@@leejlnyoung-car 엔카보니까 현재 LF 소나타 아슬란 가격 비슷하고 연비도 비슷하더라고요. (연비 둘다9-10정도) 그래도 소나타가 나을까여? 차 자체는 아슬란이 더 크고 좋고 옵션도 많아서 당연히 아슬란을 추천하시겠지? 라고 생각했거든요. 정비편의성도 아슬란이 그랜저, 소나타랑 부품공유를 해서 편의성이 비슷하다고 들어서요 혹시 추천이유를 살짝 더 길게 말씀가능하실런지요..!
아슬란 무난하고 부품을 교체할 경우 교체 빨이 잘 받는 혜자스러운 차입니다. 특히 하체는 간단 명료해서 어느 샵이냐를 거의 가리지 않는 좋은 조건의 차입니다. 그렌저 위급으로 분류를 희망하던 현대에서 주행 안정감을 위해 필수는 아니지만, 대부분 달아주던 어퍼암을 과감하게 생략하여 해당 부품의 체결, 조정에 따른 A./S 부분을 저감시킨 혁신적인 차입니다. 그냥 거의 2000CC급의 하체를 활용하여 원가절감, 정비 편의성을 극도로 추구한 차량이라고 봅니다. 주욱 둘러보면 아슬란 승차감 좋다라는 말은 거의 들어 보지 못하였을 겁니다. 그러니 선전을 할 때 뭔가 감춰진 것이 있는 마냥 '비운의 차' 라고 포장하죠.
어퍼암 사라진 거는 그냥 2000년대 후반 들어서 현기차가 세계적 추세인 경량화 및 원가절감 따라간다고 중형차 플랫폼의 전륜을 맥퍼슨 스트럿으로 바뀌면서 그렇게 된거지 그 변화 자체가 비난받아 마땅할 정도로 혁신적인 것은 아닙니다. 맥퍼슨 스트럿은 BMW, 폭스바겐 등 일부 유럽계 회사들 및 일본, 미국 자동차 업체들에서 90년대 이전부터 애용해왔던 물건입니다. 현대차도 마찬가지로 다이너스티, 뉴그랜저, 각그랜저, 쏘나타2-3, 아반떼 등 많은 차종들에서 90년대부터 사용했었구요. 그리고 맥퍼슨 스트럿을 무조건 원가절감 때문만은 아니고 스포티한 느낌을 연출하기 좋아서 사용하는 것도 있기는 합니다. BMW 3시리즈, 미니쿠퍼 등 일부 BMW 차량들이 맥퍼슨 스트럿을 사용하는 이유 중 하나 입니다. 다만 승차감 부분에서는 차체, 로어암 뿐만이 아니라 어퍼암으로도 하중과 충격이 분산되는 더블 위시본과 달리 차체와 로어암으로만 하중 및 충격 분산을 하다보니 올뉴SM7, 그랜저hg 같이 서스가 꽤 무른 차량임에도 좀 단단한 느낌이 드는 경우가 많죠. 그래도 아슬란이나 그랜저 등에 전자제어 쇽 옵션을 달거나 아니면 렉서스es, BMW정도 가면 맥퍼슨 스트럿으로도 충분히 만족스러운 승차감이 나옵니다.
