Владею таким, только новее немного. Тормоза бомба. Тяга супер. Расход около 6 литров. На дальняк ехать удовольствие 1000 км без особого напряга. Стритфайтер из него не особо, гоняться с кем-то - не особо вариант: на старте ты такой весь молодец на коротких заездах можно пошалить, а дальше беда - мелкие хорнеты обьезжают максималка до 200 км/час . Ну и обгонная муфта конечно расстраивает, но это раз в тысяч 25. А от вилка лечится другим маслом и проставками за недорого. В общем для спокойных людей кому нравятся езда на дальняк и ноль пластика и не хочется чоппер - мот вне конкуренции.
@@musicforever6578 у меня хонда pc800 ровно столько же л.с. кардан. Расход 5,2л иаксималка 190км/ч Если держу 130-150 то 6л на сотку. Но вес почти 300кг.
трубы то просверлил. Не стоковая труба......со стоком плохо слышно? И не с 2001 а с 2002 года выпуск. И на самом деле мот охеренный.Ездил в Крым на нём с Пермского края.Это просто кайф.Не сумашедшая гонка выпучив глаза, а именно путешествие с обзором природы и достопримечательностей.Хотя и гоняет мот нормально.185 для него не предел.Ну в повороты конечно тяжеловато,скорость надо скидывать. Очень удобно сидеть,на дальняк задница не устаёт. Сидишь прямо,спина себя комфортно чувствует. Пихло простое,обслуга не напрягает,запчастей хватает,в целом всё нормуль.Я доволен своим мотом,у меня такой.Менять вообще желания нет . единственный для меня минус - нет АБС
я проблему управления решил вилкой от R1, стало пожестче, но и поострее. про муфту верно, следить за аккумом и проблема не скоро даст знать о себе. для путешествий ветрозащиты маловато в стоке, но для городе мотоцикл просто отличный! все, кто сидели на моем, отмечают ультра удобное седло, динамику разгона, и тормоза. у меня тоже свежий мот, бака на 300 км хватает, что тоже плюс!☺
хз про 300 км с бака) По ощущениям жрет не в себя,но я и вваливаю(привычка осталась)Покатал не боле тыщи....Брал за кардан,литерсто и конечно неординарность от цыганских производителей(он и через 20 лет будет в тренде)Поюзаю,мож привыкну к эдакой размеренности....Но красиф сцуко!!!
Охуенный мот. Шишка горит на него. Хочу такой. Буду брать наверное после следующего сезона. Из минусов для меня только карбы и отсутствие АБС. А так мотик очень универсальный - и для дальних, и для кайфовой езды по городу не спеша. По пафосности уступает круизёрам, конечно. Но зато дешевле намного и в обслуживании, и в управлении приятнее.
Байк очень зачетный, и для начинающих, и как крузер-тур(бак литров 20-21?), и для города. из особенностей-на классиках привычно задом по длинному седлу поюзать, а тут плотно сидишь в выемке. Двигла ему хватает, даж вдвоем. не хватает 6й передачи-150-160 кочегарим, но зараза трясется и зудит. Надежный как калаш, и стоит 230-300 руб, приэнерговооруженности среднего харлея)). подвеска кст плотная-реально может грунт и паршивую дорогу держать. Если жарить не самоцель-хорош. Правда сибихи и прочие классики помягче (кроме суз). зато по сравнению с СВ1000 и Х4 рулится четко. Трубы можно потрошить-бухтит и рокочет знатно. Инжекторы в карбах после этого меняем. коней 7-10 приростет. Был прикол давно-гоняли по овсу датые вместе с ТДМ 900, потом по грязи грунтовок. У тдм забился радиатор и вся цепуха в глине от колей-кипит, цепь воет, хана. А булька приехал, остыл-зерновые из двигла и вилы выковырнули - норм). Пересаживался с 400 скутера-оч зашло. да кстати-нормальный руль-оч зачетная тема-дико бесят здоровые бары- на дальняк в плечи дует, в грудак, и руки устают.
Sergei Gurov Поивет. Уточни пожалуйста. Инжекторы в корбах переделать - это что значит? Сил на 7-10 добпвит! Поискал в нэте, ни чего похожего не нарыл. Извини, если нарягаю!
