Un'auto eccezionale con una tenuta di strada strepitosa superiore a tante auto di classe più grandi.una vera Alfa Romeo. la ruggine attaccava la carrozzeria come tante altre vetture dell'epoca problema in parte risolto nel 1977 il modello super che usava l'innovativa verniciatura zincrometal (doppia verniciatura) una piccola auto con cambio a 5 marce,volante regolabile in altezza 4 veri posti comodi,prestazioni brillanti sulla neve camminava senza catene un vero gioiello. Solo chi non ha provato questa macchina spara stupidaggini. Ah la tanto decantata Golf 1300 se la mangiava a colazione.
Infatti la peculiarità dell'Alfa Sud era proprio la tenuta di strada su quattroruote la 1,2 5marce la davano a 156 kmh è da 0,100 kmh in 12,5 secondi la 1,3 79 cavalli se non ricordo male 170 kmh è 0,100 kmh in 11e qualche decimo non ricordo molto bene comunque dava il meglio di sé dopo i 4000 giri
Ne ho avute 4: una macchina fantastica, geniale come progettazione, comoda, grande bagagliaio, divertimento puro da guidare. Consiglio quelle con fanale posteriore lungo(dal 1980),verniciate allo zincrometal; le 1.2 e la prima serie 1.3 bevevano troppo, e non avevano la cavalleria adeguata. La ruggine era un problema di gioventù, ma anche una piaga delle macchine italiane dell'epoca, che ne ha tarpato le ali del successo.
Mi ha raccontato un anziano operaio dell'Ilva di Taranto che a causa delle lotte sindacali e degli scioperi le lamiere prodotte da loro negli anni '70 venivano lasciate troppo a lungo sui piazzali ed iniziavano ad arrugginire. Quelle stesse lamiere venivano poi utilizzate per costruire Alfasud, Lancia Beta, etc. Questo fu uno dei motivi per i quali quelle auto arrugginivano così presto.
Che ricordi mio padre si è innamorato dell'Alfa Romeo proprio grazie all'alfa Sud ne aveva una era una 1,2 5 marce per farla andare meglio gli fece montare i quattro carburatori Weber della 1,3 azz come andava . Da quel momento in poi ha sempre avuto alfa romeo ♥️♥️♥️
L' ho guidata 2 volte nel 1990 era di mio Zio Agostino ,una 1.3 rossa la cosa più bella è stata che mi son trovato nel guidarla molto bene come se la guidassi da sempre molto istintiva e performante una buona macchina devo dire!
bellissimo questo filmato complimenti da un appassionato di Giulia, Alfetta, .... w l'Alfasud anche io dopo tanti anni l'ho riscoperta veramente bravi ragazzi. belle pure le felpe e le magliette
I cried a little seeing these cars of my younger self. My Alfasud ti 1.2, my Alfasud Sprint 1.5 and my Alfasud Sprint Veloce 1.5 all rusted away. I still have steering wheel and the Sprint Veloce badge from my last one. Ciao bella Alfasud
🤔......Ditemi voi quale altro marchio e quale altra vettura riesce ancora oggi dopo tanti anni a creare queste sensazioni a così tanta gente.... e credo che questo video valga più di mille altre parole! EMOZIONE ALFA ROMEO ! 😢😢😢
1984... Ho fatto la patente e mi dissi: "Se poso il sedere su un sedile che non sia l'auto della scuola guida o il 127 di mio padre, sarà quello di un'Alfasud..." Così è stato, di seconda mano, la berlina, auto distrutta poi da mio fratello uscito di strada, ma lui vivo. Poi la tre porte, sempre di seconda mano... Giusto per continuare, un 33 e dure 146 TD... A questa auto lego tanti ricordi.
L'Alfasud è un progetto raffinatissimo che in Germania neanche si sognavano, ne ho posseduta una per parecchi anni, nonostante abbia cominciato a fare ruggine dopo due mesi dall'acquisto nonostante fosse tenuta in garage. Quest'auto è stata sabotata dalle maestranze interne, se fosse stata realizzata fuori dall'Italia, esattamente così com'era, sarebbe stata un riferimento assoluto di berlina di alte prestazioni ma dal costo allineato alle concorrenti dell'epoca. Dopo ho acquistato un'alfa 33, ma non mi ha dato lo stesso gusto alla guida che mi dava l'Alfasud. PARLATENE CON RISPETTO !
