Обсирать можно сколько угодно много Лексус за подражание премиуму и несоответствие ему же, но есть одно НО... Мерседес, Ауди и БМВ - это абсолютно ненадёжные помойки с дорогой кожей, деревом, алюминием, технологиями и понтами, которые через 40000 км начнут парить мозги. А лохи потом будут покупать их трехлетками и трахаться на сервисах. А после 5-8 лет эксплуатации эти немецкие корчи начнут свой период полураспада. А Лексус, Тойота, Хонда, Ниссан и другие японцы будут ездить, ездить, ездить, ездить, ездить....
Нужно смотреть в будущее, а не в 1990:е. Просто ездить и не ломаться, это уже не актуально. Нужны развлечениями борту, комфорт, ощущения от вождения, экономичность, эргономичность, и тд. Тойота позволяет надежно перемещаться с пункта а в пункт б. И все. Никаких чувст, медиа система из 80 х. Ездить по разваленным дорогам России на тойоте самое то. Попадёте на немецкие автобаны, поймёте кто в доме хозяин и почему. А не
Написать, что лексус не ровня немцам может только человек, который покупает новые машины каждые 2 года, либо человек, который катает на трамвае, если ты берёшь машину для себя, а не для понтов ( уважают и боятся мерсов больше на дороге), то лексус однозначно на голову выше по соотношению цена качество. Всё в камерах, гонять уже не где, нах вам привод то задний или полный? Или все дрифтеры не в себе?) Чет ни разк не видел я мерс, который по городу дрифтит ездит.
Как в любой теме про лексус-тойоту набежали дегенераты-нищеброды . И прочие дебилы тоетофобы. Машина имеет свою нишу и будет в ней успешна. Понятно и ослу что ес не может полноценно конкурировать с немцами из за отсутствия пп и мощных моторов. Для тех кому они не нужны машина супер
Согласен что уже не такая надежная как раньше тойота стала,но тем не менее понадежнее многих немцев.У самого недавно проблемы были с крузаком дизельным,пришлось знаменитый дизельный мотор с 200тки снимать при пробеге 46000 км.Расстроился неслабо.
Бля!!! У меня два высших образования, работаю инженером на гос. нефтяной компании. Даже зарплата 100₽ !! Жена, ребёнок !! Епть, даже нет ипотеки!!!! Каааааак нахер можно столько денег накопить????? Вообще не жрать и вообще не отдыхать лет 10.
Козьма Минин, бизнес, чувак) ты с двумя высшими вкалываешь инженером на нефтяном гос. предприятии, а какому-нибудь бизнесмену средней руки, устраивающему шоу мыльных пузырей, твои 100 000 руб. кажутся смешными.
@Ваше Величество можно вопрос сам то наверно на S классе двигаешься что некчомный лексус засираешь. Тачка огонь хочешь поспорить приезжай только сеном запосись а то конь твой не доедет
Считаю провальное,абсурдное решение убрать полноприводный GS 350.Всегда был фанатом GS, проездил на третьем поколении 4 года, сейчас езжу на 4-ом уже 3 года, . Ждал нового поколения с нетерпением, и не верил слухам, что GS уберут с продажи. Полный провал, что по сокращению линейки, что по самому ES, если экстерьер выглядит хорошо, то интерьер провален, понравились только карты дверей, все остальное выглядит устаревшим и не особо впечатляет. Я против сенсорного управления как в Ауди, но и такое решение ES выглядит выдохшимся временем.
Lexus GS посути это Toyota Aristo легендарная. Как можно было такую машину задним приводом убрать и поставить передний приводный ES, по-моему Это реально большая ошибка японцев. Все конкуренты имеют либо задний привод либо полный, реально это тоже будет большой повод отставать от них.
GS надо было выпускать 250 с полным приводом .... продажи по СНГ выросли бы в разы....жаль GS! С 90-х являлся иконой стиля Lexus...на мой взгляд Японцы просчитались...
AGK Lexus GS - это легендарная по сути Toyota Aristo очень-очень жаль то что GS они будут выпускать однозначно теперь es будет проигрывать немецком конкурентам
6 лет катался на GS300 2006 года, машина вообще без проблем. Поменял сейчас на немецкую консервную банку, уже надоело на сервис ездить. Ждал нового GS, и вот теперь не знаю на что менять машину.
У нас бордюры не такие!) У нас лепят кто как может, поэтому переднему бамперу точно "кирдык"!) И конечно большая ошибка маркетологов по поводу полного привода! Он обязательно у нас нужен, хотя бы, как опция, чтобы можно было выбирать. Спасибо за обзор!
