Hermoso video Pablo , gracias por compartir estas lindas imágenes que de paso conocemos Colonia del Sacramento , muy lindo lugar te felicito y la verdad fuiste muy bien atendido con esa parrillada espectacular , mil gracias por hacernos parte de tu linda experiencia un gran abrazo .
Excelente Pablo!!! Te venis superando en cada video! Hermosas tomas de la ciudad y de la estación, no puedo no sentir tristeza al ver un riel tapado o semi😢. Abrazos y vamos por más...!
Genial video como siempre Pablo! Recuerdo hace como 20 años o más en uno de mis viajes a Uruguay estando en los hermosos bosques de La Paloma aún estaban los rieles de aquel trazado también dado de baja.
Espectacular video de toda la recorrida desde Colonia que hermoso lugar re tranquilo ideal para un buen descansó y deleitar de un lindo almuerzo desde ya sigo prendido a tu canal te mando un fuerte abrazo Pablo
Hola!! Pablo. Que lindo video!! Pase, por Colonia en el 80. Que, lástima no saber en ese momento de la existencia del ferrocarril tan cerca del desembarco de Buquebus!! La verdad no me di cuenta!! Es una lástima no haberla visitado!! Gracias!!, por la experiencia tan linda!!!
Pablo.muy bueno el programa en colonia.me dio risa la charla futbolera.te cuento algo.el club peñarol es un club surgido de lis talleres ferroviarios de montevideo.uno de sus motes es "el carbonero". Y ojo q montevideo es una ciudad muy futbolera.quizas mas q bsas. Un abrazo. Matias de loma hermosa. Bsas
Muy lindo video, Pablo. Me encantó lo que dijo Andrea: "No es necesario tampoco que el que venga consuma, puede sentarse porque el lugar está abierto, a venir a tomar mate, a traerse su merienda" eso habla de la buena onda de esta gente; intentá hacer lo mismo en un bar o restaurante argentino y en un minuto te invitan a retirarte.
adonde regresa el tren? a uruguay? te puedo decir como yorugua que soy que no...en todo caso un trencito testimonial de no mas de tres vagones entre Montevideo y Las Piedras unos 20 kms y nada mas
El barco que se ve en el video es el SilviaAna L tiene 125 mts de eslora . Es una ciudad tranquila y hermosa . Con una gente muy amable y hospitalaria.
@@eduardoluismeneghetti9556 si si...me tocó de ida y vuelta, ya lo mostraré en algún vídeo. Al llegar a Colonia nos hicieron bajar por bodega ( debido a las obras) y tuve la posibilidad de conocerla. Saludos
Muy buen informe Pablo!!Los trenes en Uruguay habrán corrido la misma suerte que acá en Argentina? Que pena…Tengo entendido que la mayoría de los ramales se dasactivaron en 1985,un saludo al país hermano y un saludo para ti también Pablo
Que espectáculo la abundancia de esa parrilla, no te vas a ir con hambre porque te traen una miseria, da gusto cuando vas a un restaurante o parrilla y te sirven así, eso bien podría haber sido para 4 personas, 3, sin dudas, excelente todo el video, estás internacional Pablo, buenísimo. Ahora que cosa cuando han decidido destruir cosas, los gobiernos de todos estos países lo hicieron casi al unisono, siempre me molestó eso. Saludo y felicitaciones amigo, ojalá algún dia inventen dispositivos que se puede meter la mano en la pantalla, y agarrar la comida que queda, jajajaja.
Hola Pablo Buenas Noches,Puedes Explorar Las Estacion "Piñero" Cerca de la estacion "Vucetich"? Tanbien Puedes Explorar el ramal "Mendoza" y "Colonia Alvear" Porfavor Saludos
Datos de interés. El ferrocarril de Colonia a Montevideo fue de fomento. Por eso su traza fue zigzagueante y su recorrido de 248 km. Donde se encuentra la terminal de ómnibus seguía la vía hacia Montevideo. En paralelo a la ruta y separándose de ella se puede apreciar el terraplén con rieles (al menos en los 90 los tenía) con algunos puentes de escurrimiento pluviales. Hay un camino de tierra que va a unas playas muy bonitas detrás del polo industrial que cruza la vía en medio del bosque. La mayor distancia entre Colonia y Montevideo lo tornó no competitivo contra los ómnibus al tren de pasajeros, pero no así el de carga. Uruguay primero, Argentina luego y Brasil al final del siglo XX cerraron sus ramales en favor de las empresas de camiones. Otro dato. Cuando bajas por una rampa muy ancha hacia el río, donde las olas rompen, fue una plataforma que supo tener detenido a un Hovercraft que no llegó a prestar servicio de pasajeros entre Uruguay y Argentina porque, según supe, el oleaje corto del Río de la Plata hacía muy dificultosa su navegación. Del lado argentino aparentemente iba a terminar en el puerto de Olivos. Y el galpón de locomotoras semi circular iba a ser su oficina de espera y embarques. Todo ello lo vi en los años 90.
