[아슬란 이야기] 소비자의 니즈보다 회사의 니즈가 앞설 때
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- 수입차 킬러를 자처하며 호기롭게 등장했지만 존재감 없이 사라져버린 비운의 세단 현대 아슬란에 대해 알아봤습니다.
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00:00 인트로
00:51 아슬란 등장 배경
02:46 그랜저에 제네시스 같은 걸 끼얹나?
03:34 나름 신세대 인테리어
04:50 그랜저보다 좋은 주행감각
05:48 저평가된 비운의 세단
#아슬란#그랜저#멜론머스크
※ 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 과도한 혐오 표현은 지양해주세요.
가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수도 있습니다. 
Авто/Мото
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16년식 3.3 익스 모델 운행중입니다. 대형 세단중 가성비 끝판왕이라고 생각합니다... 중고가 시세가 신차가격에 반값도 안되거든요... 대형세단 구입예정이신분들은 한번 고려해보시는것도 좋을것같습니다!
풀옵션 사양 기준으로 장단점을 한번 적어보겠습니다 구입 예정이신 분들 참고하셔도 좋을것 같습니다.
장점
1. 영상에서 설명해주신 것 처럼 이중창이 앞뒤로 적용되어 정숙성이 좋습니다.
2. 헤드업 디스플레이 , 차선 이탈 경고 , 오토 홀드 , 파노라마 썬루프 , 어라운드뷰 등등 각종 편의 옵션이 있습니다. (특히 HUD는 정말 운전할때 편합니다)
3. 이후 언급될 모든 단점이 가격면에서 커버가 됩니다.. (중고가 시세가 상당히 저렴합니다)
4. 연비가 생각보다 나쁘지 않습니다.. (시내에서 운행해도 7KM 이상 나옵니다 고속도로는 11~12까지도 나오네요)
5. 트렁크가 정말 넓습니다....진짜로...
6. 실내가 그랜져 HG보다 훨씬 넓은 느낌입니다.
7. 브라운시트가 적용된 차량을 구입하신다면 실내 디자인이 훨씬더 고급스럽게 느껴집니다.
8. 뒷자리 승차감이 정말 좋습니다...
단점
1. 3.3 기준으로 정차시에 엔진 진동이 살짝 느껴집니다.. (기어를 중립으로 넣으면 엄청 조용해지긴 합니다..)
2. 이차를 왜샀냐는 질문을 계속 받게됩니다. (개인적으로 제일 큰 단점이라고 생각됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)
3. 순정네비의 반응속도가 상당히 느립니다. (특히 공조장치 조작 (온도,바람의 세기) 시의 화면에 표시되는 반응속도가 상당히 느립니다. (조작후 2~3초 뒤에 화면에 표시됨)
4. 스티어링 휠 조작시에 잡소리가 들립니다..(DH스티어링 휠 고질병이라고 하더라구요,,,)
5. 스티어링 휠을 정중앙에 놓을시 차가 우측으로 쏠리는 현상이 있습니다 (MDPS 스티어링휠 고질병입니다. MDPS를 새걸로 교체하면 해결된다고 합니다. 개인적으로는 교체할필요성을 느낄만한 문젠아니라 그냥 타는중입니다.)
단점1. 소모품인 미미세트 갈아주면 얼추 잡히고, gdi특성상 카본슬러지가 많이쌓인 경우라면 연소실클리닝한번 해주세요
거슬리는 수준의 소음진동 다잡힙니다
단점2. 이거 거슬리는분들은 사지마시길 ㅎㅎ
단점3. 반응속도부분 공감. 아쉬움
단점4. 3.0기준 시내 5~8, 고속 11~15 정도... 나름 대형세단의 느낌자체가 좋아서 기름값 아깝다는 느낌은 안들지만 유류비 부담 느낀다면 사면 안되는차
단점5. 오무기어 문제 같은데 수리하셔도 되고 많이 안거슬리면 그냥타셔도
단점6. 수리하시는게 좋을듯
정상적인 컨디션이라면 단점 2, 3 정도만 생각하시면 되겠고 정말 만족스럽게 타고다니지만 뭐가됐든 대형차는 유지가 쉬운건 아니니 중고가 싸다고 섣불리 지르시면 안될듯합니다..
제가 생각하기엔 장점 1. 갠적으로 정말 이쁘고 흔하지도 않다. 2. 현대차고 HG거의 호환되서 의외로 부품수급이나 수리도 만만하다 3. 내연기관차 시대 끝나기전에 6기통 대형세단 함 타보고싶다.. 싶은데 중고차값 개꿀
단점 1. gdi엔진이다 2. 그거살빠엔 충들이나 돈없어서 망한차샀냐 충들이 주변에 있다면 피곤할수도 있겠다(본인주변엔 없음) 정도인거 같습니다
DH가 1300만원도 안하다 보니 더더욱 인기가 없어지고 있네요
반응속도 부분은 저만 그런게 아니었군요
그랜져랑 제네시스 중간라인 ㅋㅋㅋㅋ 어정쩡한 가격
남한테 팔지마시고 영원히 타시다 폐차하세요
그랜져와 제네시스의 중간에 넣으려고 만들었지만 너무 완벽하게 중간에 들어가는 바람에 좋게는 뛰어난 밸런스, 안 좋게는 너무 애매한 포지션의 자동차
이거닼ㅋㅋ
현대차: 싼 제네시스에요!!!
