تشکر از شما و زحماتتون، و تشکر از کارشناس ایرانخودرو که برای اولین بار با صبر و شفافیت و دقت زیاد و کاملا فنی و واقعی شرایط ماشین رو توضیح میده، موفق و پیروز باشید🙏🙏
20 дней назад
دلمون خوش بود بیتران رسانه ی آزاده این همه تعریف و تمجید عجیب بود آقای امین آزاد
بچه های خبرنگار بسیار عالی بود گزارش کامل از این خودروی زیبا و عالی از بچه های ایران خودرو نیز تشکر میکنم از طراح و مهندسین این خودرو عالی است درود بر شما ایران سربلند شد این یک پیروزی است❤️🚘
ویدیو خیلی تبلیغاتی بود برای ایران خودرو کاش واقعا ماشین خوبی باشه از فضای صندلی های عقب و صندوقش هم ویدیو می گرفتید و راجع به جای پاها و وضعیت زانو خوب بود ممنون از شما
بنزین معمولی یا رگولار اکتانش ۸۷ است یورو ۲ که ما داریم. بنزین یورو ۴ سبز اکتانش ۸۹ است که در شهر های بزرگ داریم. سوپر اکتانش ۹۱ است که نیازِ اکثر ماشین های بروز است. بنزین پریمیوم یا اکتان ۹۵ برای موتور های جی دی آی کلا در ایران موجود نیست، ولی خودرو هاشون هست! عجیبِ!
قصد منفی بافی ندارم ، و خوشحالم که صنعت خودرو سازی داره یه حرکت‌های مثبتی میکنه، ولی چقدر طراحی جلوش ناجوره ، انگار زدن تو سرش داره گریه میکنه . این همه مشتری تو مملکت هست، حداقل میخوان طراحی کنن ، چند تا طرح بزارن ، بعد طرحها رو به نظر سنجی بزارن و بعد بهترین رو انتخاب کنن .
سلام به نظرم چراغ های اصلی جلو خیلی ظاهر جلوی ماشین رو زشت کرده اگه بشه یه تعقیراتی واسه چراقها هم انجام بشه ماشین خوشکلی به نظر میرسه خیلی مربع شکله آدم فکر میکنه چراغ پیکان رو باز کردن گزاشتن واسه ریراجون
از نظرم بیتران رسانه خوبیه ولی یه انتقاد جدی دارم ازش و اون اینه که لطف کیفیت صدا رو بهتر کنید ؛ صدا نویز فراوانی داره و توی اکثر اوقات صداتون واضح نمیاد ؛ امیدوارم که رفع بشه ... اینکار باعث میشه ک واقعا وسط ویدئو رو ببندم بس ک گوشم اذیت میشه ...
ویدیو های زیادی از شما دیدم نمیدونم چرا حس میکنم تو بررسی این پول بزرگتری بوده هیچ ایرادی نداره همه چی عالیه خیلی خوبه موتور اتاق وووووووو سالار کجایی واقعیتها چیست
متورشef7 تزریق مستقیمه و شاتون میزنه مثل همه ef7 های دیگع من سوال دارم وقتی میتونیم با بستن یه توربو ساده رو متورtu5 به توان خیلی زیادی وشتاور بالا برسیم چرا دارن رو ef7 مانور میدن در صورتی که متور tu5 از بهترین متور ها برای تیونینگ هست
چطوری میشه وقتی میخوای ریسپکت رو امتحان کنی میری تو سربالایی و کلی پیش و خم و وقتی میخوای ریرا تست کنی میندازی رو جاده صاف.. قشنگ معلومه از کجا پول میگیری😊
فرمون رو ببینید چند درجه ب سمت راسته حداقل ۱۵ درجه انحراف داره خودرو،،،بنابراین این ماشین به سمت چپ انحراف داره فرمون رو یک ثانیه ول کنید ب سرعت واژگون میشه
سلام به بچه‌های بیتران دمتون گرم، حیلی کارتون خوبه ادامه بدید و تولیدتون رو قوی‌تر کنید.... درضمن پخش صدا رو بهتر کنید خیلی صدا بده لطفا بررسی کنید تا محتواتون با کیفیت‌تر بشه... بازم خیلی ممنون.... دنبالتون میکنم و به دیگران معرفی میکنم
@@gholamrezaabdollahi6953 هرکس اندازه ی خودش نظراتی دارد همین نظرات بی خوده که چراغ تارا را زشت می نامد موجب شده مالکین این خودرو بخش میانی چراغ را قطع کنند این جهالت نیست؟ هیچکس از چراغ های پژو پارس ایراد نمیگیرد که چرا موتور الکتریکی تنظیم ندارد! یعنی قطعه ای که پراید های دوازده سال پیش هم دارا بوده اند! این جهل نیست؟
