【未成道】茅ヶ岳東部広域農道【亀沢大橋】
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- 茅ヶ岳東部広域農道は山梨県の韮崎市穂坂町から甲斐市吉沢に至る道路です。
2002年から広域営農団地農道整備事業として整備が始まり、2014年には全線が供用開始となる予定でした。
しかし、農道予算の縮小や用地確保の難航などの影響により、甲斐市牛句から甲斐市吉沢までの区間は未完成のままになっています。
【無人航空機の留意点】
ドローン等の無人航空機を飛行させる場合は航空法を順守するとともに、必要に応じて国土交通省への許可申請が必要です。（→ www.mlit.go.jp...
また、航空法以外にも様々な制限があるため、飛行場所ごとに事前確認をおこなってください。
例1：公道で離着陸を行う場合→道路使用許可の申請（警察署）
例2：国有林上を飛行する場合→入林届の提出（森林管理署）
![引き返すようめっちゃ忠告してくる険道 [島根県道162号 大社立久恵線]](http://i.ytimg.com/vi/dU6JE_PVg2w/mqdefault.jpg)
![引き返すようめっちゃ忠告してくる険道 [島根県道162号 大社立久恵線]](/img/tr.png)
![Japan [a huge bridge that has been completed but has not been used for 20 years]](http://i.ytimg.com/vi/ms98xCusFqQ/mqdefault.jpg)
こんなに立派な橋が未成道なんて悲しいですね
無駄な公共事業の例では、橋をかけたのに、行き止まりだった。多分島根県だと聞いた。
@@プリティーライブ
福井県にもありましたね、こっちは地権者の関係らしいけど
こんな大きな橋架けたのに
使われないなんて勿体ないね
素直に完成してしまえば何の変哲もない道路、しかし運命のいたずら一つで哀愁あふれる廃物件に。
私の親戚がこの事業の担当をしていました。
結論から言いますと、用地取得失敗が主な原因です。
空撮映像のなかで、明らかに何の施工もされていない箇所が見受けられますが、その土地の地主が交渉の場において法外な金額で買い取るように要求しています。
具体的な金額は言っていませんでしたが、「一生遊んで暮らせるような金額を払えって言ってるんだよ。」だそうです。
長期間（10年以上）にわたり、間伐も稲作もしていないような、ただの荒れ地らしいんですがね…。
地主の代替わり待ちですね。
サービス業してますが、ある一定の世代はがめついと言うか、セコいと言うか特に田舎ですと、敵に回すととにかく面倒な方が多いです。
要求が凄いが、金はとにかく落とさないし、自分でなんとかしようとして、こちらの専門知識を最大限に引き出そうと会話を進めて来ます。
成田空港みたいな時代でもないですし、このご時世は大変ですよね。
地主によっては、この手の大型公共事業には必ずといって良いほど反対する『赤い政党』とつるんで…という話もあるようで。
道路建設で地権者が頑として売らなかったり法外な金額を要求してきた時は土地収用法を使うのが一般的ですが、
ここは強制収用の対象にはならなかったんでしょうか。
さすが山梨県人ですね、昔から金のことになると人が変わった様になりますからね。だから甲州商人は嫌われるわけですよ。
@@jetneedle11743
たしか、おじいさんの代は「無駄に税金を払ってるから、あんな土地くれてやるよ。」と言っていたみたいですがね…。
暫くして、そのおじいさんが亡くなった際に、東京に出た息子さんか親戚が「そんは話は聞いてない。そんな金額じゃ売れない。」とか言い出した、という話だったような気がします。
一方香川県は広域農道がバリバリ活躍してて、非常に走りやすく栄えています
ですねw
完成している部分だけでも供用しないんですかね？
ここまで作ったなら暫定でいいから開通させよと思います。
今不景気だからちょうどいい。
早く完成させるのです！
@@M巾R 今からだと現存躯体の耐震補強工事やらの復旧工事等で早くても2024年以降かと
こういうのでよく思うことがあるんですが、なぜ用地の取得がすべて完了してから事業を進めないのでしょうか。
完了する前提で別の地域で工事進めて結局開通できませんでしたってのが一番勿体ない気がするのです。
sky381 要望多数により必要と判断して予算が確保され完成年が決まると例えばたった一軒、一区画のために何年も待つわけにはいかないとかですかね。
未成道は不思議なことに何か惹かれるものがありますね
完成すればなかなか走りやすい道路だとは思うんですけどね
開通すれば良いドライブコースになりそう。
先々週、昇仙峡にいったばかりで、この道なんだろう、と思ったばかりでした。
将来必ず開通してほしいな、と思います。
うちも広域農道がありますが、とにかく山を切り開いて作ったのでやたらと野生動物との事故多いです。とりあえず便利なんですけどね
茅ケ岳には何度も行っているのに、このエリアやこの道路のことを知りませんでした。見ごたえのあるドローン映像、、ありがとうございました！
こんな立派な道なのにもったいない…
Lately from street view, the road construction seemed to be on going once again. I hope it'll benefit nearby communities once the road is finished.
