aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.Abi herkes bunu kabul etmeli bence
İlk yarışta doblodaki abi 4. viteste değil de 3. viteste başlasa yine alıp götürecekti ama olsun elinize emeğinize ayağınıza sağlık Türkiye'nin ihtiyacı olan bu testle birlikte kimin daha hızlı olduğunu gösterdiğiniz için :)
Ford'da 180 limitör var yokuş aşağı bile gitsen 183ü geçmez limitöru iptal edin 2017 model 140hp 1.5 connect sahibiyim limitör iptaliyle birlikte 228 km 4300 devirde gördüm muhtemelen bu araçta kadrani devirebilir. Ses konusu gerçekten 2021 skoda superb var ondan daha başarılı olduğunu kendim kulaklarımla şahit oldum sony bu işin hakkını burada da vermiş. Son olarak gelirsek aradaki 100 bin tl farka göre doblo hiçe sayılmayacak bir araç ama konfor ve güvenlik kısmına gelince doblo biraz daha geride kalıyor emeğinize sağlık keyifli bir video olmuş unutmayın ki kötü araç yoktur kötü bütçeler vardır bir gün herkes istediği arabaya insallah kavuşur sevgilerle..
Multijet kullanan biri olarak diyorum Multijet devir çevirmeyi sevmez 4000 devirde vites geccen max 4100 ustu bos çevirir basda torkla dobla onr atılıyor ama devir çevirdiği icin kisa vites otamatik connet az yaklaşıyor ne zmn 5 vitese atarsa dobla tekrar uzamsya başlıyor dobla daha az devir cevirse daha cok gecerdi ağırlıklari duymadim keşke onlarida soyleseydiniz.
Valla son zamanlarda tırt bizim şirket aracı var doblo tiksinti geldi artık arabadan motor 2 defa rektifiye gördü benim şahsi aracım vardı connect doblo ya yaptıgımız masrafların 10 da 1 ni yapmadık bakımını yaptık bindik o kdr
@@ibrahimsavci7173 Multijet en sağlam motordur. Nasıl rektefiyeye 2 kez sokmayı başardınız, vallahi tebrikler. Şirket arabası ve doblo olunca anlaşılıyor :)
Arkadaşlar, emeğinize yüreğinize sağlık, çok güzel bir test videosu olmuş. Sonuna kadar videoyu izledim, çok heycan verici buldum, kendimi aracın içinde gibi hissettim. size dûa ettim, bol bol maşallah dedim, Allah kazadan beladan korusun sizleri. ticari araçlarla bu hızlara çıkarak, test sonuçlarını tarafsızca bizlere ulaştırma zahmetinde bulundunuz. Çok teşekkürler, selamlar.
2 года назад+1
Hocam yorumunuz ve ilginiz icin ben teşekkür ederim 🙏
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.Çok güzel bir içerikti çok teşekkürler...
Yorumları okuduğumda şunu gördüm ki asla ama asla insanları tatmin etmek mümkün değil :) biz bu testi şu daha iyi bu daha iyi demek için çekmedik. İyi ve kötü yanlarını objektif değerlendirip sonucu izleyiciye bırakmak istedik. Ama malum ülkemizde marka fanatikliği hele bir de konu ticari araçlarsa baya yüksek. Videodaki İki aracın da sahibi olarak benim kişisel değerlendirmem şu olur: Mal taşıyacak bozuk yollara da gireceksem kesinlikle doblo parça maliyetleri inanılmaz ucuz. Ama aile aracım olacak ve mal taşımayacaksam Connect derim. Açıkçası Connect ile araç fiyatlarının uçtuğu Şu dönemde mal taşımaya kıyamazdım. Altı da alçak ön tamponu sürtme vurma olasılığınız yüksek. Ama doblo yüksek ve bozuk yollara dilediğiniz gibi girebilirsiniz.
Abi yani bu dediğinin bence tam tersi Doblonun parça maliyeti daha az ama yük taşımada Ford daha iyi bikere arkası makaslı amartisör yok dobloda amortisör var aile için en uygun bence
@@bayramkaradas4406 işte senin yazdığın da bu meselelerde zevkler ve renklerin nasıl tartışılamayacağını gösteriyor. Dünyanın en iyisi arabası senin en çok beğendiğindir aslında.