Ваше мнение о узком руле и неудобстве управлении мотом единственное пока.Все в просторах инета говорят об отличной рулежности мота. А что если руль поменять на поширше?)
вот перед собакиным владел версом 7 сезонов)Зачетней и универсальней мота не было Гадкий вид устранил колхозостайлингом из стекловолоконных накладок на бак от аля себя и ебеевских да каталожных приблуд....Продал только из-за нехватки средств на новые ощущения Версус-Бомба!Даж гайцы катнувшиеся после своих "гусят" оценили)
То музыка на переднем плане при речи, то щас шум с дороги по речи! Ты не обращаешь на это внимания?! Лес на фоне... Дак езжай в лес! чтоб тихо было вокруг тебя говорящего!!! ДОСТАЛ УЖЕ!!!!! Слоганы твои невозможно разгадывать среди шума!!!
НЕNRY GREGOR достал - не смотри. для аутбеков, которые кроме как жаловаться на бесплатнеый контент в интернете, ничего не могут - я специально вставил баннер о том что звук в этом видосе говно. ты паход мазохист припадошник. сам себя наказал, теперь истеришь.
ну на самом деле звук конечно дерьмо. И сраться прилюдно в коментах не стоит.У всех своё мнение,может с твоим и не совпадать. А так только минус в карму. По крайней мере вот твои прения с грегором у меня оставили осадок не в твою пользу. Хотя и грегор не конфетка. НО..... раз ты выкладываешь на всеобщее обсуждение видосы или какие другие посты,будь готов к негативу. Причём резко реагировать на него не стоит, народ не поймёт тебя. IMHO
Ездил на SV 1000S . 116 л.с., 112Н/м, 250км/ч,8-10л-расход луца , классный мот но в городе(газ очень острый ,дергает) и меньше 100 км утомляет . Видимо этот как раз для города и дальняка подойдет оптимально .
Звук это наше всё, а в этом видосике ты схалтурил. И когда ты едешь, то говори, это прям must have, молчком получается дико уныло. Если в какой-то из следующих разов получится такой же звук, то лучше просто сверху прилепи дорожку своей домашней аналитики👍🏼
В следующий раз чуть дальше камеру устанавливай, все-таки твоя голова в кадре тоже нужна) И, по-моему, нужно наложить какой-то мягкий, теплый фильтр на картинку, будет приятнее смотреть.
На счет недостаточной мощности, это потому что работал в красной зоне. На первой тысячи тоже так казалось, но со временем переключаться стал раньше и всё наладилось!
Абсолютно согласен с автором! Тоже присматривался к этому хорошему мотоциклу, но его чопперный движок, который хорошо себя чувствует на драге, отбил желание приобретать "бульдога" ((
cbr 600 f4i , gsx r600 k7 или er-6f Ninja 650R . Хонда надёжна, полно запчастей, отличные ходовые качества ,06г от250. Джиксер красив , прекрасен, стреляет, версия k8 с АБС и 3 режима езды,08г от 300р , Ёршик, можно взять свежак за 250р , спортивный внешний вид. В технической составляющей нравится Хонда, внешне привлекает Джиксер, ценой манит Нинзяк.Я в замешательстве, что брать то?! Москва.
alexandermahoune сейчас рассматриваю VFR . Мне нужен мот: удобный на каждый день, без проблем с запчастями,надёжный, привлекательный и современный внешний вид, тюговитый и мощный, информативная панель.
Linr Link ты не написал мотик то какой? Первый? Если да то выфер вряд ли разумное решение как первый. Тяжёлый (ну относительно) клипоны хоть и верхние но нужна сноровка при троганиии в крайних положениях руля. В остальном мот просто бомба. И плюс чего ты всё-таки хочешь от мота? Ты перечислил три разных класса. Спорт тур спорт и дорожник. Если нужен относительный комфорт то лучше ф4ай, младший брат выфера- полегче, правда в сочетании спорт тур он больше спорт чем тур, выфер скорее больше тур. Почему все это пишу. Сам при выборе первого мота долго мучился рассматривал примерно тоже варианты ну кроме Джики, - спорт в городе и на мини дальнячках лишнее имхо. Короче взял ерша 13 года с АБС в пластике. Откатал два года. Полностью доволен - выбор был правильный. И вот как раз после ерша пересел на выфера 6 ой генерации. Так же в восторге от мостика но для себя понимаю что если бы первым был выфер было бы больше проблем с тем что бы вкататься. И последнее - я на собственной шкуре понял значение фразы - рулится как велосипед. Это ерш. Руль а не клипоны, относительно не тяжёлый а засечёт низкого центра тяжести вообще на свою массу не ощущается. У выфера с управлением тоже все норм но есть свои нюансы. Короче как то так. Если с чем то помог моя рада. ))))
Класс. Наконец-то про мою собаку. Зеркала у него говно. Коробку где хорошую нашли, тоже я не понял, самая не нравящаяся мне в нем вещь (это мой первый мот после максиков, подумал даже вернуться к максикам из-за срачной коробки). А остальное да, прекрасно.
