La première FDI en construction au chantier Naval Group de Lorient
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- La première des frégates de défense et d’intervention (FDI) commence à prendre forme au chantier Naval Group de Lorient. Six mois après sa mise sur cale (16 décembre 2021), l'Amiral Ronarc’h, voit déjà sa coque et une partie de ses structures assemblées dans la forme de construction. Cette première FDI, prochaine génération de "frégate de premier rang" de la Marine Nationale, sera mise à flot à l'automne 2022 pour une livraison prévue en 2024.
An English Language version of this video (with coverage of the FDI HN) will be published in a few days...
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Ce sont cinq Frégates de Défense et d’Intervention (FDI) destinées à la Marine nationale qui seront commandées par la Direction générale de l’armement (DGA). Ce programme renforce l’avance technologique de la base industrielle navale française et de Naval Group en particulier.
La première de la série portera le nom d’Amiral Ronarc’h, du nom d’un très grand amiral, chef d’état-major général de la Marine nationale entre 1919 et 1920, qui s’est illustré pendant la première guerre mondiale à la tête des fusiliers marins et des marins de tous les ports.
Les FDI sont des bâtiments de haute mer d’un déplacement de la classe 4 500 tonnes, polyvalents, endurants et capables d’opérer, seuls ou au sein d’une force navale, dans tous les domaines de lutte : antinavire, anti-aérien, anti-sous-marin et projection de forces spéciales. Rassemblant sur une plateforme compacte le meilleur des technologies navales françaises, la FDI est une frégate puissante et innovante, conçue pour faire face à l’évolution des menaces.
Fortement armées (missiles antinavires Exocet MM40 B3C, missiles antiaériens Aster 15 et Aster 30, torpilles anti-sous-marines MU90, artillerie), les FDI peuvent embarquer un hélicoptère lourd (classe 10t, comme le NH90) ou le futur Hélicoptère Interarmées Léger et un drone aérien (jusqu’à 700kg), mais aussi mettre en œuvre des forces spéciales avec leurs deux embarcations pour commandos. Elles sont équipées du radar Seafire à quatre panneaux fixes, de nouvelle génération, développé par Thales, qui leur confère, associé au système de mise en œuvre des missiles, des capacités de défense de zone.
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We are so anxiously expecting those 3+1 FDI HN to come at the Greek waters and join the Greek Navy!We might have the first one at the end of 2024 as i 've heard, because the French guys going really well with the time schedule! Vive La France!!!
🇲🇫❤️🇬🇷 brother army
These are better than turkish i class frigate but they will be less sophisticated and less powerful then tf200 destroyer
et ζήτω η Ελλάδα
@@khabibnurmagomedov9707 i don't know mate! As i 've heard, the TF200 will still be underweaponed than Belharra! And they are still a project (if not just a project,a project of the next decade...maybe!) like the TFX 5th generation fighter jet and like Mr Erdogan's plans for reaching the moon!!! Too many projects my friend, but the only upgrade of the Turkish armed forces so far comparing with Greece,is the "little plastic flying objects"!And they are going down like flies in Ukraine! Nothing else!We have better quality of fighter jets, better quality of battle tanks,the best air defence of the region (except Israel), better quality of submarines...I don't know if you're a Turk, but I don't think it's a wise decision for Turkey to make a stupidity against us! It's a suicide!Have a great day.
@@giorgosanthopoulos6197 vos fonctionnaires ont à peine de quoi ce nourrir, certains militaire n'ont pas toucher de salaire depuis des moi sans parler du taux de suicide grâce aux décisions économiques de maman Union européenne et Papa Merkel la grece est une coquille vide , vous êtes orthodoxe rejoignez vos frères russe et les BRICS la crise économique qui arrivent en europe vous tueras avant l'armée Turcs
Le nec + ultra. Rien ne se fait de mieux sur l'eau. Fierté française 🇫🇷❤
I feel so good about France and French people, and i want to say a big thank you for everything.If there is one other nation that i would fight for , that is definitely the French nation.Aux enfants de la patrie. Vive la France
Thank you so mutch guy
Except that the more it goes and the less there are French in France.... Imagine France in 10 years = Allah all at the bar/pub!
