Здравствуйте я рад что есть такие мастера ... Это здорово что вы учите людей и в водите их в заблуждение о ремонте рулевых реек !!! Например 27 :12 Вы испортили корпус рейки ... К нам приезжают после таких ремонтов и мы людей радуем что корпусу у вас хана !!! Обратитесь к людям с узкой специализацией которые занимаются ремонтом рулевых реек и те нормально сделают !!! Немного дороже а в конце обойдется дешевле !!! Без спец инструмента не куда !!!
и что же я там такого испортил ? если машина наездила 50-55 тыщ и никаких предпосылок к следующему ремонту не подает. Не заводите людей в заблуждение, там загнут сальник и нивкоем случае и никаким образом там не попорчен корпус! а даже если бы под сальником и царапнулось бы , то это не рабочая область в цилиндре! Вот хуже когда к нам после "спецов" со спец инструментом приезжают, а те элементарного не делают. А я показал как можно сделать самому и за результат отвечаю.
Устраняется ли люфт в рулевых тягах?. На сферах или только замена?. Не считая полезных советов специалистов самодельщиков. Токарного станка не имею и пресса тоже.
надо аккуратно чтобы корпус не портить, да и то там лишь прижатие обоймы сальника. если даже получились царапины и есть сомнения, что под обоймой будет просачиваться, то просто в этом месте мажется герметиком перед забивкой сальника.
Спасибо за подробности. Небольшое дополнение. На рулевых наконечниках нанесены буквы "R" и "L", что значит "Правый" и "Левый". Они там нанесены ещё при литье. Перепутать невозможно, если внимательно собирать.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ, ещё раз благодарю за видеоматериалы. Работа довольно сложная и кропотливая. Посмотрел ваши видео, посмотрел другие видео и получилось снять рулевую рейку, разобрать (так, чтобы при этом ничего не сломать), заменить сальники, тефлоновые кольца, собрать и установить на место. Пулевое управление стало намного лучше, чем было (более плавное, мягкое). Но. Она всё равно течёт. Текла со старыми сальниками и с новыми тоже течёт (в районе распределителя, головки управления). Посоветуете что нибудь дельное? Спасибо.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ, штангенциркулем или микрометром я замеры не делал, но на вид рейка и распределитель в идеальном состоянии. Ни единой точки коррозии. Если выработку исключить, могут быть ещё причины для течи? Благодарю, за ответы!
Подскажите пожалуйста ,у меня такая проблема (лачетти 1,6) очень легко крутится руль . А уже при скорости 60 км/ч ,авто из за этого вообще становится не управляемый .В чём причина ?
Посадочный диаметр 30 мм. Губина посадки 8 мм. Но надо учитывать, что вал торчит из корпуса миллиметров на пять. Потому высоту заглушки лучше сделать миллиметров 20.
оно скорее всего может быть под тефлоновым кольцом на самой рейке (но не уверен), может запасное для разного типа реек. Ну а одно кольцо стоит справа на корпусе где стоит сальник
Добрый день, спасибо за детальный обзор. Не подскажите где можно купить верхний и нижний подшипник. Планирую их поменять на старой рейке так как люфтит червячная передача.
А если внутренний сальник выпресавать взять длинную шпильку гайку и шайбу чуть меньше чем внутренний сальник а с другой стороны шайбу большую чтоб в корпус (в торец прилягала ) накрутить потом гайку и сжимать
всмысле из-под регулировки рейки? если да, то это может быть и силовой сальник с левой стороны. Проверь еще из левого пыльника не течет, вплоть до снятия пыльника
ну вот и все. Теперь нужно заказывать комплект всех сальников. Вот неплохой сайт, сам тут заказывал. Здесь есть как поштучно так и комплекты сальников. И цены адекватные. salniki.com.ua//
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ а тефлоновые колечки в каком случае нужно менять? И можно как то купить одно резиновое колечко то что на поршне? Заказывал комплект и там было только 4 сальника,( менял верхний сальник, без съёма рейки)
@@АндрейКрекотень-д8е ну походу все что есть я показую с 2:08 , размеры значит не были указаны на сальниках. Зайди на сайт сальники ком юа там вроде есть такая инфа
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо за видео самому предстоит сделать тоже начитался на смотрелся хочу попробовать сам. Таки да надо брать ремкомплект и не пудрить себя мозг силовых сальников я так и не нашел.