اینکه خودرو سازها دارند به رسانه ها خصوصان خبرنگارانی که بصورت نیمه مستقل کار می کنند از نظر بنده یه قدم رو به جلو است اینکه خودرو سازهای داخلی دارند تا حدودی با خبرنگاران حرفه ای خودرو کار می کنند یعنی دارند پلی می‌زنند بین مصرف کننده و تولید کننده تا نظر مصرف کننده را در تولید خود در نظر بگیرند بنده از بیت ران تشکر می کنم که تدانستند هم اعتماد تولید کننده را جذب کنند و هم مصرف کننده
در اصل نوع روغن موتور و نوع بنزین در عمر موتور در کیفیت کارکرد موتور صد در صد موثر هستش کانادا اکتاین 87 پایترینه و اکتاین 94 بالاترینه و روغن موتورها synthetic هستش لذا عمر موتورها خیلی بالاست
تا وقتی که تو طراحی خودرو دنباله رو بقیه باشید همیشه عقب مونده بنظر میاید. راه بهتر اینه که عناصر خاص خودتون رو به طراحی خودروهای برندهای دیگه اضافه کنید. الان با ورود چراغ های ال ای دی براحتی میشه چراغ های متفاوت و با طراحی ایرانی ارایه کرد. کافیه بجای اون چراغ خطی ساده، از عناصر طراحی فرش ایرانی استفاده می کردید
به نظر میاد این ماشین یه سرو گردن بالا تر از بقیه ماشین های ایرانی باشه فقط کاش این پیشرفت و تحقیقات خودرو ساز ها ادامه دار باشه مثل سابق بیست سال فقط رو یه تکنولوژی و یه پلتفرم و یه مدل خاصی از موتور مانور ندن
دوستان اگر تهمت حکومتی به منم‌نمیزنید الان ماشین ایرانی از پراید و پژو ۴۰۵ رسیده به این درسته سطحش از ماشینای خارجی پایین تره ولی بین ماشینای ایرانی یه کراس اور ۱۶۰ اسبی برای اولین باره که داره تولید میشه حالا یه رسانه ای که میره از تمام مراحل تحقیق و توسعه و تولید گزارش تهیه میکنه رو اینقدر بدگویی میکنید که از زحمتهاشون پشمون بشن؟ اصلا فرض کنیم تبلیغاتیه همینکه ایرانخودرو تا این حد پیشرفت کرده جای تحسین نداره؟ الان خودمونیم کدوم کشور اطراف ما داره ماشین درست حسابی تولید میکنه؟ منظورم تولید انبوهه ها نه پیش نمونه و تولید انگشت شمار
درسته ef7 قدرتش زیاده ولی صداشم زیاد میاد داخل به نسبت tu5 و خدا کنه این ریرا عایق خوبی بشه و صدا نیاد داخل، متاسفانه دنا و سمند زیاد صدا دارن ولی مثلا تارا و ماشین های tu5 صدای کمی دارند داخل کابین
امین آزاد خیلی ندید بدیدی یه جوری هی میگی اولین بار و اولین خبرنگار در جهان که انگار نسل جدید لامبورگینی اوروسه و همه خبرنگارای دنیا تو صفن😂.یه مستراح چینی درجه ۳ که لوگوی کله یابو زدن روش که این حرفارو نداره
این بنده خدا خیلی خوب توضیح داد دستش درد نکنه، و مرسی از خبرنگاران بیتران برای این برسی❤
خداقوت هرچی شیر و نان هست حلال باد 😍😘🤗
امیدوارم این همه تعریف و تمجید کاملا صادقانه باشه، ما آرزو داریم در کشورمون ماشینهای عالی تولید داخل استفاده کنیم،، باعث افتخاره
دلتو خوش نکن
بیتران معروفه به پول گرفتن و تعریف کردن
مردم کشور های صاحب صنعت خودرو هم چنین حرف های را نمی زنند
کیفیت فیلم برداریتون با احترام افتضاحس 🙏
گرد بودن زمین هم اثبات شد
دقیقا اصلا خوب نبود اول باید ماشین رو کامل نشون میدادن فیلم برداری شونم که واقعا داغون بود
فقط فیلم برداریش؟
صداش اوکی بود؟ 😂😂
بعد میگن از جایی پول نمیگیریم
صدای موتورش کرمون کرد 🙄
بیت ران کم کم تبدیل به رسانه رسمی ایران خودرو شده
دقیقا.قشنگ داره تبلیغ محصولات ایرانخودرو رو میکنه
کم کم نه دوست عزیز . رسما.