La mia prima macchina da neopatentato nel 1993. Una 1.2 5m a 4 porte del 1981, colore Blu Posillipo. Guidabilità e stabilità eccezionali, tali da far apparire vistosamente sottodimensionato quel suo piccolo 1186 cc da 68 cv! Che divertimento sarebbe stato avere lì davanti i 95 o i 105 cv della 1.5 Ti e della 1.5 Ti Quadrifoglio Verde...
Una vettura tecnicamente all'avanguardia con caratteristiche di guida, tenuta e prestazioni superiori anche rispetto a vetture di segmento e cilindrata superiori. In parole povere era un'Alfa Romeo.
Ho letto tutti i commenti. sottoscrivo in pieno quello postato da bosie80bosie80. Tanto per fare un esempio era l "unica in quel segmento di auto ad avere i freni a disco su tutte e quattro le ruote. Appena ebbi un lavoro " serio" dopo tante ricerche ne trovai una : 1500 TI. semidistrutta e quasi abbandonata. Di immatricolazione seminuova ( 5 anni) ma quasi fusa , carrozzeria tamponata,interni strappati. Rifatta a nuovo con potenziamento motore e assetto. Sfide con amici con alfetta 1.6/1.8 Giulietta. Polvere per tutti.
La migliore trazione anteriore del mondo, nel complesso tra dimensioni, prestazioni, tenuta di strada. Altre grandi trazioni anteriori mini morris del 1959,fiat 128 del 1969,A 112 del 1970.La Wv Golf copiata pari pari dalla 128.Il Progettista della Alfa sud, ilvienneseRudolf Hruska, gia' alla Porsche e collaboratore nel progetto del panzer Tigre. Giuseppe Luraghi, il manager, vero, non chiacchere che volle l' Alfa Sud, GiorgioGiugiaro, lo stilista. Queste sono le tre personalita: di grande valore che fecero nascere questo modello all' avanguardia. Ma ancora adesso, molti ad elogiare ma la Golf..... sai, ....
Era un'auto "avanti anni luce" alle concorrenti dell'epoca, ma purtroppo si guadagnò una pessima fama per la mancanza di un trattamento antiruggine adeguato alle lamiere della carrozzeria. La coetanea Golf I serie era nettamente inferiore in tutto (prestazioni, tenuta), ma aveva una carrozzeria meglio trattata. Il motore era stato progettato da un ingegnere austriaco, che aveva lavorato a inizio carriera con Ferdinand Porsche
Mai lasciato a piedi. Dopo tanti anni un gravissimo problema strutturale provocato dalla ruggine ( interno longheroni) e sentenza nefasta del carrozziere : Non vale la pena: demolita. Oggi penso che avrei tentato l"impossibile. Sensazioni di guida uniche detto da uno che di auto sportive se ne intende. Oggi sono alla ricerca di un esemplare da restaurare
J' ai eu deux Alfasud dont une TI 85 cv j'en étais triés content une voiture en avance sur ses concurrentes une a fait 180 000kilometres sans ennuis majeurs On peut apprécier le son a l échappement
🤔....tutto dannatamente vero.....eppure la metti in moto e ti innamori all'istante ....e la ruggine e l'impianto elettrico che fa i capricci, diventano le meravigliose lentiggini del viso della piu' carina della classe, della quale sei da sempre innamorato e dalla quale aspetti ancora il primo bacio ! .....sensazioni Made Alfa Romeo ! 😉
La ruggine fioriva dai parafanghi e dai vari profili delle fiancate entro breve dall'uscita dalla concessionaria. Le guarnizioni erano tutte pressoché montate male e l'acqua entrava in piu punti... Anche i motori non sempre erano campioni di durata kilometrica come avrebbero dovuto. EPPURE fu una macchina cosi innovativa nei concetti e nelle linee che ebbe un successo strepitiso, successo che aiutó pero a CONSOLIDARE negli ltaliani il concetto (diventato poi spesso pregiudizio) ALFA fatte al SUD MACCHINE FATTE DI MERDA. In quegli anni usciva dal medioevo di modelli orrendi la auto tedesca per il grande pubblico, sempre un po brutte, non tenevano bene la strada, ma super affidabili. E fu cosi che loro vinsero e noi no.
