Cara eu fico indignado como Brasileiro enxerga os veículos da Ford , já utilizei veículos de várias outras marcas, até que um dia comprei um Ford. Lógico que surpreendeu , só trocar os pneus se quiser viver fora de estrada. Conforto e tecnologia, sabendo usar manutenção de longo prazo. Gosto demais da Ford
Bom dia meus considerados! Comprei uma Freestyle 2014 com pneus misto ATR fazia um barulho do capeta no esfalto, coloquei pneu goodyear de asfalto foi só alegria, carro TOP, bateu 100 mil km troquei por uma Titanium 2018 que nave espacial linda, outro carro, muito feliz em abril de 2023 fã de Ford
4×4 raiz não é mas também não ta para chamar de nutella . Eu tenho um , troquei os pneus por uso misto e deu conta de um off road , pouco mais pesado .
@@robsonlealCWB oi eu sempre uso nos meus carros Michelin ou pirelli . No storm foi um Michelin 70off Road e 30 asfalto eu uso ele mais na terra por isto eu escolhi esse tipo de pneu .
@@joaovitorsalescunha441 que pneu foi esse que vc colocou na Ecosport ? Você trocou as rodas e a medida da altura do pneu? Na medida 205x50 R17 não acho no mercado nenhum pneu ATR ou AT , só os HT que são para asfalto.....
É o melhor teste da tempestade Ecosport que eu vi até agora, que realmente testa o veículo completamente, deve-se notar que é tração permanente e que o controle de tração às vezes funciona como bloqueio diferencial, teste muito bom e se teria o vídeo em a lama do lado de fora seria fantástica.Carlos de Argentina.
Foi valente a Eco. Para a proposta se saiu bem. Sempre tem àqueles chatinhos comparando o carro com Uno, Troller, etc. A ideia ñ é mergulhar numa valeta com 1 metro de lama. E dizer que Uno faz melhor é só para zoar. Menos ne. Por fim o pacote de acessório é de respeito. Tela multimídia show.
Não é desacreditar o produto e o fato de trazer mais equipamento a bordo não a desqualifica. O preço cobrado e a propaganda enganosa é o fato! um carrinho desenvolvido para neve européia onde não chega a 20 mil euros, aqui se coloca uma tarja de 4 x 4 e vende...Já imaginou o Fusion 4WD 6 cilindros...Com uma tarjeta fora de estrada???Se pular um camaleão ou uma duna, a 60 km/h é certo do motor ficar no chão !!! Isso incomoda, a falta de ética em vender...Como um carro com homocineticas, pode suportar todo terreno, muitos vão destruir o carro, por achar está em um 4×4 isso é só um dos detalhes...Portanto a tração integral qualifica o carro como de melhor estabilidade, em uso moderado e piso escorregadio e nunca um 4x4 para Off Road!!!A estrutura do carro não suporta.
Eu não sou profissional em off road, faço por hobby, uso 4x4 por paixão e esse carrinho não suportaria 1h , nas estradas e dunas que gosto de fazer!!! Eu disse 1h!!! No mínimo volta precisando trocar tudo🤣🤣🤣
@@netoalves9986 O zoar é referente aqueles que comparam com Uno. Ñ escrevi que o carro é para zoar. Quanto ao 110 mil, é o preço de viver aqui. Infelizmente.
@@gilbertovinhas Como escrevi, dentro do teste proposto no vídeo, se saiu bem, ao meu ver. Ñ acredito que Uno, HR-V e Creta, fazem melhor. Ah, mas eu quero mergulhar em valetas de 2 metro de água, lama, blá, blá, blá. Compra Troller, Wrangler, etc. Aliás nem eles agradam, originais. Colocam pneus 35, chipa motor, etc.
@@maurohac Isso mesmo. Se vc pechinchar, procurar bem, acaba achando um preço bem abaixo da tabela. O carro é bem completo, potente e divertido. O consumo é igual ao meu anterior, o Focus. Faz 10-11 na estrada com gasolina. e 6-7 com etanol.
@@nilloss Passados 4 anos e meio o carro continua perfeito. Já rodei 70 mil km e o único problema relevante foi o sistema de ar-condicionado que quebrou e tive que trocar, um custo de 3 mil reais. Feito isso o carro ficou como novo e funciona bem até hoje, sendo que já rodei pelo país afora na boa. Lembro de uma ladeira de paralelepípedo antigo em Ouro Preto, muito íngreme, em que vimos vários carros parados pq não conseguiam subir, e a Storm ignorou e passou de primeira por ter tração integral. Muito bom. Gostamos tanto do carro que minha filha implorou para ficar com ele quando resolvi trocar. Resultado, comprei um Bronco e a Ecosport ficou pra ela, que ficou feliz da vida. Carro é cuidado e manutenção. Se cuidar bem ele dura muito e proporciona muita alegria. E a Ecosport é alegria em dobro por ter uma boa capacidade off-road. Acho que não vou vender o carro tão cedo ☺️
Tenho uma 2005, uso pneu 265/65/15 ATR da Bridgestone, moro no interior com estrada de terra, e às vezes com muito barro e ela vai, nunca tive problema, pro meu uso com esse pneu ela dá conta do recado, lógico que não abuso. Gosto muito do carro.
Eu colocaria pneus de uso misto quando tiver que fazer a primeira troca. A Ford já usou esse tipo de pneus no EcoSport 4 × 4. Eu tive um por dois anos. Só que era manual de seis marchas e você tinha um botão para acionar a tração. Ótimo carro mas muito caro!
Mano, Ecosport Storm é muuito show!!! A ford sempre foi suoerior em tecnologia e conforto, eu tenho uma frrestyle, ja brinco na terra com ela direto, é uma nave, caranga é show d+!!😎😎
Eu sempre gostei da EcoSport mesmo na versão mais antiga Tem um amigo meu que tem uma Ecosport dessa mas a versão anterior sem ser store normal e é um carro que eu gosto bastante mas em questão do porta-malas eu acho muito pouco dependendo do tamanho da família e também da viagem que você vai fazer tirando isso é um excelente carro
Muito bacana o teste porque conforme mencionado no vídeo, o carro superou bem o trecho da qual ele não é indicado sendo sua proposta real o trecho 95% urbano , parabéns pelo vídeo, provou que o carro aguenta bem caso tenha que pegar um atalho off road leve.