GS снимается с производства для Европы но в США он будет и поэтому полный привод Lexus сохранил именно для GS. Другого объяснения отсутствия полного привода для ES просто нет.
Почему в тойоте и лексусе так сильно жмакаеться кожа переключения коробки передач? Это тестовая машина, а уже есть вмятины. На Тойота счр к 5к пробега превращаеться в половую тряпку
Красивая упаковка ,а конфета дешёвая. Двигатель и коробка 8ст. как у американской Камри, платформа тоже от Камри, Передний привод как у Камри. Какой же это Лексус ?
Вообще то ЕS на базе авалона или я ошибаюсь?Изначально даже в названии есть буква Е подразумевая Е класс,камри же D класс была всегда.Только сейчас заметил,черные передние стойки переходящие в белый потолок,серьёзно?Очень по колхозному смотриться.
ES на одной платформе с Камри.как и предыдущее поколение. Черные стойки и белый потолок из-за того, что все машины на тест-драйве были предсерийными. В серийных такого не будет
Victor Smeyukha Предъидущее поколение точно было на базе авалона,поэтому про это поколение уточнил.За новое поколение спорить не буду,но прошлое,это авалон.
Вроде выглядит бомба, но вот салон или мультимедия - отсталое все... Чет не хватает. И меня раздражает эта гематома на козырьке спидометра... Отвратительно. В салоне нет Вау эффекта. Тухлая панель с обычным черным платиком из Камри. Тачпад - это уродство...
И не согласен что 2.5 л не едет! Сам езжу на Т. Марк Х 4 gr-fse ему хватает! Конечно если сравнивать 200 л и 300 л разница охуеная но это не значит что она не едет
Просто посмотрите сколько машин продает тойота и лексус и сравните с другими. Все берут качественные и надежные машины японцев а не говно европейское.... хочешь понтов купи ферари или другую дорогую машину
только эти "помойки" гораздо качественнее, технологичнее и приятнее в управлении. А так авто неплохой, один из немногих лексус/тойота, который можно купить, теперь главный вопрос - цена.
пипец, верить ни кому нельзя. В этом обзоре говорят машина очень тихая, но подвеска не очень и пробивает, в другом обзоре говорят шумновато едет, но подвеска классная мягкая.
Уважаемый, в вашем видео вы говорите именно о патрубках выхлопной системы , а не о дырках в бампере. Следующий раз выражайтесь понятней, тем более при сравнении чего то честного и не честного.
Es не может быть конкурентом 5 серии и А6, так как не находится в их классе, правильно будет сравнивать Лексус GS vs BMW 5 vs Audi A6 vs Mercedes E, дизлайк
Ну не конкурент она святой троице! Скорее конкурент ц-класса, вот это да) А так, машинка вполне хорошая, наконец то японцы делают не просто надежно, но и K P A C U B О
Не впечатляет эта тоета. Чувство, что задача была пустить пыль в глаза салоном и дизайном. На деле передний привод, моторы и коробка слабые...видимо принято решение слиться в этом классе. В результате вырезали gs ( неужели платформу от LS нельзя было масштабировать?) И продвигают вот этот псевдо премиум (наверное затраты на него были минимальным, бюджет пошел на салон и диодики))
все равно ES правильно произносить по-русски "ииэс". И в самом Лексус произносят также ты же не говоришь "бмв хэ5", ты говоришь "икс", хотя тоже по-русски говоришь)
Люди которых ты задалбливал с этими вопросами тебе ни чего конкретно не ответили. Ты сам задал вопрос и сам на него ответил. Эти рассуждения похожи на сплетне в курилке. Ты кстати с японцами на каком языке общался?
ты свечку держал или как?) я никаких вопросов не задавал. и с японцами, которые и двух слов по-английски связать не могут, не общался без переводчика. презентацию вел представитель американского подразделения Lexus. известный чувак, Пол зовут, гоняет на все их мероприятия. и его слова сразу переводил синхронно переводчик на русский. ну и самое главное. ты доебался до 4 минуты и говоришь про GS. а там речь о том, почему они решили НЕ ДЕЛАТЬ полный привод на ES. противоречий никаких не улавливаешь?) и на презентацию я ссылаюсь, когда говорю о том, почему было решено отказаться от полного привода на ES. при чем тут GS?
Ты хам трамвайный, мат на мате! Я когда смотрю на тебя как ты одет и разговариваешь, вообще удивляюсь как тебя туда пустили! К таким как ты в автосалонах менеджеры даже не подходят!
Конечно не конкурент! Поперечный двигатель и передний привод, никакие ходовые характеристики. Машина для неспешной езды, без претензий на спорт. Простенько и надежно (я надеюсь).
