Πάλι μας έφτιαξες ρε νεοφυτε αλλά αυτό που θα ήθελα ως θεατής θα ήταν και εξωτερικό πλάνο του 92 με μπατιλικια... μελλοντικά θέλουμε να δούμε και m5 e60 😉👏🚀🔝
Οι Ε46 και Ε92 είναι οι πιο διαχρονικές και πιο όμορφες μέσα έξω, M3 για εμένα μέχρι σήμερα. Το impact που είχανε στο κόσμο όταν βγήκαν στη παραγωγή ήταν τεράστιο. Ακόμα και σήμερα όταν τις βλέπεις στο δρόμο γυρίζεις και τις κοιτάς σαν να βγήκαν χθες στη παραγωγή. Επίσης ένα άλλο σπορ μοντέλο της BMW που προσωπικά λατρεύω, επίσης πανέμορφο και εξαιρετικά διαχρονικό, είναι η 850 CSi του 1990. Αμαξάρα και κουκλί μέσα και έξω, κάτω από το καπό Μ-power V12, 5.7000cc, πισωκούνα, με 380 άλογα. Δεν ονομάστηκε ποτέ M8, (παρόλο που το μοτέρ είναι το ίδιο που φόραγε η McLaren F1, σε detuned έκδοση) γιατί βγήκε πάρα πολύ βαρύ λόγω κινητήρα και εκτεταμένου για την εποχή τεχνολογικού εξοπλισμού και έτσι έμεινε στην ιστορία ως ένα πανάκριβο και τεχνολογικά προηγμένο GT με σπορ χαρακτήρα. Αν και αρκετά σπάνιο, αν βρεις ποτέ καμιά άκρη για το 850 CSi Νεόφυτε κάνε το ένα review, αξίζει. Καλή συνέχεια φίλε.
@@impostor1927 Οι άλλες είναι coupe; Μήπως έχουν ανταλλακτικά και από άλλες χώρες; Μήπως είναι και φουλ στα ηλεκτρονικά; Πριν την πετάξεις την μ@λ@κι@ σου, σκέψου για τι πράγμα μιλάμε. Σε καμία περίπτωση δεν είπαμε ότι δεν είναι καλές, απλά έχουν ξεφύγει από το νόημα της m3.
@@johndimadis2528 Δεν αντιλέγω φίλε μου, απλά οι παλιές ήταν ξερές, άμα με καταλαβαίνεις, ότι είχαν στο έδιναν επιτόπου. Είναι η διαφορά που έχει μια old school m3 από μία καινούργια.
@@vasilisaristo2jzgte355 τα καινούργια έχουν μεγαλύτερη ροπή(λόγο turbo), και ίδιο κυβισμό με τα παλιά, σε όλα κερδίζουνε, και τα καινούργια αν τα δεις σε πίστα είναι όπλα σαν τα παλιά
Διορθώστε με αν κάνω λάθος αλλά νομίζω το v8 της M3 e92 είναι το ελαφρύτερο v8 από όλα μέχρι σήμερα! Πολλά μπράβο!! Δεν έχω λόγια για αυτήν την βιντεαρα!!!
Κανένα μέτρο σύγκρισης το 92αρι με το 46. Το 92αρι είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο που έχει βγει στην ιστορία. Κατα την άποψη μου μετά έρχεται το 36αρι κτλ...
Καλησπέρα φίλε πολυ καλό βίντεο. Μια ερώτηση θα εκανα μόνο. Γενικά με τα πισωκίνητα υπάρχει φόβος να πετάξει κόλο και να μη μαζευτεί?? Εφόσον έχεις ανοιχτό το traction ανοιχτό και όχι κλειστό... δλδ σε είδα που πήγαινεισ γρήγορα σε κάτι στροφεές στο 16:40 και νομζ το έχεις κλειστό
Μέγα φάουλ που ανοίγετε στην παραλιακή εκεί στο πούλμαν! Ωραία τα βίντεο σου τα βλέπω. Όσο για τους followers που λένε πολλοι ότι έχεις λίγους... Θεωρώ καθαρά και μόνο λόγο ηλικίας! Συνέχισε την ωραία δουλειά με προσοχή
Τα βιντεάκια που λατρέψαμε τα κατέβασε με τις βόλτες, ίσως απλά θέλει να ακολουθήσει άλλη πορεία στο κανάλι του. Ωστόσο εκείνα τα βιντεάκια ήταν τα καλύτερα !
