Boss mohon kasi petunjuk apa yg harus distel pada injector, setelah ganti Valve Orivice, Pada saat Running idle suara normal ,kemidian naikkan RpM sampai 3000 suara normal, tapi setelah mobil di bawa jalan lepas gas suara normal. tekan gas rpm dibawah 2000 suara mesin knoking. Lewat dari 2000rpm knoking berkurang.
Cek pemasangan aja om.kali aja ring kuningan ad yg udah kemakan.coba di bersihkan betul2 dan di gosok dengan kertas gosok.ratakan permukaan masing2 samakan uluran nya ke 4 ring kuningan
Boss kasi Penjelasan kenapa shim selenoid dikasi yg tebal minyak kembali jadi kecil, secara logika jika shim dikasi yg tebal maka tekanan spring akan berkurang karna jarak antara selenoid dgn valve kupu2 semakin renggang sehingga valve mudah terbuka oleh tekanan minyak dari rail suply,,,,
Itu dia om.ini kn sesui pengalam saya aja.praktek dan teori kebanyakan hasil nya beda.ad 3 penyebab retur banyak keluar.yg utama vlve set,yg ke 2 nozzle,dan setingan shim2 silinoit.kalau teri yg om katakan itu menurut saya benar jg.saya sering saat pergantian valve set minyak retur nya masih banyak tp ngak terlalu parah.maka kita perlu setingan shim2 shilinuit.
Berarti ad kerusakan antara shim slinut dan stik yg panjang seperti tusuk sate itu udah rusak jg om(mengalami kerusakan pada body injector.biasa nya itu harus ganti per unit om.🙏🙏🙏
Assalamualaikum bos..saya Ade injector Revo ...setelah Sya caliberasi return nye sangat kuat...jd saya beli partsnye Dr Thailand..mengikut sealler yg menjual parts injector itu..bilang boleh pakai..setelah Sya membeli parts nye seperti valve dan nozel yg baru made Thailand ..setelah d pasang d caliberasi minyak return nye tetap keluar ..pandangan tuan ape kan yg injector saya ini rosak sepenuhnya..
Bang berapa nilai standart minimal dan maksimal buat shim calibari, selenoid shim, spring selenoid, nop shim, nop spring, spindlle bang buat referensi tugas akhir dan nozzle yg dipakai sering apa buat injector triton saya sudah cari di youtube tidak ada vidieo yg membahas pengukuran calibrati injector Thanks sebelumx bang
@@ObyDIESEL trmksi infonya krena saya kalibrasi manual, cuma bisa amatin di cc minyak saja, ambil sampel dari tesbench di terapkan manual kadang hilux jika nga tepat datanya aga ngelatak.
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Betull bang sering banget tuh ngalamin kyk gituan😁salam dari Makassar bang
Request bongkar injector Hilux Revo om
letak dan arah serta Fungsi dari masing2 part d dalamx?
Nanti kalau ad bahan masuk.
Nanti kalau ad bahan masuk.
@@ObyDIESEL ok sipppp
Boss mohon kasi petunjuk apa yg harus distel pada injector, setelah ganti Valve Orivice, Pada saat Running idle suara normal ,kemidian naikkan RpM sampai 3000 suara normal, tapi setelah mobil di bawa jalan lepas gas suara normal. tekan gas rpm dibawah 2000 suara mesin knoking. Lewat dari 2000rpm knoking berkurang.
Cek pemasangan aja om.kali aja ring kuningan ad yg udah kemakan.coba di bersihkan betul2 dan di gosok dengan kertas gosok.ratakan permukaan masing2 samakan uluran nya ke 4 ring kuningan
Boss kasi Penjelasan kenapa shim selenoid dikasi yg tebal minyak kembali jadi kecil,
secara logika jika shim dikasi yg tebal maka tekanan spring akan berkurang karna jarak antara selenoid dgn valve kupu2 semakin renggang sehingga valve mudah terbuka oleh tekanan minyak dari rail suply,,,,
Itu dia om.ini kn sesui pengalam saya aja.praktek dan teori kebanyakan hasil nya beda.ad 3 penyebab retur banyak keluar.yg utama vlve set,yg ke 2 nozzle,dan setingan shim2 silinoit.kalau teri yg om katakan itu menurut saya benar jg.saya sering saat pergantian valve set minyak retur nya masih banyak tp ngak terlalu parah.maka kita perlu setingan shim2 shilinuit.
Kalau mesin yanmar apanya boss
om kalau kode nozzle standard untuk hilux 2kd vnt berapa ya?
Mau tanya bang service injecktor ford everest TDCI brp per Nosel bang ?
