+AVTOTUT COM вот я не понимаю нынешнюю стратегию компании АУДИ. раньше у них кроссоверы и универсалы высокой проходимости арки были покрашены в черный цвет ,что намекало на бездорожье и уверенность в отсутствии царапин. Сегодня же красят в цвет кузова..( эта доп.опция или все такие? Я занимаюсь продажей защиты картеров и клиент на Q3 жаловался на низкий клиренс и самое главное на низко опушенный бампер. При покупке защиты картера клиренс снизился еще на 2см..расстроился.. Вот у меня был Ауди а6 Алроуд кватро со скромным движком в линейне ауди да даже он проходимее будет....Маркетологи нынче за декором осношением следят..а про мощь ,крутящий момент и качество используемого материала вообще забили... Рекомендую для сравнения взять старый ауди типа алроуда и сравнить с новой моделью того же класса....по мне так ответ очевиден.)) Да и еще... помнишь ты обещал мне снять обзор на ROVER 75 ?)) Жду его с нетерпением...Спасибо что прочел до этих срок.. Ты клевый парень честно))) чем то ты меня зацепил..не смотря на твою (пока что) скромную аудиторию я всегда и с удовольствием в свободное время смотрю твои обзоры.Не сдавайся продолжайте в том же духе.Всего тебе хорошего. С МЕНЯ ЛАЙК))
Очень хотелось бы посмотреть на автомобиль ( кроссовер) который сел в песке, зарылся и потом нормально тронулся. КУ 3, как и ку 5 не позиционирует себя как внедорожник, а привод нужен для для мелкого бездорожья, тронуться на льду, снегу, проехать на дачу.
Quattro это раллийный привод, очнитесь господа. Он нужен что бы гонять по дорогам с твердым покрытием, пусть и размытых снегом и грязью, но все же с твердой основой. Эти машины божественны на дорогах в любую погоду, пока все дрочат, их владельцы едут как хотят. Не надо путать письку со шлангом, в грязи топить нужно другие модели других производителей.
Обзор понравился. Тестировать кроссоверы и внедорожники нужно как следует на бездорожье, но с умом) не засаживать специально, а например стандарнтное место, где и тестировать их.
Никогда особо не понимал зачем. Хочется конечно . Но это же не Сузуки витара или Джимни или нива . Она для снега, грязи, песка. Но она для дорог. Хотя блин .. Дороги? Иногда частный сектор у нас такой что )) И вот интересно мне на счет муфты. Ну почему же производитель не добавил отключение полного привода??? Иногда просто нужно и легко можно на плохой дороге просто обойтись передком . А если не получится тогда уж и задок подключить И халдекс поберечь. А ведь он постоянно в автоматическом режиме. Постоянно на любой дороге халдекс работает и меняет проценты распределения
Сан Саныч, хорешее ревю. но не согласен с критикой спидометра. недавно проехал на ней около 500 миль. всё нормально, плюс есть цифровой спидометр в бортовом компе. хотелось бы ещё увидеть как машина ведёт себя в снегу. и каковы ее ездовые характеристики по отношению к конкурентам от BMW, MB, RR, Volvo и т.д.