임팔라 수입전 평판이 너무 좋아서 대항마로 잡아먹을려고 사자상 아슬란이 탄생했는데 임팔라 판매부진으로 아슬란도 설자리를 잃은듯 하네요 제 생각으론 현대8단 미션이 아이신6단 미션보다 결코 좋아 보이진 않지만 천만원대 세단중에 년식이나 옵션 따저보면 최고의 중고차라 생각합니다.흰색은 정말 이쁘더라고요 길에 너무 흔치 않은 것도 장점인거 같아요
천초반대에 주행성을 원한다면 아슬란이 무슨 짓을 해도 lf가 더 좋은건 맞는데 컴포트한 패밀리 세단을 찾는 것이라면 lf가 무슨 짓을 해도 아슬란한테 안됩니다. 일단 lf가 2.0 터보가 아닌 이상 출력, 방음에서 차이가 너무 심하고, 승차감도 아슬란이 더 부드럽게 세팅되다 보니 아슬란이 더 좋습니다. 게다가 옵션도 아슬란이 보통은 더 좋습니다. 다만 lf 쏘나타는 N2 플랫폼을 사용하였기에 충돌 안정성이 더 좋고 주행 안정감도 아슬란보다 더 좋죠. 그리고 승차감도 아슬란보다는 안 좋을 뿐 안정감과 승차감 사이에서 나쁘지 않게 타협점을 찾았고요.
![[아슬란 이야기] 소비자의 니즈보다 회사의 니즈가 앞설 때](http://i.ytimg.com/vi/_ADz3jSZNhg/mqdefault.jpg)
![[아슬란 이야기] 소비자의 니즈보다 회사의 니즈가 앞설 때](/img/tr.png)
010-5726-9987
010-5726-9987
전화번호는 잘 못 찾는 분들을 위해 고정 해놓겠습니다.
LF소나티랑 가격이 비슷하네..
30살 첫차인데 뭐가 나을까요..?
모든면에서 무난한 쏘나타나 K5가 좋습니다
@@leejlnyoung-car 엔카보니까 현재 LF 소나타 아슬란 가격 비슷하고 연비도 비슷하더라고요. (연비 둘다9-10정도)
그래도 소나타가 나을까여?
차 자체는 아슬란이 더 크고 좋고 옵션도 많아서 당연히 아슬란을 추천하시겠지? 라고 생각했거든요.
정비편의성도 아슬란이 그랜저, 소나타랑 부품공유를 해서 편의성이 비슷하다고 들어서요
혹시 추천이유를 살짝 더 길게 말씀가능하실런지요..!
@user-uq9xo4ve5o 가격대비 옵션과 파워트레인의 업을 생각하면 아슬란
총 수명 유지비용을 생각하면 LF
@@leejlnyoung-car 감사합니다
믿음이 가는 기술적이고 자세한 설명 에 감사합니당.
와~! 중고차에 대한 설명이 아니라 자동차 엔진룸 설계도를 그려주시는듯
무슨 심포니 오케스트라 지휘자가 신입단원들에게 연주곡에 대한 디테일한
설명을 해주는 것 같이 빨려들었습니다
한 낮 더운 여름임에도 불구하고 열정적인 설명이 정말 감동이었습니다
오너였음 좀괨타늠
안녕하세요 2년동안 꾸준히 영상을 지켜 봤습니다. 정말 믿음이 가시는 분 혹시 모하비 18~19년식 믿고 구매 하고 싶어서요
감사합니다 연락주시면 상담하고 결정하시죠^^
아슬란 무난하고 부품을 교체할 경우 교체 빨이 잘 받는 혜자스러운 차입니다. 특히 하체는 간단 명료해서 어느 샵이냐를 거의 가리지 않는 좋은 조건의 차입니다. 그렌저 위급으로 분류를 희망하던 현대에서 주행 안정감을 위해 필수는 아니지만, 대부분 달아주던 어퍼암을 과감하게 생략하여 해당 부품의 체결, 조정에 따른 A./S 부분을 저감시킨 혁신적인 차입니다. 그냥 거의 2000CC급의 하체를 활용하여 원가절감, 정비 편의성을 극도로 추구한 차량이라고 봅니다. 주욱 둘러보면 아슬란 승차감 좋다라는 말은 거의 들어 보지 못하였을 겁니다. 그러니 선전을 할 때 뭔가 감춰진 것이 있는 마냥 '비운의 차' 라고 포장하죠.