ivan popov, между первой и второй у меня промежуток охрененный. Постоянно нейтраль ловлю, чтоб четко включить вторую, ногу приходится глубоко сувать. Может тягу надо по другому регулировать. Но я беру свои ругательства про коробку взад. Вчера забрал девочке новый БМВ 310 из салона. Поехал на нем домой. Думал, что у бульдога коробка плохая. Но на БМВ она вообще за гранью добра и зла. И нейтраль хер найдешь. Девочке подарю строительный левый ботинок. Или альпинистский. Пизды лапке ей придется давать постоянно, чтобы переключаться.
Ну чего ты утрируешь)) конструктивная критика, это хорошо. Я же на тебя подписан, значит меня устраивает контент, устраивает ведущий, я желаю тебе расширения аудитории. Единственное в чём виновен, что жмот и не скину тебе на новый микрофон :D
Чет звук не удался, со стороны казалось, что тихо. Камера поймала все шумы ... соряныч. Ну надеюсь хоть что-то будет понятно))))
Kagi хотелось бы узнать твое мнение на счёт Yamaha FZS 1000 Fazer? Ну и мне узнать плюсы и минусы
Мот интересный, но обзор надо переделывать. Либо звук за кадром сделать, либо переснять часть. Смотреть невозможно
Владею таким, только новее немного. Тормоза бомба. Тяга супер. Расход около 6 литров. На дальняк ехать удовольствие 1000 км без особого напряга. Стритфайтер из него не особо, гоняться с кем-то - не особо вариант: на старте ты такой весь молодец на коротких заездах можно пошалить, а дальше беда - мелкие хорнеты обьезжают максималка до 200 км/час . Ну и обгонная муфта конечно расстраивает, но это раз в тысяч 25. А от вилка лечится другим маслом и проставками за недорого. В общем для спокойных людей кому нравятся езда на дальняк и ноль пластика и не хочется чоппер - мот вне конкуренции.
Салам..6 литров на 100 это в каком режиме 120_130 ?
И про надежность расскажи если не трудно.. Я себе выбераю мотик именно на кардане
@@musicforever6578 у меня хонда pc800 ровно столько же л.с. кардан. Расход 5,2л иаксималка 190км/ч
Если держу 130-150 то 6л на сотку. Но вес почти 300кг.
@@voznesensky_Dimi4 спасибо ).Кароче бака вам хватает где 300_350 км правильно
@@musicforever6578 я после пробега 250-300 доливаю и считаю.
Да, и кардан - это, конечно, очень приятно. Без цепного срача жизнь гораздо красивее. Жаль мало мотов на кардане в приемлемом ценовом диапазоне.
Можно музыку погромче? А то голос слышно )
Можно шутки слабее, а то умрем здесь все от смеха.
сорри, но булдог совсем не стритфаитер, а обычный роадстер.
трубы то просверлил. Не стоковая труба......со стоком плохо слышно? И не с 2001 а с 2002 года выпуск. И на самом деле мот охеренный.Ездил в Крым на нём с Пермского края.Это просто кайф.Не сумашедшая гонка выпучив глаза, а именно путешествие с обзором природы и достопримечательностей.Хотя и гоняет мот нормально.185 для него не предел.Ну в повороты конечно тяжеловато,скорость надо скидывать. Очень удобно сидеть,на дальняк задница не устаёт. Сидишь прямо,спина себя комфортно чувствует. Пихло простое,обслуга не напрягает,запчастей хватает,в целом всё нормуль.Я доволен своим мотом,у меня такой.Менять вообще желания нет . единственный для меня минус - нет АБС
Байк очень хороший надежный как калаш..Он для спокойной езды для тех кто умеет ездить для тех кто нагонялся Ymaha умеет делать
То, что он ввинчивается в поворот, называется избыточная поворачиваемость, и ширина руля тут не причём.