It's an insane platform no doubt. Having the greeks buy 3+1 ships is a HUGE advantage for Naval Group in the futute. Free advertising so to speak. The greek navy is considered a S Tier navy although its a small country. Alot of countries watching... If its good enough for the greeks it can do miracles for less experienced navy's around the world.
notre amour de Grèce!
bjr mon cher ami Grec , je pense comme avec nos Rafale , vous serez content de ces FDI , et les turcs beaucoup mois : la première frégate entièrement numérique , avec deux data center et un double câblage , comme ça , si le data center avant est détruit , il y a le second qui le remplace instantanément , et pour le câble , il est redondant , si celui de droite est endommagé , il y a celui de gauche qui le remplacera ! le meilleur radar actuellement dans le monde , le SEA FIRE 500 avec une importante portée et une grande sensibilité , le meilleur sonar tracté au monde , le CAPTAS IV que les Américains nous ont achetés , le meilleur système de détection anti sous marine , elle est compacte mais c'est une grande fille !
Les lignes sont magnifiques 👌
c'est clair que la proue, là... ca claque vraiment beaucoup.
🤮🤮🤮
@@CascouPrime attend de voir le PANG !!! une longueur de coque de 305 m , une longueur totale de 310 m , u pont de 80 m de large soit 2 mètres plus large que le pont du Gérald Ford , un des derniers nés Américains , 3 catapultes électromagnétiques , un système de protection à courte portée Rapidefire de 40 mm jusqu'à 5 km ! capable de mettre en service des Rafale M F5 , des SCAF et des drones !
We expect our beauties soon. French people are doing some serious job there. We hope the option for the fourth ship to be activated soon.
"She is a beauty" and she is going in good hands , thank you Naval G. we can't wait !!
The option for the 4th Greek FDI will be activated soon.....according to Media reports.
Merci Beaucoup Mon Ami 🇬🇷🤝🇫🇷⚓ FDI maravilhoso navio
Castelo oceânico
Love that front of the boat , it looks like a battleship from 100 years ago
c'est un navire de guerre avec de nombreuses innovations mais c'est un joyau sur l'eau
C'est beau
C'est une innovation française! cette technologie doit rester pour la défense de nos frères citoyens!!
100 years ago the Greeks also had an inverted bow ship the Averof which terrorized the Turks. History repeating itself. Nice ...but this time will be 4. Long live the good guys 🇨🇵🇬🇷💪
Love Grec from France spartan 😀
@@splinterficell3306 Merci beaucoup. Beaucoup d'amour pour la France.!!
@@leosword7142merci beaucoup et plein d'amour pour le berceaux de la civilisation à savoir la jolie et magique Grèce j'ai pour projet d'aller en vacance visiter les ruine ancienne les thermopiles vraiment génial ton pays 😀
Naves antiguas como monitores tenían esa proa adelantada en su parte inferior de su línea de flotación, hoy nuevamente lo antiguo vuelve !!!
La proue et magnifique , enfin des vaisseaux utiles allié a de l'élégance ! après niveau armement c'est light...
Le système Psim est vraiment pas mal, surtout pour les futur amélioration et nouveaux équipements. Possible de construire un nouveau model complet, de le tester, et de l'Integer pas la suite, un peu comme un échange standard.
Γι'αυτό τό επιλέξαμε εμείς οί ΈΛΛΗΝΕΣ
👍💪🙏🇬🇷🇬🇷❤❤🇬🇷🇬🇷🙏💪👍
Tout est regroupé sur le mat ou au dessus de ce "psim". Ne serait ce pas son talon d'Achille?
Hou là ! Les futurES améliorationS, et model s'écrit modèle! Merci pour ma langue...
@@pb7201 Désolé problème de mémoire du a un traitement de cachets. Une réponse sur le Psim ??
Pouvez vous m’expliquer ce que es le PSIM ? Je suis pas du tout dans le milieu naval et j’aime beaucoup apprendre des nouvelles chose
Beau navire, dommage que, par decision liée au budget, il soit insuffisamment armé.
"insuffisamment armé " C'est à dire ?
