Посмотрел ролик и почитал комментарии. - неумеющие водить, думают, что симулятор их этому научит. Не научит, идите в автошколу и учитесь на реальном авто. - водители со стажем, пишут, что это игрушки и ничего связанного с реальностью тут нет. И они не правы. Чему реально можно научится в автосиме при наличии руля, кпп и педалей. Главное - пониманию, что то, что тебе 20 лет назад рассказывал инструктор в автошколе, а именно про то, как правильно держать руль и работать правой ногой с газом и тормозом, не отрывая пчтки от пола, это действительно полезные вещи. Автосимы вынуждают держать руль двумя руками на согнутых локтях, что б не отрывать руки от руля при его поворотах, так же вынуждают быстро работать педалями. Через несколько сотен часов вдруг оказывается, что и в реальном автомобиле уже выбираешь именно такую посадку, по привычке. И всё это не ради быстрой езды, а ради односекундного момента в жизни, когда тебе в лоб вылетает другая машина, а ты в этот момент коротко ударяешь по тормозу, что б сместить нагрузку на перднюю ось, отворачиваешь руль сначала в право, а потом в лево, а ты его держишь по привычке двумя руками и справляешься с возросшей на него нагрузкой, выравниваешь автомобиль, останавливаешься, закуриваешь сигарету и понимаешь, что эти привычки (держать руль двумя руками и переносить нагрузку на нужную ось работой педалями) ты получил в автосиме. Всё, этого достаточно. Остальное мелочи.
Несомненно автосимуляторы идут на пользу. Я перед получением прав долго играл и на первом же занятии поехал с инструктором кататься в город. До этого за реальным рулем ни разу не сидел. Просто часик по площадке, упражнения поделал и всё. Понимание уже было как ведет себя машина.
Вспомнил случай с VR, сел поиграть в project cars, еду, думаю, че то я там ногами за что-то цепляюсь, наверно провод какой-то, надо посмотреть, смотрю под ноги, да не, вроде все ок, а потом до меня доходит - блин, это же не мои ноги :D
история из личного опыта когда как говорится игры спасли) на права учусь. ездили с матерью в поселок, далеко от ментов и дома самого. попросил порулить дать тк не знаю что такое повороты на реальной машине на скорости около 100км всеже не тоже самое что на 50-60 их проезжать) ну вот еду... 1 поворот 2й...3й... и тут на очередном закрытом повороте (кукуруза росла) я сбросил с 100ки до примерно 85 и тут самое интересное - приус летит по моей полосе в середине поворота по моей траектории прохождения поворота запланированной а дорога узенькая яб сказал) так я машинально среагировал дернув руль в сторону обочины но зная что там гравийка и вылетив на неё меня понесет (опыт с видео игр) в общем проехал по краю асфальта а приус пролетел в 10см от крыла. у матери очко сжалась(ей не в первой в аварии попадать она сразу за ручку схватилась верхнию) в общем в заключении вот эти механики теоритические как раз и нарабатываются в симуляторах. а ведь можно было сильно дернуть и ваще угробить тачу) машина мелкая жоповозка которая очень легко переворачивается)
Я скажу так, в реальности контролировать авто проще чем в симе( лично для меня) больше чувствуется дорога, перегрузка. Начинал еще с ричард берндс ралли , потом асето Корса, потом уже перешел в Реал( для практики опять же сим) грунтовка трек, зимний дрифт трек, все виды приводов, именно хороший руль позволяет отточить навыки
Прикольное видео, купил вот сиденье от форда всякие трубки и начал делать кокпит, за одно и за компом удобно сидеть будет! А пока играю в ETS2 ,начальный ездюк.
Вирт гонки помогают. Точнее помогли мне ,когда после 15 лет пшеходом однажды пришлось сесть за руль реального авто,но по проселочной дороге и без трафика. Чувствуешь габариты, скорость, обороты, повороты руля.
Однозначно лайк за труды ! Вся проблема хороших рулей под автосимы - это цена от 25к+ деревянных , что по сути своей отметает возможности нашего российского потребителя(у некоторых комп дешевле стоит), ну рули 900 градусов еще можно кое-как под ралли покатать там ценник тоже от 10к , а все остальное лучше купите себе велосипед ощущений получите больше. Вторичка тоже не выход так как есть очень большой шанс купить уставший от жизни руль , со съеденными шестернями, что еще больше вас опечалит.
Ну если компы собирают по 200, 25 не проблема. Я взял руль за 50 и ещё Баранку под него буду брать побольше для дрифта, потому что в реале это все равно будет дороже в сто раз
Если кто то реально хочет руль для сдачи на права, очень рекомендую Car City Driving. Особенно в связке с VR. В игре полный комплект заданий автошколы плюс свободная езда по городу где вам сообщают о любом мелком нарушении, которое вы совершаете по мере езды. Удачи!
Хотя прав и не имею, но активно катаю с отцом на машине, но мечту о г27 и покатушках в автосимы это вообще не убивает, а только умножает. Очень крутой видос, зная всю инфу из него всё равно с удовольствием посмотрел, спасибо за контент)
конечно 3 года уже прошло)) но всё же напишу) я для решения проблемы с жопомером купил себе накидку с 8мью моторчиками на сидушку. она полностью настраивается как вам угодно и даёт отдачу например от нажатия педали газа, ускорения до вибрации дороги, проскальзывания колес в заносе, эффекта скорости, переключения коробки, работы двигателя или абс при торможении. Виар тоже хорошо погружает,по ощущениям показался наилучшим вариантом. теперь хочу себе подвижную платформу чтобы чувствовать как заваливается кузов)) Покупал руль когда пошёл в автошколу, на права сдал, появился интерес к этой теме, понравилось биться с мужиками в интернете)) купил себе машину и уже на этот автосимулятор 3.5к евро слил)) и замечал когда в реале кто-то закусывается и хочет погонятся, по прямой да, а в поворотах они все скучные и не интересные) сперва не понимаешь почему,по прямой газует старается вродебы маленький,но в поворотах как бабушка, а потом вспоминаешь как ты первый раз зашёл в корсу 2ую и гнав на всю не понимал почему тебя все как стоячего в поворотах обходят и на выходе с них))в первый год прав всю зиму снежную откатал полностью на лысой резине, уже проволока торчала. все охеревали как ты ездишь вообще на ней нельзя категорически мол на свалках резина лучше валяется а мне наоборот по приколу было, хоть какой-то экшен))в заносе после симов уже хлоднокровие какое-то было) пока батя спустя пару месяцев лещей не надовал и не заставил новую купить++за симы
В раллийных симах очень полезны указания штурмана. Поэтому лучше всего научиться их понимать, тогда можно почти только по ним ехать. А в жизни все машины очень разные, и нужно понимать как именно твоя машина едет, что ыт можешь на ней позволить, а что нет. Занимался контраварийкой.
Так и в симах машины разные все) Привыкать нужно, безусловно, что там, что там. Я говорю о схожести принципов управления и поведения машины. Только на компе ты можешь позволить себе грубые ошибки, а в жизни нет.
Участвовал в любительских чемпионатах по Project Cars 2! Кайф)) Руль был у меня Логитек MOMO raicing а сейчас у меня Трастмастер T300RS вот этот руль совсем другой уровень!!))
Очень классно, что помимо производства отличных роликов по железкам, ты ещё и в автосимы катаешь. После такого человек сразу чуть ли не родным становится)) Будет круто, если порой тут будет выходить такой контент Кстати, насчёт ралли советую RBR попробовать, старенький сим, но по проработке великолепен.
В VR шлеме с большим углом обзора(например, Pimax) надо ездить, чтобы скорость почувствовать. Скорость не чувствуется из-за малого угла обзора(около 60-70 градусов в гоночных играх), а на монике его не достичь, если только не обложиться ими со всех сторон.