Сделали бы как на Акуре - электромотор на заднюю ось установить. Передний привод за такие деньги... с кем Лексус проводил опрос? С мамашами в супермаркете?
Вадим передний привод сосет у заднего лишь тогда, когда ты пенсионер или девушка и тебе нужно не спеша ехать, потому что как только ты хочешь наваливать, тут передний сразу уступает заднему, как субъективных ощущениях так и в объективном поведении, ну и да, на заднем нужно уметь ездить. Так что не нужно так говорить о том чего не понимаешь. У каждого из этих приводов своя аудитория и свои цели и задачи. Не говори больше такие глупости нигде. Есть всего два пункта по которым передний привод лучше. Безопаснее ( для тех кто толком водить не умеет ) и дешевле но на этом все заканчивается )
Поменьше восклицательных знаков, и люди к тебе потянутся) Какая именно линия? Зачем нужен полный привод, я в видео рассказал предельно ясно. Если не понял, пересмотри. Если все равно не понял, пересмотри еще раж)
This Is Tom просто прокатитесь на мерседесе с полным приводом, а потом на шкоде пусть будет суперб с тоже с полным, характер у машин будет в корне разный, у мерседеса изначально задний привод что даёт совсем иные ощущения. Обратите внимание что нет ни одного автомобиля класса S и выше на переднем приводе, это не просто так, комфорт от езды, плавность хода разные.
Ага, особенно "весело" с задним приводом зимой. Тип привода никак не влияет на премиальность. Задний привод дает лучше ускорение за счет большего сцепления ведущей оси с сухой дорогой из-за перемещения массы на задок, и все.
Эту машину ещё можно сравнивать с Audi A6 , но не как с BMW 5, потому что она не заднеприводная. Вот например Lexus GS можно. Эти ваши сравнения вызывают только говнотёрки на просторах интернета.
дурачок тот, кто тебя учил по-русски изъясняться в лс акустика настроена иначе. мне меньше понравилась, ибо на ней лучше звучит инструментальная музыка. вопросы?
блин ну какой конкурент ? Вы обзор то посмотрели ? Отличие всех этих японцев американцев от немцев в том что это все на любителя , а в немце вообще не будет никаких вопросов - любой сядет и поедет даже придраться будет не к чему
как можно сравнивать дорогие вещи если у тебя нету на это денег! немецкие машины покупают у кого есть деньги им не важно что сколько стоит будет ремонт дело не в надежности,дело в престиже. Японские машины покупают у кого нету денег на немцев но есть деньги на Lexus или на на другие марки машины, в глубине души каждый из вас мечтает о Mercedes Audi или BMW . Сейчас надежность не кого не интересует все и всё стали делать одноразовые вещи Я за фашистов
Кусок азиатского говна )) как вообще может придти в голову сравнивать его с Ауди , Мерседесом и БМВ !!! Не смешите мои помидоры )) он хорош пока стоит на месте ))
Алексей Петровский Он то как раз будет ездить! А бмв мерсы и ауди будут к дилеру постоянно ездить и качать там почему ошибки выскакивают? Даже не спорь на счёт надёжности японцев и немцев!
Обзорщик, как так, где стиль? Кроссовки говнотопы красные, носки чёрные, шорты голубые затертые, футболка лаванда, очки зеленые!!! 🌈 Патрубки настоящие? Даже на видео видно что там внутри трубы круглые! Колонки? играют? во что? в игры? Акустика! Звучит!
Es это камри! А камри, это д класс, а д класс, это бмв3, ауди4 поэтому какие 5 и 6? Сраные обзорщики, учите матчасть! И когда поло или рубашку гладишь, не нужно стрелки на рукавах отпаривать!)))
Обсирать можно сколько угодно много Лексус за подражание премиуму и несоответствие ему же, но есть одно НО... Мерседес, Ауди и БМВ - это абсолютно ненадёжные помойки с дорогой кожей, деревом, алюминием, технологиями и понтами, которые через 40000 км начнут парить мозги. А лохи потом будут покупать их трехлетками и трахаться на сервисах. А после 5-8 лет эксплуатации эти немецкие корчи начнут свой период полураспада. А Лексус, Тойота, Хонда, Ниссан и другие японцы будут ездить, ездить, ездить, ездить, ездить....
Видел этот материал. И читал. Но это скорее исключение. А вот турбовые немцы сыпятся аки прокаженные.
Костя вставай ты обосрался
Kazakh по ходу обосрался ты, тролль
Нужно смотреть в будущее, а не в 1990:е. Просто ездить и не ломаться, это уже не актуально. Нужны развлечениями борту, комфорт, ощущения от вождения, экономичность, эргономичность, и тд. Тойота позволяет надежно перемещаться с пункта а в пункт б. И все. Никаких чувст, медиа система из 80 х. Ездить по разваленным дорогам России на тойоте самое то. Попадёте на немецкие автобаны, поймёте кто в доме хозяин и почему.
