Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Формат,когда ты один сам рассказал про авто,его историю и тд., очень зашёл!!! Небольшая историческая справка - было интересно. Продолжайте пожалуйста и дальше.
Якщо чесно, то замість адаптивного круїзу, утримання у смузі та слідкування за станом водія, я би волів мати коробку автомат, безключовий доступ та підігрів руля. Тачка виглядає добре на свою ціну👍 Оновлений формат з історичною справкою зайшов.
з літром адаптивний круїз - це щоби на трасі поставити свої 90 км/год (бо швидше не поїде, особливо загружений) і розслабитися. Але 90 км по трасі і без круїза нормально їхать - всі тебе обганяють. смикатись нікуди не треба )0
Вона ніфіга не знає з технічного плану авто, і не розуміє навіть третини того, що є в авто на огляді, не дивно, що Марка не популярна в Україні, з такими продавцями. Якби це предвзято не звучало, та це так
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Експлуатую Фіат панда, 6 років, проїхав 175т.км (заг.280т.км), правда там 1.2 (4 цил.), Простий, зрозумілий, маневрений, економічний авто, деталі дешеві як на ланоса (7л.газу, що правда європейського (повірте є різниця)). Дуже задоволений, із-за його економічності і зрозумілості вже більше року не можу обрати собі нове авто. А фіату респект, вважаю недооцінений бренд, бо це не бмв чи мерседес))))
Незнаю що сказати за 1,0 мотор, але маю з 2020 року тіпо седан 1,4 уже 85 тис пробіг і машинкою реально задоволений, раніше був скептиком фіатів і т.п але зараз свою думку категорично змінив… так що непотрібно судити зараз по бренду , Ярік правду сказав європейці всі +- одинакові різниця тільки в класі якісь моделі мають більший вибір інші менший. Особисто я при можливості обовязково зверну увагу на дане авто при заміні наявного….але це виключно моя думка
@@ДенисКоц так це правда але і опціонал став більший і кузов універсал якого на ринку на той час нового непоставлялось, і загалом всі машини подорожали але самою машиною і якістю я задоволений
Да але опціонал мого і наявного зараз різниця просто на дві голови вища, тому і недивно що в ціні виріс, і якщо на це звернути увагу тоді уже і конкурентів у нього немає тому що решта брендів будуть реально голий бубен. P.s коли свою брав це також вплинуло бо акцент, рапід, ріо, логан, скала і подібні були дорожчі і на порядок бідніші в комплектації
Боже...а ви ніколи не хвилювалися в житті?? Капец. Вона ж не телеведуча! Як продавець, вона толкова. Нам допомогла максимально. Тому не судіть, не знаючи людину
@@ТетянаДорохіна-ь5с дійсно коментар не стосувався саме її, це ж очевидно. І що значить "не судіть людину"? Тут оцінюється її проф.якості! Мене вони теж не вразили. Так вона приємна дівчина, але це привід купувати авто. А сам факт, що вона вам впул...переконала купити те авто...це не привід накидатися на когось з протилежною думкою. Те що вона...як ви кажете хвилюється..всю програму, це одне. В мене наприклад склалося стійке враження, що вона ніби соромиться цього авто. При кожному зауваженні тупо підхихикує. Це як мінімум, непрофесійно.
Дякую за огляд. Придбав собі 1,0 на механіці. До того був фіат тіпо седан 1,4. Наразі проїхав 200 км. Зауважу, що зеркало заднього виду при русі трішки вібрує (але не критично), в салоні сказали, що можливо, через вібрацію двигуна. У порівнянні із сиданом: шумку покращили, турбіна для міста взагалі підбадьорує, радує великий багажник та додаткове дно.
я мав форд фокус 3 з літровим двигуном , 140 тищ проїхав , потім продав . жодної поломки ,взагалі жодного ремонта по авто не було. не бійтеся 3х ціліндрових моторів , бійтеся 6 ціліндрів бітурбо на вторинному ринку))
Згоден з Ярославом - італійці вміють малюати авто. Це як з дівчиною, знаєш що в неї є свої таргани в голові, але яка ж вона гарна! Так і в цьому випадку, цьому дизайну вже не меньше 7 років, але як універсал гарно виглядає! Дивує відсутність автомату на по суті міському авто. Маю багаторічний досвід водіння на механіці в великому місті - автомат просто необхідний.
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Их просто специально не везут к нам. Причина - обилие бензиновых моторов, и их надо где то продавать. Просто они охуели совсем. Импортёр считает что если будет дизель с автоматом то абсолютно все будут только его и покупать. А куда девать бензинки ? Хуй, мы будем только бенз давать. Пусть народ покупает дерьмо. Вот такая логика(( а мы, покупатели, страдаем из за отсутствия логического адекватного выбора.
Не знаю звідки пішли міфи про ненадійність Фіат. В Туреччині є Тіпо який проїхав 700+ тис км в таксі!! Машина ще жива. В Польщі є Тіпо, який проїхав більше 500 тис км, теж в таксі.. У мене був дизельний Тіпо (пробіг 140 тис) і тепер бензиновий+газ (пробіг 60 тис). Металевий захист з'їдає 1 см кліренсу, я перевіряв. За 140 тис великих мінусів не вилізло, з надійністю (на механіці) все в порядку. За весь час по ходовій міняв тільки стойки стаба (вони пластикові) і ходять тисяч 30.. Все інше - живуче. Офіційне ТО було дуже дороге, благо є хороші неофіційні СТО по італійцям. По запчастинам - є великий вибір аналогів, хоча оригінальні відносно не дорогі..
В начале 90-х моряки и не только натаскали тьму фиатов ритмо, регат и т.п. Так что как раз не миф! Весь этот хлам умер к средине 90-х. У меня тоже был в своё время Фиат как первая иномарка. За три года не сломался только двигатель, слава Богу!
Таксував на такому колись в Польщі. Машину драли як могли і їздила та дарувала навіть комфорт. Якщо хтось планує покупку авто беріть 1.5 і не пошкодуєте, універсал ТОП! Зрівнював колись в салоні з дачіа, по якості тіпо на 4 голови вище !