고객: 비싼 그랜저네??? ㄲㅈ
비운의 아슬란2
K8 이 될것 같습니다
k8은 자주 보이던데 디자인도 이쁘고
@@hjwwinner k8은 회사도 다르고 나름 그랜저 대신 사늠 분들 많음 디자인이 그랜저보다 이뻐서
저도 아슬란이 기억이 납니다 이렇게 깔끔하게 정리 잘된 영상을 보니 예전 생각이 납니다 감사합니다 저도 다음주 아슬란 실차 리뷰를 해보려고 하는데 멜론머스크님 영상을 참고해서 멋지게 영상을 만들어 보겠습니다 즐거운 추석 명절보내세요!! 감사합니다
?!
...?
형이 왜!?
찐이다..
대기업이 왜 여기에...
와우
그랜져의 페이스 리프트 모델로 높은 등급의 옵션을 더 만들어서 판매 하였다면 성공한 차가 되었을듯
차 자체는 나쁘지 않았다...
연비가...
객관적으로 나쁜거는 아니지만
가격을 생각하면 아슬란이 과연
그랜져 대신 선택해도될 정도였냐?
그거임 하지만 아니였지
@@user-ud5td4yo8k 3.3인데 연비 따지면 안되죠ㅋㅋㅋ 가솔린인데
디자인 자체는 꽤 괜찮았음
나빴다는 사람 타보기는했나?? 나도 타보기전에는 그랜져 짭일거니 했는데 실내공간 DH보다 넓고 오히려그랜져 짭이 아니라 DH짭스러웠음.. 차 자체는 좋았으나 포지셔닝 마케팅 실패
포지션이 애매하기도 하고
LF쏘나타 닮기도 하고
가격도 그렇고
비운의 차
차는 괜찮았는데 말이죠 ㅜㅜ
ㅋㅋㅋㅋㅋ그릴만 가로로 눕히면 lf쏘나타..
솔직히 차알못들이 보면 "오 저게 그 아슬란?! 예쁘다" 보다 소나타인가 ?
소나타 친군가? 이럴 듯 ㅋㅋ
LF랑 진짜 비슷하긴 해요 ㅎㅎㅎ 그랜저 윗급의 차를 왜 그랜저 아랫급처럼 디자인했는지 미스테리.
중고로 구하기 최고의 차
아슬란 오너로써 거리에서 아슬란보면 반가움ㅋㅋ
저도요 ㅎㅎㅎ
아슬란 5년 탓는데,
그랜저랑은 비교 안되요.
후륜 이었다면, 제네시스보다
정숙했을겁니다.
그리고 차 잘 빠졌어요.
@@386yys 차량 부품이 다 hg랑 동일한데 성능면에서 어떤게 다르죠?
@@user-gv3vv5xx4o 에융…뚜벅이..
@@386yys 남은 5년은 그랜저hg를 타시는것이..
와 아슬란을 유튭으로 보다니... 제가 이차량 보유자입니다. 전 아슬란 참 잘만든 차라고 생각합니다.
아슬란이 성공하기엔 그랜저가 너무 저렴했고, dh가 너무 좋았다....
많은 관심 주신 덕분입니다 ㅎㅎ
앞으로도 재밌는 영상으로 인사드릴게요
즐거운 한가위 보내세요😁
진짜 이거 고민 많이 하다가.... 그냥 그랜저로 감. 솔직히 LF의 외관에 제네시스의 알맹이였는데... 결국 포기함.
기본기가 탄탄하지만 가격이 높고 눈치없는차들은 안팔리기 마련....
그랜저 페이스리프트로 내세워서 새로운 트림 출시 형태로 판매 했을 경우 현대가 원하던 형태로의 마케팅과 판매 효과가 훨씬 컸으리라 생각됩니다. 너무 빨리 단종되어서 아쉬운 차량 같아요
아예 CF에서부터 사자가 어슬렁거리고 나오길래 어슬렁이라 놀림당하겠구나 생각했던 비운의 차
이름이 그냥 보면 멋있었는데 ...
라임 죽이넹ㅋ
어 슬렁 ㅋㅋㅋㅋ
그랜저보다 윗급이라고 어슬렁대다 망함
ㅋㅋㅋㅋ
철저히 후석옵션을 더 강화 했다면 임원용 수요가 상당했을껀데... (후석 전동 리클라이너 통풍시트, 냉장고, 듀얼 모니터, 전동 트렁크)
임원들 인사 시즌에 차량 급 나누어서 배차하기 힘들다고 들었어요 임원용은 같은 그랜저인데 엔진만 다르고 나머진 풀옵션이라....