А не
Dmitrij Rosen но вы же не катаетесь по немецким автобанам, а передвигаетесь по раздолбанным нашим дорогам?!
Бляяяя какой же он классный
Он просто космос...
Написать, что лексус не ровня немцам может только человек, который покупает новые машины каждые 2 года, либо человек, который катает на трамвае, если ты берёшь машину для себя, а не для понтов ( уважают и боятся мерсов больше на дороге), то лексус однозначно на голову выше по соотношению цена качество. Всё в камерах, гонять уже не где, нах вам привод то задний или полный? Или все дрифтеры не в себе?) Чет ни разк не видел я мерс, который по городу дрифтит ездит.
Елизавета Боярская тут все в ощущениях ни кому не нравится когда на переднем приводе , машина прыгает на разгоне
Как в любой теме про лексус-тойоту набежали дегенераты-нищеброды . И прочие дебилы тоетофобы.
Машина имеет свою нишу и будет в ней успешна.
Понятно и ослу что ес не может полноценно конкурировать с немцами из за отсутствия пп и мощных моторов.
Для тех кому они не нужны машина супер
И эти же "мощные моторы" на вагов,будут через 40-50к километров ипать мозги
Lexus built great and reliable cars
Вить, отличный обзор! Посмотрел до конца) Лайк.
спасибо большое, Костя!)
По надежности он немцам прикурить даст
Согласен что уже не такая надежная как раньше тойота стала,но тем не менее понадежнее многих немцев.У самого недавно проблемы были с крузаком дизельным,пришлось знаменитый дизельный мотор с 200тки снимать при пробеге 46000 км.Расстроился неслабо.
неправкльная эксплуатация
@Ваше Величество ты даун лексус проедет намного больше тыс км чем любой другой немец заебал ты со своим тойота конец легендф
@@user-oe9ru7hz4c иди на драйве почитай попоболь владельцев лексусов ис250, которые ставят контрактные моторы.
Бля!!! У меня два высших образования, работаю инженером на гос. нефтяной компании. Даже зарплата 100₽ !! Жена, ребёнок !! Епть, даже нет ипотеки!!!! Каааааак нахер можно столько денег накопить????? Вообще не жрать и вообще не отдыхать лет 10.
Козьма Минин, бизнес, чувак) ты с двумя высшими вкалываешь инженером на нефтяном гос. предприятии, а какому-нибудь бизнесмену средней руки, устраивающему шоу мыльных пузырей, твои 100 000 руб. кажутся смешными.
Друг ты не парься,,,счастливый тысчеловек!!!у людей яхты и самолёты есть..что то я их радостными не вижу!!а дорогие машины и хрен с ними
Козьма Минин зачем ты там работаешь горе от ума
@@user-rh6tk4lj4p согласен
мужики, вас в регионы бы закинуть! ахренеете! люди на 10 к в месяц выживают
хоть один достойный соперник мерину.Вот полный привод нужен обязательно.
Ансат Байгедин абсолютно согласен, без полного привода в этом классе ни как
@Ваше Величество можно вопрос сам то наверно на S классе двигаешься что некчомный лексус засираешь. Тачка огонь хочешь поспорить приезжай только сеном запосись а то конь твой не доедет
всем уже давно объяснили , что платформа не от Камри- а общая с Камри.
Считаю провальное,абсурдное решение убрать полноприводный GS 350.Всегда был фанатом GS, проездил на третьем поколении 4 года, сейчас езжу на 4-ом уже 3 года, . Ждал нового поколения с нетерпением, и не верил слухам, что GS уберут с продажи. Полный провал, что по сокращению линейки, что по самому ES, если экстерьер выглядит хорошо, то интерьер провален, понравились только карты дверей, все остальное выглядит устаревшим и не особо впечатляет. Я против сенсорного управления как в Ауди, но и такое решение ES выглядит выдохшимся временем.
Lexus GS посути это Toyota Aristo легендарная. Как можно было такую машину задним приводом убрать и поставить передний приводный ES, по-моему Это реально большая ошибка японцев. Все конкуренты имеют либо задний привод либо полный, реально это тоже будет большой повод отставать от них.
Через пару лет, слегка личико изменят, добавят полный привод и вуаля, крутейший рестайлинг!)
Пробовал автомобиль с двумя двигателями 2.5 и 3.5. С 3.5 едет веселей но подвеска жестче, а вот с 2.5 - как каравела ,даже на плохом асфальте.