من اسمشو تبلیغ نمیزارم اینقدر نقد میکنه تا ایرانخودرویی بفهمن چیز با کیفیت بدن بیرون برای سایپا هم همینطور @@saeedroozafza
آقا نسبت به ماشین های ایرانی خیلی بهتره به نظرم
بینه ماشین ایرانی ها فقط ایران خودرو هستش هی ماشین میده خو چکار کنن
خسته نباشید
والا ما که از خدامونه ایران بعد سال ها تو خودروسازی پیشرفت کنه 😊
با وجود این حکومت ننگین هیچ اتفاقی نمیفته
تشکر از شما و زحماتتون، و تشکر از کارشناس ایرانخودرو که برای اولین بار با صبر و شفافیت و دقت زیاد و کاملا فنی و واقعی شرایط ماشین رو توضیح میده، موفق و پیروز باشید🙏🙏
دلمون خوش بود بیتران رسانه ی آزاده
این همه تعریف و تمجید عجیب بود آقای امین آزاد
خدايش اطلاعات كه ميديد خيلي عالي هست دستت همگی دردنکنه و خسته نباشید
گیریم که همه چیزای که گفتین حقیقت داره و اصلا از تمام چینیای بازارم بهتره، با قیافه‌ای که انگار حاصل ازدواج فامیلیه چکار کنیم😂😂😂
حاصل ازدواج فامیلی😅
حالا مثلا پرو x22 و x33 کراس خیلی قشنگ هستن
بهترین خبرنگاران خودرویی حال حاضر شمایید، همینجوری ادامه بدید👏🏻
ممنون از محبت شما
بچه های خبرنگار بسیار عالی بود گزارش کامل از این خودروی زیبا و عالی از بچه های ایران خودرو نیز تشکر میکنم از طراح و مهندسین این خودرو عالی است درود بر شما ایران سربلند شد این یک پیروزی است❤️🚘
ویدیو خیلی تبلیغاتی بود برای ایران خودرو کاش واقعا ماشین خوبی باشه از فضای صندلی های عقب و صندوقش هم ویدیو می گرفتید و راجع به جای پاها و وضعیت زانو خوب بود ممنون از شما
تست عالی بود خداقوت 👏👏
واقعا خسته نباشید نگاه ادم کامل به ماشین عوض میشه از سختی کار از این که می توانیم بسازیم خیلی عالی بود عالی عالی احسنت
پیشرفت خوبیه از شر 1.5 توربو خلاص میشن ملت
خدایی نمای جلو که نشون میده خیلی ناجوره و حس ماشینهای کلاسیک قدیم رو به آدم میده
بنظرم به تیپ های لاماری نزدیک میشد بهتر بود و عرض ماشین کمه
سلام و خداقوت از صمیم قلب به تیم پرتلاش بیت ران. ایشالا که پرقدرت ادامه بدین. محتوا هاتون هر روز جذاب تر از دیروز!