Mio padre l'aveva... (Ne ha avute 2...) mi diceva che dopo qualche hanno, aveva una crepa sotto i piedi del passeggero, e vedevi la strada "correre" sotto! Non male!
Bel motore negli anni 85 86 il cliente volle che smontasti a 385oookm il motore per vedere l usura dei cilindri erano più che perfetti nelle tolleranze 385000 km fatti a metàn o arcitettura del motore compatta
2022 HERE IN ATHENS ME AND MY FIRST COUSIN HAVE TWO BEAUTYS .... ALFASUD TI VALENTINO WITH 3 DOORS .. ME RED FIRE COLOR .. AND MY COUSIN BLACK ... WE HAVE 25 YEARS ... ALFASUD TI VALENTINO CEEP WALKING IN STREETS OF ATHENS ... AND PEOPLE SAY ... MAMA MIA KKKKK ISTORIA ...!!!!!!
Faceva la ruggine perché prima di verniciare la carrozzeria questa veniva bagnata con l'acqua, proprio al fine di farla arrugginire. Purtroppo questo accadeva a Pomigliano.
L'Alfa ha rappresentato tutta la tradizione motoristica ltaliana. Auto nate per pochi, perfette, poi con la giulietta auto sportive meravigliose ma per tutti. La Alfa Sud ha rappresentato in pieno l'ltalia industriale delle due marce di quegli anni, al nord ritmi tedeschi, al sud assistenziato non si riusciva ancora a fare auto decenti. Alfa ha pagato con la vita queste scelte. Non é vero che le Alfasud non fossero Alfa, erano auto bellissme, ma poiché erano fatte di merda il marchio "Sud" attaccato ad Alfa divento ben presto un marchio negativo.
Non mi piace perché una trazione anteriore però bisogna ammettere che come prestazioni estetica e tecnologia meccanica non era seconda a nessuno......sprint qv prima di tutte ...
alfa a trazione anteriore .....mmmmmh...... commenti positivi ?????? ma non era l' inizio della fine ???? mmmmmhhhhh ????? il regalo piu' bello che l italia potesse fare alla bmw....... fregarsi con le proprie mani...... quanti clienti regalati ai tedeschi ????
Non esisteva una alfa di questa categoria all'epoca, e all'epoca di questa categoria erano tutte con trazione anteriore se il motore era davanti, questa non è stata l'inizio della fine, forse la 155 può essere considerata la fine, perché era concorrente di Bmw che appunto aveva la trazione posteriore
Ma di cosa stai parlando? La rovina dell'Alfa Romeo è iniziata a metà anni 70 quando i politici e i sindacati l'anno devastata per poi regalarla alla Fiat. La BMW è diventata stabile in curva grazie all'elettronica altrimenti ogni curva presa in velocità ti ritrovavi in testacoda.
non me ne voglia, alludevo solo al terminone in modaiolo itagnlish. Sulla sua revisione dell Alfasud nn ho nulla da ridire, anzi. Mi scusi la poca elegnaza dei termini. provvedo a rettificare.
No, not at all. It was the 'Arna' that was the disgrace of Alfa Romeo. Alfa's problem was that with the Alfasud, they weren't able to compete with newer rivals by the early 80's - rivals like the Lancia Delta. The Alfasud started to show its age by 1980. That's when they should have replaced it.....not in 1983 - by which time they were playing catch up with the 33.
My first car was a white Alfasud TI. A rust bucket, but I loved it!!!! As they say, it cornered like it was on rails.......still think about it! Sad!!
Che emozione ricordo quando ero seduto al fianco di mio padre e sento ancora l emozione che riusciva a darmi. Grazie alfasud grazie alfa
Bellissima auto, quanti ricordi.
Un'auto eccezionale con una tenuta di strada strepitosa superiore a tante auto di classe più grandi.una vera Alfa Romeo. la ruggine attaccava la carrozzeria come tante altre vetture dell'epoca problema in parte risolto nel 1977 il modello super che usava l'innovativa verniciatura zincrometal (doppia verniciatura) una piccola auto con cambio a 5 marce,volante regolabile in altezza 4 veri posti comodi,prestazioni brillanti sulla neve camminava senza catene un vero gioiello. Solo chi non ha provato questa macchina spara stupidaggini. Ah la tanto decantata Golf 1300 se la mangiava a colazione.
