Srácok, végre egy normális tartalom, jó minőségben! Kiváló a hangminőség, és nem egy alacsony kanapén ültök, mint majmok a köszörűkövön. 😄 A témák is jók, aktuális és friss, valmint nem a mindenhol százszor kitárgyalt legjobb-leggyorsabb-legtöbb, lerágott csont témákról készült egy újabb bejelentkezés, ami csak azért készül el mert tartalmat kell gyártani. Ez most érdekes volt, végig odafigyeltem rá. Ez nekem sokkal jobban tetszett, mint az utóbbi néhány tartalmatok együttvéve. Csak így tovább!
Az Aston Martinba annyi pénzt pumpáltak, hogy ott jönnie kell most már a komoly eredményeknek. A tavalyi inkább csak az előétel volt. Saját gyár, szélcsatorna, Alonso, elcsaklizott tervező mérnökök, stb. Szerintem ők ott lesznek jövőre már tartósan!
Jövőre még mindig korán van. Még a gyár egésze kész sincs, és a szélcsatorna idén nyáron lesz kész. A tavalyi eredményeknek kellene idén megmutatkoznia, ahogyan Mike Krack is sokszor fogalmazott, a tavalyi évben az 5 éves tervhez képest túlteljesítettek. Csak az év eleji podiumok miatt gondoljuk az, hogy rossz és alulteljesítő csapat, de a F1-ben nagyon kevésszer lehet olyan példát felhozni, hoyg egy csapat 50x pontot szerzett, majd a következő évben több, mint 5-ször annyit hoznak a konyhára (2022-55, 2023-280). Befektetések teljes igazán 2025-ben lehetnek kamataztathatók, jövőre konzisztensebben kellene csak teljesíteni, főleg a fejlesztés terén
Nekem Sargeantről az a véleményem, hogy ha nem a csillagos lobogó lenne a háta mögött, akkor azt se tudná az F1-et követő, hogy létezik. Megadom, hogy nehéz átszokni, de kérdezem: Doohan-be belemenni F2-ben se szokás és az nem a szezon elején volt, hanem a szezonzárón. Szerintem év végén James Wolvesnak el kellett volna küldenie. Amúgy a sokszor leírt újonc sprintek szerintem segítenének.
Srácok, végre egy normális tartalom, jó minőségben!
Kiváló a hangminőség, és nem egy alacsony kanapén ültök, mint majmok a köszörűkövön. 😄
A témák is jók, aktuális és friss, valmint nem a mindenhol százszor kitárgyalt legjobb-leggyorsabb-legtöbb, lerágott csont témákról készült egy újabb bejelentkezés, ami csak azért készül el mert tartalmat kell gyártani. Ez most érdekes volt, végig odafigyeltem rá.
Ez nekem sokkal jobban tetszett, mint az utóbbi néhány tartalmatok együttvéve. Csak így tovább!
Vicces, és változatos tartalom. Köszönöm szépen. Sokkal jobb és dinamikusabb páros, mint amikor Bereaznay Dani is benne van.
Az is sokkal jobb lenne ha nem kommentelnél butaságokat :)
@@adaszsasi5972 Köszönöm szépen az intelligens és kedves hozzászólásodat. Fogadd meg a saját tanácsodat....
Neki ez a véleménye ez van
Az Aston Martinba annyi pénzt pumpáltak, hogy ott jönnie kell most már a komoly eredményeknek. A tavalyi inkább csak az előétel volt. Saját gyár, szélcsatorna, Alonso, elcsaklizott tervező mérnökök, stb. Szerintem ők ott lesznek jövőre már tartósan!
Jövőre még mindig korán van. Még a gyár egésze kész sincs, és a szélcsatorna idén nyáron lesz kész. A tavalyi eredményeknek kellene idén megmutatkoznia, ahogyan Mike Krack is sokszor fogalmazott, a tavalyi évben az 5 éves tervhez képest túlteljesítettek. Csak az év eleji podiumok miatt gondoljuk az, hogy rossz és alulteljesítő csapat, de a F1-ben nagyon kevésszer lehet olyan példát felhozni, hoyg egy csapat 50x pontot szerzett, majd a következő évben több, mint 5-ször annyit hoznak a konyhára (2022-55, 2023-280). Befektetések teljes igazán 2025-ben lehetnek kamataztathatók, jövőre konzisztensebben kellene csak teljesíteni, főleg a fejlesztés terén
Ez a studio jobb!
Nekem Sargeantről az a véleményem, hogy ha nem a csillagos lobogó lenne a háta mögött, akkor azt se tudná az F1-et követő, hogy létezik. Megadom, hogy nehéz átszokni, de kérdezem: Doohan-be belemenni F2-ben se szokás és az nem a szezon elején volt, hanem a szezonzárón. Szerintem év végén James Wolvesnak el kellett volna küldenie. Amúgy a sokszor leírt újonc sprintek szerintem segítenének.
Te is nehezen szoktál àt mi ? 😂 nekem se ment könnyen …
Ha Logan a rossz pilóta akkor Latifi mi volt?
@@marshpill0wthekitsuneknight Egyik kutya, másik eb, amúgy Latifi legalább nem egy ilyen könyöradomány szerűen szerezte a pontját.
Felüdülés a szememnek 😄
2007 volt az Máté!
Értem, hogy nehéz F2-ből F1-be váltani, de lehet segítene, ha nem az ötödik helyezett kerül fel hanem az első...
Kisebb orrkúpot teszteltek, ami nem ment át a frontális ütközési teszten.
Kis csapatok kozul akiket varnek a top 5be az a Williams bar tudom hogy lehetetlen de szep lenne ujra elol latni a williamseket
Russell bőven kihozta a legjobbat a Williamsből annó, Logan, messze van ettől a szinttől...
Ferrari