Gerkon, зачётку! Отлично! Посмотрел с удовольствием. Мысль о руле и т.п. теперь для меня конкретно существует. Сам являюсь водителем автобуса регулярных пассажирских рейсов. Тут, конечно, не погоняешь, но ведь на досуге можно. ;-) На возможный стрим не попаду, но надеюсь, что он сохранится. Спасибо!
я водитель с довольно большим стажем, увлекаюсь автоспортом, несколько раз ездил на гоночные трэки, какое-то время занимался дрифтом, проходил школу экстремального вождения и т.д... и заявляю что все эти рули херня полная и они имеют больше общего с геймпадами которые просто нужно крутить чем с реальным автомобилем, мало того что во всех играх разная физика и авто ведет себя по разному, так еще и рули не передают всего того что дает настоящий автомобиль (возможно все по другому если у вас девайсы стоимостью под пол миллиона с подвижной платформой и VR для полного погружения) но чаще, обычный руль стоимостью 30-50 тыс. ощущается как просто игрушка
+1.. я искал этот комментарий.. недавно ради интереса купил себе руль, педали, кресло.. До этого на xbox играл в гонки джойстиком. И насколько же я разочаровался с первой минуты управления игровым рулем🤦🏻♂️
@@bondarewandrey7514 картинг в живую не дорогой. Виртуальный автоспорт не космических денег стоит. Наблюдение за всей этой движухой не обязывает самому ездить, правильно?)
посмотрите какая огромная фан база у российского дрифта, RDS, в частности канал Анатолия Зарубина советую глянуть. сейчас наши известны на мировом уровне, так что не надо
в любом случае соглашусь, так-как один раз без особых проблем вышел из заноса при прохождении крутого поворота на относительно хорошей скорости. до етого мало ездил на машине но много играл в разные гонки
Спасибо за видео. Сам фанат ралли и так же как и ты играю на т300. Случайно наткнулся на твой канал по разгону оперы, где я смог выжать последние соки из плашек. Теперь вот пересматриваю остальные твои видео!) Ты молодец, продолжай в том же духе.
Странно что видео всплыло в рекомендациях только сейчас...Ну да ладно...Затронул еще одну мою тему... Скажу так,я участник уличных гонок!Я занимался картингом основательно.Имею в своём весе медаль... Стаж по правам 9 полных лет...и около 5 без прав=))) ну это уже детали,оставлю без подробностей =))))) Имею личный автомобиль... А для симуляторов имею руль Logitech G27 Racing Wheel. Опробовал кучу симуляторов с ним...Имея опыт в реальных гонках как на картинге так и в уличных,скажу так... Физика в этих симуляторах упрощена.То есть другими словами автомобиль не реагирует на текстуру покрытия на пример.А не везде покрытие гладкое,или сказать точнее ровномерное,бывают бугры,выбоины и просто неровности рельефа.Дальше физика поворота,сноса и заноса другая.В симуляторе неведомая сила заставляет автомобиль вернуться в прямолинейное положение.В жизни же это не так.И в заносе создаётся эффект карусели...Чем дольше держишь занос,тем сильнее ждать обратной реакции при выходе из него. Так-же в симуляторе абсолютно не работает техника гашения заноса РАБОТА РУЛЕМ НА УПРЕЖДЕНИЕ.Только по факту выравнивания. В жизни же в половине случаев такой навык будет вредный...По скольку можно создать инертный занос.И тогда уже выход из заноса крайне маловероятен. Так-же в симуляторе нет ощущения от привода автомобиля.При резком нажатии на газ,на заднем приводе и мощном автомобиле автомобиль пробуксует и задняя ось будет поворачиваться до тех пор и в ту сторону куда направлен руль,пока нажат газ в пол. В симуляторе же это не работает,или работает некорректно... К сожалению в симуляторе очень много фишек из реальной жизни попросту не работает. А некоторые аспекты как занос на упреждение и вовсе не работает. К этому всему мы добавляем практическое отсутствие тактильных ощущений,отсутствие ощущения перегрузок в поворотах. На выходе мы получаем упрощенную физику и всё!!! Я так скажу...для игры типо Sity Car Driving И т.п. симуляторов эти рули и педали вполне себе хороши,и выполняют свою работу. На нем можно научиться трогаться на мкпп...и как-то более менее через раз глохнуть(если ранее нет вообще навыков) Но вот для автогонок это не как не подходит ВООБЩЕ!! Уж извини бро...
А о каких именно симуляторах ты говоришь? И бро, попробуй когда-нибудь хороший руль с ременным приводом, g27 - это далеко не самый реалистичный вариант и информативности в нем мало. Я это понял когда пересел с g25 на T300.
О геркон! О почти_всё_знающий! Научи нас необразованных использовать наши компуктеры на два монитора, а именно сделав системник игровым центром и играть одновременно в разные игры на двух мониторах. Ни какого сплит экрана одной игры и прочее детское ребячество, только экшен только хадкор!
Рали Ричард Бернс! Вот это стимулятор ралли на века, правда звук гавно и нрафон, но извините игре 20 лет почти.. Зато физика! Это сложно!В реальной жизни при экстренных ситуациях в жизни это мне реально помагло, множество часов в юности за ралли симулятором мни помогло.. Дело было зимой, на дороге каша. Я еду на форд фокусе 2.0. Акпп. Сципились с ауди.. Ясен пень она меня сделала и помчалась дальше прямо, а мне нужно было на съезд , крутая петля! Я томажу и понемаю машина как по рельсам прямо в отбоиник, и инстинктивно я сработал тормаз отпустил и газ в полас, и меня вытянул, там тормаз газ и я выпрямтл машину. Обосрался, но факт что вышел из ситуации это факт, и таких ситуаций было нисколько. Потом я понял что стимулятор подсознательно мне помог
играя с 3 мея педалями и коробкой, в любом случае будет большой отклик когда сядешь в настоящую машину. Помню одного чувака, который в сим рейсинге , а именно в дрифт играл . как сказать играл, участвовал в соревнованиях. ему дали прокатиться в реальной жизни на такой же мощной авто построенной для дрифта, ну оценку получил в 93 балла вроде.
Впервые в жизни сев за угнанную у знакомого из гаража машину , пока он ездил на моря , сразу же поехал без проблем Перед этим играл на руле в автосимы , типа GTR 2 FIA GT Racing Game , не знаю что больше играло роль юношеское наплевательство на чувство самосохранения или же реально тот "опыт" в автосимах ) Так же хочу заметить , и многие согласятся , что у некоторых это как то заложено (Вождение) может у тех кто вырос на underground 1 ) , сейчас еду и наблюдаю за учениками молодыми : уцепится в руль и глаза вылупит , вообще ору )
Много раз пробовал освоить дрифт в симуляторах типо: LFS, ассетокорса, карх дрифт, так и не получилось, хотя в жизни вполне не плохо получается контролировать машину. Не хватает жопомера хоть стреляй, хоть падай. Руль вроде не сильно дешевый logitech gt driving force, да две педали увы. Вот думаю может приколхозить еще одну педаль под сцепление.
Совсем забыл упомянуть в видео про дрифт. На симуляторах гораздо сложнее держать машину в заносе, т.к., ты правильно сказал, очень не хватает жопомера. Я смотрел какое-то видео, где проф. дрифтер пробовал себя в автосимах. Он так и сказал, что очень реалистично, но намного сложнее чем в жизни ибо жопой машину не чувствуешь.
На лоджитеках с шестеренками (кроме их новой DD базы за 750 евро) дрифт это боль хоть че с ними делай, но сами они медленные для дрифта к сожалению (сам сколько раз пытался дрифтить на DF GT, не выходило нормально, хотя в аркадах и прочем нормально все) Тот же T300 уже намного лучше будет для дрифта банально потому что сама база быстрее, про DD базы вообще молчу
И на первом же круге по площадке, поймешь, что ничего не умеешь. Без обид, просто я такое в реальности в автошколе неоднократно видел. На то она и автошкола, что б учить. Для того там и инструкторы есть. Главное автошколу выбрать хорошую, что б инструкторы именно ездить учили, а не использовали учеников, как личных водителей для поездки по магазинам.
