Крутий огляд! Рекомендую 👍Нарешті хоть хтось озвучив правду, а то тільки всі хвалять це авто! У мене знайомий займається прошивкою і налаштуванням Zeekr і Tesla, так він каже, що Zeekr в плані електроніки калькулятор, в порівнянні з Tesla. Таке враження, що блогерам сильно платять, щоб всі хвалили цього китайця 🤷♂️
Дякую за підтримку👍 В плані софта і наповнення всередині Тесла дійсно довершена, але якість виконання салону та кузова по теслі бажають кращого На рахунок суто комплементарних оглядів, то здебільшого не компетентність, гроші або просто не зручно перед власниками авто які надали авто і бажають його продати
Військова допомога росії від китаю, йде вже більше двох років, спочатку приховано, а зараз відкрито. Китай вже давно не тільки наш ворог, а й ворог всього цивілізаційного світу. Це треба розуміти всім, як в США так і в Європі. Його цілі давно відомі, і він їх почав жорстко реалізовувати. Нажаль перші ступені цього плану, це підкорення України. Стосовно нас, то китай не визнає нашу державу, не визнає нашу суб'єктність і навіть не хоче вести з нами будь-який діалог. Це повинен знати кожен українець, і не замилювати собі очі. Не буде китайської помочі для росії, не буде агресії, бо росія тримається за рахунок китайської допомоги. Росія це не наддержава, це китайській васал. Купуючи, рекламуючи будь-які китайські товари, в тому числі авто, ви платите за власне вбивство, та вбивство своїх дітей та рідних. Тож свідомі та розумні українці, не купуйте по можливості нічого виготовленого в Китаї.
Дякую за цікавий огляд, окреме спасибі за чітке зазначення аналогічних автівок в згаданому бюджеті, це дуже подобається. Щодо автівки абсолютний апогей WOW ефетку... кінські сили, камери, глючні ручки 18-d колонки і відсутність продуманості дрібниць...
@@RudolfAutohausТам перевищення починається, коли або будете стояти під ЛЕП, або увімкнете бездротову зарядку. Все інше в межах норми при нормальній їзді. Додатково можна кинути на підлогу віброшумку для електромобілів . Там каучук і фільга - буде такий собі захист)
@@renko8609 я вчора знайшов ще одне відео де значно розгорнутіше міняли не просто один раз поклали на по програмі і все. Так виявляється телефон кунги шкідливий по цім параметрам.
@@RudolfAutohausну як показали ваші заміри, вона там не потрібна. Звісно потужні мотори на 800 В архітектурі дають магнітне поле. Ми то бачили і будемо мати на увазі. Нормально їздити і все буде ок
Все таки обʼєктивно за свої гроші дає неймовірно багато. Їздив, знаю, дійсно забагато потужності для такого лакшері дивану, але в кінці кінців забагато краще ніж замало
Нарешті обʼєктивний і цікавий огляд не від продавця, а від стороннього експерта! Китайський китай, що там гарного і технологічного??? Іграшка на рік, яка немає сервісу і гарантії, про який преміум (як кажуть всі китайські продавани) може взагалі йти річ??? Через рік її ціна -50%, вже їх по 30$ продають під замовлення, при тому на старті коштувала під 50$. Дякую ще раз за чесний огляд❤
як альтернативу автор пропонує БУ автівки з потужністю мало не вдвічі меншою), зате шильдик ментально зрозумілий. Оцінювати динаміку на автівці з 780 конями на сівшій батареї, ну геть непрофесійно.
Заряд батареї не впливає на потужність, перевірено не одноразово Пропоную потужність в два рази менше, але яку можливо використовувати Ви їздили вже на 001 після рестайлінгу?
Так а навіщо ті 700-800 кс,які ви не можете повноцінно використати? Ви кожен день у Києві наприклад зможете тиснути газ в підлогу?Чи ви їздите на перегони?Навряд чи У мене 360 к.с. в авто і мені в Києві немає де їх використати,бо тягнучки постійні усюди Ця потужність у електрокарів це про маркетинг,воно нікому в такій кількості непотрібно
@@Andreyer038 не повірите, кожен день використовую його потужність. Для цього є трасса, там вони потрібні. Про маркетинг, купуючи рест в порівняння з дорестом на 540 коней, 240+- коней тобі задарма виробник накидає. нагадати як у німців по 5-20 коней ростуть мотори з покоління в покоління ?