@@shwaaayy2654 Όχι ότι τώρα δεν ωραία τα βίντεο που ανεβάζει έιμαι τα καλύτερα απλώς μας άρεσαν και τα παλιά αλλά άμα αυτό επιθυμεί ο Νεόφυτος εγώ θα το σεβαστώ και θα τον στηρίξω μέχρι το κόκαλο 🇩🇪✌
Καλησπέρα φίλε NEOFYTOS44 πολύ καλό βίντεο ευχαριστούμε αλλά η μουσική που παίζει πίσω από το βίντεο όταν την ακούς μετά από 10 λεπτά πονάει το κεφάλι σου.. ♥
Θέλω να βρω ένα M3 E92 για ενοικίαση μια ημέρα! Οποίος έχει καμία ιδέα ας στείλε να μου πει. Συγχαρητήρια για το όμορφο βίντεο σου. Μιας και παλιος αρκετά και γω BMW fun για εμενα το καλυτερο Μ3 που φτιάχτηκε ποτε! Ε92 -Θρυλος
@@Tsagga21 Γουστα ειναι αυτα φιλε μου, για εμενα παντως σαν συνολο δεν εχουν καμια επαφη το ενα με το αλλο αυτοκινητο, αν μου ελεγες το RS5 θα ηταν αλλιως το S5 ειναι το αντιστοιχο του 335 για εμενα..
Ειμαι σε τρελο διλλημα m3 e46 ή e92 :( :( Πρωταρχικος σκοπος η μελλοντικη επενδυση, σκαρι με λιγα χιλιομετρα (κατω απο 80.000) και restoration.Οποτε τα οποια γουστα μπορει να βγαλει το αυτοκινητο θα τα χαρω λιγο.
Κατατοπιστικότατος, αν και θα ήθελα πολύ μία σύγκριση στα κόστη συντήρησης των 2 αμαξιών. Έχω ένα ε92 335 και σκέφτομαι e46 M3 ή E92 M3 να είναι το επόμενό μου αμάξι, αλλά τα κόστη συντήρησης με φοβίζουν, ειδικά στο e92. Επίσης, πιστεύεις αξίζει κανείς να στήσει το 335 στα 'επίπεδα' του Μ3, δηλαδή μπλοκέ, ανάρτηση/αντιστρεπτικές, 400+ άλογα (το μόνο εύκολο) κλπ κλπ. Από άποψη 'fun per dollar' ποιό πιστεύεις αξίζει, δηλαδή αν είναι να στερηθεί κάποιος για να έχει ένα τέτοιο αμάξι, πως αξίζει να κινηθεί? Να στήσει ένα Ν54, να πάρει ένα ε46 Μ3 (έστω και δίλιτρο στα χαρτιά) ή να πάει για ε92 Μ3 (έστω και δίλιτρο στα χαρτιά..).
Φίλε μου έχεις ένα αμάξι 306 άλογα, το οποίο φτιάχνετε πολύ. Γιατί να μπεις στην διαδικασία να πάρεις άλλο, ενώ μπορείς να το κάνεις καλύτερο από το v8 της m3; Εγώ θα το έφτιαχνα το 335, άνετα.
@@vasilisaristo2jzgte355 Λαθος λογικη νομιζω, εξαρταται τι θες να ακους την μελωδια απο τον S65 V8 η turbo whistle κτλπ. Καμια σχεση το ενα αμαξι με το άλλο. Εγω θα πηγαινα στο Μ3 με κλειστα ματια. Επισης οταν ξεκινας να "φτιαξεις" οπως λες δεν σταματας ποτε δυστυχως αυτη ειναι η αληθεια την εχουμε πατησει ολοι, γιατι να φτιαξεις ενα αμαξι σαν Μ3 ενω μπορεις να εχεις Μ3? Καλοπροαιρετα τα λεω παντα.
