Отличный выпуск. Побольше бы таких же как про электромехаников, сварщиков, металлургов, работников станков. Как в старые добрые прославлять обычный труд
Этот человек - луч света в вагоне. Когда я работал проводником ПЭМ (поездной электро механик) не раз спасал нас. И в жару чинил кондей, и в мороз помогал с отоплением. Помню в поезде на Белгород мы очень хорошо сдружились с ПЭМом и постоянно кормили и поили его чаем, а он же тусил с нами и постоянно поддерживал вагон в целости и сохранности)
Вот бы в Волгоград-Астрахань нормального техника, там с этим беда полная, пассажиры умирают от хуевого кондера, сколько там работал никогда ничего не работало нормально
@@godsmail449 ПЭМ чинит и поддерживает оборудование только в поездке, - а вот когда ДЭПО выпускает вагон (готовят) в рейс с неработающими частями, вот это вопрос к администрации ДЭПО.
Знаю ЛИЧНО, Романа, ездила проводником, попалась к нему в бригаду, горя не знала в поломках своего вагона, человек знающий дело своей профессии!!!❤ По больше бы таких прекрасных людей 🥰 Никогда не забуду нашу прекрасную и надеюсь не последнюю поездку на моей прицепке 35/01 05.07.-18.07.2023😭
@@КоляСапрыгин если они, программисты, обеспечивают автоматическую бесперебойность, электро, водо, энергоснабжения и безопасность это респект. А просто сидеть в тик токе и стримить, это калл
@@coburgaкак это не было, я - инженер - электромеханик путей сообщения, закончила МИИТ. Факультет Электрификация жд. Сто лет ему... Работала на электровозоремонтном заводе в Перово, локомотивы ремонтировали.
Настоящий ПЭМ! говорю как машинист пассажирского движения, желаю чтоб все поездные электромеханики стремились стать именно таким! А Вам большое спасибо за свое отношение к работе, сказано все верно. Данное видео можно показывать как дополнение к должностой инструкции. Ещё раз спасибо! Удачи в нашей непростой работе, понимая и слажености со смежными службами!🎉
ПЭМ нужен машинисту (скорее помощнику машинисту) в одном случае, при подключении электроотопления поезда от локомотива. Подключение проводит ПЭМ в присутствии помощника. В остальном общего нет, работают независимо друг от друга
Сам отработал 20 лет на РЖД, работал как на грузовых так и на пассажирских станция, часто встречался с электро механиками. Ответственная работа! Респект мужикам 👍👍👍
Раскадровка, не перестаёте приятно удивлять))) сколько важных, по настоящему людей рядом с нами. Роман, спасибо за ваш труд, усердие и любовь к людям! Успехов вам и дорог без окорочков😂
Появилась идея для выпуска. Очень интересно узнать больше об архитекторах. Как долго они делают один проект? Сколько заробатывают? Что делают, если нечего строить? И другие подробности.
Интересный выпуск, замечательный герой) спасибо всем работникам "невидимого фронта". Люди часто не замечают, что их комфорт обеспечивается трудом этих работников.
Раскадровка, отдельная вам благодарность за то, что выпуск сняли в моем любимом Владивостоке ❤ Герой классный, на все руки мастер😊👍🏻 Он случайно не из Уссурийска?
Раскадровка как всегда на высшем уровне! Спасибо за ваш труд. Интересно узнавать больше о разных профессиях. Очень хочется выпуск про работу геодезистов 😊
Спасибо за такой крутой выпуск! Очень хотелось бы увидеть побольше про железнодорожные профессии, их очень много, и большинство людей про них даже не знает. Было бы здорово увидеть видео про дежурного по станции
Смотрела б и смотрела,жаль ролики короткие))) Команде спасибо огромное за такой интересный контент👏👏👏безумно увлекательные видео каждый раз. Герой исключительный,видно что обожает свою работу,желаю ему не ,,перегореть,,.Спасибо🌹
Для начальника поезда хозяйственность не главное, главное - организаторские способности, стрессоустойчивость, так как работа с поездной бригадой и жалобами пассажиров. А всеми техническими вопросами занимается ПЭМ.