خسته نباشید واقعا بررسی جالب و متفاوتی بود. یه آمار از TF21 هم بگیرید که به کجا رسیده پروژش
سلام، بابت تک تک زحمت هایی که می کشید سپاسگزارم
اگه با این قیافه مضحک تولید بشه ،شکست میخوره حتی اگه بهترین موتور و گیربکس را داشته باشه
بنزین معمولی یا رگولار اکتانش ۸۷ است یورو ۲ که ما داریم. بنزین یورو ۴ سبز اکتانش ۸۹ است که در شهر های بزرگ داریم. سوپر اکتانش ۹۱ است که نیازِ اکثر ماشین های بروز است. بنزین پریمیوم یا اکتان ۹۵ برای موتور های جی دی آی کلا در ایران موجود نیست، ولی خودرو هاشون هست! عجیبِ!
بنده در قسمت ساخت انواع گیرباکس برای Mercedes BMW و Toyota در کمپانی Magna در قسمت programmer مشغول هستم لذا برای ایران توربو اصلا مناسب نیست
چونکه تو کارخانه ی گیرباکس کار میکردی لذا توربو برای ایران خب نیست؟😂😂
بابت تلاشی که میکنید ، از شما متشکریم
خداروشکر داریم پیشرفت میکنیم ایشالا سال دیگه قیمت های خوب در کنار خودرو های ایرانی خوب ریرا شاهین پلاس تارا و دنا جوانان آریا و زوتی و واردات
دقیقا چه پیشرفتی وقتی اصن چیزی به اسم خودروی ایرانی وجود نداره و تکنولوژی همشون خارجیه
ولی اطلاعات بسیار خوب و کاملی بهمون دادید. خسته نباشید.
چراغ جلو اگر گرد بشه قشنگتر میشه .اینجوری انگار کاسه چراغ پیکان انداختن روش
قصد منفی بافی ندارم ، و خوشحالم که صنعت خودرو سازی داره یه حرکت‌های مثبتی میکنه، ولی چقدر طراحی جلوش ناجوره ، انگار زدن تو سرش داره گریه میکنه .
این همه مشتری تو مملکت هست، حداقل میخوان طراحی کنن ، چند تا طرح بزارن ، بعد طرحها رو به نظر سنجی بزارن و بعد بهترین رو انتخاب کنن .
خدا قوت به تیم بیتران
❤️🌹
چراچراغ جلو اینقدر زشته
مگه نمیشه چراغ جلوش ال ای دی بزاری
خدا قوت به تیم بچه‌های کالیبراسیون موتور به خصوص جناب مهندس عباسپور 👍
خیلی چراغ جلوش زشته
کاش پانوراما هم میزاشتن
همیشه یجورایی آدم حسرت بدل میمونه یکم قیافه ماشین بروز باشه
به امید اینکه محصولی پدید بیاد که بهترین با توجه به امکانات باشه.
ممنون از زحمات همگی. 💐
عالی … چقدر کیفیت فیلم و زوایا و اطلاعات جامع رو خوب کار کردید … دمتون گرم
عالی هستین
به امید روزهای خوب برای صنایع داخلی به خصوص صنعت خودرو
گزارش خوبی بود
مرسی از شما
بیت ران ایرانخودرو است
قیافش که ازجلو پیکان شاسی بلنده،امیدوارم فنیش از نیسان آبی بهترباشه🫤
سلام به نظرم چراغ های اصلی جلو خیلی ظاهر جلوی ماشین رو زشت کرده اگه بشه یه تعقیراتی واسه چراقها هم انجام بشه ماشین خوشکلی به نظر میرسه خیلی مربع شکله آدم فکر میکنه چراغ پیکان رو باز کردن گزاشتن واسه ریراجون
فیس جلو ماشین یه طوریه انگار اون چراغای پایین که تامین کننده نور ماشینه مال این ماشین نیست میتونم بگم حتی اگه نبود فیسش خیلی قشنگتر میشد.
دم شما گرم موفق باشید
دوستان من تاالان میگفتم ایران میتونه بهترین خودرو درست کنه اما الان بادیدن چراغ های زیر راهنما واقعا فاجعه
با یه محصول نمیشه گفت نمیشه ، اما اگه خودروساز جدید بیاد رقابت بالا میگیره
از نظرم بیتران رسانه خوبیه ولی یه انتقاد جدی دارم ازش و اون اینه که لطف کیفیت صدا رو بهتر کنید ؛ صدا نویز فراوانی داره و توی اکثر اوقات صداتون واضح نمیاد ؛ امیدوارم که رفع بشه ... اینکار باعث میشه ک واقعا وسط ویدئو رو ببندم بس ک گوشم اذیت میشه ...