Infatti la peculiarità dell'Alfa Sud era proprio la tenuta di strada su quattroruote la 1,2 5marce la davano a 156 kmh è da 0,100 kmh in 12,5 secondi la 1,3 79 cavalli se non ricordo male 170 kmh è 0,100 kmh in 11e qualche decimo non ricordo molto bene comunque dava il meglio di sé dopo i 4000 giri
Che auto!!!!!
Ne ho avute 4: una macchina fantastica, geniale come progettazione, comoda, grande bagagliaio, divertimento puro da guidare. Consiglio quelle con fanale posteriore lungo(dal 1980),verniciate allo zincrometal; le 1.2 e la prima serie 1.3 bevevano troppo, e non avevano la cavalleria adeguata. La ruggine era un problema di gioventù, ma anche una piaga delle macchine italiane dell'epoca, che ne ha tarpato le ali del successo.
C'é una inesattezza che gentilmente ti correggo. La verniciatura zincrometal c'era giá sulla prima serie. E' iniziata a partire dal 1975.
Mi ha raccontato un anziano operaio dell'Ilva di Taranto che a causa delle lotte sindacali e degli scioperi le lamiere prodotte da loro negli anni '70 venivano lasciate troppo a lungo sui piazzali ed iniziavano ad arrugginire. Quelle stesse lamiere venivano poi utilizzate per costruire Alfasud, Lancia Beta, etc. Questo fu uno dei motivi per i quali quelle auto arrugginivano così presto.
Che ricordi mio padre si è innamorato dell'Alfa Romeo proprio grazie all'alfa Sud ne aveva una era una 1,2 5 marce per farla andare meglio gli fece montare i quattro carburatori Weber della 1,3 azz come andava .
Da quel momento in poi ha sempre avuto alfa romeo ♥️♥️♥️
L' ho guidata 2 volte nel 1990 era di mio Zio Agostino ,una 1.3 rossa la cosa più bella è stata che mi son trovato nel guidarla molto bene come se la guidassi da sempre molto istintiva e performante una buona macchina devo dire!
bellissimo questo filmato complimenti da un appassionato di Giulia, Alfetta, .... w l'Alfasud anche io dopo tanti anni l'ho riscoperta veramente bravi ragazzi. belle pure le felpe e le magliette
I cried a little seeing these cars of my younger self. My Alfasud ti 1.2, my Alfasud Sprint 1.5 and my Alfasud Sprint Veloce 1.5 all rusted away. I still have steering wheel and the Sprint Veloce badge from my last one. Ciao bella Alfasud
🤔......Ditemi voi quale altro marchio e quale altra vettura riesce ancora oggi dopo tanti anni a creare queste sensazioni a così tanta gente.... e credo che questo video valga più di mille altre parole! EMOZIONE ALFA ROMEO ! 😢😢😢
FIAT 500 D...............
Lancia
1984... Ho fatto la patente e mi dissi: "Se poso il sedere su un sedile che non sia l'auto della scuola guida o il 127 di mio padre, sarà quello di un'Alfasud..." Così è stato, di seconda mano, la berlina, auto distrutta poi da mio fratello uscito di strada, ma lui vivo. Poi la tre porte, sempre di seconda mano... Giusto per continuare, un 33 e dure 146 TD... A questa auto lego tanti ricordi.
L'Alfasud è un progetto raffinatissimo che in Germania neanche si sognavano, ne ho posseduta una per parecchi anni, nonostante abbia cominciato a fare ruggine dopo due mesi dall'acquisto nonostante fosse tenuta in garage.
Quest'auto è stata sabotata dalle maestranze interne, se fosse stata realizzata fuori dall'Italia, esattamente così com'era, sarebbe stata un riferimento assoluto di berlina di alte prestazioni ma dal costo allineato alle concorrenti dell'epoca.
Dopo ho acquistato un'alfa 33, ma non mi ha dato lo stesso gusto alla guida che mi dava l'Alfasud. PARLATENE CON RISPETTO !