В мене на пружинній підвісці. Не така валка як на пневмі. До всього звикаєш. Завжди можна знайти вирішення тих чи інших недоліків. Але авто дуже приємне.
@@lsklife вибачаюсь, метал присутній і 100% краще ніж Тойота. Насправді був приємно вражений пружністю, але забув показати По машині багато чого ще не показав, але таймінг би завалився за годину тоді Гарних свят
@@RudolfAutohausА все чому? Тому що там діють суворі швидкісні обмеження. Тому вони не вкладають грошей на те, що не буде в масовому використанні. Вони краще продадуть комфорт і технологічність. Це ж машина для Китаю, тому вона орієнтована на той ринок, і з точки розу поведінки на дорозі теж.
І мені дуже цікава N7, бажано рест з подвійною пневмою. А керованість і всіх погана буде, вони орієнтуються на свій ринок. Більше 140км/год забирають права.
В рівні комфорту, якості виконання не нагне Швидкість керованість софт довершеність обладнання це безумовно І не забувайте що за 40$ це буде США після ДТП
І загалом, навіщо цьому кориту під 800 кінських сил, якщо в неї макималка 210,і швидше за 150км/год на ній просто страшно та небезпечно їхати😂😂😂Так, чисто для понту, перед пацанами повийобуватися, типу у мене 800 коней)))
@@АлександрВршВибачаюсь, фраза «чувак» збила мене з пантелику) Якщо вам зручно користуватися, це не означає що мені зручно, я висловив свою думку, яка доречі має підтримку в суспільстві
@@RudolfAutohaus що за брєд, в налаштуваннях можна увімкнути щоб вони тільки привідкривались. Таке відчуття що я буду обирати все щоб тільки у мене купували бу пусті корита за ті ж гроші бо я займаюсь авто з європи
Авто китайське, про що може далі йти мова. Російські ж чи іранські автомобілі ніхто не розглядає, то що має змінитися з нашої перспективи по відношенню до ще одних неадекватів
@RudolfAutohaus та звісно. Заручники того, що хочемо жити в глобалізованому світі, але не застраховані від зовнішньополітичних мотивів будь-якої країни. У випадку з китайськими фінансовими, людськими та викопними ресурсами це взагалі нереально. Просто важливо проговорювати це і по можливості не віддавати великі гроші за наявності альтернативи. Та й будь-які гроші. Люди обирають китайське здебільшого за відсутності дешевшої альтернативи. Але якщо купити ніж, кросівки чи навушники це і економічно невеликі податки для Китаю, і здебільшого у людини дійсно може не бути інакшої можливості, то покупка автомобілів сама по собі дороговартісна, а знайти альтернативи простіше, якщо ти вже маєш десятки тисяч доларів на покупку
За якість і надійність говорять продажі в Китаї де стенди на виставках із бмв стоять без людей, і ці продажі просто впали оскільки щоб отримати те що зікр дає за 50 потрібно витратити 150 за шильдік бмв. А все тому що для європейців батареї коштують значно дорожче ніж для китайців і європейці ще не звикли не націнювати 300% на авто. Але Китай їх заставить це зробити бо так як падають продажі у них це просто треш. Автор наче мій тато який перший раз побачив китайське авто і "так це китай". Та ні це вже не той Китай. А коли в бмв і Мерседес за 100к все скрипить то про яку якість ти говориш. А порівнювати бу це як говорити навіщо тобі Xiaomi 15 про новий якщо можна купити айфон 12 із старючими технологіями за ті ж гроші бо це американець. Ну тупо
@ А з приводу айфона вірно. Багато таких людей які ладні хотіти із проводом в карман і з тріснути екраном аби тільки айфон бо думка оточуючих важливіша.
Ви їздили в bmw i7?)))) Впевнений на 100% що ні, це не можливо порівняти з жодним китайцем. Про відсталість якої технології ви кажете, наведіть приклад
@ 😂😂😂😂 витпорівнюєте авто яке коштує 150т і говорите "так ось вони технології". Чувак, це в три рази дорожче. Тоді порівняй із hifi z за 100т. Бля ну чому Аи такі смішні. Дай мені бмв електро за 50т. Давай їх порівняємо
По перше електричні машини не потребують великого обслуговування, а по друге свіжі БМВ не ламучі, а головне де ви берете впевненість що китайський автомобіль з потужністю 789кс не буде стояти на ремонті, без шансів бути з ремонтованим? У вас була свіжа БМВ за 50$?
