Tôi đã đi xe này được hơn 1 năm. Ban đầu còn cân nhắc với CRV, nhưng hiện tại thấy lựa chọn của mình là xứng đáng: - Cách âm hơn hẳn các xe cùng phân khúc (CRV, Mazda 8, Santa Fe) - Độ đầm chắc hơn hẳn - Xe đi trong nội thành tầm 7h sáng và 7h tối khoảng 12l/100km. Còn cao tốc chạy TB 90km/h chỉ hết dưới 6l/100km, chạy điềm tĩnh, không rồ rú. Chạy chặng Hà Nội - Đà Nẵng 800km 5.9l/10km, chưa hết 1 bình xăng đầy (65l), không thể tin được (tôi chạy cruise control 60-70km/h là chính) - Độ vọt tốt, đặc biệt chạy chế độ Manual - Kiểu dáng mạnh mẽ nhưng không lố bịch kiểu trẻ trâu khoe cơ bắp, đơn giản nhưng đẹp, không lỗi thời qua thời gian 3 nhược điểm: - Giá cao do nhập khẩu từ Mexico - Ít option phụ như Santa Fe - Xe chạy trên 40km/h cửa không tự chốt như nhiều xe khác => không an toàn nếu có trẻ nhỏ 3-4 tuổi. Điều này rất lạ vì VW thường rất chú trọng đến các chức năng an toàn. Tóm lại là thấy hài lòng so với tiền bỏ ra. Cảm giác lái là cái khó có thể diễn đạt, nhưng AE lái thử sẽ thấy hơn hẳn xe Nhật Hàn.
Rất thích cách giới thiệu xe của kênh. Không chỉ giới thiệu về những điều mà có thể đọc được trên tờ quảng cáo (như các kênh khách làm), ê kíp còn tìm hiểu thêm về điều mà ai mua xe cũng quan tâm nhất: chi phí bảo trì bảo dưỡng và giá cả phụ tùng xe. Like mạnh cho điều nhỏ mà quan trọng này. ❤️❤️
Ông tiguan và ông teramont đều thiết kế front subframe nối cứng với khung xe (không thông qua các khớp cao su). Cho nên ồn gầm phía trước nhiều hơn phía sau.
Nhờ XE HAY mình mới biết tới kênh này và mình đã bỏ luôn kênh XE HAY :) Tipcar đúng nghĩa là đánh giá chân chính, ko màu mè, đúng những cái chúng tôi cần biết, đầy đủ, có tâm. Cảm ơn Tipcar.
Bản này có tên là Tiguan Allspace ở Úc, vẫn có giải nhựa màu đen chạy quanh thân xe. Ở Úc hoặc những quốc gia châu âu đã có Tiguan mới, lô gô VW mới, thay đổi thiết kế lớn, bản cao cấp nhất là R design 162TFSI, 162kw 350nm, apple CarPlay wireless, …
Nhiều người nói hãng Volkswagen làm giá và định giá phân khúc cao dù là xe bình dân nhưng tôi xin mạn phép phân tích 1 chút thông qua tìm hiểu của bản thân. Xe Volkswagen tiguan allspace bản base giá tại Mỹ nhập tại nhà máy Mexico là 24595$. -24595*22800=561 tr. Thuế nhập khẩu ô tô VN đang áp cho xe từ Mexico là 50-70%. Tính min 50% nhé - 561*50%+561=841,5 tr. Thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe từ 1.5 đến 2.0 là 40%( lưu ý là thuế VN là thuế chồng thuế) -841,5*40%+841,5=1178,1 tr. Thuế VAT 10% -1178,1*10%+1178,1=1296 tr. Thuế doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng ô tô 22% -1296*22%+1296=1581 tr. Cứ cho bản rẻ nhất đang bán tại VN là bản này đi thì họ bán 1699 cũng đâu phải là đắt. Chưa kể KM, bán hàng rồi dịch vụ sau bán hàng cũng đâu lãi bao nhiêu đâu.
vw là thương hiệu lớn nhưng bên đức xe này là xe bình dân giá rẻ thôi về vn thuế cao lên đội giá lên làm cho khách hàng khó tiếp cận mặc dù rất thích xe đức
Nhiều thánh phán quá chuẩn luôn….nhưng giá trị cốt lõi nhất vẫn là tiền. Có tiền nhiều thì thích em nào thì nhích em đó, ko lo bảo trì, xăng cộ….chỉ nên lo enjoy tiền mình vất vả kiếm ra thôi
Chạy em này được gần 1 năm, hài lòng, cảm giác lái rất tốt, bản này của tip car ko phải bản cao cấp nhất nên không có bản đồ và giữ làn đường, bản xịn nhất là R lines
Bác có để ý volant... không tròn phía dưới ? Đặc thù đó. Còn phần radio thì thiếu khá nhiều chức năng. Có thể chỉnh âm triệt tiêu tùy theo vận tốc của xe (hình như ford cũng có). Start/stop đâu rồi. Số lùi thì kính xoay để nhìn lề, các hệ thống thắng khẩn cấp. Chống va chạm.... Nói chung phiên bản nầy thấy thiếu khá nhiều.
Ahhh bác nói em xin tiếp lời, phanh khẩn cấp em thấy có, những lúc quay đầu gần lùm cây là phanh rất ngon, nhưng đến khi thử nghiệm bằng hình nộm thì lại ko làm việc nên em bỏ hình đó. Hay là em test chưa đúng quy trình?