7:31 a tração NÃO É PERMANENTE a tração é ON DEMAND o carro é tração dianteira até notar que precisa de contato nas rodas traseiras, aí sim funcionará.Os pneus também não são para uso fora de estrada pessoal. Abraço
@@ricardofontes8437 na verdade nem todos os carro da Ford tem tração AWD só mais o Ford fusion que e 100% Américano já que lá tem neve etc os outros literalmente não tem
@@noobmaster027 amigo nao entendo, se quando o sistema nota que esta no barro ele aciona as 4 rodas entao nao é mesm coisa que traçao nas 4 rodas?🤔 no minuto 7:30 o cara falou que e permanente🤔 ele entao aguenta sair de muita lama?
@@saudeebemestar6383 a diferença é que no 4wd a força na roda é de acordo com o necessário, cada roda pode receber uma força diferente, já no 4x4, é a mesma força em todas as rodas.
@@vinnyqq344 sim isso ja sei, mas o pq a (traçao nao permanente) nao é tao eficiente igual a permanente ja que se atolar querendo ou nao o sistema vai ter q acionar as outras rodas trazeira 🤔 pq no fim das conta no resultado era pra ser a mesma eficiencia
Estou entre esse e um renegade 4x4, mas confesso que estou pendendo para o lado do eco sport, é bem completo, bom desempenho, acabamento etc. Só para uso nos fds mesmo quando for pegar alguma cachoeira ou acampar.
Se tratando de off-road prefiro o Ecosport do que Renegate ou Compass... Ja vi situações desses Jipinhos Nutellas passar vergonha no seco.. Mas e questão de gosto meu.
Jimny é mais rustico, anda junto com Troller, não vejo ele na mesma categoria do Eco... Ele tem uma pegada mais off-road, sem conforto, ai vai depender do uso de cada um, se for off-road ele se sai muito bem, pra cidade Eco ou Compass se sai melhor. Cada um com suas particularidades.
Gostei do vídeo, é difícil de achar vídeos que fazem um teste, mesmo que leve no Ecosport Storm. Eu acho que como carro diário deve atender bem. De semana rodar na cidade e final de semana ir para um sítio ou acampar. Só acho que a Ford não foi camarada no preço. Mas estarei de olho numa semi nova.
Sou de BSB por isso inscrito no canal hahaha gostei de vcs, como abordam o tema. Tenho uma eco Free style 4x2 normal e ela na terra não faz feio, imagina se fosse 4x4.... Bem tá realmente muito caro, falta bagageiro, e a coluna da frente atrapalha um pouco em estradas com curvas mais fechadas... O motor 1.6 puxa bem. Ótima matéria galera
6 лет назад+1
João Guilherme Braz pô, João. Que bom ter você aqui! Bons pontos!! Esperamos você aqui mais vezes! Abração!👊🏻
Finalmente encontrei um video mostrando a Ecosport Storm num terreno condizente com a proposta do carro. Tenho um FreeStyle 1.5 2018 AT e penso em trocar numa Storm assim qua a garantia acabar. Parabéns aos produtores do vídeo.
Tenho uma e estou muito feliz, carrão, motorzão , que sempre me levou aonde eu quis ir, em relação a consumo se quiser ter motorzão é isso mesmo, se quiser economia vai de Uno, Golzinho, Kwid ou essas porcarias que o brasileiro adora endeusar.
Eu fiz a trilha de Castelhanos em Ilha Bela com uma Storm e ela foi sem passar vergonha! De fato os pneus originais causam alguma dificuldade adicional na lama, mas o sistema 4WD presente no carro é bastante eficiente! Não se esqueçam do protetor de Carter! Pelo preço de cerca de 90 mil em uma ano 2020 é um excelente custo benefício!
Ecosport sempre fez bonito, principalmente as 4x4, aqui tenho uma 4x2 e outra 4x4 (2007,2004) andam muito bem em qlqr terreno, até a 4x2 já fez bonito aqui com pneus atr..
Muita gente teima em falar mal, mas não sabem, essa plataforma do Ecosport 4wd é o mesmo do Ford Escape americano, que responde muito bem em trilhas leves, neve e areia.....carro de excelente desempenho para a proposta do carro!!
Tenho uma Duster 4WD e posso garantir que é bicho do mato mesmo. Este Storm é bonito demais. Só precisa de pneus offroad. Sem dúvidas, está a frente do Renegade e Toro.
Só um detalhe...rsrsrs. Primeiro puxa o freio de estacionamento, depois coloca no P. Da maneira que foi feito, (no final do vídeo) com o tempo, danifica a transmissão.
Adquiri um em 2020 e os amigos sempre me perguntam se é tração 4X4. É obvio que pensam em um 4X4 raiz. Eu tento explicar apenas que ele tem um sobretorque, o qual é acionado sempre que necessário e automaticamente. Entretanto, tem tração nas 4 rodas, sem dúvida. Valeu pelo teste.
Eu tenho uma "tentação" em adquirir o EcoSport Storm 2021 Flex, mas também sou tentado ao Mitsubishi ASX AWD 2020 Flex e.... recebo tentação de alguns conhecidos a ficar com o Renegade TRAILHAWK 1.3 Flex 2023/2024 (desde que seja ZERO e eu tenha a grana para esse valor). O que me dizem? Qual dos 3? Percorrerei percursos de Off Road LEVE.
Demorou pra alguém testa esse carro no offroad, mais não curtir as filmagens na hora de encarar os desafios, alguém deveria filmar de longe e pra quem mora em SP capital, esse carro tá mais que bom pra encarar essas valas e postes caídos pelas ruas, e também acho desnecessário pneus mistos.Dificilmente colocaram ele na lama.