@@RudolfAutohaus Этим людям не понять, они если и покупают бмв, то старое ведро. И не понимают, что кто-то вкладывает в ремонт, а кто-то вкладывает в их смену, чтобы всегда ездить на свежем авто и не ломучем.
@@ЕвгенийШевченко-л3й так як не зрозуміти і вам подібних що Китай вже не той Китай і дає піздюлєй європейцам. А я буду купувати бмв з пластиковим салон то це ж бмв
За якість і надійність говорять продажі в Китаї де стенди на виставках із бмв стоять без людей, і ці продажі просто впали оскільки щоб отримати те що зікр дає за 50 потрібно витратити 150 за шильдік бмв. А все тому що для європейців батареї коштують значно дорожче ніж для китайців і європейці ще не звикли не націнювати 300% на авто. Але Китай їх заставить це зробити бо так як падають продажі у них це просто треш. Автор наче мій тато який перший раз побачив китайське авто і "так це китай". Та ні це вже не той Китай. А коли в бмв і Мерседес за 100к все скрипить то про яку якість ти говориш
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Крутий огляд! Рекомендую 👍Нарешті хоть хтось озвучив правду, а то тільки всі хвалять це авто! У мене знайомий займається прошивкою і налаштуванням Zeekr і Tesla, так він каже, що Zeekr в плані електроніки калькулятор, в порівнянні з Tesla. Таке враження, що блогерам сильно платять, щоб всі хвалили цього китайця 🤷♂️
Дякую за підтримку👍
В плані софта і наповнення всередині Тесла дійсно довершена, але якість виконання салону та кузова по теслі бажають кращого
На рахунок суто комплементарних оглядів, то здебільшого не компетентність, гроші або просто не зручно перед власниками авто які надали авто і бажають його продати
Військова допомога росії від китаю, йде вже більше двох років, спочатку приховано, а зараз відкрито. Китай вже давно не тільки наш ворог, а й ворог всього цивілізаційного світу. Це треба розуміти всім, як в США так і в Європі. Його цілі давно відомі, і він їх почав жорстко реалізовувати. Нажаль перші ступені цього плану, це підкорення України.
Стосовно нас, то китай не визнає нашу державу, не визнає нашу суб'єктність і навіть не хоче вести з нами будь-який діалог. Це повинен знати кожен українець, і не замилювати собі очі. Не буде китайської помочі для росії, не буде агресії, бо росія тримається за рахунок китайської допомоги.
Росія це не наддержава, це китайській васал. Купуючи, рекламуючи будь-які китайські товари, в тому числі авто, ви платите за власне вбивство, та вбивство своїх дітей та рідних. Тож свідомі та розумні українці, не купуйте по можливості нічого виготовленого в Китаї.
Згоден з кожним словом, треба шукати шляхи покращення становища нашої країни і шукати альтернативи які існують
Дякую за цікавий огляд, окреме спасибі за чітке зазначення аналогічних автівок в згаданому бюджеті, це дуже подобається. Щодо автівки абсолютний апогей WOW ефетку... кінські сили, камери, глючні ручки 18-d колонки і відсутність продуманості дрібниць...
Дякую за перегляд, це був досить цікавий досвід і точно не можна сказати що вона як інші
Дивляться не повністю відкритими очима 🤣👍
😅
То розріз очей такий просто 😂
@@garbyzPumk Вони не бачать звичних речей😂😂
Лайк за заміри електромагнітного поля
@@renko8609 Дякую, далі буде цікавіше)) ми обовʼязково знайдемо шкідливу для здоровʼя електричку
@@RudolfAutohausТам перевищення починається, коли або будете стояти під ЛЕП, або увімкнете бездротову зарядку. Все інше в межах норми при нормальній їзді. Додатково можна кинути на підлогу віброшумку для електромобілів . Там каучук і фільга - буде такий собі захист)
@@renko8609 я вчора знайшов ще одне відео де значно розгорнутіше міняли не просто один раз поклали на по програмі і все. Так виявляється телефон кунги шкідливий по цім параметрам.
