Realmente lo que se disfruta ver el conocimiento de los preparadores y aprender un poco aunque sea superficial de los motores es hermoso. Por eso es super importante cuidar este tipo de personas, respetar y recocer el trabajo de esta gente.
Estos capitulos son los mejores, donde muestran lo que nadie te quiere mostrar, y enseñan. Estos capitos bien tecnicos estan buenisimos!. Estaria bueno que muestren como hay que pensar el armado de un motor dependiendo la leva a colocar, diámetro y largo de ambos múltiples para lograr el sintonisado, dimencionado del carburador, etc, etc.
hola buen diaaaa!! que lindo ver tranquilo los 3 capitulos juntos!!! excelente como siempre no se guardan y ayudan a todos nosotros que los hacemos de hobby desde la chapa y mecanica, xq frenos y tren delantero en una restauracion siempre es mejor reemplazar las piezas.. un abrazo grande..
Hola saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 necesito por favor que me oriente que me ayude por favor le Suplicó 🙏en este país no es posible encontrar escuela universidad ni nada en relación al los árboles de levas y ya que tengo muy claro que Argentina 🇦🇷 nos lleva años Luz ustedes son una potencia en todo necesito si me da un contacto en La internet con alguien un libro folleto un amigo que trabaje con levas de por Dios lo que sea yo estoy empezando a modificar levas de motos de un pistón pero en mi país es más difícil que ser médico es increíble que difícil desarrollar una carrera profesional en la materia si le es posible le ruego 🥺 por su ayuda
Por fin veo una maquina asi, tengo un Citro 3cv mande a hacer el arbol de levas y no se mucho , lo arme yo pero no quede conforme con la porosidad que vi sobre las levas, algunos micro agujeros al rellenarla, yo pense que deberia quedar liso y pulido , alguien sabe si esto puede afectar el funcionamiento a largo plazo de los taques o empujadores?
Cuando tallas ,se saca más material de la parte redonda de la leva y casi nada en la alzada.si aumentas la diferencia entre el diámetro maximo y el diámetro minino aumenta la alzada
@@sebaperassi Gracias por la explicación, se toma como alzada la altura de la leva respecto al extremo opuesto y no respecto al eje, ahora se entiende todo perfecto, saludos!!!
Realmente lo que se disfruta ver el conocimiento de los preparadores y aprender un poco aunque sea superficial de los motores es hermoso. Por eso es super importante cuidar este tipo de personas, respetar y recocer el trabajo de esta gente.
Estos capitulos son los mejores, donde muestran lo que nadie te quiere mostrar, y enseñan. Estos capitos bien tecnicos estan buenisimos!. Estaria bueno que muestren como hay que pensar el armado de un motor dependiendo la leva a colocar, diámetro y largo de ambos múltiples para lograr el sintonisado, dimencionado del carburador, etc, etc.
Los mejores capitulos son los de Perassi, lejos..... un crack. No se guarda ningun secreto el tipo
Que lindo que hagan lo que más le gusta hacer. Placer de escuchar a los que saben.
Sino anda es culpa de chiappone seba 😂 un genio el levero y el técnico de fibertel tambien jaja
Perassi, te amo.
que calidad de trabajo
fuera de serie esto. una locura
COMO SABE ESE TÉCNICO DE CABLEVISION POR FAVOR! JAJAJAJA
Dani un fenómeno tmb. Capo!
Mucho no entiendo, pero es un placer verlos trabajar con tanta presicion, que genios, esa leva seguro es de 10.
Que buen capitulo el de hoy, muy buena explicación del laburo sobre las levas y el trabajo con los botadores! 👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente vídeo, muchas gracias muy pedagógico
Un lujo
Gracias maestro!! Ud sabe y además sabe explicar que es más difícil aún. Saludos
cómo me gustaría tener aunque sea la mitad de los conocimientos de perassi, que tipo groso !!
Que bueno que enseñen todo! Que ciencia y arte el reglaje de los motores, muy bueno
Un groso este tipo, nunca creí que fuera a ver estás magias en un vídeo de RUclips, saludos desde Uruguay
Muy especificos ... Muy bien explicado !
excelente video no se ve en otros canales esta informacion
Que laburaso loco!!! Me quedo re manija!!!! Terribles ganas de escuchar ese motor!!!!!
Offf que deleite x favor... lo que saben estos tipos
imposible no ver todo el video. muy buena toda la data. salu2
Mamá, que tremendo enrriendo jajaja Muy buen video!
hola buen diaaaa!! que lindo ver tranquilo los 3 capitulos juntos!!! excelente como siempre no se guardan y ayudan a todos nosotros que los hacemos de hobby desde la chapa y mecanica, xq frenos y tren delantero en una restauracion siempre es mejor reemplazar las piezas.. un abrazo grande..
