Hvala, to je veliki kompliment. A zajedno mi je krivo to, da dosta ljudi misli, da su drifteri same seljačine, a neki stvarno su seljačine. Budučnost drifta na Balkanu je za sad svetla, i u tom smjeru nastavljamo 😇 - Erik
extra si erik poz iz srbije zaista je steta sto si ogranicen budgetom gledam takmicenja i msm da si igrac za evropu skoro sigurno nadam se da ces napraviti konkurentniji auto za balkan a i zaista se nadam da ces skupiti sponzore pa da se takmicis profesionalno na drift mastersu jer nisu oni bolji vozaci samo imaju mnogoo kvalitetniji build auta.Tako da sve najj u daljem radu
Hud sešn. 21:20 Jacking pomeni dodatna 'dinamična' teža? Kako si prišel do podatka za compression 40mm..od oka iz posnetkov ali imaš kak način da natančno izmeriš?
Jacking tu vzamem enostavno kot delto višine koles na full-locku. Ko je avto v zraku na liftu, je najnižja točka vodilnega kolesa 40mm nižje (zaradi kombinacije kotov). To ni dejanski efektivni jacking, ampak dobra demonstracija koliko sile se prenaša med vzmetmi in to še preden upoštevamo nagibanje avta med vožnjo. S kombinacijo kotov, ki dajo jacking lahko dobro kontroliraš dinamiko avta.
@@SkidShopOnline aha, narobe sem razumel. Sem s prve mislil, da jacking pomeni prenos teže levo/desno. Je pa prenos teže nazaj, zaradi dviga sprednjega dela avta ob večjem locku. Je ta jacking nekaj kar je dobrodošlo ali se ga navadno proba minimizirat?
@@spiky29 prenos teže je dinamični pojav...rezultat centrifugalne in longitudinalne sile med vožnjo. Jacking pa rezultat motanja volana in geometrije podvozja(ki lahko vpliva na prenos teze). Količina je pa preferenca v setupu. Lahko ga uporabljaš za bolj dinamičnen handling avta. In/Ali pa kot si dobro opazil za prenos teže nazaj, to lahko vidiš na starejšem setupu rtr mustangov in nekaterih bmw-jev v Formuli Drift kjer so omejeni z gripom gume. V eu kjer pa lahko zadaj vozimo karkoli(z več gripa) pa imamo raje smooth setupe ki so bolj linearni, z manj jackinga. Na primer večina avtov opremljeni z wf ali FAT kiti, pa tudi na mojih e36. - Erik
Erike ja mislim da trebas na auto zaljepiti skid shop i staviti yt znak i kad ljudi vide na stazibjako driftas uci e ti na kanal bas kao sto je cvajo napravio
Trebali smo ga staviti na auto za Split. Ali jednostano je bilo toliko posla sa samim shopom, popravljanjem štete od Željave i pripremami, da nisam stigao ne ja, ne Klavdija. Livery uskoro, ukljucujuci YT tag. :D - Erik
Molim te samo briši ime lokacije iz tvog komentara, da ne promoviramo lokacije previše, i sa time ulazimo u probleme... Ko pravi da ni došla btw 😅 Slažem se da je šteta da se lokacija nemože često koristiti. Slične situacije so mi poznate iz Slovenije...glupo...ali možda neki dan kad drift naraste na veči nivo :D
@@SkidShopOnline svi znaju za lokaciju,tu se počelo skupljati prije 15 godina :). Pa se malo skuplja,pa onda ne,pa opet da i tako u krug. Znalo je biti nedjeljom po 500 ljudi tu. Znaju svi lokaciju.
@@Paljuv znam, da je dobro poznata lokacija. Ali pazi to, više puta sam čuo, da imaju u Japanu posebno kulturo što se tiče nekih street drift spotov, da dolaze samo kad je recimo magla, kiša ili samo kad vjetar puši u neko določenu smjer. I na taj način štite taj spot. Ajde ova lokacija je več pre-dobro poznata za nešto tako. Ali, ako bi se svi koji misle koristiti ovaku lokacijo držali nekih pravila(počistili gume, vozili samo kad vjetar puši prema moru ipd.) bi možda mogli ovo i druge takve lokacije koristiti često i to bez intervencije Policije. Naravno je to samo pipe dream...no možda pa i nešto za razmislit za sve ove koji bereju komentare :)
@@SkidShopOnline najveći problem su sebični ljudi. Prije se skupljalo samo Nedjeljom ,ne vidim razlog da nekom smeta malo buke 1 dan u tjednu. Izgovor je da smeta turistima ali turista nema van sezone. Ljudima sve smeta tamo gdje nemaju koristi. Umjesto da puste ljude jednom tjednom na pistu ljudi rade sranj* po cesti jer nemaju gdje. To je sve bilo ilegalno nasuto kamionima pa je ekipa opet čistila da se može do piste. Kad kopaju bageri u sred sezone onda ne smeta 🤣
au matori svaka cast kako si uvek smiren i zelis svima sve pomoci objasniti sta pogrese sta tacno uraditi ! BIG RESPECT
Bravo, dokaz si da se driftom ne bave samo seljaci :)
Hvala, to je veliki kompliment.