@@eugene_jsдобре що не свинцеву пластину😅
@@RudolfAutohausну як показали ваші заміри, вона там не потрібна. Звісно потужні мотори на 800 В архітектурі дають магнітне поле. Ми то бачили і будемо мати на увазі. Нормально їздити і все буде ок
Все таки обʼєктивно за свої гроші дає неймовірно багато. Їздив, знаю, дійсно забагато потужності для такого лакшері дивану, але в кінці кінців забагато краще ніж замало
Погоджуюсь багато краще ніж замало, головне мати холодну голову з такою потужністю
Нарешті обʼєктивний і цікавий огляд не від продавця, а від стороннього експерта!
Китайський китай, що там гарного і технологічного??? Іграшка на рік, яка немає сервісу і гарантії, про який преміум (як кажуть всі китайські продавани) може взагалі йти річ???
Через рік її ціна -50%, вже їх по 30$ продають під замовлення, при тому на старті коштувала під 50$.
Дякую ще раз за чесний огляд❤
Який адекватний огляд? У ведучого авто на повільній зарядці бере 20квтгод та йього тисне в гузицю на задньому сидінні при подорожі!!!
Олень!
От ти який кіріл грубий)))
Що тебе так образило?)
Русня его покупает потому что нормальные производители ушли с рынка. Нам оно не нужно.
От части согласен с Вами
як альтернативу автор пропонує БУ автівки з потужністю мало не вдвічі меншою), зате шильдик ментально зрозумілий. Оцінювати динаміку на автівці з 780 конями на сівшій батареї, ну геть непрофесійно.
Заряд батареї не впливає на потужність, перевірено не одноразово
Пропоную потужність в два рази менше, але яку можливо використовувати
Ви їздили вже на 001 після рестайлінгу?
Так а навіщо ті 700-800 кс,які ви не можете повноцінно використати?
Ви кожен день у Києві наприклад зможете тиснути газ в підлогу?Чи ви їздите на перегони?Навряд чи
У мене 360 к.с. в авто і мені в Києві немає де їх використати,бо тягнучки постійні усюди
Ця потужність у електрокарів це про маркетинг,воно нікому в такій кількості непотрібно
@@Andreyer038ви праві, суто маркетинг і показати друзям яку потужну штуки ти придбав
@@RudolfAutohaus я ним володію і активно використовую його потужність на трасі
@@Andreyer038 не повірите, кожен день використовую його потужність. Для цього є трасса, там вони потрібні. Про маркетинг, купуючи рест в порівняння з дорестом на 540 коней, 240+- коней тобі задарма виробник накидає. нагадати як у німців по 5-20 коней ростуть мотори з покоління в покоління ?
Дуже цікаво. Захотілося спробувати. Подивитись . Відчути. Та й інтерес до компанії Rudolf Autohaus непідробний.
Дякую Сергію, завжди раді бачити вас в нашому салоні👍
Дивний склопідіймач. Але вцілому гарне авто
Цілком не погане, якщо враховувати і брати до уваги недоліки, особливо контролювати потужність
дякую за об'єктивний відгук
Взаємно))
В мене на пружинній підвісці. Не така валка як на пневмі. До всього звикаєш. Завжди можна знайти вирішення тих чи інших недоліків. Але авто дуже приємне.
На пружині не їздив, але погоджуюсь що кожному своє і своя правда
Головне любити свій автомобіль
китайське лайно у красивій обгортці
Прям лайном назвати не можу, а обгортка не погана😅
@RudolfAutohaus там буквально рабство на фабриках
@@eninyri тут погоджуюсь на всі 100%, так виглядає соціалізм який поглинув капіталізм
А що по металу в нього? Звик що ви все жмякаєте , а тут не почув , камрі чи ні? )))
@@lsklife вибачаюсь, метал присутній і 100% краще ніж Тойота. Насправді був приємно вражений пружністю, але забув показати
По машині багато чого ще не показав, але таймінг би завалився за годину тоді
Гарних свят
@ 👍, і Вам також!