@@CarViewsGR Είναι μεγάλο λάθος να κάνουμε επιλογές ακούγοντας μελωδίες κινητήρων. Εγώ δεν του είπα να το κάνει σαν m3, του είπα ότι μπορεί να το κάνει καλύτερο από m3 και υπάρχουν πολλά παραδείγματα. Νομίζεις ότι άμα πάρει την m3 δεν θα την φτιάξει; Οι δυνατότητες του v8 της m3 και του in line 6 της e92 335i έχουν μεγάλη διαφορά. Δυστυχώς ο v8 ο συγκεκριμένος δεν είναι για πολλά πολλά. Αντιθέτως της 335 είναι για πάρα πολλά και ποιο αξιόπιστος. Πότε μα ποτέ δεν έκανα επιλογή βάση ήχου κινητήρα, μόνο βάση δυνατοτήτων και αξιοπιστίας σε θέμα αναβάθμισης. Στην θέση του, επειδή σκεφτόταν και το κόστος, μονόδρομος η επιλογή φτιαξίματος της e92 335i από την αγορά e92 m3. Άμα βάλεις χέρι, έχεις διπλό κόστος στους V κινητήρες, απ ότι στους i6. Οπότε πάλι κερδισμένος είναι. Το σίγουρο είναι ότι όποιο αμάξι και να διαλέξει, σίγουρα θα βάλει χέρι, αργά ή γρήγορα.
@@vasilisaristo2jzgte355 Σε θέμα αναβάθμισης εννοείται πως ο Ν54 είναι καλύτερος κινητήρας για να χτίσεις αξιόπιστα. Ο S65 ειχε θεμα με τα κουζινετα κ μερικα ακομη, βεβαια αν αλλαζεις κουζινετα ανα 60,000χλμ γλυτωνεις τα σοβαρα. Δεν ξέρω αν είναι χρήσιμα στους ελληνικούς δρόμους τα 600+ άλογα. Απο προσωπική εμπειρία μέχρι 500 καλα είναι νομίζω. Το Μ3 είναι πιο ξεχωριστό σαν πακέτο ειδικά αν το βρεις σε DKG / DCT. Εχω οδηγήσει 335 μαμα και ενα 450 άλογα και Μ3 με ολοσωμη εισαγωγη κτλπ. Αυτο που μου εχει μεινει στο μυαλό ειναι ο ηχος που βγαζει αυτό το V8 του Μ3 απο τις 7,000 και πάνω, απλά μοναδικό. Ο πατερας μου ειχε 335 για αρκετα χρονια σχεδον μαμα (330 πρεπει να ηταν με το τοτε προγραμμα performance της Bmw) ωραίο αυτοκίνητο δυνατο πολυ με ροπη απίστευτη . Και οχι πιστευω οτι οταν παιρνεις ενα αμαξι δεν χρειαζεται απαραιτητα να ξεφυγεις , το Ε92 Μ3 εαν δεν το εχει ηδη κανει ο ιδιοκτητης ο προηγούμενος θελει : Μια εισαγωγή carbon, μια εξάτμιση ολόσωμη , ένα πρόγραμμα και δουλεια στα φρένα ανάλογα την χρηση προφανως. Απο εμφάνιση αντε να βαλεις καποια κομματια carbon οπως το lip πισω το diffuser και ενα lip μπροστα. Εκει σταματάς, το αμαξι ειναι ενα τελειο συνολο νομιζω. Προφανως στα παραπανω μπορεις να ξεφυγεις βαζοντας big brake kit ή εξατμιση τιτανιου. Το θεμα ειναι να καταλαβαινουμε καποια στιγμη τι θελουμε να ειναι το αμαξι γιατι το OEM+ τις πιο πολλες φορες απο οτι εχω δει στην πραξη ειναι καλυτερο απο ενα Full Build. Ξερω τις δυνατοτες του Ν54 εχω δει απιστευτα πραγματα στο δρομο. Το θεμα ειναι αν αξιζει η επένδυση πλεον σε 335.