동감입니다 ㅎㅎ 오피러스 처럼 아예 전륜 소퍼드리븐으로 포지셔닝해서 디자인을 중후하게 가거나
뒷좌석을 고급화했으면 오히려 나았을지도 모르겠네요! 관용차로 많이 쓰여도 좋았을 것 같구요
현대라는 브랜드가 고급화되기 보다는 새로운 고급 브랜드가 필요하다는 것을 아슬란이 입증했죠
아부지 차인데 할인 5백만원 받고 사서 잘타고 다니셧음.
차 자체는 정말 괜찮음.
3.3 6기통 엔진에 정숙,안락하고 힘고 넘침. 실내도 그랜져보다 윗급인게 느껴짐.
외부 디자인도 지금봐도 촌스럽지 않을만큼 애초에 유행타는 디자인이 아니었음.
가격대가 애매해서 결국 단종된게 아쉬운 차.
아슬란에 대한 일화가 생각나네요
당시 현대자동차 신입직원이 그랜져를 사면 건방진놈이라고 디지게 욕하는 반면 아슬란을 사면 회사를 생각하는 마음이 크다고 그렇게 칭찬을 많이 했다고 그러더군요...
그 만큼 실패한 차라는건가..?
현대차 직원은 저 차를 쏘나타 가격정도에 탈 수 있으니 엄청 좋긴 하죠 ㅎㅎ
현대차 사람들한테는 한번씩 싸게 올라오는게 있어서 기다리는 사람 많았습니다ㅋㅋ 다만 그런 매물이 많지는 않았고, 제값주고 사려는 사람은 없었죠
목소리 좋으십니다. 설득력 있고 논리적인 원고도 좋고요.
늘 찾아주셔서 감사합니다! 다음 편도 기대해주세요^^
7:17 라임 지렸다
15년식 3.3 익스등급 타는데 꽤 만족하며 타고 있습니다 이전에 HG300 을 타다가 넘어왔는데도 차이가 느껴질 정도이니까요 오너로서 장점보다는 단점이 부각되는 차량이라는게 매우 아쉽긴 하지만 NVH 보강된 그랜져라 생각하면서 탑니다 지금 나오는 DN8이나 CN7 보다 차체강성면에서는 부족한건 사실이지만요
그거는 차체 플랫폼 자체가 세대차이가 나서 어쩔수 없는 부분인것 같아요 dn8 cn7은 3세대인데 현세대 그랜져도 아직 2세대 플랫폼이니까요
차이가 느껴지는건... HG300을 타다가 새차로 바꿔서 그런 것 같은데요?
제가 HG새차 VS 아슬란새차 이렇게 비교시승하고 구매도 했는데, 쇽업쇼버감쇠력정도만 승차감에서 차이있더라구요. 오히려 HG가 세련된 하체셋팅...ㅋㅋ
그외에 헤드레스트가 약간 더 편했고, 이중접합차음유리,HUD등은 아슬란의 장점이었네요.
@@user-yq1iy2uw9e hg가 더 세련된 하체세팅이라는 말씀은 어불성설같습니다만…
일단 아슬아슬해 보이는 이름부터 미스였다고 생각됩니다.
주변에 딱 한대 있었는데 영상에서도 말씀하신 대로 차 자체는 훌륭했습니다.
애매한 가격과 포지셔닝이 문제였죠.
그나저나 머스크님 정말 최고네요.
정성스럽고 재치있는 영상에 시간 가는줄 모르겠습니다.
앞으로도 좋은 영상 부탁드려요^^
키로수 짧은 무사고 중고차로 구매하기에 충분히 매력적인 차. 그랜저보다는 엄연히 한수 위급이고 희소성도 있고 외관도 적당히 세련되면서 튀지않는 무난한 가족용세단으로 사료됨.
좋은영상 감사합니다 👍
그랜저 고급 버전 ㅋㅋㅋㅋ
가격그랜저랑 비싸야 500차이로하고 그랜저FL로나왔으면...진짜 잘팔렸을듯..
그럼 잘못하면 그렌져 안사니까…
@@RoseOfNoMansLand-nk3ov 그랜져가 페리되서 나오는데 잘못하면 그랜져를 안산다는건 무엇?
사실 실체는 그랜저 페리였는데 브랜드만 바꿔달면 신차로 알아주리라 생각했던 현대의 미스.. 페리로 나왔음 지금 IG 페리만큼 성공하지 않았을까 싶습니다
@@classicalandy7736 대부분의 사람들이 그랜저 '페이스리프트'수준 이라고 생각하는데 실제로 HG와 아슬란 사이에는 큰 간극이 있습니다.
물론 HG 베이스이고 많은 부분을 차용했지만 구성 및 옵션 부분에서 '페이스리프트'수준의 차이로 치부하기에는 많이 '오버스러운'부분이 있는것도 사실입니다.
(이 부분도 IG와 IG페리 모델의 간극을 생각하면 지금 시점에선 당연스럽게 '페리 수준'이라 말 할 수 있겠으나 그 당시에는 그렇다는 말 입니다.)