С чего вы взяли что у неё отключается система стабилизации полностью? Если быстро нажать на кнопку ESC, она лишь ослабляет систему стабилизации, загорается значок Off-Road, а если держать эту кнопку, то ничего не происходит, она так и остаётся в режиме Off-Road. Другое дело в машинах серии A, там есть режим Sport и полное отключение ESC, если удерживать кнопку. Но на всех моделях Q и в т.ч. Audi Allroad, систему стабилизации нельзя отключить полностью! PS: поправьте меня если я не прав
с чего вы взяли что это так, как вы говорите? Проверьте, на любой РЕСТАЙЛИНГОВОЙ ку3. Вероятнее всего вы с дорестайлом имели дело (там да, не было "длительного" нажатия клавиши)
Режим E - для экономии топлива - на спусках отключает коробку. Меньше толчков в режиме конфорт. Ну и от работы педали газа зависит. На приборке можно бортовик заставить показывать скорость - 41.img.avito.st/640x480/2287269141.jpg По климату - в эксплуатации один раз настроил и забыл. Пороги и арки можно и пластиковые взять - от комплектации зависит. Q3 авто с очень хорошей шумкой. На 18 колесах тоже очень комфортно. А так каждый кулик свое болото хвалит
+Александра Мелкомукова все от кошелька зависит, ауди - это дорого! это дорого в автосалоне при покупке, это дорого в страховке, это дорого в обслуживании. Если дорого - не пугает, то наверно в ауди есть смысл. В остальных случаях нахер нужно )
Премиально засадил quattro, боже мой маркетологи Ингольштадта плачут в 3 струи простой русский парень из Воронежа нагнул ку3 ниже ихних фантазий, ну кто же по их мнению будет так издеваться на самой премиальностью :) Нагибай их дальше иначе зачем брать полный привод, страна должна знать своих героев! Like.
Бездорожье нужно как и говорить правду об авто.. К примеру 1. Шумка просто жесть, у меня уши заложило от зимней резины, пока ты по трассе ехал.. 2. Внешний вид не уточнил что именно ... А это: диски старье и ужас... И что за серебряная решетка (окантовка) ?😣 3. Салон просто мрак... И заде нет места, диванная подушка короткая, ноги висят ... Критикуй не бзди и тогда будет больше подписчиков
Чистая и легкая речь, приятно вас слушать. В отличие от некоторых ваших коллег по цеху.
Так глупо зарыться ещё постараться надо! 👍🏽
Про спидометр: включите отображение на дисплее приборки. Крупные цифры и не перекрываются рулем, как у конкурентов)
автомобиль "не фонтан".саныч как всегда на высоте.все ясно все понятно все интересно.как всегда палец вверх.
+AVTOTUT COM вот я не понимаю нынешнюю стратегию компании АУДИ. раньше у них кроссоверы и универсалы высокой проходимости арки были покрашены в черный цвет ,что намекало на бездорожье и уверенность в отсутствии царапин. Сегодня же красят в цвет кузова..( эта доп.опция или все такие? Я занимаюсь продажей защиты картеров и клиент на Q3 жаловался на низкий клиренс и самое главное на низко опушенный бампер. При покупке защиты картера клиренс снизился еще на 2см..расстроился.. Вот у меня был Ауди а6 Алроуд кватро со скромным движком в линейне ауди да даже он проходимее будет....Маркетологи нынче за декором осношением следят..а про мощь ,крутящий момент и качество используемого материала вообще забили... Рекомендую для сравнения взять старый ауди типа алроуда и сравнить с новой моделью того же класса....по мне так ответ очевиден.)) Да и еще... помнишь ты обещал мне снять обзор на ROVER 75 ?)) Жду его с нетерпением...Спасибо что прочел до этих срок.. Ты клевый парень честно))) чем то ты меня зацепил..не смотря на твою (пока что) скромную аудиторию я всегда и с удовольствием в свободное время смотрю твои обзоры.Не сдавайся продолжайте в том же духе.Всего тебе хорошего. С МЕНЯ ЛАЙК))
+Элвин Мамедов а сейчас все говорят, что людям плевать на бездорожье и Т.д. Все любят глазами!
***** да не за что ! Тебе спасибо! Сказал что думаю) Что правда то правда ))) За правду не благодарят)
Насчет спидометра, можно выставить дубляж на бортовом компьютере и тогда очень хорошо видно с какой скоростью Вы едете....
Да не на спидометр нужно смотреть а в электронный экранчик, там большими цифрами скорость отобразить можно и очень удобно!
Спасибо, наверное лучший обзор по этому авто. Главные догадки подтвердились :)
Спасибо Вам за обзоры!