Colocando rodas mais certas para o terreno será muito melhor... questão de aderência e altura tornando um bom off-road? Trilhas leves até cachoeiras? Posso comprar? Ainda estou na dúvida...!
um suv compacto e ele reclamando pra caramba de espaço. tem 4 dedos de espaço pros joelhos. claro que existe carro mais espaçoso, se é um requisito, procure um que melhor atende!! EDGE é mais espaçoso por exemplo...
@@mandozin o EDGE e faz 5km com o litro e é a gasolina, eu sou alto tenho 1,90 tenho uma eco esporte e até hoje foi o meu melhor carro cara sem palavras !!!
@@elesim7022 não falei do intuito de desmerecer o Ecosport, só tô falando que o espaço é compatível com a categoria dele. Falei da Edge só pra exemplificar que se quer um veículo com mais espaço, só ir atrás de um maior
João, show de bola o vídeo, mas vou deixar um feedback aqui. Mostra a chave do carro João, eu particularmente gosto de ver o avanço em designe e tecnologia até na chave. Gostei do vídeo, e, como falei no começo, show de bola mesmo, mas deixo aqui minha participação. Um abraço a todos.
Onde é essa pista de testes? Tenho um EcoSport 4wd 2009, na verdade é minha segunda, o primeiro foi um 2004 AMARELO, é um ótimo carro, gostaria de conhecer essa pista de testes, já que moro em Ceilândia, fica perto.
6 лет назад+4
Fala, Moisés! A pista fica na região da Ermida Dom Bosco. Da pra chegar pertinho do lago. 👊🏻👊🏻
Não é um Jipe, mas também não faz feio na lama dá para brincar em uma estrada de barro indo para um sítio com trilha moderada na lama ou fazer uma trilha de leve.
engraçado que aquele espaço pra joelho que ele mostrou no video e achou pequeno, antigamente só se via em sedanzões de luxo. depois que veio versa, virtus e companhia os conceitos mudaram...
Aqui em casa temos uma Ecosport 4x4 2009 e posso dizer, não é um troller, mais não faz feio não, eu moro na zona rural e não tem asfalto nem pedra na estrada, e ela vai na boa na lama, claro q não é carro de trilha, é um carro para não passar apuros em lama, nois pretende pegar uma storm ano q vem usada, pq infelizmente uma Hilux ou s10 que é sonho de consumo, é meio alto o valor de imposto e seguro, a eco é boa no barro sim, só n compre pra ir pro Pantanal fazer trilha kk
Acho que o Renault Duster é melhor no quesito fora de estrada. Só não tem câmbio automático, porém tem as opções de tração somente dianteira ou com 4x4 por demanda ou reduzida. Uma pena não ter bloqueio do diferencial. Mas acho que é pedir de mais para um carro que não se enquadra no perfil de um (Jeep).
O carro vai bem sim de uma maneira geral. O problema quando se fala de SUV aqui no Brasil é que as pessoas acham que eles devem ter exatamente o mesmo desempenho de carros feitos para trilhas: se não subir pelas paredes dizem que não presta. Agora, com relação ao Ecosport especificamente, o maio problema é que o carro não é bom. A Ford infelizmente está adotando soluções de engenharia que estão comprometendo demais a qualidade dos seus produtos. É carroceria que se desalinha, suspensão fraca, rangidos e estalos internos por todos os lados... É o tipo de coisa que, por mais que os donos gostem do carro, no futuro eles não vão repetir a compra e às vezes vão até evitar os outros modelos da marca. Infelizmente, na Ford, isso tudo começou com a plataforma da segunda geração do Escort brasileiro (a mesma do Logus/Pointer) e continua até hoje. Uma pena pois a Ecosport é a SUV mais arrojada em termos de design.
Verdade.. eu conheço um ex proprietário que se queixava imenso da qualidade de construção..barulhos.. falhas.. acabou por se desfazer do carro de tanta dor de cabeça
Existem 2 tipos de SUV, os pra homem, e os pra mulher. Ecosport é SUV de mulher, suv pra levar criança na escola, fazer compras, e acomodar 130KG no banco do motorista.
@@RicardoRamosRetrocomputacao eu diria que é carro para se desfilar sem compromisso com a qualidade, independente do dono ser homem ou mulher. É bonito e pode ser até muito confortável mas não é bom.
Tenho umas aSX 2013 4x4 e estou pensando em migrar pra Eco storm. Minha proposta e uso urbano, mas também gosto de ir pescar e puxo carretinha pesada de pesca. As vezes pego lama na estrada e tenho que entrar com o carro na água pra descer o barco, pegando um piso de terra fofa ou lama. O aSX nunca me deixou na mão, será que a Eco trabalha na mesma forma? Vou me arrepender?
Sim, levando em consideração que é o uso de 99,999% da população, tá excelente. Os outros 0,001% que gostam de entrar no barro por hoby tem a liberdade de comprar o trator que quiser.
O SUV é o melhor dos dois mundos, já tive sedan, é confortável, mas é baixo, já tive caminhonete, é alta, porém desconfortável, quica muito, já o SUV 4x4 é alto e confortável, permite fazer uma graça na lama com bastante conforto. O meu SUV 4x4 é melhor carro que já comprei!!!
depende do suv. se for captiva, edge, CRV por exemplo, na primeira poça ja fica sem o parachoques. agora se estiver falando de sw4, pajero dakar e etc, essas não passam de pickups com a caçamba fechada e assentos. aí aguenta o tranco sim
Legal a Ford da essa opção de uma tração integral, em um suv mesmo urbano acho que é o mínimo. Melhor esse Ecosport que um kicks, Creta, wrv e outros. Mas desses suvs mais simples ainda ficaria com a Duster 4wd
O que eu não consigo entender são essas rodas/pneus do Ecosport Storm... ...onde a Ford tava com a cabeça? A versão básica vinha com 205/65R15... ...e ainda era AT (Pirelli Scorpion ATR). Tem uma versão com 205/60R16. Aí na única 4x4 a Ford coloca uns 205/50R17, de perfil muito baixo para a proposta, banda de rodagem 100% asfalto, e se fizeres as contas, verás que o diâmetro externo total do conjunto Roda/Pneu é MENOR que nas outras versões com as rodas 15 e 16... WTF, Ford? 🙄
sabe informar se a ecosport tem o sistema de tracao que quando fica em posicao de pendulo e 1 roda dianteira e outra traseira gira em falso o sistema eletronico pinça o freio das rodas que esta girando em falso?
