У этой машыны пробег около 250-300.000км реальный.Кнопочки на дверях и вся пластамасса сильно пошорканая.На это всегда нужно обращать внимание.Просто в Германии и потом еще гдето открутили спидометр.
езжу на такой же машине , по оборотам автор расписал без фанатизма всё так и есть, обороты любит даже очень. на 6ти тысячах отпускаешь газ и она спокойно оттормаживает двиглом, а не упирается из всех сил чтоб скинуть до 3х тысяч. при этом масло не жрёт!!! пробег 240000км. максимум 1л на 12-15т.к.
Интересный момент по маслу, год назад залил РОВЕ 5w30 после 6000 км как то открываю проверить а там по щупу на краюшке, пришлось что то срочно залить, в доступности лукоил - жора нет, мотюль - жора нет, Бардаль - не наблюдается жор. Ранее кастрол -жора нет но что то просто не нравится. Форд формула - тоже куда то испаряется даже когда стоит.
Достойный аппарат , на дальние ездить одно удовольствие, мягкий и в тоже время подвеска полуспортивная , цепкая. Аэродинамика хорошая. Немец есть немец
"На уровне V-образных автомобилей" - спасибо, не знал, что такие есть. А так вообще ведущий грудастый такой, сразу видно, в зал ходит, птички поют, не то что какой-то толстый старый бородач. Приятно смотреть, слушать - так себе.
Steve Halt просто автор говорит не вдаваясь в подробности, потому что 95% людей поняли о чем он имел в виду. Так как не много различают двигатель от кузова.
У меня тоже Форд мондео-3 2004г объем -2,0 механика бензин униаерсал. Я уже катаюс 9-год мне очень нравиться я привык,проблемы нет, но этом году уже появляется,а так хорошо!
Автору рекомендую озвучивать ещё такую характеристику как крутящий момент, что особенно важно если сравнивать бензин и дизель , так например у меня был 2,0 TDCI (130 л.с., но крутящего - 330 нМ) этот мог натянуть 2,5 V6 бенз) . По поводу 2,2 TDCI - это была дизельная ST версия (155 л.с. и крутящего в районе 400 нМ) приравнивалась к V6 3,0 бенз). Последний двигатель был редкий , но валил как перепуганный (на ручке естественно )
@@Владислав-м7р купил в итоге) первый поехал смотреть за 690к, в итоге его и взял. Очень живой, 2 хозяина отец и сын. Сын сказал мне что: "Ну ты только много денег на него не трать" вот я теперь и разгребаю плоды его философии) поменял задние суппорта, диски колодки, втулки стаба, полностью ТО, жижи, сгорел генератор, перебрал его полностью, мастера сказали что внутри всё паяно-перепаяно было) так что, что уж там будет за 300-400к вообще страшно представить)
Была 2 литровая автомат, сейчас 2,5 ,тоже автомат 2 литра и рядом не стояла, и коробас небо и земля С читаю для мони3 от 2литров приемлимый объем и далее все таки от массы не уйти
Было у меня педаль газа тугая, решается заменой тросика газа, новый не покупал ибо за 5000 посчитал слишком, подобрал новый тросик от мотоблока в магазине, и всё супер
Здорово!Реальный пробег 2006 год 114 тыщ.Ездил менее 10 тыщ в год лично.Вторая еще была машина.Так что смотреть на состояние нужно ,а не год.Да и сматывать пробег на Мондео крайне неудобно,пол панели разобрать и припаиваться к плате на одометре и править..Там такой геморрой,что обычно не сматывают.Да и не такого спроса великого эта модель,чтоб так изголяться..
Заводом изготовителем заявлялось ,что кузов оцинкован полностью с 2005 года и ЛКП состоит из почти 30 операций-слоев покрытия.Реально нет ржавчины за 11 лет,даже где на днище ободрана мастика..Но лак и краска тонкие.Это минус
педаль очень тяжелая ? Открываешь капот, перебрасываешь пружинку на дроссельной заслонке - получите легкую педаль. Если вдобавок смазать тросик газа - вообще не узнаете педаль газа.
Красавец! Все четко, по делу, грамотным языком, никакой лишней инфы и дизайнерских визуальных свистелок-перделок которыми так славится большинство современных горе авто блоггеров.. приятно посмотреть было! Молодец, подписываюсь) скажи пожалуйста, на что прежде всего обращать внимание при покупке 2.5?