я проблему управления решил вилкой от R1, стало пожестче, но и поострее. про муфту верно, следить за аккумом и проблема не скоро даст знать о себе. для путешествий ветрозащиты маловато в стоке, но для городе мотоцикл просто отличный! все, кто сидели на моем, отмечают ультра удобное седло, динамику разгона, и тормоза. у меня тоже свежий мот, бака на 300 км хватает, что тоже плюс!☺
хз про 300 км с бака) По ощущениям жрет не в себя,но я и вваливаю(привычка осталась)Покатал не боле тыщи....Брал за кардан,литерсто и конечно неординарность от цыганских производителей(он и через 20 лет будет в тренде)Поюзаю,мож привыкну к эдакой размеренности....Но красиф сцуко!!!
Охуенный мот. Шишка горит на него. Хочу такой. Буду брать наверное после следующего сезона.
Из минусов для меня только карбы и отсутствие АБС. А так мотик очень универсальный - и для дальних, и для кайфовой езды по городу не спеша. По пафосности уступает круизёрам, конечно. Но зато дешевле намного и в обслуживании, и в управлении приятнее.
Купил?
Байк очень зачетный, и для начинающих, и как крузер-тур(бак литров 20-21?), и для города. из особенностей-на классиках привычно задом по длинному седлу поюзать, а тут плотно сидишь в выемке. Двигла ему хватает, даж вдвоем. не хватает 6й передачи-150-160 кочегарим, но зараза трясется и зудит. Надежный как калаш, и стоит 230-300 руб, приэнерговооруженности среднего харлея)). подвеска кст плотная-реально может грунт и паршивую дорогу держать. Если жарить не самоцель-хорош. Правда сибихи и прочие классики помягче (кроме суз). зато по сравнению с СВ1000 и Х4 рулится четко. Трубы можно потрошить-бухтит и рокочет знатно. Инжекторы в карбах после этого меняем. коней 7-10 приростет. Был прикол давно-гоняли по овсу датые вместе с ТДМ 900, потом по грязи грунтовок. У тдм забился радиатор и вся цепуха в глине от колей-кипит, цепь воет, хана. А булька приехал, остыл-зерновые из двигла и вилы выковырнули - норм). Пересаживался с 400 скутера-оч зашло. да кстати-нормальный руль-оч зачетная тема-дико бесят здоровые бары- на дальняк в плечи дует, в грудак, и руки устают.
Sergei Gurov
Поивет. Уточни пожалуйста. Инжекторы в корбах переделать - это что значит? Сил на 7-10 добпвит! Поискал в нэте, ни чего похожего не нарыл. Извини, если нарягаю!
Andrey Obukhov
Он имел ввиду жиклеры. Что после того как трубы распотрошишь, нужно смесь отрегулировать.
Красивый мот, жалко лошадей маловато
110 кмч по пешеходке не класс конечно
у рестайла нет изменений по системе зажигания.
Обгонка это проблема решаемая на ебеи много вариантов усиленных
Спасибо, мужик! Брать не буду. Когда катался такие же ощущения получил с узким рулём и завалами в повороты)
У меня руль поменян на широкий после скользячки, вроде больше не наблюдаю завалов
мне мот нравится, брутальный такой пауер-круизёр
Мотор ляшки не греет ?
Бро! Завязывай с обзорами. Вот честное слово, подумывал купить но после того как ты его завёл сразу желание отпало ....
Обоснуй?
V-tvin'ам лойс❤
"Влажный картер", это сильно...
Ваше мнение о узком руле и неудобстве управлении мотом единственное пока.Все в просторах инета говорят об отличной рулежности мота.
А что если руль поменять на поширше?)
Когда булку то покажешь? Интересно что с ней)
Когда соберут. там все готово надо только на токарнике вырезать нужные болты-шпильки и собрать.
Спасибо за обзор. А что такое "дузяшки"? Я на мотиках с 1974 года: может и в уши надуло. Который обзор смотрю-ни хрена понять не могу :)
стекло туринговое...стоковое не такое.