@@gerald9020 c'est à dire seulement 16 vls A70 par rapport aux 32 sur la version export
Ce qui veut dire que la frégate emportera 16 aster 15/30 mais pas de Mcdn...
Comme toujours en France les choses ne sont faites qu'à moitié et quand elles sont faites ! Comment passer pour des loosers c est triste.
@@lxlhrs469 Si j'ai bien compris ce navire est furtive donc l'utilisation de MCDN n'est pas recommandé ( il tir et se remplit) .
@LOLO / VAL salut mes sa reste un peu léger 16 aster ses dommage qu'il sont pas passé a 32
Pour les missile de croisière je suis d'accord avec toi ses pas la priorité sur une frégate
Malgre tout, je prefere les FREMM. Mais l'integration avant l'assemblage... c'est vraiment genial. Et c'est a propager dans beaucoup de domaines militaires et aussi civils.
En vérité un peu tout le monde a du mal à comprendre le remplacement si rapide des FREMM.
@@CascouPrime Les FDI n'auront pas les mêmes missions déjà. Ensuite, elles ne remplacent nullement les FREMM, elles sont un complément côtier et pour des courtes distances. Comme leur nom l'indique " Frégate de défense et intervention ", quand on parle de défense, c'est soit qu'elles sont faites pour combattre aux abords des eaux nationales, donc dans les eaux internationales côtières, soient combattre plus loin de nos frontières, mais dans une périmètre délimité, comme le Golf de Syrthe ou au large du Liban, Mer Noire, Gold d'Aden....
En sus, elles disposent des dernières technologies, qui n'étaient pas au point, quand les FREMM ont été conçues, il y a fort longtemps déjà. Ce qui fait que, les FDI sont un fort appuis pour les FREMM, surtout quand celles-ci iront en bassin, pour leur maintenance périodique et leur mise à niveau. De là, les FDI peuvent prendre le relais temporaire des FREMM, sans rougir.
Beau navire... espérons que les gouvernements successifs en commandent plus que ces 9... le domaine maritime est grand, il nous faut plus de navires !
Encore faut-il trouver les équipages !
Toujours plus! il faut réfléchir à un moment donné sur la viabilité du toujours plus, la maintenance les hommes, en temps de paix c'est inutile et même en guerre car aujourd'hui les systèmes d'arme sont tels que le Plus est inutile! peu de navire ou d'arme en fonction dans le monde et dans les mains d'un hypothétique ennemi sont capable de couler un tel bateau!
une fierté française
Étrave très esthétique.
The French touch !
En espérant que la nouvelle LPM permettra aux FDIs d'avoir un peu plus d'armement...
Pas possible anciennes ministre trouver quelle était trop armée
@@mespassionlessciencesetmon5226 en même tps mettre une femme civile en tant que ministre des armées, faut vrt avoir 2 de QI
@@E9lpjr c'est quoi ce jugement sexiste? En Ukraine notamment les femmes prouvent qu'elles sont aussi efficaces que les hommes. Et la politique n'est pas l'objet des militaires! Par contre ils conseillent la ministre
Tu es partisan d'une junte à lElysée?
Bravo et merci pour votre travail et chapeau pour la belle ligne de votre navire !!!
Merci à vous tous ingénieurs techniciens et ouvriers pour cette réussite navale !
j'aime la forme de la coque, ça me rappel celui des Dreadnought.
Vous avez un auteur francais très connu en Angleterre qui s'appelle Pierre Clostermann. Dans un de ses ouvrages il indique "trop peu trop tard" concernant la bataille de mai juin 1940 . Trop peu de matériel et trop tard pour le fournir. Il rappelle aussi que des gens sont morts pour les fautes des autres. J'ai l'impression que l'histoire se répète toujours. Bonne chance les gars.
La différence c'est que la prochaine guerre aurait pu être évitée contrairement à celle de 40.
@@jeroboam4486 hi. Vous parlez de celle entre la Grèce et la Turquie ? Elle attend un suite depuis la déroute de 19 / 20 en face de Mustapha Kemal. Quand a l Ukraine et la Russie elle est bien antérieure à fevrier 2022. Sur l evitement des conflits je ne sais que vous dire. HAND
Non c'est faux.