Владислав Марковин да как и при выборе любого другого мотора, чтобы не стучал, подтеков масла не было и тд. У самого 2,5 мотор и с автром не согласен, динамика с 2х литровым намного разная. По расходу бенза: город без пробок 11.5, пробки большие 14, трасса до 7-7,5. Этот мотор 2.5 надежнее 1.8 и 2.0, лишен проблем с заслонками и с залеганием колец.
Передняя подвеска не многорычажка вообще (в отличии от задней) Макферсон спереди но не совсем простой , шаровые отдельно от рычагов но менять их не удобно. А вообще тачка как по мне на порядок дешевле в обслуге чем пассат б5 или шкода суперб первого поколения
у меня был форд 3 chia, как-то сел к приятелю в такой же форд но в обычной комплектации. Разница ощутимая, в том числе и по шумоизоляции. Мой заметно тише был.
Так как с этим авто общаюсь 11 лет,то замечаю забавные косяки по части теоретической подготовки автора ролика.про ксенон,забор воздуха,шильдик,форсунки обогрева,и т.д.
Ну бак не справа, а по центру внизу.:) Крышка бака - да) Шильдик - это комплектация Гиа. Ксенон ставился не только на ст. Мда. Машина под жопу реально получает.
вчера взял такой с пробегом 114000т. надо заменить ролик на ремне а то подшибник стучит . и 2.0 нормальная для работы. но не сравнить с моим Camaro 3.9l 200hp
Был универсал,с дизелем 2.0-130 поней и автоматом jatco 5 ст. Машина ураган,с 1.8 вообще нет смысла сравнивать,как ни крути ведро с 1.8 он так не едет,а если и едет расход как у нормального внедорожника,а дизелем по трассе на круизе при 120 потреблял свои 4.9-5.2, если валишь 220 выше 9.2 не поднимался.Гемор только клиренс 10 см,убивает.
9:45 американской версии не существует, мондео нет в Штатах со второго поколения. А экран ставился в жирных комплектациях европейских авто. И пробег у машины явно не 100 тыс., судя по состоянию руля)
Что же ты мелишь. Дизель 2,2 имеет большой расход топлива? Тем самым не заслужил доверия на нашем рынке? 7 литров по городу с пробками, 4,5 на трассе. Была такая машина. Замечательная динамика и расход, подобных машин в этой ценовой категории вообще нет. Противно слушать. Дилетант, прежде чем руками размахивать и чушь нести - изучи матчасть.
Хочется крутить мотор до 7000))), с 6 до 7 самый приход)))...После таких водятлов и капиталка не за горами. Возьми 2,2 дизель и поймёшь, что зря насиловал бензинового собрата - небо и земля. И крутить до усера не надо..
Andrey Karneychikk Дизель-сложный, технологичный и практически не диагностируемый, но тяговитый и мощный. Бензин простой и надёжный, но унылый. Выбор за вами.
Василий Моргунов , у меня был дизель 2,0 130 л.с. Валил как боженька, особых проблем не было . Дизель однозначно советую , НО с пробегом небольшим , а такой очень тяжело найти. P.S.: автору не помешало бы озвучивать ещё такую характеристику как крутящий момент, что не маловажно .
такой же Мондео.....2.0 дура)))))только кожа, подогрев обдув передних....задних только подогрев....и литье штатное 17! педаль газа пришлось скидывать два витка. знак чива это вроде полная комплектация а не Бельгия...самое печальное в этой машине это пихание пластиковых деталей в места где их не должно быть, поднятие сидения шестерёнка пластик и сразу ломается, приходится покупать латунную. расход с климатом 14(. а так супер прёт))))
расход у меня уменьшился после того как форсунки очистили, датчики кислорода заменил и бензонасос) в 10 литров стал влезать по городу. было 12.5-14.5 динамика на малых оборотах стала веселее. может и у вас также, посмотрите
Был у меня такой форд, именно с таким двигателем, проездил на нем 120 тыс и проблем не было, мне очень понравился. был довольным этим авто.
А щас на чём?
Первая иномарка в моей жизни :) 2.0 на ручке, для своего времени 2007 год была самолёт. После этой машины зауважал Форд.
Какой расход топлива?
тоже первая иномарка в моей жизни
Хороший обзор, как бывший владелец такого же Форда машина отличная ,жаль такие сейчас не выпускают,взял бы точно
У этой машыны пробег около 250-300.000км реальный.Кнопочки на дверях и вся пластамасса сильно пошорканая.На это всегда нужно обращать внимание.Просто в Германии и потом еще гдето открутили спидометр.
