Mission Balbuzard entre 1993 et 1995, compagnie 6/7 PEH, équipe 8 nous avons à quelques années d'intervalles eus le même maille! c'est bon de revoir les Etendard IVM les lascars de la 12F les Alizés et pédro!!
@@domherbin8562 si vous vous posez sérieusement la question voilà un élément de réponse, les " dirpons" ou directeur de pont d'envol faisant partie du PEH ( pont d'envol hangar) sont les chefs d'équipe des PONEV ( personnels pont envol) et orchestrent le balais des avions et hélicos entre les hangars et le pont d'envol, à cause du bruit ambiant les directeurs aboient leurs ordres d'où l'appellation de chien jaune ce qui renvoi à leurs tenue Jaune qui les differencis des autres à savoir PONEV, les patrons d'appareils, les BOUMS, les IA, les STA...chacun ayant une couleur spécifique lié à sa fonction j'étais pour ma part aide- directeur équipe 8 avec un maillot bleu avec une bande verticale jaune, la plupart des ordres étaient en réalité rarement verbaux, par geste, avec un sifflet et entre dirpons et aide-directeurs grâce à l' Elno, une radio portée à la ceinture....
@@domherbin8562 IL s'agit des personnes qui guident les avions lors des manoeuuvres sur le pont d'envol et les hangars. Aussi bien pour les déplacer d'un point à un autre, avant ou après un vol, ou lors des appotages et catapultages ! Le nom chien jaune vient du fait qu'ils sont habillés d'un sweet jaune et que comme les chiens ils crient beaucoup et courent d'un point à un autre du pont !
Excellent ! Que de souvenirs pour moi aussi. Entre 1980 et 1997, soit en tant que "flottillard" et "boom" à la 14 F et la 17 F ou affecté sur le Foch. Il m' arrive encore de rêver que j' y suis toujours affecté.....
Toujours un Plaisir de revoir ces anciens oiseaux de la Royale...Br. Alizé, Atlantique, Étendard, Crouze, et le Pedro..Par contre la Bande son, reste un peu approximative.. surtout les séquences Atlantique...🤔.🤗😉. Mais bon..., c'était une Autre Époque...!!!. ( P.S: Un Voisin de Lann Bihoué)..!!.
j'ai servis sur ce formidable Porte avions en 1980 81 et allez réveillez le personnel de bord pour les postes de veille c'est un drole de challenge tellement ce rafio est grand complexe par la multipilicté de locaux et les différenciés des locaux vie et technique ce n'est pas une galéjade on s'y fait par la force des choses mais de temps à autre il pouvait y avoir des montées de colère pour peu que celui réveillé ne soit pas le bon vivvement que nous aillions le jumeau du Vieux Charles pour que nos flotilles puissent s'entrainé et gardé notre tranquilité de sommeil !!! Français dormez tranquille l'aéronavale veille ...
Question pour un marin : il n'y avait pas un risque que les élingues se prennent dans les hélices du PA lorsqu'ils catapultaient depuis l'avant ? Ou le temps que le PA arrive à l'endroit de l'impact de l'élingue elle avait déjà suffisamment coulé ? (On voit bien l'impact de l'élingue lors du catapultage dans cette vidéo)
Sans commentaire, le PA FOCH, le PA CLÉMENCEAU l'on a simplement rallongé la piste d'atterrissage pour permettre aux avions de dernière génération d'apponter sur le porte avions
C'est du grand n'importe quoi! Les deux PA ont fait toute leur carriere avec la meme longueur de pont d'envol. Vous devez confondre avec le PAN Charles De Gaulle dont la piste a ete legerement ralongee au tout debut de son entree en service. Le Rafale Marine a fait ses premiers essais sur le Foch et pour cela il y avait au debut un petit tremplin situe sur le rattrapeur d'elingues, ainsi qu'un systeme de crochetage sur la catapulte avant, car les Rafales n'utilisent pas d'elingues de catapultages al'inverse les Etendards IV M et P, SUE/SEM, Crusaders et Alizes.
Видеоклипы
Pastis, gitanes ou Gauldos, fuel lourd et turbines à vapeur... quelle belle époque! Superbe document sur l'Aéro!
j'étais sur le FOCH en 1970 et ils sont montés à bord pour un épisode.
Pauvre PA FOCH coulé au milieu de l'Atlantique en 2023. J'y ai passé 9 mois comme chien jaune, entre décembre 81 et août 82 ! Que de souvenirs !!!
Mission Balbuzard entre 1993 et 1995, compagnie 6/7 PEH, équipe 8 nous avons à quelques années d'intervalles eus le même maille! c'est bon de revoir les Etendard IVM les lascars de la 12F les Alizés et pédro!!
Bravo
Chien jaune ?
Qu’est ce que c’est?🤔
@@domherbin8562 si vous vous posez sérieusement la question voilà un élément de réponse, les " dirpons" ou directeur de pont d'envol faisant partie du PEH ( pont d'envol hangar) sont les chefs d'équipe des PONEV ( personnels pont envol) et orchestrent le balais des avions et hélicos entre les hangars et le pont d'envol, à cause du bruit ambiant les directeurs aboient leurs ordres d'où l'appellation de chien jaune ce qui renvoi à leurs tenue Jaune qui les differencis des autres à savoir PONEV, les patrons d'appareils, les BOUMS, les IA, les STA...chacun ayant une couleur spécifique lié à sa fonction j'étais pour ma part aide- directeur équipe 8 avec un maillot bleu avec une bande verticale jaune, la plupart des ordres étaient en réalité rarement verbaux, par geste, avec un sifflet et entre dirpons et aide-directeurs grâce à l' Elno, une radio portée à la ceinture....