А че, не плохо, подпишусь пожалуй)
Лайк за носки :)
Да супер машинка.
неплохой обзор- госномер куда вешать?
Госномер прямо на решетку. Выглядит не очень круто. Я тестировал LS в российскими номерами, можешь посмотреть, как это выглядит
в топку его)
хороший обзор! Машина шикарна!
GS надо было выпускать 250 с полным приводом .... продажи по СНГ выросли бы в разы....жаль GS! С 90-х являлся иконой стиля Lexus...на мой взгляд Японцы просчитались...
AGK Lexus GS - это легендарная по сути Toyota Aristo очень-очень жаль то что GS они будут выпускать однозначно теперь es будет проигрывать немецком конкурентам
Согласен, сам не раз подумывал о GS да не новом конечно, но все же меня все время останавливало 300+ сил
Полностью поддерживаю чувак!
6 лет катался на GS300 2006 года, машина вообще без проблем. Поменял сейчас на немецкую консервную банку, уже надоело на сервис ездить. Ждал нового GS, и вот теперь не знаю на что менять машину.
Я не верю этому чуваку, он свои домыслы впаривает, GS - легенда, её не заменить ни чем!
У нас бордюры не такие!) У нас лепят кто как может, поэтому переднему бамперу точно "кирдык"!) И конечно большая ошибка маркетологов по поводу полного привода! Он обязательно у нас нужен, хотя бы, как опция, чтобы можно было выбирать. Спасибо за обзор!
Он луче чем любой европеец !)
Уххх!Уххх! - первые слова,при виде авто!
GS снимается с производства для Европы но в США он будет и поэтому полный привод Lexus сохранил именно для GS. Другого объяснения отсутствия полного привода для ES просто нет.
на счет платформы соврал...на новой платворме он построен как и новая тоета камри.
Ты чего, я так и сказал, что на новой платформе, как и камри)
Хорошо извини если не так понял
О, Ниссан максима рядом)) Жаль, что к нам его не поставляют. Годная тачка.)
Почему в тойоте и лексусе так сильно жмакаеться кожа переключения коробки передач?
Это тестовая машина, а уже есть вмятины. На Тойота счр к 5к пробега превращаеться в половую тряпку
В белом цвете красавец
Лексус это классно, но тут что то пошло не так! Передний привод, вялый разгон и нафиг оно надо тогда?!!!
Передний привод
Ведущий молодец прикольный чув👌😂
Красивая упаковка ,а конфета дешёвая.
Двигатель и коробка 8ст. как у американской Камри, платформа тоже от Камри,
Передний привод как у Камри.
Какой же это Лексус ?
ES всегда в техническом плане был клоном Камри, вообще-то
Бампером трет, не забывай, что ты тестил F-Sport, у которой занижена подвеска.
ладно еще полностью черная пер.панель. но черная стойка, переходящая в белый потолок - это верх дизайна
машины предсерийные, на серийных такого нет
Обзор норм лайк. Го обзор на новый is
Завезли бы полный привод и уже было бы отлично, потому что лично для меня, передний привод это сразу мимо
Продаваться будет у нас, но снова те же косяки, где 4х4? Да вроде не будет, это минус
Новая Audi A6 2018 года намного круче, ато что ты там про патрубки сказал то это мелочь, такую мелочь можно быстро устронить, только деньги заплати
когда будет в России?
Вообще то ЕS на базе авалона или я ошибаюсь?Изначально даже в названии есть буква Е подразумевая Е класс,камри же D класс была всегда.Только сейчас заметил,черные передние стойки переходящие в белый потолок,серьёзно?Очень по колхозному смотриться.
ES на одной платформе с Камри.как и предыдущее поколение. Черные стойки и белый потолок из-за того, что все машины на тест-драйве были предсерийными. В серийных такого не будет
Victor Smeyukha Предъидущее поколение точно было на базе авалона,поэтому про это поколение уточнил.За новое поколение спорить не буду,но прошлое,это авалон.
Двигатель 3.5 л в России система впрыска другая fe! А на японской и американской версии 2GR-fse
а передний номер куда лепить?
туда и лепить, на решетку, посередине.
у меня есть обзор на LS уже на русских номерах, посмотри, если интересно. там показано.
Классный, но привод передний, это как вообще??? Фанаты драйва от него отвернутся.
Вроде выглядит бомба, но вот салон или мультимедия - отсталое все... Чет не хватает. И меня раздражает эта гематома на козырьке спидометра... Отвратительно. В салоне нет Вау эффекта. Тухлая панель с обычным черным платиком из Камри. Тачпад - это уродство...
Евгений Есипович какой у вас автомобиль?