езжу на такой же машине , по оборотам автор расписал без фанатизма всё так и есть, обороты любит даже очень. на 6ти тысячах отпускаешь газ и она спокойно оттормаживает двиглом, а не упирается из всех сил чтоб скинуть до 3х тысяч. при этом масло не жрёт!!! пробег 240000км. максимум 1л на 12-15т.к.
Интересный момент по маслу, год назад залил РОВЕ 5w30 после 6000 км как то открываю проверить а там по щупу на краюшке, пришлось что то срочно залить, в доступности лукоил - жора нет, мотюль - жора нет, Бардаль - не наблюдается жор. Ранее кастрол -жора нет но что то просто не нравится. Форд формула - тоже куда то испаряется даже когда стоит.
Достойный аппарат , на дальние ездить одно удовольствие, мягкий и в тоже время подвеска полуспортивная , цепкая. Аэродинамика хорошая. Немец есть немец
Это американец.
@@СемёнПопов-я3ь изучайте матчасть, дружище. Это по сути немец
@@СемёнПопов-я3ьЭто европейское подразделение Форд, в США их никогда небыло, там фьюжн выпускают.
Здравствуйте дорогие ТЕЛЕЗРИТЕЛИ 😂😂😂😂😂😂
Странно конечно о машине 07 г.в. рассказывать про пробег до 100 тыс. Км. Надо бы уже про пробег 200-500 тыс. Км рассказывать
Всё верно,отличная машина во всех смыслах,спасибо за интересный обзор🖐👍
обзор отличный!!! все хорошо рассказал а то другие жуют сопли
Не знаю, чем мне понравилось это видео, но я ставлю лайк :) все по делу без воды.
Единственного человека увидел, кто на размеры колес говорит "диаметр", а не радиус. За это лайк ,)))))
Нормально показад. Приятно что парень - огонь, любит машины, это видно. А то половина обзорщиков неопределеного пола бухгалтера.
"На уровне V-образных автомобилей" - спасибо, не знал, что такие есть. А так вообще ведущий грудастый такой, сразу видно, в зал ходит, птички поют, не то что какой-то толстый старый бородач. Приятно смотреть, слушать - так себе.
Steve Halt просто автор говорит не вдаваясь в подробности, потому что 95% людей поняли о чем он имел в виду. Так как не много различают двигатель от кузова.
Однозначно лайк, обзорщик нормальный, без всяких выебонов)
@@alexanderstopnazism9582 зато едет правильно.
@@123w-q7e ну да. Для этого и нужны обзорщики, показать машину в максимальных режимах.
Топчик хоть мне и 12"лет и я не разбираюсь в них но машина отличная
Здравствуйте какова года лучше покупать авто
У меня тоже Форд мондео-3 2004г объем -2,0 механика бензин униаерсал. Я уже катаюс 9-год мне очень нравиться я привык,проблемы нет, но этом году уже появляется,а так хорошо!
Спасибо за обзор,очень доступно все разъяснили
Автору рекомендую озвучивать ещё такую характеристику как крутящий момент, что особенно важно если сравнивать бензин и дизель , так например у меня был 2,0 TDCI (130 л.с., но крутящего - 330 нМ) этот мог натянуть 2,5 V6 бенз) . По поводу 2,2 TDCI - это была дизельная ST версия (155 л.с. и крутящего в районе 400 нМ) приравнивалась к V6 3,0 бенз). Последний двигатель был редкий , но валил как перепуганный (на ручке естественно )
Собираюсь покупать такой. Спасибо тебе! Отличный ролик, отличный обзор! Вроде и по взрослому, вроде и нет) молодчина! Спасибо тебе!
Да, цены только... На 500-600 ориентироваться приходиться
@@Владислав-м7р купил в итоге) первый поехал смотреть за 690к, в итоге его и взял. Очень живой, 2 хозяина отец и сын. Сын сказал мне что: "Ну ты только много денег на него не трать" вот я теперь и разгребаю плоды его философии) поменял задние суппорта, диски колодки, втулки стаба, полностью ТО, жижи, сгорел генератор, перебрал его полностью, мастера сказали что внутри всё паяно-перепаяно было) так что, что уж там будет за 300-400к вообще страшно представить)
@@Владислав-м7рНу так сейчас вообще все машины подорожали. В норм состоянии да, от 450 и выше
У меня автомат, 2.0.
Валит нормально!