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor. bunu herkes kabul etmeli abim bence
4200 e kadar beygir salınımı en üst düzeyde oluyo sonrası boş oluyo sen sanırım 5 devirli dizel reno çapullarıyla karıştırıyosun dostum ha ayrıca turbo dizel ve üstelik yazılımlı bi araba kesiciye kadar rahat çevirir ve yürütür
Doblo trekkingte kilitli diferansiyel var.normal dobloya göre hem ağır hem yüksek olduğundan aerodinamisi kötü.Birde 65 kg yalıtım yapılmış.Yalıtımsız premio plus olsa 1 boy fark atar
Doblo yerden yüksek olduğu için rüzgar etkisi daha fazla. Dolayısıyla rüzgar direncine daha fazla maruz kalıyor. Yalnız Doblo'nun yalıtım efsane olmuş. Yalıtım parasının hakkını vermiş. Emeğinize sağlık "ses ver Muharrem ""😅
2 года назад+3
1.5 motorla dobloyu mu geçeceğini sanmıştın dostum
Mademki Ford da limitör var 180 o zaman hangisi 180 hıza tez ulaştiysa bence odur.. Birde ben fazla yazılımlara fazla güvenmiyorum ! Geçenlerde bir arkadaşın caddı sözde 1.6 yi 145 bg yapmış Benim 1.8 110 Luk Ford cornet farkı görmedim Yinede güzel olmuş Başarılar dilerim 😊🙏
Fiat ve Ford ticari araçlarını sık kullanan biri olarak yorumlarım; Ford + Bir ticari için sürüş pozisyonu, + Koltuk rahatlığı, + Sürüş keyfi, + Direksiyon ve vites geçiş hissi, + Ses sistemi, + Süspansiyon ve alt takım kalitesi, + Daha otomobil gibi hissettirmesi, + Yıllandığında bile daha diri olması, + Detaylardaki konfor unsurları vb gibi sebepler. Fiat + Daha ucuz bir araç olması. + Debriyajı daha yumuşak. Dolayısıyla bana göre imkan varsa Ford tercih edilmelidir, onun haricinde Fiat için bir sebep bulamıyorum.
2016 model 1.5 otomatik connect sahibi olarak yazıyorum 670.400km yaptım bu aracla her 10.000 de yağ bakımı yaptım bir kere otomatik kavramayı değişti 6 kere tirger değişti halla kulanıyorum keyifle
Video çok keyifli olmuş emeginize sağlık. Bende de Dolblo Trekking 2021 var. Ses sistemi gerçekten hiç iyi değil. Gladen ses sistemi orjinal tesisata herhangi bir sıkıntı çıkartır mı? Ne kadara mâl oldu ve de İstanbul'da mı yaptırdınız Alican Bey
Hocam merhaba, bence 1000 km ya da ilk bakimdan sonra yaptirin derim. Yazilima cok musait bir motor. Kullanimi keyifli oluyor. Yag ve diger sivi bakimlari 1 kere degistikten sonra daha saglikli olur diye dusunuyorum
Connect limitor mü var acaba 180 tıkanmış ben eski kasa 75 ile 190 yapıyorum 110 luk dobloyu 2 katlar sacmalık olmuş istersiniz bide 1.8 yazılmlı 150 HP connnecr ve bu dobloyu yarıstırın o çak görürüm 180 limitor mu var gitmiyo araba
Muharremle çok keyifli bir karşılaştırma testi yaptık :D ne dersin üstat amarok ile subaruyu kapıştıralım mı bir sonrakine :D
Bekliyoruz abi:)
Arabacı Tayfa herkese iyi seneler diler. Facebookta otomobil grubuyuz Muharrem de orada bizlerle sizleride bekleriz dostlar. :)
@@kerimcanalbayrak8242 iyi fikir aslında çok izlenir
Doblonun spoiler ı nerden aldınız
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.Abi herkes bunu kabul etmeli bence
Soluksuz izledim bitmesin diye dua ettim resmen böyle bir karşılaştırmaya Türkiyenin çok ihtiyacı vardi tebrik ederim.
