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하브 질문드립니다. 주차를 했어도 고전압배터리 냉각팬이 돌아간다면 냉간을 다 시키고 내려야하나요?그냥꺼서 배터리에 부하가 걸리는지 문의드립니다
글쎄요... 제가 2년간 운행해보면서 주차를 했어도 냉각팬이 돌아간 적이 없는데...온도가 많이 높고 모터개입이 많은 주행패턴이신가요? 개인적인 의견이지만 냉간을 다 시킬 필요는 없다고 봅니다. 왜냐하면 시동을 끄는 자체가 배터리 온도가 높아질 일이 없다는 거니까요. 냉간을 하냐 안하냐의 차이는 얼마나 배터리 온도를 빨리낮추냐 천천히 낮추냐...개념이니까요. 결국 속도의 차이일뿐 부하엔 영향이 없을겁니다.
@@reviver_car제 패턴이 워낙 정체 된 구간이고 모터가 자주 개입되어서 여쭈어 보았습니다 감사합니다!
테일게이트로 탈출시 3열이 아니고 2열까지바께 없으면 스마트키 없을시 어떻게 하나요?
그 상황은 메뉴얼에도 없는 상황이라...^^;; 저도 잘 모르겠네요.
@@reviver_car 아쉽네요^^
주름이 생기는 시기가 너무 빠르다는게 문제지 헤질정도이니...
그정도 인가요? 저는 아직 깨끗해서 잘 모르겠던데...
@@reviver_car 현기 가죽시트가 주름이 빨리 잡히는거 같아서요. 주위분들도 시트 교환하신분도 있고요 물론 쏘하는 아닙니다 그리고 나파가죽은 어떤지 모르겠네요.
고맙습니다
예비오너 입니다. 굿~
자세한 설명 고마워요
불량품만든단거인정이네
하브 질문드립니다.
주차를 했어도 고전압배터리 냉각팬이 돌아간다면 냉간을 다 시키고 내려야하나요?
그냥꺼서 배터리에 부하가 걸리는지 문의드립니다
글쎄요... 제가 2년간 운행해보면서 주차를 했어도 냉각팬이 돌아간 적이 없는데...
온도가 많이 높고 모터개입이 많은 주행패턴이신가요?
개인적인 의견이지만 냉간을 다 시킬 필요는 없다고 봅니다. 왜냐하면 시동을 끄는 자체가 배터리 온도가 높아질 일이 없다는 거니까요. 냉간을 하냐 안하냐의 차이는 얼마나 배터리 온도를 빨리낮추냐 천천히 낮추냐...개념이니까요. 결국 속도의 차이일뿐 부하엔 영향이 없을겁니다.
@@reviver_car제 패턴이 워낙 정체 된 구간이고 모터가 자주 개입되어서 여쭈어 보았습니다 감사합니다!
테일게이트로 탈출시 3열이 아니고 2열까지바께 없으면 스마트키 없을시 어떻게 하나요?
그 상황은 메뉴얼에도 없는 상황이라...^^;; 저도 잘 모르겠네요.
@@reviver_car 아쉽네요^^
주름이 생기는 시기가 너무 빠르다는게 문제지 헤질정도이니...
그정도 인가요? 저는 아직 깨끗해서 잘 모르겠던데...
@@reviver_car 현기 가죽시트가 주름이 빨리 잡히는거 같아서요. 주위분들도 시트 교환하신분도 있고요 물론 쏘하는 아닙니다 그리고 나파가죽은 어떤지 모르겠네요.
고맙습니다
예비오너 입니다. 굿~
자세한 설명 고마워요
불량품만든단거인정이네