ЛЮБЛЮ свою, "вторую", девочку)))
@Just на моем 10,по трассе 7
Если педаль газа тяжелая то нужно тросик на заслонке чуть перекинуть. Еще болячка это КХХ, булькающие звуки из воздушного фильтра.
Только не тросик,а пружыну переставить она регулируется
Там двойная пружина, одну можно скинуть будет норм
8
насчет Лкп в точку, на разборе у меня стоит,весь ободранный но не ржавеет
Была 2 литровая автомат, сейчас 2,5 ,тоже автомат 2 литра и рядом не стояла, и коробас небо и земля С читаю для мони3 от 2литров приемлимый объем и далее все таки от массы не уйти
У меня 2.0 TDCI 130лс стоит 6 ступенчатая механика тащит огонь и 6 передача на дизельке вообще в тему!!!
Двигатель не проблемный?
Двигатель сколько прошел у тебя? Думаю покупать такой, 240 тыс. Стоит взять? С Германии машина.
@@mrnobody1241 купили?
@@russian1729 нет, взял турбо-шкоду )
более－менее нормально едет, вот это по нашему.
Педаль газа можно сделать легче нужно перебросить пружинку на дросселе это заводская функция.
Спасибо! уже сделал. 😄
Спасибо! Хорошо объяснил и рассказал об автомобиле.
Было у меня педаль газа тугая, решается заменой тросика газа, новый не покупал ибо за 5000 посчитал слишком, подобрал новый тросик от мотоблока в магазине, и всё супер
Спасибо! Уже купил!
Мне тоже нравиться это авто!)
Судя по состоянию салона, пробег явно не 100т.
Красива.отлично ведёт
Был v6 у нас. Машина прикольная. Правда не долго по ездили. Угнали со двора.
Легендарный 4-х ступенчатый jatco тупил? Это удивительно.
Красавчик всё чётко))!
обзор неплохой)пробег конечно оптимистичный на нем,99 тыс=)
у меня 2006 год-99 тыс.
Здорово!Реальный пробег 2006 год 114 тыщ.Ездил менее 10 тыщ в год лично.Вторая еще была машина.Так что смотреть на состояние нужно ,а не год.Да и сматывать пробег на Мондео крайне неудобно,пол панели разобрать и припаиваться к плате на одометре и править..Там такой геморрой,что обычно не сматывают.Да и не такого спроса великого эта модель,чтоб так изголяться..
@@НиколайПупков-х1ю редко очень так бывает
@@НиколайПупков-х1ю У меня 2006 год пробег 169567 и дверь как у этой машины у меня не затёртая
@@romeofishman8040 у меня 130 сейчас
У меня Мондео 3 дизель пробег 430тысяч мотор сухой и тянет я доволен
Молодцы авторы, очень крутой обзор
Заводом изготовителем заявлялось ,что кузов оцинкован полностью с 2005 года и ЛКП состоит из почти 30 операций-слоев покрытия.Реально нет ржавчины за 11 лет,даже где на днище ободрана мастика..Но лак и краска тонкие.Это минус
У меня 2004 г.в. была оцинкованная сборка немецкая
У меня 3 год, пробег 420 . Т. Катаюсь без проблем, если тапку в пол давить, то в багажнике обязательно должен пятак с маслом, по городу всё хорошо😅😅😅
Оказывается, "Ghia" - это Бельгийская сборка) Жжешь, автор)
Косяк...
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК про гидроудар впервые слышу )) 4 года езжу ни разу не случилось такое
Это комплектация).
Это самая богатая комплектация!
@@ИванДужик-э1ъ titanium вроде самая богатая
У меня ghia и много чего не хватает - ксенона, люка и т.д.
педаль очень тяжелая ? Открываешь капот, перебрасываешь пружинку на дроссельной заслонке - получите легкую педаль. Если вдобавок смазать тросик газа - вообще не узнаете педаль газа.
Красавец! Все четко, по делу, грамотным языком, никакой лишней инфы и дизайнерских визуальных свистелок-перделок которыми так славится большинство современных горе авто блоггеров.. приятно посмотреть было! Молодец, подписываюсь) скажи пожалуйста, на что прежде всего обращать внимание при покупке 2.5?
Владислав Марковин да как и при выборе любого другого мотора, чтобы не стучал, подтеков масла не было и тд. У самого 2,5 мотор и с автром не согласен, динамика с 2х литровым намного разная. По расходу бенза: город без пробок 11.5, пробки большие 14, трасса до 7-7,5. Этот мотор 2.5 надежнее 1.8 и 2.0, лишен проблем с заслонками и с залеганием колец.