Conoci dicha estacion en marzo de 1981,nos quejamos nosotros pero en uruguay es un abandono total el ff.cc.,viaje de central artigas a san jose luego a punta del este y volviendo de brasil de rivera a p de los toros y de esta a florida y de a central artigas.viaje tanto en los mixtos como en el ganz mavag .Era la epoca de la $ dulce despues vino sigaut y chau se acabo todo .dichos boletos los done a f.club escalada.los trenes los saco Sanguinetti del partido colorado a fines de 1987.tengo entendido q.el tren a juan lacaze clausurado de antaño era de trocha angosta y hoy en dia el 90 x ciento de su red clausurada.La insfraestructura de los tramos q.recorri x aquella epica eta pesima.Saludos
@@astrofabio68 algunos no todo pero fíjate el ramal de Juan Lacaze creo q.era industrial y cuando yo pase c el ONDA 1980/1 ya estaba levantado el puente,los últimos servicios fueron c.n.l. a fines del 87
@@astrofabio68 reitero los últimos servicios fueron c.n.l. a fines del 87 y en 1981/2 pase c.el onda y el pte.a Juan Lacaze sobre la ruta estaba levantado.creo q.fue un ramal industrial trocha angosta,creo
Algúna vez o mejor dicho: varias veces anduve en algún tren y/o coche motor en esa línea. En Uruguay es difícil que vuelva un pasajero de larga distancia.
Hermoso video Pablo , gracias por compartir estas lindas imágenes que de paso conocemos Colonia del Sacramento , muy lindo lugar te felicito y la verdad fuiste muy bien atendido con esa parrillada espectacular , mil gracias por hacernos parte de tu linda experiencia un gran abrazo .
Gracias amigo. También estuve en Montevideo, en breve estarán los videos. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Ah buenísimo , a esperar entonces un abrazo .
Muy bueno el video. Felicitaciones Pablo. Somos Osmar y Norma del canal Corbatin y Moñita. Ya nos suscribimos. Saludos desde Uruguay
Hola muy buen día...ya me suscribí yo también.en estos días subiré más videos de Uruguay. Gracias
Me encanto, excelente informe con un lugar increíblemente bello. Muy lindo video
Gracias Mara
feliz dia de primavera, soy facu , muy lindos los videos de los trenes
Gracias amigo igualmente
Excelente Pablo!!! Te venis superando en cada video!
Hermosas tomas de la ciudad y de la estación, no puedo no sentir tristeza al ver un riel tapado o semi😢. Abrazos y vamos por más...!
Muchísimas gracias. Abrazo
Hola Pablo querido increíble video de la estación de colonia - Uruguay 🇺🇾
@@trenes601 gracias amigo. Abrazo
Genial video como siempre Pablo! Recuerdo hace como 20 años o más en uno de mis viajes a Uruguay estando en los hermosos bosques de La Paloma aún estaban los rieles de aquel trazado también dado de baja.
Muchísimas gracias...una pena todo, parece nuestro Urquiza. Abrazo
Espectacular video de toda la recorrida desde Colonia que hermoso lugar re tranquilo ideal para un buen descansó y deleitar de un lindo almuerzo desde ya sigo prendido a tu canal te mando un fuerte abrazo Pablo
Gracias amigo. Abrazo
Que pena que no pase mas el tren,excelente video Pablo 👍
Muchísimas gracias
Qué grande pablo yo también soy del 4 de febrero abrazos desde Glew
Abrazo amigo
Hola!! Pablo. Que lindo video!! Pase, por Colonia en el 80. Que, lástima no saber en ese momento de la existencia del ferrocarril tan cerca del desembarco de Buquebus!! La verdad no me di cuenta!! Es una lástima no haberla visitado!! Gracias!!, por la experiencia tan linda!!!