Проїхав на Універсалі 140 тисяч, не корсс. З замін: Насос охолодження(по гарантії). Щеплення. Вентилятор кондиціонера( по гарантії ). За свої гроші машина супер, у мене був 1.4, двигун невбиваємий👌🏽 Стабілізатори спереді.
Комент-підтримка від володаря Giulietta ;)) Думаю по співвідношенню ціна/що отримаєш конкурентів немає (враховуючи до всього ще й кліренс). Двигун з 3 циліндрами не розглядав би... але якщо б вже "притисло", краще хай би він був з МКПП :)) Р.S. Якщо б зараз продовжуваася конкурс на кращого менеджера - голосував би за цю дівчину :)
Шкода що не має інших моторів та коробок, де 1.3 та 1.6 дизель? Де 1.6 на гідротрансформаторному автоматі ? Основна проблема фіату в Україні - це вартість сервісу. Фіат зробіть вартість сервісу як на рено, додайте дешевших комплектацій (поверніть 1.4 бенз на механіці) і ваші машини будуть розхвачувати як гарячі пиріжки. Я власник дизельного 1.3 тіпо вже більше 5 років, обслуговую її власними руками . І фіат краще таких же по ціні корейців ...
купляли на дизелі в Україні? Я обслуговую свого або в італ клубі, або є ще компетентний майстер Слава на Виноградарі, добре знає фіати. У офіціалів нізащо, сервіс гівно, ціна космос.
Ой, знаю цю дівчину))) Ритуля, ми в неї купували своє авто, дуже мила та мега компетентна дівчина. Допомогла підібрати авто, яке максимально нам підійшло. Взагалі Фіат на теперішній час доступні авто. Ціна/якість - на рівні.
Мені теж подобається коли є вступна частина з короткою історією. Ярославе, у вас же оператор є, просіть його також сідати за кермо а потім позаду себе, це більш репрезентативно з точки зору місця в салоні😅
Тачка гарно виглядає. Я після поїздки до Стамбулу в 2019 заглядався на неї (в Туреччині завод і Тіпо там на вулицях просто море). Але не сподобались дуже прості комплектації і мотори. А формат з історичною довідкою - вогінь
В авто за 800к запакували адаптивний круїз-контроль і асистент утримування в смузі, інші електронні приблуди... Це різко підняло вартість, очевидно. Наскільки це виправдано в цьому сегменті?
Це виправдано в будь якому сегменті сучасного автомобілебудування. Якщо хтось досі економить на механічних склопідйомниках та підігріві сидінь - ці є сенс платит гроші за таке авто?
Ничего себе такой универсал.. Колёса только поставили бы 16-е, к чему эти понты с мотором в 100 сил. Удержание в полосе также не нужно, оно и на дорогих машинах не всегда корректно работает. Как и адаптивный круиз, особенно на механике.. Всё это убрать и будет лучшее предложение на рынке. Спасибо Инфокару за обзор!
Нещодавно Європарламент підсилив вимоги до безпеки авто, помічники по типу адаптивного круїзу стануть нормою навіть в базових комплектаціях та самих дешевих машинах. Раніше адаптивний круїз коштував додаткові 3-5 тис доларів, а зараз це буде йти в базі вже. М'який гібрид Тіпо програє тому самому C4 на дизелі по всіх параметрах, починаючи з салону, закінчуючи крутним моментом та коробкою. Раніше Тіпо можна було купити в базовій комплектації тисяч за 15 доларів. Зараз ціна пішла в гору, бо, як написано вище, з'явилися додаткові вимоги по нових стандартах безпеки Дизайн екстер'єру шикарний, навіть в попереднього Тіпо. Інтер'єр - чисто італійський, можна сказати класичний.
740 тисяч Hyundai i30 універсал на автоматі) і це повноцінний С-клас для Європи а не розтягнутий Б-клас із Турції, норм ціна була б тисяч 600-650 а так брати не будуть
@@viktor37741 є октавія універсал не в топі, корола седан в топі не гібрид, i30 універсал в топі навіть до 1 млн не дотягує. мені здаєтсья ці цікавіші будуть. не знаю чи є в Україна Кіа Сід унівесал, але теж норм було б. Цей фіат хороший варіант, але не гібрид за 1100000
Маю досвід використання круїзу на механіці, але як там може працювати адаптивний круїз, якщо для зниження чи підвищення швидкості необхідно перемикати передачі, чи він працює в діапазоні +- 10км?
В мене на форд мондэо мк4 2014 року як раз адаптивний круїз на механіці! Користуюся кожного дня-працює ідеально! В тунелях їду на круїзі 70 км/год а по трасі 120 км/год.... Працює все логічно. Якщо на 6-ій передачі швидкість падає меньше 100 км/год-вмикаєте 5-ту та пускаєте щеплення... Якщо не переключити на 6-ту то на 5-тій набере 120 і буде тримати....На 4-ій не пробував... Завтра спробую....
Шановний Інфокаре! Ярославе, Сергію, чи не могли би ви розглянути варіант зняти "що почому" про найдешевший седан С-класу MG 5? Поки вони ще є в автосалонах. Це напрочуд якісна машинка, розмірами з Короллу чи Елантру, але яка вартує 15 к євро. MG це єдиний китайських бренд, який вартий уваги (імхо) і він, між іншим, не продаю продукцію в РФ. Просимо вас, розгляньте таку можливість.
Конкурент -шкода Скала.Качественней все.Добавлю от себя,что Фиат имеет хорошее лакокрасочное покрытие с реальной оцинковкой.Ездил в такси универсале на Типо по городу и был удивлен и динамикой и комфортом.Но взял бы Шкоду.