Le problème ne vient pas du matériel mais de son utilisation (les fameux 1000 paquets de 3 char) et le traitement des ordres / infos.
L'État major était incompétent déjà et n'avait aucune idée de ce qu'il se passait au front. En plus, la logistique comptait sur des moyens de transport non motorisé pour la majorité et les messages circulait en moto, pas de radio...
Et pour le matos lourd, il était en nombre équivalent à l'envahisseur allemand et en même qualité voir supérieur. Même pour l'aviation, qui pouvait largement encaisser la luftwaffe sans compter l'aide anglaise.
Mais il n'y a qu'à regarder l'invasion de la Sarre pour voir que c'était perdu d'avance.
you may think that's wrong.
vous pouvez penser que c est faux. c est un interessant point de vue.
par experience il y a des combats que vous perdez meme avec une excellente logistique et une bonne direction des combats. c est par exemple le cas si votre adversaire accepte des taux d attrition que vous n imaginiez pas. Et que vous, vous refusez ( c est un des élément de la defaite au Vietnam, ...ou de la victoire, comme vous voudrez).
c est aussi ce qui s est passé sur le front russe pendant la SWW. L ecart etait en permanence de 1 a 10 si je ne me trompe pas et les pertes en soldats du cote des russes n avaient que peu d effet sur les decisions des etats majors sovietiques
le volume vous epuise, le volume vous domine et enfin le volume vous ecrase. A partir d un certain ecart en dotation d armement, vos qualites comptent moins . par exemple au niveau d un groupe de combat,, si vous n avez plus de munitions ou que vos vehicules sont short petrol, vous devez décrocher (on le fait avant bien sur), Trop peu trop tard. c est ce que je voulais dire.
La France a une armee contingentee. Or, vous devez tenir dans la duree pour les guerres symatriques dont nous parlons. Je ne connais plus la dotation en chars lourds de votre armee. Admettons qu il y en ait 287. Avec un taux de dispo de 65 %, une fois rocketés ( on peut dire cela ?) Vous n avez plus la possibilité d exploiter à l offensive. Dommage.
Meme si je comprend votre point de vue. BR
@@jeroboam4486 celle de 40 aurait pu être évitée
Entre 35 et 38 un minimum de c......e de nos dirigeants aurait largement suffit a calmer le nain a moustache mais les partis pacifiste
Et notre ""grand"" allié ont préféré la méthode de l'Autruche
I've been wondering this all along. While the location of gas turbine's chimney on fremm is understandable, why did the French Navy or Naval Group retained the conventional chimney spot for Belharra instead of the space-saving design found on Lafayettes? The Gowind is also advertised as having no chimney yet Egypt & Malaysia chose the conventional design, are those non-conventional chimney spots suffer serious issues. Seems only the Kership & Italian fremms have retained variations of Lafayettes.
We all hope so!👍🇬🇷👍🇬🇷👍🇬🇷👍🇬🇷👍🇬🇷
Les ingénieurs naval français savent à 1000% ce qui est le mieux, alors je ne m'inquiète pas le moins du monde, plusieurs siècles de construction navale pour ce magnifique pays!!😎👍🔥
For a simple reason: you don’t want the ships’ infrared signature right on the mast that integrates all the sensors.
I love the design of this warship. It may be a destroyer or a frigate but the front of it is more like a Zumwalt destroyer of the US Navy
Question d’étraves, j’aimerais bien les voir dans une course avec les Zumwalts
Les Zumwallts sont donné pour une vitesse suoérieure à 30 nds, alors que les FDI sont prévues de monter à 27 nds ! La question ne se pose même pas... Lors de la guerre en Yougoslavie, il y avait des frégates type Georges Leygues et le dimanche était organisé "des courses", départ arrêté, entre les différentes nations présentes ! La frégate Française battait tout le monde lors du départ ! Ca durait entre 500 m et 1 mile, puis arrivaient les Ricains qui dépassaient tout le groupe à plus de 32/35 nds !
Excellent 💪🇨🇵👍
Amazing!