И не согласен что 2.5 л не едет! Сам езжу на Т. Марк Х 4 gr-fse ему хватает! Конечно если сравнивать 200 л и 300 л разница охуеная но это не значит что она не едет
Ну так сделайте свой обзор, где расскажете, что она едет. А я говорю, что не едет. Вопросы?
Ну так сделайте свой обзор, где расскажете, что она едет. А я говорю, что не едет. Вопросы?
Victor Smeyukha Да ваще нет вопросов! Не едет значит не едет!
Я думаю новое поколение gs будет .Может через годик-другой .
дай бог. но пока все говорит об обратном
Это конкурент Камри ))
Просто посмотрите сколько машин продает тойота и лексус и сравните с другими. Все берут качественные и надежные машины японцев а не говно европейское.... хочешь понтов купи ферари или другую дорогую машину
Беспонтовый обзор, и сразу видно,что чел не понимает и не фанат лексуса, это не конкурент европейцам, он просто круче намного!!!
Кококо)
Не "мир", а "выживание" на маленькой зарплате.
Да какой он конкурент... Нашли что сравнивать, какие-то помойки и Лексус.
только эти "помойки" гораздо качественнее, технологичнее и приятнее в управлении. А так авто неплохой, один из немногих лексус/тойота, который можно купить, теперь главный вопрос - цена.
Dmitrii_K да я согласен, Лексус гораздо качественнее, технологичнее и приятнее в управлении. Только не понимаю при чом здесь цена..?
+100 согласен
Так gs давно уже убрали с рынка !?
с российского. речь идет о полном снятии с производства
без 4wd это провал! Не может быть и речи о премиум сегменте!!!
Привет. Что ,серьезно подвеску пробивает, к нам приедет обязательно протестирую. Ну не верю что такую ходовую сделали.
привет. ну вот европейская калибровка вроде лучше. а штатовская мне не зашла
Victor Smeyukha спасибо за ответ, надеюсь 2.5 прийдет с 8 ступкой ,а не с 6 ти ,как на Камри
2,5 с 8-ступкой. 6-ступка только на 2-литровом
Внутри это копия камри😹😹
пипец, верить ни кому нельзя. В этом обзоре говорят машина очень тихая, но подвеска не очень и пробивает, в другом обзоре говорят шумновато едет, но подвеска классная мягкая.
ну тут уж кто как ощущает)
общего знаменателя не существует
А мне cs и is больше зад нравится, лексус круче немцев особенно серия is.
могу поспорить на счет честных патрубков выхлопной системы, на видео не вооруженным глазом видно что это обманка в бампере.
трубы глушителя выведены назад. заглушки нет.
самый яркий пример честных труб глушителя у Akrapovič, а вся эта мишура на бампере относится к декорациям экстерьера
ради бога. но я говорю именно о том, что они выведены не вниз
Уважаемый, в вашем видео вы говорите именно о патрубках выхлопной системы , а не о дырках в бампере. Следующий раз выражайтесь понятней, тем более при сравнении чего то честного и не честного.
С bmw 6 gt по подвеске сравнить)
Мдаа...
Надеюсь это видео про низких людей.
А то там сзади 170см надеюсь хотяб поместется.
Es не может быть конкурентом 5 серии и А6, так как не находится в их классе, правильно будет сравнивать Лексус GS vs BMW 5 vs Audi A6 vs Mercedes E, дизлайк
А теперь пойди и расскажи это тем, кто разрабатывал стратегию продвижения лексус и в скором времени снимет GS с производства, умник епта
пачему не едет
ты пакупал лексус лс
хорашо
Кузов салон похоже на камри 70 !!!
ни капли не похож, чувак в видео тупо чушь несет про похожесть. Сидел и в том и в том.
@@АнатолийБелл и как тебе lexus es? 🤔
Ну не конкурент она святой троице! Скорее конкурент ц-класса, вот это да) А так, машинка вполне хорошая, наконец то японцы делают не просто надежно, но и K P A C U B О
Direct shift??? Это же DSG от фольцвагена. На конец и японцы доперли
Это автомат, а не робот
Victor Smeyukha мимо иди знаток
Жопка сильно напоминает хундай сонату
Не впечатляет эта тоета. Чувство, что задача была пустить пыль в глаза салоном и дизайном. На деле передний привод, моторы и коробка слабые...видимо принято решение слиться в этом классе. В результате вырезали gs ( неужели платформу от LS нельзя было масштабировать?) И продвигают вот этот псевдо премиум (наверное затраты на него были минимальным, бюджет пошел на салон и диодики))
почему говоришь "ииэс"?, если он "ееэс"
Учим английский и возвращаемся к этому вопросу)
Ну так вроде по русски излагаешь))
все равно ES правильно произносить по-русски "ииэс". И в самом Лексус произносят также
ты же не говоришь "бмв хэ5", ты говоришь "икс", хотя тоже по-русски говоришь)
Ну хорошо, хорошо, твоя взяла))) Хорошая машинка, мне нравится.