Купив мій племінник авто фіат тіпо 1,4 л бензин на механіці. Я його відмовляв. Він каже машина за таку ціну. Що сказати - за таку ціну розмір салону, місце позаду (правда підлокітника немає), матеріали (мяка торпеда, правда кнопочки на натискання по дешевому і зусиллля включання повороту занадто важке і неприємне) просто клас. Я йому - ну на чому же зекономили. Купив. Спочатку все було приємно. Через 3 тис я помітив що двигун не мяко працює, а якось з тремтінням. Як потім він мені признався розхід масла більше 1,2 л на тисячу. Я кажу звернись в сервіс. Він випитував у '"колег" у них розхід був до 300 г на тис, що теж уже, на мою думку, забагато. На сервісі казали, що то масло підгорає. Вообщем на 20 тис нахибилось щеплення. Машину забрали на експертизу і через 2 місяцв поміняли корзину щеплення - визнали заводський брак. Чи поміняли маховик і підпалений диск - загадка. Десь на 30 тис км племяшка почав виясняти за розхід масла. Йому опломбували заливну і зливну пробку, щуп і сказали їзжай. Засічем. На мою думку це повний маразм, тому що у цієї машини (в 2019) році не відображається рівень масла на борт компі. А масло рівень потрібно перед кожним виїздом перевіряти, ще й з розхожом 30% масла на тис. Проїхав тисячу - сервіс погодився що рзхід виликий і поміняв маслозємні ковпачки (на мою думку там брачні поршня без отворів для зливу масла). І о чужо - нічого не змінилося. Він почав наполягати на заміні двигуна. Знайшли причину скинути з гарантії (невчасно пройшов ТО на газовій установці, яку встановив з салону). Далі історія така на 120 тис знову нахибилось щеплення і на 125 тис нахибилась головка двигуна. Це я вважаю корисна інфа, яку вам тут не розкажуть. І їздить племящка з каністрами мастила в багажнику.
Действительно на 1.4 95л.с есть случаи таких проблема (не у всех) жор масла. Очевидно что заводской брак, у всех он бывает. А так мотор отличный, ресурсный ещё "старой закалки". Таксисты в Турции не дадут соврать
Добрий день,езжу на типо 2020года брал новую в салоне 1.4 бензин на ручке уже проехал 95000км ,кроме передних косточек и ТО ничего не делал ,масла ест 300гр на 1000км меня это вообще не волнует так как машина дарит в управлении кучу эмоций ...Машиной очень доволен за эти деньги это топ...
@@СергейВасильевич-ы6ч то что не волнует это конечно хорошо, но объективно говоря 300грам на 1к км это много (не говоря даже за пробег). За 10к км 3л, это объем всего картера. Получается можно и не менять масло?))
Я меняю масло каждые 7500км и беру канистру 5литров мне ее от замены до замены хватает,( цена масла 2000гр) ,( обьем в двигатели 3литра) так что это все фигня,а даже если предположить что возмем по максимуму ест двигатель 1литр= на 1000км, 2канисты по 5литров стоят 4000гр эти двишки по 500000тысяч бегают и все нормально...я вообще не парюсь,сейчас много марок где в двигателях масложор и что их перестали покупать? Взять БМВ например??? Бензинке все масложористые там что в бак ,что в двигатель льют канистрами и все равно их покупают и стоят они не 20000$ а намного дороже ,так что каждому свое....
@@СергейВасильевич-ы6ч коли йде такий жор масла - то можуть кільця залягти. І пзд циліндрам. Він купив субару а цей двигун капіталити має. Я роблю ставку на те що там немає отворів в поршнях для злива масла.
Ich bin Deutscher und besitze schon den zweiten Tipo. Momentan ist es ein Kombi Cross Multijet mit 130 PS. Ich bin in jeder Beziehung begeistert von dem Auto. Er ist zuverlässig, hat viel Platz und Ausstattung, hat ein gutes Fahrwerk und einen sehr leisen und sparsamen Dieselmotor. Dieses Auto ist jeden Euro oder was auch immer wert.
@@Romny14 не зовсім так. В них були й дизель з автоматом і бензин з автоматом і коштували вони близько 19-20 тис. А потім чомусь замовили партію мега бюджетних 1.4 на механіці
Здається по форм фактору, ціні та закупівлею авто в таксі дуже схоже на шкоду камік. Ще й задні лед стопи дуже схожі. Чому їх не порівнюють якось незрозуміло - це точно прямий конкурент
Интересная машинка, але є деякі питання: Ну по-перше тачка явно бюджетна та підходить наприклат торговому представнику. Я саме працюю торговим та ртримую зп тільки інколи більше 20 тис , яа якщо в середньому 17- 18. Так от питання - як мені купити цю автівку якщо я буду відкладати 18 тис. В місяць , тобто всю зп, то мені знадобиться 43 місяці. То для кого це авто?
Це ж концерн Стелантіс, поставте 1.5 дизель і Айсін автомат - і був би топчик (на 100-150к збільшить ціну). Зовнішність бомба, а от двигун/коробка 👎. Не зрозуміло, що в 23 році у століття економії стоять галогенки🤯. Хто їх ще виготовляє? Діоди вже копійки коштують.
Вы когда последний раз смотрели прайсы ? Минимальный Ниссан кашкай на автомате стоит 1 180 000 грн. А в максималке кашкай стоит 1,8 млн грн. Между типо и кашкаем в плане цены - пропасть
Ось в нас є автомат, але ви його не купите) Взагалі зараз якась біда з універсалами, кіа там печальна комплектація, в хюндай більше менш є, але мало треба їх шукати, якісь броні на авто весь час, фіат на механіці тільки, короче немає нічого прийстойного, варіант один тільки кросовери, але в них багажники менші, або треба брати вже якийсь трак)) ото всі і їздять на спортеджах
Реально, пан Салтісонов витягував весь огляд, і приеривав той бред, що несла та пані, яка має продавати ці авто, для таких менеджерів існує лише один спосіб продажу авто, або ж має бути відпрвідний клієнт, який матиме знання нижче рівня продавця. Ці авто дуже гарно себе показують на комерційному дмзелі 1,6 мультіджет, айсін аф 40 чудове себе зарекомелував як надійний гідротрансформатор, крім того, ці двигуни спокійно переживають, зиенешення екології, оснільки їх комерційні версії її немають з заводу. Короче, 1.0 це зло, яке потім фіг продаси, бо йому буде торба через пару років, він не придатрий др реалій нашого життя, наврят людина, що бере собі фіата, готова курувати нового через 3-4 роки
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Класний вступ з розповіддю Ярослава. Мені зайшов такий формат 👍
Тобі все заходить вилупок
навіть конус підлетів послухати ruclips.net/video/ayJSRetqfzM/видео.html
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Формат,когда ты один сам рассказал про авто,его историю и тд., очень зашёл!!! Небольшая историческая справка - было интересно. Продолжайте пожалуйста и дальше.