@@JIucDark вы работаете инструктором? у вас очень полезные комменты. У меня такая ситуация, закончила автошколу лет 7 назад, внутренний сдала за пару косарей😆 в гаи не пошла, так как навыки были очень плохие. Сейчас хочу сдать. Как думаете, автосимуляторы с рулём - бесполезная затея? При условии, что я теорию сама буду учить. Просто от автошколы у меня остались только документы об окончании, знаний и навыков вообще 0. Поэтому интструктора хотела взять только для прокатывания маршрутов экзамена несколько занятий непосредственно перед экзаменом
@@interior_studio автосимуляторы с рулём - плохая идея для учёбы. Только реальное вождение. Хоть я и не инструктор, но стаж вождения почти 20 лет с регулярными поездками в разные города, еще и на разных машинах. И активно увлекаюсь симрейсингом. Потому могу сравнивать. На симуляторе можно отточить некоторые навыки, но при условии наличия качественного оборудования (набор такого сейчас обойдется около 200тыс. руб., Это без учёта ПК и монитора). И то - эти навыки пригодятся только если по выходным любите гонять по треку. Для обучения езды по городу - только живое обучение.
в реале когда снимали салона субарика причем в заднем сидении, думаю из за этого не чувствуется скорость, а так если в игре также камеру поставить будет тоже самое, вид из кабины поставь будет тоже самое
Давно не было ни стримов, ни видосов, дождались! Всю жизнь играл на клаве, но хотел бы прикупить руль, педали, вот это вот все, просто для того чтобы попробовать свои силы. На машине по городу это одно, а тут совсем другое.
Касательно Dirt Rally 2.0: играл на геймпаде, понял, что нужен руль, - купил относительно за недорого G920 и, вдруг, осознал, что здесь нужно ой как учиться. Опыт вождения на картах несколько заездов и с дядькой в деревне в детстве на тракторе да комбайне, на авто проехал в жизни менее полукилометра.
тактические шутеры, кс го и т.п. при определенном подходе развивают навыки, иногда помогает в жизни, быстрое принятие решений, критические ситуации - всё это взаимосвязано, но это не работает в том случае если ты бомбиишь на тиммейтов и руинишь катку. насчёт гонок, хз, никогда не думал)
Году в 2015-м впервые загорелся желанием купить руль для пека и PS3 которую я тогда хотел купить на б/у ради GT 6, смотрел в сторону G27, но тогда бабла не хватило (G27 новым стоил 18к в днс летом 15-го, а ведь считал тогда что дорого просят, уже намного позднее понял что это копейки для симрейсинга), вот так и стал владельцем DF GT (новым он стоил в днс 9к, урвал по акции за 7к), до сих пор работает и успел пережить аркады (да, NFSы тоже), симкады навроде Shift/Shift 2/Project Cars и CCD Только недавно пощупал AC и доставило У кого лоджитеки рекомендую первым делом вырубить б-гомерзкий Centering Spring в дровах (из-за него руль тяжело крутится будто руль шохи без ГУРа в стоячем положении), при этом оставив FFB на 100% А по хрустмастерам - Т300 не имеет смысл покупать новым за 40-50к учитывая некоторые количество брака и перегрев с ослаблением FFB на 100%, только б/у (из тех что избежали брака) за 20, максимум 25к ибо за 50к уже можно взять бандл на начальной DD базе Moza R5 (сам хочу купить его как появится возможность) Педали хрустмастера что 2 что 3 педальные не лучший вариант (за исключением T-LCM за 30к+)
Еще не досмотрел, но, тут Геркон как раз про руль заикнулся, мол Т150 и т.д., цена 17, цена 23 за Про... в Общем, за 15к можно с Авито найти G29) И даже дешевле. А это уже другой уровень. Плюс шифтер есть. И, да, руль это збс!) Не буду говорить про лучше-хуже вождение относительно тех же геймпадов (я играю сам чисто в Dirt Rally 2.0, т.к. старый фанат ралли) и клавиатур, но эмоции совершенно другие. Аж потеешь)))
О, да! Я только за! Тема интересная. Купил давно ещё Корсу фулл длс(не компетишн) по скидке в стиме. С рулями вот у нас в Казахстане проблемы. Выбора нет, то что есть дорогое. Б/у найти нереально. Но надеюсь со временем смогу таки урвать себе руль с педальным блоком. Ручник можно нормальный и на алиэкспрессе найти, или же в РФ у кулибиных всяких заказать. Благо есть такие мелкие фирмы, которые под заказ делают ручники. А пока...пока катаю в Корсу на мышке и клаве. Мышкой рулёжка. Просто чиллю на Скае под музычку на разных треках(в том числе и из модов). Уже 5к км так начиллил на 34-м GTR =)
Про видяхи универсальный ролик сделать почти не реально, т.к у зелёных почти каждая модель чипов гониться по разному, плюс каждая отдельная реализация от вендора вносит свои корректировки, у красных тоже, как минимум отличаются разгон у Веги, у rdna (5600xt и выше) и у классических gcn вплоть до rx590
К этой жиге нужен гараж с ямой, прямые руки, огромное количество свободного времени, вторая машина для перевозки жиги, деньги на участие в самой гонке. В год несколько сотен тыс. ₽, это без готовой жиги и буксира.
А если я не хочу на жиге(и вообще права получать даже), а хочу в джунглях на Субару? И при этом не рисковать жизнью и здоровьем? Всегда так забавляют эти нелепые сравнения.
Полезный и интересный ролик для чайников, или любителей "похасанить" на дороге общего пользования, да и просто, для тех, кто интересуется приобретением оборудования для покатушек дома. Хочу добавить, лично я - приобрёл Logitech G27, в неплохом состоянии, первой игрой, сыгранной с моим рулём, это City Car Driving, в ней ненавязчивая обратная связь, но и не для гонок эта игра, научился трогаться и переключать передачи, спустя пару дней и практики в Live For Speed зашёл в Assetto Corsa Competizione, поиграл пару заездов в карьере, понравилось, но всё равно не моё, охота в Assetto Cors'у обычную катнуть, там и модов много, и подрифтить можно. Если хочешь по угарать на бешенной машине, советую попробовать бимку (BeamNG.Drive), а если не один из вариантов не подходит, есть неплохо сделанная аркада от EA, NFS SHIFT 2 UNLEASHED (в первой есть проблемы с обратной связью, но во второй недостаток в настройке). Насчёт ощущения езды в виртуале, оно есть, ощущение биения в рулевую рейку от края трассы (как называется хз, но полоса с бороздками, обычно полосатые), удар колёс об дорожное полотно при приземлении, срыв осей, всё это может мой G27, не исключаю, что Т150 лучше, но однозначно по материалам и тактильно, более приятные ощущения даёт G27, нежели тХруст пластика в самой младшей модели, был однажды выбор, между T300RS Alcantara и G27 (пускай у T300RS не было КПП), дело в нынешнем курсе доллара и моего бюджета. И обращение к желающим начать свой виртуальный гоночный путь, советую рули - от G25/G27 *Обслужить один из них нужно, это точно* (Точно не G29-923), T300,RS,Alcantara ED, *T500RS *По моему, самый адекватный руль по качеству, T-GT и T-GT II до него ему далеко за свою цену *субъективно*, но если не верите, поищите инфу об T500RS и T-GT/T-GT II. Всем удачи, автору респект.
что за девайсы, расписал бы ) и ценники примерные. А так есть канал Sonchyk'а, где он с вр и крутыми рулем и педалями прям целыми днями гоняет в различные игры.