Можно сказать, единственное видео по переборке рейки с такими подробностями. Однозначно лайк.
Мужик! Спасибо за подробнейшие видео!!!
ОЧень скоро пригодится!
Спасибо, за колоссальные работу, и конечно за отличный видео.
Спасибо Огромное ,я все голову ломал почему сальник у меня туда легко падает и не встает,а там кромки есть❤❤❤
Дякую за детальне відео розборки)
Здравствуйте я рад что есть такие мастера ... Это здорово что вы учите людей и в водите их в заблуждение о ремонте рулевых реек !!! Например 27 :12 Вы испортили корпус рейки ... К нам приезжают после таких ремонтов и мы людей радуем что корпусу у вас хана !!! Обратитесь к людям с узкой специализацией которые занимаются ремонтом рулевых реек и те нормально сделают !!! Немного дороже а в конце обойдется дешевле !!! Без спец инструмента не куда !!!
и что же я там такого испортил ? если машина наездила 50-55 тыщ и никаких предпосылок к следующему ремонту не подает. Не заводите людей в заблуждение, там загнут сальник и нивкоем случае и никаким образом там не попорчен корпус! а даже если бы под сальником и царапнулось бы , то это не рабочая область в цилиндре! Вот хуже когда к нам после "спецов" со спец инструментом приезжают, а те элементарного не делают. А я показал как можно сделать самому и за результат отвечаю.
Дико плюсую! Подвал ремонт))))
Устраняется ли люфт в рулевых тягах?. На сферах или только замена?. Не считая полезных советов специалистов самодельщиков. Токарного станка не имею и пресса тоже.
надо аккуратно чтобы корпус не портить, да и то там лишь прижатие обоймы сальника.
если даже получились царапины и есть сомнения, что под обоймой будет просачиваться, то просто в этом месте мажется герметиком перед забивкой сальника.
Огромное спасибо за подробное видео и описание процесса ремонта!!!
Большое спасибо , продолжайте .
Нормальный видос очень полезный четкий многим пригодится!!!!!
Все четко и понятно!
Спасибо большое за подробное видео. Подписка и лайк.
благодарочка!!!!)))
Очень хороший показ и объяснение. Спасибо
Прекрасное видео!!!! Молодец!
Спасибо за подробности.
Небольшое дополнение.
На рулевых наконечниках нанесены буквы "R" и "L", что значит "Правый" и "Левый". Они там нанесены ещё при литье. Перепутать невозможно, если внимательно собирать.
Маркировки бывают не всегда
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ, ещё раз благодарю за видеоматериалы. Работа довольно сложная и кропотливая.
Посмотрел ваши видео, посмотрел другие видео и получилось снять рулевую рейку, разобрать (так, чтобы при этом ничего не сломать), заменить сальники, тефлоновые кольца, собрать и установить на место.
Пулевое управление стало намного лучше, чем было (более плавное, мягкое).
Но. Она всё равно течёт. Текла со старыми сальниками и с новыми тоже течёт (в районе распределителя, головки управления).
Посоветуете что нибудь дельное?
Спасибо.
@@user-cxv если есть выработки то течь не устранить
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ, штангенциркулем или микрометром я замеры не делал, но на вид рейка и распределитель в идеальном состоянии. Ни единой точки коррозии.
Если выработку исключить, могут быть ещё причины для течи?
Благодарю, за ответы!
@@user-cxv Возможно потом придется подбирать ремонтные сальники
Спасибо ОГРОМНОЕ !!!
Спасибо большое..
класс
Круто!!!
Подскажите пожалуйста ,у меня такая проблема (лачетти 1,6) очень легко крутится руль . А уже при скорости 60 км/ч ,авто из за этого вообще становится не управляемый .В чём причина ?
разва проверялся? возможно нужно поджать рейку. Возможно чтото с клапаном давления гидрача
На деу джентра интересно всё так же снимать? По рем комплекту зап части одинаковые интересно. И можно ли без ямы снять рейку, подставляя брёвна?
именно на джентре не делал, но должно быть так же. Но вот с бревнами думаю будет неудобно
Скажите пожалуйста где покупали рем набор сальников
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Daewoo Nubira 1 стоит такая же рейка или нет, подойдет с лачетти рем. комплект?
увы, но я не сталкивался именно с нубирой, но думаю должно подойти
Нашли ремкомплект?
@@MaksGGrilled Нет машина продана год назад.
хорошее видео
спасибо!