![[POV 4K] BMW M3 E92 Full Armytrix - Slippery When Wet](http://i.ytimg.com/vi/kjPh9lUNxOc/mqdefault.jpg)
Πάλι μας έφτιαξες ρε νεοφυτε αλλά αυτό που θα ήθελα ως θεατής θα ήταν και εξωτερικό πλάνο του 92 με μπατιλικια... μελλοντικά θέλουμε να δούμε και m5 e60 😉👏🚀🔝
M5 καθαρή καυλα, δίκιο έχει ο φίλος
Πιστεύω πως μετά το 46αρι πρέπει να το διαδεχθεί το 92αρι. Ωραίος μαν συνέχισε έτσι 👊🏻👊🏻
Οι Ε46 και Ε92 είναι οι πιο διαχρονικές και πιο όμορφες μέσα έξω, M3 για εμένα μέχρι σήμερα. Το impact που είχανε στο κόσμο όταν βγήκαν στη παραγωγή ήταν τεράστιο. Ακόμα και σήμερα όταν τις βλέπεις στο δρόμο γυρίζεις και τις κοιτάς σαν να βγήκαν χθες στη παραγωγή. Επίσης ένα άλλο σπορ μοντέλο της BMW που προσωπικά λατρεύω, επίσης πανέμορφο και εξαιρετικά διαχρονικό, είναι η 850 CSi του 1990.
Αμαξάρα και κουκλί μέσα και έξω, κάτω από το καπό Μ-power V12, 5.7000cc, πισωκούνα, με 380 άλογα. Δεν ονομάστηκε ποτέ M8, (παρόλο που το μοτέρ είναι το ίδιο που φόραγε η McLaren F1, σε detuned έκδοση) γιατί βγήκε πάρα πολύ βαρύ λόγω κινητήρα και εκτεταμένου για την εποχή τεχνολογικού εξοπλισμού και έτσι έμεινε στην ιστορία ως ένα πανάκριβο και τεχνολογικά προηγμένο GT με σπορ χαρακτήρα. Αν και αρκετά σπάνιο, αν βρεις ποτέ καμιά άκρη για το 850 CSi Νεόφυτε κάνε το ένα review, αξίζει. Καλή συνέχεια φίλε.
Οι τελευταίες καθαρές m3 δυστυχώς. Προβλέπεται δυνατό βίντεο 👍👍👍
Τα αλλα ειναι βρωμικα; Οι τελευταιες που μπορεις να αγορασεις μαλλον…
@@impostor1927 Οι άλλες είναι coupe; Μήπως έχουν ανταλλακτικά και από άλλες χώρες; Μήπως είναι και φουλ στα ηλεκτρονικά; Πριν την πετάξεις την μ@λ@κι@ σου, σκέψου για τι πράγμα μιλάμε. Σε καμία περίπτωση δεν είπαμε ότι δεν είναι καλές, απλά έχουν ξεφύγει από το νόημα της m3.
@@vasilisaristo2jzgte355 αν τις οδηγίσεις θα καταλάβεις ότι η bmw έχει κρατήσει το χαρακτήρα της
@@johndimadis2528 Δεν αντιλέγω φίλε μου, απλά οι παλιές ήταν ξερές, άμα με καταλαβαίνεις, ότι είχαν στο έδιναν επιτόπου. Είναι η διαφορά που έχει μια old school m3 από μία καινούργια.
@@vasilisaristo2jzgte355 τα καινούργια έχουν μεγαλύτερη ροπή(λόγο turbo), και ίδιο κυβισμό με τα παλιά, σε όλα κερδίζουνε, και τα καινούργια αν τα δεις σε πίστα είναι όπλα σαν τα παλιά
Κάθε φορά που βγάζεις βίντεο ξέρω ότι θα δω κάτι γαματο✌️🤙
Διορθώστε με αν κάνω λάθος αλλά νομίζω το v8 της M3 e92 είναι το ελαφρύτερο v8 από όλα μέχρι σήμερα!
Πολλά μπράβο!! Δεν έχω λόγια για αυτήν την βιντεαρα!!!
Μόνο από το intro καταλαβαίνουμε την συνέχεια, εξαιρετική δουλειά όπως πάντα μπράβο Νεόφυτε μας έφτιαξες την μέρα πάλι 💪🔥
Κανένα μέτρο σύγκρισης το 92αρι με το 46. Το 92αρι είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο που έχει βγει στην ιστορία. Κατα την άποψη μου μετά έρχεται το 36αρι κτλ...