Якщо чесно, то замість адаптивного круїзу, утримання у смузі та слідкування за станом водія, я би волів мати коробку автомат, безключовий доступ та підігрів руля. Тачка виглядає добре на свою ціну👍 Оновлений формат з історичною справкою зайшов.
з літром адаптивний круїз - це щоби на трасі поставити свої 90 км/год (бо швидше не поїде, особливо загружений) і розслабитися. Але 90 км по трасі і без круїза нормально їхать - всі тебе обганяють. смикатись нікуди не треба )0
@@Vantala73 ти катався?
Міцубісі кольт 1 литр 75 к.с. на трасі постійно мушу дивитися на спідометр. Бо хочу для економії 90 км/год. А не помітно для себе виходиш на 110-120.
Підігрів руля там є
@@Vantala73з таким крутним моментом та потужністю, 120км буде легко тримати.
Спілкувався з цією дівчиною,симпатична та приємна в спілкуванні.Роботу свою знає.Молодець.Хлопцям дякую за відео.
Вона ніфіга не знає з технічного плану авто, і не розуміє навіть третини того, що є в авто на огляді, не дивно, що Марка не популярна в Україні, з такими продавцями. Якби це предвзято не звучало, та це так
@@DozerBuckleUpвы правы )
Погоджуюсь ☝️ менеджерські якості потрібно ще допрацювати, в іншому питань не має )
Ви мабуть знайомий чи родич, бо вона слабенька як продавець виглядає.
@@MAZAVS Ні не знайомий і не родич.Просто підтримати дівчину.
Респект за такі історичні, а головне, точні дані!
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Експлуатую Фіат панда, 6 років, проїхав 175т.км (заг.280т.км), правда там 1.2 (4 цил.), Простий, зрозумілий, маневрений, економічний авто, деталі дешеві як на ланоса (7л.газу, що правда європейського (повірте є різниця)). Дуже задоволений, із-за його економічності і зрозумілості вже більше року не можу обрати собі нове авто. А фіату респект, вважаю недооцінений бренд, бо це не бмв чи мерседес))))
Сейчас всё топливо с ЕС,а разница в том что у нас колонки накручены в отличие от ЕС.
охохо, ви дуже помиляєтесь. В нас більше пів инку це рос паливо під сертифікатами інших країн.
Безумовно - ВСТУП потрібен! Продовжуйте так само. Дякую за плідну працю, хлопці!
Незнаю що сказати за 1,0 мотор, але маю з 2020 року тіпо седан 1,4 уже 85 тис пробіг і машинкою реально задоволений, раніше був скептиком фіатів і т.п але зараз свою думку категорично змінив… так що непотрібно судити зараз по бренду , Ярік правду сказав європейці всі +- одинакові різниця тільки в класі якісь моделі мають більший вибір інші менший. Особисто я при можливості обовязково зверну увагу на дане авто при заміні наявного….але це виключно моя думка
Тількі ваш коштував скільки?15тис$)),а цей уже 800тис₴(((
@@ДенисКоц так це правда але і опціонал став більший і кузов універсал якого на ринку на той час нового непоставлялось, і загалом всі машини подорожали але самою машиною і якістю я задоволений
@@ДенисКоц і це ще з порізаним турбірованим двигуном, зате цифровий дісплейчік))
Да але опціонал мого і наявного зараз різниця просто на дві голови вища, тому і недивно що в ціні виріс, і якщо на це звернути увагу тоді уже і конкурентів у нього немає тому що решта брендів будуть реально голий бубен.
P.s коли свою брав це також вплинуло бо акцент, рапід, ріо, логан, скала і подібні були дорожчі і на порядок бідніші в комплектації
@@ОлегГ-щ4ы то вже пежо, а не фіат. Там все має норм бути.
Історична вставка з відеорядом від себе- те що треба. 👍👍👍 Бо слухати «бекання» некомпетентних продавців це мука.
Боже...а ви ніколи не хвилювалися в житті?? Капец. Вона ж не телеведуча! Як продавець, вона толкова. Нам допомогла максимально. Тому не судіть, не знаючи людину
@@ТетянаДорохіна-ь5с...бути хорошою людиною і допомогати покупцеві та бути компетентним спеціалістом, - це різні речі! Кардинально різні.
Не думаю, що коментар вище стосувався саме цієї дівчини. На мій погляд, менеджер дуже професійна.
@@ТетянаДорохіна-ь5с погоджуюсь, це дійсно складно, працювати на камеру…
@@ТетянаДорохіна-ь5с дійсно коментар не стосувався саме її, це ж очевидно.
І що значить "не судіть людину"?
Тут оцінюється її проф.якості!
Мене вони теж не вразили. Так вона приємна дівчина, але це привід купувати авто.
А сам факт, що вона вам впул...переконала купити те авто...це не привід накидатися на когось з протилежною думкою.
Те що вона...як ви кажете хвилюється..всю програму, це одне.
В мене наприклад склалося стійке враження, що вона ніби соромиться цього авто.
При кожному зауваженні тупо підхихикує. Це як мінімум, непрофесійно.
Вступ з історією марки - супер формат! Цікаво!
Історія має бути, однозначно!
Далі дійсно більше. Більше і краще!
Дякую за огляд. Придбав собі 1,0 на механіці. До того був фіат тіпо седан 1,4. Наразі проїхав 200 км. Зауважу, що зеркало заднього виду при русі трішки вібрує (але не критично), в салоні сказали, що можливо, через вібрацію двигуна. У порівнянні із сиданом: шумку покращили, турбіна для міста взагалі підбадьорує, радує великий багажник та додаткове дно.
я мав форд фокус 3 з літровим двигуном , 140 тищ проїхав , потім продав . жодної поломки ,взагалі жодного ремонта по авто не було. не бійтеся 3х ціліндрових моторів , бійтеся 6 ціліндрів бітурбо на вторинному ринку))
Згоден з Ярославом - італійці вміють малюати авто. Це як з дівчиною, знаєш що в неї є свої таргани в голові, але яка ж вона гарна! Так і в цьому випадку, цьому дизайну вже не меньше 7 років, але як універсал гарно виглядає! Дивує відсутність автомату на по суті міському авто. Маю багаторічний досвід водіння на механіці в великому місті - автомат просто необхідний.