Begenmenize cok sevindim hocam. Memnun edebildiysem ne mutlu🙏
@ Arabacı Tayfa destek ulaştı. +1
Abi yazılımlı diyorsun limitor devreye giriyor insanları kandırmayalım
İçerik dediğin böyle olacak işte , bunu diğer araçlarla da görmek istiyoruz emeğine sağlık
İlk yarışta doblodaki abi 4. viteste değil de 3. viteste başlasa yine alıp götürecekti ama olsun elinize emeğinize ayağınıza sağlık Türkiye'nin ihtiyacı olan bu testle birlikte kimin daha hızlı olduğunu gösterdiğiniz için :)
Bence limitör olmasa ford alır ford ticari olarak adını altın harflerle yazmış bir markadır
Ford'da 180 limitör var yokuş aşağı bile gitsen 183ü geçmez limitöru iptal edin 2017 model 140hp 1.5 connect sahibiyim limitör iptaliyle birlikte 228 km 4300 devirde gördüm muhtemelen bu araçta kadrani devirebilir. Ses konusu gerçekten 2021 skoda superb var ondan daha başarılı olduğunu kendim kulaklarımla şahit oldum sony bu işin hakkını burada da vermiş. Son olarak gelirsek aradaki 100 bin tl farka göre doblo hiçe sayılmayacak bir araç ama konfor ve güvenlik kısmına gelince doblo biraz daha geride kalıyor emeğinize sağlık keyifli bir video olmuş unutmayın ki kötü araç yoktur kötü bütçeler vardır bir gün herkes istediği arabaya insallah kavuşur sevgilerle..
oturms pozisyonu doblo berbat ford binek gibi
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.
Dobloyu süren abimiz vites seçimi ve vites değiştirme devir aralıkları hatalı olsada Keyifli bir video olmuş elinize sağlık :)
Multijet kullanan biri olarak diyorum Multijet devir çevirmeyi sevmez 4000 devirde vites geccen max 4100 ustu bos çevirir basda torkla dobla onr atılıyor ama devir çevirdiği icin kisa vites otamatik connet az yaklaşıyor ne zmn 5 vitese atarsa dobla tekrar uzamsya başlıyor dobla daha az devir cevirse daha cok gecerdi ağırlıklari duymadim keşke onlarida soyleseydiniz.
Abi otoban sürüşünüzü ve Rolling yarışınızı izlemek gerçekten çok zevkliydi yazılımlı courier da bekliyoruz elinize emeğinize sağlık.
Cok teşekkür ederim hocam🙏
Hocam doblonun içindeki canavarı uyandırmak için terzide olmayan makasa girmek gerekir
Daha anlaşılır bir tarzınız var ve bu bize çok yardımcı oluyor teşekkür ederim
Begenmenize cok sevindim hocam🙏
koltuklardaki konfor detayı ve diğer kullanım detaylarına katılıyorum.
tüm incelemeler aslında böyle olmalı. yüzeysel değil detaysal :)
Fordun tipi daha güzel, ama motor ömrü olarak Multijet kendini kanıtlamış.
Valla son zamanlarda tırt bizim şirket aracı var doblo tiksinti geldi artık arabadan motor 2 defa rektifiye gördü benim şahsi aracım vardı connect doblo ya yaptıgımız masrafların 10 da 1 ni yapmadık bakımını yaptık bindik o kdr
@@ibrahimsavci7173 çünkü şahsi :)
@@ibrahimsavci7173 Multijet en sağlam motordur. Nasıl rektefiyeye 2 kez sokmayı başardınız, vallahi tebrikler. Şirket arabası ve doblo olunca anlaşılıyor :)
@@ibrahimsavci7173 sizin usta sorunlu ozaman bizde neden sorun olmuyor bakimsiz arabada sorun cikartir
@@sumerardatarlac2367 Fiat motoru sorunludur götünü de yırtsan sonuç değişmez
Fazlasıyla keyfliydi abi elinize sağlık, devamı gelir inşallah
Arkadaşlar, emeğinize yüreğinize sağlık, çok güzel bir test videosu olmuş. Sonuna kadar videoyu izledim, çok heycan verici buldum, kendimi aracın içinde gibi hissettim. size dûa ettim, bol bol maşallah dedim, Allah kazadan beladan korusun sizleri. ticari araçlarla bu hızlara çıkarak, test sonuçlarını tarafsızca bizlere ulaştırma zahmetinde bulundunuz. Çok teşekkürler, selamlar.