Looks like a badass ship! Maybe the US navy could pick a couple up. They have to be better than the LCS fiasco!Way to go 🇫🇷
Finalement les architectes navals de la fin du 19ème début 20ème étaient furieusement "moderne" pour ce qui est des lignes d'étrave des navires de guerre.
C'est ingénieux mais un truc que gène un peu, les outils sont tous placés au même endroit, en l’occurrence sur le psim, en un tir tout est terminer alors ?
5 FDI...
10 c'est plus rassurant avec plus d'Aster aussi. Merci.
Elle va être magnifique
That is a nice looking bow.
On revient a une étrave comme sur les navires de l'antiquité cool j'aime bien
J'habite juste en face de l'arsenal, ça fait plaisir de voir l'intérieur moi qui ai lai l'habitude de les voir une fois à l'eau.
Hervé Boy, ancien commandant de la première Fremm, il s'est bien reclassé ...
Ces divers petits navires polyvalents paraissent vraiment bien conçus et adaptés à notre immense domaine maritime .
Oui, mais il en faudrait une pour la Réunion, une autre pour la Nouvelle Calédonie, une pour les Antilles, une autre pour l'Océan Indien (TAAF), une pour les Antilles ... et 10 pour la "Métropole", du moins si la France était encore une grande puissance !
@@Eccoriens80 Exactement!
Comme il serait indispensable de construire un second porte-avions au lieu d'attendre la mise à la retraite du Charles De Gaulle.
Dans le futur contexte international cela apparaît évident sauf pour nos dirigeants.
@@jean-luchochart6960 Il faudrait lancer 3 portes avions en construction, afin que lors d'un arrêt de tranche pour la révision du réacteur nucléaire sur l'un d'entre eux, il y ait toujours 3 portes avions en capacité d'intervention et au minimum 2 sachant que nous disposons de 3 portes hélicoptères, ça ferait à chaque fois un groupe aéronavale comprenant un porte avion + un porte hélicoptère, au moins 2 frégates, 2 corvettes, et au minimum un sous marin.
@@endi5739 Je partage votre avis même si je pense qu'un troisième porte-avions peut encore attendre.Les frégates modernes au nombre de 5 (en fin de construction pour 2 d'entre elles d'après ce que je sais)devraient"muscler"notre marine nationale.
Votre description serait en effet idéale pour illustrer une marine de guerre susceptible d'impressionner un peu plus la communauté internationale sachant les extraordinaires dimensions de notre façade maritime.
En l'état actuel des choses nous ne serions hélas pas en mesure de nous opposer à une grande puissance disposant de quelques porte-aéronefs supplémentaires et d'une flotte moderne parfaitement armée.
Franchement 5 Frégates commandés c'est très léger. Il en faudrait minimum le double...
Nous avons des FREMM, les FDI n'ont pour le moment pas le role d'etre l'ossature de la Marine francaise.
Seulement compenser le manque de FREMM suite aux différentes annulations, et aussi remplacer certains classe La Fayette.
@@silverpleb2128 oui mais je crois qu'on est au alentour de 20 navires de première classe. Il faudrait le double pour surveiller notre territoire correctement.
@@romainb8387 15 navires de premiers rangs a terme. 8 FREMM, 5 FDI et 2 horizons.
Et sans partir dans l'extravagance, la France a besoin d'au moins 20 frégates de premier rang.
Pour ce qui est de sa ZEE, nous avons des patrouilleurs et batiment de soutien, actuellement on en a 30.
Il nous en faudrait sans dire le double de plus, au moins une quinzaine de plus.
@@silverpleb2128 oui mais il y moins en moins de recrutement que sa soit la marine l'armée de l'air et terre
@@ak47mefinemilka18 Effectivement. Pour compenser en partie le manque de navires, la marine a établis le systeme du double équipage.
2 équipages qui se relaient pour un seul navire.
C'est manifaque 👍👍👍🤗🤗🤗
Le tubetronique-2000-mega-antenne semble être le point faible du FDI a la merci de la première rocket...non?
Avec toutes les zones maritimes que la France possède, ce ne sont pas 5 FDI dont nous avons besoin mais minimum 10. Urgent quand on voit ce qu'il se passe en Indo-Pacifique.
