Нормально ты потрудился над ним!Все таки режим славы надо куда нибудь кнопку вывести лишняя заморочка в охране не помешает!Это даже лучше что он ручек сцепы и тормоза не заработал,а так кнопку сделаешь и все нормуль будет кроме тебя о её положении ни кто не должен знать!Скоро сезон Паха осталось совсем немного,удачи с мотоциклом)))Снимай еще видео интересно смотреть и главное полезно!!!
Павел, привет. Ставлю такую же сигу на vfr. Мот и сига, один в один с твоим. Так же габарит и поворот на 1 нити. Но... В передних поворотниках у меня стоят 2нитевые лампы, и1 нить и место в фишке не задействованы. (Колхоз видимо) Думаю эту свободную нить запитать от сигналки. Но на задние придется диод делать всё-таки? Если подцепить сигу к задним поворотам на лев и прав, и кинуть провода до передних(на эту нить свободную), то потом при вкл поворотов будут ещё и нити эти мигать. Не много нагрузки будет на поворотах с доп нитью ? Чё скажешь, как лучше сделать ?
Чтобы работало два и больше датчиков (геркон-магнит, объем и т.д.) в одной цепи (от одного провода с блока сигналки), нужно их подключать последовательно. Как лампочки в гирлянде. Т.е. у первого датчика провод-1 будет на проводе сигналки, провод-2 на проводе второго датчика, тогда провод второго датчика уже будет идти на массу.
Павел. Как, реализоввл функцию SLAVE ? Возможное решение: Задействовуем передний тормоз. Создаем постоянное питание 12в., минуя замок з. (в штатной схеме, напряжение подается только при включении зажигания), на кнопке передних тормозов включения стопов. Дальше добавляем в схему сигналки еще одну релюшку и комутируем её на НР контакт минус, подключеный к орнжево-белому (концевик багажника) проводу на сигналке. Управляющий +, для включения реле берем на провде фанаря стоп сигналов. Подъсоединиться к нему можно в любом удобном месте. Активизируем функцию SLAVE на брелке сигналки и ВУАЛЯ! Для злоумышленников не важно знание волшебной кнопочки... Это всего лиш команда для сигналки, для поиска метки. Без метки ни чего не произойдёт. В лучшем случае сработает сигнализация и оповещение влядельца. Так что задействовать можно любую штатную кнопку в моте, кому как удрбнее! Удачи Павел и всем интересующимся.
Паха, вопрос про Хорнет. купил s версию с обтекателем 2000 года с Японии задушенный 69 лошадей. какое масло лучше заливать? нужно ли после Японии специально как то промывать? есть смысл раздушивать? говорят на низах тянет так же, только максималка растёт. Спасибо .
+ВолодЯ Андреев Про раздушку сам смотри, я бы заморочился. Про масло не знаю, тут по деньгам уже, супер пупер оно и не нужно особо, не лютый спорт же............ .
+ВолодЯ Андреев На низах тяга лучше, если правильно раздушить, т.е. не только по мозгам но и по воздуху (впуск и выпуск увеличить), утверждаю т.к. имею опыт в этом процессе
С поворотниками намудрил конечно ппц. В штатном кабеле сигналки уже есть два диода. Тыкаешься к плюсам задних поворотников и всё! Реле какое то, два диода...зачем ?
+данилов николай Иногда поднимаю их, не особо к ним душа лежит. Подтягиваюсь, отжимаюсь часто, а гири........ , уголок на них держу в основном))))))))))))))))))
Что бы задействовать два герконовых датчика на аккумулятор и на сидение.Их нужно подключить последовательно
Паха молоток что не боишься сам все делать сразу видно руки откуда надо растут Молодец
Привет.На форуме выложил? Хорошую работу проделал.Молодца Паха.!
Нормально ты потрудился над ним!Все таки режим славы надо куда нибудь кнопку вывести лишняя заморочка в охране не помешает!Это даже лучше что он ручек сцепы и тормоза не заработал,а так кнопку сделаешь и все нормуль будет кроме тебя о её положении ни кто не должен знать!Скоро сезон Паха осталось совсем немного,удачи с мотоциклом)))Снимай еще видео интересно смотреть и главное полезно!!!