@@jorgeeugeniomalczewski6607 una pena, valía la pena un viajecito. Gracias. Saludos
Triste ver la Estación cerrada 😪. Pero como casi siempre, el final feliz, ese almuerzo Pablo, buenísimo!!! y Andrea una genia
Gracias amigo. Abrazo
Pablo.muy bueno el programa en colonia.me dio risa la charla futbolera.te cuento algo.el club peñarol es un club surgido de lis talleres ferroviarios de montevideo.uno de sus motes es "el carbonero". Y ojo q montevideo es una ciudad muy futbolera.quizas mas q bsas. Un abrazo. Matias de loma hermosa. Bsas
Y bue jajajaj.... gracias por la data. Abrazo
Muy buen video yo conozco Uruguay fui desde chiquito y mi último viaje fue en 2019 ojalá vuelva a viajar saludos 🤗
Colonia me resultó maravilloso. Abrazo
PABLITO YA ES INTERNACIONAL TOMAA 😎👏👏😊
Y si jajaja
Interesting video.
Gracias
Muy lindo video, Pablo.
Me encantó lo que dijo Andrea: "No es necesario tampoco que el que venga consuma, puede sentarse porque el lugar está abierto, a venir a tomar mate, a traerse su merienda" eso habla de la buena onda de esta gente; intentá hacer lo mismo en un bar o restaurante argentino y en un minuto te invitan a retirarte.
Colonia es distinto en todo sentido...todavía se puede caminar tranquilo
Hola como estas Ya recgresa el tren nuevamente pronto saludos
Hice un informe
adonde regresa el tren? a uruguay? te puedo decir como yorugua que soy que no...en todo caso un trencito testimonial de no mas de tres vagones entre Montevideo y Las Piedras unos 20 kms y nada mas
Sera que podes decir en unos de tus proximos videos diciendo ir a resistencia chaco
@@trenes601 ojalá...
AMIGOS TRENEROSSS 😎🚂
Abrazo amigo
Buen video pablo, que pena 😿 que ya no corran los trenes
La verdad hubiera estado bueno viajar de Colonia a Montevideo al menos... abrazo amigo
El barco que se ve en el video es el SilviaAna L tiene 125 mts de eslora . Es una ciudad tranquila y hermosa . Con una gente muy amable y hospitalaria.
@@eduardoluismeneghetti9556 si si...me tocó de ida y vuelta, ya lo mostraré en algún vídeo. Al llegar a Colonia nos hicieron bajar por bodega ( debido a las obras) y tuve la posibilidad de conocerla. Saludos
Buena idea Pablo de ir al Uruguay, pq no solamente Argentina sufrió los cierres de ramales ferroviarios 👍
@@victoriopedulla9209 estamos parecidos salvando diferencias. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Abrazo 🤗
Muy buen informe Pablo!!Los trenes en Uruguay habrán corrido la misma suerte que acá en Argentina? Que pena…Tengo entendido que la mayoría de los ramales se dasactivaron en 1985,un saludo al país hermano y un saludo para ti también Pablo
Gracias. Saludos
Así mismo
Muy lindas vistas. Lo triste es que Argentina, Uruguay y Brasil no pueden conectarse por trenes de pasajeros.
apenas si hay trenes de carga...
Y si...así tal cual
Los tres países aceptaron las políticas extranjeras en materia de transporte ferroviario, favoreciendo a las terminales de camiones.
Que espectáculo la abundancia de esa parrilla, no te vas a ir con hambre porque te traen una miseria, da gusto cuando vas a un restaurante o parrilla y te sirven así, eso bien podría haber sido para 4 personas, 3, sin dudas, excelente todo el video, estás internacional Pablo, buenísimo.
Ahora que cosa cuando han decidido destruir cosas, los gobiernos de todos estos países lo hicieron casi al unisono, siempre me molestó eso. Saludo y felicitaciones amigo, ojalá algún dia inventen dispositivos que se puede meter la mano en la pantalla, y agarrar la comida que queda, jajajaja.
La verdad buenísimo y la atención de Andrea, excelente... abrazo amigo
Hola Pablo Buenas Noches,Puedes Explorar Las Estacion "Piñero"
Cerca de la estacion "Vucetich"?