5 лет назад
Isso mesmo, Kenji! O sistema trabalha em conjunto com freio ABS. É ele que faz a leitura da rotação das rodas. 💪🏼💪🏼
EU TENHO UMA ECO 2018, MAS A MINHA É ADE ENTRADA, O PNEU DE USO MISTO VCS DEVEM TESTAR ANTES POIS NA CIDADE AUMENTO CONSUMO E RUIDO, SÓ COLOQUE SE REALMENTE A PROPOSTA FOR ANDAR NO BARRO, QUERO MUITO NA PROXIMA TROCA COMPRAR UMA STORM
Vi um outro vídeo de uma ecosport 4WD 2015 e foi dito que ao acionar o botão o sistema joga mais força para as rodas traseiras, penso que para subir no terreno de cascalho poderiam ter acionado o botão, talvez com mais força nas rodas traseiras para empurrar o carro ele subiria com uma maior facilidade. (Obs.: não sei se a versão que vocês usaram tem essa opção)
Pelo que se nota o único defeito "grave" dessa versão são os pneus. Se tivesse pneus mistos ou focado para fora de estrada, seria mais interessante devido ao seu valor e sua proposta.
É um carro pra no máximo um casal sem filhos. Uma família com 4 pessoas terá falta de espaço pra bagagens em uma viagem de uma semana ou mais. Porta malas pequeno e pouco espaço para quem vai no banco de trás. Mas isso é quase uma regra em suv's compactos.
Sou apaixonada nesse carro desde a primeira Vez que o vi. Profetizo que em 2025 eu terei ele!!! Voltarei pra dar meu relato de sonho realizado❤❤❤
Cara eu fico indignado como Brasileiro enxerga os veículos da Ford , já utilizei veículos de várias outras marcas, até que um dia comprei um Ford. Lógico que surpreendeu , só trocar os pneus se quiser viver fora de estrada. Conforto e tecnologia, sabendo usar manutenção de longo prazo.
Gosto demais da Ford
Bom dia meus considerados! Comprei uma Freestyle 2014 com pneus misto ATR fazia um barulho do capeta no esfalto, coloquei pneu goodyear de asfalto foi só alegria, carro TOP, bateu 100 mil km troquei por uma Titanium 2018 que nave espacial linda, outro carro, muito feliz em abril de 2023 fã de Ford
4×4 raiz não é mas também não ta para chamar de nutella .
Eu tenho um , troquei os pneus por uso misto e deu conta de um off road , pouco mais pesado .
Qual o pneu que vc colocou?
Parabéns pela compra! Excelente carro!
@@robsonlealCWB oi eu sempre uso nos meus carros Michelin ou pirelli .
No storm foi um Michelin 70off Road e 30 asfalto eu uso ele mais na terra por isto eu escolhi esse tipo de pneu .
@@joaovitorsalescunha441 que pneu foi esse que vc colocou na Ecosport ? Você trocou as rodas e a medida da altura do pneu? Na medida 205x50 R17 não acho no mercado nenhum pneu ATR ou AT , só os HT que são para asfalto.....
O consumo, como está?
É o melhor teste da tempestade Ecosport que eu vi até agora, que realmente testa o veículo completamente, deve-se notar que é tração permanente e que o controle de tração às vezes funciona como bloqueio diferencial, teste muito bom e se teria o vídeo em a lama do lado de fora seria fantástica.Carlos de Argentina.
Foi valente a Eco. Para a proposta se saiu bem. Sempre tem àqueles chatinhos comparando o carro com Uno, Troller, etc. A ideia ñ é mergulhar numa valeta com 1 metro de lama. E dizer que Uno faz melhor é só para zoar. Menos ne. Por fim o pacote de acessório é de respeito. Tela multimídia show.
Não é desacreditar o produto e o fato de trazer mais equipamento a bordo não a desqualifica. O preço cobrado e a propaganda enganosa é o fato! um carrinho desenvolvido para neve européia onde não chega a 20 mil euros, aqui se coloca uma tarja de 4 x 4 e vende...Já imaginou o Fusion 4WD 6 cilindros...Com uma tarjeta fora de estrada???Se pular um camaleão ou uma duna, a 60 km/h é certo do motor ficar no chão !!! Isso incomoda, a falta de ética em vender...Como um carro com homocineticas, pode suportar todo terreno, muitos vão destruir o carro, por achar está em um 4×4 isso é só um dos detalhes...Portanto a tração integral qualifica o carro como de melhor estabilidade, em uso moderado e piso escorregadio e nunca um 4x4 para Off Road!!!A estrutura do carro não suporta.
Eu não sou profissional em off road, faço por hobby, uso 4x4 por paixão e esse carrinho não suportaria 1h , nas estradas e dunas que gosto de fazer!!! Eu disse 1h!!! No mínimo volta precisando trocar tudo🤣🤣🤣
110 mil para zoar ? 110 mil quero um carro de verdade
@@netoalves9986 O zoar é referente aqueles que comparam com Uno. Ñ escrevi que o carro é para zoar. Quanto ao 110 mil, é o preço de viver aqui. Infelizmente.
@@gilbertovinhas Como escrevi, dentro do teste proposto no vídeo, se saiu bem, ao meu ver. Ñ acredito que Uno, HR-V e Creta, fazem melhor. Ah, mas eu quero mergulhar em valetas de 2 metro de água, lama, blá, blá, blá. Compra Troller, Wrangler, etc. Aliás nem eles agradam, originais. Colocam pneus 35, chipa motor, etc.
Comprei a minha Storm por 89 mil faz 6 meses, e estou muito satisfeito até agora. Boa no asfalto e na terra. Adaptei um “transbike” e ficou perfeita.