Hocam yorumunuz ve ilginiz icin ben teşekkür ederim 🙏
Farklı ve gayet iyi bir video bu serinin devamı gelir umarım başarılar.
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor.Çok güzel bir içerikti çok teşekkürler...
60 km de kalkış ı Doblo 4. vites yerine 3. viteste başlasaydı daha iyi hızlandırdı.
Aynen
Ford yine saplardı
@@snavahazrlk1623 AYN ÖYLE SANABİLİRSİN REZ
XD
Vites aralığını sayayım 1de 35 2de 60 3de 120 4de 150 5de 185 6dan sonrası kopup gidiyor zaten
Yorumları okuduğumda şunu gördüm ki asla ama asla insanları tatmin etmek mümkün değil :) biz bu testi şu daha iyi bu daha iyi demek için çekmedik. İyi ve kötü yanlarını objektif değerlendirip sonucu izleyiciye bırakmak istedik. Ama malum ülkemizde marka fanatikliği hele bir de konu ticari araçlarsa baya yüksek.
Videodaki İki aracın da sahibi olarak benim kişisel değerlendirmem şu olur: Mal taşıyacak bozuk yollara da gireceksem kesinlikle doblo parça maliyetleri inanılmaz ucuz. Ama aile aracım olacak ve mal taşımayacaksam Connect derim. Açıkçası Connect ile araç fiyatlarının uçtuğu Şu dönemde mal taşımaya kıyamazdım. Altı da alçak ön tamponu sürtme vurma olasılığınız yüksek. Ama doblo yüksek ve bozuk yollara dilediğiniz gibi girebilirsiniz.
Abi yani bu dediğinin bence tam tersi Doblonun parça maliyeti daha az ama yük taşımada Ford daha iyi bikere arkası makaslı amartisör yok dobloda amortisör var aile için en uygun bence
@@bayramkaradas4406 işte senin yazdığın da bu meselelerde zevkler ve renklerin nasıl tartışılamayacağını gösteriyor. Dünyanın en iyisi arabası senin en çok beğendiğindir aslında.
Ben aile aracı için almayı düşünüyorum.otomobil ruhsatlı.curiyermi doblomu kararsızım.
aslında konfor olarak ford daha iyi bi'araç ama motor olarak multijet onlarca senenin van'ı ödülüyle kendini kanıtlamış bir motor. bunu herkes kabul etmeli abim bence
abi şunu bi öğrenemediniz multijet motorlarda 4000 devirden sonrası boş 3750 de vites atıcaksınki randuman alasın videoda 4500 de atıyo
Abi 4500 devirde değilde 3700 3800 de atsan daha iyi gidebilirdi Multijet üst devirde boşa çeviriyo
4200 e kadar beygir salınımı en üst düzeyde oluyo sonrası boş oluyo sen sanırım 5 devirli dizel reno çapullarıyla karıştırıyosun dostum ha ayrıca turbo dizel ve üstelik yazılımlı bi araba kesiciye kadar rahat çevirir ve yürütür
Doblo trekkingte kilitli diferansiyel var.normal dobloya göre hem ağır hem yüksek olduğundan aerodinamisi kötü.Birde 65 kg yalıtım yapılmış.Yalıtımsız premio plus olsa 1 boy fark atar
Premio bir bucuk cm daha alcak buda 200 hizda cok seyi degistirir sürtunme acisindan
Doblonun lastik sesini duyuyomusun videoda bide forda bak
Doblo Caddy den Connetten courierden daha önce gelir ticaride Doblo en sevdiğim araba
Aynen❤❤
Karşılaştırma ve roll çok keyifliydi 😃
Cok teşekkür ederim hocam🙏
Her gün önünden geçtiğim dükkanın insanları videoyu çekiyormuş. Yeni farkettim sizleri güzel video olmuş başarılar
Çok teşekkür ederim hocam
Eniştelerin gururu Doblo
Keyifle izledim emeğineze sağlık gayet başarılı
Rica ederim hocam. Begenmenize sevindim🙏
Doblo yerden yüksek olduğu için rüzgar etkisi daha fazla. Dolayısıyla rüzgar direncine daha fazla maruz kalıyor.