Mi è scappata la lacrimuccia, quanti bei ricordi con mio padre.
La mia prima macchina da neopatentato nel 1993. Una 1.2 5m a 4 porte del 1981, colore Blu Posillipo. Guidabilità e stabilità eccezionali, tali da far apparire vistosamente sottodimensionato quel suo piccolo 1186 cc da 68 cv! Che divertimento sarebbe stato avere lì davanti i 95 o i 105 cv della 1.5 Ti e della 1.5 Ti Quadrifoglio Verde...
Auto eccezionale fu all'epoca, auto eccezionale è e sempre resterà. Un gioiello, con quel motore boxer davvero unico. ♥️💓❤️🇮🇹🇮🇹🇮🇹👍👍👍
La mia prima auto gran bei ricordi.se ne ritrovo una blu procida la ricompro
bravi...le Alfasud boxer erano innovative e sportivissime pur mantenendo i costi !!!!!
"Quando vedo passare un'alfa romeo, mi tolgo il cappello in segno di rispetto " cit henry ford
In segno di rispetto non l'ha detto.
Sono quasi pronto dopo un accurato restauro della mia amata ti grigia del 77, per metterla dinuovo su strada,dopo 30 anni riposata in garage
la mia prima auto 1500 quadrifoglio unica!!!!
Uao...ne ho avute 2 da ragazzo, la prima del classico colore beige ponza,,,la seconda una quadrifoglio verde colore rosso...bei tempi....
Mio padre ha avuto la seconda serie che era un po più rifinita ma un motore spettacolare rombo Alfa
Sono di Pomigliano D'arco.. Orgoglio della nostra città...
Bellissima 👏👏👏👏👏👏👏👏
Che cos'è l'Alfasud? È la macchina di Pasquale Ametrano!
Ahahahah vero ...e tornava al sud ....
Una vettura tecnicamente all'avanguardia con caratteristiche di guida, tenuta e prestazioni superiori anche rispetto a vetture di segmento e cilindrata superiori. In parole povere era un'Alfa Romeo.
La ho avuta e non mi pento anzi 1300 ti..........
Bellissima piccola macchina🍀🍀🍀
Per fortuna ora con la quarta versione della Mazda 3 si potrà riassaporare quelle linee...
L' ho guidata in sogno. L' ho avuta negli anni 80 fino al 96
Bellisime complimenti forza ALFA ROMEO
Ho letto tutti i commenti. sottoscrivo in pieno quello postato da bosie80bosie80. Tanto per fare un esempio era l "unica in quel segmento di auto ad avere i freni a disco su tutte e quattro le ruote. Appena ebbi un lavoro " serio" dopo tante ricerche ne trovai una : 1500 TI. semidistrutta e quasi abbandonata. Di immatricolazione seminuova ( 5 anni) ma
quasi fusa , carrozzeria tamponata,interni strappati. Rifatta a nuovo con potenziamento motore e assetto. Sfide con amici con alfetta 1.6/1.8 Giulietta. Polvere per tutti.
La migliore trazione anteriore del mondo, nel complesso tra dimensioni, prestazioni, tenuta di strada. Altre grandi trazioni anteriori mini morris del 1959,fiat 128 del 1969,A 112 del 1970.La Wv Golf copiata pari pari dalla 128.Il Progettista della Alfa sud, ilvienneseRudolf Hruska, gia' alla Porsche e collaboratore nel progetto del panzer Tigre. Giuseppe Luraghi, il manager, vero, non chiacchere che volle l' Alfa Sud, GiorgioGiugiaro, lo stilista. Queste sono le tre personalita: di grande valore che fecero nascere questo modello all' avanguardia. Ma ancora adesso, molti ad elogiare ma la Golf..... sai, ....