Верс 650?
Замути так же
вот перед собакиным владел версом 7 сезонов)Зачетней и универсальней мота не было Гадкий вид устранил колхозостайлингом из стекловолоконных накладок на бак от аля себя и ебеевских да каталожных приблуд....Продал только из-за нехватки средств на новые ощущения Версус-Бомба!Даж гайцы катнувшиеся после своих "гусят" оценили)
То музыка на переднем плане при речи, то щас шум с дороги по речи! Ты не обращаешь на это внимания?! Лес на фоне... Дак езжай в лес! чтоб тихо было вокруг тебя говорящего!!! ДОСТАЛ УЖЕ!!!!! Слоганы твои невозможно разгадывать среди шума!!!
НЕNRY GREGOR достал - не смотри. для аутбеков, которые кроме как жаловаться на бесплатнеый контент в интернете, ничего не могут - я специально вставил баннер о том что звук в этом видосе говно. ты паход мазохист припадошник. сам себя наказал, теперь истеришь.
Ты единственный кто разнылся как девочка =) Удачи там в жизни с таким подходом, брючный удав)
ну на самом деле звук конечно дерьмо. И сраться прилюдно в коментах не стоит.У всех своё мнение,может с твоим и не совпадать. А так только минус в карму. По крайней мере вот твои прения с грегором у меня оставили осадок не в твою пользу. Хотя и грегор не конфетка. НО..... раз ты выкладываешь на всеобщее обсуждение видосы или какие другие посты,будь готов к негативу. Причём резко реагировать на него не стоит, народ не поймёт тебя. IMHO
А почему наличие кардана явилось для тебя минусом?
Типа мощность жрет и вес добавляет. Но этот байк не про полёты)
Ездил на SV 1000S . 116 л.с., 112Н/м, 250км/ч,8-10л-расход луца , классный мот но в городе(газ очень острый ,дергает) и меньше 100 км утомляет . Видимо этот как раз для города и дальняка подойдет оптимально .
Спасибо за обзор,присматриваюсь)Так бы перезалить видео в формате плюсов и минусов.Ну и со звуком как раз подправить.
Звук это наше всё, а в этом видосике ты схалтурил. И когда ты едешь, то говори, это прям must have, молчком получается дико уныло. Если в какой-то из следующих разов получится такой же звук, то лучше просто сверху прилепи дорожку своей домашней аналитики👍🏼
нестоит под сотку по городу наваливать , есть другие места для таких манёвров....
В следующий раз чуть дальше камеру устанавливай, все-таки твоя голова в кадре тоже нужна)
И, по-моему, нужно наложить какой-то мягкий, теплый фильтр на картинку, будет приятнее смотреть.
Красивый байк.
Kagi, будет время перезалей видео с норм звуком.Так долго ждал данный обзор
На счет недостаточной мощности, это потому что работал в красной зоне. На первой тысячи тоже так казалось, но со временем переключаться стал раньше и всё наладилось!
Я половиной мощи не пользуюсь.секунд за 6 сотку берет полюбому. Куда быстрее? Со спортами тягаться?
Если мало мощности- достаточно убрать ограничитель( он под пластиковой крышкой дросселя находится). По ощущениям процентов на 30 мощность возрастает
Братулец, беда со звуком на ходу, исправь пожалуйста.
Спасибо за обзоры.
KРасава
Абсолютно согласен с автором! Тоже присматривался к этому хорошему мотоциклу, но его чопперный движок, который хорошо себя чувствует на драге, отбил желание приобретать "бульдога" ((
Респект! Хотел, купил и именно изза этого двигателя и продал...
Прикольно выглядит и редкий
сделай обзор на ямаху тандер кет
Ну есть шумы,но всё слышно! Годнота!!
Обзоры можно пилить чаще
Здорово Kagi🤝
А МТ-01 ???
класс,
Какой у ведущего рост? Заранее спасибо.
Ооо, братан, ты с Видного?) Круть
Я тоже там жил, но переехал в Москву
Да, и проблемы со звуком на ходу... но, я думаю, ты и сам уже заметил
Я не с видного)
Kagi, ну просто ты там катался, вот я и подумал
Хозяин байка оттуда.