用地買収を行なった区間は完成させて、次の区間に移るようにしないとマズいですね。
現状では景観破壊にしかなっていないように感じました。
@tokyo adb
この事業に関しては、韮崎ー甲府ー一宮のバイパス路線としてそれ相応の需要が見込めるので行われた事業だったはずです。
20年以上前、韮崎ー甲府ー一宮には中央道、国道20号線、県道6号線の三本しか主要道路がなく、特に、ラッシュ時間帯の国道20号線と県道6号線は慢性的な渋滞になっていました。
しかも、県道6号線に至っては、旧街道沿いということで昔ながらの家屋が道路の両側に立ち並び、道路の拡幅工事が困難でした。
加えて、住宅地や学校も多く、自転車や歩行者にとっては危険な状態で、早急に改善する必要がありました。
実際に、歩行者がすれ違えない歩道が片側にのみある区間や、通学路なのに路側帯しかない区間が存在していました。
道路事情を調査した結果、韮崎ー甲府、甲府ー一宮で一般道を利用する自動車が多かったことから、信号機を設置する必要がある交差点を極力減らした、この案に落ち着いたと記憶しています。
故に、雇用創出が第一目的ではありません。
現に、財務省や国交省には「山梨県にそんな金は出せない。」と言われ、なんとか理解を示してくれたのが農水省だったと聞いています。
一瞬茅ヶ崎に見えて茅ヶ崎にこんな山道あったけかと思った。
土地行政が老化してます、所有者の複雑な土地がありすぎますから一定期間を過ぎて相続されない土地は自動的似所有権を剥奪し国有化をすべきです。
それとこういった失策は官庁が次年度予算を組む前に主導して報道（ｔｖ・広報・ネット）をすべきです。
I love all the remote roads you go exploring 👍😆
自転車やバイクで走ったら気持ちよさそう〜
こんにちは、先日行って来ました。ついに工事が進むみたいですね。大橋も車で渡って来ました。未成道好きにはちょっとさみしいですが笑
仕事から帰る時によく使ってる道です
奥まで見れるとは貴重ですねw
ショートを視て、「見たことある山が映ってる」と思ったら、あのエリアですか……。
家から離れて久しいので、他の道も合わせて随分変わったなぁと感じました。
地元のためとか、お互い様とか思わない人がいるからなのかね
ケチにはそんなん関係ないから無理でしょ。同情する言葉も無い
土地収用法使えばいいのに使わないという事は、
知事もしくは基礎自治体の長が乗り気ではないという事だ。
山梨県の南アルプス市に桃花橋というループ橋がありますね。
通る車はほとんど無し。
癒しをありがとうございます
橋の下の農家はたまったもんじゃないでしょう。田んぼの日当たりは悪くなるし結局は橋は使われないしで、かわいそう。
八代町の広域農道は昔からあって、結構利用させて頂きました。
動画の広域農道も、早く全通すると良いですね。
同じような道を作る。これ程無駄なことはない。国土交通省と農林水産省が別々の道を作るのは、本当に無駄。
プリティーライブ
まあ用途的にはしゃーない面もある。それに広域農道とかは農地の幹線的な意味合いが強いからね。
ただ、あまりにも被ってたりするとね、、、せめて協議とかぐらいはしてほしいな。
地方に行くと殆ど利用者が居ないのに立派な道がある事
よく有るよね。
@Japan love日韓断交 それは大型車が止めるスペースでは？
@Japan love日韓断交
田舎は自動車利用者が多いので、駐車場がないと話にならないという部分もありまして…
良い動画で楽しみにしてます！
住民の協力が必要です。(*´･ω･)
ケチには何言うても無駄やから、山梨県民に耳傾ける必要無いって話や。
鉄道路線をつくろうとして建設が凍結された未成線はあるが未成道は珍しい？
しかしあれかな、開通させなきゃもったいないところまでつくってありますね。
これから数百年以内に再開されませんかね？
そういやうちの田舎にも未成道があったな。かつて電車が走ってた廃線跡をバイパスにっていう工事。
数百年で草
未成道は日本の津々浦々に有りますよ。
鉄道なんかとは桁違い。
平成に開通した道路なのに、
不自然な直角カーブがあったり
歩道の形状は明らかに交差点を意識してるのに交差してる道路がない
とか
住宅地のど真ん中に幹線道路級の道路があるけど前にも後ろにも繋がる道がないとか…
図書館によっては、
県単位の道路計画図要覧を置いてあるので、
見てみると発見が有るかも？
なんて立派な農道…
北海道にも未成道は沢山有りますよ、有名何処ではキングと一部から言われてる道道111です。