옵션의 간극을 줄이고 페이스리프트로 출시하던가
아예 HG와는 차별화된 독보적인 라인으로 가던가 했어야했는데
이러지도 저러지도 못하고 어정쩡하게 출시한 현대의 정책미스라고 생각합니다.
@@씨드-Sid 애당초 아슬란은 그랜저 페이스리프트로 개발된 차인데 뭔 뻘소리를 하고 있노 ㅋㅋㅋ
얼마전에 정말 우연히 아슬란을 봤는데
왠지 운수가 풀리는 느낌..
그만큼 안팔려거 희귀한 거겠…아흑 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
지금도 중고차로 딱 좋죠. 깍두기형들이 선택하지 않아서 더 좋구요
영상 몰입도가 엄청난 거 같습니다~ 나중에 여유가 있으시다면 벨로스터도 한번 다뤄주세요!!
늘 찾아주셔서 감사합니다!
벨로스터도 고려해보겠습니다^^
양카
그랜져가 플래그쉽이 된 현차에게 아슬란 실패는 많이 아쉽게 다가오네요
"스타렉스를 단종 안시키고 스타리아를 출시하면 생기는일"
왜 갑자기 스타렉스?
스탈린
스타렉스란 이름이 훨씬 낫다 스타리아가 뭐니 롯데리아니
보고 듣고 목소리도 좋고 재밌군요!
대박채널되겠습니다!
힘이 되는 댓글 감사합니다^^
앞으로도 찾아주세요
분명 여러 면에서 나쁜 성능은 아니었지만 그살바라는 말에 가장 적합하게 들어맞은 차라고 생각되네요 ㅋㅋ 마지막 워쉽 항구브금도 잘들었습니다 ㅎ
워십유저 ㅎㅇ
@@Hhhhhhhhhs 너도? 야 나두!
@@user-yc4ps9tn4l 나는 월탱 블리츠 유저 ^^..
@@Hhhhhhhhhs 나 월탱블리츠 티거타는데 매판 적자나서 고민임 머리빠질지경이야 하
@@user-yc4ps9tn4l 나도 5년만에할거없어서 다시햇는데 매번 욕이 늘고있음 ㅋ̄̈ㅋ̄̈ 현질도 탱크 모으는 재미로하는데 스트레스 이빠이 받는데 못끊어 ㅎ
가끔 혼잣말하듯이 치는 드립 재밋어요 ㅋㅋㅋ 나만 돈이 없나 ㅋㅋㅋ
영상 정말 잘 봤습니다. 스토리 전달이 넘 좋으십니다 ㅎㅎ
재밌게 봐주셔서 감사합니다!!
앞으로도 좋은 영상으로 인사드릴게요^^
부산모터쇼에서 처음 봤을떄 멌있었는데 결국 역사 속으로 잊혀졌죠 ㅠㅠ 영상 참 재밌네요 ㅎㅎ
지금은 키로수좀 있는 아슬란은 천만원 미만도 가능하니 가성비 차로는 좋죠 물론 유지가 가능하신 분 들 한에서 ㅎ 기름값이 살벌하기에 연비도 살벌하고
내연기관은 확실히 6기통이 자연스러움 머 8이나 12는 내가 안타봐서 모르지만 적어도 346 비교하면 비교가 안될정도로 구동의 연속성이랑 퍼포가 자연스러움.
아슬란 진짜 디자인은 이쁘다
디자인은 지금 봐도 좋죠ㅎㅎ
멘트들이 굉장히 깔끔하고 정확하시네요.
추천.드립니다.
요즘 현대차에 꼭 필요한 것은
*엠블럼* 의 교체인듯.합니다.
기아 브랜드.로고는.정말 잘 한 일인듯 하네요.
감사합니다 ㅎㅎ 다음 영상도 기대해주세요😁
즐거운 한가위 되세요^^
기아의 엠블럼 교체는 최근 10년간 모든 기업을 통틀어 가장 성공적인 교체가 아닌가 싶습니다.
그동안 기아엠블럼은 어디에 붙여도 못생겨서 이미지를 깎아먹었는데 엠블럼을 바꾸면서 미래지향적 디자인의 세단에도 잘어울리고 전기차 디자인에도 잘어울리도록 디자인 정체성을 잘 재구축했다고 생각합니다.
기아자동차는 네이밍부터가 잘못됐다 봅니다. KIA. 군사용어로 Killed In Action, 전사입니다. 거기다 지금 기아 엠블럼은 KIA보단 KN으로 읽힌다죠?
그냥 그 밀레니엄마크나 계속 좀 쓰지..
아버지 차가 아슬란인데 승차감은 외국세단 저리가라입니다. 단점이 가격이라했는데 막판에 폭탄세일해서 그렌저보다 저렴하고 그렌저보다 성능 좋은 차를 구매했습니다.