Συμφωνω .
Απλά 2 απ' τα καλύτερα αμάξια που έχουν βγει ποτέ. Bmw μόνο!!!!!!
δεν εχεις και αδικο
Η καλύτερη δυάδα από όλες ❤️🧿
Μ3 Ε92 και Ε46. Τι να πει κανεις. Αυτοκίνητα με ψυχη. Τα τελευταια καθαροαιμα κατα τη γνωμη μου απο το Μ Division.
Ααα ρε Ταλιμπάν, συγχαρητήρια για το βίντεο! Πολύ καλή παρουσίαση-τεστ
´´συμφωνία του μπετοβεν´´λέει, φοβερός!
Φιλε πολύ ωραίο βίντεο κάνε και για Μ6 Ε63
Καλησπέρα φίλε πολυ καλό βίντεο. Μια ερώτηση θα εκανα μόνο. Γενικά με τα πισωκίνητα υπάρχει φόβος να πετάξει κόλο και να μη μαζευτεί?? Εφόσον έχεις ανοιχτό το traction ανοιχτό και όχι κλειστό... δλδ σε είδα που πήγαινεισ γρήγορα σε κάτι στροφεές στο 16:40 και νομζ το έχεις κλειστό
6:30 rip mad Clip💔
Μπορείς να κάνεις συγκριτικό βίντεο το e92 με το c63 ;
Το e46 έχει τίποτα πάνω ή είναι εργοστασιακό μηχανικά ; καθώς πηγαίνει πολύ καλά σε σχέση με το e92
Μέγα φάουλ που ανοίγετε στην παραλιακή εκεί στο πούλμαν!
Ωραία τα βίντεο σου τα βλέπω.
Όσο για τους followers που λένε πολλοι ότι έχεις λίγους... Θεωρώ καθαρά και μόνο λόγο ηλικίας!
Συνέχισε την ωραία δουλειά με προσοχή
Χαιρεται απο την Κυπρο. Το e46 ειναι LEGEND. Εχω ενα E46 M3 Convertible. Κυριως αρνητικο ειναι το subframe issue. Το εστησα απο την αρχή.
Τρελό κανάλι πού θα έπρεπε να είναι πιο ψηλά.. αλλά δεν πειράζει συνέχισε την σκληρή δουλειά!
Μπραβο!. Keep up the good work.
Νεόφυτε γιατί κατέβασε κάποια βίντεο παλιά
Τα βιντεάκια που λατρέψαμε τα κατέβασε με τις βόλτες, ίσως απλά θέλει να ακολουθήσει άλλη πορεία στο κανάλι του. Ωστόσο εκείνα τα βιντεάκια ήταν τα καλύτερα !
@@shwaaayy2654 Όχι ότι τώρα δεν ωραία τα βίντεο που ανεβάζει έιμαι τα καλύτερα απλώς μας άρεσαν και τα παλιά αλλά άμα αυτό επιθυμεί ο Νεόφυτος εγώ θα το σεβαστώ και θα τον στηρίξω μέχρι το κόκαλο 🇩🇪✌
Φοβερό βίντεο ρε φίλε συνέχισε δυνατά
(16:35) -Τα φρένα ηδη έχουν βουτυρώσει
*Επιταχύνει δίχως αύριο*
Καλησπέρα φίλε NEOFYTOS44 πολύ καλό βίντεο ευχαριστούμε αλλά η μουσική που παίζει πίσω από το βίντεο όταν την ακούς μετά από 10 λεπτά πονάει το κεφάλι σου.. ♥
Βιντεαραααα ευχαριστουμε νεο !
βρειτε και ενα e36 m3 να δουμε και κανα τετοιο θρυλο αλλης κατηγοριας
Στην αρχη πιο κομματι ειναι με τον 2pac?Αμαξαρες και τα δυο
Πολύ ωραίο το βίντεο αλλά γιατί έχεις διαγράψει τα άλλα βίντεο με το μαύρο m2 που πηγαίνετε βόλτες
Είμαι ο μόνος που το βλέπω για δεύτερη φορά???