Дуже якісний ролик, автори молодці, так тримати! Сам автомобіль цікавий, треба глянути наживо.
Сразу видно в машинах не разбираетесь
@@ОлегПащенко-ж4й ? Ну раз відно, то мабуть так і єсть
буде невеличке прохання: як оглядаєте багажник, то підсвічуйте трохи, бо темно і нічого не видно
Інфокар прямо радує такою інтенсивністю по випуску відео))
Бабло капает выпуски ляпают :)
Украинская мова - это один из вариантов колхозного русского. Укрианские нацисты (и кто за них), покайтесь, сдавайте, пока не поздно. Не пройдёт и года, как нацисты будут скулить, прося пощады
Не розумію чому імпортер не замовить дизель-АКПП, це 40% продажів FIAT не отримає, тому що конкуренти пійдуть до тих хто має акпп
Скоріш за все таке поєднання буде дорожче, набагато).
Коли вони озвучили ціну на бензин + варіатор, то стало зрозуміло. Конкуренцію в такому діапазоні ціни вони не потягнуть
@@PaoloKoladzeтак це гібрид.
Цена 30+
@@ВячеславЯ-г6ф ну хочаб просто акпп, ну буде дорожче на 1$к - хоча б можно було би порівнювати з Kia/Hyundai
Як механіка може бути з адаптивним круіз-контролем?
У Фіата є непагані дизелі, чому вони відсутні на цих моделях? Рено якраз і виграє тим що пропонує дизель невеликого об'єму та ще доволі ресурсний.
Вони присутні 1.3 і 1.6. Але їх ціна буде неконкурентною.
Их просто специально не везут к нам. Причина - обилие бензиновых моторов, и их надо где то продавать. Просто они охуели совсем.
Импортёр считает что если будет дизель с автоматом то абсолютно все будут только его и покупать. А куда девать бензинки ? Хуй, мы будем только бенз давать. Пусть народ покупает дерьмо.
Вот такая логика(( а мы, покупатели, страдаем из за отсутствия логического адекватного выбора.
Я вже на дизелях наїздився, літровий пакет соку новий своє відʼїздить без проблем. Паритися з дизелем зимою вже відверто надоїло, плюс екологія
Вау, яка гарна менеджерка 😍 І авто дуже цікаве.
Не знаю звідки пішли міфи про ненадійність Фіат. В Туреччині є Тіпо який проїхав 700+ тис км в таксі!! Машина ще жива. В Польщі є Тіпо, який проїхав більше 500 тис км, теж в таксі..
У мене був дизельний Тіпо (пробіг 140 тис) і тепер бензиновий+газ (пробіг 60 тис). Металевий захист з'їдає 1 см кліренсу, я перевіряв.
За 140 тис великих мінусів не вилізло, з надійністю (на механіці) все в порядку. За весь час по ходовій міняв тільки стойки стаба (вони пластикові) і ходять тисяч 30.. Все інше - живуче. Офіційне ТО було дуже дороге, благо є хороші неофіційні СТО по італійцям. По запчастинам - є великий вибір аналогів, хоча оригінальні відносно не дорогі..
В начале 90-х моряки и не только натаскали тьму фиатов ритмо, регат и т.п. Так что как раз не миф! Весь этот хлам умер к средине 90-х. У меня тоже был в своё время Фиат как первая иномарка. За три года не сломался только двигатель, слава Богу!
Таксував на такому колись в Польщі. Машину драли як могли і їздила та дарувала навіть комфорт. Якщо хтось планує покупку авто беріть 1.5 і не пошкодуєте, універсал ТОП! Зрівнював колись в салоні з дачіа, по якості тіпо на 4 голови вище !
Гарне авто на свої кошти, класна стримана дівчина, і як завжди чудовий ведучий 👍
Цікавий автомобіль,нестандартний підхід до зйомки,що не може не радувати👍
Хлопці молодці!
Дівчинка респект👍👍👍
suzuki s- cross свіжа модель, форм фактор - кросовер, з перевіреним, приємним 1,4 турбодвигуном на 140 сил-від 840 000 грн.
Кузов седан такий з 1,4 продавали за 14тис,чомусь сподівався що "новий кросс" буде щось типу 16,а тут таке...
Я так і не зрозумів, до чого такий кліренс при назві КРОС? В моєму рено ФЛЮЄНС було чистими 16см.
Проїхав на Універсалі 140 тисяч, не корсс.
З замін:
Насос охолодження(по гарантії).
Щеплення.
Вентилятор кондиціонера( по гарантії ).
За свої гроші машина супер, у мене був 1.4, двигун невбиваємий👌🏽
Стабілізатори спереді.
Саме з цієї машини я закохався в універсали.
Спати в цьому багажнику можна в двох в увесь ріст))
Щеплення в мене прожило 90 тисяч
А в Європі можна докупити гарантію, я продовжував
Щеплення від сказу?
Комент-підтримка від володаря Giulietta ;)) Думаю по співвідношенню ціна/що отримаєш конкурентів немає (враховуючи до всього ще й кліренс). Двигун з 3 циліндрами не розглядав би... але якщо б вже "притисло", краще хай би він був з МКПП :)) Р.S. Якщо б зараз продовжуваася конкурс на кращого менеджера - голосував би за цю дівчину :)
Шкода що не має інших моторів та коробок, де 1.3 та 1.6 дизель? Де 1.6 на гідротрансформаторному автоматі ? Основна проблема фіату в Україні - це вартість сервісу. Фіат зробіть вартість сервісу як на рено, додайте дешевших комплектацій (поверніть 1.4 бенз на механіці) і ваші машини будуть розхвачувати як гарячі пиріжки. Я власник дизельного 1.3 тіпо вже більше 5 років, обслуговую її власними руками . І фіат краще таких же по ціні корейців ...
Если б был любой другой мотор,оказалось бы,что Фиат чуть ли не дороже всех и вся эта бровада была бы не уместна
купляли на дизелі в Україні? Я обслуговую свого або в італ клубі, або є ще компетентний майстер Слава на Виноградарі, добре знає фіати. У офіціалів нізащо, сервіс гівно, ціна космос.
як може бути адаптивний круїз на механіці? Як він буде передачі перемикати?)
Може бути абсолютно нормально, просто в вузькому діапазоні швидкості. Звичайно доведеться помахатись!