+Motobiker Да, кнопочку на "SLAVE" режим можно замудрить, лишней не будет. Правильно говоришь, кнопка лучше будет чем рычаг тормоза.
Павел, привет.
Ставлю такую же сигу на vfr.
Мот и сига, один в один с твоим. Так же габарит и поворот на 1 нити.
Но... В передних поворотниках у меня стоят 2нитевые лампы, и1 нить и место в фишке не задействованы. (Колхоз видимо)
Думаю эту свободную нить запитать от сигналки.
Но на задние придется диод делать всё-таки?
Если подцепить сигу к задним поворотам на лев и прав, и кинуть провода до передних(на эту нить свободную), то потом при вкл поворотов будут ещё и нити эти мигать.
Не много нагрузки будет на поворотах с доп нитью ?
Чё скажешь, как лучше сделать ?
Чтобы работало два и больше датчиков (геркон-магнит, объем и т.д.) в одной цепи (от одного провода с блока сигналки), нужно их подключать последовательно. Как лампочки в гирлянде. Т.е. у первого датчика провод-1 будет на проводе сигналки, провод-2 на проводе второго датчика, тогда провод второго датчика уже будет идти на массу.
ой. не досмотрел до конца. В твоем кино это уже есть. Сори :-)
Паша, этот штекер это термометр.
Павел. Как, реализоввл функцию SLAVE ? Возможное решение: Задействовуем передний тормоз. Создаем постоянное питание 12в., минуя замок з. (в штатной схеме, напряжение подается только при включении зажигания), на кнопке передних тормозов включения стопов. Дальше добавляем в схему сигналки еще одну релюшку и комутируем её на НР контакт минус, подключеный к орнжево-белому (концевик багажника) проводу на сигналке. Управляющий +, для включения реле берем на провде фанаря стоп сигналов. Подъсоединиться к нему можно в любом удобном месте. Активизируем функцию SLAVE на брелке сигналки и ВУАЛЯ! Для злоумышленников не важно знание волшебной кнопочки... Это всего лиш команда для сигналки, для поиска метки. Без метки ни чего не произойдёт. В лучшем случае сработает сигнализация и оповещение влядельца. Так что задействовать можно любую штатную кнопку в моте, кому как удрбнее! Удачи Павел и всем интересующимся.
все секреты раскрыл сигналки))
супер видос !!!!!!!!!!!!!!!!!ваще красава!!!!!!!!!!!!!!
А можно автозавод без реле ставить сразу к сигналке ,а если надо то как подключить ее?
привет ты с Новосиба????
Паха, вопрос про Хорнет. купил s версию с обтекателем 2000 года с Японии задушенный 69 лошадей. какое масло лучше заливать? нужно ли после Японии специально как то промывать? есть смысл раздушивать? говорят на низах тянет так же, только максималка растёт. Спасибо .
+ВолодЯ Андреев Про раздушку сам смотри, я бы заморочился. Про масло не знаю, тут по деньгам уже, супер пупер оно и не нужно особо, не лютый спорт же............ .
+ВолодЯ Андреев На низах тяга лучше, если правильно раздушить, т.е. не только по мозгам но и по воздуху (впуск и выпуск увеличить), утверждаю т.к. имею опыт в этом процессе
а для обычного смартфона не много 2А?
Можно ссылку на покупку плит
😃клок это часы
С поворотниками намудрил конечно ппц. В штатном кабеле сигналки уже есть два диода. Тыкаешься к плюсам задних поворотников и всё! Реле какое то, два диода...зачем ?
Пробовал, передние тогда не горят, спереди лампа одна нить, она ещё как габарит горит в пол накала. Через реле все как то
Паха,покупай штатив для камеры,если одной рукой не удобно снимать
+Aleksander Logvinov Надо однозначно штатив и камеру обычную. На "экшен" вобще не удобно снимать, экрана нет и искажает сильно.
Паха,гири тоже для красоты стоят или занимаешься реально?)
+данилов николай Иногда поднимаю их, не особо к ним душа лежит. Подтягиваюсь, отжимаюсь часто, а гири........ , уголок на них держу в основном))))))))))))))))))
+Паха Ветер насчет штекера снизу это датчик температуры воздуха
@@PahaVV скажи где заказывал