А почему считаешь что для подготовки к экзамену в гаи руль педали и кпп на компьютере плохая затея? Если потренироваться дома, а так же сэкономить и взять меньше часов с инструктором - это ведь хорошая идея! Как думаете?
Лучше взять больше часов с инструктором))) реальная машина - есть реальная машина. Я бы даже настоятельно нерекомендовал во время обучения в автошколе не то что в симулятор катать, но даже за руль другой машины садиться, кроме учебной. Единственное что можно, это еще до подачи документов в автошколу, покататься в автосиме с рулем+педалями+мкпп, в случае, если вообще никогда не сидел за рулем и не знаешь в какой последовательности педали располагаются и какой порядок передач у Н-образной КПП. Ну и катать в автосиме со скоростью не более 60км/ч и оборотами 2,5-3 тысячи. Это всё. Но вот прохождения апексов, дрифт - это точно не нужно для автошколы.
Спасибо, очень увлекательно. Gerkon А сколько ты можешь выдержать игровых минут в шлеме, именно в симуляторе, говорят в нём быстро начинает подташнивать...(
Я не автор, но максимум проводил за день около 12 ч в шлеме(VR Chat). Достигнуть тошноты за 3 года эксплуатации так ни разу не удалось, хотя я пытался и даже проходил тесты на укачивание в шлеме -есть такие, там тебя крутит-вертит по всякому. (да, пошёл бы в космонавты, знаю, да зрение -2). А кого-то от спокойного геймплея за 10 минут в 0 укачивает. Очень индивидуально.
Сильно зависит от организма человека. Есть те, кто затяжные многочасовые гонки гоняет на выносливость и им норм. А кого-то просто от игры в детские ребусы укачает.
Отлично, давно себе хочу руль прикупить, железяки обновил пока что. Пробовал на контроллере от квадратных, вроде и есть контроль но в дирте ваще не реально, только руль
Спасибо но я не очень поняла игровой руль и вождение в реальности похожи? И како нужен руль если я просто хочу научится водить обычную машину, а не гонять?
Так в нормальных автошколах учат водить сначала за монитором на автосимуляторе. Это не полноценное обучение, но обязательное начало, прежде чем сесть учиться за реальную машину. 21 век на улице, необязательно учиться так, как прадеда учили в 39м))
забайтился на название видео, но приятно было посмотреть на то, через что прошел лично) g920 достойный агрегат в бюджете, несмотря на то, что там не ременной привод. Сам катаю редко, но сим рейсинг все же стоит потраченного времени. P.s Тоже Новую Зеландию проходил, но я неделю это трек долбил, чтобы занять первое место) logitech g920, все помощники автомобиля отключены, кроме указаний штурмана ruclips.net/video/Fy2ilVCmjYM/видео.html
спасибо за видео. увлекся ралли. месяца 3 гонял на контроллере в wrc7(не решаюсь в дерт зайти пока). и вот таки решился взять руль. взял трастмастер т248, впечатлений море, но водить реальное авто я не умею. по обычному треку спустя 2 дня кое как еду, но по ралли треку вообще жопа, не понимаю как входить в резкие повороты, как держать машину в заносе и выводить. не идет) как этому учиться? чувствую себя мартышкой с баранкой
Очень рекомендую вам найти в интернете книжечку, которая шла с диском Grand turismo 5 для ps3. Она на многие вещи мне глаза открыла, несмотря на то, что совсем небольшая, относительно.
@@gerkonyoutube снова я)хочу сказать вам большое спасибо за книгу. прочел первые главы, улучшилось время на спецучастках, стал входить уже в занос. начал обучение в автошколе. часть информации, что нам дают сейчас на теории есть и в той книжечке) буду учиться дальше. щас новый этап-перешел на мехническую коробку в симах(тк в школу записался на механику), жду практику реальную, а пока на мануале гоняю в wrc8. спасибо!
![Italian Championships [2006] - Longplay (1080p HD)](http://i.ytimg.com/vi/Qc5BJf8WzOI/mqdefault.jpg)
Посмотрел ролик и почитал комментарии.
- неумеющие водить, думают, что симулятор их этому научит. Не научит, идите в автошколу и учитесь на реальном авто.
- водители со стажем, пишут, что это игрушки и ничего связанного с реальностью тут нет. И они не правы.
Чему реально можно научится в автосиме при наличии руля, кпп и педалей. Главное - пониманию, что то, что тебе 20 лет назад рассказывал инструктор в автошколе, а именно про то, как правильно держать руль и работать правой ногой с газом и тормозом, не отрывая пчтки от пола, это действительно полезные вещи. Автосимы вынуждают держать руль двумя руками на согнутых локтях, что б не отрывать руки от руля при его поворотах, так же вынуждают быстро работать педалями. Через несколько сотен часов вдруг оказывается, что и в реальном автомобиле уже выбираешь именно такую посадку, по привычке. И всё это не ради быстрой езды, а ради односекундного момента в жизни, когда тебе в лоб вылетает другая машина, а ты в этот момент коротко ударяешь по тормозу, что б сместить нагрузку на перднюю ось, отворачиваешь руль сначала в право, а потом в лево, а ты его держишь по привычке двумя руками и справляешься с возросшей на него нагрузкой, выравниваешь автомобиль, останавливаешься, закуриваешь сигарету и понимаешь, что эти привычки (держать руль двумя руками и переносить нагрузку на нужную ось работой педалями) ты получил в автосиме. Всё, этого достаточно. Остальное мелочи.
до мурашек господи
Великолепно разъяснил, не понимающим, чему может научить симрейсинг. Похвала и медовая пахлава. Спасибо что ты есть
Автор душнила а ты молодец.
Такой ролик я не ожидал, Геркон! В любом случае спасибо))
Ненавижу зацикливаться на одном и том же, люблю разнообразие)
+, но тоже же ж про технику ¯\_(ツ)_/¯ :)
Несомненно автосимуляторы идут на пользу. Я перед получением прав долго играл и на первом же занятии поехал с инструктором кататься в город. До этого за реальным рулем ни разу не сидел. Просто часик по площадке, упражнения поделал и всё. Понимание уже было как ведет себя машина.
Вспомнил случай с VR, сел поиграть в project cars, еду, думаю, че то я там ногами за что-то цепляюсь, наверно провод какой-то, надо посмотреть, смотрю под ноги, да не, вроде все ок, а потом до меня доходит - блин, это же не мои ноги :D
В втором карсе появились даллары, на них вообще невозможно ехать 😄😄😄
история из личного опыта когда как говорится игры спасли)
на права учусь. ездили с матерью в поселок, далеко от ментов и дома самого. попросил порулить дать тк не знаю что такое повороты на реальной машине на скорости около 100км всеже не тоже самое что на 50-60 их проезжать) ну вот еду... 1 поворот 2й...3й... и тут на очередном закрытом повороте (кукуруза росла) я сбросил с 100ки до примерно 85 и тут самое интересное - приус летит по моей полосе в середине поворота по моей траектории прохождения поворота запланированной а дорога узенькая яб сказал) так я машинально среагировал дернув руль в сторону обочины но зная что там гравийка и вылетив на неё меня понесет (опыт с видео игр) в общем проехал по краю асфальта а приус пролетел в 10см от крыла. у матери очко сжалась(ей не в первой в аварии попадать она сразу за ручку схватилась верхнию)
в общем в заключении вот эти механики теоритические как раз и нарабатываются в симуляторах. а ведь можно было сильно дернуть и ваще угробить тачу) машина мелкая жоповозка которая очень легко переворачивается)
Я скажу так, в реальности контролировать авто проще чем в симе( лично для меня) больше чувствуется дорога, перегрузка. Начинал еще с ричард берндс ралли , потом асето Корса, потом уже перешел в Реал( для практики опять же сим) грунтовка трек, зимний дрифт трек, все виды приводов, именно хороший руль позволяет отточить навыки
Очень приятно удивлён твоей заинтересованностью автосимами) Надеюсь будет продолжение, очень хороший ролик
Огонь, я аж задумался над подобным конфигом, спасибо)
хм, ты мне прям показал автосимуляторы с совершенно иной стороны, а раньше не понимал что люди в этом интересного находят)
Ууу, зря. Это очень увлекает.😄
Особенно dirt ралли.