Dom Master Você comprou zero km por esse preço ?
Como está o consumo dela na cidade? abraços
@@maurohac Isso mesmo. Se vc pechinchar, procurar bem, acaba achando um preço bem abaixo da tabela. O carro é bem completo, potente e divertido. O consumo é igual ao meu anterior, o Focus. Faz 10-11 na estrada com gasolina. e 6-7 com etanol.
Essa belezinha e linda,eu me vejo dirigindo uma dessa ainda,esse carro e o do meu sonho,
e como tem sido sua experiencia com o carro?
@@nilloss Passados 4 anos e meio o carro continua perfeito. Já rodei 70 mil km e o único problema relevante foi o sistema de ar-condicionado que quebrou e tive que trocar, um custo de 3 mil reais. Feito isso o carro ficou como novo e funciona bem até hoje, sendo que já rodei pelo país afora na boa. Lembro de uma ladeira de paralelepípedo antigo em Ouro Preto, muito íngreme, em que vimos vários carros parados pq não conseguiam subir, e a Storm ignorou e passou de primeira por ter tração integral. Muito bom.
Gostamos tanto do carro que minha filha implorou para ficar com ele quando resolvi trocar. Resultado, comprei um Bronco e a Ecosport ficou pra ela, que ficou feliz da vida.
Carro é cuidado e manutenção. Se cuidar bem ele dura muito e proporciona muita alegria. E a Ecosport é alegria em dobro por ter uma boa capacidade off-road.
Acho que não vou vender o carro tão cedo ☺️
Tenho uma 2005, uso pneu 265/65/15 ATR da Bridgestone, moro no interior com estrada de terra, e às vezes com muito barro e ela vai, nunca tive problema, pro meu uso com esse pneu ela dá conta do recado, lógico que não abuso. Gosto muito do carro.
Eu colocaria pneus de uso misto quando tiver que fazer a primeira troca. A Ford já usou esse tipo de pneus no EcoSport 4 × 4. Eu tive um por dois anos. Só que era manual de seis marchas e você tinha um botão para acionar a tração. Ótimo carro mas muito caro!
Ei amigo, qual modelo e ano?
Acho que esse modelo que aciona o botão da tração é melhor que o atual.
Mano, Ecosport Storm é muuito show!!! A ford sempre foi suoerior em tecnologia e conforto, eu tenho uma frrestyle, ja brinco na terra com ela direto, é uma nave, caranga é show d+!!😎😎
Ford Ecosport uma grande máquina
Eu sempre gostei da EcoSport mesmo na versão mais antiga Tem um amigo meu que tem uma Ecosport dessa mas a versão anterior sem ser store normal e é um carro que eu gosto bastante mas em questão do porta-malas eu acho muito pouco dependendo do tamanho da família e também da viagem que você vai fazer tirando isso é um excelente carro
Muito bacana o teste porque conforme mencionado no vídeo, o carro superou bem o trecho da qual ele não é indicado sendo sua proposta real o trecho 95% urbano , parabéns pelo vídeo, provou que o carro aguenta bem caso tenha que pegar um atalho off road leve.
7:31 a tração NÃO É PERMANENTE a tração é ON DEMAND o carro é tração dianteira até notar que precisa de contato nas rodas traseiras, aí sim funcionará.Os pneus também não são para uso fora de estrada pessoal. Abraço
Pensava que era permanente.
@@ricardofontes8437 na verdade nem todos os carro da Ford tem tração AWD só mais o Ford fusion que e 100% Américano já que lá tem neve etc os outros literalmente não tem
@@noobmaster027 amigo nao entendo, se quando o sistema nota que esta no barro ele aciona as 4 rodas entao nao é mesm coisa que traçao nas 4 rodas?🤔 no minuto 7:30 o cara falou que e permanente🤔
ele entao aguenta sair de muita lama?
@@saudeebemestar6383 a diferença é que no 4wd a força na roda é de acordo com o necessário, cada roda pode receber uma força diferente, já no 4x4, é a mesma força em todas as rodas.
@@vinnyqq344 sim isso ja sei, mas o pq a (traçao nao permanente) nao é tao eficiente igual a permanente ja que se atolar querendo ou nao o sistema vai ter q acionar as outras rodas trazeira 🤔 pq no fim das conta no resultado era pra ser a mesma eficiencia
Teste muito bom e muito honesto!!!! Alguns canais querem comparar com um Troller e monopolizar o 4x4 e ainda, queimar o 4WD. Parabéns!!!
Estou entre esse e um renegade 4x4, mas confesso que estou pendendo para o lado do eco sport, é bem completo, bom desempenho, acabamento etc. Só para uso nos fds mesmo quando for pegar alguma cachoeira ou acampar.
Pra categoria dele tá de bom tamanho, se quiser mais que isso parte pra um Troller e seja feliz.
Ou Renegade trailhawk, ou compass trailhawk
Se tratando de off-road prefiro o Ecosport do que Renegate ou Compass... Ja vi situações desses Jipinhos Nutellas passar vergonha no seco.. Mas e questão de gosto meu.
Tem o jimny q coloca no bolso e o trailhawk nem se compara com ecosport, é muito mais jipe
Jimny é mais rustico, anda junto com Troller, não vejo ele na mesma categoria do Eco... Ele tem uma pegada mais off-road, sem conforto, ai vai depender do uso de cada um, se for off-road ele se sai muito bem, pra cidade Eco ou Compass se sai melhor. Cada um com suas particularidades.
Duster 4x4 único Suv dessa categoria, raíz!
Gostei do vídeo, é difícil de achar vídeos que fazem um teste, mesmo que leve no Ecosport Storm. Eu acho que como carro diário deve atender bem. De semana rodar na cidade e final de semana ir para um sítio ou acampar. Só acho que a Ford não foi camarada no preço. Mas estarei de olho numa semi nova.
Rapaz, não é uma Ecosport Storm, mas estou feliz com a Ecosport FSL 4WD 2014, já peguei uns terrenos semelhantes a este e foi só alegria rs.
Sou de BSB por isso inscrito no canal hahaha gostei de vcs, como abordam o tema.