Хорошая технарская работа. Примерно как на заводе наладчиком, киповцем, тока начальство не бубнит за спиной и это радует. Если на заводе планёрка, план, мировые практики, вынос мозга, то тут твоя компетентность, твои руки и ничего лишнего👍
Я не знала, что такая профессия существует. Спасибо, что есть такие люди. В том числе благодаря им, мы можем не ждать возможности сходить в туалет, заряжать телефоны, помыться в пути. Один раз мне пришлось долго ждать туалет в санитарной зоне. Жесть! И телефон Моторола не надо покупать в поезд. Вы крутые ❤
Уважение, восхищение таким прекрасным человеком и специалистом своего дела!!! Желаю Роману удачи во всем и благополучия в жизни! Авторам огромное спасибо за интересное видео!!!💖💖💖
сомнительный совет. большинство всё планирует бронирует заранее, чаще даже оплачено. Даж не представляю какой такой знакомец может нарушить мои планы 😂 тем более какой-то попутчик.
Дорогая Раскадровка, снимите, пожалуйста, выпуск про инженера электролаборатории ! Редкая и необычная профессия! Мой муж начальник электролаборатории с удовольствием расскажет все подробности и покажет!
Электромеханика действительно не всегда заметишь в поезде! Кстати, именно электромеханик (актер Александр Коршунов) является одним из главных (отрицательных) ролей в 2-серийном детективе «Дополнительный прибывает на второй путь» - кто не видел, советую посмотреть!). Тем более что тема преступления во многом завязана именно на системе электромеханики поезда!
Работала проводников в студенческих отрядах летом. Действительно считаю, что пэм - самый важный человек в поезде. В летние периоды прицепляют вагоны не совсем новые, поэтому наш пэм Слава пробегал 17 вагонов каждый день по несколько раз. Все чинил, объяснял нам как можно исправить в следующий раз и снова бежал в другой вагон. Спал по 3-4 часа в рейсе 7 дней. Но при этом всегда оставался позитивным человеком с юмором. У меня даже сложилось мнение, что пэмы - отдельная категория мужчин. Цените работу пэмов, да и сами вагоны, потому что они действительно на данный момент очень комфортные
очень понравился выпуск. я бывший проводник. когда-то тоже хотел отучиться на ПЭМа. теперь машинист, но настольгирую по пассажирским поездам. мы раньше на лопате ездили, а теперь кондер,био туалеты, куда деваться
Про максимальную скорость вагона ошибка: современные вагоны ТВЗ рассчитаны преимущественно на 140 км/ч, многие на 160. Конструкционная скорость определяется, как правило, соответствием параметров ходовой части вагона определённым требованиям. Ограничение скорости на Дальневосточной ЖД в 120 км/ч обусловлено планом и профилем пути, а также состоянием инфраструктуры. У электровозов ЭП1, задействованных на этом полигоне в пассажирском движении, конструкционная скорость составляет 140 км/ч.
@@sedoyural1977 у меня тётя всю жизнь диспетчер, начинала у дома ст.Хадыженская, Белореченск, Туапсе, потом Краснодар и Ростов-Главный. Несколько раз удалось побывать у неё на рабочем месте лет 20 назад, когда ещё не было так строго с пропусками и камерами. Три огромных компа и графики вручную, нагрузка и ответственность колоссальная!
Видели механика в поезде?)
конечно) но в гости не заходил
net
Да видел, один раз
В простонародье его зовут печник))
давно. но был одет в жд форму
Видели!!! Благодаря такому замечательному специалисту мы выжили в жару в поезде Калининград-Москва, когда сломался кондиционер! Респект!! Спасибо!
