A Forma-1 legveszélyesebb balesetei | Rázókő | S03E09 | Unibet
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Iratkozz fel csatornánkra: / @unibetmagyarorszag3903
Elindult TikTok oldalunk, iratkozz fel!
/ unibet_magyarorszag
Rázókő
Ujvári Máté
/ mate.ujvari
/ ujvarimate
Bereznay Dániel
/ formuladani
/ danibereznay
Roland Ratzenberger. Szegény megérdemelte volna hogy pontosan mondjátok a nevét. Nyugodjon békében...
Kubica 2007-es Kanadai balesete sem volt benne... Schumacher 1999-es Silverstone-i balesete sem, ahol mindkét lába eltört... Valamint Lauda 1976-os Nürbugringi balesete sem volt benne, ahogy Jim Clark-é sem... De a vidi tetszik lehetne ilyen több is, ami F1-el kapcsolatos dolgokat elemez, boncol és mesél!
Bianchin sajnos a halo sem segített volna. A G erő ölte meg, úgy emlékszem kb 260G nyomás érte. Az esős körülményekhez képesti full gázról ált meg 0-ra azonnal.
Pontosan! Nála a fejét/sisakot nem érte ütés, pusztán olyan mértékű volt a lassulás, hogy az agya a koponyájának csapódott a hirtelen lassulás következtében, ami súlyos belső sérüléseket okozott. Ha nem egy munkagépbe csapódik, akkor ugyanezt az energiát lett volna esélye, hogy elnyelje mondjuk egy gumifal vagy bármi, itt pont az volt az egyik súlyos gond, hogy olyan eszközbe csapódott, ami a komplett energiát az autón és a pilótán vezette el… :(
bizony ez az amit sokan nem értenek hogy pl miért ért fel kissebb csodával verstappen 51g vagy grojean( asszem 70?g) balesete hogy leszámítva az égést fizikai sérülést nem szevedtek.... ha nem lenne ez a szintű állóképeségük, ami felett talán csak az űrhajósok meg vadázpilótáknak van nagyobb sokan csupán a g erőktől belehaltak volna a balesetekbe
- Kyalami 1977, ahol egy pályabíró, és egy versenyző is meghalt.
- 78-as monzai rajtbalesetet is említettem volna
- 1981 Belga nagydíj, ahol egy szerelő sérült meg
- Zandvoort 1973, ahol a tűz pusztított, és egy versenyzőtárs próbált segíteni mindhiába.
Persze számtalan eset volt még, de ezek érdekesek, és nagyrésze szinte elképzelhetetlen a mai F1-ben. Könyvet lehetne írni belőle, szépen kielemezve, képekkel... Wéber úr esetleg?
(Egyébként pedig: Ratzenberger)
A pontatlanságok okán jogos a kritika, de az adás felépítése jó volt azzal, hogy baleset típusokat és annak koronként változó kimeneteleit hasonlítottátok össze. Talán a cím vezetett félre számos nézőt.
Az autosport es formula poscastban Mészáros Sanyiek beszelgettek a legnagyobb balesetekről amiket tuleltek.
Tuleles csodái az epizód cime. Érdemes meghallgatni sztem.
6:30 aztakurva de kirázott a hideg...
Mintha beauty vloggerek készítettek volna egy videót a gamingről, még az is összeszedettebb lett volna..
Megszoktuk már, hogy nem a tájékozott, szerteágazó statisztikai és technikai kompetenciát felsorakoztató rajongók számára készítitek a videókat, de ez az átlagos videóitokhoz képest is siralmas volt.
Leültök egy adás felvenni, Google nélkül nem tudjátok az adott személy nevét (Roland Ratzenberger), majd utána azt se jól ejtitek ki. Kimarad sok fontosabb baleset, sok tény. Csak a halálos kimenetelekre koncetráltok jobban, erre a Mick és Webber esetet felhozzátok példaként, még ez is oké lehetne. De ezek mellett miért maradt ki Lauda; korunk nagy kommentátora, Brundle '96-os ausztráliai balesete, ami után mindenki halottnak gondolta miközben ő épp a tartalékautóba próbált átülni, vagy az F1 máig egyetlen és reméljük utolsó posztumusz világbajnokának esete? Nem tudjuk, hogy Bianchi '14-es balesetében Adrian Sutil Sauberje volt a mentett autó és nem az autóba csapódott, hanem a munkagépet emelte a levegőbe?
Ezt a 19 percet hasznosabban is ki lehetett volna tölteni.
Ezek után részetekről a Netflix negatív kritika viccnek sem felfogható, több tényszerű, megfelelő módon tálalt adatot tartalmaz, mint ez az adás..
Teljes mértékben egyetértek!
Ez így igaz. Csalódtam ebben a videoban, (is), srácok legközelebb valahogy jobban uljetek le nézzetek át, beszéljetek róla, mert ez így spontán beszélgetésnek is elég gyenge, komolyabb tartalomra lenne igény.