저도 그랜져HG타다가 BMW528i로 넘어왔죠ㅎ
제가 운전을 좋아하다보니 너무만족합니다. 그랜져도 하체빼고는 편하게 탄것같아요
나는..당시에 아슬란 구입한 사람들 보면
와..경제력이 있는 사람이다 생각했는데
그랜져를 뛰어넘고 아슬란을
토요타 한국 진출한다~ 하니까 나왔던 모델. 제목 그대로인거 같습니다. 소비자의 니즈보다 회사의 니즈가 앞설때 나올만한 모델이죠. 그랜저와 제네시스의 간극을 메우기 위해서 라는건 표면적인 명분이고 그랜저 가격을 더 올릴수 없어서 만들어진 그랜저의 고급버전이라고 보는게 맞을듯.
저도 아슬란을 타고 있지만 영상으로 보니 더 반갑네요😊 차는 너무좋지만 차 뭐냐고 물어보면 귀찮아서 그냥 소나타라고 합니다
아슬란 중고가격이 워낙 좋아 한때 고민 좀 했었지만 전차량이 hg라서 과감히 접었던 기억이 나네요. 지금은 i30 n라인 타고다니는데 추후 기회되면 i30도 부탁드립니다 :)
영상보다가 정말 간만에 C&C제너럴 ost 가 들리네 ㅎㅎㅎ 반갑다 야 ~~
30대초반 첫차로 구매. 부대비용포함 1250(다자녀라 취등록세0)에 업어와서 아주 잘 타고 있습니다. 깡통에 어라운드뷰랑 파노라마 선루프,블루링크,렉시콘사운드정도 추가된 차입니다만 깡통이 그냥 말이 깡통이지 기본옵션으로 제공되는것들이 너무 많아서 그만큼 가격이 올라간 것 아닌가 싶네요. 절대적으로 하극상은 존재하지 않기에 제네시스보다 좋다고는 할수 없지만... 제나이 제 벌이에 아이 셋 키우면서 이만한 가성비는 없을 것 같습니다. 오히려 덜 알려져 있어서 좋고 흔하지 않아서 더 좋은것 같아요 그러면서 부품음 대부분 hg나 dh랑 공유하는게 많기도하구요 아슬란은 사랑입니다 ㅎㅎ
원래 뉴다이너스티로 나오려다 직전에 아슬란으로 바꿨다는 소문이…..
그냥 다이너스티로 나왔으면 이름값 때문이라도 더 팔렸을텐데요..
그당시 시트에 그랜저라고 써있는 실수가 있었던 기억이.. 그거보고 그랜져 페리 혹은 신형으로 하려다
급 새이름 짓고 옵션좀 넣고 가격올려 만들었다는 생각을 했었네요..
조립하면서도 헷갈리는...
아슬란 이라는 별개의 차종으로 내놓지 않고, 그랜저 HG의 빅마이너체인지 모델로 내놨어도 대박났을 차종임..
재밌어요!
감사합니다! 다음 편도 찾아주세요^^
영상 퀄리티가 예술이네요,,, 10초 건너뛰기 안하고 Full로 영상 시청한건 이게 2021년에 이게처음;;; 아슬란 너무 갖고싶었어요 (지금은 싼타페 tm 2.2D탐) 6기통을 달아놓은 현대의 플래그쉽 세단이 되나 했더니 그 자리를 그랜저한테 넘겨주네요. 차라리 스팅어처럼 기아마크 다 빼고 아슬란이라는 개별로고로 출시했으면 좋은 판매결과가 나올수도 있지 않았을까 결과론적으로 조금스래 생각해봅니다.
성능가지고 문제가 전혀될게없는 차임. 그냥 말그대로 포지션과 가격의 실패. 중고로 최고임. 디자인도 뒤에 듀얼배기도 잘나왔음
40대 중반 저 관점에서 보면 디자인은 훨 괜찮아 보여요 그리 화려 하지도 않고 적당한 볼륨감에 든든한 인상이 맘에 드네요 ㅎㅎ
렉서스 ES의 시장 잠식을 막기위해 의도적으로 기획된 제품이라고 봅니다.
전륜 고급형 세단에 왜 그 돈을 써야 되냐는 의문을 갖게 만듬으로써 의도적으로 ES로의 접근을 막음으로써
국내 시장을 지켜냈다는 점에서 기획의도가 아주 성공적이라고 봅니다.
이런 형태의 의도적인 실패는 역설적으로 아주 성공적인 기획이였던거죠.
그랜저와 제네시스 두 시장을 다 가져갈수 있게 만든 아주 영리한 전략을 펼친 이 개발팀과 전략팀은 보너스를 두둑히 받지 않았을까 싶습니다.
그 es는 하이브리드 + 잔고장 없음으로 사는게 제일 크지 않나요...?
글고 전륜 고급형 세단의 시장을 막는 의도였으면 A6는 왜 막지 못한건지.... A6 콰트로 아닌 모델도 많이 팔렸잖아요
그리고 그당시 애초에 ES가 한국 시장에서 그렇게까지 잘팔리는 차가 아니었죠
그 당시는 F10 5시리즈가 미친듯이 팔리던 시기였죠
솔직히 이건 좀 정신승리 아닌가요.....렉서스 ES는 잘만 팔리고 있습니다....