@@eagledaibang rav4 so sánh đc gì bác? E nói thật Toyota nó ko có gì thực sự nổi bật nhg mà cảm giác êm ái và options tất cả những thứ trong toyota đều vừa đủ nhất là bên Úc chỉ tốn 150 đô trong 1 năm/15000 kms. Bác mà nhảy lên con tiguan bằng giá tiền bác sẽ thấy khả năng vận hành nó ăn đứt Rav4. Nhưng hàng năm bác phải bỏ ra 500 đô 1 năm cho Tiguan. Rav4 bên Úc mà k có bản hybrid thì chắc k ai mua
Mình rất thích thương hiệu Volkswagen. Mình đã chạy thử Tiguan allspace, Passat và Jetta. Phải nói là xe chạy rất sướng, sướng nhất trong các dòng xe phổ thông. Máy khỏe, hộp số mượt mà, thân vỏ cứng cáp, ổn định... Tuy nhiên, với mức giá khá cao và ngoại hình cũng như nội thất chưa được bắt mắt cho lắm nên muốn xuống tiền rước 1 em cũng còn phải lăn tăn nhiều, chưa kể giá phụ tùng khá đắt đỏ thì yêu lắm mới mua được em nó. Ngày nay, với giá tiền của em Tiguan allspace thì tại sao ko quất ngay 1 em Vinfast Lux SA cao cấp nhất nhỉ? Vừa rẻ hơn, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cũng rẻ hơn, máy móc, khung gầm, hộp số đều tốt cả. Nói chung mình vẫn thích Vinfast hơn.
Mong anh đánh giá xe thật khách quan và công tâm để cho mọi người khi bỏ cả đống tiền ra mua được chiếc xe ưng ý,tôi rất thích xem những video về xe ôtô của tipcar ,cảm ơn và chúc tipcar có thật nhiều những video về ôtô chân thực và ý nghĩa ( vì cái gì thật không màu mè thì sẽ bền lâu)
Giá xe ở nước ngoài chỉ ngang với Santa Fe, Sorento... Nhưng về Việt Nam thì xe bình dân thành giá xe sang. Vậy nên, giá của xe đã bị đội lên do thuế. Ngoài ra độ phủ của VW rất hẹp, chỉ ở những tp lớn, nên ở tỉnh lẻ có muốn mua cũng là trở ngại lớn cho việc bảo hành, bảo dưỡng....
Tuyệt vời, ý tôi muốn nói đến cách làm chi tiết đầy đủ của kênh. Cụ thể là cho xe lên cầu để soi ngầm bệ. Bình thường, khi thấy một chiếc xe chạy ngoài đường, ta không thể quan sát được những chi tiết này. Với nhiều người thì coi xe phải coi cả ngầm!
VW thực chất là dòng xe hạng trung cận cao cấp thôi, nhưng về VN lại bán với giá của xe cao cấp. Nhìn khung gầm, hệ thống treo chỉ sử dụng càng thép chứ ko có càng nhôm nguyên khối.
Team em luôn luôn muốn được lắng nghe ý kiến của các bác, vì chuyên môn của em chỉ có hạn. Video có gì chưa đầy đủ thì bác góp ý thêm nhé. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Nhìn vào doanh số bán là thấy rằng loại xe này không xứng đáng với giá bán . Vì cũng chỉ là xe phổ thông mà bán gần như giá của xe sang. Thì đương nhiên người dùng xe phổ thông thì họ không mua giá của xe sang .Nguòi có tiền thì nguòi ta dùng xe sang người ta sẽ được hưởng nhiều thứ hơn : thương hiệu, sang trọng , và tính năng cũng như bảo trì bảo hành tốt hơn tại các đại lý được trải rộng. WV thì nhiều người còn không biết là hãng xe của nước nào . Còn mẹc thì ông nông dân cũng biết là xe sang . Mang lại giá trị cho chủ sở hữu rất rất nhiều . Xe này có 3 phiên bản giá bán sẽ là 1,5 tỷ , 1,6 tỷ và 1,7 tỷ cho từng phiên bản là phù hợp
Thiết kế khá bền dáng, rất đơn giản, cảm giác lái của xe Đức thì khỏi bàn, rất hứng khởi. Nhưng chính sách sau mua như bảo trì, phụ tùng thay thế thật sự chưa phổ biến, rất kén phụ tùng, đó là cái khó của xe Đức và phương tây. Bền thì cũng rất bền, nhưng 1 khi có vấn đề, thì thay thế hơi nặng.
Peogeot ngon. Mình đi 5 năm mà vẫn đầm chắc như lúc mới mua. Không có tiếng kêu lạch cạch gì khoang lái. Xăng ăn khá ít. Mỗi tội máy 1.6 tubo có độ trễ ko hùng hục. Bão dưỡng rẻ. Cũng ko hỏng vặt gì
Tipcar luôn mang lại những thông tin thú vị và cần thiết cho người xem. Chúc anh và ekip thật nhiều sức khoẻ và cho ra thêm nhiều video mới bổ ích. Anh có thể review một số dòng xe đã qua sử dụng một thời gian để người xem có cái nhìn chi tiết khi mua xe cũ không ạ?
mình nhận gạch đá nhưng phải nói là chiếc này không hay bằng Vinfast Lux A, nhất là về khung gầm vs hệ thống treo, chiếc W này treo trước độc lập trong khi Vinfast treo càng kép
Theo các bác, đâu là những lý do khiến VW chưa thể phổ dụng ở Việt Nam như một số thương hiệu xe Đức khác? Các bác đánh giá thế nào về sản phẩm cũng như dịch vụ của hãng này? Hãy chia sẻ để mọi người cùng tham khảo nhé. Cảm ơn các bác rất nhiều!