Én nem értek egyet, nekem az egyik kedvenc adásom volt. Nem akarok nagy védőszent lenni, de miért baj az hogy nem meséltek MINDEN fontosabb balesetről? Nyilván 20 percük volt rá, nem másfél órájuk. De ezt az "információ nácizmust" sem értettem soha. Ha valami nem tökéletesen pontos, akkor már ilyen mértékben fel kell háborodni? Még a legnagyobb zsenik se tudnak mindent betűre pontosan a saját területükön belül. Matekérettségin is engedik a számológép használatát... Nekem kifejezetten tetszett az a része, amikor felvezették az F1 biztonságának folyamatos és lépcsőzetes fejlődését. Nagy ívben sz@rtam rá hogy Sutil eszükbe jut e vagy sem, még úgy se, hogy nekem amúgy az eszembe volt. Na mindegy, nekem tetszett az epizód, és fájna, ha az ilyen vélemények miatt esetleg elmenne a kedvük a további hasonló témáktól.
Voltak 2000 és 2014 között is nagy balesetek pl: Kubica 2007 az vagy Ralf Schumacher 2003
A videó amit néztek a háttérben az nem a Ground Effect csatorna videója??
Nem, ez egy külföldi videónak tűnik nekem
Niki Laudarol, a királyról beszélhettetek volna😳
Ez így tiszteletlenseg
Ha már nagy balesetekről van szó, akkor én vártam, hogy benne legyen Niki Lauda 1977 es balesete is. Ezt leszámítva amúgy jó vidi lett
Igen, de az 1976 volt, Nürburgring... Kubica 2007-es Kanadai balesete sem volt benne... Schumacher 1999-es Silverstone-i balesete sem, ahol mindkét lába eltört...
@@tysonkn1041 igen 76 bocsi
@@mozesmlincsek1004 Semmi gond nem kell bocsánatot kérni, csak kijavítottam tévedést jó szándékkal :)
Ki tértetek Bianchira hogy nem volt elég szigorú a safetycar, és csak dupla sárga volt... Nyilvánvalóan vezetői hibáról beszélünk, de a probléma ott kezdődik, hogy a munkagép, és a pályabíró még bent tartózkodik bőven a pályán, és éppen csak elkezd a munkagép megmozdulni az autóval, de már a nézői videókon látszik hogy FÉL PERCE zöld zászlót lengetnek a fejük felett, ez volt itt a legnagyobb probléma, a vezetői hiba mellett. Itt a Halo sem segített volna, ami segített volna az a versenyirányítás normális működése, akkor lengetünk zöldet, ha nincs semmi a pályán, sem a bukótérben. Főleg nem egy esős futamon, a hol megcsúszik egy és a falban végzni, nagy valószinűséggel megpróbálhatja valaki más is a limiten autózva, és ugyanott köthet ki. Ennek ellenére zöld, érthetetlen. Ha nincs halo, és zöld van, és munkagép sincs már a pályán, mert ekkor adunk zöldet, nagy eséllyel túlélte volna.
a poszt után lengették a zöldet. Jogosan. mert onnantól már nincs mentés.
A 2014-es japán nagydíjon sutil autója sodrodótt ki a sóderágyba és amikor ott volt a munkagép jule bianchi nem tudta megfogni a marussiáját.
Egy ember az előtérben, egy mögötte, mi meg egy, valahol a sarokban hátul lévő monitorról "láthatjuk" folyamatos beletekerés, megállítás-indítás mellett az elmúlt évek legveszélyesebb (no comment) baleseteit olyan felvételekről, amiken alapból alig látszik valami. Nagyon gyenge tartalom, és sajnos nem ez az első.
Ez nekem is furcsa volt, mármint hogy a felvételek nem teljes képernyőn jelentek meg, csak a háttérben.
megnézhetitek nagyban az összes esetet ahányszor csak akarjátok. Internet. 2022 :)
@@Breadrc annak szerintem a RUclips az oka és a szerzői jogok, nem rakhatjak ki teljesen a képet
Ettől függetlenül nem sok baleset volt megemlitve az tény
Sőt
Nem a baleset volt a lényege, hanem hogy beszélgetnek róla
@@adebayor1616 egyetértek, ezért se olyan mód fejeztem ki a véleményemet, mint az OP.
A héló vagy hogy kell írni előtt volt egy baleset amikor fejen talált egy sofőrt talán egy rugó az előtte haladó autóbol. Ha ott lett volna a héló akkor nem kapja el. Csak már nem tudom ki volt és hol volt ez, de kevéssel a héló előtt az fix
2009 Magyar Nagydíj Időmérő Felipe Massa.
A rugó az egyik Brawn GP autóról esett le.
Igaz hogy túlélte de nagy szerencséje volt
1g=9,8m/s²
Sziasztok Srácok.Nem akarok szőrszál hasogató lenni Máté de a Ham vs Ver az monzában volt.Láttam hogy ezek a balesetek téged nagyon megviseltek főleg a Jules Bianchi esete.De szerencsére sokat fejlődött a technika és remélhetőleg nem látunk hasonlókat.Ámen
ki is írták már a videóra, h monza...
Adrian Sutil autoját mentette a munkagép és abba csapodott bele Bianchi.
Most ez kicsit összeszedetlen műsor lett.
Tisztellek benneteket srácok de ez most nagyon gyenge tartalom volt…
Gyenge tartalom!nem az első sajnos
Biztos lesz most is nagy baleset Imolaban, a legrosszabb versenypalya, unalmas és veszélyes DRS nelkul lehetetlen elozni, nem értem miért eröltetik ezt a palyat, de igazából azt sem értem miért eröltetik az ilyen baleset veszélyes szük pályákat, az F1 önmagában is egy izgalmas sport nem kell, hogy belevigyék az életveszélyt, hogy az embereket lekösse!!!