6:34 rip mad clip
Τα ομορφότερα αυτοκίνητα που έχει βγάλει ποτέ και από τα πιο γρήγορα και αξιόπιστα
Το καλυτερο m3 για μενα ηταν το 46..πιο αναλαφρο στην οδηγηση..το 92 του ελειπε παντα η ροπη..
πιο ροπάτο το 92 αλλά με μεγαλύτερο βάρος. συνολικά πολύ καλύτερος κινητήρας, παρά τα συγγενή του θέματα με τα ωστήρια.
Το 92 έχει μεγαλύτερη ροπή και πιο χαμηλά. Και στροφαρει 8250
Αδελφέ τι κάμερα χρησιμοποιείς ; Έχεις την καλύτερη ποιότητα βίντεο και τα καλύτερα bmw
Θέλω να βρω ένα M3 E92 για ενοικίαση μια ημέρα!
Οποίος έχει καμία ιδέα ας στείλε να μου πει.
Συγχαρητήρια για το όμορφο βίντεο σου.
Μιας και παλιος αρκετά και γω BMW fun για εμενα το καλυτερο Μ3 που φτιάχτηκε ποτε!
Ε92 -Θρυλος
από θέμα αξιοπιστίας ποιο είναι καλύτερο? 46 η 92?
Ωραία!
Τι λάδια βάζεις στο Ε46;
Φίλε το τραγούδι στην αρχή πως λέγεται
Πολύ ωραίο βίντεο man μπράβο m3 δύναμη..
Κανενα Ε36 Μ3 θα δουμε ?
Η ερώτηση /απαντηση που ήθελα να ακούσω είναι: Aυτό ή M2? Ηθελα να σχολιαστεί αυτο απο neofyto...Επίσης ανυπομονώ για review M4. Πρεπει να γίνει...
M2 καθαρό
Ωραίο βίντεο.
Σαν το 46 δεν έχει πολύ θρύλος το βλέπεις και.λες αυτό είναι μ3 τελος
2Pac - How do you want it (Izzamuzzic Remix) Thank me later 😉
εχεις κανενα playlist στο spotify απο οτι εχεις στην μπεμπα
Γνώμη για e92 335;
Βαλε λινκ με τισ μουσικες που παιζουν απο πισω ! Πολυ καλο βιντεο .
Αδερφέ αν μας έδειχνες και κανένα m5 v10 δεν θα μας χαλούσε 😂 έστο m6 v10😂
22:29 τι ακριβώς πηγες να πεις εκει;🤨
Θέλουμε bmw m5 v10
Ο ήχος που βγάζει το 46αρι δεν υπάρχει σε κανένα άλλο αμάξι ενώ v8 υπάρχουν κ αλλά που κάνουν παρόμοιο ήχο..
Ο ηχος του συγκεκριμενου V8 με carbon εισαγωγη και μια σωστη εξατμιση δεν θυμιζει παντως τιποτε αλλο…
@@CarViewsGR το s5 ακούγεται καλύτερα.
@@Tsagga21 Γουστα ειναι αυτα φιλε μου, για εμενα παντως σαν συνολο δεν εχουν καμια επαφη το ενα με το αλλο αυτοκινητο, αν μου ελεγες το RS5 θα ηταν αλλιως το S5 ειναι το αντιστοιχο του 335 για εμενα..
Ειμαι σε τρελο διλλημα m3 e46 ή e92 :( :( Πρωταρχικος σκοπος η μελλοντικη επενδυση, σκαρι με λιγα χιλιομετρα (κατω απο 80.000) και restoration.Οποτε τα οποια γουστα μπορει να βγαλει το αυτοκινητο θα τα χαρω λιγο.
Kane videaki me bmw e60
Ise tiparaa re mlk fere mas kiala amaxia na vlepoumeee kai emisss
Το αμάξι λυσσομαναει όχι αστεία...
Το αγαπημένο μου e92 το πιο όμορφο m//
Και τα 2 θρύλοι ο v8 αλλη φαση
Ωραίο είναι κι το e36 m3
e oxi kai thrilos to e92????!!!!!!!!!!!!!