Yalnız Doblo'nun yalıtım efsane olmuş. Yalıtım parasının hakkını vermiş. Emeğinize sağlık "ses ver Muharrem ""😅
1.5 motorla dobloyu mu geçeceğini sanmıştın dostum
bu içerik güzeldi. emeğinize sağlık
Oha Doblo'ya Bak Aslanım be.
Tourneo COURİER ve Fiorino bekliyoruz
Muharrem abi boyle sedan stock arabalarlada rolling videolari ceksen cok guzel olur
Denk geldikce tabiki yaparim hocam🙏
ben ömrümde bu kadar güzel karşılaştırma videosu izlemedim. Elleriniz sağlık
Begenmenize sevindim hocam🙏 firsat bulursam diger hafif ticarileride yapacagim👏🏻
@ Hocam Ford Tourneo connect 110 ps ile 1.6 doblo rolling videosu gelir mi?
@@ragnarlothbrok8414 bulabilirsem tabiki hocam🙏
Bence fiyat farkınıda göz önünde bulundurursak doblo gayet performanslı
100 bin tl fark var , 20 bine de yalıtım ses sistemi filan super
Değil konfor viraj vs connect alıyor adam herşeyi doblaya sonradan almışş
on numara videolar çekipte bu abonelerde kalman ilginç
Hocam zamanla kanalim daha iyi yerlere gelecektir 😊👍🏻
2 aracıda kullandım doblo daha seri ve rahat yazılımsız 230 görür tek artısı Ford sispansiyonu çok iyi 👍
230 yokuş aşağı bile imkansız araç sahibiyim öyle bir hız mümkün değil
Bizde de 1.3 u var 175 fln giriyor 1.6 şifa düzde maksimum 215 fln görür
Dobloyu kullanan arkadaş hiç mi araba sürmekten anlamaz 60 la 4.vites mi basılır adama gülerler 😁😁
3 te doldursaydı arabayı connect yetişemezdi
Mükemmel keyifli bir video olmuş hocam eline sağlık limitör olmasaydı keşke
Cok teşekkür ederim hocam🙏
Limitör olmasaydı 210 - 220 bandını çok rahat görürdü.
Abi videoların harbi çok iyi ya başarılarının devamını dilerim
Cok teşekkür ederim hocam 🙏
Connect'te hız limiti var 180 geçmez onu açtırmanız lazım yoksa o araç 200 rahatça oturur
238 240 gördüğü zamanlar oldu
bu seriye devam ticarilerle rifter kangoo caddy devamı gelirse güzel olur
Tabiki hocam 🙏
Bu sınıfın lider sıralaması 1.caddy 2.connect diğerlerini bilmiyorum 😊 connect in yol tutuşu tartışılmaz ❤
Birçok kişi Caddy ticaride sınıf lideri diyor ama yine birçok kişi sık arıza veriyor. Parçası pahalı diyorlar. Tam almaya niyetleniyorum vazgeçiyorum
Şöför işi değiştirir dedikleri bu doblo kullanıcısı olarak 60 km hızda 4. Vites de mi kalkılır
Bu video bu karşılaştırma çok güzel olmuş elinize sağlik bide vw caddyle çekermisiniz ricam saygılar
Rica ederim hocam. Tabiki cekim icin arac bulursam yaparim
İlk roll'de doblo sofiru 4.viteste bastığı için canlı olmamış ama gordugumuz kadar doblo connetti yiyor
Süper olmuş ellerinize sağlık kardeşim
Doblonun normalde çoktan 200’ü görmesi lazım. Ya çok rüzgar var ya da başka bir sorun
Mademki Ford da limitör var 180 o zaman hangisi 180 hıza tez ulaştiysa bence odur..
Birde ben fazla yazılımlara fazla güvenmiyorum !