Прикольное видео, купил вот сиденье от форда всякие трубки и начал делать кокпит, за одно и за компом удобно сидеть будет! А пока играю в ETS2 ,начальный ездюк.
Вирт гонки помогают. Точнее помогли мне ,когда после 15 лет пшеходом однажды пришлось сесть за руль реального авто,но по проселочной дороге и без трафика. Чувствуешь габариты, скорость, обороты, повороты руля.
Однозначно лайк за труды ! Вся проблема хороших рулей под автосимы - это цена от 25к+ деревянных , что по сути своей отметает возможности нашего российского потребителя(у некоторых комп дешевле стоит), ну рули 900 градусов еще можно кое-как под ралли покатать там ценник тоже от 10к , а все остальное лучше купите себе велосипед ощущений получите больше. Вторичка тоже не выход так как есть очень большой шанс купить уставший от жизни руль , со съеденными шестернями, что еще больше вас опечалит.
Ну если компы собирают по 200, 25 не проблема. Я взял руль за 50 и ещё Баранку под него буду брать побольше для дрифта, потому что в реале это все равно будет дороже в сто раз
Если кто то реально хочет руль для сдачи на права, очень рекомендую
Car City Driving. Особенно в связке с VR. В игре полный комплект заданий автошколы плюс свободная езда по городу где вам сообщают о любом мелком нарушении, которое вы совершаете по мере езды. Удачи!
Хотя прав и не имею, но активно катаю с отцом на машине, но мечту о г27 и покатушках в автосимы это вообще не убивает, а только умножает. Очень крутой видос, зная всю инфу из него всё равно с удовольствием посмотрел, спасибо за контент)
конечно 3 года уже прошло)) но всё же напишу) я для решения проблемы с жопомером купил себе накидку с 8мью моторчиками на сидушку. она полностью настраивается как вам угодно и даёт отдачу например от нажатия педали газа, ускорения до вибрации дороги, проскальзывания колес в заносе, эффекта скорости, переключения коробки, работы двигателя или абс при торможении. Виар тоже хорошо погружает,по ощущениям показался наилучшим вариантом. теперь хочу себе подвижную платформу чтобы чувствовать как заваливается кузов)) Покупал руль когда пошёл в автошколу, на права сдал, появился интерес к этой теме, понравилось биться с мужиками в интернете)) купил себе машину и уже на этот автосимулятор 3.5к евро слил)) и замечал когда в реале кто-то закусывается и хочет погонятся, по прямой да, а в поворотах они все скучные и не интересные) сперва не понимаешь почему,по прямой газует старается вродебы маленький,но в поворотах как бабушка, а потом вспоминаешь как ты первый раз зашёл в корсу 2ую и гнав на всю не понимал почему тебя все как стоячего в поворотах обходят и на выходе с них))в первый год прав всю зиму снежную откатал полностью на лысой резине, уже проволока торчала. все охеревали как ты ездишь вообще на ней нельзя категорически мол на свалках резина лучше валяется а мне наоборот по приколу было, хоть какой-то экшен))в заносе после симов уже хлоднокровие какое-то было) пока батя спустя пару месяцев лещей не надовал и не заставил новую купить++за симы
В раллийных симах очень полезны указания штурмана. Поэтому лучше всего научиться их понимать, тогда можно почти только по ним ехать.
А в жизни все машины очень разные, и нужно понимать как именно твоя машина едет, что ыт можешь на ней позволить, а что нет. Занимался контраварийкой.
Так и в симах машины разные все) Привыкать нужно, безусловно, что там, что там. Я говорю о схожести принципов управления и поведения машины. Только на компе ты можешь позволить себе грубые ошибки, а в жизни нет.
Участвовал в любительских чемпионатах по Project Cars 2! Кайф)) Руль был у меня Логитек MOMO raicing а сейчас у меня Трастмастер T300RS вот этот руль совсем другой уровень!!))
Очень классно, что помимо производства отличных роликов по железкам, ты ещё и в автосимы катаешь. После такого человек сразу чуть ли не родным становится)) Будет круто, если порой тут будет выходить такой контент
Кстати, насчёт ралли советую RBR попробовать, старенький сим, но по проработке великолепен.
В VR шлеме с большим углом обзора(например, Pimax) надо ездить, чтобы скорость почувствовать. Скорость не чувствуется из-за малого угла обзора(около 60-70 градусов в гоночных играх), а на монике его не достичь, если только не обложиться ими со всех сторон.
Gerkon, зачётку! Отлично! Посмотрел с удовольствием. Мысль о руле и т.п. теперь для меня конкретно существует. Сам являюсь водителем автобуса регулярных пассажирских рейсов. Тут, конечно, не погоняешь, но ведь на досуге можно. ;-) На возможный стрим не попаду, но надеюсь, что он сохранится. Спасибо!
я водитель с довольно большим стажем, увлекаюсь автоспортом, несколько раз ездил на гоночные трэки, какое-то время занимался дрифтом, проходил школу экстремального вождения и т.д... и заявляю что все эти рули херня полная и они имеют больше общего с геймпадами которые просто нужно крутить чем с реальным автомобилем, мало того что во всех играх разная физика и авто ведет себя по разному, так еще и рули не передают всего того что дает настоящий автомобиль (возможно все по другому если у вас девайсы стоимостью под пол миллиона с подвижной платформой и VR для полного погружения) но чаще, обычный руль стоимостью 30-50 тыс. ощущается как просто игрушка
+1.. я искал этот комментарий.. недавно ради интереса купил себе руль, педали, кресло.. До этого на xbox играл в гонки джойстиком. И насколько же я разочаровался с первой минуты управления игровым рулем🤦🏻♂️
Да , дешёвые рули довольно паршивые ,но рули около премиум сегмента это совсем другой уровень.
Неплохо рулишь, интересно посмотреть было. спасибо за ролик
Интересный видос, жаль, что в России автоспорт почти никому не нужен, кроме футбола и хоккея у людей нет других видов спорта.
Можна тоже самое сказать за все бившее СНГ. Автоспорт дорогое хобби
@@bondarewandrey7514 картинг в живую не дорогой. Виртуальный автоспорт не космических денег стоит. Наблюдение за всей этой движухой не обязывает самому ездить, правильно?)
Кто сказал «футбол»? Ффиуу, пасаны, тащите мяч! 😀
посмотрите какая огромная фан база у российского дрифта, RDS, в частности канал Анатолия Зарубина советую глянуть. сейчас наши известны на мировом уровне, так что не надо
@tu tu ru он глуп.
хочу больше про рули от тебя услышать. че у них внутри че по чем как выбирать... ну про мелочи и приблуды в них. если шаришь расскажи буду рад)
Отличный видос, давай ещё на эту тематику
в любом случае соглашусь, так-как один раз без особых проблем вышел из заноса при прохождении крутого поворота на относительно хорошей скорости.
до етого мало ездил на машине но много играл в разные гонки
А когда то не так давно рули типо G27 были меньше 10тыс...А тут руль как половина компа)
Спасибо за видео. Сам фанат ралли и так же как и ты играю на т300. Случайно наткнулся на твой канал по разгону оперы, где я смог выжать последние соки из плашек. Теперь вот пересматриваю остальные твои видео!) Ты молодец, продолжай в том же духе.
Тоже купил т300, после грантуризмо в ралли вообще не получается ехать.
Приммерно такой-же конфиг руля. Засними ролик как правильно настроить ФФБ в разных симах.