지금은 가격만 괜찮으면 중고차로써는 괜찮지 않나싶은 모델
중고차 가성비갑
3:50 그랜저ig와 비슷한 스티어링휠이네요!
단종이 되었어도 부품은 공유했나보네요🤔
디자인은 비슷하지만 제네시스 DH의 스티어링 휠과 동일한 물건입니다^^
@@MelonMusk 오 역시 멜론머스크님입니다!
지식이 남다르네요👏
스타리아 영상에 이어서 이번 영상도 너무 잘 봤습니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.
@@meaninglight__2887 과찬이세요🥲 매번 재밌게 봐주셔서 감사합니다!
2015 아슬란 330, 2019 The k9 두대 운행중인데.
아슬란 좋아요. 물론 한물간 차량이라 지금 차들과는 비교불가지만.
실제 비교 시승해보면 그 당시 hg보다는 모든면에서 조금씩 더 나았어요.
신차 구매후에도 아슬란을 더 자주 타는 중입니다.
딱 앉아보면 문짝이 그랜전데 ㅋ 제일 많이 눈에 보이는 그 부분 ㅋㅋㅋ 윗급 차 사러온 사람들 빈정 상해서 살 일이 없지 ㅋ
우연히 가족분의 차가 아슬란인것을 보고 자세히 봤는데 잘 만들었고 좋은 차였는데 좀 아쉽네요 그랜저의 상위 모델 말고 그랜저나 제네시스 모델의 일부로 냈어도 괜찮았을거 같네요 차 급이 애매했던것도 있고 여러모로 아쉬운 그런 차네요 직접 타봤는데 굉장히 조용하고 승차감도 좋았습니다
멜론머스크님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 비운의 세단 고급형 세단 현대차 아슬란 차 리뷰편 영상 잘 봤습니다👍👏❤❤❤😍😘🚘🚗🚙 저번 스타렉스의 역사편도 잘 봤습니다🙇♂️🤗👍👏❤❤❤😍😘🚘🚗
이름만 그랜저로 나왔거나, 아님 다이너스티로 나왔다면 대박이었을텐데,
사실 그랜저가 차 자체가 뛰어나서라기 보다는 이름이 "그랜저"라서 잘 팔린다는 걸 간과했죠.
우리나라에서 특히 어른들에게는 "그랜저를 뽑는다"는 건 단순히 차 한대 산다는 의미가 아닌데...ㅎㅎㅎ
사자라그런지 ES, A6는 커녕 임팔라만 견제하다가 쓸쓸히 단종...
정작 임팔라보다 더 먼저 멸종,,
국산차는 가성비로 가는게 답입니다.
요즘 신형들은 디자인들이 죄다 오래봐도 별로인데 아슬란은 지금봐도 이쁩니다...
몇년뒤에봐도 저한텐 충분히 매력적인 디자인일꺼 같네요 네비가 좀... 맘에 안들긴하지만요 ㅋㅋ
아슬란에겐 전설적인 이야기가 있죠…
현대 신입사원이 입사후 첫 차를 구매할때,
아반떼를 사면 무시했고,
소나타를 사면 돈 많냐고 비아냥 댔으며,
그랜져를 사면 금수저냐며 질투했지만..
아슬란을 사면 진정한 현대직원이라며 눈물을 흘리며 박수를 쳤다는 전설적인 이야기가 있습니다..
약간 소비더머니 조현용님이랑 전개가 비슷하네요
듣기좋습니다
제가 너무 좋아하는 채널이에요 ㅎㅎ
그의 말솜씨👏
아슬란 오너로써 아슬란의 장단점
장점1. 넓다....5시리즈 F10, A6 C7을 보유하고있지만 실내 시트공간과 트렁크는 따라올수가없다
장점2. 풍부한옵션 파썬, 핸들열선, 통풍, 전방, 차선이탈방지경고등 등등 이지파킹을빼서 어라운드뷰가 없지만 풀옵이라면 부족함없는옵션을 누릴수있다.
장점3. 깔끔한 내외관 디자인, 독일차 부럽지않은 고급스러움이 느껴진다.
장점4. 3.3gdi엔진 300마력 근처라 시내, 고속 어디를 다녀도 힘이 부족하다고 느껴본적이없다.
장점5. 이중차폐유리로인한 풍절음, 외부로부터의 소음차단이 좋다.
장점6. 중고차로 구매하면 극강의 가성비를 누릴수있다.
단점1. 형편없는 하체세팅, 고속으로 달리면 힘만 좋지 불안하기 짝이없다 뒤뚱뒤뚱 헐렁헐렁한 느낌이 핸들과 시트를통해 속도를 줄이라고 강력하게 어필한다
단점2. 정차시에는 전기차인지 의심스러울정도로 정숙한데 달리기시작하면 거친gdi엔진회전질감 고속영역에 들어가면 하체에서 올라오는소음이 무척거슬린다.(실키식스가 날 부른다)
단점3. 사실 핸들열선, 통풍, 전방추돌방지 말고는 안쓰는옵션이 대부분. (이정도는 외제차에도 다있어..)아 어뷰가 필요해...영상에도있듯이 시트조절위치는 개애바...