宮城県ですが、昨年厄介だった岩沼から村田までの蔵王線の国道を新しく開通させました。開通前は、途中で道幅が狭くなり大型トラックが通れないほど困難な道路でした。雪が降ると通行止めです。現在は新しい道路やトンネルに変わり、距離的にも近くなったようです｡そちらの農道も全面的に開通し、県民の方の足が楽になると嬉しいですね。
完成させるにも解体させるにも金がかかるならこのままほっとこう！
って言ってる方がいるのかも知れませんね、自分がやるとしたら完成してる所と元々ある道路を無理矢理ですが繋げるって感じですね。
甲府市の北の方に自転車を走らせていて、この道の橋にぶつかって、しばらくの間あの大きな橋はなんだったのだろうと思っていました。
他県住民ですが、全通していないおかげで空いてて走りやすい道です。
水道管や生活道路、老朽化した交通量の多い道路の橋をきちんと補修する金はないけど未定道を作る金はあるみたい
御坂峠の下にも部分的に分断されてる未完成広域農道が有るよね、完成すれば富士川町まで楽に行けるように成るのに
リニア直下の邪魔していた部分が、つい最近全通して御坂から八代、そして既存の道で富士川町まで通れるようになりますた。
首都圏も未成の道路がいっぱい
例えば首都高速10号晴海線
首都高速練馬線
あと、関越道は首都高速と接続させる計画があったらしいけどそれまで開通済みの区間のメンテとかあるし当分は作られないかな
新東名に至っては圏央道から先は計画すらないし大和トンネル詰まったらどうすんのって話だからせめて外環道までは作って欲しいゾ(切実)
ジュピターJupiter
新東名は攻めて保土ヶ谷バイパスまで伸ばしてほしい、、、できれば港北まで
@@マニアちゃん
首都高速練馬線も需要あるな
練馬インターなんか誤進入しやすい
下手すれば東名の東京インターよりも
未成で放ってあるのかと思ったら、いきなり工事が再開して一気に開通することもあるので、一概には。ただこれは恐らく放置にはならないと思う。
走り心地は良さそうだけどなー
バイクで通れた思い出がある橋だったりします。
cool white elephant project
いったいいくら使ってここまで作ったんだろうか、とどうしても考えてしまう…
完成して問題なく使えるところだけの解放も無理なんだろうか？
道路にもこういうのがあるんですね。国鉄時代にあちこちで造りかけで開業しなかった線路みたい。聞くところによるとレールまで引いたところもあったとか。
こーゆうのをなぁ、自転車道とかにしてくれたら嬉しいのに
できた所までは開通すればいいのに…せっかく作った橋がもったいない
和歌山県の紀の川フルーツラインも似たような状態だよ。
人がいなくなったらこんな風に
なるのかなと思うと悲しいような
寂しいような、
DK SERECT 人類滅亡後みたいですよね…
道路なんてそれこそ予算を多く組むべきなのに縮小だなんて
ここまで作ってきてそれはないよな
キャナD 何も知らないくせに口出しすんな
熱帯ぎょ お前もな
山梨ってこういう所多いんかね？
天神トンネルの所もこんな感じだった
「土地収用法」を適用されると、大幅に買収価格は下がります。
つまり【ごね得】は無いので「必要ない道路」と判断されたのです。
Is that a road to nowhere? 🤔
日本全国に未成道が沢山あり過ぎですね！
自分の家の近くにも未成道があってただ計画が変わったから作らないって本当に腹立つ！自分達の税金で作っているのだから最後まで作れと思う！
地元でもあるあるなことだけど、先に大橋作っちゃたから目立つんだなｗ
まあ、この道はいずれ完成させると思いますねぇ。計画そのものが中止したわけじゃないですし。
再計画を願いたいですね
広域農道だから収用ができないってことか。
ここまで出来ているんだから道路事業予算から農業基盤事業予算へ執行済み事業費を補填して、観光道路へ切り替えて完成させればいいのに。
縦割り行政の弊害ですね。あってもなくてもいいような農道を作りたがる
予算を獲得して使い道がないから農道でも作ろうかというノリで
広域農道を作るのにそれをわざわざ県道と離れて作って県道は別にいまだに改良工事をしている
一緒になって作れば早く完成するのだが、同じような道が平行して2つあるド田舎に必要なのか
結構中途半端な道路ってあるんですね。橋作って意味の無い道路を作り放置するのではなく、なんかちゃんと整備して利用できるようにして欲しいですよね🎵