На 4-й минуте лажу зачехляет кто-то ему там что-то на презентации объяснял.... Lexus ES - передний привод, а Lexus GS - задний или полный, и точка!
лажу зачехлял тебе врач, который сказал, что ты не глухой
послушай сначала внимательно, а потом тянись к клавиатуре
Люди которых ты задалбливал с этими вопросами тебе ни чего конкретно не ответили. Ты сам задал вопрос и сам на него ответил. Эти рассуждения похожи на сплетне в курилке. Ты кстати с японцами на каком языке общался?
ты свечку держал или как?)
я никаких вопросов не задавал. и с японцами, которые и двух слов по-английски связать не могут, не общался без переводчика.
презентацию вел представитель американского подразделения Lexus. известный чувак, Пол зовут, гоняет на все их мероприятия.
и его слова сразу переводил синхронно переводчик на русский.
ну и самое главное. ты доебался до 4 минуты и говоришь про GS. а там речь о том, почему они решили НЕ ДЕЛАТЬ полный привод на ES. противоречий никаких не улавливаешь?) и на презентацию я ссылаюсь, когда говорю о том, почему было решено отказаться от полного привода на ES. при чем тут GS?
Ты хам трамвайный, мат на мате! Я когда смотрю на тебя как ты одет и разговариваешь, вообще удивляюсь как тебя туда пустили! К таким как ты в автосалонах менеджеры даже не подходят!
чувствительная психика не выдержала слова "доебался", если ты действительно доебался?)
Конечно не конкурент! Поперечный двигатель и передний привод, никакие ходовые характеристики. Машина для неспешной езды, без претензий на спорт. Простенько и надежно (я надеюсь).
Сделали бы как на Акуре - электромотор на заднюю ось установить. Передний привод за такие деньги... с кем Лексус проводил опрос? С мамашами в супермаркете?
Шутки шутками, но приблизительно да. Главный рынок - США. Там у лексуса другая аудитория
Печаль.. Унылый передний привод
он про седаны
Вадим передний привод сосет у заднего лишь тогда, когда ты пенсионер или девушка и тебе нужно не спеша ехать, потому что как только ты хочешь наваливать, тут передний сразу уступает заднему, как субъективных ощущениях так и в объективном поведении, ну и да, на заднем нужно уметь ездить. Так что не нужно так говорить о том чего не понимаешь. У каждого из этих приводов своя аудитория и свои цели и задачи. Не говори больше такие глупости нигде. Есть всего два пункта по которым передний привод лучше. Безопаснее ( для тех кто толком водить не умеет ) и дешевле но на этом все заканчивается )
@Ваше Величество умник, про полный привод на ис и гс не слышал?
Эта машина не для гонок,на ней нужно ездить спокойно.
Какой он конкурент БМВ и Мерседесу со своим передним приводом?
Gs братух
Гонишь чушь!!! Эта линия была ещё раньше на Лексус RX!!! И что за чушь не счёт полного привода, зачем он нужен на этом седане? Нахер,ответь??
Поменьше восклицательных знаков, и люди к тебе потянутся)
Какая именно линия?
Зачем нужен полный привод, я в видео рассказал предельно ясно. Если не понял, пересмотри. Если все равно не понял, пересмотри еще раж)
идет лексус в зад, хотят впарить передний привод типа конкурент мерседесу Е, Бмв5 у которых задний и полный привод, которые реально премиум.
Задний или полный привод сразу дает машине звание премиума? Пойду октавию возьму с полным приводом, будет у меня премиум
задний или полный не дают машине сразу звание премиума, вы правы. но передний привод сразу ее этого звания лишает, вот в чем соль
This Is Tom просто прокатитесь на мерседесе с полным приводом, а потом на шкоде пусть будет суперб с тоже с полным, характер у машин будет в корне разный, у мерседеса изначально задний привод что даёт совсем иные ощущения. Обратите внимание что нет ни одного автомобиля класса S и выше на переднем приводе, это не просто так, комфорт от езды, плавность хода разные.
jizzysoprano Вольво с90 тоже на переднем приводе, и ей это не мешает быть премом
Ага, особенно "весело" с задним приводом зимой. Тип привода никак не влияет на премиальность. Задний привод дает лучше ускорение за счет большего сцепления ведущей оси с сухой дорогой из-за перемещения массы на задок, и все.