Đã sử dụng VW Tiguan Allspace được hơn 2 năm. Sản phẩm có độ tin cậy cao và rất lành Tipcar TV ạ, cảm giác lái đúng chất Đức. Dịch vụ của hãng cũng tốt, chi phí bảo dưỡng thì không cao như các hãng xe Đức khác.
Chơi VW ở VN phải có kiến thức một chút. Vì liên doanh VW-FAW ở TQ rất mạnh, hỏng hóc cần đồ thay có thể đặt từ TQ về thì rẻ hơn vào hãng đặt rất nhiều dù phần lớn VW ở VN đều sx ở Ấn Độ.
@@khanhthuy138 mình từng lái chiếc VW Golf. Thật sự dù là brand bình dân ở Đức nhưng phản hồi vô lăng của nó hơn xe châu Á rất nhiều. Tiếc là ở VN định giá hơi cao quá thôi chứ bán ngang giá Toyota, Honda thì sẽ bán rất chạy.
@@TipcarTV nếu xử dụng dòng vw nói chung và các thương hiệu con của vw như audi, seat, skoda, .. thì nên tậu bộ đọc ecu. Vagcom. Thì test bệnh dễ hơn. Vì nó có quá nhiều cảm ứng.
tiện nói về tựa đầu, các bác có thể làm một bài phân tích chi tiết hơn được không? Hiện tại e thấy bán rất nhiều những cái gối nhỏ để đỡ phần gáy, tuy nhiên theo em thấy thì nó làm giảm độ an toàn, khi xảy ra va chạm vô tình nó trở thành điểm tựa vào phần gáy làm đầu mình bị đẩy ra phía sau mạnh hơn. Thêm nữa nếu nó thực sự hiệu quả thì chắc chắn các NSX sẽ thiết kế nó kèm theo xe.
Không phải cái gì hay ho là nhà sx cũng làm bác ạ. Mỗi thứ thêm 1 tí, chỉ cần mỗi xe thêm chi phí sx khoảng 5.000.000 đồng, thì 1.000 xe sẽ là thêm 5 tỷ, 1 triệu xe sẽ là 5 nghìn tỷ.
Nhìn để thèm thôi, không thích hợp với số đông chỉ có nhu cầu dùng xe làm phương tiện đâu, còn dành cho người nhiều tiền thì lại chưa đủ. Bao giờ thu nhập của người việt nam mình cao lên chút nữa thì may ra. Nhưng khi đó xe công cộng và xe điện lại chiếm chỗ rồi.
VW ko phải hãng xe phổ thông (budget car) giống mấy hãng Nhật, Hàn như nhiều người và cả Tipcar hay hiểu nhầm. Họ định vị bản thân ở giữa phân khúc này và xe sang.
@@TipcarTV Thời kỳ đầu ko tính, chứ bây giờ VW thất bại trong việc sx xe phổ thông giá phải chăng bác ạ. Kể cả khi mua lại Skoda của Czech và Seat của TBN thì những hãng xe bình dân này dần dần cũng tiệm cận đắt đỏ như hãng mẹ hết.
Mẫu mã theo mỗi người mỗi khác nhưng riêng em con này bền dáng đấy, mer bim đổi dáng rất nhanh nên tầm 3 năm là thấy bị lỗi thời. Còn giá nó ngang với X1 nhưng thực chất dùng chung khung với audi Q7 là so ngang với X5 giá tầm 4 tỷ đấy
Tôi đã đi xe này được hơn 1 năm. Ban đầu còn cân nhắc với CRV, nhưng hiện tại thấy lựa chọn của mình là xứng đáng:
- Cách âm hơn hẳn các xe cùng phân khúc (CRV, Mazda 8, Santa Fe)
- Độ đầm chắc hơn hẳn
- Xe đi trong nội thành tầm 7h sáng và 7h tối khoảng 12l/100km. Còn cao tốc chạy TB 90km/h chỉ hết dưới 6l/100km, chạy điềm tĩnh, không rồ rú. Chạy chặng Hà Nội - Đà Nẵng 800km 5.9l/10km, chưa hết 1 bình xăng đầy (65l), không thể tin được (tôi chạy cruise control 60-70km/h là chính)
- Độ vọt tốt, đặc biệt chạy chế độ Manual
- Kiểu dáng mạnh mẽ nhưng không lố bịch kiểu trẻ trâu khoe cơ bắp, đơn giản nhưng đẹp, không lỗi thời qua thời gian
3 nhược điểm:
- Giá cao do nhập khẩu từ Mexico
- Ít option phụ như Santa Fe
- Xe chạy trên 40km/h cửa không tự chốt như nhiều xe khác => không an toàn nếu có trẻ nhỏ 3-4 tuổi. Điều này rất lạ vì VW thường rất chú trọng đến các chức năng an toàn.
Tóm lại là thấy hài lòng so với tiền bỏ ra. Cảm giác lái là cái khó có thể diễn đạt, nhưng AE lái thử sẽ thấy hơn hẳn xe Nhật Hàn.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết về em nó!