어퍼암 사라진 거는 그냥 2000년대 후반 들어서 현기차가 세계적 추세인 경량화 및 원가절감 따라간다고 중형차 플랫폼의 전륜을 맥퍼슨 스트럿으로 바뀌면서 그렇게 된거지 그 변화 자체가 비난받아 마땅할 정도로 혁신적인 것은 아닙니다.
맥퍼슨 스트럿은 BMW, 폭스바겐 등 일부 유럽계 회사들 및 일본, 미국 자동차 업체들에서 90년대 이전부터 애용해왔던 물건입니다.
현대차도 마찬가지로 다이너스티, 뉴그랜저, 각그랜저, 쏘나타2-3, 아반떼 등 많은 차종들에서 90년대부터 사용했었구요.
그리고 맥퍼슨 스트럿을 무조건 원가절감 때문만은 아니고 스포티한 느낌을 연출하기 좋아서 사용하는 것도 있기는 합니다. BMW 3시리즈, 미니쿠퍼 등 일부 BMW 차량들이 맥퍼슨 스트럿을 사용하는 이유 중 하나 입니다.
다만 승차감 부분에서는 차체, 로어암 뿐만이 아니라 어퍼암으로도 하중과 충격이 분산되는 더블 위시본과 달리 차체와 로어암으로만 하중 및 충격 분산을 하다보니 올뉴SM7, 그랜저hg 같이 서스가 꽤 무른 차량임에도 좀 단단한 느낌이 드는 경우가 많죠.
그래도 아슬란이나 그랜저 등에 전자제어 쇽 옵션을 달거나 아니면 렉서스es, BMW정도 가면 맥퍼슨 스트럿으로도 충분히 만족스러운 승차감이 나옵니다.
임팔라 수입전 평판이 너무 좋아서 대항마로 잡아먹을려고 사자상 아슬란이 탄생했는데 임팔라 판매부진으로 아슬란도 설자리를 잃은듯 하네요
제 생각으론 현대8단 미션이 아이신6단 미션보다 결코 좋아 보이진 않지만
천만원대 세단중에 년식이나 옵션 따저보면 최고의 중고차라 생각합니다.흰색은 정말 이쁘더라고요
길에 너무 흔치 않은 것도 장점인거 같아요
앞에는 아무리 봐도
Lf쏘나타랑 너무 비슷한거
같에요
그릴이 세로냐 가로냐 외엔 정말 똑같은 느낌이죠
안녕하세요 사장님 저도 이 아슬란 중고로 아버지 차를 바꿔드리고 싶은데 차를 아직 정확히 사장님 만큼은 몰라서 여쭤보고싶은거 여쭤보고 싶은데 따로 연락드릴 연락처 알수 있을까요?
010-8812-9987 입니다
아슬란 가성비 갑 입니다
혹시 TG그랜저 폐차후 k5를 계속 타신다고 하셨는데 갑자기 LF소나타로 바꾸셨더라구요 혹시 바꾸신 이유라도 있으신가요??
네^^ K5는 아내차 입니다
저는 개인적으로 LF쏘나타를 더 선호해서 구입했습니다
아슬란은 있을땐 몰랐던 명차인건 분명하다.
가성비도좋고 차성능 옵션 이렇게 퀄리티나고 디자인은 보너스 이런차는 지구최고 가성비같아요
원래 차는 흔하지 않는 차가 고급 명품차인듯합니다
잘 보고 갑니다😅
18-19년식 그랜저ig lpi 3.0 키로수 10만 언저리로 괜찮은 매물 있을까요? 연락은 핸드폰으로 전화나 문자 드리면 되는지 궁금합니다
010-8812-9987 전화주십시오
옵션은 진짜 엄청 좋네요
안녕하세요 혹시 아슬란차량은 LPG차량 있나요?
아슬란은 가스차 없습니다
외관은 LF쏘나타
사이드미러랑 센터콘솔박스랑 문짝은 그랜져HG
센터패시아랑 기아봉이랑 스티어링휠은 제네시스DH
엔진은 그랜져 미션은 LF의6단미션
무슨.. 키메라냐...?!