Формат з історією дуже сподобався! Шкода, що дівчина хвилюється, Ярослав сам рятує автомобіль
Ой, знаю цю дівчину))) Ритуля, ми в неї купували своє авто, дуже мила та мега компетентна дівчина. Допомогла підібрати авто, яке максимально нам підійшло. Взагалі Фіат на теперішній час доступні авто. Ціна/якість - на рівні.
ну и как машинка ???)))
Мені теж подобається коли є вступна частина з короткою історією.
Ярославе, у вас же оператор є, просіть його також сідати за кермо а потім позаду себе, це більш репрезентативно з точки зору місця в салоні😅
Тачка гарно виглядає. Я після поїздки до Стамбулу в 2019 заглядався на неї (в Туреччині завод і Тіпо там на вулицях просто море). Але не сподобались дуже прості комплектації і мотори.
А формат з історичною довідкою - вогінь
Так в Стамбулі всі таксі ТІРО, але якість салону як у ланоса. І це жесть
Внешка у фиатов топ, лучше конкурентов однозначно. Начинка тоже ок, сюда бы мотор еще 1.4 t-jet вообще бы конфетка была
Я бы не сказал, что Сид в универсале выглядит хуже.
😂😂😂😂 внешка топ ??😂😂😂 Ох ты дал 😂😂😂😂😂😂 не гони. Посмотри Peugeot
@@DerGrooz Да у фиата внешка топ, не скучная но в то же время не такая напыщенная как у того же пежо.
бгг на 5:15 конус на задньому плані вирішив теж подивитись на фіати з Яріком )))
В авто за 800к запакували адаптивний круїз-контроль і асистент утримування в смузі, інші електронні приблуди... Це різко підняло вартість, очевидно. Наскільки це виправдано в цьому сегменті?
Це виправдано в будь якому сегменті сучасного автомобілебудування. Якщо хтось досі економить на механічних склопідйомниках та підігріві сидінь - ці є сенс платит гроші за таке авто?
Як завжди- дякую за випуск. Павлу привіт! До речі- як в нього справи?
Був у мене Типо 1990р з електронною панеллю приборів, Гольфи "плакали" , але склопідйомники і ходова трохи надоїли, а кузов оцинковка-це дуже добре
тест Fiat Tipo Cross 1.5T Hybrid AT буде?
Друже, це було суперово, особливо на українській !!! Ви з Павлом кращі. Ваші огляди 👍👍👍. Успіхів вам у вашій справі, дякую.
Погано, що на хетч пропонують лише механічну коробку.
Ничего себе такой универсал.. Колёса только поставили бы 16-е, к чему эти понты с мотором в 100 сил. Удержание в полосе также не нужно, оно и на дорогих машинах не всегда корректно работает. Как и адаптивный круиз, особенно на механике.. Всё это убрать и будет лучшее предложение на рынке. Спасибо Инфокару за обзор!
Ага) і 4к колеса прибрати…
А ще краще на коня сісти. Надійний і сіном заправляється.
Таких авто які вам цікаві повно до 2020 року
А вам цікаво авто з одноразовим двигуном на 100с на механіці? І за непотрібні системи 2к переплатити, але зато диски красиві.
@@AlexB-ef3ycповністю згоден,непотреба напхали і платіть,а автомата нема ,бо воно суто для Європи,там люблять палкою шурувати
Кашкай буде в "Що по чому"?
Нещодавно Європарламент підсилив вимоги до безпеки авто, помічники по типу адаптивного круїзу стануть нормою навіть в базових комплектаціях та самих дешевих машинах. Раніше адаптивний круїз коштував додаткові 3-5 тис доларів, а зараз це буде йти в базі вже.
М'який гібрид Тіпо програє тому самому C4 на дизелі по всіх параметрах, починаючи з салону, закінчуючи крутним моментом та коробкою. Раніше Тіпо можна було купити в базовій комплектації тисяч за 15 доларів. Зараз ціна пішла в гору, бо, як написано вище, з'явилися додаткові вимоги по нових стандартах безпеки
Дизайн екстер'єру шикарний, навіть в попереднього Тіпо. Інтер'єр - чисто італійський, можна сказати класичний.
Розкажіть будь ласка яким чином рухався конус огородження , відео після п'ятої хвилини😂????
Круто що зробив превью перед тим як дівчина підключилась
740 тисяч Hyundai i30 універсал на автоматі) і це повноцінний С-клас для Європи а не розтягнутий Б-клас із Турції, норм ціна була б тисяч 600-650 а так брати не будуть
Просто красавчики. Особливо Маргарита.
Мій вибір- універсал на роботі.
Дорого богато)
за 1 100 000 такий собі вибір))
@@Diminho822який Ваш Вибір?
@@viktor37741 є октавія універсал не в топі, корола седан в топі не гібрид, i30 універсал в топі навіть до 1 млн не дотягує. мені здаєтсья ці цікавіші будуть. не знаю чи є в Україна Кіа Сід унівесал, але теж норм було б. Цей фіат хороший варіант, але не гібрид за 1100000
Зараз хоч щось з бюджетних авто є хоч з мотором 1,6?
Маю досвід використання круїзу на механіці, але як там може працювати адаптивний круїз, якщо для зниження чи підвищення швидкості необхідно перемикати передачі, чи він працює в діапазоні +- 10км?
Доречі цікаве питання. Теж не розумію як це можливо.
Класно працює. Скоро зніму огляд про адаптивний круїз
В мене на форд мондэо мк4 2014 року як раз адаптивний круїз на механіці!
Користуюся кожного дня-працює ідеально!
В тунелях їду на круїзі 70 км/год а по трасі 120 км/год....
Працює все логічно.
Якщо на 6-ій передачі швидкість падає меньше 100 км/год-вмикаєте 5-ту та пускаєте щеплення...
Якщо не переключити на 6-ту то на 5-тій набере 120 і буде тримати....На 4-ій не пробував...
Завтра спробую....
А що потім з двигуном робити після 200-250 тис?