@@domherbin8562 IL s'agit des personnes qui guident les avions lors des manoeuuvres sur le pont d'envol et les hangars. Aussi bien pour les déplacer d'un point à un autre, avant ou après un vol, ou lors des appotages et catapultages ! Le nom chien jaune vient du fait qu'ils sont habillés d'un sweet jaune et que comme les chiens ils crient beaucoup et courent d'un point à un autre du pont !
L époque de la grandeur de la France ou nous avions une armée puissante.
Excellent ! Que de souvenirs pour moi aussi. Entre 1980 et 1997, soit en tant que "flottillard" et "boom" à la 14 F et la 17 F ou affecté sur le Foch. Il m' arrive encore de rêver que j' y suis toujours affecté.....
سللاح الجو ضد سلاح البحرية الجوية....
مغامرة مثيرة حقة..
وتبقى الصداقة هي مفتاح السعادة والنجاح..
تحياتي
Je me souviens de cette épisode... Des souvenirs qui montrent y a plus de 30 ans
Putain quel pied !
Que du beau linge, entre Mirage III, Atlantic, Crusader F8, Étendard IV, Alouette III, Alizé et le Foch !
Je vous invite à l'écoute de ma version du ciel nous fait rêver.Pierre
Magnifique. Comment reviens-y-t-on? Vive la France !
a 5.11, le navireest un escorteur d'escadre et c'est le Chevalier Paul.
Toujours un Plaisir de revoir ces anciens oiseaux de la Royale...Br. Alizé, Atlantique, Étendard, Crouze, et le Pedro..Par contre la Bande son, reste un peu approximative.. surtout les séquences Atlantique...🤔.🤗😉. Mais bon..., c'était une Autre Époque...!!!. ( P.S: Un Voisin de Lann Bihoué)..!!.
Il serait très souhaitable de rediffuser cette série mythique. Merci
that Allouette pilot is complete badass,he approach the ship like there's no tomorrow
Some nice Super Entendards there, our Royal Navy knows about them!
Quel belle époque
"Quelle" !!!
Was een leuke serie om naar te kijken
la belle époque ou la France possédait deux porte avions
la belle époque ou on avait encore une Armée en général...
3 >>> Foch, Clemenceau, et Arromanche !
A l'époque où la France était encore un pays....
@Gérard Menvusa, Oh OUI !! 👍🏻👍🏻
Il n'y avait pas encore cette 💩 de Mitterand, Hollande, Sarko et le VIRUS Macron !
Pour infos, le Mirage III est visible lors de visites organisées par les Anciens de la BA 102.
Format assez court de l'époque , mais toujours des scénarios orignaux !
j'ai servis sur ce formidable Porte avions en 1980 81 et allez réveillez le personnel de bord pour les postes de veille c'est un drole de challenge tellement ce rafio est grand complexe par la multipilicté de locaux et les différenciés des locaux vie et technique ce n'est pas une galéjade on s'y fait par la force des choses mais de temps à autre il pouvait y avoir des montées de colère pour peu que celui réveillé ne soit pas le bon vivvement que nous aillions le jumeau du Vieux Charles pour que nos flotilles puissent s'entrainé et gardé notre tranquilité de sommeil !!! Français dormez tranquille l'aéronavale veille ...
merveilleux, ton boulot et merci, un grand merci et surtout bravo!!!
Deux ans sur son frere jumeau, le Clemenceau de 83 a 85. je travaillais sur le pont d'envol aux instalations aviation.
Poor Laverdure. Always him. They should have let Tanguy Crash and Laverdure save him
2 super Étandards ont descendu un Mirage III sans coup férir.
19:08: ils laissent l'autre dans la flotte...
Merci pour le partage
Mon père était sur l’aromanche y avait plus de place dans la marine pour moi fini dans l’infanterie 1ère division blindé BELFORT
Question pour un marin : il n'y avait pas un risque que les élingues se prennent dans les hélices du PA lorsqu'ils catapultaient depuis l'avant ? Ou le temps que le PA arrive à l'endroit de l'impact de l'élingue elle avait déjà suffisamment coulé ? (On voit bien l'impact de l'élingue lors du catapultage dans cette vidéo)
ils en auront pété des avions au fil des épisodes nos deux pilotes 🤣
Comme Bébel avec les voitures, !
@@PascalManowiez Le nombre d'épisodes où ils se crashent ou s'éjectent... 😄
@@laminak1173 bien plus que chez les têtes brûlées, 😉
1256 euros net par moi?
;-)
How old is the Foch actually?
57 YEARS OLD
Thanks. Is it true that she got sold to Brazil?
yes. It's the SAO PAULO, now. still going strong.
C'est pas le meilleur des épisodes...
Sans commentaire, le PA FOCH, le PA CLÉMENCEAU l'on a simplement rallongé la piste d'atterrissage pour permettre aux avions de dernière génération d'apponter sur le porte avions
C'est du grand n'importe quoi! Les deux PA ont fait toute leur carriere avec la meme longueur de pont d'envol. Vous devez confondre avec le PAN Charles De Gaulle dont la piste a ete legerement ralongee au tout debut de son entree en service. Le Rafale Marine a fait ses premiers essais sur le Foch et pour cela il y avait au debut un petit tremplin situe sur le rattrapeur d'elingues, ainsi qu'un systeme de crochetage sur la catapulte avant, car les Rafales n'utilisent pas d'elingues de catapultages al'inverse les Etendards IV M et P, SUE/SEM, Crusaders et Alizes.