Bạn vào setting có chế độ khóa cửa tự động . Xem lại.. Còn options phụ là gì. Kh chừng bị cắt hết khi về vn
Nó set trên màn hình á a. Em đi Polo 20km/h nó lock rồi.
@Trung Cục Súc xe vw nào sau 2010 đều có chức năng này. Nếu xe mới thì phải vào màng hình trung tâm vào menu setting . Chịu khó dọc là ra thôi.
@@huyluong1132 polo 6R hay 6N hay 6AW1
Kênh review xe rất chân thực, đúng chất kĩ thuật ko hoa mỹ. Ủng hộ Tipcar
Cảm ơn bác!
Dân kỹ thuật khô khan có khác. Ông này tán gái auto...không đổ
@@TipcarTV Xe này có chế độ mở đúng 2 chiều. khi bấm nút đóng thứ 2 đứng cách ra khióri vùng đóng 5s cốp xe sẽ tự động đóng ´.
Xe này mih cug đi rồi, đug như Tipcar đánh giá! Rất ủng hộ kệnh, đánh giá rất khách quan vad công tâm!...
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Cuối cùng cũng có 1 kênh review về e nó. Cảm ơn Tipcar TV
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Anh cần hỗ trợ thêm thông tin về xe nhắn hoặc alo em nhé 0906029239
Rất thích cách giới thiệu xe của kênh. Không chỉ giới thiệu về những điều mà có thể đọc được trên tờ quảng cáo (như các kênh khách làm), ê kíp còn tìm hiểu thêm về điều mà ai mua xe cũng quan tâm nhất: chi phí bảo trì bảo dưỡng và giá cả phụ tùng xe. Like mạnh cho điều nhỏ mà quan trọng này. ❤️❤️
Cảm ơn bác đã ghi nhận điều này, tiếc là ko phải hãng nào cũng công khai thông tin ạ.
@@TipcarTV cám ơn ê kíp đã cố gắng hiểu. Có vẻ vài hãng thích chơi ú oà với người dùng 😂
Đẹp . Nhìn chất đèn đẹp - Đơn giản ko rườm rà . Nhìn mãi vẫn chất
Ông tiguan và ông teramont đều thiết kế front subframe nối cứng với khung xe (không thông qua các khớp cao su). Cho nên ồn gầm phía trước nhiều hơn phía sau.
Cp rẻ phết
Nhờ XE HAY mình mới biết tới kênh này và mình đã bỏ luôn kênh XE HAY :)
Tipcar đúng nghĩa là đánh giá chân chính, ko màu mè, đúng những cái chúng tôi cần biết, đầy đủ, có tâm. Cảm ơn Tipcar.
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé!
Chiếc xe mình thích và kênh rew mình thích . Cảm ơn AD
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Gần nhà mình có chiếc xe này màu đỏ, thật sự nhìn rất đẹp và nam tính, vẻ đẹp ko lỗi thời
VW già tuổi nhìn ko bị lỗi thời như nhiều hãng khác. Em nhìn Tiguan đời đầu vẫn thích mới lạ chứ.
đẹp, giá đã mềm hơn so với khi mới ra mắt
Xe chất lượng, hạ gục mấy cột điện ở thảo điền cơ mà =))
Bản này có tên là Tiguan Allspace ở Úc, vẫn có giải nhựa màu đen chạy quanh thân xe. Ở Úc hoặc những quốc gia châu âu đã có Tiguan mới, lô gô VW mới, thay đổi thiết kế lớn, bản cao cấp nhất là R design 162TFSI, 162kw 350nm, apple CarPlay wireless, …
Bản này ở Việt Nam chưa dc cập nhật bác ạ
Bác kiếm e Touareg đánh giá e thấy con này Việt mình ko có mấy xe đỉnh mà nhìn mê luôn
Xin đề nghi Tpcar làm video về Ford Explorer 2021. Xin cam on
Nhiều người nói hãng Volkswagen làm giá và định giá phân khúc cao dù là xe bình dân nhưng tôi xin mạn phép phân tích 1 chút thông qua tìm hiểu của bản thân.
Xe Volkswagen tiguan allspace bản base giá tại Mỹ nhập tại nhà máy Mexico là 24595$.
-24595*22800=561 tr.
Thuế nhập khẩu ô tô VN đang áp cho xe từ Mexico là 50-70%. Tính min 50% nhé
- 561*50%+561=841,5 tr.
Thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe từ 1.5 đến 2.0 là 40%( lưu ý là thuế VN là thuế chồng thuế)
-841,5*40%+841,5=1178,1 tr.
Thuế VAT 10%
-1178,1*10%+1178,1=1296 tr.
Thuế doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng ô tô 22%
-1296*22%+1296=1581 tr.
Cứ cho bản rẻ nhất đang bán tại VN là bản này đi thì họ bán 1699 cũng đâu phải là đắt. Chưa kể KM, bán hàng rồi dịch vụ sau bán hàng cũng đâu lãi bao nhiêu đâu.