Tenho uma eco Free style 4x2 normal e ela na terra não faz feio, imagina se fosse 4x4.... Bem tá realmente muito caro, falta bagageiro, e a coluna da frente atrapalha um pouco em estradas com curvas mais fechadas... O motor 1.6 puxa bem. Ótima matéria galera
João Guilherme Braz pô, João. Que bom ter você aqui!
Bons pontos!!
Esperamos você aqui mais vezes! Abração!👊🏻
Finalmente encontrei um video mostrando a Ecosport Storm num terreno condizente com a proposta do carro. Tenho um FreeStyle 1.5 2018 AT e penso em trocar numa Storm assim qua a garantia acabar. Parabéns aos produtores do vídeo.
Acho que a Ecosport Storm foi extremamente bem, principalmente considerando que estava usando pneus de uso urbano.
Sempre as avaliações do vrum Brasília São as melhores 👏👏👏 , parabéns pelo trabalho
#vrumbrasilia
Bonito esse Ecosport Storm... Valeu #vrumbrasilia mais um vídeo espetacular.
A Renegade iria sofrer ai viu kkkk excelente teste. Parabéns ao canal.
Tenho uma e estou muito feliz, carrão, motorzão , que sempre me levou aonde eu quis ir, em relação a consumo se quiser ter motorzão é isso mesmo, se quiser economia vai de Uno, Golzinho, Kwid ou essas porcarias que o brasileiro adora endeusar.
Desci a Serra do Rio do Rastro (SC) com confiança. Nunca me decepcionou.
Se eh bom fora do asfalto, eu não sei. Eu compraria um, sem medo! Carro lindo demais! Reportagem TOP! TOP! TOP! Leve e divertida.
Acho mt bonito,meu tio pegou recentemente uma ecosport1.5 se at, n é uma storm, mas já é um carro com mt conforto.
Gostei... Muito bonito... E parece que o acabamento é muito bom... Além de ser ágil pelo tamanho
Quando aluguei uma, no modo S em fora de estrada, Ecosport Storm tem um bom comportamento. Usei ela até chegar na entrada da trilha do Pico do Lopo.
Eu fiz a trilha de Castelhanos em Ilha Bela com uma Storm e ela foi sem passar vergonha! De fato os pneus originais causam alguma dificuldade adicional na lama, mas o sistema 4WD presente no carro é bastante eficiente! Não se esqueçam do protetor de Carter! Pelo preço de cerca de 90 mil em uma ano 2020 é um excelente custo benefício!
Ta brincando?! Conheço essa estrada, mas achava que só aqueles Toyotão dos receptivos que podiam fazer.
@@nilloss de uns anos pra cá os 4WD originais aguentam o tranco rs!
SHOW. Foi muito bem, nem atolou como a Amarok kkkkkkk 🤣🤣🤣
Esse não entende nada
Lindo D+... causa inveja em muita gente
Ecosport sempre fez bonito, principalmente as 4x4, aqui tenho uma 4x2 e outra 4x4 (2007,2004) andam muito bem em qlqr terreno, até a 4x2 já fez bonito aqui com pneus atr..
Muita gente teima em falar mal, mas não sabem, essa plataforma do Ecosport 4wd é o mesmo do Ford Escape americano, que responde muito bem em trilhas leves, neve e areia.....carro de excelente desempenho para a proposta do carro!!
Ótimo teste pra um carro que a proposta não é off-road, tenho uma freestyle 2015 pneus originais Scorpions 16, talves na Storm cairiam bem.
Primeiro em N, puxe o freio de mão deixando o carro acomodar e só depois vá para P. É assim que se estaciona um veículo automático.
EXATAMENTE!!!!
Tenho uma Duster 4WD e posso garantir que é bicho do mato mesmo. Este Storm é bonito demais. Só precisa de pneus offroad. Sem dúvidas, está a frente do Renegade e Toro.
Sua Duster é um SUV de verdade!👏👏👏
Melhor vídeo de teste
Só um detalhe...rsrsrs. Primeiro puxa o freio de estacionamento, depois coloca no P.
Da maneira que foi feito, (no final do vídeo) com o tempo, danifica a transmissão.
Também percebi isso, primeiro em N, puxa o freio de mão e só depois em posição P. Abraços!
@@andrearaujo7596 Com certeza. Abraço
@@gile2927 É isso aí amigo, abraços!
André Araújo Tão cagando, o carro é da montadora kkkkk
Melhor canal automotivo da internet. Parabéns batia vídeo. Manda um alô aqui para Navegantes sc. Abraços
Fala, Alex!!!! Bom demais começar o dia assim. Kkk Vamos voltar a fazer uns vlogs e seu abraço tá anotado. 👊🏻👊🏻
Tenho uma 4wd 04/05 excelente veículo imagina a storm 👍👍👍👍👍
gostei desse Eco sport
Adquiri um em 2020 e os amigos sempre me perguntam se é tração 4X4. É obvio que pensam em um 4X4 raiz. Eu tento explicar apenas que ele tem um sobretorque, o qual é acionado sempre que necessário e automaticamente. Entretanto, tem tração nas 4 rodas, sem dúvida. Valeu pelo teste.
Eu tenho uma "tentação" em adquirir o EcoSport Storm 2021 Flex, mas também sou tentado ao Mitsubishi ASX AWD 2020 Flex e.... recebo tentação de alguns conhecidos a ficar com o Renegade TRAILHAWK 1.3 Flex 2023/2024 (desde que seja ZERO e eu tenha a grana para esse valor).
O que me dizem?
Qual dos 3?
Percorrerei percursos de Off Road LEVE.
Demorou pra alguém testa esse carro no offroad, mais não curtir as filmagens na hora de encarar os desafios, alguém deveria filmar de longe e pra quem mora em SP capital, esse carro tá mais que bom pra encarar essas valas e postes caídos pelas ruas, e também acho desnecessário pneus mistos.Dificilmente colocaram ele na lama.
