щкода що нема нормальних водіїв для тих автобусів та тролейбусів,за два роки добють все нове,вже половина автобусів підфарбована як попало,резинки ущільнювальні дверей повідривані,на вікна бокові біля водія клеють всьо кому що попадає під руки,автопаркам насрати на стан техніки,головне каса
Я би ще добавила що нема молодих водіїв( поїхали за кордон?!) А працюють практично пенсіонери( замашки часто совдеповскіє) то двері не відкривають середні.. то не чують..то проїзжають зупинку а пенсіонерів взагалі ненавидять
@@МараЧитатель Їдуть туди де можна краще заробляти і людська праця краще ціниться, якщо б було у нас так же, то ніхто б і не хотів їхати... Дайте зарплату у 27 тис гривень в місяць кожному робітнику при тих цінах що зараз є на товари і послуги і всі будуть працювати тут, розвивати будувати економіку своєї країни...
@@killx3573 На цьому заводі зарплати високі, але влада повинна дбати, щоб замовлення були на Електрони, а не на МАЗи! От тоді будуть зарплати і податки.
@Rob 14 тис-це 500 доларів, поїдь в Польшу, зароби 800 доларів, то краще 500 і бути біля сім'ї. А так безумовно, хочеться, щоб держава власного товаровиробника підтримувала, а не на відкатах росіянських чи білоруських виробників!
Явно наработки лаз используются на полную. Был лаз, стал електрон. Конечно хорошо, но все вручную, это печаль, зато название прямо такое "инновационное"
Если сравнивать трамвай в Киеве, это польский Pesa и наш Електрон, так Електрон для меня как пассажиру лучше. Трамвай больше и красивее, салон намного просторней. Почему мы ездим на польских для меня загадка. Помню смотрел интервью одного чиновника, так он сказал что Електрон дороже в два раза в сравнении с польским. Где правда не знаю, но как у нас проводят тендеры ни для кого не секрет.
@@MiskoGe Щось не співпадає.. Якщо це дійсно так, то МАЗи є збиткові для Білорусі? Тобто купівля МАЗів призводить до того, що бюджет Білорусі (а врешті решт і РФ) зменшується? І як наслідок це прискорює крах режімів Лукашенка і Путіна. Тоді чому Львів відмовився від купівлі МАЗів?
Тому що Маз порівняно з Електроном гімно! Я живу у Львові і в нас пан Андрій Доля зі своїми корупціними схемами (напевне зі своєю долею) якогось біса закупив МАЗи... пройшло пів року а на МАЗах сидіння повитиралися як за 5 років експлуатації, в салоні пластикові панелі торохтять як на 30 річному ПАЗику, на підлозі покриття за пів року протерлось як на ЛАЗах які місто закупило під Євро 2012, видно що на МАЗі дешевші матеріали використовувались. Маю знайомого який працює в АТП так він говорить (матюкається) що МАЗи проживуть максимум 5 років - автобус сипеться на ходу!!! МАЗ це щось середнє між Богданом і Електроном!
На що надіється цей ахметівський слуга ?
щкода що нема нормальних водіїв для тих автобусів та тролейбусів,за два роки добють все нове,вже половина автобусів підфарбована як попало,резинки ущільнювальні дверей повідривані,на вікна бокові біля водія клеють всьо кому що попадає під руки,автопаркам насрати на стан техніки,головне каса
Я би ще добавила що нема молодих водіїв( поїхали за кордон?!) А працюють практично пенсіонери( замашки часто совдеповскіє) то двері не відкривають середні.. то не чують..то проїзжають зупинку а пенсіонерів взагалі ненавидять
@@МараЧитатель Їдуть туди де можна краще заробляти і людська праця краще ціниться, якщо б було у нас так же, то ніхто б і не хотів їхати... Дайте зарплату у 27 тис гривень в місяць кожному робітнику при тих цінах що зараз є на товари і послуги і всі будуть працювати тут, розвивати будувати економіку своєї країни...
@@killx3573 На цьому заводі зарплати високі, але влада повинна дбати, щоб замовлення були на Електрони, а не на МАЗи! От тоді будуть зарплати і податки.
@Rob 14 тис-це 500 доларів, поїдь в Польшу, зароби 800 доларів, то краще 500 і бути біля сім'ї. А так безумовно, хочеться, щоб держава власного товаровиробника підтримувала, а не на відкатах росіянських чи білоруських виробників!
Коли буде новий електробус?
Верните лаз
Явно наработки лаз используются на полную. Был лаз, стал електрон. Конечно хорошо, но все вручную, это печаль, зато название прямо такое "инновационное"
оба используют наработки Укравтобуспрома
Сергій Sergiy одне діло цільний корпус, а інше діло рама, яку не можливо вилити, хоча і не доцільно, щоб рама була лита!
Цікава екскурсія 👍
как так завод на металл не здали? О_О
Если сравнивать трамвай в Киеве, это польский Pesa и наш Електрон, так Електрон для меня как пассажиру лучше. Трамвай больше и красивее, салон намного просторней. Почему мы ездим на польских для меня загадка. Помню смотрел интервью одного чиновника, так он сказал что Електрон дороже в два раза в сравнении с польским. Где правда не знаю, но как у нас проводят тендеры ни для кого не секрет.
А начальства....як траурна процесія....
Покажите ему ЛАЗ...
Расскажите что они нездёбы.
Я как работал на телевизорнон зав электрон это 12 и 11 цеха в 1971 году
Чи планується зчленований автобус - тролейбус? Тобто "гармошка"
Це 18,76 м
Это работники обонкроченнй лаз
лучше на завод лаза идите на экскурсию
Чому ціна автобусів Електрон набагато більша за МАЗ? Тому що все вручну робиться?
Того, що значна частина ціну мазу компенсується з білоруського бюджету
@@MiskoGe Щось не співпадає.. Якщо це дійсно так, то МАЗи є збиткові для Білорусі? Тобто купівля МАЗів призводить до того, що бюджет Білорусі (а врешті решт і РФ) зменшується? І як наслідок це прискорює крах режімів Лукашенка і Путіна. Тоді чому Львів відмовився від купівлі МАЗів?
@@romani4253 ціна росте на ремонтах і запчастинах
Тому що Маз порівняно з Електроном гімно! Я живу у Львові і в нас пан Андрій Доля зі своїми корупціними схемами (напевне зі своєю долею) якогось біса закупив МАЗи... пройшло пів року а на МАЗах сидіння повитиралися як за 5 років експлуатації, в салоні пластикові панелі торохтять як на 30 річному ПАЗику, на підлозі покриття за пів року протерлось як на ЛАЗах які місто закупило під Євро 2012, видно що на МАЗі дешевші матеріали використовувались. Маю знайомого який працює в АТП так він говорить (матюкається) що МАЗи проживуть максимум 5 років - автобус сипеться на ходу!!! МАЗ це щось середнє між Богданом і Електроном!
Чушь собачья!