La prima alfa romeo per operai
La mia prima macchina bei ricordi .se ne trovo una la ricompro fatemi sapere
3:43 la ragazza ideale di ogni appassionato, brava
Era un'auto "avanti anni luce" alle concorrenti dell'epoca, ma purtroppo si guadagnò una pessima fama per la mancanza di un trattamento antiruggine adeguato alle lamiere della carrozzeria. La coetanea Golf I serie era nettamente inferiore in tutto (prestazioni, tenuta), ma aveva una carrozzeria meglio trattata. Il motore era stato progettato da un ingegnere austriaco, che aveva lavorato a inizio carriera con Ferdinand Porsche
Mai lasciato a piedi. Dopo tanti anni un gravissimo problema strutturale provocato dalla ruggine ( interno longheroni) e sentenza nefasta del carrozziere : Non vale la pena: demolita. Oggi penso che avrei tentato l"impossibile. Sensazioni di guida uniche detto da uno che di auto sportive se ne intende. Oggi sono alla ricerca di un esemplare da restaurare
J' ai eu deux Alfasud dont une TI 85 cv j'en étais triés content une voiture en avance sur ses concurrentes une a fait 180 000kilometres sans ennuis majeurs On peut apprécier le son a l échappement
Spero che Alfa riporta l'Alfa Sud, 1750 Turbo :)
Cos'è l ' Alfasud? L'auto più figa della storia!
:D
I 17 pollici in giù hanno guidato solo NSU PRINZ
Bellissima macchina. Potevano continuare a migliorarla anziché passare alla 33 e all'Arna.
Ruggine e impianto elettrico da film horror.
progetto straordinario, realizzato da cani
🤔....tutto dannatamente vero.....eppure la metti in moto e ti innamori all'istante ....e la ruggine e l'impianto elettrico che fa i capricci, diventano le meravigliose lentiggini del viso della piu' carina della classe, della quale sei da sempre innamorato e dalla quale aspetti ancora il primo bacio ! .....sensazioni Made Alfa Romeo ! 😉
La ruggine fioriva dai parafanghi e dai vari profili delle fiancate entro breve dall'uscita dalla concessionaria. Le guarnizioni erano tutte pressoché montate male e l'acqua entrava in piu punti... Anche i motori non sempre erano campioni di durata kilometrica come avrebbero dovuto.
EPPURE fu una macchina cosi innovativa nei concetti e nelle linee che ebbe un successo strepitiso, successo che aiutó pero a CONSOLIDARE negli ltaliani il concetto (diventato poi spesso pregiudizio) ALFA fatte al SUD MACCHINE FATTE DI MERDA. In quegli anni usciva dal medioevo di modelli orrendi la auto tedesca per il grande pubblico, sempre un po brutte, non tenevano bene la strada, ma super affidabili. E fu cosi che loro vinsero e noi no.
je me souvien de mon alfa sud ti 901c que du bonheur
Alfisti persempre 🍀👍
mine was exactly the same as on 2.50
Ce l'avevo anch'io, bella comoda, ma dopo pochi anni bisognava farsi l'antitetanica..
Che differenza tra la descrizione dell'auto da parte delle due ragazze e le altre ... tutto mi son sembrate fuorchè appassionate di auto
Ne ho avute due eccezzionali. 🍀🍀🍀
Mio padre l'aveva... (Ne ha avute 2...) mi diceva che dopo qualche hanno, aveva una crepa sotto i piedi del passeggero, e vedevi la strada "correre" sotto! Non male!
Però ne ha avute due,nonostante la crepa.Io ne ho avute 2(strausate) e non mi è successo,in compenso mi è successo con un Golf 1.6 del 1978.
Bel motore negli anni 85 86 il cliente volle che smontasti a 385oookm il motore per vedere l usura dei cilindri erano più che perfetti nelle tolleranze 385000 km fatti a metàn o arcitettura del motore compatta
2022 HERE IN ATHENS ME AND MY FIRST COUSIN HAVE TWO BEAUTYS .... ALFASUD TI VALENTINO WITH 3 DOORS .. ME RED FIRE COLOR .. AND MY COUSIN BLACK ... WE HAVE 25 YEARS ... ALFASUD TI VALENTINO CEEP WALKING IN STREETS OF ATHENS ... AND PEOPLE SAY ... MAMA MIA KKKKK ISTORIA ...!!!!!!
Cercherei un alfa sub
Faceva la ruggine perché prima di verniciare la carrozzeria questa veniva bagnata con l'acqua, proprio al fine di farla arrugginire. Purtroppo questo accadeva a Pomigliano.
Maledetti...
Lavoro per teroni.
Grande kazzata per piacere.