Tooooodooss os vídeos de subidas de suv são e fora viu só uma dica
Colocando rodas mais certas para o terreno será muito melhor... questão de aderência e altura tornando um bom off-road?
Trilhas leves até cachoeiras?
Posso comprar?
Ainda estou na dúvida...!
Alguns proprietários e viajantes em fora de estrada recomendam o pneu 215/60 R17 e dizem que se fizer um LIFT fica melhor ainda.
Tenho duas uma 2008 4wd e uma storm 2021 só tenho a reclamar do consumo kkkkk ambas coloquei pneu roadcruza ficou boa demais
Mesmo o motorista sendo inexperiente a Ecosport foi muito bem.
Ford sendo Ford, excelente marca. Estou no terceiro da marca, esse será o próximo se Deus permitir.
Eu tenho 1,89 e já tive uma Ecosport, nunca sofri com espaço, não sei onde ele tirou que gente alta ia sofrer com espaço...
um suv compacto e ele reclamando pra caramba de espaço. tem 4 dedos de espaço pros joelhos. claro que existe carro mais espaçoso, se é um requisito, procure um que melhor atende!! EDGE é mais espaçoso por exemplo...
@@mandozin o EDGE e faz 5km com o litro e é a gasolina, eu sou alto tenho 1,90 tenho uma eco esporte e até hoje foi o meu melhor carro cara sem palavras !!!
@@elesim7022 não falei do intuito de desmerecer o Ecosport, só tô falando que o espaço é compatível com a categoria dele. Falei da Edge só pra exemplificar que se quer um veículo com mais espaço, só ir atrás de um maior
@@mandozin e a grana também KKK relaxa falei numa boa, boa noite
Acho que ele estava se referindo ao passageiro do banco de trás
Só colocar os pneus para uso em cada situação de terreno, isso é simples.otimo carro.
Passo aí quase todo final de semana no meu Voyage. 1.O. 🤗🤣
Amoooo esse carro ! De +
João, show de bola o vídeo, mas vou deixar um feedback aqui. Mostra a chave do carro João, eu particularmente gosto de ver o avanço em designe e tecnologia até na chave. Gostei do vídeo, e, como falei no começo, show de bola mesmo, mas deixo aqui minha participação. Um abraço a todos.
Tenho meu segundo carro da Ford não tenho o que falar inclusive tenho a última versão STORM de cor plata não tenho o que reclamar
Teste é na areia fofa... Aí sim eu queria ver! Areia de praia!
Show de bola carrão
Raiz com certeza, show de bola
Este carro tem um excelente comando de tração. 4x4 sob demanda muito moderno.
Onde é essa pista de testes?
Tenho um EcoSport 4wd 2009, na verdade é minha segunda, o primeiro foi um 2004 AMARELO, é um ótimo carro, gostaria de conhecer essa pista de testes, já que moro em Ceilândia, fica perto.
Fala, Moisés! A pista fica na região da Ermida Dom Bosco. Da pra chegar pertinho do lago. 👊🏻👊🏻
@ Obrigado, vou tentar localizar, pra ir lá com minha família.
Poxa tenho uma 2009 4wd tbm, muito top
Show de Apresentação 🤗✨
Boa Noite amigo gostei do carro.
Não é um Jipe, mas também não faz feio na lama dá para brincar em uma estrada de barro indo para um sítio com trilha moderada na lama ou fazer uma trilha de leve.
engraçado que aquele espaço pra joelho que ele mostrou no video e achou pequeno, antigamente só se via em sedanzões de luxo. depois que veio versa, virtus e companhia os conceitos mudaram...
Eu concordo, só ficaria ruim pra pessoas muitos altas, mas até 1,80 vai bem confortável.
Aqui em casa temos uma Ecosport 4x4 2009 e posso dizer, não é um troller, mais não faz feio não, eu moro na zona rural e não tem asfalto nem pedra na estrada, e ela vai na boa na lama, claro q não é carro de trilha, é um carro para não passar apuros em lama, nois pretende pegar uma storm ano q vem usada, pq infelizmente uma Hilux ou s10 que é sonho de consumo, é meio alto o valor de imposto e seguro, a eco é boa no barro sim, só n compre pra ir pro Pantanal fazer trilha kk
Acho que o Renault Duster é melhor no quesito fora de estrada. Só não tem câmbio automático, porém tem as opções de tração somente dianteira ou com 4x4 por demanda ou reduzida. Uma pena não ter bloqueio do diferencial. Mas acho que é pedir de mais para um carro que não se enquadra no perfil de um (Jeep).
O carro vai bem sim de uma maneira geral. O problema quando se fala de SUV aqui no Brasil é que as pessoas acham que eles devem ter exatamente o mesmo desempenho de carros feitos para trilhas: se não subir pelas paredes dizem que não presta. Agora, com relação ao Ecosport especificamente, o maio problema é que o carro não é bom. A Ford infelizmente está adotando soluções de engenharia que estão comprometendo demais a qualidade dos seus produtos. É carroceria que se desalinha, suspensão fraca, rangidos e estalos internos por todos os lados... É o tipo de coisa que, por mais que os donos gostem do carro, no futuro eles não vão repetir a compra e às vezes vão até evitar os outros modelos da marca. Infelizmente, na Ford, isso tudo começou com a plataforma da segunda geração do Escort brasileiro (a mesma do Logus/Pointer) e continua até hoje. Uma pena pois a Ecosport é a SUV mais arrojada em termos de design.
Verdade.. eu conheço um ex proprietário que se queixava imenso da qualidade de construção..barulhos.. falhas.. acabou por se desfazer do carro de tanta dor de cabeça
Existem 2 tipos de SUV, os pra homem, e os pra mulher. Ecosport é SUV de mulher, suv pra levar criança na escola, fazer compras, e acomodar 130KG no banco do motorista.
@cros19 Carro pra estrada lizinha até bicicleta é carro...
@@RicardoRamosRetrocomputacao eu diria que é carro para se desfilar sem compromisso com a qualidade, independente do dono ser homem ou mulher. É bonito e pode ser até muito confortável mas não é bom.