IS интересней
Лол мы испортили бампер но никому не скажем :DDD
Эту машину ещё можно сравнивать с Audi A6 , но не как с BMW 5, потому что она не заднеприводная. Вот например Lexus GS можно. Эти ваши сравнения вызывают только говнотёрки на просторах интернета.
витя ты дурачек ? музыка лучше чем в лс? ты бы делал автомобили в с клас бы для людей хуже музыку бы ставил?
дурачок тот, кто тебя учил по-русски изъясняться
в лс акустика настроена иначе. мне меньше понравилась, ибо на ней лучше звучит инструментальная музыка. вопросы?
GS всегда был напорядок круче и привод там был правильный задний,лучше б gs оставили,а еs сняли с производства
Надеюсь gs передадут в класс гран туризмо как а7, 6 bmw, cls mersedes, panamera. Было бы круто. Хотя у них уже есть lc..
Он конкурент bmw3 audi4 и mers c
Ну он в длину пять метров)
А ничего,что конкурент бмв 3 и ауди а4 - это лексус is ?
Задница прям у хендай соната 7 свистнули...........могли бы что то свое придумать.
тАйота Камри
Кароч судя по обзору автора, эта тачка гавно какое-то, хахаха!
Он а) не красивый снаружи; б) убогий внутри; в) не обоснованно дорогой
блин ну какой конкурент ? Вы обзор то посмотрели ? Отличие всех этих японцев американцев от немцев в том что это все на любителя , а в немце вообще не будет никаких вопросов - любой сядет и поедет даже придраться будет не к чему
Такая баржа на переднем приводе нах не нужна. Бред
Мерседес все равно лучше ! ! !
Vint мерс гавно, одно название. Развалится через пять лет, помойка
Vint, ПХПЗАЗАХАХАХЗАХАХА, это говно скоро начнут у нас в РФ клепать. Сейчас пользуемся Турецкой, Американской и иногда немецкой сборкой.
как можно сравнивать дорогие вещи если у тебя нету на это денег! немецкие машины покупают у кого есть деньги им не важно что сколько стоит будет ремонт дело не в надежности,дело в престиже. Японские машины покупают у кого нету денег на немцев но есть деньги на Lexus или на на другие марки машины, в глубине души каждый из вас мечтает о Mercedes Audi или BMW . Сейчас надежность не кого не интересует все и всё стали делать одноразовые вещи Я за фашистов
Лексус - конкурент киям да хюндаям, с нормальными автомобилями эта дрисня не сможет тягаться ни по одному параметру.
Da Lee дрысня это ты которая не купит хороший авто! Классный авто
Как может эта машина быть конкурентом бмв и иже с ним? У лексуса дишманский передний привод. Да более надёжно и менее геморно, только и всего.
Art A зимой в России ездил на заднем приводе??? Вот знатоки! Обсирают авто которое даже не по карману.
Кусок азиатского говна )) как вообще может придти в голову сравнивать его с Ауди , Мерседесом и БМВ !!! Не смешите мои помидоры )) он хорош пока стоит на месте ))
Алексей Петровский Он то как раз будет ездить! А бмв мерсы и ауди будут к дилеру постоянно ездить и качать там почему ошибки выскакивают? Даже не спорь на счёт надёжности японцев и немцев!
Стоят на СТО в основном немцы, а японцы ездят.
Один знакомый автослесарь сказал мне: люблю немцев! Без них я бы остался без работы...
Бредятена!!! Удали канал
"Бредятена" - это то, что тебя не пиздили учебником по русскому языку)
Старьё какое-то дизайн,особенно жопа(зад).
прикалываешься? жопа супер.
новые мерсы видел? вот где унылое г.
Обзорщик, как так, где стиль? Кроссовки говнотопы красные, носки чёрные, шорты голубые затертые, футболка лаванда, очки зеленые!!! 🌈
Патрубки настоящие? Даже на видео видно что там внутри трубы круглые!
Колонки? играют? во что? в игры?
Акустика! Звучит!
Да какая нахуй платформа камри??? Дальше 2:28 смотреть смысла нет-автор не знает матчасть.
Ты дурачок? Погугли, а затем жми на клавиши, бездарь
Es это камри! А камри, это д класс, а д класс, это бмв3, ауди4 поэтому какие 5 и 6? Сраные обзорщики, учите матчасть!
И когда поло или рубашку гладишь, не нужно стрелки на рукавах отпаривать!)))
es это е класс, посмотри хоть где
Samarityanin лол
Он точно не конкурент, большой немецкой тройке.
ES это конкурент С класса и 3-ки бмв, а Е класс и 5-ка это уже GS