просмотрел в замедленной скорости и стало ясно что все Казахстанские вагоны. 7 вагонов ЗКЖД, а остальные вагоны бригады "СЕВЕР". есть такое в Казахстане.
звук турбо шикарный начиная с 4:25. а чего поезд туда-сюда гоняют, разворот в тупике?
с 3. пути не возможно отправить на перегон, ездили за стрелку и отправили по 2.
+diiselrong а этот тепловоз на экспорт в ГДР не отправляли?
Да, тут ничего не скажешь, напоминает сколько не самолет, а ТЭМ2.
его за это Боингом называли
@@ДикийМаугли-ж5щ боингом называли 2ТЭ116, а это - тапок :-)
блин, почему они все время загрязняют :(
Интересно, там Чао за рулем? Кто знает тот поймет
Видос супер
Я ездил, шемкент,самара долгий путь.кругом степь.там нет эл сети.теловозы тянут,и меняются на станциях
Респект за отсутствие заставки!
Волны сокращ алга болсон байна даа ееее лунороги мои друзья мои г
Видос👍, название интригующее, почему спецпоезд?
😊😊😊😊😊😊😊👍👏
Вагоны пошли на списание. Номера закрашены (сняты)
А почему в Казахстан едут 2 Белорусских и 5 Эстонских вагонов??? О_о
это поезд
На "белорусских" вагонах лого Эстонской железной дороги.
Вагоны в казахской раскраске(голубые),но,что они в Эстонии делали?Какая связь?
Вообще то голубые вагоны с белой полосой относятся к Белорусской железной дороге, а голубые вагоны с жёлтой полосой относятся к Украинской и Российской железным дорогам.
просто канал ни одного белвагона тут нет. Даже первые цифры не БЖД. При СССР синие вагоны - скорый поезд, зеленый - обычный. По крайней мере на белотделении, желтая латышская ливрея у нас впервые проехала только в 93 где-то (Рига-Львов).
@@ВалерийПацель Не правильно! При Союзе синие были некоторые фирменные поезда, например, "Белоруссия", "Украина", "Минск", "Киев". А зелёными были и скорые и фирменные, в штатной раскраске.
А что за спецпоезд? Откуда,куда и зачем? Есть информация?
+Владимир Турчев Вагоны гоняли на аренду в Казахстан
Deore Deoroff только по эстонии
Некоторые вагоны ещё с гербами СССР...
Нет там гербы казахстана потомучто вагоны казахстанксие те кторые салатывае
А за управлением вроде Зуев Геннадий!? И не понятно почему поезд отправился в сторону Раплы? Там же тупиковые, однопутные направления на Пярну и на Вильянди. А в ролике видно что поезд следует по двухпутному участку. Не понятно.
Иероглифы китайские только я заметил на вагонах?
Нет это надписи на казахстанских вагонах написаные на казахском языке
а с какой примерно скоростью он проходит на 8:50 приблизительно?
110 - 115 km/h
Да даже 105 где то
70-80кмч. не более. 160 мог бы, но там трасса корявая и опасно-:казазские вагоны это треш еще тот, сами казахи говорят
Ремень от Генератора Напряжения, а не ТОКА. 47 модель на 54 вольта
А почему он именно спецпоезд?
Политзеков везут
Продали в Казахстан весь оставшийся советский вагонный парк поездов дальнего следования?! )))
Нет там половина казахстанских вагонов это те которые салатовые
Продали старьё...
Вы с Вячеславом коллеги, или конкуренты в ютубе? )
а сразу с второго пути непроще былоб ? :)
А ничего, что на 2 пути платформа для пассажирских междугородних поездов?
А почему следует вагонами вперёд?
А, всё, понял.
А где такие грязные вагоны нашли!?
Какого года выпуска вагоны ? В аренду сдавали казахам или продали ?
В аренду
Дмитрий Иванов-Сакмарский 1986 года
Все в Казахстан
Да, а что за спец . поезд , так понял -это старые амендорфофские вагоны проданы казахам , а сами переходят на европейские" сидушки".
diiselrong, а что у вас значат литеры на выходных светофорах, А1, А2?
А как нечётное направление и номер 1 или 2 с какого пути т.е. А1 нечётный выходной с первого пути
@@diiselrong так и думал..Четное - В, маршрутный - L, повторительный Р, маневровый так же вроде?
@@ОлегСкипин-л8э Нет, маршрутный "АМ" или "ВМ", повториутельный "К" как "kordusfoor" и маневровый "М"
@@diiselrong Понял, спасибо за разъяснения!
И по 24 ходили и чё!
Продажа пасажирських вагонов ЭВР в Казахстан? Это все Эстонской жд?