A zajedno mi je krivo to, da dosta ljudi misli, da su drifteri same seljačine, a neki stvarno su seljačine. Budučnost drifta na Balkanu je za sad svetla, i u tom smjeru nastavljamo 😇 - Erik
extra si erik poz iz srbije zaista je steta sto si ogranicen budgetom gledam takmicenja i msm da si igrac za evropu skoro sigurno nadam se da ces napraviti konkurentniji auto za balkan a i zaista se nadam da ces skupiti sponzore pa da se takmicis profesionalno na drift mastersu jer nisu oni bolji vozaci samo imaju mnogoo kvalitetniji build auta.Tako da sve najj u daljem radu
Erik jako dobar video 🔥🔥🔥
Dva naj COOL lika na ex yu Drift sceni!!!
Top video, top ekipa 💪
Ko Erik objavi video v ponedeljek veš da bo dober teden
kolk ur si vlozu v RnD obeh avtov..
Yes.
geek faktor na vseh videih je sel gor - im loving it.
Me veseli, ta ti je všeč!
In tudi da se opazi RnD vložen v vozni park 😊
Hud sešn. 21:20 Jacking pomeni dodatna 'dinamična' teža? Kako si prišel do podatka za compression 40mm..od oka iz posnetkov ali imaš kak način da natančno izmeriš?
Jacking tu vzamem enostavno kot delto višine koles na full-locku. Ko je avto v zraku na liftu, je najnižja točka vodilnega kolesa 40mm nižje (zaradi kombinacije kotov). To ni dejanski efektivni jacking, ampak dobra demonstracija koliko sile se prenaša med vzmetmi in to še preden upoštevamo nagibanje avta med vožnjo. S kombinacijo kotov, ki dajo jacking lahko dobro kontroliraš dinamiko avta.
@@SkidShopOnline aha, narobe sem razumel. Sem s prve mislil, da jacking pomeni prenos teže levo/desno. Je pa prenos teže nazaj, zaradi dviga sprednjega dela avta ob večjem locku. Je ta jacking nekaj kar je dobrodošlo ali se ga navadno proba minimizirat?
@@spiky29 prenos teže je dinamični pojav...rezultat centrifugalne in longitudinalne sile med vožnjo. Jacking pa rezultat motanja volana in geometrije podvozja(ki lahko vpliva na prenos teze).
Količina je pa preferenca v setupu. Lahko ga uporabljaš za bolj dinamičnen handling avta. In/Ali pa kot si dobro opazil za prenos teže nazaj, to lahko vidiš na starejšem setupu rtr mustangov in nekaterih bmw-jev v Formuli Drift kjer so omejeni z gripom gume. V eu kjer pa lahko zadaj vozimo karkoli(z več gripa) pa imamo raje smooth setupe ki so bolj linearni, z manj jackinga. Na primer večina avtov opremljeni z wf ali FAT kiti, pa tudi na mojih e36. - Erik
❤
👍💪💯
Pozdrav.....
❤👏💥😎
BRAVO!
Jst mam vikend kle par kilometrov stran in grem redno mal gume segret na pisto. So tud policaji že pršli in vedno vpašajo "bude drift?" :D :D
Čuje ti se spona na početku videa 😅😂
Erike ja mislim da trebas na auto zaljepiti skid shop i staviti yt znak i kad ljudi vide na stazibjako driftas uci e ti na kanal bas kao sto je cvajo napravio
Trebali smo ga staviti na auto za Split. Ali jednostano je bilo toliko posla sa samim shopom, popravljanjem štete od Željave i pripremami, da nisam stigao ne ja, ne Klavdija. Livery uskoro, ukljucujuci YT tag. :D - Erik
Koji je ovo tocno Lexus?
Gs430 3.Generacija
Zadar Šepurine-čudo sto ti nije policija došla…šteta sto se ta posta nemoze Iskoristi zbog susjeda koji su u blizini a i nisu.
Molim te samo briši ime lokacije iz tvog komentara, da ne promoviramo lokacije previše, i sa time ulazimo u probleme...
Ko pravi da ni došla btw 😅
Slažem se da je šteta da se lokacija nemože često koristiti. Slične situacije so mi poznate iz Slovenije...glupo...ali možda neki dan kad drift naraste na veči nivo :D
@@SkidShopOnline svi znaju za lokaciju,tu se počelo skupljati prije 15 godina :). Pa se malo skuplja,pa onda ne,pa opet da i tako u krug. Znalo je biti nedjeljom po 500 ljudi tu. Znaju svi lokaciju.
@@Paljuv znam, da je dobro poznata lokacija.
Ali pazi to, više puta sam čuo, da imaju u Japanu posebno kulturo što se tiče nekih street drift spotov, da dolaze samo kad je recimo magla, kiša ili samo kad vjetar puši u neko določenu smjer. I na taj način štite taj spot.
Ajde ova lokacija je več pre-dobro poznata za nešto tako.
Ali, ako bi se svi koji misle koristiti ovaku lokacijo držali nekih pravila(počistili gume, vozili samo kad vjetar puši prema moru ipd.) bi možda mogli ovo i druge takve lokacije koristiti često i to bez intervencije Policije. Naravno je to samo pipe dream...no možda pa i nešto za razmislit za sve ove koji bereju komentare :)
@@SkidShopOnline najveći problem su sebični ljudi. Prije se skupljalo samo Nedjeljom ,ne vidim razlog da nekom smeta malo buke 1 dan u tjednu. Izgovor je da smeta turistima ali turista nema van sezone. Ljudima sve smeta tamo gdje nemaju koristi. Umjesto da puste ljude jednom tjednom na pistu ljudi rade sranj* po cesti jer nemaju gdje. To je sve bilo ilegalno nasuto kamionima pa je ekipa opet čistila da se može do piste. Kad kopaju bageri u sred sezone onda ne smeta 🤣