Шановний Інфокаре! Ярославе, Сергію, чи не могли би ви розглянути варіант зняти "що почому" про найдешевший седан С-класу MG 5? Поки вони ще є в автосалонах. Це напрочуд якісна машинка, розмірами з Короллу чи Елантру, але яка вартує 15 к євро. MG це єдиний китайських бренд, який вартий уваги (імхо) і він, між іншим, не продаю продукцію в РФ. Просимо вас, розгляньте таку можливість.
Конкурент -шкода Скала.Качественней все.Добавлю от себя,что Фиат имеет хорошее лакокрасочное покрытие с реальной оцинковкой.Ездил в такси универсале на Типо по городу и был удивлен и динамикой и комфортом.Но взял бы Шкоду.
Для мене ваші випуски як топ гир просто топ
Купив мій племінник авто фіат тіпо 1,4 л бензин на механіці. Я його відмовляв. Він каже машина за таку ціну. Що сказати - за таку ціну розмір салону, місце позаду (правда підлокітника немає), матеріали (мяка торпеда, правда кнопочки на натискання по дешевому і зусиллля включання повороту занадто важке і неприємне) просто клас. Я йому - ну на чому же зекономили. Купив. Спочатку все було приємно. Через 3 тис я помітив що двигун не мяко працює, а якось з тремтінням. Як потім він мені признався розхід масла більше 1,2 л на тисячу. Я кажу звернись в сервіс. Він випитував у '"колег" у них розхід був до 300 г на тис, що теж уже, на мою думку, забагато. На сервісі казали, що то масло підгорає. Вообщем на 20 тис нахибилось щеплення. Машину забрали на експертизу і через 2 місяцв поміняли корзину щеплення - визнали заводський брак. Чи поміняли маховик і підпалений диск - загадка. Десь на 30 тис км племяшка почав виясняти за розхід масла. Йому опломбували заливну і зливну пробку, щуп і сказали їзжай. Засічем. На мою думку це повний маразм, тому що у цієї машини (в 2019) році не відображається рівень масла на борт компі. А масло рівень потрібно перед кожним виїздом перевіряти, ще й з розхожом 30% масла на тис. Проїхав тисячу - сервіс погодився що рзхід виликий і поміняв маслозємні ковпачки (на мою думку там брачні поршня без отворів для зливу масла). І о чужо - нічого не змінилося. Він почав наполягати на заміні двигуна. Знайшли причину скинути з гарантії (невчасно пройшов ТО на газовій установці, яку встановив з салону). Далі історія така на 120 тис знову нахибилось щеплення і на 125 тис нахибилась головка двигуна. Це я вважаю корисна інфа, яку вам тут не розкажуть. І їздить племящка з каністрами мастила в багажнику.
Действительно на 1.4 95л.с есть случаи таких проблема (не у всех) жор масла. Очевидно что заводской брак, у всех он бывает. А так мотор отличный, ресурсный ещё "старой закалки". Таксисты в Турции не дадут соврать
Добрий день,езжу на типо 2020года брал новую в салоне 1.4 бензин на ручке уже проехал 95000км ,кроме передних косточек и ТО ничего не делал ,масла ест 300гр на 1000км меня это вообще не волнует так как машина дарит в управлении кучу эмоций ...Машиной очень доволен за эти деньги это топ...
@@СергейВасильевич-ы6ч то что не волнует это конечно хорошо, но объективно говоря 300грам на 1к км это много (не говоря даже за пробег). За 10к км 3л, это объем всего картера. Получается можно и не менять масло?))
Я меняю масло каждые 7500км и беру канистру 5литров мне ее от замены до замены хватает,( цена масла 2000гр) ,( обьем в двигатели 3литра) так что это все фигня,а даже если предположить что возмем по максимуму ест двигатель 1литр= на 1000км, 2канисты по 5литров стоят 4000гр эти двишки по 500000тысяч бегают и все нормально...я вообще не парюсь,сейчас много марок где в двигателях масложор и что их перестали покупать? Взять БМВ например??? Бензинке все масложористые там что в бак ,что в двигатель льют канистрами и все равно их покупают и стоят они не 20000$ а намного дороже ,так что каждому свое....
@@СергейВасильевич-ы6ч коли йде такий жор масла - то можуть кільця залягти. І пзд циліндрам. Він купив субару а цей двигун капіталити має. Я роблю ставку на те що там немає отворів в поршнях для злива масла.
Де нормальний атмо мотор 1.4 та 1.6 ? Машина норм але мотор лайно і автомата немає
Ярослав в минулих оглядах казав, що без автомата ніяк, хто ж купляє зараз такі авто.
Ярослав в огляді Тіпо на механіці - я б купив😂😂
Перше авто собі купив на механіці принципово 1.5 роки назад, мене тоді теж відмовляли). Друге авто вже хочу автомат/робот (але не варіатор).
@@Jmenderinyoну вот, поумнел. Тебе же говорили изначально за автомат😂.
Я хуею с таких людей.
давно хотілось огляд на фіат, дякую, було дуже цікаво
Як завжди, лайк потім дивлюся. А тіпа тест Тіпо буде?:)
Вступ хороший.Дякую за якісний контент.
Новий Універсал Kia Ceed SW 3
1.6 бензин / 6AT 2023 р.в.
779 880 грн.!!!
Хюндай Wagon: Двигун 1.5 DPi (бензин, 110 к.с.) 6АT
802 400
Який Фиат!?)))
Теж зразу зайшов глянув ціни на кіа, схоже інфокар спеціально промовчав.
Ярославе коли буде огляд на новий Пежо 408?
Подяка за огляд. Продовжуємо підтримувати ЗСУ.
Шо там с контрнахрюком???😂😂😂
Ich bin Deutscher und besitze schon den zweiten Tipo. Momentan ist es ein Kombi Cross Multijet mit 130 PS. Ich bin in jeder Beziehung begeistert von dem Auto. Er ist zuverlässig, hat viel Platz und Ausstattung, hat ein gutes Fahrwerk und einen sehr leisen und sparsamen Dieselmotor. Dieses Auto ist jeden Euro oder was auch immer wert.
6 років тому тіпо коштував 15 000, тепер 22 000, нічо так інфляція. І хто сказав, що 22 у.е. це доступно? Інфо кар, чи ви зажралися???
Купи щось дешевше. Інфокар яким боком
@@KIIllXXl так і треба казати, що фуфел за купу грошей, а так в них все дешево, ось яким.