очень грамотный тест.спасибо!
Шильдик указывает на комплектацию "Гиа". Бельгия тут непричем
Chia
Aleksandr Kopcev GHIA произносится «гиа»
Хороший обзор! Молодец! Продолжай в том же духе!
Передняя подвеска не многорычажка вообще (в отличии от задней) Макферсон спереди но не совсем простой , шаровые отдельно от рычагов но менять их не удобно. А вообще тачка как по мне на порядок дешевле в обслуге чем пассат б5 или шкода суперб первого поколения
За десять минут с перекуром шаровая меняется
Лайк то я поставлю, испорчу цифру 555, но шумка там плохая, очень сильно слышно двигло и присутствует отчётливый шум от колёсных арок.
у меня был форд 3 chia, как-то сел к приятелю в такой же форд но в обычной комплектации. Разница ощутимая, в том числе и по шумоизоляции. Мой заметно тише был.
Так как с этим авто общаюсь 11 лет,то замечаю забавные косяки по части теоретической подготовки автора ролика.про ксенон,забор воздуха,шильдик,форсунки обогрева,и т.д.
2.2 114kW дизель по городу средний 6.0l/100 km
По какому городу? Киев / Москва/ Крыжополь?
И что самое смешное, эта машина быстрее Vesta Sport.
Веста рядом не стояла🤣🤣🤣
Если бы только быстрее..)
Ghia не полная комплектация! Полный фарш это титаниум. Мотор хорош, да. Мазда делает вещь!
Gia X ещё есть вроде
Ну бак не справа, а по центру внизу.:) Крышка бака - да) Шильдик - это комплектация Гиа. Ксенон ставился не только на ст.
Мда. Машина под жопу реально получает.
после такой езды я не стал бы покупать такую машину
Какой езды?
вчера взял такой с пробегом 114000т. надо заменить ролик на ремне а то подшибник стучит . и 2.0 нормальная для работы. но не сравнить с моим Camaro 3.9l 200hp
Был универсал,с дизелем 2.0-130 поней и автоматом jatco 5 ст. Машина ураган,с 1.8 вообще нет смысла сравнивать,как ни крути ведро с 1.8 он так не едет,а если и едет расход как у нормального внедорожника,а дизелем по трассе на круизе при 120 потреблял свои 4.9-5.2, если валишь 220 выше 9.2 не поднимался.Гемор только клиренс 10 см,убивает.
Доброе время суток!вообщем рекомендуете дизель 2.0 или 2.2?
Купил такой в 2024, год выпуска 2004 за половину миллиона рублей 🙂 Эх.
По передней подвеске- пружины ломаются,что и есть единственный минус этой машины.
Бак не 55, а 58,5 литров, у меня такая же машина, очень надежная машина...
Свяжите ему руки
Унас такой на 2022-ой год можно купит за 3000€ в ОТЛИЧНОМ состоянии с пробегом до 130 тыс.
Прикиньте сейчас она стоит более 500т в хорошем состоянии
Конечно лайк!!!
Тыщу лайков!!!
Где эта кнопка?!?!
Владею данной ласточкой и скажу что у неё низкий дорожный просвет
хочу такую машину с не приличным названием!)))
обалденный обзор,единственное не совсем точная история
классно все рассказал чики-чики!речи нет мужик.
А че тут все говорят что ни о чем??
5 лет назад 350 т в хорошем состоянии, и сейчас такие же цены за живые
Щас живые до 500 доходят
9:45 американской версии не существует, мондео нет в Штатах со второго поколения. А экран ставился в жирных комплектациях европейских авто. И пробег у машины явно не 100 тыс., судя по состоянию руля)
Спасибо
Мотор классный потому что мотор на форде маздовский, а Мазда умеет делать бензо-моторы.
Моторы хорошие высокооборотистые, момент хороший
2.5 и 3.0 маздовсый?!😂
@@Саша-ш3е9ь Тебе ж на видео показывают 2-х литровый мотор. Причем тут 2.5 и 3.0? Ты дурак или придуриваешся?
У меня v6 самолёт всё там крутится❤
Меньше буксами и банками светиться стойкой А так обзор грамотный имхо
японская джатко ставилась только на 2.5 бензин и на 2.0 дизель.
С ездой на 5-7 тыс. оборотах этот форд убьется через 30-50 тыс км.