차주입니다
모두 인정합니다
근데 맘에들어요 ㅎㅎ
키메라긴 한데. 중고차 좋음 ㅎ
S2AS를 장착한 차라면 전 차주가 관리를 어느 정도 하면서 운용한 차일 가능성이 높음.
차량 개발 컨셉, 신차로써의 상품성 등을 보자면 비운의 명차라고는 절대 말할 수 없는 차이지만, 중고차로써는 정말 매력적인 차량이 맞습니다.
컴포트 패밀리 세단으로써는 저 가격대 최고의 선택지 중 하나가 아닌가 싶습니다.
중고차로써 현재는 정말 가성비 좋습니다
제 재 구분부터 하고 차 파세요
아슬란은 17년 이후모델부터.. 이전모델은 자동6단 17년도부터 자동8단
8단 초기 라 6단이 좋은듯 하네요
3,300CC 15년식도 8단 미션 있음
1빠. 대전사람입니다. 항상응원^^
전트림 HUD 게임끝입니다 ㅎㅎ
4년전 중고로 구입해서 지금은 다른차로 기변했습니다. 그당시 가성비로 최고였고 HG 보다 인기가 없어서 꿀매물이였습니다. 잔고장은 없었고 헬리코 누유는 리콜건이니 누유,하체만 잘 체크하고 구매하시면 정말 가성비로는 지금 3천cc 급에서는 제대로인 차입니다.
지금 중고차로 구입하는 분들은 저세상급 가성비 입니다^^
아슬아슬했는데 그래서 아슬란...
현대임원들이 이해가 안가는 부분이네요. 마르샤 에서 교훈을 얻었으련만 또 같은짓을 하다니
얼마인가요??
망한 차는 이유가 있다.
가격에 비해서 궐리티가 너무 떨어지는차
신차때는 그랬죠
지금은 혜다롭네요^^
가성비로는 hg lpi3.0 mpi방식인 최고죠
차값도 지금 500이면사는데
HG LPG는 헤드가 너무 약해서 안좋아요 ㅜㅜ
@@leejlnyoung-car 헬리코일 볼트강화 작업하면됩니다 차보증잇는걸로 잡으면되죠^^
현대기아차량은 lpi엔진 디젤r엔진 잔고장이없는걸로압니다
현재 정비사입니다^^
헬리코일이 그리 내구성이 좋지는 않습니다
적당한 임시방편 입니다
@@leejlnyoung-car 작업을 어디서 하는냐에 따라서 틀리다고생각합니다ㅎ
@@SEL70200 그럼 지금 lpi60만키로 뛰는차는 뭘까요??
유튜브촬영이지만 주차는 주차라인에.
ㅎㅎ 이곳은 전시장 구석에 있는 공터 입니다
의견 참고 하겠습니다
천초반대면 lf사야함 ㅋ
천초반대에 주행성을 원한다면 아슬란이 무슨 짓을 해도 lf가 더 좋은건 맞는데 컴포트한 패밀리 세단을 찾는 것이라면 lf가 무슨 짓을 해도 아슬란한테 안됩니다.
일단 lf가 2.0 터보가 아닌 이상 출력, 방음에서 차이가 너무 심하고, 승차감도 아슬란이 더 부드럽게 세팅되다 보니 아슬란이 더 좋습니다.
게다가 옵션도 아슬란이 보통은 더 좋습니다.
다만 lf 쏘나타는 N2 플랫폼을 사용하였기에 충돌 안정성이 더 좋고 주행 안정감도 아슬란보다 더 좋죠.
그리고 승차감도 아슬란보다는 안 좋을 뿐 안정감과 승차감 사이에서 나쁘지 않게 타협점을 찾았고요.
죄명이 빵에 갈일만 남았네 화영이 말바꾼거 수업시이 진행준인거 보니... 젊은 친구가 안됐다 이시간에 돈벌러 가야지...
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짬뽕 신차