Aucun avenir en restant dans l’UE…
Et encore 10 c'est très juste
@@destineos8038
À ce niveau de bêtise, aucune réponse n’est nécessaire…
Ta raison c'est un peut comme remplacer le Charles de gaule et pas juste ajouter leur nouveau porte avion car 1 porte avion c'est bien 2 porte avion c mieux
Avec un traitre européiste au pouvoir, un agent des américains, qui va défendre nos intérêts ???
J'aurais des sous je commanderais un petit Adroit, genre 30-40 mètres de long.
Sans armement bien sûr... J'adore ce navire que mon pays de naissance, l'Argentine, a acquis à 3 exemplaires. La mise à l'eau des zodiacs derrière est trop sympa !
Très bon reportage ! Merci ! 👍👍👍
interesting bow design...
Pratique au niveau de la mise en œuvre, le regroupement des systèmes de combat en un seul module en fait l’élément le plus découvert et vulnérable du bateau. Certaines fonctions essentielles pourraient peut-être être doublées à d’autres emplacements moins remarquables.
*ALLONS ENFANTS !!!*
Magnifique navire, j'ai hâte de le voir terminé :)
Coolest warship up to date!
stunning beautiful!
Waou l'étrave !!!! Génial !!!!
Merci aux BE vous ne pouviez pas me faire plus plaisir . Magnifique !!!!!!
De la belle ouvrage!
pourquoi des helices et pas des MTU ?
Il y a les deux. Les hélices sont une gageure, elle sont facilement remplaçables, coûtent moins, sont de plus en plus performantes, faciles à produire, silencieuses, efficientes, ...
Mais du coup si on detruit le psim il n y a plus aucune redondance
Visiblement, la présomption est que si le psim est hs, il n'y a plus de navire...
@@Chocard100 faut déjà réussir à le péter, le psim
I'm still learning to be a content creator like you 📌
Sacré Bleu!
😀👍
Bon document, mais un peu succinct. En regardant ce navire de nouvelle classe, si je ne m'abuse, on peut se poser pas mal de questions, à savoir : pourquoi ce type d'étrave inversée, n'est pas visible sur tous les nouveaux navires (maquettes et images du PA-NG, nouveau BRF "Jacques Chevalier", nouveau PHM, ...
Passionné d'aviation, le navale me passionne tout autant et il est constatable, que des formes, dessins, outils, architectures, sont différentes d'une classe de navire à l'autre. De fait, pourquoi l'uniformité des coques de navire, n'est pas d'actualité ? Il me semble, que cela permettrait de faire des économies d'échelle (comme on dit de nos jours) et de produire une forme de série de navire, en augmentant ou diminuant la dimension des coques évidemment (et en ajoutant ou retirant quelques petits détails, en fonction des missions dévolues, là aussi) , mais sur une même base ?
Pour le Rafale, on a fait du omnirôle et multirôle, avec une seule et même base (donc un avion unique au design unique) qui permet de faire de grande économies et gagner du temps au développement, à l'industrialisation, à la maintenance.
J'en appelle aux passionnés réels et aux érudits, quand à ce sujet.
viva francia,,,,
Too bad there are no English subtitles available here in the US.'
Hi Terry, please check this video out. Same topic but in English language: ruclips.net/video/mixplXt8Nus/видео.html
Surprenant comment l'étrave fait penser aux dessins du XIXe siècle.
La question que je me pose c'est admettons le navire soit impliqué dans un conflit, si le psim est touché et donc met hors services la majorité de ses équipements le bateau est "coulé" Vu que les systèmes de détection de communication etc... Sont dedans. Même si il y'a sûrement des équipements de secours c'est un peu le point névralgique du navire.
C'est aussi la question que je me pose ! C'est indiscutablement le point le plus exposé qui peut mettre "out" toutes les capacités de combat sur un seul coup !
En fait à partir du moment où un missile te touche t'es dans la merde on est plus dans les années 40 les navires ne sont plus cuirassé le but et de ne pas se faire toucher et de tirer avant
D'où l'intérêt d'un mât fin, avec les technologies empilées et qui ont été considérablement miniaturisées. Allez toucher un mât comme cela, avec un chasseur moderne, un obus de 20 ou 30mm. Cela relève de l'exploit. De plus, à l'heure des missiles antinavire, le mât n'est pas une cible, la coque elle, oui.
