Jbubu 發不起來 清積碳 又復活了

[@gino75823]

正常不是還有個轉正時 讓進氣氣門打開 才洗得到燃燒室
排氣管卸除 讓積碳與泡沫 直接流出
可以發車以後 是不是先換個新的機油 對引擎比較好呢?
一點內心的疑問 無意冒犯

[@TreeR35]

都有轉哦

[@user-nh9bg2xi5n]

完全正確 diy 才會龜毛點

[@hillzeng8903]

我怎麼一直以為應該先拆除火星塞 , 再由該孔灌入汽缸內 ??

[@mars3637]

建議檢查崎管電木，易裂

[@samuellin4754]

有幾個疑問：
（1.）用藥劑洗完不也是用硬發的起來嗎？那這樣子在一開始連續硬發不也是有機會發的起來？這種情況是否會考慮先量缸壓，來測是否有汽門漏氣的狀況？
（2.）可以理解用藥劑洗完需要把積碳排出來，那為何會選擇原地空催油門的方式，而非直接騎乘並用較大的油門去做排除的動作，原地這樣拉後組不也是很快下課？

[@TreeR35]

硬發 發不起來 只會傷馬達
給客人自己去騎就好了

[@jingxianli4213]

老塞都實務經驗論 您說的偏向學術理論查修方式 很多know how書本是學不到的
我超喜歡看這個老塞的操作影片(真的很享受) 覺得老塞手路綿密正確外 思考方向也正確 從進氣端進去
慢慢轉到電盤側轉到凸輪頂汽門開 也能洗到汽門的傘狀處 (很多車行幫客人做這個服務都是直接從火星塞孔灌而已)
老塞後面有提到為什麼他電發感覺很順 卻發不起來 您也有提到可能就是汽門漏氣
一般認為積碳剛好卡到汽門 實際上我認為是積碳過多剝落導致漏氣
積碳其實也是氣密的一環(內燃機概論裡面好像有提到)
(積碳的形成 汽油含烯烴 氧化進入 以及伴隨少部份機油燃燒 而大部分的積碳會隨著排氣而排放掉)
空摧我覺得還好 因為顧客來之前才熄火應該為熱車狀態 就算洗完依這個老塞的手路10-20分鐘搞定 車子應該也還溫熱溫熱的
所以全油其實是可以接受的 後輪有懸空 離合器跟碗公咬合 後輪有轉 不會下課
拉大油門承前點 加速汽門與活塞運行速度 盡可能藉由機件劇烈運動與震動排除剩餘積碳與藥劑
老塞的手路我很喜歡 不過老塞什麼都沒講或輕描淡寫帶過
是因為他們這個輩分的師傅 有些不太會表達或較不擅實務操作與學理結合 並行合併解析
有這個兩種結合能力的 普遍都當專任講師或教授或廠長或技術顧問
只有學術理論的 都會走向開發 測試或研究
只有實務經驗的 就是你我巷口常見9成的師傅
其實我個人也是學理派在前的 不過我後有實務經驗 在部隊吊了5年多的引擎 在一般機車行修了2年車 之後改行去了QQ

[@Jing-b2o]

請問進氣岐管那邊不用拆起來對嗎？只拆火星塞跟接節流閥那邊對嗎？謝謝

[@未來-m8r]

我的騎3萬8多 也都沒大保養過 一樣都發的起來

[@嘎嘎-w1u]

老闆請問一下積碳發不起來跟氣門漏氣如何判斷？我的也是jbubu最近也這樣好幾家車行都說不一樣修怕了

[@bmw5168168]

轉風葉就知道了

[@user-wei--dog]

需要換機油嗎？空吹傷離合器吧？

[@周傑-x8h]

積碳清完必須讓燃燒室的髒東西排出

[@TreeR35]

空吹 要吹放
你一直吹著一定會壞

[@xinuho]

我的名流騎了1萬8(都騎長途的)，怠速熄火，也是積碳。請問多久保養清積碳最好?

[@TreeR35]

建議 8000-10000公里 一般大概

[@鈴花-v1m]

噴射的摩托車也是這樣子做嗎 還是說化油車是這樣子做，謝謝

[@TreeR35]

大同小意

[@mars3637]

那是英里......

[@TreeR35]

公里哦

[@王定一-y6h]

最快速最方便最有效的洗法，一定是PGO總公司教的，大家一定要學習起來。

[@王小尼-h1q]

觀念有問題.原地空催.小心爆離合!!!

[@can_can9403]

這樣做大概多少？

[@TreeR35]

加line: rrr7376 詳談哦

[@119-i4p]

这车是什么牌子的了

[@7923969]

PGO