Bác chuẩn. E cũng đã đặt bút tính khi nhúp T năm xưa. Hài lòng. Tất nhiên rẻ hơn, cp vạn hành rẻ hơn thì ai chả thích hơn :)
Cảm ơn anh và Tipcar TV
đơn giản, chi tiết, thực dụng và không có câu cú ngữ pháp thừa thãi như một số kênh khác.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
vw là thương hiệu lớn nhưng bên đức xe này là xe bình dân giá rẻ thôi về vn thuế cao lên đội giá lên làm cho khách hàng khó tiếp cận mặc dù rất thích xe đức
em đang đi xem cỏ suzuki XL 7. con này đúng là giấc mơ của em. nhìn thích thật
Nhiều thánh phán quá chuẩn luôn….nhưng giá trị cốt lõi nhất vẫn là tiền. Có tiền nhiều thì thích em nào thì nhích em đó, ko lo bảo trì, xăng cộ….chỉ nên lo enjoy tiền mình vất vả kiếm ra thôi
Con này nhập khẩu lên giá quá cao; giá ngang tầm santafe hay sorento thì chạy như tôm tươi ạ
Chạy em này được gần 1 năm, hài lòng, cảm giác lái rất tốt, bản này của tip car ko phải bản cao cấp nhất nên không có bản đồ và giữ làn đường, bản xịn nhất là R lines
Ahh ahhh em quên ko nói rằng đây là bản cao cấp nhất tại Việt Nam. Cảm ơn bác :D
Anh Việt Anh có thể làm clip đánh giá con Volvo XC60 , so sánh con này với con Volvo XC60 xem sao a.
Bác có để ý volant... không tròn phía dưới ? Đặc thù đó. Còn phần radio thì thiếu khá nhiều chức năng. Có thể chỉnh âm triệt tiêu tùy theo vận tốc của xe (hình như ford cũng có). Start/stop đâu rồi. Số lùi thì kính xoay để nhìn lề, các hệ thống thắng khẩn cấp. Chống va chạm.... Nói chung phiên bản nầy thấy thiếu khá nhiều.
Ahhh bác nói em xin tiếp lời, phanh khẩn cấp em thấy có, những lúc quay đầu gần lùm cây là phanh rất ngon, nhưng đến khi thử nghiệm bằng hình nộm thì lại ko làm việc nên em bỏ hình đó. Hay là em test chưa đúng quy trình?
@@TipcarTV test thử với tấm nệm cho chắc ăn. Còn bụi cây. Tường nhà là ok. Bạn thử đi. Ngay trên cao tốc. Nó có thể cảnh báo 2 lần. Trước khi thắng.
BTV nói hay lắm rất có ích
Chiếc này đứng thứ 3 trong top 5 chiếc “suv only stupid people buy” của scotty kilmer 🤣
Sao e thấy xe tiguan cũ bán có 300 tr vậy bác.😢😢
Xe này dịch vụ và phụ tùng nó không rẻ bác ạ.
@@TipcarTV ủa sao thấy giá phụ tùng cũng ko quá mắc mà bác
Xe này ở nc ngoài thuộc phân khúc bình dân về VN thuế nhiều đội giá lên chứ ko thuộc xe sang nhé
dù ở nc ngoài thì vẫn đắt nhất phân khúc bình dân ấy chứ :D tuy nhiên vận hành đỉnh, chỉ có RAV4 là có thể so sánh đc với em nó.
@@eagledaibang rav4 so sánh đc gì bác? E nói thật Toyota nó ko có gì thực sự nổi bật nhg mà cảm giác êm ái và options tất cả những thứ trong toyota đều vừa đủ nhất là bên Úc chỉ tốn 150 đô trong 1 năm/15000 kms. Bác mà nhảy lên con tiguan bằng giá tiền bác sẽ thấy khả năng vận hành nó ăn đứt Rav4. Nhưng hàng năm bác phải bỏ ra 500 đô 1 năm cho Tiguan. Rav4 bên Úc mà k có bản hybrid thì chắc k ai mua
Cảm giác lái thì đúng khỏi bàn
Tiguan chạy êm ái,nhẹ nhàng....không cầu kỳ,rất yêu ,dũng mãnh như con hổ,linh hoạt như kỳ nhông!
Mình rất thích thương hiệu Volkswagen. Mình đã chạy thử Tiguan allspace, Passat và Jetta. Phải nói là xe chạy rất sướng, sướng nhất trong các dòng xe phổ thông. Máy khỏe, hộp số mượt mà, thân vỏ cứng cáp, ổn định... Tuy nhiên, với mức giá khá cao và ngoại hình cũng như nội thất chưa được bắt mắt cho lắm nên muốn xuống tiền rước 1 em cũng còn phải lăn tăn nhiều, chưa kể giá phụ tùng khá đắt đỏ thì yêu lắm mới mua được em nó. Ngày nay, với giá tiền của em Tiguan allspace thì tại sao ko quất ngay 1 em Vinfast Lux SA cao cấp nhất nhỉ? Vừa rẻ hơn, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cũng rẻ hơn, máy móc, khung gầm, hộp số đều tốt cả. Nói chung mình vẫn thích Vinfast hơn.
SA to rộng hơn, khỏe hơn, phụ tùng rẻ hơn nhiều ạ, he he…
Nội thất thực dụng 5+2 nhiều hơn GLC 2 ghế, không hoà nhoáng như bim mec, ngoài thất cũng k quá bắt mắt
Mong anh đánh giá xe thật khách quan và công tâm để cho mọi người khi bỏ cả đống tiền ra mua được chiếc xe ưng ý,tôi rất thích xem những video về xe ôtô của tipcar ,cảm ơn và chúc tipcar có thật nhiều những video về ôtô chân thực và ý nghĩa ( vì cái gì thật không màu mè thì sẽ bền lâu)
Đấy xe cả 2ty bạc. Cũng ko có cửa gió đh cho hàng ghế 3. Thế mà nhiều bác cứ chê outlander ko có
Anh review chiếc highlander đi anh
Làm về volvo đi ad mình đang phân vân xc40 và glc200.