SMIRNOFF pas mal comme nom !
The bow has gotten that similar look about it from pre- dreadnought days.. 1890's.
🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷
🌳✅👍
Where is the ECM??
Este video lo vi en la tele y me están riendo por qué eh un estaba navegando en las playas de Acapulco ajajjajaja
Why they dont build a TRIERE for Greece...???
....
How big it is??
whats the ship's class name is???
FDI
What kind of ship is this??
We'll come to greek navy... Viva LA FRANCE..
Cher M. Vavasseur, pouviez vous metre des sous-titres en Anglais chez ces videos pour des gens qui ne parlent pas le Francais si bien que vous mais qui se interessent de ces navires pour la Marine Nationale s'il vous plait? Il y a beaucoup d'annees que j'ai eu Francais en ecole et j'ai de dificulté de comprendre tout. Merci beaucoup en avant. (Et je m'excuse que je ne sais pas de comment faire des accents en internet). Avec des sentiments respectueux de Pays Bas.
An English language version of this report will be published in the coming days (and it will focus more on the FDI HN for Greece). Thank you for your patience
@@NavalNews Thank you so much! Hope I didn't come across as too impatient.I very much enjoy your channel. Kind regards.
La barbe avec votre anglais !! Il y a le traducteur Google qui permet à tout un chacun de sélectionner la langue de son choix.
@@Eccoriens80 Oui, mais c'est Google, un système Americain et voilà la problème. Les autres qui j'ai essaié sont egalement mal, particulierement quand le sujbet est specialiste comme ici. Et comme j'ai dis, c'est pas parce-que je ne parle pas Francais (je l'ai eu pour neuf ans en école et je suis eté beaucoup de fois en France en vacance), mais en ce cas je ne peux pas comprendre tout.
Et alors, pourquoi cette colère? Je écris tout moi meme et encore vous etes offensé que j'ai le mauvais courage de demander poli?
Il ya deux semaines que un grande groupe de Francais était a mon résidence et n'aucun avait la politesse de parler Neerlandais ou Anglais et ils étaient fachés que personne ne les ai compris. Avec un attitude comme ca, certains Francais se font aussi populaires que les américains en Europe. Tous doivent respecter votre langue, mais ca n'est pas mais apparemment ce n'est pas réciproque aux autres... Voilà, salut à votre barbe.
@@Pincer88 Ce n'est pas contre vous, bien entendu et ce n'est pas une "colère" non plus, cela s'appelle du "franc parler", chose qui n'existe plus aujourd'hui et c'est un peu dommage... Savez vous ce que c'est que de la colère ? L'expression "la barbe" est un peu familière mais ce n'est pas grossier ni insultant.
Le problème, c'est que l'anglais envahit absolument tout, même dans le domaine culturel et parfois sans nécessité, c'est un peu la solution de facilité. De plus, il n'y a pas que le français qui est impacté en Europe, toutes les langues s'effacent (à l'exception de l'espagnol), ce au détriment de la diversité et des cultures.
Désolé de vous avoir contrarié, j'en ai juste assez de voir nos langues et nos modes de vie disparaître. Maintenant, je vous précise que "Naval Group" (encore un anglicisme !) diffuse ses vidéos en version anglaise...
It is beauty. Remind me our ancient Greek ships😄
Donc on sait quoi viser sur le navire pour le rendre inopérant...
Vous n'avez pas remarqué que justement, ils ont empilé les systèmes pour les rendre moins atteignables ? Essayez de couper ce mât, avec des obus de 20mm ou de 30, je pense que ça sera très compliqué.
So where did all the added space & weight go? To bigger & more onboard karaoke bars? Luxury crew quarters? More champagne cellars? Dedicated mahjong room? Dedicated billiards hall? 3200 ton Lafayette variant has 32 slyver vls
Kamorta class Corvette:
lol
But no, in all seriousness, these ships are meant to be upgraded to have 32 Asters by next refit, right? So chill.