Geçenlerde bir arkadaşın caddı sözde 1.6 yi 145 bg yapmış
Benim 1.8 110 Luk
Ford cornet farkı görmedim
Yinede güzel olmuş
Başarılar dilerim 😊🙏
Öncelikle araçtan limitörü kaldırıp ondan sonra deneyin benim 2010 90 lik connect 200 gidiyor
6ya 4500 de atarsan gecer tabi 3750 de atacaktin ozmaan belli olur
Ford gider banamısın demez yol tutuş dayanıklılık motor gücü çok iyi
2016 ve 2015 connect sahibiyim 180 de kalıyor limitör salmıyor ama connect le dobloyu nasıl geçemedin hayret ediyorum
Ohh mis gibi Egr ler manifoldlar tertemiz oldu 👌 enişte lerin gözleri yaşlı göğüsleri kabarık 😁🤣
Doblo sapladı
Fiat ve Ford ticari araçlarını sık kullanan biri olarak yorumlarım;
Ford
+ Bir ticari için sürüş pozisyonu,
+ Koltuk rahatlığı,
+ Sürüş keyfi,
+ Direksiyon ve vites geçiş hissi,
+ Ses sistemi,
+ Süspansiyon ve alt takım kalitesi,
+ Daha otomobil gibi hissettirmesi,
+ Yıllandığında bile daha diri olması,
+ Detaylardaki konfor unsurları vb gibi sebepler.
Fiat
+ Daha ucuz bir araç olması.
+ Debriyajı daha yumuşak.
Dolayısıyla bana göre imkan varsa Ford tercih edilmelidir, onun haricinde Fiat için bir sebep bulamıyorum.
Dobloya bir kez bindin mi anlamsız bir şekilde ticarilerin kralı olduğunu düşünüp makasa giriyorsun
Boş yapmışsın doblo motoru hem daha güçlü hemde içi dolu donanimli
@@aykutaltun anladık krdşm doblon var
@@aykutaltun fiatçıyım en nefret ettiğim araç doblo ve sahip olduğum araç doblo :D
Bi şirkette çalışıyorum fordda var fiatta fordu tercih ederim fiatın koltukları zulüm, ve konforsuz geliyor
Caddy ve connet videosu bekliyoruz
Merhaba güzel bir karşılaştırma videosu olmuş. Emeğinize sağlık.
Doblo için göğüslük korumasını nereden temin edebiliriz.
N11 de satılıyor
İnstagram da bi sayfada var
A3d diye bir firma var. Çok iyi ürünler satıyor
Yazılımlı connect 2012 silver veya blacline bekliyoruz 😍
Dobloya yalıtım yamınca nasıl oldu hangi araç ile kıyaslanabilir ve maliyet ne oldu ve yazılım ile 0-100 kaç sn ve top spead ne kadar
👍👍👍
2016 model 1.5 otomatik connect sahibi olarak yazıyorum 670.400km yaptım bu aracla her 10.000 de yağ bakımı yaptım bir kere otomatik kavramayı değişti 6 kere tirger değişti halla kulanıyorum keyifle
Merhabalar aynı araç bendede var doblo yazılım attırınca ne gibi değişiklikler oldu ve araç garantiden çıktımı ?
Ayaniza sağlık
elinize sağlık abim
🙏🙏
Yalıtım çok iyi olmuş
Torpido korumayı nerden sipariş verebilirirz 2022 Premio plus için?
Yalıtım demiştiniz alırken özelmi serviste yaptırdınız
Yazılm uzun vadede aracın motor ömrünü kısaltan bir islemdir. Bu iki aracında orjinal motor verileri gayet yeterli.