Αντε αγορίνα μου... δώσε υλικό στο κόσμο!!
E46 EVER
🔥😯
το καλύτερο υλικό δημιουργείς
Σαν το 46 δεν εχει
Τρομερά όλα τα βίντεο που κανείς όλα είναι ένα και ένα….το τραγούδι στο 21.30
Βρες και κάνε και ένα 36αρι σωστό M3
Στο 18:04 πέρασαν από το σημιο που τράκαρε ο mat klip
Mat clip*
Mad clip*
''MAS EXEI PAREI TO SYNAISTHIMA TWRA''-NEOFYTOS 2021
METAFRASH
PAME TAPA TA M3 SE LIGO THA PETAKSOUME
POIO REVIEW TWRA..?...?
92
Κατατοπιστικότατος, αν και θα ήθελα πολύ μία σύγκριση στα κόστη συντήρησης των 2 αμαξιών. Έχω ένα ε92 335 και σκέφτομαι e46 M3 ή E92 M3 να είναι το επόμενό μου αμάξι, αλλά τα κόστη συντήρησης με φοβίζουν, ειδικά στο e92. Επίσης, πιστεύεις αξίζει κανείς να στήσει το 335 στα 'επίπεδα' του Μ3, δηλαδή μπλοκέ, ανάρτηση/αντιστρεπτικές, 400+ άλογα (το μόνο εύκολο) κλπ κλπ. Από άποψη 'fun per dollar' ποιό πιστεύεις αξίζει, δηλαδή αν είναι να στερηθεί κάποιος για να έχει ένα τέτοιο αμάξι, πως αξίζει να κινηθεί? Να στήσει ένα Ν54, να πάρει ένα ε46 Μ3 (έστω και δίλιτρο στα χαρτιά) ή να πάει για ε92 Μ3 (έστω και δίλιτρο στα χαρτιά..).
Φίλε μου έχεις ένα αμάξι 306 άλογα, το οποίο φτιάχνετε πολύ. Γιατί να μπεις στην διαδικασία να πάρεις άλλο, ενώ μπορείς να το κάνεις καλύτερο από το v8 της m3; Εγώ θα το έφτιαχνα το 335, άνετα.
@@vasilisaristo2jzgte355 Λαθος λογικη νομιζω, εξαρταται τι θες να ακους την μελωδια απο τον S65 V8 η turbo whistle κτλπ. Καμια σχεση το ενα αμαξι με το άλλο. Εγω θα πηγαινα στο Μ3 με κλειστα ματια. Επισης οταν ξεκινας να "φτιαξεις" οπως λες δεν σταματας ποτε δυστυχως αυτη ειναι η αληθεια την εχουμε πατησει ολοι, γιατι να φτιαξεις ενα αμαξι σαν Μ3 ενω μπορεις να εχεις Μ3? Καλοπροαιρετα τα λεω παντα.
@@CarViewsGR Είναι μεγάλο λάθος να κάνουμε επιλογές ακούγοντας μελωδίες κινητήρων. Εγώ δεν του είπα να το κάνει σαν m3, του είπα ότι μπορεί να το κάνει καλύτερο από m3 και υπάρχουν πολλά παραδείγματα. Νομίζεις ότι άμα πάρει την m3 δεν θα την φτιάξει; Οι δυνατότητες του v8 της m3 και του in line 6 της e92 335i έχουν μεγάλη διαφορά. Δυστυχώς ο v8 ο συγκεκριμένος δεν είναι για πολλά πολλά. Αντιθέτως της 335 είναι για πάρα πολλά και ποιο αξιόπιστος. Πότε μα ποτέ δεν έκανα επιλογή βάση ήχου κινητήρα, μόνο βάση δυνατοτήτων και αξιοπιστίας σε θέμα αναβάθμισης. Στην θέση του, επειδή σκεφτόταν και το κόστος, μονόδρομος η επιλογή φτιαξίματος της e92 335i από την αγορά e92 m3. Άμα βάλεις χέρι, έχεις διπλό κόστος στους V κινητήρες, απ ότι στους i6. Οπότε πάλι κερδισμένος είναι. Το σίγουρο είναι ότι όποιο αμάξι και να διαλέξει, σίγουρα θα βάλει χέρι, αργά ή γρήγορα.