단점4. 전방에는 멋들어진 주간전조등 방향지시등이면서 후미등은 왜 방향지시등이 전구야??LED넣기 그렇게 돈아까웠니..그래도 고급화전략차량인데..
단점5. 감가의 끝판왕 신차가격생각하면 이건 감가가 외제차수준! 돈아까워서 폐차할때까지 탈래...
경험에서 우러나오는 멋진 후기네요ㅎㅎㅎ
YF, HG 시절 현대차는 내구성과 주행 성능에서 한계가 있는 듯 해요 ㅜㅜ
아슬란 오너로써 이보다 완벽하게 아슬란을 표현할순 없을거같습니다 제가 느끼고있던 모든걸 똑같이 느끼시네요 장단점모두 공감합니다
하체 튜익스로 보강 조금 해주면 굉장히 쫀득한 느낌을 받게 바뀌죠..
아슬란 디자인도 마음에 들었고 이름도 멋지다고 생각했는데....
솔찍히...외관이..당시 소나타와 햇깔릴정도였어요... 제 생각에는 이게 크지 않았을까싶은.... 더 비싼데 훨신 아래급과 차이가 안나니...
LF가 훨씬 중후하게 나오면서 타격을 받은 것도 확실히 있죠 ㅎㅎ
'아슬아슬해서 아슬란이에요?'
아슬란 도슨트로 일하면서 맨날 고객들이 말씀하셨던 기억밖에 없던차
자동차업계에서 일해서 항상 꾸준한 공부가 필요한데 오아시스같은 채널을 발견했네요! 구독누르고 잘 보겠습니다
아슬란 살면서 딱 2번봤음ㅋㅋ
디자인은 되게 이쁘더라
그 때 당시 나온 LF쏘나타의 기반으로 쉐보레 임팔라나, 포드 토러스처럼 5m가 넘는 전륜구동 대형세단으로 만들었다면 시장에서 반응이 조금은 다르지 않았을까 싶네요. DH와 HG 사이의 어정쩡한 크기에 끼어서 이도 저도 아닌 차가 돼버린 비운의 차,,,,
다이너스티 이름을 달고 나왔으면 더 안 좋았을 것 같네요.
다이너스티가 가지치기되어 나왔던 뉴그랜저와 그랜저HG는 그 위상이 확연히 다른 차입니다. 영상에선 에쿠스와 그랜저XG 사이의 간극을 메우기 위한 전략으로 다이너스티를 판매했다고 하셨지만, 그것은 그저 뉴그랜저(와 그 고급형 모델인 다이너스티) 보다 상위 모델인 에쿠스를 뒤늦게 출시하면서 생긴 포지션 이동일 뿐이고 (마치 마티즈 크리에이티브를 출시한 뒤 재고떨이를 하고자 올뉴마티즈를 마티즈 클래식이라는 이름으로 마크리보다 아랫급 차로 만들어 깡통 트림만 판매한 것과 비슷한 모양새랄까) 출시할 때만큼은 현대의 플래그쉽 모델이었기 때문에 (1996년 출시, 에쿠스가 1999년 등장할 때까지 3년 간) 사실상 네임밸류 자체론 에쿠스와 동급이라고 보는 게 맞습니다. (다이너스티가 보다 더 물침대 승차감으로 에쿠스보다 더 안락하다는 평을 받는 걸 생각해보면 에쿠스보다 다이너스티를 더 윗급으로 치는 사람도 있을지도) 그런데 에쿠스와 제네시스까지 위에 짊어지고 급이 한참 떨어져있는 그랜저의 고급형 모델로 다이너스티 이름을 가져다 쓴다면 옛날의 다이너스티를 기억하는 많은 사람들에게서 더 큰 혹평을 받았을 것입니다. 코란도가 완전한 도심형 SUV로 부활하면서 욕을 들어먹는 것과 비슷한 양상이었겠죠.
개인적으론 아예 별도의 차명을 쓰기보다는 그랜저HG와 완전히 동일한 차대를 사용하면서 앞뒤 마스크만 바꿔주고 (아슬란은 동일한 플랫폼이라곤 해도 어쨌든 쿼터패널 등 차체가 다른 부품을 사용하니) 여러 고급사양을 기본 적용하는 상위트림 정도로 (그랜저HG 아슬란 트림이라던가) 소박하게 내놓는 편이 나았을 거라고 생각합니다.
확실히 일리가 있는 말씀이네요.
차라리 오피러스처럼 차체를 더 키우고 디자인을 훨씬 보수적으로 다듬어 전륜구동 소퍼드리븐카로 포지셔닝 했으면 어땠을까요.
뒷좌석 편의장비를 제네시스 버금가는, 그 이상으로 채워넣어서요...
법인이나 관용차, 고급택시 수요로 공급한다면 지금의 아슬란보다는 조금 더 낫지 않았을까 싶네요.