а так бы не выжили ,да? бедняжки
Есть вещи, ремонт которых требует специнструмента и запчастей, а находятся они в крупных городах...
@@sergeitank133 Кто-то впервые слышит про выражения?
@@sergeitank133 гипербола дружок... гипербола))
такие поезда еще ездят?
Это те люди которые не заметны, но крайне нужны.
и еще про таких можно сказать так: наша служба опасна и трудна, и на первый взгляд, как будто не видна )
Да Ви що ??? ... Нормальний человек нормално говорить о НЕнормальних вещах ....
😂просто он мало видел😂
Отличный выпуск. Побольше бы таких же как про электромехаников, сварщиков, металлургов, работников станков. Как в старые добрые прославлять обычный труд
Все профессии нужны, все профессии важны! Главное, чтобы на нашем ж.д. транспорте работали самые нужные и самые важные люди! Привет от службы Ш!
За 180 рублей в час? Прославялки надолго хватит?) Это насколько надо обесценить свой труд чтоб так работать.
@@ОлегБучко-у2х на заводах примерно такой же тариф, так живут работяги в России
Я бы сказала это не обычный труд а крутой труд
Этот человек - луч света в вагоне. Когда я работал проводником ПЭМ (поездной электро механик) не раз спасал нас. И в жару чинил кондей, и в мороз помогал с отоплением.
Помню в поезде на Белгород мы очень хорошо сдружились с ПЭМом и постоянно кормили и поили его чаем, а он же тусил с нами и постоянно поддерживал вагон в целости и сохранности)
Вот бы в Волгоград-Астрахань нормального техника, там с этим беда полная, пассажиры умирают от хуевого кондера, сколько там работал никогда ничего не работало нормально
@@godsmail449 ПЭМ чинит и поддерживает оборудование только в поездке, - а вот когда ДЭПО выпускает вагон (готовят) в рейс с неработающими частями, вот это вопрос к администрации ДЭПО.
Знаю ЛИЧНО, Романа, ездила проводником, попалась к нему в бригаду, горя не знала в поломках своего вагона, человек знающий дело своей профессии!!!❤
По больше бы таких прекрасных людей 🥰
Никогда не забуду нашу прекрасную и надеюсь не последнюю поездку на моей прицепке 35/01 05.07.-18.07.2023😭
А в каком купе он ездит?? С какой нибудь проводницей вместе??
@@RTG-ke4xu в штабном вагоне в отдельном купе
В том же вагоне начальник поезда, бригада ресторана итд
я тоже с ним ездила и полностью с тобой согласна! Ромка очень класнный и как спец, и как человек!
@@oksanaoxitm9351и ебарь поди неплохой
уважуха всем людям трудовых профессий, работающим руками и обеспечивающие нам комфорт
А работающие мозгами бездельники?)
@@КоляСапрыгин если они, программисты, обеспечивают автоматическую бесперебойность, электро, водо, энергоснабжения и безопасность это респект. А просто сидеть в тик токе и стримить, это калл
Всегда радуют люди которые нашли себя в какой-то профессии и любят ее
В 37 лет впервые узнал про такую профессию. Хотя всю молодость гонял на поездах. Уважение безмерное таким людям.
Раньше такой не было профессии,в 92 м в последний раз ехал на поезде.
@@coburgaа что так давно?
Была. Ремонт поезда по ходу маршрута больше не кому делать.
Один специалист на весь поезд
@@coburgaкак это не было, я - инженер - электромеханик путей сообщения, закончила МИИТ. Факультет Электрификация жд. Сто лет ему... Работала на электровозоремонтном заводе в Перово, локомотивы ремонтировали.
На 4:05 попался в объектив камеры другой блогер - 808 ))
Да! Нифига себе
и у них тоже попался раскадровка
@@Mammott_ друг друга встретили, аха!
Ну Вы глазастый!)
ребятушки
Классный герой, спасибо Роман за Вашу работу ❤
Про лётчика - испытателя рассказать можно????