Sagol Gaga teşekkür anlatdigin üçün
Как всегда интересный тест драйв... Спасибо. Сделайте тест шкоды скаут.??
Очень хотелось бы посмотреть на автомобиль ( кроссовер) который сел в песке, зарылся и потом нормально тронулся. КУ 3, как и ку 5 не позиционирует себя как внедорожник, а привод нужен для для мелкого бездорожья, тронуться на льду, снегу, проехать на дачу.
Quattro это раллийный привод, очнитесь господа. Он нужен что бы гонять по дорогам с твердым покрытием, пусть и размытых снегом и грязью, но все же с твердой основой. Эти машины божественны на дорогах в любую погоду, пока все дрочат, их владельцы едут как хотят. Не надо путать письку со шлангом, в грязи топить нужно другие модели других производителей.
Не надо путать haldex и torsen. Вы про последний написали, на ку3 он никогда не ставился.
Никто не путает. Ку 3 халдекс, ку 5 торсен.
Обзор понравился. Тестировать кроссоверы и внедорожники нужно как следует на бездорожье, но с умом) не засаживать специально, а например стандарнтное место, где и тестировать их.
Спасибо за честный, реальный и познавательный обзор! Большинство блогеров бы просто вырезали ситуацию с зарывшимся автомобилем.
Так там любой паркетник зарылся бы. Кватро само по себе отработало великолепно.
Включи электронный спидометр и все будет норм)))
Согласен!
Классная тачка. Премиум - класса. Надёжная ,компактная для города. Полный привод нужен чтоб выехать из российских нечищенных двориков зимой..
Подержать нужно было ручку регулятора температуры для ускорения процесса!
Отличные обзоры! Вам пропиариться и зрителей будет ощутимо больше. Я, к примеру, наткнулся на Ваш канал чисто случайно и не пожалел.
Как водила ты чайник
молодец грамотный обзор ! зачёт тебе сан Саныч
Мне понравился обзор :)
Спасибо! Отличный обзор!
Хороший авто и обзор, только сравнение подвесок q3 и q7 - это тоже, что а3 и q7 :)
Очень симпатичный ведущий. А то обычно в автообзорах какие-то небритые дядьки.Сразу захотелось машину купить.
+АВТОТУТ 😂😂😂
Я думаю что в 17-18 г сделают Рестайл , добавят мультимедию нормальную, приборную панель цифровую.
Как подвеска ? Как по нашим дорогам
Никогда особо не понимал зачем. Хочется конечно .
Но это же не Сузуки витара или Джимни или нива .
Она для снега, грязи, песка.
Но она для дорог.
Хотя блин ..
Дороги?
Иногда частный сектор у нас такой что ))
И вот интересно мне на счет муфты.
Ну почему же производитель не добавил отключение полного привода???
Иногда просто нужно и легко можно на плохой дороге просто обойтись передком . А если не получится тогда уж и задок подключить
И халдекс поберечь.
А ведь он постоянно в автоматическом режиме.
Постоянно на любой дороге халдекс работает и меняет проценты распределения
Сан Саныч, хорешее ревю. но не согласен с критикой спидометра. недавно проехал на ней около 500 миль. всё нормально, плюс есть цифровой спидометр в бортовом компе. хотелось бы ещё увидеть как машина ведёт себя в снегу. и каковы ее ездовые характеристики по отношению к конкурентам от BMW, MB, RR, Volvo и т.д.
Что за мелодия от 4.07 до 4.30?
С чего вы взяли что у неё отключается система стабилизации полностью? Если быстро нажать на кнопку ESC, она лишь ослабляет систему стабилизации, загорается значок Off-Road, а если держать эту кнопку, то ничего не происходит, она так и остаётся в режиме Off-Road. Другое дело в машинах серии A, там есть режим Sport и полное отключение ESC, если удерживать кнопку. Но на всех моделях Q и в т.ч. Audi Allroad, систему стабилизации нельзя отключить полностью!