Вот ты летишь вперёд. Ручку в лево, вперёд назад вправо. Я как попробовал выполнить обычную бочку в очках ВР, так просто офигел от ощущений.
спасибо что помог выполнить домашку по физике!
А я и не думал, что в такое можно играть с таким подходом. Это прям как заниматься отыгрышем в рпг
Странно что видео всплыло в рекомендациях только сейчас...Ну да ладно...Затронул еще одну мою тему...
Скажу так,я участник уличных гонок!Я занимался картингом основательно.Имею в своём весе медаль...
Стаж по правам 9 полных лет...и около 5 без прав=))) ну это уже детали,оставлю без подробностей =)))))
Имею личный автомобиль...
А для симуляторов имею руль Logitech G27 Racing Wheel.
Опробовал кучу симуляторов с ним...Имея опыт в реальных гонках как на картинге так и в уличных,скажу так...
Физика в этих симуляторах упрощена.То есть другими словами автомобиль не реагирует на текстуру покрытия на пример.А не везде покрытие гладкое,или сказать точнее ровномерное,бывают бугры,выбоины и просто неровности рельефа.Дальше физика поворота,сноса и заноса другая.В симуляторе неведомая сила заставляет автомобиль вернуться в прямолинейное положение.В жизни же это не так.И в заносе создаётся эффект карусели...Чем дольше держишь занос,тем сильнее ждать обратной реакции при выходе из него.
Так-же в симуляторе абсолютно не работает техника гашения заноса РАБОТА РУЛЕМ НА УПРЕЖДЕНИЕ.Только по факту выравнивания.
В жизни же в половине случаев такой навык будет вредный...По скольку можно создать инертный занос.И тогда уже выход из заноса крайне маловероятен.
Так-же в симуляторе нет ощущения от привода автомобиля.При резком нажатии на газ,на заднем приводе и мощном автомобиле автомобиль пробуксует и задняя ось будет поворачиваться до тех пор и в ту сторону куда направлен руль,пока нажат газ в пол.
В симуляторе же это не работает,или работает некорректно...
К сожалению в симуляторе очень много фишек из реальной жизни попросту не работает.
А некоторые аспекты как занос на упреждение и вовсе не работает.
К этому всему мы добавляем практическое отсутствие тактильных ощущений,отсутствие ощущения перегрузок в поворотах.
На выходе мы получаем упрощенную физику и всё!!!
Я так скажу...для игры типо Sity Car Driving И т.п. симуляторов эти рули и педали вполне себе хороши,и выполняют свою работу.
На нем можно научиться трогаться на мкпп...и как-то более менее через раз глохнуть(если ранее нет вообще навыков)
Но вот для автогонок это не как не подходит ВООБЩЕ!!
Уж извини бро...
А о каких именно симуляторах ты говоришь? И бро, попробуй когда-нибудь хороший руль с ременным приводом, g27 - это далеко не самый реалистичный вариант и информативности в нем мало. Я это понял когда пересел с g25 на T300.
Gerkon, крутой разбор, однозначно!!! Давай, обязательно застримь хотя бы полчасика!!!
Ребят, Ютуб че-то глючит, первые комментарии я не удалял, почему-то у меня они больше не отображаются..
О геркон! О почти_всё_знающий! Научи нас необразованных использовать наши компуктеры на два монитора, а именно сделав системник игровым центром и играть одновременно в разные игры на двух мониторах. Ни какого сплит экрана одной игры и прочее детское ребячество, только экшен только хадкор!
@@_M.i.h.a.i.l._ вроде только через виртуалки
толковый видосик, вкратце о главном и без пафоса)
Рали Ричард Бернс! Вот это стимулятор ралли на века, правда звук гавно и нрафон, но извините игре 20 лет почти.. Зато физика! Это сложно!В реальной жизни при экстренных ситуациях в жизни это мне реально помагло, множество часов в юности за ралли симулятором мни помогло..
Дело было зимой, на дороге каша. Я еду на форд фокусе 2.0. Акпп.
Сципились с ауди.. Ясен пень она меня сделала и помчалась дальше прямо, а мне нужно было на съезд , крутая петля! Я томажу и понемаю машина как по рельсам прямо в отбоиник, и инстинктивно я сработал тормаз отпустил и газ в полас, и меня вытянул, там тормаз газ и я выпрямтл машину. Обосрался, но факт что вышел из ситуации это факт, и таких ситуаций было нисколько. Потом я понял что стимулятор подсознательно мне помог
играя с 3 мея педалями и коробкой, в любом случае будет большой отклик когда сядешь в настоящую машину. Помню одного чувака, который в сим рейсинге , а именно в дрифт играл . как сказать играл, участвовал в соревнованиях. ему дали прокатиться в реальной жизни на такой же мощной авто построенной для дрифта, ну оценку получил в 93 балла вроде.
Впервые в жизни сев за угнанную у знакомого из гаража машину , пока он ездил на моря , сразу же поехал без проблем Перед этим играл на руле в автосимы , типа GTR 2 FIA GT Racing Game , не знаю что больше играло роль юношеское наплевательство на чувство самосохранения или же реально тот "опыт" в автосимах ) Так же хочу заметить , и многие согласятся , что у некоторых это как то заложено (Вождение) может у тех кто вырос на underground 1 ) , сейчас еду и наблюдаю за учениками молодыми : уцепится в руль и глаза вылупит , вообще ору )
Много раз пробовал освоить дрифт в симуляторах типо: LFS, ассетокорса, карх дрифт, так и не получилось, хотя в жизни вполне не плохо получается контролировать машину. Не хватает жопомера хоть стреляй, хоть падай. Руль вроде не сильно дешевый logitech gt driving force, да две педали увы. Вот думаю может приколхозить еще одну педаль под сцепление.
Совсем забыл упомянуть в видео про дрифт. На симуляторах гораздо сложнее держать машину в заносе, т.к., ты правильно сказал, очень не хватает жопомера. Я смотрел какое-то видео, где проф. дрифтер пробовал себя в автосимах. Он так и сказал, что очень реалистично, но намного сложнее чем в жизни ибо жопой машину не чувствуешь.
На лоджитеках с шестеренками (кроме их новой DD базы за 750 евро) дрифт это боль хоть че с ними делай, но сами они медленные для дрифта к сожалению (сам сколько раз пытался дрифтить на DF GT, не выходило нормально, хотя в аркадах и прочем нормально все)
Тот же T300 уже намного лучше будет для дрифта банально потому что сама база быстрее, про DD базы вообще молчу
Спасибо за видео
И спасибо рекомендациям ютуба
Очень интересное с своей душой
Я загуглил это потому что отец мало когда даёт водить авто а охотно сразу пойти в автошколу и сказать а я уже все умею:)
И на первом же круге по площадке, поймешь, что ничего не умеешь. Без обид, просто я такое в реальности в автошколе неоднократно видел.
На то она и автошкола, что б учить. Для того там и инструкторы есть. Главное автошколу выбрать хорошую, что б инструкторы именно ездить учили, а не использовали учеников, как личных водителей для поездки по магазинам.
@@JIucDark вы работаете инструктором? у вас очень полезные комменты. У меня такая ситуация, закончила автошколу лет 7 назад, внутренний сдала за пару косарей😆 в гаи не пошла, так как навыки были очень плохие. Сейчас хочу сдать. Как думаете, автосимуляторы с рулём - бесполезная затея? При условии, что я теорию сама буду учить. Просто от автошколы у меня остались только документы об окончании, знаний и навыков вообще 0. Поэтому интструктора хотела взять только для прокатывания маршрутов экзамена несколько занятий непосредственно перед экзаменом
@@interior_studio автосимуляторы с рулём - плохая идея для учёбы. Только реальное вождение.