Giá xe ở nước ngoài chỉ ngang với Santa Fe, Sorento... Nhưng về Việt Nam thì xe bình dân thành giá xe sang. Vậy nên, giá của xe đã bị đội lên do thuế. Ngoài ra độ phủ của VW rất hẹp, chỉ ở những tp lớn, nên ở tỉnh lẻ có muốn mua cũng là trở ngại lớn cho việc bảo hành, bảo dưỡng....
Luôn ủng hộ Tipcar, rất chân thật đến từng chi tiết
Tuyệt vời, ý tôi muốn nói đến cách làm chi tiết đầy đủ của kênh. Cụ thể là cho xe lên cầu để soi ngầm bệ. Bình thường, khi thấy một chiếc xe chạy ngoài đường, ta không thể quan sát được những chi tiết này. Với nhiều người thì coi xe phải coi cả ngầm!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.
Mình đã đi em này rồi. Đi xe Đức xong đi xe Nhật, xe Hàn thấy chán hẳn.
tầm gần 2 tỏi này chắc t chọn lux sa full, tiết kiệm được vài trăm củ mà dáng to cao bệ vệ nhiều ưu đãi
k có nút haha để ấn vào cái :)
Chuẩn
T cungz đag đi lux sa full. Vẫn là chất Đức. Dãn động 4 bánh động cơ hộp số mượt bao phê. Còn nội thất thì hơi đơn giản nhưng vơi t vậy là đue
Đây là suy nghĩ của thằng ít tiền ! Còn khi đã mua con này thì họ ko lấy Vin ra để so sánh .Họ so với dòng cao tiền hơn
VW thực chất là dòng xe hạng trung cận cao cấp thôi, nhưng về VN lại bán với giá của xe cao cấp. Nhìn khung gầm, hệ thống treo chỉ sử dụng càng thép chứ ko có càng nhôm nguyên khối.
Bác quá chuẩn!
Thay bằng titan, kim cương, cacbon, cho cứng nhé bạn,,,càng thép cũng dc cư 1 đời xe chạy an toàn 20 năm vất đi là dc rồi
Một sự lựa chọn sáng suốt cho những ai thích chất của 1 chiếc xe Đức , nhưng lành và có chi phí sử dụng hợp lý hơn Mec
Cũng k hẳn nhé bạn mình dùng chiếc này bảo dưỡng khá cao chứ k hề rẻ
@@nguyensimon1872 bảo dưỡng nhẹ tầm 3 triệu thôi bác. 7500km mới làm 1 lần.
@@nguyensimon1872 cao hơn xe hàn xe nhật thôi chứ k đến nỗi cao như bim mẹc. Nchung là chấp nhận đc
@@HaiPham-mt7nd đó là bạn nghĩ thôi nó xài chung đồ với audi đấy. bộ má thắng là 17 cù đấy bạn
Ốc tắc kê thiết kế riêng biệt , chắc để chống trộm. Thích nhất là hệ thống treo sau độc lập , nên rất êm ái.
Tipcar làm rất chi tiết về xe này, dù đã xem nhiều clip review nhưng vẫn đợi review chân thực từ kênh.
Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.
làm về VW Tiguan mới 2023 đi ạ
Review chất.
A đánh giá Ford Everres 2021 đi A
Tối qua khai mạc euro lúc đưa quả bóng vào sân BTC hình như cũng dùng con VW Tiguan mô hình chạy vào thì phải
Tipcar đánh giá ổn k dc hay như trc ý kiến cá nhân nhưng vẫn ủng hộ
Em rất mong bác góp ý chi tiết hơn, để em rút kinh nghiệm. Bác tiếp tục hồi âm nhé.
"Nhưng tất cả những gì mà chúng ta theo dõi từ đầu đến giờ mới chỉ là quan điểm của Tipcar", các anh rất tế nhị, nhã nhặn và chuyên nghiệp.
Team em luôn luôn muốn được lắng nghe ý kiến của các bác, vì chuyên môn của em chỉ có hạn. Video có gì chưa đầy đủ thì bác góp ý thêm nhé. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Giá đó ng ta mua GLC, X3 chứ ai mua VW. Bỏ tiền tỉ mua xe châu Âu vẫn mang tiếng xe bình dân.
Tiêu đề chất quá 😂
Em xuất phát từ câu hỏi của một số bác khán giả thôi mà :D
Kênh làm về Mazda CX-3/CX-30 và Isuzu D-Max 2021 đi.
Nhìn vào doanh số bán là thấy rằng loại xe này không xứng đáng với giá bán . Vì cũng chỉ là xe phổ thông mà bán gần như giá của xe sang. Thì đương nhiên người dùng xe phổ thông thì họ không mua giá của xe sang .Nguòi có tiền thì nguòi ta dùng xe sang người ta sẽ được hưởng nhiều thứ hơn : thương hiệu, sang trọng , và tính năng cũng như bảo trì bảo hành tốt hơn tại các đại lý được trải rộng. WV thì nhiều người còn không biết là hãng xe của nước nào . Còn mẹc thì ông nông dân cũng biết là xe sang . Mang lại giá trị cho chủ sở hữu rất rất nhiều .