PS: поправьте меня если я не прав
с чего вы взяли что это так, как вы говорите? Проверьте, на любой РЕСТАЙЛИНГОВОЙ ку3. Вероятнее всего вы с дорестайлом имели дело (там да, не было "длительного" нажатия клавиши)
на 2011 q3 тоже отключается - надо ставить рычаг в S перед долгим нажатием кнопки
как-то интересно ! Почему не сравнить кватро с моно ! У фолькс груп,,моно привод ..очень даже рулит! Сравните !
Не дёргается коробка, может только на холодную
Плохо когда не чувствуешь авто... Так и танк можно засадить на брюхо =(
что касается S-tronic то вполне предсказуемая работа!
Внедорожник🤦♂️ сразу видно профессионал
Режим E - для экономии топлива - на спусках отключает коробку. Меньше толчков в режиме конфорт. Ну и от работы педали газа зависит.
На приборке можно бортовик заставить показывать скорость - 41.img.avito.st/640x480/2287269141.jpg
По климату - в эксплуатации один раз настроил и забыл.
Пороги и арки можно и пластиковые взять - от комплектации зависит.
Q3 авто с очень хорошей шумкой.
На 18 колесах тоже очень комфортно.
А так каждый кулик свое болото хвалит
Вы из Воронежа что ли??
Тазы не жалко, поэтому и проехали по тем же местам, а Ауди так гробить уже не будешь)
вот и думай.спортаж или Ку три для плохих дорог?
+Александра Мелкомукова все от кошелька зависит, ауди - это дорого! это дорого в автосалоне при покупке, это дорого в страховке, это дорого в обслуживании. Если дорого - не пугает, то наверно в ауди есть смысл. В остальных случаях нахер нужно )
Для плохих дорог купите себе уаз буханку
хз....ТО на ауди дешевле бывает чем на киа. Страховка - аналогично
Почему просвещенное человечество (обзорщики) до сих пор не придумали ничего, чтобы багажник на видео не выглядел черной ямой? Ну это ж так просто!
может перепрошить робота, что официалы сказали? Неужели так на всех Q3?
84000 км проехал, 211 лс, ни каких толчков, при езде только кайф
Премиально засадил quattro, боже мой маркетологи Ингольштадта плачут в 3 струи простой русский парень из Воронежа нагнул ку3 ниже ихних фантазий, ну кто же по их мнению будет так издеваться на самой премиальностью :)
Нагибай их дальше иначе зачем брать полный привод, страна должна знать своих героев!
Like.
6 раз реклама за 22 минуты, можете тебе проще на канале одну рекламу пускать?
Емааааа
Ну ты смешной
КАМАЗ протестируй на бездорожье
КАКОЙ ПРИВОД У Audi Q3
zoro2007 муфта халдекс
Норм тачка но масло "жрёт"!!!
+AVTOTUT COM да !!!! У меня ещё Q5 есть !!!!!
+AVTOTUT COM 100%
Это же не внедорожник
плохая изоляция шумо
Ктож тебя за руль посадил, чайника такого.... 🤦
худший обзорщик ever
Бездорожье нужно как и говорить правду об авто.. К примеру
1. Шумка просто жесть, у меня уши заложило от зимней резины, пока ты по трассе ехал..
2. Внешний вид не уточнил что именно ... А это: диски старье и ужас... И что за серебряная решетка (окантовка) ?😣
3. Салон просто мрак... И заде нет места, диванная подушка короткая, ноги висят ...
Критикуй не бзди и тогда будет больше подписчиков
Q3, по-моему, как и Q5-самые отвратные по дизайну автомобили AUDI.
Скажи это миллионам владельцев для личного успокоения и поднятия эго и тошни дальше на своем хламе.
шум в салоне как у мого заз шанс.
фу страшилище. морда свисает. колесо под дверью. дизайн позорный