Добрый день. Спасибо за такое полезное видео. Есть вопрос . Ставите заглушку на 10,35-10,38 можно ее размеры? или кто знает напишите артикул..
точно не знаю, бо не мерял. А в чем проблемма?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ, в моей машине эта заглушка выпала. Возможно спальня протечка ATF была.
Посадочный диаметр 30 мм. Губина посадки 8 мм. Но надо учитывать, что вал торчит из корпуса миллиметров на пять. Потому высоту заглушки лучше сделать миллиметров 20.
Спасибо
👍👍👍👏👏
Добрый
Ю
Спасибо, хорошее видео. Но у меня вопрос по ремкомплекту. Где установлено тонкое резиновое кольцо.
оно скорее всего может быть под тефлоновым кольцом на самой рейке (но не уверен), может запасное для разного типа реек. Ну а одно кольцо стоит справа на корпусе где стоит сальник
Спасибо. Я тоже не нашёл где оно стоит. Может под корпусом гидрораспределителя.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ, точно по этим тефлоновым кольцом стоит резиновое конечно.
Здравствуйте. У меня рейка стучит что надо менять подскажите пожалуйста
Если с права, то втулку рейки
Добрый день, спасибо за детальный обзор. Не подскажите где можно купить верхний и нижний подшипник. Планирую их поменять на старой рейке так как люфтит червячная передача.
в ремкомплекте их небыло, и чесно говоря я не встречал чтобы те подшипники люфтили. Может люфт в червячной передаче убрать подтяжкой рейки?!
Рулевой механизм запчастлар комплектида червяк билан бирга сотилади
Добрий день где купить ремкомплект
А если внутренний сальник выпресавать взять длинную шпильку гайку и шайбу чуть меньше чем внутренний сальник а с другой стороны шайбу большую чтоб в корпус (в торец прилягала ) накрутить потом гайку и сжимать
пробовал, а там из нутри нет такой возможности, там упор в диаметр сальника и шайба к сальнику не пролазит
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ОК
@@Сергей-ж6б5э цангой самодельной из шпильки, трубки, шайбы и нескольких гаек
Как работает после переборки, уже много времени прошло, нормально не течет не стучит?
по сей день все гуд!!!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ а втулку правую так и не делали да?
@@Grom26081995 нет она у нас не люфтила, но там сложного ничего-главное чтобы токарь был с головой!
Голоувка управления,
Это золотниковый механизм
всё верно
А если у меня течь с под гайки боковой поджимки? Это нижний сальник менять или как?
всмысле из-под регулировки рейки? если да, то это может быть и силовой сальник с левой стороны. Проверь еще из левого пыльника не течет, вплоть до снятия пыльника
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ можете набрать меня 0505495172, как будет время, спасибо.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ в районе пыльников было сухо, пока не снял хомуты... жижа была под обеими(((.
ну вот и все. Теперь нужно заказывать комплект всех сальников. Вот неплохой сайт, сам тут заказывал. Здесь есть как поштучно так и комплекты сальников. И цены адекватные. salniki.com.ua//
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ а тефлоновые колечки в каком случае нужно менять? И можно как то купить одно резиновое колечко то что на поршне? Заказывал комплект и там было только 4 сальника,( менял верхний сальник, без съёма рейки)
А где размеры сальников?
ссылки на ч2 и ч3 под этим видео
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ посмотрел все видео спасибо но размеров не нашел.
@@АндрейКрекотень-д8е ну походу все что есть я показую с 2:08 , размеры значит не были указаны на сальниках. Зайди на сайт сальники ком юа там вроде есть такая инфа
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо за видео самому предстоит сделать тоже начитался на смотрелся хочу попробовать сам. Таки да надо брать ремкомплект и не пудрить себя мозг силовых сальников я так и не нашел.
@@АндрейКрекотень-д8е удачки
В каком городе находитесь?
кировоград
вот блин,вам бы я доверил свой лач(
@@hansat1 я занимаюсь, могу сделать с гарантией
detali.zp.ua/catalog/60860-r_k_rulevoj_rejki_s_gu_lachetti_MS_Group/
Толково! Но слова "ложим" , "вынять", "слаживаем" пиздец как режут слух!
видео не о произношении, увы
То же самое. Но содержание на много важнее манеры и стиля изложения. 😉
Черные руки
грязные руки-честные деньги!
Так и рейка не в салоне установлена!