раніше завозили більш дешеві комплектації
@@Romny14 не зовсім так. В них були й дизель з автоматом і бензин з автоматом і коштували вони близько 19-20 тис. А потім чомусь замовили партію мега бюджетних 1.4 на механіці
@@Romny14 тобто більш дешеві, усі лідери розрізали топові комплектації і продають предтоп за ті ж гроші.
Дякую за огляд, формат, супер.
Доброго дня. Формат історії дуже зайшов. Продовжуйте
Може хтось підказати, наскільки надійний цей автомобіль і взагалі як новий FIAT ?
Дякую тобі Боже,що в 2020 році я поїхав і взяв для дружини нового Спортаж за 18000$
Задіри вже постукали циліндрами? Каталізатор ще живий?
@@italdvoryk Дякую,даний час,все добре.А для того,що ви перечислили є гарантія.
Були часи, минулося...
Здається по форм фактору, ціні та закупівлею авто в таксі дуже схоже на шкоду камік. Ще й задні лед стопи дуже схожі. Чому їх не порівнюють якось незрозуміло - це точно прямий конкурент
Tipo доволі круте авто, в ЄС, Туреччині дуже ходові
Тому що Туреччина їх виробляє
Газ можна поставити?
Очень-очень сильные конкуренты за эти же деньги - киа сид , хюндай i30 и Сузуки витара
У Сузуки и Фиат есть минусы. Не особо популярны и мало кузовщины. Страдаю с сх4 Сузуки
@@strelokregа в чем именно страдания с сх4 кроме кузовщины ?
Kia на голову краще ceed x
@@ВасильЧопик
Kia xceed сейчас не продаётся в автосалонах.
@@ВасильЧопикдвигун так а решта? Літровий витягне себе по розходу. За час повної експлуатації різниці вартості по пальному вийде ціні нового двигуна.
Интересная машинка, але є деякі питання:
Ну по-перше тачка явно бюджетна та підходить наприклат торговому представнику. Я саме працюю торговим та ртримую зп тільки інколи більше 20 тис , яа якщо в середньому 17- 18.
Так от питання - як мені купити цю автівку якщо я буду відкладати 18 тис. В місяць , тобто всю зп, то мені знадобиться 43 місяці. То для кого це авто?
Хоча я і палкий прихильник універсалів, але в цьому випадку хетч мені більш подобається. Виглядає більш естетично та органічно.
По відео цілком згоден, але як на мене, то вживу універсал виглядає більш приємно.
Навпаки універсал
Я вірно розумію що зараз можна придбати лише Tipo Cross?
Лайк за порівняння з Renault Logan "норм - не норм" :) Я на Логані навчався у автошколі та складав іспит в сервісному центрі 😅
Коли Фіат привезуть новий 500е?
Це ж концерн Стелантіс, поставте 1.5 дизель і Айсін автомат - і був би топчик (на 100-150к збільшить ціну). Зовнішність бомба, а от двигун/коробка 👎. Не зрозуміло, що в 23 році у століття економії стоять галогенки🤯. Хто їх ще виготовляє? Діоди вже копійки коштують.
А ще краще за ту ж саму ціну...Був би топ!
@@ДобрякУкраина Це вже бажалки)) Чуда не треба - треба збалансованість
При такому менеджері, такий формат просто необхідно.
Дуже вродлива менеджер!❤
Новий формат бомба. Особливо порадувала фішка яка стрімко рухалась позаду
Менеджерка топ. Гарненька. В косметиці мабуть гарно розбирається. В авто теж. Буде. Колись)
5:15 - дуже смішно)))
Дякую за поверхневий огляд і за все інше =)
Новий вступ - супер! Дуже сподобалось. Тачка теж прикольна! Дякую
Як це? адаптивный круиз на механике?
ruclips.net/video/DQUnowKZ0eA/видео.html
👍👍👍Слава Україні
а де можна ціни дізнатися? За посиланням цін нема...
Розповідь, ісорична справка топ!!!!
Tipo з автоматом коштує як Qashqai з тими ж асістентами безпеки. Що би ви взяли?
Що б відповісти на це питання, треба посидіти чи покататись на обох авто. Звісно Тіпо. Кашкай просто жахливий
Вы когда последний раз смотрели прайсы ?
Минимальный Ниссан кашкай на автомате стоит 1 180 000 грн. А в максималке кашкай стоит 1,8 млн грн.
Между типо и кашкаем в плане цены - пропасть
Візьми Атлас Про за 26. Порве цю какашку по ВСІХ параметрах.
@@Мансур-ц8п Тіпо на роботі 1 142 000 грн. (39:40). Не велика різниця
Ось в нас є автомат, але ви його не купите) Взагалі зараз якась біда з універсалами, кіа там печальна комплектація, в хюндай більше менш є, але мало треба їх шукати, якісь броні на авто весь час, фіат на механіці тільки, короче немає нічого прийстойного, варіант один тільки кросовери, але в них багажники менші, або треба брати вже якийсь трак)) ото всі і їздять на спортеджах
це правда. кросовери витісняють легкові моделі, які часто практичніші
i30 база на механіці зараз коштує 701500. Ми в серпні 22 року купували за 678 тис
Реально, пан Салтісонов витягував весь огляд, і приеривав той бред, що несла та пані, яка має продавати ці авто, для таких менеджерів існує лише один спосіб продажу авто, або ж має бути відпрвідний клієнт, який матиме знання нижче рівня продавця. Ці авто дуже гарно себе показують на комерційному дмзелі 1,6 мультіджет, айсін аф 40 чудове себе зарекомелував як надійний гідротрансформатор, крім того, ці двигуни спокійно переживають, зиенешення екології, оснільки їх комерційні версії її немають з заводу.
Короче, 1.0 це зло, яке потім фіг продаси, бо йому буде торба через пару років, він не придатрий др реалій нашого життя, наврят людина, що бере собі фіата, готова курувати нового через 3-4 роки
А Логан мсв і сандеро степвей?
Фіат Тіпа хороша машина😊
Чудові відео знімаєте, дуже цікавий контент! Дякую!
Дуже гарний формат, приємно слухати і дивитися! Гарна робота, Ярослав і команда)
Класні окуляри, бомбезний контент, ну а подача зе бест!!!