فقط یه چیزی که عجیبه چرا برای نور پایینش لنز نزاشتن با لنز هم ظاهرش بهتر میشه تا کاسه چراغ هم نور دهی خیلی فرق میکنه
خسته نباشید.فرمون چرا صاف نیست تو جاده مستقیم❤
نمونه تسته طبیعیه فرمون هم کالیبره نشده باشه
@@amirghorbani3762 مرسی از شما دوست عزیز ،♥️🙏
خودروی خوبی بنظر میاد
من یک ویدیو دیگه دیدم کاملا نا امید شدم از این ماشین.حالا تحسین های شما رو باور کنیم یا انتقادهای اونو.
طراحیش برای مردم عادی عالیه ولی برای حرفه ایی ترا افتضاح مخصوصا جلوش
واقعا در فیس روبرو چیز قابل توجهی برای دفاع نداره.اوضاع فیس عقب خودرو که به مراتب بدتر هم هست.قطعا به تولید انبوه برسه، وضع از این هم بدتر خواهد بود
نمای جلو این خودرو بخصوص با چراغهای روشن در روز شبیه موسو و بسیار زشت و قدیمی است
متاسفانه کلا گزارش تبلیغاتی برای ایران خودرو بود . خدا کنه حداقل چند میلیارد گرفته باشید .
جدیدا حس میشه که جانبدارانه گزارش تهیه میکنن، همه چی خوبه
دقت کردید فرمان کالیبره نیست و در حرکت کاملا مستقیم، فرمان به راست مایل بود؟
داداش ی آجار ۱۰ بردار بزن بقل فرمان ساف کن بعد سوار شو فیلم بگیر آبروم رفت مسیر صاف ولی فرمون کج
ویدیو های زیادی از شما دیدم نمیدونم چرا حس میکنم تو بررسی این پول بزرگتری بوده هیچ ایرادی نداره همه چی عالیه خیلی خوبه موتور اتاق وووووووو سالار کجایی واقعیتها چیست
ما برای هیچ تستی پول نمیگیریم اگر کار اسپانسر داشته باشه هم بیان میشه
طراحی داخلش و هندلینگ خیلی خوبی داره قیمت منصفانه بزارن ارزش خریدش بالاس البته طراحی بیرونشم بد نیست خوبه
متورشef7 تزریق مستقیمه و شاتون میزنه مثل همه ef7 های دیگع من سوال دارم وقتی میتونیم با بستن یه توربو ساده رو متورtu5 به توان خیلی زیادی وشتاور بالا برسیم چرا دارن رو ef7 مانور میدن در صورتی که متور tu5 از بهترین متور ها برای تیونینگ هست
با هزینه ای ناچیز از ی گاری در حد بنز تعریف کردین ، اصلا ام تابلو نبود خسته نباشید ❤️😉
خواهش میکنم گاری بودن از خودتوته.چشماتون گاری میبینه.
@@soroushzaker4173 حقیقتا چشام فقط گاری ندید ،سه تا خیار ام تو گاری بودن
خیار بودن ام از خودتونه ❤️✌️
انگارچشم چشم دوابروکشیدن برا چراغاش
جلوش قشنگ نیس بنظرم 🫤🫤
بنازم طراحی رو! یعنی جلو پنجره چراغها واون دو ابرو بالا انگار حاصل رابطه نامشروع گودرز و شقایقه
کارتون فوق العاده است، روشی که در پیش گرفتید موجب افزایش دانش مردم در مورد خودرو میشه. حتما ادامه بدید 🙏🌹
با این شرایط بازار و قیمتای الان که اول مهر 402
اگر تا نوروز 403 بیاد
قیمت بالاتر از 900 منطفی نیست براش
حس میکنم ۹۵۰ قیمت بازارش بشه
چطوری میشه وقتی میخوای ریسپکت رو امتحان کنی میری تو سربالایی و کلی پیش و خم و وقتی میخوای ریرا تست کنی میندازی رو جاده صاف..