Хоть я и не инструктор, но стаж вождения почти 20 лет с регулярными поездками в разные города, еще и на разных машинах. И активно увлекаюсь симрейсингом. Потому могу сравнивать. На симуляторе можно отточить некоторые навыки, но при условии наличия качественного оборудования (набор такого сейчас обойдется около 200тыс. руб., Это без учёта ПК и монитора). И то - эти навыки пригодятся только если по выходным любите гонять по треку.
Для обучения езды по городу - только живое обучение.
Спасибо очень интересно.особенно после просмотра гран туризмо
Круто!!! Надо копить на виар с рулём))))
ага фанатек рулек и будет стоит как старенькая ино иль по свежее автоваз )))
Обожаю ралли. У самого руль Logitech G25. Иногда достаю погонять.
О, да. Давай наконец-то. Жду продолжения этой темы!
в реале когда снимали салона субарика причем в заднем сидении, думаю из за этого не чувствуется скорость, а так если в игре также камеру поставить будет тоже самое, вид из кабины поставь будет тоже самое
Давно не было ни стримов, ни видосов, дождались! Всю жизнь играл на клаве, но хотел бы прикупить руль, педали, вот это вот все, просто для того чтобы попробовать свои силы. На машине по городу это одно, а тут совсем другое.
ощущения совсем не похожи? Думаю купить руль, чтобы учиться вождению на симуляторе, так как нет машины, а с инструктором дорого
Касательно Dirt Rally 2.0: играл на геймпаде, понял, что нужен руль, - купил относительно за недорого G920 и, вдруг, осознал, что здесь нужно ой как учиться. Опыт вождения на картах несколько заездов и с дядькой в деревне в детстве на тракторе да комбайне, на авто проехал в жизни менее полукилометра.
Ну и как обучение?
@@КириллЛосев-ъ1н Пока был занят получением водительского удостоверения в реальной жизни, так что сильно не продвинулся :)
Герыч, давай разбор какогонибудь автосима! Прожект кар 2 например! Как настроить управление на гейпад!)
Я бы не сказал что Проджект Карс это симулятор, с точки зрения реалистичности управления, скорее нечто среднее между аркадой и симом.
@@gerkonyoutube Да, поэтому, он наилучшим образом подходит для знакомства с жанром автосимов, людям далеким от этого!)
Очень крутой ролик, посмотров у вас должно быть в разы больше
тактические шутеры, кс го и т.п. при определенном подходе развивают навыки, иногда помогает в жизни, быстрое принятие решений, критические ситуации - всё это взаимосвязано, но это не работает в том случае если ты бомбиишь на тиммейтов и руинишь катку. насчёт гонок, хз, никогда не думал)
Да ну, быстрое принятие решений на улиточных скоростях. Вот в Квейке да, там быстрое, и мозг загружен в каждый момент времени.
Году в 2015-м впервые загорелся желанием купить руль для пека и PS3 которую я тогда хотел купить на б/у ради GT 6, смотрел в сторону G27, но тогда бабла не хватило (G27 новым стоил 18к в днс летом 15-го, а ведь считал тогда что дорого просят, уже намного позднее понял что это копейки для симрейсинга), вот так и стал владельцем DF GT (новым он стоил в днс 9к, урвал по акции за 7к), до сих пор работает и успел пережить аркады (да, NFSы тоже), симкады навроде Shift/Shift 2/Project Cars и CCD
Только недавно пощупал AC и доставило
У кого лоджитеки рекомендую первым делом вырубить б-гомерзкий Centering Spring в дровах (из-за него руль тяжело крутится будто руль шохи без ГУРа в стоячем положении), при этом оставив FFB на 100%
А по хрустмастерам - Т300 не имеет смысл покупать новым за 40-50к учитывая некоторые количество брака и перегрев с ослаблением FFB на 100%, только б/у (из тех что избежали брака) за 20, максимум 25к ибо за 50к уже можно взять бандл на начальной DD базе Moza R5 (сам хочу купить его как появится возможность)
Педали хрустмастера что 2 что 3 педальные не лучший вариант (за исключением T-LCM за 30к+)
При фразе "британские ученые" страшно слушать дальше.
this is sarcasm
Новый видос, заебись. С бутерами и чайком самое то.
ну все, копим бабки на руль)
я бы хотел узнать о автосимуляторах, особенно rfactor.
Привет!Смотрю видео спустя год.Хороший видос,молодец!Играю на стареньком лоджитеке force gt.Доволен им полностью ,но смотрю уже на g29.Так держать!
Привет! Лучше сразу смотреть что-то повыше классом, нежели G29 (т.к. он хуже даже своих предыдущих версий).
driving force gt?
Еще не досмотрел, но, тут Геркон как раз про руль заикнулся, мол Т150 и т.д., цена 17, цена 23 за Про... в Общем, за 15к можно с Авито найти G29) И даже дешевле. А это уже другой уровень. Плюс шифтер есть.
И, да, руль это збс!) Не буду говорить про лучше-хуже вождение относительно тех же геймпадов (я играю сам чисто в Dirt Rally 2.0, т.к. старый фанат ралли) и клавиатур, но эмоции совершенно другие. Аж потеешь)))
Больше 20 на Авито г29
О, да! Я только за! Тема интересная. Купил давно ещё Корсу фулл длс(не компетишн) по скидке в стиме. С рулями вот у нас в Казахстане проблемы. Выбора нет, то что есть дорогое. Б/у найти нереально. Но надеюсь со временем смогу таки урвать себе руль с педальным блоком. Ручник можно нормальный и на алиэкспрессе найти, или же в РФ у кулибиных всяких заказать. Благо есть такие мелкие фирмы, которые под заказ делают ручники.
А пока...пока катаю в Корсу на мышке и клаве. Мышкой рулёжка. Просто чиллю на Скае под музычку на разных треках(в том числе и из модов). Уже 5к км так начиллил на 34-м GTR =)
моя история.купил руль играл в НФС, стало скучно включил фифа и играл в нее на руле.хотите не верьте ,но чемпионат был выигран.
😂
В НФС на руле играть можно разве что в Shift. Остальные совсем аркады и руль там как собаке пятая нога.
@@Directx11cool в про стрит еще можно
Люблю Бернаут 3: Месть - вот и решил на права сдать =)
ну как, сдал? есть польза от симуляторов? или пустая трата времени и денег?
Классно и интересно! А когда будет ролик про разгон видеокарт?
Про видяхи универсальный ролик сделать почти не реально, т.к у зелёных почти каждая модель чипов гониться по разному, плюс каждая отдельная реализация от вендора вносит свои корректировки, у красных тоже, как минимум отличаются разгон у Веги, у rdna (5600xt и выше) и у классических gcn вплоть до rx590
@@marshalshaydi7985 да фигня это все.
Для баланса либо поебаться с кривой, либо тупо +- частоты и вольтаж.
за замедленный повтор ++++ кто с колокольни незнает и не видет таких тонких моментов
Хорошо катаешь,двигай эту тему
извините но за эти деньги(рули+VR+железо), я соберу реальную жигу и буду участвовать в зимней дрифт серии)) геркон видос норм, грамотная речь, удачи!
К этой жиге нужен гараж с ямой, прямые руки, огромное количество свободного времени, вторая машина для перевозки жиги, деньги на участие в самой гонке. В год несколько сотен тыс. ₽, это без готовой жиги и буксира.
@@SmarticusMechanical а как же без прямых рук?) никак))
А если я не хочу на жиге(и вообще права получать даже), а хочу в джунглях на Субару? И при этом не рисковать жизнью и здоровьем? Всегда так забавляют эти нелепые сравнения.