L'Alfa ha rappresentato tutta la tradizione motoristica ltaliana. Auto nate per pochi, perfette, poi con la giulietta auto sportive meravigliose ma per tutti. La Alfa Sud ha rappresentato in pieno l'ltalia industriale delle due marce di quegli anni, al nord ritmi tedeschi, al sud assistenziato non si riusciva ancora a fare auto decenti. Alfa ha pagato con la vita queste scelte. Non é vero che le Alfasud non fossero Alfa, erano auto bellissme, ma poiché erano fatte di merda il marchio "Sud" attaccato ad Alfa divento ben presto un marchio negativo.
ha detto bene la signora, un'Alfa Romeo che non é Alfa Romeo
cile rante È più una Porsche in effetti come layout.
Alfa sud la migliore delle Alfa
ho quella felpa ahaha 3.43
3.17 Fabbris
I HAVE SEEN A FACTORY PHOTOSHOOT OF THE 5 DOOR ESTATE NEVER SEEN ACTUAL CAR
How about that there are even geeks in Italy!
Plenty of geeks and boffins in italy
Non mi piace perché una trazione anteriore però bisogna ammettere che come prestazioni estetica e tecnologia meccanica non era seconda a nessuno......sprint qv prima di tutte ...
Le vere Alfa Romeo sono altre macchine, no queste!!
Come macchina ok la verniciatura era un disastro ruggia da tutte le parte
Une jolie voiture très agréable et réactive j en ai posséder une achetée neuve dommage peu fiable et très très corrosive 🤔🤫
era ma prima vettura
04:18 🍑👀😅
Ottima frenata no!!!
Un bel bidone...la vergogna dell'Alfa Romeo
Macchinaccia...
L’inizio del declino del l’alfa Romeo
Tanto declino che fu un successo straordinario.
Alfa sud bella spaziosa motore super sicuro ho fatto 4000000 mila k ametano senza problemia
alfa a trazione anteriore .....mmmmmh......
commenti positivi ??????
ma non era l' inizio della fine ????
mmmmmhhhhh ?????
il regalo piu' bello che l italia potesse fare alla bmw.......
fregarsi con le proprie mani......
quanti clienti regalati ai tedeschi ????
Non esisteva una alfa di questa categoria all'epoca, e all'epoca di questa categoria erano tutte con trazione anteriore se il motore era davanti, questa non è stata l'inizio della fine, forse la 155 può essere considerata la fine, perché era concorrente di Bmw che appunto aveva la trazione posteriore
Ma di cosa stai parlando? La rovina dell'Alfa Romeo è iniziata a metà anni 70 quando i politici e i sindacati l'anno devastata per poi regalarla alla Fiat. La BMW è diventata stabile in curva grazie all'elettronica altrimenti ogni curva presa in velocità ti ritrovavi in testacoda.
No è non tanto la migliore Alfa di sempre, ma forse anche la migliore macchina e fine.
Ma ke kaxxo dici ???? Guardacaso ebbe un successo strepitoso !!!!! Motore boxer !!!!! Ti rendi conto ??? La 155 fu un vero aborto.
Alfasud super ne ho avute 2 eccezionali 🍀🍀🍀
Un 850 Fiat con motore avanti box raffreddamento ad Aria mista liquido radiante forzato da ventola grande e il motore della 850 Fiat messo avanti box
ottimo "endling"? ma va la.hahahaah
Penso che lei non ha capito proprio nulla dell'Alfasud. Mi chiedo se lei ne ha mai posseduta una per dire quello che ha detto.
non me ne voglia, alludevo solo al terminone in modaiolo itagnlish. Sulla sua revisione dell Alfasud nn ho nulla da ridire, anzi. Mi scusi la poca elegnaza dei termini. provvedo a rettificare.
Che cosa è l Alfasud? La disgrazia del alfa romeo
No, not at all. It was the 'Arna' that was the disgrace of Alfa Romeo.
Alfa's problem was that with the Alfasud, they weren't able to compete with newer rivals by the early 80's - rivals like the Lancia Delta.
The Alfasud started to show its age by 1980. That's when they should have replaced it.....not in 1983 - by which time they were playing catch up with the 33.
Falso
3:16 unico momento interessante: quella NSU Ro80 alle spalle di questo ragazzo