@@death_parade it's also possible you know. Current military is different from the past. And even 32 is small for a 4500t frigate
@@Andy-zs7bw 32 is small for a 4500 ton frigate? Please staph, you're going to make all Indian Kolkata class and Visakhapatnam class destroyers cry. They are 7000+ tons with 32 Barak-8 VLS.
@@death_parade yes small. Kolkatas & co have another 32 Barak8 provisions or even more if they wanted to, how about FDI? Also they have 16 jumbo cruise missiles. How about FDI? I think you already know the rest of the equipment
bravo ! il était temps que la France revienne au top ! nous avons perdu tant de technologie ... mais faut il la vendre à de futurs ennemis ?
Vous croyez tout de même pas, (j'espère) qu'on est assez bête, pour donner la même technologie, aux navires d'export ? De plus, souvent, quand on livre un matériel de guerre à une nation étrangère, nous avons déjà la technologie suivante, en route dans les bureaux d'études, pour équiper la France. Ce qui fait qu'on a un temps voire deux, d'avance, sur les autres.
Les seuls qui nous devancent parfois, c'est les USA, la Russie, la Chine.
Nice ship............France is very underarmed...........look at its empire...........middle of the pacific...........indian ocean.........caribbean.......et cetera..............why so few ships..........I think you will find this a problem in the next few decades
During the cold war was 2x more ships, but after armament budget shrinking whe are underarmed , like the most european countries...
Ba oui c ici ! Tu tire un obus c mort le bateaux !!! Quel intelligence !!!!!! C comme ça partout ?????
Nice
Why naval group all vessel without CIWS
The gun they use do have anti-missile capabilities. Its slower, but much more accurate than the typical US CIWS
Zumwalt Class little cousin..
Pas vraiment, là dessus les US ont un temps d'avance. La technologie c'est bien, mais si l'Etat ne peut se la payer, elle ne sert à rien.
When is someone going to notice they’re put the bow upside down 😂😂😂
C'est amusant qu'ils soient revenus aux étraves inversées, comme sur les bons vieux cuirassés du 19ème siècle 😊
tout est un éternel recommencement.....
C’est l’avant du bateau l’étrave ?
@@Baroudeur212 l'avant de la coque, ce qui casse les vagues.
5 c'est bien, mais, vu la situation géopolitique actuelle, 10 ne serait il pas mieux ? Ainsi que 2 PANG au lieu d'un...
amen
.
It’s much better f110 of Navantia !!!
Non mort de rire c est quoi le nom du mec chez navals groupe sui gère les frégates 😂😂😂😂😂😂😂😂😊
C’est curieux les nouveaux navires ont la forme des navires américains de la guerre de sécession l’étrave à l’an même forme on réinvente l’eau tiède ?
Les américains n'ont rien inventé.
Le CSS Stonewall, cuirassé a étrave inversée de la guerre de sécession; a été construit a Bordeaux, en France.
Par la suite, l'HMS dreadnought avait une étrave inversée, le SMS Viribus unitis aussi.
Les étraves atlantique ont pris le dessus par la suite, question de vitesse et de tenue de mer.
Ça va il a pas l'air bourré le smirnoff
No war, I want peace :)
Comment le psim est il defendu ? Un missile l'atteint et le navire n'est pratiquement plus operationel...
C'est déjà le cas pour tous les navires actuels et leurs CIC
Quel intérêt de tirer un missible dans le mât ? Aucun. Une coque trouée suffira à couper assez de câblage pour endommager tout le système en plus de faire couler le navire.
Que c'est curieux cette étrave !
Il a existé des navires de guerre à étrave inversée à l'époque de la 1° guerre mondiale...
@@leneanderthalien C'est vrai . Mais voir cette structure en cale sèche j'avoue avoir été surpris .
Navire de premier rang avec 16 cellules lol.....
Et toutes ces belles technologies radars etc utilisent les satellites de qui ?!?!
De la France... ?
@@fmir07 non surtout des usa
оно вам надо , чтобы волна заливала палубу и рубку из-за такой формы форштевня ? а в высоких широтах ещё и замерзать там будет .
M M C FERNANDO🚢✅