@@Directx11cool слишком много хотите:)
Полезный и интересный ролик для чайников, или любителей "похасанить" на дороге общего пользования, да и просто, для тех, кто интересуется приобретением оборудования для покатушек дома. Хочу добавить, лично я - приобрёл Logitech G27, в неплохом состоянии, первой игрой, сыгранной с моим рулём, это City Car Driving, в ней ненавязчивая обратная связь, но и не для гонок эта игра, научился трогаться и переключать передачи, спустя пару дней и практики в Live For Speed зашёл в Assetto Corsa Competizione, поиграл пару заездов в карьере, понравилось, но всё равно не моё, охота в Assetto Cors'у обычную катнуть, там и модов много, и подрифтить можно. Если хочешь по угарать на бешенной машине, советую попробовать бимку (BeamNG.Drive), а если не один из вариантов не подходит, есть неплохо сделанная аркада от EA, NFS SHIFT 2 UNLEASHED (в первой есть проблемы с обратной связью, но во второй недостаток в настройке). Насчёт ощущения езды в виртуале, оно есть, ощущение биения в рулевую рейку от края трассы (как называется хз, но полоса с бороздками, обычно полосатые), удар колёс об дорожное полотно при приземлении, срыв осей, всё это может мой G27, не исключаю, что Т150 лучше, но однозначно по материалам и тактильно, более приятные ощущения даёт G27, нежели тХруст пластика в самой младшей модели, был однажды выбор, между T300RS Alcantara и G27 (пускай у T300RS не было КПП), дело в нынешнем курсе доллара и моего бюджета.
И обращение к желающим начать свой виртуальный гоночный путь, советую рули - от G25/G27 *Обслужить один из них нужно, это точно* (Точно не G29-923), T300,RS,Alcantara ED, *T500RS *По моему, самый адекватный руль по качеству, T-GT и T-GT II до него ему далеко за свою цену *субъективно*, но если не верите, поищите инфу об T500RS и T-GT/T-GT II.
Всем удачи, автору респект.
Сейчас T-GT нет понту покупать, особенно новым за 70к+ когда есть DD базы дешевле, а T500 уже все таки пожилой руль (пусть не так сильно как G25/G27)
конечно хочемся)
что за девайсы, расписал бы ) и ценники примерные. А так есть канал Sonchyk'а, где он с вр и крутыми рулем и педалями прям целыми днями гоняет в различные игры.
Со стуком)
субару))
А почему считаешь что для подготовки к экзамену в гаи руль педали и кпп на компьютере плохая затея? Если потренироваться дома, а так же сэкономить и взять меньше часов с инструктором - это ведь хорошая идея! Как думаете?
Лучше взять больше часов с инструктором))) реальная машина - есть реальная машина. Я бы даже настоятельно нерекомендовал во время обучения в автошколе не то что в симулятор катать, но даже за руль другой машины садиться, кроме учебной.
Единственное что можно, это еще до подачи документов в автошколу, покататься в автосиме с рулем+педалями+мкпп, в случае, если вообще никогда не сидел за рулем и не знаешь в какой последовательности педали располагаются и какой порядок передач у Н-образной КПП. Ну и катать в автосиме со скоростью не более 60км/ч и оборотами 2,5-3 тысячи. Это всё.
Но вот прохождения апексов, дрифт - это точно не нужно для автошколы.
а если ещё и подвижную платформу кемить к рулю это будет жесть каждую кочечку в рали почуствуеш а если в увиаре уууу жесть
Мой Дед вырулил когда отвалилось колесо и никто не пострадал
оо крутота, сдам на права, приобрету себе!
ну как, сдал?
Заварил пуэрчика
А шутеры реакцию:D но это все знают:3
классное видео давай еще
Отличный ролик
Спасибо, очень увлекательно.
Gerkon А сколько ты можешь выдержать игровых минут в шлеме, именно в симуляторе, говорят в нём быстро начинает подташнивать...(
У всех разная реакция. Я брал шлем на прокат и именно в гонках тошноты не ощущал, а вот в Резиденте седьмом башка кружилась жуть.
Я не автор, но максимум проводил за день около 12 ч в шлеме(VR Chat). Достигнуть тошноты за 3 года эксплуатации так ни разу не удалось, хотя я пытался и даже проходил тесты на укачивание в шлеме -есть такие, там тебя крутит-вертит по всякому. (да, пошёл бы в космонавты, знаю, да зрение -2). А кого-то от спокойного геймплея за 10 минут в 0 укачивает. Очень индивидуально.
Сильно зависит от организма человека. Есть те, кто затяжные многочасовые гонки гоняет на выносливость и им норм. А кого-то просто от игры в детские ребусы укачает.
Дрифт..езда боком.. изда порогам)))
Отлично, давно себе хочу руль прикупить, железяки обновил пока что. Пробовал на контроллере от квадратных, вроде и есть контроль но в дирте ваще не реально, только руль
если руки из жопы,то и руль не поможет
в-ралли 4 попробуй на геймпаде.. более аркадный чем дирт 2, но контролируемые заносы прям доставляют.
Спасибо но я не очень поняла игровой руль и вождение в реальности похожи? И како нужен руль если я просто хочу научится водить обычную машину, а не гонять?
как хорошо, что я равнодушен к симуляторам)))а то б еще на 20к попал))
а во что играешь?
Так в нормальных автошколах учат водить сначала за монитором на автосимуляторе. Это не полноценное обучение, но обязательное начало, прежде чем сесть учиться за реальную машину. 21 век на улице, необязательно учиться так, как прадеда учили в 39м))
В тоже время дают права A1 даже без практики в городе
Жду добавку 😀✌️
Братан стало интересно надо бы купить.
забайтился на название видео, но приятно было посмотреть на то, через что прошел лично)
g920 достойный агрегат в бюджете, несмотря на то, что там не ременной привод. Сам катаю редко, но сим рейсинг все же стоит потраченного времени.
P.s Тоже Новую Зеландию проходил, но я неделю это трек долбил, чтобы занять первое место) logitech g920, все помощники автомобиля отключены, кроме указаний штурмана ruclips.net/video/Fy2ilVCmjYM/видео.html
Приз за самое длинное вступление
Нуууу, о таком видео я примерно и предполагал
все это конечно классно. но за сколько ты проезжаешь круг в турба-картинге ?
посмотри ручник у dim-sim и секвенталку
Logitech g923 нормальный руль?
7:00 Дядь, не дай бог ты так на пп в пределе поворот атаковать будешь
Это лишь стандартный пример. Если я еще начну в подробности вдаваться, это был бы двухчасовой фильм)
g25 хуже этого руля из ролика?
Ощутимо хуже
отличный ролик
спасибо за видео. увлекся ралли. месяца 3 гонял на контроллере в wrc7(не решаюсь в дерт зайти пока). и вот таки решился взять руль. взял трастмастер т248, впечатлений море, но водить реальное авто я не умею. по обычному треку спустя 2 дня кое как еду, но по ралли треку вообще жопа, не понимаю как входить в резкие повороты, как держать машину в заносе и выводить. не идет) как этому учиться? чувствую себя мартышкой с баранкой
Очень рекомендую вам найти в интернете книжечку, которая шла с диском Grand turismo 5 для ps3. Она на многие вещи мне глаза открыла, несмотря на то, что совсем небольшая, относительно.
@@gerkonyoutube круто. Поищу её. Спасибо!
@@gerkonyoutube снова я)хочу сказать вам большое спасибо за книгу. прочел первые главы, улучшилось время на спецучастках, стал входить уже в занос. начал обучение в автошколе. часть информации, что нам дают сейчас на теории есть и в той книжечке) буду учиться дальше. щас новый этап-перешел на мехническую коробку в симах(тк в школу записался на механику), жду практику реальную, а пока на мануале гоняю в wrc8. спасибо!
@@СэмФишер-х4дпривет, как успехи
У меня тоже Т300, интересно, какой шлем Виар посоветуете?
Лайк за щупальца)
единственое чем сим схож с реальностью это точки торможения на трассах, в остальном гонки в сим и гонки реальности, это разные вещи совсем
В чем-то разные, в чем-то очень похожие. Точки - это далеко не единственное что можно почерпнуть из автосимов, впрочем, в видео все и так сказано.
В ассето корсе много времени провел,эхх