Klau kmpas baru otomatis butuh celah agak lebar buat jatah masuk ke cakram nya, klau pistonnya masih nongol, biasanya minyak di tabung kapssitasnya over, seiring pemakaian minyak minyak rem akan bertambah sekian cc dgn kandungan/ molekul air, akibat kocokan dimaster rem, saat kita tekan handel rem. Lama2 ditekan tsb, kandungan air tercipta.
@@isrohidayat2807yg depan emang 3 piston tapi, buat rem depan cuma atas dan bawah yg manu pistonnya yg tengah bakal ke dorong kalo kita pake rem belakang
@@blendymcdoanld9335 , klau seumur itu&minyak masih bawaan pabrik, bisa dipastikan kmpasnya yg mulai menipis, secara fisik bisa koq dilihat dari luar kmpasnya.
@@jambimotorgroup6621 barusan udah sayah liat, kampas masih tebel bang, Syah agak bingung juga inih sayah cari g ada ke bocoran kampas masih tebel. Minyak rem y abis sampai d kaca bulet y g nampak, rem masih berpungsi cuman agak keras dikit g Kya biasa y empuk
Klau terlalu goyang Biasanya as adaptornya dikasih oli walaupun dikit, ini akan merusak karet bootnya, bagusnya vaselin. Klau yg srek2 biasanya klau gak kmpasnya yg kotor ato kmpas mitasi
Pada dasarnya kaliper wajib ada celah gerak, tuk ngimbangi pergerakan cakram, justru klau paten seret akan membuat piringan terjepit seret, coba ditekan handel remnya, klau masih ada gerak dikit dikaliper itu wajar, buat toleransi ngimbangi putaran cakram yg kondisinya dibuat permanen, salah satu harus ada yg dibuat celah gerak buat toleransi, yakni kaliper/ kepala babi.
Adaptornya seret bang, solusinya buka komponen remnya, nanti as adapornya dikasih vaselin/ gemuk sebelum masuk ke karet boot nya, sekalian kmpas remnya dicuci pakai air sabun, keringkan sebelum dipasang kembali.
Terimakasih bang... mantap tutorial nya🎉❤
Sama2👍🙏
mtapp. sangat jelas dan simpel salam pelat F Bogor timur
mantap, sgt membantu 👍🏻 cukup modal kampas aja jd lbh hemat
Bisa bwat beli baxco👍😄
Terimakasih bang sangat membantu saya,saya kebingungan masangnya, ternyata baut itu dilepas juga😂
Ok👍🙏
Mantap om,terima kasih ilmunya dapat di pahami👍
Trimksh🙏
Terima kasih bang ilmunya🙏🙏🙏
Ok👍🙏
Trimkasih ilmunya mas
Ok👍🙏
Mantap, terimakasih ilmunya mas
Ok🙏
makasih tutornya maas
Ok👍🙏
Sangatt jelas trims bang
Ok🙏
Mass untuk pistonnya keluar setengah perlu ditekan kedalem lagi mass ?
Kampas rem masih tebal, minyak rem masih diatas garis low
Klau kmpas baru otomatis butuh celah agak lebar buat jatah masuk ke cakram nya, klau pistonnya masih nongol, biasanya minyak di tabung kapssitasnya over, seiring pemakaian minyak minyak rem akan bertambah sekian cc dgn kandungan/ molekul air, akibat kocokan dimaster rem, saat kita tekan handel rem. Lama2 ditekan tsb, kandungan air tercipta.
Komen pertamo bang salam 1 aspal plat BG 🙏😁
Ok, Trimksh sdh mampir dichanel kami🙏
Pake konci pas ukuran 17 ya om..??
Bang mau tanya kalo kampas pcx 160 di pake di vario 160 bisa kh
Beda bos, klau pcx bisa diaplikasikan di ADV, klau vario 160 bisa pakai vario 125.
Mau tanya bang pcx kaliper belakangnya brp piston?
1/Single piston
@@jambimotorgroup6621 owh kirain 2 piston bang soalnya saya tanya kebanyakan bilang 2 piston, kalau yg depan nya 3 piston ya bang
@@isrohidayat2807yg depan emang 3 piston tapi, buat rem depan cuma atas dan bawah yg manu pistonnya yg tengah bakal ke dorong kalo kita pake rem belakang
Piston tengah buat CBS nya
bang klau misalkan minyak rem y d tabung berkurang to tidak ada kebocoran apa itu indikasi kampas y habis? mhon d jawab
Minyak rem yg kwalitasnya rendah bisa berkurang/menguap /berubah jadi macem jely, makanya lebih baik pakai minyak rem ori, misal merk ahm.
@@jambimotorgroup6621 iya itu masih bawaan y bang mtr belum 1 tahun
@@blendymcdoanld9335 , klau seumur itu&minyak masih bawaan pabrik, bisa dipastikan kmpasnya yg mulai menipis, secara fisik bisa koq dilihat dari luar kmpasnya.
@@jambimotorgroup6621 barusan udah sayah liat, kampas masih tebel bang, Syah agak bingung juga inih sayah cari g ada ke bocoran kampas masih tebel. Minyak rem y abis sampai d kaca bulet y g nampak, rem masih berpungsi cuman agak keras dikit g Kya biasa y empuk
yg belakang mas pcx mas trus cara nyabut grease breket yg karatan bandel
Klau bandelnya sdh pkai bgt, terpaksa bisa dilepas kepala babinya, lalu jepit bisa pakai tanggem, lalu adaptornya bisa dipukul2
Kunci bintang sama ga bos sama kunci L ?
Beda bang
Kalo pcx saya terlalu oblak kenapa ya om?jadi bunyi srek srek srek gtu
Klau terlalu goyang Biasanya as adaptornya dikasih oli walaupun dikit, ini akan merusak karet bootnya, bagusnya vaselin. Klau yg srek2 biasanya klau gak kmpasnya yg kotor ato kmpas mitasi
itu platnya kampas dimana ya om
Dibawah kampas👍
baut bintang nya ukuran brp om? punya saya copot soalnya
T 40
Punya saya kok Oblak ya om kepala nya pas udh di pasang
Pada dasarnya kaliper wajib ada celah gerak, tuk ngimbangi pergerakan cakram, justru klau paten seret akan membuat piringan terjepit seret, coba ditekan handel remnya, klau masih ada gerak dikit dikaliper itu wajar, buat toleransi ngimbangi putaran cakram yg kondisinya dibuat permanen, salah satu harus ada yg dibuat celah gerak buat toleransi, yakni kaliper/ kepala babi.
Kampas belakang sama depan sama aja kh om ?
Beda bos
Bang PCX 150 dan 160 buat kampas belakangnya beda apa sama CBS sama ABS buat kampas belakang ngaruh gak ya@@jambimotorgroup6621
Bang kalo bunyi berdecit itu dari mana nya ya
Adaptornya seret bang, solusinya buka komponen remnya, nanti as adapornya dikasih vaselin/ gemuk sebelum masuk ke karet boot nya, sekalian kmpas remnya dicuci pakai air sabun, keringkan sebelum dipasang kembali.
Harul L bintang ya bang
Y, itu tool yg wajib ada
L bintangnya ukuran berapa?
T40
Bang itu namanya baut apa ya bang yg di menit 5:40 soalnya punya saya copot 🙏