@@vasilisaristo2jzgte355 Σε θέμα αναβάθμισης εννοείται πως ο Ν54 είναι καλύτερος κινητήρας για να χτίσεις αξιόπιστα. Ο S65 ειχε θεμα με τα κουζινετα κ μερικα ακομη, βεβαια αν αλλαζεις κουζινετα ανα 60,000χλμ γλυτωνεις τα σοβαρα. Δεν ξέρω αν είναι χρήσιμα στους ελληνικούς δρόμους τα 600+ άλογα. Απο προσωπική εμπειρία μέχρι 500 καλα είναι νομίζω. Το Μ3 είναι πιο ξεχωριστό σαν πακέτο ειδικά αν το βρεις σε DKG / DCT. Εχω οδηγήσει 335 μαμα και ενα 450 άλογα και Μ3 με ολοσωμη εισαγωγη κτλπ. Αυτο που μου εχει μεινει στο μυαλό ειναι ο ηχος που βγαζει αυτό το V8 του Μ3 απο τις 7,000 και πάνω, απλά μοναδικό. Ο πατερας μου ειχε 335 για αρκετα χρονια σχεδον μαμα (330 πρεπει να ηταν με το τοτε προγραμμα performance της Bmw) ωραίο αυτοκίνητο δυνατο πολυ με ροπη απίστευτη . Και οχι πιστευω οτι οταν παιρνεις ενα αμαξι δεν χρειαζεται απαραιτητα να ξεφυγεις , το Ε92 Μ3 εαν δεν το εχει ηδη κανει ο ιδιοκτητης ο προηγούμενος θελει : Μια εισαγωγή carbon, μια εξάτμιση ολόσωμη , ένα πρόγραμμα και δουλεια στα φρένα ανάλογα την χρηση προφανως. Απο εμφάνιση αντε να βαλεις καποια κομματια carbon οπως το lip πισω το diffuser και ενα lip μπροστα. Εκει σταματάς, το αμαξι ειναι ενα τελειο συνολο νομιζω. Προφανως στα παραπανω μπορεις να ξεφυγεις βαζοντας big brake kit ή εξατμιση τιτανιου. Το θεμα ειναι να καταλαβαινουμε καποια στιγμη τι θελουμε να ειναι το αμαξι γιατι το OEM+ τις πιο πολλες φορες απο οτι εχω δει στην πραξη ειναι καλυτερο απο ενα Full Build. Ξερω τις δυνατοτες του Ν54 εχω δει απιστευτα πραγματα στο δρομο. Το θεμα ειναι αν αξιζει η επένδυση πλεον σε 335.
Απλά και λιτα φίλε μου το 46αρι είναι πιο αλητηκο
αμαξαρες, βεβαια ενα e92 335i θα ολοκληρωνε την συνθεση για εμενα :-D Να μου πεις μιλαμε για ατμοσφαιρικα, το 335i με τον Ν54 ειναι θρυλος.
ΜΙΛΑΣ ΓΙΑ ΘΡΥΛΟΥΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ Ε30 ΚΑΙ Ε36
Τα είπες όλα σε τρεις λέξεις πισωκίνητο χειροκίνητο, BMW
Ολα τα m3 ειναι θρυλος..μεχρι το 92..η ατμοσφαιρα εχει αλλη αισθηση..
το μπουρδελο..το μονο V8 που ταραζει..
Bmw να ναι και ας είναι ότι να ναι
Μακράν 46ρι σε σχεδόν όλους τους τομείς.
Τι αμαξάρες είναι αυτές ρε φιλε
Αληθινά άλογα 🤣🤣
Gg
Απο τα καλυτερα βιντεο και ισως το πιο καυλιαρικο αμαξι σε αυτο το καναλι το e92
Pure kaula
oraia binteo auto to kanali prepei na megalosi
meta apo auto to video thelw bmw
Μου την σπανε τα μούτρα σπυ ρε φίλε δε ξέρω γιατί