Ну, эстонскими они вряд ли когда-то были. Бывшие советские, потом "купленные" частной фирмой EVR Express, где-то в середине 2000-х она разорилась, теперь её ребрендели в GoRail. И судя по делам у последней, опять во что-нибудь преобразуют или просто распродадут всё имущество и ликвидируют. Причины две: 1) Эстония ни как туристическое направление, ни как страна-транзитёр особо никому уже не нужна, 2) как следствие первой, - билеты всё дорожали, по современным деньгам сейчас цена билета была бы тысяч 15 рублей. 15 штук ради одной ночи в поезде с самым обычным комфортом платить никто не будет. Самолёт стоит 9.
да и правильно зачем им железка, все в металлолом сдать и пешком ходить
Билеты всегда стоили ДИЧЬ после развала Союза. Не только в последнее время.
пункт 1) полныи бред
Почему? Для отправки грузов есть Питер и Новороссийск. Дешевле, быстрее, с меньшими рисками.
Отдых у холодного моря за дорого в стране, где к тебе не будут благожелательны интересует только мазохистов, наверное :)
Всё логично.
Если у вас кококо цеевропа, как, вон, у других соседей с недавнего времени - то это исключительно ваши проблемы :)
Интересно, осаживание пассажирских ведь запрещено, а тут фигачат будто им пофиг
Запрещено осаживать пассажирские вагоны занятые пассажирами. А тут пустой состав.
Так о чём видео то?
Fox Elected,о поезде:)
Маневры поездным тепловозом с пассажирским поездом??? Интересно почитать ТРА этой станции. Прибалтика, как и украина по - ходу , делай, что тебе говорят ,а на остальное забей.
Нахрена гонять тепловоз на линиях с контактным проводом??? Видимо солярку выгоднее пиздить))))
Там линии около 80 км. Дальше на горбу попрете?
Купейные Аммендорфы вполне прилично ещё выглядят. Немцы есть немцы.
Вагоны пошли на списание. Номера закрашены (сняты)
Молодец автор! Умеет снимать интересно даже самые, казалось бы, незамысловатые сюжеты!👍
04:54 обожаю этот звук, просто космос!
0:44
я узрел ЧУДО
На ту сторону перешел.
Вопрос 1кому пренадлежит локомотив? Вопрос 2 что такое спецпоезд? Жду ответ спецы!
Спасибо БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО ВОТ ЭТО МОЩ И ЗВУК К.П СИЛА ДИЗЕЛЯ.
Ол казахстан жд вагондар Темір жолдары
Насколько я понимаю - он едет с Таллинн-Вяйке на юг ? Но там же оба направления тупиковые ?
А что он сигнал не подал, там же знак на 8:40?
На 8:58 огни забыли выключить?
+Владисла Резцов глазастый :D Точно, огни у вагона горят
+rogatka2011 ;D
Ястреб хуев
Ничего их не забыли выключить , так осигналивают хвост пассажирского поезда
@@МатвеевНикита-с8р Там явно не хвост)
Интересно посмотреть, +1 like👍
Что за поезд, токаева везёт? Старый какой-то как призрак
Не раз замечал, но не могу понять, почему с торца последнего вагона горят только три красных фонаря, а не казалось бы четыре по углам?
Три красный огня на хвосте пассажирского поезда, это обозначение хвостовой вагон. у грузовых один красный внизу.
17 вагонов
DeOnis ьвзхраьаттщ
DeOnis вввтавопЫпЩбаШдеБО
Спасибо за видео, родные места, за душу берет 👍
Как красиво поезд🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚅🚂🚋 разгоняется 👍👍👍👍👍)
Ну разве можно в таком запущенном состоянии катать вагоны - у них в Казахстане что жд. моек специальных на станциях не осталось?
В составе 7 казахстанских вагонов (Западно-Казахстанской ЖД). остальные не ясно так как перекрашены и нет опозновательных номеров.(711)
А теперь пасажирских вагонов в Эстонии не осталось, только дизель-поезда?
Круто🚅🚅🚅🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Хорошо еще тапки бегают, сила!!
0:03-0:18 мммм узнаю этот запах и звук 😉🙃😊
Прямо як боїнг
Тому саме й у цих тепловозів є прізвисько - "Боїнг". Бо це є дизелі сімейства д49, які при розгоні свистять своєю турбіною, яка нагадує звук вищезазначеного літака
@@dmitryfedorchenko882 ну це я в курсі
Ще в ТЕП-150, 2ТЕ116-х стоять ці самі дизеля
@@dmytrohawryliuk4009 так, авжеж)))))
Rudolf Diesel HE disel )))
На тебе боже, что мне не гоже.
Здорово, спасибо. Длинный поезд.
В начале видео ремень паказывает зачем он нужен
леночка леночка. Это генератор электрического тока
Чтобы освещение было в вагончиках)))
Там тормоза отпускаются с колеса.
на последнем этапе скорость быстрая охуеть
грязный поезд