Tanbien Puedes Explorar el ramal "Mendoza" y "Colonia Alvear" Porfavor Saludos
Creo que mostré Piñero en uno de los videos de vías usurpadas
@@pablomartikrenz6163 Buenas Tardes Pablo,Ok gracias
Datos de interés. El ferrocarril de Colonia a Montevideo fue de fomento. Por eso su traza fue zigzagueante y su recorrido de 248 km. Donde se encuentra la terminal de ómnibus seguía la vía hacia Montevideo. En paralelo a la ruta y separándose de ella se puede apreciar el terraplén con rieles (al menos en los 90 los tenía) con algunos puentes de escurrimiento pluviales. Hay un camino de tierra que va a unas playas muy bonitas detrás del polo industrial que cruza la vía en medio del bosque. La mayor distancia entre Colonia y Montevideo lo tornó no competitivo contra los ómnibus al tren de pasajeros, pero no así el de carga. Uruguay primero, Argentina luego y Brasil al final del siglo XX cerraron sus ramales en favor de las empresas de camiones. Otro dato. Cuando bajas por una rampa muy ancha hacia el río, donde las olas rompen, fue una plataforma que supo tener detenido a un Hovercraft que no llegó a prestar servicio de pasajeros entre Uruguay y Argentina porque, según supe, el oleaje corto del Río de la Plata hacía muy dificultosa su navegación. Del lado argentino aparentemente iba a terminar en el puerto de Olivos. Y el galpón de locomotoras semi circular iba a ser su oficina de espera y embarques. Todo ello lo vi en los años 90.
La vía yo la seguí hasta donde se aleja del camino, hoy se ve el terraplén y un barrio de viviendas precarias. Gracias por la información. Saludos
buen video. Trocha media?
La respuesta está en el vídeo. Saludos
Conoci dicha estacion en marzo de 1981,nos quejamos nosotros pero en uruguay es un abandono total el ff.cc.,viaje de central artigas a san jose luego a punta del este y volviendo de brasil de rivera a p de los toros y de esta a florida y de a central artigas.viaje tanto en los mixtos como en el ganz mavag .Era la epoca de la $ dulce despues vino sigaut y chau se acabo todo .dichos boletos los done a f.club escalada.los trenes los saco Sanguinetti del partido colorado a fines de 1987.tengo entendido q.el tren a juan lacaze clausurado de antaño era de trocha angosta y hoy en dia el 90 x ciento de su red clausurada.La insfraestructura de los tramos q.recorri x aquella epica eta pesima.Saludos
todo es trocha standard en Uruguay. en 1985 ya habian levantado todo los servicios
@@astrofabio68 algunos no todo pero fíjate el ramal de Juan Lacaze creo q.era industrial y cuando yo pase c el ONDA 1980/1 ya estaba levantado el puente,los últimos servicios fueron c.n.l. a fines del 87
@@astrofabio68 reitero los últimos servicios fueron c.n.l. a fines del 87 y en 1981/2 pase c.el onda y el pte.a Juan Lacaze sobre la ruta estaba levantado.creo q.fue un ramal industrial trocha angosta,creo
Tengo una entrevista con autoridades de trenes que prometen algo...
Algúna vez o mejor dicho: varias veces anduve en algún tren y/o coche motor en esa línea. En Uruguay es difícil que vuelva un pasajero de larga distancia.
Dicen que va a volver pero seguramente dónde hay vías nuevas. Tengo una entrevista para próximo video. Saludos
Que picardia... Ojalá le restituyan aunque sea 1 vía con el nuevo plan.
A Colonia no va llegar. Saludos
No podre ver tu directo tengo que ir a la casa de mi amigo valentino ramirez
Bueno,lo verás apenas puedas... está muy bueno
Que nitidez tienen las fotos Pablo.!!! Otro de tus hermosos videos .. Gracias.
Digo epoca era pesima
🙂
Es una mierd todo eso no el informe, tenes que ir a la linia de este lo que quedó, yo pude viajar una vez en los ganz a punta de el este
Fui a Colonia y Montevideo, el cuero no me da para más jaja. Saludos
@@pablomartikrenz6163 no está bien saludos
Q lastima igual q en Maldonado levantaron todas las vías...así para q nunca vuelva el tren..q país por dios
Una pena