Aracın motor ömrünü düzenli bakım ve yağ değişimi korur. 200.000 km yazılımlı kullanan var bu araçları
Connect limitor iptali bide caddy de olsa super olur ben getirebilirim caddy :)
Hocam bana instagram dan yazabilir misiniz :) instagram: muharremgokcee
Çok güzel ellerinize sağlık
abi bence ford alır diye düşünüyorum otoban sürüşünde fordda limitör olmasa dobloyu geçerdi bence
Ford'un limitörünü neden iptal etmediniz
Doblo ile connnet karşılaştırılır mı
👍
Doblo 4500rpm de vites değiştirirse sonuç çok normal 😃 3800-4000rpm gibi shift yaparak tekrar deneyin bakalım sonuç nasıl olacak 😉
Video çok keyifli olmuş emeginize sağlık. Bende de Dolblo Trekking 2021 var. Ses sistemi gerçekten hiç iyi değil. Gladen ses sistemi orjinal tesisata herhangi bir sıkıntı çıkartır mı? Ne kadara mâl oldu ve de İstanbul'da mı yaptırdınız Alican Bey
Connect 💕
Abi limitörü kaldırsaydın connectin keşke bi alt modeli var 180i geçmiyor devir 3 bin devir araba daha gitmek istiyor ama limitörden dolayı gitmiyor
60 ta 4.viteste basmak saçma olmuş doblo açısından.
Selamun Aleyküm Kardeşler...2022 1.6 multijet 120hp 320 nm trekking henüz 200 km.de...Yazılım tavsiye edermisiniz?...Şüphelerim var...Tecrübeleriniz nedir?...Teşekkür ederim...🌹
Hocam merhaba, bence 1000 km ya da ilk bakimdan sonra yaptirin derim. Yazilima cok musait bir motor. Kullanimi keyifli oluyor.
Yag ve diger sivi bakimlari 1 kere degistikten sonra daha saglikli olur diye dusunuyorum
ses yalıtımını nerde yatırdınız acaba :?
C-max vs Scenic gelsin. Yapılmamışları merak ediyorum.
ama dobloya helal olsun yol boyunca peşini bırakmadı hep yakın gittti
Uzerindeki motor daha kaliteli ve uzun ömurlu
Hem gectigide oldu
Benim de aracım cornet hız sınırı var 181a asla geçmez yokuş aşağı olsa bile
Evet hocam. Deneyerek onaylandi :)
Multijet motoru kullanmasini bilirsen iyi yurur 60km hızla 4. Vites ile gazlanmaz
Sen kaza ya karış gorcem ben seni saglammi tenekemi burdan sağlam demiyle olmuyo
@@beytullahcadet6564 sağlamlık ne alaka kardeşim motor konusundan bahsediyorum
Çok güzel olmuş Muharrem abi farklı olmuş gerçekten peki connectteki yazılım farkettirdimi sana sürüş esnasında🤗
Tabiki hocam ozellikle ara devirlenme bariz degismis +80 nm tork ciddi bir guc degisimi :)
Mükemmel
Bu yazılım garanti den çıkarır mı arabayı bide bir zararı varmı dobloya
Connect limitor mü var acaba 180 tıkanmış ben eski kasa 75 ile 190 yapıyorum 110 luk dobloyu 2 katlar sacmalık olmuş istersiniz bide 1.8 yazılmlı 150 HP connnecr ve bu dobloyu yarıstırın o çak görürüm 180 limitor mu var gitmiyo araba
Rifter bu segmentin babası
Emekleriniz için teşekkürler ama
Bence en önemli konuyu atlamışsın ustam yakıt tüketimi nasıl oldu 🏆🏆🏆
ford'da limitör var olmassa bildiğim kadarıyla 220/250 arası gidiyor
1.5 BLUEHDİ Rifter ile denemek isteriz abi :D
У меня такой мотор на форде . Самолет!
Fordun silgeç yukardamı kaldı bir ara
Ford herzaman ki gibi limitore takildi
Doblo açılmamış bizde de doo var 105 premio plus düz yolda 190 çok rahat görüyor bu nasıl 150 hp anlamdim
Çok iyi
Yeni Caddy testi bekliyoruz..
Bulursam tabiki hocam:)
Fordun ticarileri binek araç gibi tam olmasada tepkileri geri dönüşleri güzel yol tutuşları ama dobloda yok
Ford iyi yol tutar :)
Bir Türk atasözü 😊
Bu video nun bu kadar az izlenmesi de tuhaf forumlarda bu kadar konuşulmasına rağmen
Demek ki sadece konusuluyor hocam
Aynen abi bayada gereksiz konuşmalar zaten hepsi kendine göre iyi giden konforlu arabalar kim hangisini isterse onu alır biner.
Connectte limitör iptali istiyoruz 😂