甲斐市内から昇仙峡方面に登っていくと、この橋良く見えるけど・・・？
この辺り、毎週のように通るけど、完成するのかなぁ
1000個め高評価
あの先まだ出来てないのか、良いドライブコースなんだが
とりま作ったとこだけ解放しとけば地元民使うでしょ
とは言っても法律が許さないのか……
所々はちょいと整備すれば使えそうだけどねぇ…
この橋が未成道なの???(笑)面白いなぁw
それもこれも、金よなぁ。
あと少しなのにな…
有料道路として作って何年か後に無料化できひんのかな
ジュピターJupiter
中部横断道が将来この辺の地域にできるからその時使うかもね
@@MASA-ml7ey
「再利用」の可能性は十分に考えられますが、現在出来上がっている部分の経年劣化を考えると、その部分の補修をしなくてはいけないと思います。
そうなると、かなり大規模な補修・改修が必要になりそうですね。
立派な橋なのにもったいないな～ 何かイベントなどの会場として貸し出しとか出来ないのだろうか？
建設工事にかかる税金…
誰が払うんだろう。
俺らの税金だろ。
血税がああああああ
橋は定期的なメンテをしないといけないし50年後そこで農業をする人がいるのだろうか？もちろん田舎だって便利になることはいいことだとは思うけど将来、廃墟にならないことを願うよ。
此処まで出来て、途中で止めるのは、勿体無いですし、無駄なお金ですよね。
用地の持ち主が見つからないとか、やっと見つかっても、とんでもない地方にいて、しかもめちゃふっかけてくるｗ あるある
甲府の方の住民が反対してるって前聞いた
予算無くて作れないとかじゃ無いんだ？
もったいないなぁ...
亀沢大橋立派だなぁ
交付金や補助金の絡みで金を返さないと地方道に転換できないとかの制約がないのなら、未成区間を一般県道指定して、金欠で施工できない区間だけ、整備して供用できないものかね…
救急車を二次救急病院や三次救急病院に行きやすくするのに整備した道路なのだろうから
交通量が多いなら作るのが分かるが少ないのに道路作るのはどうかと結局使われず、、、
平成の大合併で予算が盆地側に配分されたとばっちりかな？
モトクロッサーで走りてぇな
ここまで造り未成・・・もう少し熟慮が必要だったのでは？ 1000兆円超の負債のある国とは思えませんねッ
事ここに及んでも土建国家の夢に突き進む？
デジタルは、だめですものね・・・
映像が綺麗で淡々と流れて行くのが印象的でした。
ありがとうございました。
仮面ライダーのOPに使われそう
未成道シャンプー椿、日本の道路はもっとキレイになれる。
この地域には立派な農道を作るより、まずは変形狭小農地の構造改善をした方が生産性が良くなるな。
実家が山梨です。
山梨を飛び出して10年以上になりますが、正直なところ、農地改良をして生産性を向上させただけでは、結局は意味がない思います。
実家近くに、20年以上前に農地改良で生産性を向上させた稲作地帯があったのですが、昨年の帰省の際には新興住宅地になっていました。
農家の高齢化もありますが、比較的若い兼業農家でも、会社勤めをしつつ農業をするのは大きな負担であることから、農業を廃業にする方が多いのが実態です。
実際、荒れ地と化している農地も散見されます。
ただ生産性を向上させるだけでなく、独自販路の拡充（特に輸出）など、大規模な農業政策改革をしないと意味がないと思います。
近くに住んでたので、よく車や自転車で通ってましたが・・・進まなかったですね！
そもそも、いらないのでは？とも思います。
自転車や歩行者の通行を一切考慮してない道路なのに、自転車で通行してたんですか？
サイクリングかなんかですか？
なぜ舗装していないのか？
関係ないけどドローンって凄いし便利だな。
最早ヘリいらんやん。
この動画は未成道の提供でお送りしました。
公的に使われないのなら、サーキットとして使いてぇ……。
すっごーい！ 税金の無駄だね〜！！
モッタイナイお化けがでそう(￢_￢)
一般道と農道の一本化、すべきなのに農水省が認めないのはこれいかに。
鳥取県
県道よりキレイな農道が多数(笑)
同じ道路なのに、役割が違うと言う理にかなわない理由をいう。
それを言うなら、東京ゲートブリッチみたいに、港によく有る港湾道路や臨海道路、林野庁が管轄の舗装された綺麗な林道も、同じ事が言えますよ。
もうその橋できてますよね。そこだけでも通れるようにすればいいのにって思うんですけどね。まぁ所詮税金だしあってもなくてもいいところに道だしいいかって感じで投げやり的に作られているよ感じがする