Xe này có 3 phiên bản giá bán sẽ là 1,5 tỷ , 1,6 tỷ và 1,7 tỷ cho từng phiên bản là phù hợp
Thiết kế khá bền dáng, rất đơn giản, cảm giác lái của xe Đức thì khỏi bàn, rất hứng khởi. Nhưng chính sách sau mua như bảo trì, phụ tùng thay thế thật sự chưa phổ biến, rất kén phụ tùng, đó là cái khó của xe Đức và phương tây. Bền thì cũng rất bền, nhưng 1 khi có vấn đề, thì thay thế hơi nặng.
Cần số và màn hình … một số khác nhìn không đc sang. Sáng nhất là nhìn bộ ghế ,
anh ơi, làm thêm video về xe Peugeot + chi phí bảo dưỡng đi ạ :D
Peogeot ngon. Mình đi 5 năm mà vẫn đầm chắc như lúc mới mua. Không có tiếng kêu lạch cạch gì khoang lái. Xăng ăn khá ít. Mỗi tội máy 1.6 tubo có độ trễ ko hùng hục. Bão dưỡng rẻ. Cũng ko hỏng vặt gì
Lâu lắm rồi không thấy anh làm video về everest nữa
giá phụ tùng củng êm nhể. toy mà vác vô hãng thì chắc củng chả thua kém
Anh có thể làm review con này với subaru forester
Tipcar luôn mang lại những thông tin thú vị và cần thiết cho người xem. Chúc anh và ekip thật nhiều sức khoẻ và cho ra thêm nhiều video mới bổ ích. Anh có thể review một số dòng xe đã qua sử dụng một thời gian để người xem có cái nhìn chi tiết khi mua xe cũ không ạ?
Vâng bác! Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
2-3 tháng VW Teramont sẽ về Việt Nam, Tipcar có thể review về VW Teramont được không ạ
Em sẽ cập nhật ạ.
thông tin ở đâu đó bác?
mình nhận gạch đá nhưng phải nói là chiếc này không hay bằng Vinfast Lux A, nhất là về khung gầm vs hệ thống treo, chiếc W này treo trước độc lập trong khi Vinfast treo càng kép
He he, chắc chắn ko ai ném gạch đá bác đâu.
Mày thử chạy hai xe xong rồi phán nhé.
hy vọng đến năm 35 tuổi mua đc em này
Theo các bác, đâu là những lý do khiến VW chưa thể phổ dụng ở Việt Nam như một số thương hiệu xe Đức khác? Các bác đánh giá thế nào về sản phẩm cũng như dịch vụ của hãng này? Hãy chia sẻ để mọi người cùng tham khảo nhé. Cảm ơn các bác rất nhiều!
Đã sử dụng VW Tiguan Allspace được hơn 2 năm. Sản phẩm có độ tin cậy cao và rất lành Tipcar TV ạ, cảm giác lái đúng chất Đức. Dịch vụ của hãng cũng tốt, chi phí bảo dưỡng thì không cao như các hãng xe Đức khác.
@@hainguyen-lf5sc chất Đức là chất gì bác?
Chơi VW ở VN phải có kiến thức một chút. Vì liên doanh VW-FAW ở TQ rất mạnh, hỏng hóc cần đồ thay có thể đặt từ TQ về thì rẻ hơn vào hãng đặt rất nhiều dù phần lớn VW ở VN đều sx ở Ấn Độ.
@@khanhthuy138 mình từng lái chiếc VW Golf. Thật sự dù là brand bình dân ở Đức nhưng phản hồi vô lăng của nó hơn xe châu Á rất nhiều. Tiếc là ở VN định giá hơi cao quá thôi chứ bán ngang giá Toyota, Honda thì sẽ bán rất chạy.
@@khanhthuy138 cảm giác lái chính xác, không có độ rơ. Theo mình nghĩ là vậy.
Xe này đẹp nhất ngoại hình...đơn giản đạt đến bậc thầy nhưng toát lên vẻ lịch lãm trung niên...nhưng giá hơi chát quá, xem xét outlander Sport mới 2021 kiểu dáng cũng đơn giản nuột như em này giá chỉ 1,2 ra giấy,mâm những 20 cơ
18tuổi xem để có lý do để cố gắng trong cuộc sống mong 30tuổi thành công để sắm 1 em vw 🤭
Đánh giá Hyundai Santa Fe 2021 đi anh ơi
vừa xem bên dailyauto xong phải chạy qua đây xem lại ngay,ông Hùng toàn thấy khen không
Rất mong bác xem xong có gì chưa hài lòng thì góp ý giúp em, để team em làm tốt hơn. Cảm ơn bác rất nhiều!
Review rất hay, rất khách quan
Thấy giá má phanh thấy ớn lạnh😮
ad làm thêm con passad của VW lun nha
Bác bên đại lý nào để em qua mượn xe? :D
@@TipcarTV em cũng đang tham khảo thôi ad ơi :D chứ ko phải sale xe
Tại ảnh của bác đấy, trông đẹp trai quá nên em cứ nghĩ là SALE, he he…
Bác làm thêm phần chi phí phụ tùng của chiếc xe trong mỗi video khá hợp lí đấy ạ :v
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Nhưng ko phải hãng nào cũng cung cấp bác ạ.
@@TipcarTV nếu xử dụng dòng vw nói chung và các thương hiệu con của vw như audi, seat, skoda, .. thì nên tậu bộ đọc ecu. Vagcom. Thì test bệnh dễ hơn. Vì nó có quá nhiều cảm ứng.