любая гражданская машина убьется если ее убивать ездой на 5-7 тыс оборотах)
atlicnaja masina,otdal zene(2000g 2.0 l TDDI) raduetsa a vot sebe kupil 2005 2.0 TDCI delphay i popal s motorom
Дисплей был и в европейцах, по-моему. редко, правда
Дядя, Вам нужно UFC !
💪💪💪💪💪💪💪💪💪
какая многорычажка спереди? там один трехугольный рычаг.
обзор сделан с кучей не верной информации
На вид одини в один Фокус 2 дорестайлинг.
Больше на пол метра ))
Заебись обзор
Я вот думаю купить мондео вроде машина хороший и цена норма для меня
Именно такую живую не найдёшь, они убитые все, моторы с большими пробегами
Блин у меня у папы который только редко куда не ней ездит и у нее пробег 186 к а тут 99 к скручеееннн
Только меня удивил разгон 10 до сотки? Это что такое вообще?
ЗЫ. Шкода, я тебя люблю!
А чё шкода быстрее валит?
Для атмо 2,0 и такого веса- отлично. И не надо забывать о соотношении цена-качество
@@ДимаУфимцев-м1э если турбо- да. Но ресурс там не тот. А если атмо, то там 1,6. А он труп
Подскажи что выбрать для семьи и дальних поездок. Чтобы было надежно и комфортно. Машины 2007-2009 годов. Мондео, авенсис или Камри?
ДЛЯ ТРАССЫ ЛУЧШЕ УНИВЕРСАЛ ! Моня 3 или авенсис 2. Авенсис просче с запчастями и ремонтом.
AUTO VRN говорят заслонки в поршневую улетают?сколько узнавал,не одного реального случая.
Что же ты мелишь. Дизель 2,2 имеет большой расход топлива? Тем самым не заслужил доверия на нашем рынке? 7 литров по городу с пробками, 4,5 на трассе. Была такая машина. Замечательная динамика и расход, подобных машин в этой ценовой категории вообще нет. Противно слушать. Дилетант, прежде чем руками размахивать и чушь нести - изучи матчасть.
Хочется крутить мотор до 7000))), с 6 до 7 самый приход)))...После таких водятлов и капиталка не за горами. Возьми 2,2 дизель и поймёшь, что зря насиловал бензинового собрата - небо и земля. И крутить до усера не надо..
Василий Моргунов что посоветуете, дизель или бензин на этой машине и какой объем?
Andrey Karneychikk Дизель-сложный, технологичный и практически не диагностируемый, но тяговитый и мощный. Бензин простой и надёжный, но унылый. Выбор за вами.
Василий Моргунов , у меня был дизель 2,0 130 л.с. Валил как боженька, особых проблем не было . Дизель однозначно советую , НО с пробегом небольшим , а такой очень тяжело найти.
P.S.: автору не помешало бы озвучивать ещё такую характеристику как крутящий момент, что не маловажно .
Момент на этой тачке 190.
Или для трёх неполноценных (задний диван)
მაგარი კაცი ხარ!!!
Красава!
Шумоизоляция плохая. Забыл сказать у меня пробег 268000.
то в видосе 2.0 двигло или 1.8??????
такой же Мондео.....2.0 дура)))))только кожа, подогрев обдув передних....задних только подогрев....и литье штатное 17! педаль газа пришлось скидывать два витка. знак чива это вроде полная комплектация а не Бельгия...самое печальное в этой машине это пихание пластиковых деталей в места где их не должно быть, поднятие сидения шестерёнка пластик и сразу ломается, приходится покупать латунную. расход с климатом 14(. а так супер прёт))))
расход у меня уменьшился после того как форсунки очистили, датчики кислорода заменил и бензонасос) в 10 литров стал влезать по городу. было 12.5-14.5 динамика на малых оборотах стала веселее. может и у вас также, посмотрите
Был владельцем Мондео 3, 2.0, 56 комплектации, салон кожа, но без обдува, расход вмещался в 10....
где взял латунную шестерёнку
одно не понятно, четак машину насиловали?
Тебе показали, что она может максимально.
Привет всем скажите пожалуйста а как узнать что Мондео рестайлинг 2003 год подскажите пожалуйста
А где подушка безопасности?
Без мата, приятно... Но пдд надо соблюдать!!!!!🤔
spasibo bro..
Поменял тросик и педаль стала легкая
3000 при 110 как ето 6 не нужна?