де ви тайкан візьмете за 46тис дол? в такій самій комплектації
хіба б/у
строчки в салоні в цьому китайському авто кращі чим в бмв
Я про бу і кажу, тайкан можна вже за 50$ придбати
@@AugustJohan погоджуюсь
@@AugustJohan це біль останніх років
керованість, а точніше її відсутність - це головна вада всіх китайських автівок, на яку звертають увагу більшість неупереджених фахівців
Вітаю, повністю згоден, зловив себе на думці що добре керованого китайця не зустрічав
є такий момент, це один з мінусів, але він там не критичний, кажу як власник
@@RudolfAutohausА все чому? Тому що там діють суворі швидкісні обмеження. Тому вони не вкладають грошей на те, що не буде в масовому використанні. Вони краще продадуть комфорт і технологічність. Це ж машина для Китаю, тому вона орієнтована на той ринок, і з точки розу поведінки на дорозі теж.
Ще чекаєм обзор на Denza N7
При нагоді обовʼязково зніму, самому цікава спробувати
І мені дуже цікава N7, бажано рест з подвійною пневмою.
А керованість і всіх погана буде, вони орієнтуються на свій ринок. Більше 140км/год забирають права.
Забули за Tesla Model S Plaid, за 40 можна вже взяти, Зікера нагне у всьому, та й не тільки Зікера.
В рівні комфорту, якості виконання не нагне
Швидкість керованість софт довершеність обладнання це безумовно
І не забувайте що за 40$ це буде США після ДТП
Хоть и утверждают что он создан по патентам Volvo кроме надписи Sweden на пороге общего мало, возможно качество салона!
Можливо чогось не видно очима, але пʼята точка від вольво нічого не відчула😂😂😂
І загалом, навіщо цьому кориту під 800 кінських сил, якщо в неї макималка 210,і швидше за 150км/год на ній просто страшно та небезпечно їхати😂😂😂Так, чисто для понту, перед пацанами повийобуватися, типу у мене 800 коней)))
Юрій Миколайович дуже влучно😂💪
Для драг заїздів по прямій 😂
максималка 240. І що саме важливо ви ці коні отримуєте по ціні БУ німця з дешевим салоном і в двоє меншими конями.
@@andreiantonyk1769Ви праві, в інтернеті різна інформація про максимальну швидкість, але добре що я не тестив її😅
Не порівнюйте б/в Європу/США і новий Китай. Б/в зікр значно дешевше
Чувак ваша критека недоречна. Маю модел 3 і нічкі дві руки щов відкрити двері це все неправда. Ви мабуть не продаєте електро авто
Скажи ще що ручки в модел3 зручні)
@ Не ти а ви. Скажіть. Я ж вам не тикаю. Коли до них привикаєш то зручні. Нажимаються одним пальцем і дуже легко відкриваються.
@@АлександрВршВибачаюсь, фраза «чувак» збила мене з пантелику)
Якщо вам зручно користуватися, це не означає що мені зручно, я висловив свою думку, яка доречі має підтримку в суспільстві
І дверей у вас не буде і стрес ви точно отримаєте 😂😂😂 ну мабуть трохи буде в такій ситуації 😅👍
Головне потужність💪 двері нові придбаємо😂
@@RudolfAutohaus що за брєд, в налаштуваннях можна увімкнути щоб вони тільки привідкривались. Таке відчуття що я буду обирати все щоб тільки у мене купували бу пусті корита за ті ж гроші бо я займаюсь авто з європи
Машинка з під kacapa?
@@alexdushenko102 не зрозумів?
Не Geely належить volvo а наоборот!
Я начебто так і сказав) geely належить вольво, чи це не правильний вислів?
То не твоє, купа помилок та дези!
Наведіть приклад, щоб була змога апелювати
Авто китайське, про що може далі йти мова. Російські ж чи іранські автомобілі ніхто не розглядає, то що має змінитися з нашої перспективи по відношенню до ще одних неадекватів
Маєте рацію, але настільки багато в нашому житті китайського, на жаль, що важко його уявити
Одяг, телефон, компʼютер, телевізор, побутові речі і тд(((
@RudolfAutohaus та звісно. Заручники того, що хочемо жити в глобалізованому світі, але не застраховані від зовнішньополітичних мотивів будь-якої країни. У випадку з китайськими фінансовими, людськими та викопними ресурсами це взагалі нереально. Просто важливо проговорювати це і по можливості не віддавати великі гроші за наявності альтернативи. Та й будь-які гроші. Люди обирають китайське здебільшого за відсутності дешевшої альтернативи. Але якщо купити ніж, кросівки чи навушники це і економічно невеликі податки для Китаю, і здебільшого у людини дійсно може не бути інакшої можливості, то покупка автомобілів сама по собі дороговартісна, а знайти альтернативи простіше, якщо ти вже маєш десятки тисяч доларів на покупку
@@irl.sparrowЗгоден, дуже влучно ви це виокремили, треба шукати розумну альтернативу і вона є
0:01 Техніка або задовольняє потреби, або ні. До чого тут країна виробник? Ми свій шанс зайняти місце під сонцем автобізнесу прогавили.