설명이 깔끔하고 목소리가 멋지시네요, 구독 누르고 갑니다
감사합니다! 다음 영상도 기대해주시고 즐거운 한가위 되세요😁
지금봐도 요즘 현대차 디자인보다는 100백 멋지죠... 제네시스제외하고... 실내 도어트림일부랑. 센터페시아 대화면, 후면 좀 수정하고, 안전옵션 요즘 차량들꺼 적용해서 출시좀 해줬으며... 앞디자인. 옆디자인... 진짜 이쁜데...
한 번 꼭 타보고 싶은 차.
그냥 HG의 페리모델로 나왔으면 어땠을까 하는 아쉬운 모델...
쎄단으로 기변한다면 갖고 싶은 모델 중 하나입니다
제네시스 g70, gv70 포지션이 확실히 잡힌 걸 보면 애초에 제네시스처럼 아싸리 프리미엄 라인으로 갔어야 했음... 자꾸 그랜져를 연상시키니 당연히 이가격이 그랜져사지 공식이 나오지..
6백 할인받고 3.3 뽑았는데 만족합니다 ㅎㅎ..
페라리보다 힘든 차였죠 아슬란 ㅋㅋㅋㅋ
나는 부모님 생일 명절에 꼬박꼬박 보는데 매형차임 600만원할인 받고 구입
뭐가 힘들어용?
보기힘들다에서 보기를 빼고쓴듯
뭐만하면 페람포
jdm이 최고야
아슬란 출시 당시, 집에 부모님차가 다이너스티라서 그랜져의 고급버전인 'AG'에 관심많았는 사람 중 한사람으로써 AG 모델이
그랜져에서 언굴만 바꾼게 아니라 과거 다이너스티 처럼 별도의 엠블럼및 후석 모니터 와 같은 뒷자석 편의 장치 설치를 기대 하고 있었는데 현대 자동차에 실망했었습니다...
그러나 솔직히 제네시스 G80이 있기 때문에 편의장비 대거 설치는 현대로써는 하극상 때문에 적용 안한 것 같습니다....ㅠㅠ 안타깝습니다
맞습니다 그래서 더 애매한 포지션이 돼버렸죠 ㅜㅜ
드디어 찾았슴다
어릴때 쏘나타 닮고 세로 그릴이라고 외웠던거 이름이 생각 안나서ㅠ
17년형 그랜저는 디자인 지금봐도 예쁜거같습니다...
몇달전에 지방에서 한번봤는데 전후면 디자인은 개인적으로 맘에 들었음. 거진 1년에 한번 볼까말까한 차 ㅋㅋ
울아빠차ㄹㅇㅋㅋ
이채널 떡상각이다
감사합니다!! 앞으로도 많이 찾아주세요^^
수입차 같은 디자인 이라고 홍보한 그모델이 생각나네요
내 옛날 차 아슬란... 타본 사람은 좋다 하는데 안타본 사람들이 까는 아슬란...그랜져랑 다른데ㅠ 졸라 조용하고 잘나가고 편하고 뭘더 바라는거야???ㅠ
아슬란 정말 차는 이쁘게 잘만든거같아요
아슬란 오너입니다 차 괜찮아요...가격경쟁력이 떨어졌을뿐...아슬란 전에는 마르샤 탔었습니다
갑자기 워쉽 노래가 나와서 놀랐네요 ㅋㅋ
개인적으로 아슬란의 문제는
뒷모습(k3랑 차이가 안느껴짐)
이름(그랜자 제네시스는 커녕 소나타 아반떼보다도 이름력이 없어보임)
이 두개인거 같음
오늘 길 가다가 아슬란 봤어요!
아슬란 풀옵션 살 돈으로 다 저당시 있었던 제네시스dh3.3 으로 갔죠 가격도 몇백만원 차이안나는 데다가 후룬구동에 고급 세단이라는 이름을 가지고있었으니..
말그대로 비운의 차네요.. ㅜㅜ 도로에서 보면 뭔가 짠함
마르샤 mk2.... 막판에 할인할 때는 괜찮아보였긴 했습니다 ㅋ
원래가격 안주고 사면 좋긴하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
생각해보면 예전 초기 제네시스가 4천만원대 로 엄청 고급차 이미지 였는데요즘 산타페 팰리등... 차값이 많이 비싸지긴 한거같네요 물론 기술도 그만큼 올라갔지만..오랜만에 대박채널 발견한거같네요.. 구독알림 하고 가요~~!
아슬란 가격대보니깐 사라진 이유가있는것같네요
현대 흑역사 2탄
1탄은 마르샤...
현대가 옛날부터 차가지고 앞뒤 다듬고 다른차라 한 경우가 많았죠 ㅎㅎ
18년도에 중고 구입후 잘타고잇어요 차도잘나가고 힘도좋고 기능도좋고 아쥬 만족하지만 말그대로 제네동생급 입니다.너무 큰기대는 하지마세요^^
맥스크루즈도 리뷰 부탁드려용❤
왕년의 현대 마르샤와 대우 부로엄이 생각자는 차... 택시전용 모델로 다시 나왔으면 좋겠음. 일본의 토요타 크라운처럼