Kagi, ну я так и подумал
cbr 600 f4i , gsx r600 k7 или er-6f Ninja 650R . Хонда надёжна, полно запчастей, отличные ходовые качества ,06г от250. Джиксер красив , прекрасен, стреляет, версия k8 с АБС и 3 режима езды,08г от 300р , Ёршик, можно взять свежак за 250р , спортивный внешний вид. В технической составляющей нравится Хонда, внешне привлекает Джиксер, ценой манит Нинзяк.Я в замешательстве, что брать то?! Москва.
джиксир)
Первые 2 - спорты, ерш - дорожник. На ерше будет удобней ездить, но там ВИБРАЦИИ. Ты сам-то что от мотоцикла хочешь?
alexandermahoune сейчас рассматриваю VFR . Мне нужен мот: удобный на каждый день, без проблем с запчастями,надёжный, привлекательный и современный внешний вид, тюговитый и мощный, информативная панель.
Бери то, на что писька стоит. Остальное полумеры.
Linr Link ты не написал мотик то какой? Первый? Если да то выфер вряд ли разумное решение как первый. Тяжёлый (ну относительно) клипоны хоть и верхние но нужна сноровка при троганиии в крайних положениях руля. В остальном мот просто бомба. И плюс чего ты всё-таки хочешь от мота? Ты перечислил три разных класса. Спорт тур спорт и дорожник. Если нужен относительный комфорт то лучше ф4ай, младший брат выфера- полегче, правда в сочетании спорт тур он больше спорт чем тур, выфер скорее больше тур. Почему все это пишу. Сам при выборе первого мота долго мучился рассматривал примерно тоже варианты ну кроме Джики, - спорт в городе и на мини дальнячках лишнее имхо. Короче взял ерша 13 года с АБС в пластике. Откатал два года. Полностью доволен - выбор был правильный. И вот как раз после ерша пересел на выфера 6 ой генерации. Так же в восторге от мостика но для себя понимаю что если бы первым был выфер было бы больше проблем с тем что бы вкататься. И последнее - я на собственной шкуре понял значение фразы - рулится как велосипед. Это ерш. Руль а не клипоны, относительно не тяжёлый а засечёт низкого центра тяжести вообще на свою массу не ощущается. У выфера с управлением тоже все норм но есть свои нюансы. Короче как то так. Если с чем то помог моя рада. ))))
Ждал обзора бульдога больше, чем своего дня рождение!!! Спасибо за обзор. Но минус за обрезанную голову. :D
Класс. Наконец-то про мою собаку. Зеркала у него говно. Коробку где хорошую нашли, тоже я не понял, самая не нравящаяся мне в нем вещь (это мой первый мот после максиков, подумал даже вернуться к максикам из-за срачной коробки). А остальное да, прекрасно.
Коробка была вообще норм. Может экземпляр такой попался.
нормальная на нем коробка!видимо, у тебя как раз с ней че то не в порядке!☺всегда четкое переключение, что вверх, что вниз..☺
ivan popov, между первой и второй у меня промежуток охрененный. Постоянно нейтраль ловлю, чтоб четко включить вторую, ногу приходится глубоко сувать. Может тягу надо по другому регулировать. Но я беру свои ругательства про коробку взад. Вчера забрал девочке новый БМВ 310 из салона. Поехал на нем домой. Думал, что у бульдога коробка плохая. Но на БМВ она вообще за гранью добра и зла. И нейтраль хер найдешь. Девочке подарю строительный левый ботинок. Или альпинистский. Пизды лапке ей придется давать постоянно, чтобы переключаться.
Насчёт зеркал.Удлиннил шпильки немного, зеркала стали ОГОНЬ. Плечи не видно,дорогу всю видать.
Цена на такой ?
от 200к
@@X4ndrius От души )
@@Xxx-x7o Ого се 😱
Тоже смотрел на такой мотоцикл, но взял XJR 1300. Чему очень рад.
Тоже смотрю на эти два. Почему XJR взяли?
Ну чего ты утрируешь)) конструктивная критика, это хорошо. Я же на тебя подписан, значит меня устраивает контент, устраивает ведущий, я желаю тебе расширения аудитории. Единственное в чём виновен, что жмот и не скину тебе на новый микрофон :D
привет из 2020, думаю что-то места знакомые, а это же мой город)