Buenísimo !!!!
Complejo el tema... Espectacular las explicaciones.
Que rica conversacion .....son lo maximo
Todo un laburo hacer una leva, mas ansias me dan de ver a ese V6 en el banco para ver cuanto tira, sin dudas va a ser un placer manejar ese T-Bird.
muy bueno loco
Pedaso de capitulo la verdad espectacular.. son unos verdaderos maestros de la mecanica.
Qué quilombo papá! Igual se nota que conoce el caballero... Muy buen capítulo! Felicitaciones como siempre!
Que groso el barbudo, no se como no tiene un canal propio👍
Son de esos videos que no queres que terminen nunca jaja
Terrible capitulo y el desarrollo de una leva
al fin se vinieron los videos piolas de motores jajajaja
Seba tenes que dar clases. Me anoto primero. 👏👏
El chapa te la agarra con una mola gamma y un flap 120 y te la deja violenta....🚀🚀🚀
Un lujo!!!
un capo el pibe de fibertel
si no funciona: "ah pero el chapa" jajaja una mazaaaa
excelente el video sinceramente un saludo
Muy buen laburo, hice hacer una leva arranque rapido para perkins 6..
Este no va a tener problema en copiar y mejorarla
Muy buena explicación, ¡que complicado!, pero bueno, de a poco voy aprendiendo. Muchas gracias.
Laa q genios
🔥🔥🔥
Groso !!! tendría que dar clases
El gas monkey argentino!! 😅 Que crack.
Y qué pasaría en levas diseñadas para botador a rodillo, ? La piedra debería estar perpendicular a la leva? O es irrelevante?
Correcto, perpendicular.
Las levas a. Rodillo mayormente son de acero y usan mucha más carga de resorte
Hola saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 necesito por favor que me oriente que me ayude por favor le
Suplicó 🙏en este país no es posible encontrar escuela universidad ni nada en relación al los árboles de levas y ya que tengo muy claro que Argentina 🇦🇷 nos lleva años Luz ustedes son una potencia en todo necesito si me da un contacto en La internet con alguien un libro folleto un amigo que trabaje con levas de por Dios lo que sea yo estoy empezando a modificar levas de motos de un pistón pero en mi país es más difícil que ser médico es increíble que difícil desarrollar una carrera profesional en la materia si le es posible le ruego 🥺 por su ayuda
Terrible artesano
Por fin veo una maquina asi, tengo un Citro 3cv mande a hacer el arbol de levas y no se mucho , lo arme yo pero no quede conforme con la porosidad que vi sobre las levas, algunos micro agujeros al rellenarla, yo pense que deberia quedar liso y pulido , alguien sabe si esto puede afectar el funcionamiento a largo plazo de los taques o empujadores?
A diferencias del 6L es que la de este motor V6 gira en el mismo sentido.
Hola amigo buen dia, al Medicare el arbol 5uviste wye templarlo o no hay problema
Pregunta técnica para Perassi, como aumenta la alzada si al rectificar eliminás material de la leva, respecto al eje del árbol de levas?
Cuando tallas ,se saca más material de la parte redonda de la leva y casi nada en la alzada.si aumentas la diferencia entre el diámetro maximo y el diámetro minino aumenta la alzada
@@sebaperassi Gracias por la explicación, se toma como alzada la altura de la leva respecto al extremo opuesto y no respecto al eje, ahora se entiende todo perfecto, saludos!!!
Y ese Renault 5 ahí atrás?
Días no entiendo como cuadras las levas para el cruze y que el círculo vace queden y gual medida
Donde consigo un analizador digitalizador de leva como el del video?
Dónde se encuentra ese taller
Ford 6V 3.8L
Mi carro Kia Rio 2012 le partió el eje leva me lo podrían hacer
Mi carro Kia Río 2002 se le ha partido el eje leva
Perdón 2002 Kia Rio se le partió el eje leva me lo podrías hacer
hola buenas tardes, el numero del levero esta en el minuto 7:30
Me podrían ayudar
Hola me pueden ayudar
Cómo me puedo comunicar con perassi??
@perassisebastian en instagram
Cómo pudo mandar mensaje para un trabajo
Y al que se le ocurra decir "que caras son las levas" una patada en el upite por favor
aguante chevrole
18:36 muy profesional, pero no deves de interumpir al maestro cuando explica.
Y no deve de decir "entiendo" porque nosotros no entendemos.
Si bien esta muy actuado, el barba explica sencillo par que burros como yo lo entiendan
magnifico hermano desde vzla ,exelente