قشنگ معلومه از کجا پول میگیری😊
الان این تسته ؟ تیم ایرانخودرو در حال کالیبراسیون ماشین هستند اجازه دادن این تیم هم حضور داشته باشن
الان این تسته ؟ تیم ایرانخودرو در حال کالیبراسیون ماشین هستند اجازه دادن این تیم هم حضور داشته باشن
توی این مملکت دقیقا کی مسئول مستقل و تصمیم‌گیرنده کار خودشه؟ همه چی ب عوامل پشت صحنه ربط داره ک هرگز هم نمیفهمیم کیا هستن
همیشه نخستین گامهارو شما برمیدارید👏👏👏
ظاهر ماشین خیلی مهمه که من در طراحی چراغ جلو چیز خواصی نمی‌بینم باید تغییر کنه
فرمون رو ببینید چند درجه ب سمت راسته حداقل ۱۵ درجه انحراف داره خودرو،،،بنابراین این ماشین به سمت چپ انحراف داره فرمون رو یک ثانیه ول کنید ب سرعت واژگون میشه
مرسی از بیت ران ،منتظر این خودرو هستیم ❤🎉
تنها مقامی که میتونه بیاره این خودرو اینه که توی زشت ترین خودرو های جهان مقام اول رو کسب میکنه
زمان تست رو باید در مرداد ماه انجام میدادند.
Thank you
ممنون از شماآقای آزاد شما باعث شدید که سواد عموم مردم بالا تر بره
سلام به بچه‌های بیتران دمتون گرم، حیلی کارتون خوبه ادامه بدید و تولیدتون رو قوی‌تر کنید.... درضمن پخش صدا رو بهتر کنید خیلی صدا بده لطفا بررسی کنید تا محتواتون با کیفیت‌تر بشه... بازم خیلی ممنون.... دنبالتون میکنم و به دیگران معرفی میکنم
دمتون گرم، زنده باد
سلام
عالی بود برادران
عالی
سپاس از پیگیریتون
با گیربکس دستی ۶دنده هم برای طرفدارهای این نوع رانندگی میاد يا نه؟ البته اگر فول باشه و از آپشنها نزنند برای نوع گیربکس.
سپر جلو و چراغ جلوی ریرا خیلی عالی و زیباست. بعضیا هنوز دوست دارند سبک چراغ و جلو پنجره ی پژو پارس ادامه پیدا کنه.
@@gholamrezaabdollahi6953 هرکس اندازه ی خودش نظراتی دارد همین نظرات بی خوده که چراغ تارا را زشت می نامد موجب شده مالکین این خودرو بخش میانی چراغ را قطع کنند این جهالت نیست؟ هیچکس از چراغ های پژو پارس ایراد نمیگیرد که چرا موتور الکتریکی تنظیم ندارد! یعنی قطعه ای که پراید های دوازده سال پیش هم دارا بوده اند! این جهل نیست؟
چرا فرمون ماشین همش کجه؟!