Tenho umas aSX 2013 4x4 e estou pensando em migrar pra Eco storm.
Minha proposta e uso urbano, mas também gosto de ir pescar e puxo carretinha pesada de pesca.
As vezes pego lama na estrada e tenho que entrar com o carro na água pra descer o barco, pegando um piso de terra fofa ou lama.
O aSX nunca me deixou na mão, será que a Eco trabalha na mesma forma? Vou me arrepender?
Em resumo: ótimo p ir ao shopping num dia chuvoso, e caso encontrar no trajeto o asfalto sujo, você passa em segurança! 😂 #SUVNutella
Sim, levando em consideração que é o uso de 99,999% da população, tá excelente. Os outros 0,001% que gostam de entrar no barro por hoby tem a liberdade de comprar o trator que quiser.
@@roninsantista exatamente, quem quer enfiar o carro na lama tem liberdade de comprar troller
O SUV é o melhor dos dois mundos, já tive sedan, é confortável, mas é baixo, já tive caminhonete, é alta, porém desconfortável, quica muito, já o SUV 4x4 é alto e confortável, permite fazer uma graça na lama com bastante conforto. O meu SUV 4x4 é melhor carro que já comprei!!!
Mano se erro numa coisa aí, não dá pra fazer graça com todo suv não
@@chrystopherandrade9003 por isso que não falei de marca, nem modelo
depende do suv. se for captiva, edge, CRV por exemplo, na primeira poça ja fica sem o parachoques. agora se estiver falando de sw4, pajero dakar e etc, essas não passam de pickups com a caçamba fechada e assentos. aí aguenta o tranco sim
Até que o vídeo foi bacana, mas poderia ser melhor mostrando pelo lado de fora o desempenho dele.
Legal a Ford da essa opção de uma tração integral, em um suv mesmo urbano acho que é o mínimo. Melhor esse Ecosport que um kicks, Creta, wrv e outros. Mas desses suvs mais simples ainda ficaria com a Duster 4wd
O Clayton orra, cadê o teste com o chery tiggo 5x txs ? . Tô aguardando, vc único que é sincero e não da moleza de puxar a orelha das marcas abç!
Esse não sai de uma lama no asfalto
Acho que se tivesse um pneu pra terra, seria melhor
@VOU ATÉ ANOTAR 🤫
4X4 Raiz com certeza
Puta rock essa trilha sonora. ✌✌👍👍👍👍👍
Esse é uma maquina
O que eu não consigo entender são essas rodas/pneus do Ecosport Storm...
...onde a Ford tava com a cabeça?
A versão básica vinha com 205/65R15...
...e ainda era AT (Pirelli Scorpion ATR).
Tem uma versão com 205/60R16.
Aí na única 4x4 a Ford coloca uns 205/50R17, de perfil muito baixo para a proposta, banda de rodagem 100% asfalto, e se fizeres as contas, verás que o diâmetro externo total do conjunto Roda/Pneu é MENOR que nas outras versões com as rodas 15 e 16...
WTF, Ford? 🙄
sabe informar se a ecosport tem o sistema de tracao que quando fica em posicao de pendulo e 1 roda dianteira e outra traseira gira em falso o sistema eletronico pinça o freio das rodas que esta girando em falso?
Isso mesmo, Kenji! O sistema trabalha em conjunto com freio ABS. É ele que faz a leitura da rotação das rodas. 💪🏼💪🏼
EU TENHO UMA ECO 2018, MAS A MINHA É ADE ENTRADA, O PNEU DE USO MISTO VCS DEVEM TESTAR ANTES POIS NA CIDADE AUMENTO CONSUMO E RUIDO, SÓ COLOQUE SE REALMENTE A PROPOSTA FOR ANDAR NO BARRO,
QUERO MUITO NA PROXIMA TROCA COMPRAR UMA STORM
Excelente teste!
Vi um outro vídeo de uma ecosport 4WD 2015 e foi dito que ao acionar o botão o sistema joga mais força para as rodas traseiras, penso que para subir no terreno de cascalho poderiam ter acionado o botão, talvez com mais força nas rodas traseiras para empurrar o carro ele subiria com uma maior facilidade. (Obs.: não sei se a versão que vocês usaram tem essa opção)
Se tiver o link do vídeo em questão que você assistiu, por favor, me envie que eu quero ver.
Usando do jeito certo, ela é bem melhor do que vocês falam kkkk tenho uma dessa.
Se colocar um pneu misto melhora muito
Será q um Fiat uno 1999 passaria com facilidade por esse teste kkk
Fácil fácil nem patinaria,uno guerreiro.
Uno? Se botar um cano na entrada de ar que va pra cima da altura do teto, ele vira submarino!
Passa a 50 por hora
E se colocar uma escada em cima voa
Com uma escada no teto então? Feito uma bala!!!!
Tem como falar a média do consumo dele, no urbano e rodoviário? Pois o que me deixa receoso em comprar um é a fama de beberrão.
Sem estes adesivos e com o kit reparador, retirando o estepe, este seria o melhor Eco.
Ah HOJE foi lançada a eco 19 a Storm foi pra 110 mil . Apenas ....
Olá gostaria de ver o teste com pneus misto desde já agradeço.
Carro lindo...cumpre sua proposta só faltou uma coisa,eu dirigindo um kkk
Pelo que se nota o único defeito "grave" dessa versão são os pneus. Se tivesse pneus mistos ou focado para fora de estrada, seria mais interessante devido ao seu valor e sua proposta.
4x4 Raiz 👏👏👏
Motor forte mais esses pneus fode a aderência têm q ser no mínimo um misto
É um carro pra no máximo um casal sem filhos.
Uma família com 4 pessoas terá falta de espaço pra bagagens em uma viagem de uma semana ou mais.
Porta malas pequeno e pouco espaço para quem vai no banco de trás.
Mas isso é quase uma regra em suv's compactos.
Faltou eles desligarem o controle de tração oque ajuda ela
Boa tarde Cleiton vc poderia fazer o teste com o crossfox com bloqueio do diferencial
Queria um desse na minha garagem!!!