Удивительно,когда я проходил курс диагноста,то мне про дк особо таких тонкостей не говорил преподаватель.Он мне просто сказал про неисправность дк и поведение при этом.Спасибо,буду знать теперь.
Здравствуйте, почему ДК начинает работать с 70 градусов? А как же нагреватель, который служит для того, что-бы ДК начинал работать практически с холодным двигателем? С уважением.
Для работы ГБО ДК не нужен, для нормальной настройки тоже, к тому же блок ГБО может вносить весьма существенные искажения в показания ДК, так что отключайте его от ГБО от греха по дальше.
Алексей , скажите пожалуйста , если неисправен термостат и температура 70-75 градусов , ЭБУ так и продолжает работать в аварийном режиме ? И какие параметры изменяются ?
Алексей, привет. Подскажи пожалуйста, я всё настроил у меня во время движения на всех скоростях лямбда от 0 до 0.75В прыгает . Нормально же это? Я правильно понимаю? На холостом ходу также от 0 до 75 В.
В ЭТОМ КОНКРЕТНОМ случае, подчёркиваю!!! В ЭТОМ КОНКРЕТНОМ случае "-"(масса) - провод серого цвета. Каждый производитель электрооборудования или датчиков - сам себе хозяин. И да, это для электриков "головняк" - но нас никто не спрашивает. Хочешь заработать - крутись!
@@REGION26RUS26 Для настройки ГБО подключение к лямда зонду не обязательно, подключение ГБО к лямде это только в качестве информации, для настройки ГБО используеться время впрыска бензиновых форсунок и разряжение в коллекторе.
Удивительно,когда я проходил курс диагноста,то мне про дк особо таких тонкостей не говорил преподаватель.Он мне просто сказал про неисправность дк и поведение при этом.Спасибо,буду знать теперь.
Здравствуйте, почему ДК начинает работать с 70 градусов? А как же нагреватель, который служит для того, что-бы ДК начинал работать практически с холодным двигателем? С уважением.
У меня на ланосе аналогичная проблема, на бензине сигнал нормальный, а на газу сигнал искаженный, на датчике лямбды только 1 провод
Спасибо 👍👍👍
Спасибо за полезную информацию!
Спасибо за ваши уроки.
Для работы ГБО ДК не нужен, для нормальной настройки тоже, к тому же блок ГБО может вносить весьма существенные искажения в показания ДК, так что отключайте его от ГБО от греха по дальше.
Если провод перепутаны ,ГБО им не осильть...
А на гбо ляба работает действует или только на бензине?
Им некогда думать. У них поток идёт конвейром. На кону Бабки.
Алексей, подскажите, какое напряжение подаётся на дк1 с эбу? У меня показывает 2.5в. Спасибо.
спасибо.
Если говорить о шаблонности, тоскорее чёрный сигнальный а серый масса, газовики скорее всего перепутали
Алексей , скажите пожалуйста , если неисправен термостат и температура 70-75 градусов , ЭБУ так и продолжает работать в аварийном режиме ? И какие параметры изменяются ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста напряжение в бортсети на ларгусе к4м. У меня то 14 то 13.6. Больше 14.1 не бывает .
Какой пробег у Вашего авто? На каких режимах и с какой нагрузкой мерили напряжение?
Алексей, привет. Подскажи пожалуйста, я всё настроил у меня во время движения на всех скоростях лямбда от 0 до 0.75В прыгает . Нормально же это? Я правильно понимаю? На холостом ходу также от 0 до 75 В.
Да, всё так и должно быть. При условии что речь идёт об авто с одним лямба-зондом.
@@REGION26RUS26 да,у меня 1 лямбда . Спасибо Дорогой Человек ,что ответил!!!
@@REGION26RUS26 скажите на бензине у меня нормальный сигнал, а на газу искаженный , в чем причина датчик лямбды с одним проводом
У меня на газу лямбда работает, когда переключаешь на бензин показание на сигнальном проводе лямбды 0.20 вольт. Как победить?
Значит проблемы с бензиновой системой топливоподачи. Что конкретно, не знаю, я электрик-диагност, а не экстрасенс. Заочно диагнозы не ставлю.
Алексей, напишите пожалуйста номер универсального зонда бош для заказа. Благодарю.
Bosch 0 258 986 507
@@REGION26RUS26 Спасибо!
В видео номер ведь 0258986602
Если чёрный не минус, тогда какой из них?
В ЭТОМ КОНКРЕТНОМ случае, подчёркиваю!!! В ЭТОМ КОНКРЕТНОМ случае "-"(масса) - провод серого цвета. Каждый производитель электрооборудования или датчиков - сам себе хозяин. И да, это для электриков "головняк" - но нас никто не спрашивает. Хочешь заработать - крутись!
@@REGION26RUS26 Для настройки ГБО подключение к лямда зонду не обязательно, подключение ГБО к лямде это только в качестве информации, для настройки ГБО используеться время впрыска бензиновых форсунок и разряжение в коллекторе.
Здравствуйте вы откуда?
Георгиевск Ставропольский край
Шаблонно это чёрный
Да нахрен вообще подключаться к лямбде! Толку то от подключения ноль!!!