درود بر شما
چه اتفاقی افتاده که محصولات ایران خودرو رو اینقدر تبلیغ میکنید
خسته نباشید کارتون بیسته خیلی زحمت کشیدید
❤ممنون بابت زحمات شما
ایولااقای سلیمانی.ان شاالله همیشه سالم وسلامت باشی.هم شاهین روخیلی خوب طراحی کردوهم ریرا
اینکه خودرو سازها دارند به رسانه ها خصوصان خبرنگارانی که بصورت نیمه مستقل کار می کنند از نظر بنده یه قدم رو به جلو است اینکه خودرو سازهای داخلی دارند تا حدودی با خبرنگاران حرفه ای خودرو کار می کنند یعنی دارند پلی می‌زنند بین مصرف کننده و تولید کننده تا نظر مصرف کننده را در تولید خود در نظر بگیرند بنده از بیت ران تشکر می کنم که تدانستند هم اعتماد تولید کننده را جذب کنند و هم مصرف کننده
در اصل نوع روغن موتور و نوع بنزین در عمر موتور در کیفیت کارکرد موتور صد در صد موثر هستش کانادا اکتاین 87 پایترینه و اکتاین 94 بالاترینه و روغن موتورها synthetic هستش لذا عمر موتورها خیلی بالاست
سلام به تبلیغات برای ایران خودرو سلام به طراحی زشتتتت و سلام به پلاستیک خشک و ورق نازک
جناب آزاد شما جدیدا خیلی از محصولات ایرانخودرو تعریف میکنین.لطفا اگر میخواین مخاطب شما بمونیم تمام خودروسازهارو به یک چشم ببینین
گروه بیتران اگر میشه شما بجای مردم از ایران خودرو درخواست کنید قیمت این ماشین حداقل پایین بده مردم بتونن بخرن
تا وقتی که تو طراحی خودرو دنباله رو بقیه باشید همیشه عقب مونده بنظر میاید. راه بهتر اینه که عناصر خاص خودتون رو به طراحی خودروهای برندهای دیگه اضافه کنید. الان با ورود چراغ های ال ای دی براحتی میشه چراغ های متفاوت و با طراحی ایرانی ارایه کرد. کافیه بجای اون چراغ خطی ساده، از عناصر طراحی فرش ایرانی استفاده می کردید
آدم انتظار داره یک نقد کامل ببینه نه یه تبلیغ. این چندمین ویدیویی که از شما می بینم و فقط دارید از محصولات ایران خودرو تعریف میکنید
از لحاظ توانایی های فنی و حرکتی که خودمون می دونیم مالی نیست ولی تو رو خدا یه چراغ قشنگ روش بذارید. جلو این با عقب تارا مکمل اند😂
اون بنده خدا که بغل دست نشسته از این صحبت ها و تعریف ها رسماً گرخیده 😅
به نظر میاد این ماشین یه سرو گردن بالا تر از بقیه ماشین های ایرانی باشه فقط کاش این پیشرفت و تحقیقات خودرو ساز ها ادامه دار باشه مثل سابق بیست سال فقط رو یه تکنولوژی و یه پلتفرم و یه مدل خاصی از موتور مانور ندن
وای الهی بچه په ذوقی کرده اولین کراس اور ملی را دادن دستش اخیهی
تست بسیار خوبی بود 👌🏻👌🏻
دمتون گرم
دوستان اگر تهمت حکومتی به منم‌نمیزنید
الان ماشین ایرانی از پراید و پژو ۴۰۵ رسیده به این درسته سطحش از ماشینای خارجی پایین تره ولی بین ماشینای ایرانی یه کراس اور ۱۶۰ اسبی برای اولین باره که داره تولید میشه حالا یه رسانه ای که میره از تمام مراحل تحقیق و توسعه و تولید گزارش تهیه میکنه رو اینقدر بدگویی میکنید که از زحمتهاشون پشمون بشن؟ اصلا فرض کنیم تبلیغاتیه همینکه ایرانخودرو تا این حد پیشرفت کرده جای تحسین نداره؟
الان خودمونیم کدوم کشور اطراف ما داره ماشین درست حسابی تولید میکنه؟ منظورم تولید انبوهه ها نه پیش نمونه و تولید انگشت شمار
ما توی 20 سال از پیکان به اینجا رسیدیم.
😂
طراحی افتضاحی داره و قطعاتش هم صد درصد بی کیفیت خواهد بود ... خیلی از چینی ها عقبه
خسته نباشید، همچنان منتظر اعلام قیمت هستیم و امیدواریم از محدوده قیمت تارا و دنا خیلی بالاتر نباشه چون واقعا توجیهی نداره
۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰
@@rezaasly2236 انصافا ارزش نداره توی این شرایط
درسته ef7 قدرتش زیاده ولی صداشم زیاد میاد داخل به نسبت tu5 و خدا کنه این ریرا عایق خوبی بشه و صدا نیاد داخل، متاسفانه دنا و سمند زیاد صدا دارن ولی مثلا تارا و ماشین های tu5 صدای کمی دارند داخل کابین
امین آزاد خیلی ندید بدیدی یه جوری هی میگی اولین بار و اولین خبرنگار در جهان که انگار نسل جدید لامبورگینی اوروسه و همه خبرنگارای دنیا تو صفن😂.یه مستراح چینی درجه ۳ که لوگوی کله یابو زدن روش که این حرفارو نداره