Kalau posisi mesin langsam tdk bocor pak tapi kalau rpm naik bocor parah sudah saya ganti valep sama nozel makin parah bocornya
Berarti ad kerusakan antara shim slinut dan stik yg panjang seperti tusuk sate itu udah rusak jg om(mengalami kerusakan pada body injector.biasa nya itu harus ganti per unit om.🙏🙏🙏
ganti Assy aja om
BG nozzel Isuzu traga apakah sama cara kerja nya
Sama om.
very good
Kalau knocking shim injector mana yg perlu dikalibrasi bang?
Sesuaikan shim nya bosku.di kurangi ketebalan shim nya.
Knocking ini ad 2 penyebab.sesui pengalaman saya.bisa ketebalan shim.dan jg ad salah satu injector yg rusak(ngak normal)
Assalamualaikum bos..saya Ade injector Revo ...setelah Sya caliberasi return nye sangat kuat...jd saya beli partsnye Dr Thailand..mengikut sealler yg menjual parts injector itu..bilang boleh pakai..setelah Sya membeli parts nye seperti valve dan nozel yg baru made Thailand ..setelah d pasang d caliberasi minyak return nye tetap keluar ..pandangan tuan ape kan yg injector saya ini rosak sepenuhnya..
Wah harus nya kalau udh ganti valve dan nozzle hasil nya normal.085820208775wa
Order sim solenoid nya bisa bos berbagai ukuran..?
Kosong om
Bang, injektor sudah di service 4 , tapi ngeluar kan asap putih, unit estrada teriton HDX.
injectornya sudah netes hati hati mesin bisa jebol.piston dan askrupnya bisa patah buka injectornya ganti baru
Itu kaya nya ad yg gagal service nya,coba cek lagi injector nya.
Boss saya baru ganti nozzle triton tapi pas di tes minyak tidak nyembur
Kaya nya ad pemasangn yg kirang pas bosku.kalau awal nya nymebur2 aja
Jualan part injektor isuzu giga yang ori ngga bang?
Bang berapa nilai standart minimal dan maksimal buat shim calibari, selenoid shim, spring selenoid, nop shim, nop spring, spindlle bang buat referensi tugas akhir dan nozzle yg dipakai sering apa buat injector triton saya sudah cari di youtube tidak ada vidieo yg membahas pengukuran calibrati injector
Thanks sebelumx bang
Shim selenuit 1.59 -1.60mm,spring selenuit -+18.82 -19.00,nop spring 1.35-1.36mm,nop shim -+1.45. Nozzle yg ori 145p870
Terima kasih bang infox, semoga sukses selalu.. Salam dari borneo timur
Keluaranx brp ml itu bang, jika injector standart pabrikan??
Pengaruh utama nya ap itu bos ad yg hrus di gantii
Bang klo yang standar brp, trus kita gantinya pake ukuran brp. trmksh bang
Kode valve yang bagus untuk triton kode brp bg?
RTW2,CMC4 dan VMB4. Biasa nya itu yg saya pake kode vlve nya
@@ObyDIESEL beli online ada bg?
Injektor triton klu ngucur dari ujung nozelnya perkiraan apanya bosku?
Nozzle dan valve set udh ngak jalan lagi om.atau udh rusak
@@ObyDIESEL ok trmksh bosku...
Info lokasi om
Jika perbadingan volume minyak kembali dan minyak keluar di nozzle yg bgus brp cc mas? Triton dan hilux apkh sama?
Kalau perbandingan antara triton dan hilux sesuai pengalaman hampir sama om.tp kalau untuk minyak keluar 1:5.lebih sedikit minyak kembali lebih bagus.
@@ObyDIESEL trmksi infonya krena saya kalibrasi manual, cuma bisa amatin di cc minyak saja, ambil sampel dari tesbench di terapkan manual kadang hilux jika nga tepat datanya aga ngelatak.
Ragum nya belinya dmna om...
Beli mesin tes udah 1 paket bosku.
Kasusnya sama bang.minyak kembalin banyak.itu dah ganti oriface.sama kupu2nya.sing selenoid ganti brapa ukuran.tapi tetep rwturnya banyak.apanya kira2 bang?
Coba ganti stik piston nya om/oriface meragukan om
@@ObyDIESEL rod pistonya fah di ganti baru. Dah +1 masih tetep returnya merah.
Berapa biaya servis injektor Pajero, yang ngucur minyak baliknya
Ad 2 kmungkinan om valve dan kipas valve nya udah baret.klau ngak salah -+nya 1jt keatas om biaya nya.
Ketebalannya bisa berkurang dikarenakan apa ya mas?
Biasa nya usia pemakaian aja om.
Kawan kawan yg pro ada yg mau kah buat grub di wa kah apa telegram gtu biar enak kalo kita mau sharing"
Et pour injecteur pizo
Mintak no wa blh bg