Anh làm nốt nhà vw đi anh
Bác kết mẫu nào nhất để em lên kế hoạch nào?
@@TipcarTV passat vs polo đi bác
3:00 xe này thích hợp cho ai hay bị trộm tháo bánh xe
Mong chờ tipcar sẽ có một video review hãng xe pháp Peugeot
Tôi đang chạy volkswagen passat,5 chỗ chạy rất tốt, ko biết ở vn có bán passat hay ko?
tiện nói về tựa đầu, các bác có thể làm một bài phân tích chi tiết hơn được không? Hiện tại e thấy bán rất nhiều những cái gối nhỏ để đỡ phần gáy, tuy nhiên theo em thấy thì nó làm giảm độ an toàn, khi xảy ra va chạm vô tình nó trở thành điểm tựa vào phần gáy làm đầu mình bị đẩy ra phía sau mạnh hơn. Thêm nữa nếu nó thực sự hiệu quả thì chắc chắn các NSX sẽ thiết kế nó kèm theo xe.
Không phải cái gì hay ho là nhà sx cũng làm bác ạ. Mỗi thứ thêm 1 tí, chỉ cần mỗi xe thêm chi phí sx khoảng 5.000.000 đồng, thì 1.000 xe sẽ là thêm 5 tỷ, 1 triệu xe sẽ là 5 nghìn tỷ.
@@TipcarTV :) Vậy về mặt kỹ thuật mà nói thì theo bác các phụ kiện này có ảnh hưởng gì không?
Tipcar TV đánh giá VW Tiguan sau 4 năm sử dụng đi!
nếu có điều kiện chú đánh giá xe bán tải isuzu d max mới nhé chú ^^
Vâng bác :D
Nhờ tipcar làm bài đánh giá về kia carens 2.0 AT sau 6 năm sử dụng đi ạ
Nhìn để thèm thôi, không thích hợp với số đông chỉ có nhu cầu dùng xe làm phương tiện đâu, còn dành cho người nhiều tiền thì lại chưa đủ. Bao giờ thu nhập của người việt nam mình cao lên chút nữa thì may ra. Nhưng khi đó xe công cộng và xe điện lại chiếm chỗ rồi.
Lâu lắm rồi mới có video review VW xe nhập về mà ko bị cắt options an toàn chủ động thì giá này là quá ổn.
Bác quay ở đường lên tượng thánh gióng phải không
Đúng rồi bác.
Xe này ở nước ngoài định vị tầm trung nhưng giá ở VN lại cao quá
Xe nhập con nào chả x lên.
Đi con này hơi phị hay , đầm sướng phê , mỗi tội nội thất hơi xấu
các anh quay ở đâu mà nhìn quen vậy nhỉ, trông giống Hồ Ytên Trung quá :v
Đền Gióng và hồ Đồng Quan ở Sóc Sơn bác ạ.
Ở vn thì option vớ vẩn nhất là cửa sổ trời . Tốn thêm cả trăm triệu chỉ để có cái đó mà chắc chỉ dùng 1 lần trong suốt quá trình sử dụng đến lúc bán
VW ko phải hãng xe phổ thông (budget car) giống mấy hãng Nhật, Hàn như nhiều người và cả Tipcar hay hiểu nhầm. Họ định vị bản thân ở giữa phân khúc này và xe sang.
Em nghĩ là tuỳ mẫu bác ạ.
@@TipcarTV Thời kỳ đầu ko tính, chứ bây giờ VW thất bại trong việc sx xe phổ thông giá phải chăng bác ạ. Kể cả khi mua lại Skoda của Czech và Seat của TBN thì những hãng xe bình dân này dần dần cũng tiệm cận đắt đỏ như hãng mẹ hết.
Giá thì cao kiểu giáng thì không bắt mắt, nguyên nhân tại sao ít thấy chạy ngoài đường. Với giá đó không ngon thì hơi lạ.
Xe đẹp
Theo em vw marketing ko tốt,!giá xe ngang ngửa hoặc cao hơn mer,bmw..trong khi mẫu mã ko bắt mắt số đông,..
Mẫu mã theo mỗi người mỗi khác nhưng riêng em con này bền dáng đấy, mer bim đổi dáng rất nhanh nên tầm 3 năm là thấy bị lỗi thời. Còn giá nó ngang với X1 nhưng thực chất dùng chung khung với audi Q7 là so ngang với X5 giá tầm 4 tỷ đấy
Xe này như nhập khẩu từ bên mỹ la tinh về, không phải từ Đức. Giá quá chát, số tiền đó mua được hai chiếc xe Nhật cùng phân khúc, chạy như nhau.
Xe Nhật thì máy lại ko mạnh bằng đâu bác, he he…
Bugi 800K 1 chiếc...
Hahaha...
Ngáo ơi là ngáo...
Công thay bugi chắc cũng 800K 1 chiếc luôn cho ra đẵng cấp "xe sang"
Hahaha
Đi con này ánh nhìn đã khác xe nhật vs xe hàn rồi. Nhớ k nhầm con này nhập khẩu đức chứ k phải lắp ráp
Thích vw quá... Thiết kế vuông vắn
Hệ thống treo như vậy là không bằng Lux SA 2.0 rồi.
Chuẩn bác. Lux SA nhìn khác hẳn và toàn đúc nguyên khối.