Рудик , машины не твое
Знову ти))) Там є мій номер, можеш набрати і сказати особисто
Жахливе авто 🤮
Бувають і гірше)))
А обслуговування БМВ,Порш Ауді? Ціни космос.
Ви обслуговували електричний порш?
За якість і надійність говорять продажі в Китаї де стенди на виставках із бмв стоять без людей, і ці продажі просто впали оскільки щоб отримати те що зікр дає за 50 потрібно витратити 150 за шильдік бмв. А все тому що для європейців батареї коштують значно дорожче ніж для китайців і європейці ще не звикли не націнювати 300% на авто. Але Китай їх заставить це зробити бо так як падають продажі у них це просто треш. Автор наче мій тато який перший раз побачив китайське авто і "так це китай". Та ні це вже не той Китай. А коли в бмв і Мерседес за 100к все скрипить то про яку якість ти говориш. А порівнювати бу це як говорити навіщо тобі Xiaomi 15 про новий якщо можна купити айфон 12 із старючими технологіями за ті ж гроші бо це американець. Ну тупо
На рахунок xiomi 15 я вжиті не куплю, краще зі старим iPhone ходити
Бу авто якому два три роки, про яку відсталість ви говорите?
@ про технологічну. Нові авто європейські не говорячи про японські відстають технологічно від китайців. Що новини про трирічні
@ А з приводу айфона вірно. Багато таких людей які ладні хотіти із проводом в карман і з тріснути екраном аби тільки айфон бо думка оточуючих важливіша.
Ви їздили в bmw i7?)))) Впевнений на 100% що ні, це не можливо порівняти з жодним китайцем.
Про відсталість якої технології ви кажете, наведіть приклад
@ 😂😂😂😂 витпорівнюєте авто яке коштує 150т і говорите "так ось вони технології". Чувак, це в три рази дорожче. Тоді порівняй із hifi z за 100т. Бля ну чому Аи такі смішні. Дай мені бмв електро за 50т. Давай їх порівняємо
Купив би б/у бмв,і з сто би не вилазив.Ну-ну.
По перше електричні машини не потребують великого обслуговування, а по друге свіжі БМВ не ламучі, а головне де ви берете впевненість що китайський автомобіль з потужністю 789кс не буде стояти на ремонті, без шансів бути з ремонтованим?
У вас була свіжа БМВ за 50$?
@@RudolfAutohaus Этим людям не понять, они если и покупают бмв, то старое ведро. И не понимают, что кто-то вкладывает в ремонт, а кто-то вкладывает в их смену, чтобы всегда ездить на свежем авто и не ломучем.
@@ЕвгенийШевченко-л3йвлучно на всі 100%
@@ЕвгенийШевченко-л3й так як не зрозуміти і вам подібних що Китай вже не той Китай і дає піздюлєй європейцам. А я буду купувати бмв з пластиковим салон то це ж бмв
@@Evpraksiniyзвідки ви знаєте про якість, вони масово проїхали по 200.000-300.000км щоб зробити висновки?
За якість і надійність говорять продажі в Китаї де стенди на виставках із бмв стоять без людей, і ці продажі просто впали оскільки щоб отримати те що зікр дає за 50 потрібно витратити 150 за шильдік бмв. А все тому що для європейців батареї коштують значно дорожче ніж для китайців і європейці ще не звикли не націнювати 300% на авто. Але Китай їх заставить це зробити бо так як падають продажі у них це просто треш. Автор наче мій тато який перший раз побачив китайське авто і "так це китай". Та ні це вже не той Китай. А коли в бмв і Мерседес за 100к все скрипить то про яку якість ти говориш