Настоящий ПЭМ! говорю как машинист пассажирского движения, желаю чтоб все поездные электромеханики стремились стать именно таким! А Вам большое спасибо за свое отношение к работе, сказано все верно. Данное видео можно показывать как дополнение к должностой инструкции. Ещё раз спасибо! Удачи в нашей непростой работе, понимая и слажености со смежными службами!🎉
ПЭМ нужен машинисту (скорее помощнику машинисту) в одном случае, при подключении электроотопления поезда от локомотива. Подключение проводит ПЭМ в присутствии помощника.
В остальном общего нет, работают независимо друг от друга
Хорошо сказано про дополнение к должностной инструкции 👌
Покажите выпуск про профессию машиниста и отдельно про помощника машиниста электровоза !!!!
Сам отработал 20 лет на РЖД, работал как на грузовых так и на пассажирских станция, часто встречался с электро механиками. Ответственная работа! Респект мужикам 👍👍👍
Какой приятный и добрый человек. Через экран я чувствовал его тепло и доброту
Раскадровка, не перестаёте приятно удивлять))) сколько важных, по настоящему людей рядом с нами. Роман, спасибо за ваш труд, усердие и любовь к людям! Успехов вам и дорог без окорочков😂
Удивлён почему у вас так мало подписчиков для такого канала. Смотрю каждую серию))) Персонаж офигенный сегодня)
Видно, что человек профессионал, нашёл себя в профессии и делает важное, нужное дело.
Появилась идея для выпуска. Очень интересно узнать больше об архитекторах. Как долго они делают один проект? Сколько заробатывают? Что делают, если нечего строить? И другие подробности.
Спасибо мужику за настоящую работу!
Присоединяюсь!
Это дядька Фиксик, его не видно и не слышно, а поезд работает!
Интересный выпуск, замечательный герой) спасибо всем работникам "невидимого фронта". Люди часто не замечают, что их комфорт обеспечивается трудом этих работников.
Приятных человек, побольше бы таких!
как же приятно видеть и осознавать что участника видео и команда раскадровки в твоем родной городе Хабаровск)) спасибо вам за хорошие видео!
Без таких людей мы не сможем чувствовать себя в безопасности и комфорте❤❤❤
Приятнейший человек) Рад что такие люди находят своё, и кайфуют от работы) это очень важно, что бы избежать быстрого выгорания.
Человек на своем месте🙏🏻Спасибо и низкий поклон!
Спасибо за Вашу работу! Без вас бы в поездах был хаос. Теперь буду подмечать таких невидимых тружеников! 👍👍👍
Молодец,простой и умный мужчина,специалист своего дела!😊
Смотрю и радуюсь, что такие добрые и любящие свою работу профессионалы работают в ржд
Ремонтировал и телеги вагонов и локомотивы и был монтерëром путей, очень близка вся эта тема ремонтов. Спасибо раскадровка, очень было интересно
Приятный профессионал ) достойно очень !
Раскадровка, отдельная вам благодарность за то, что выпуск сняли в моем любимом Владивостоке ❤ Герой классный, на все руки мастер😊👍🏻 Он случайно не из Уссурийска?
Уважение Вам, Роман! Вы делаете мир лучше!
Молодец мужик, настоящая работа. Респект!
Не ожидал увидеть родной Владивосток, приятно
Раскадровка как всегда на высшем уровне! Спасибо за ваш труд. Интересно узнавать больше о разных профессиях. Очень хочется выпуск про работу геодезистов 😊
Любимая железнодорожная тематика ❤ спасибо за выпуск 🎉
Спасибо авторам и спасибо герою выпуска. Были бы все у нас такие, как этот человек.
Это ж несколько профессий сразу знать надо! Вызывает уважение!
И 30.000 руб. в месяц 😞
Спасибо за видео! Огромное спасибище всем механикам и слесарям, работающих на железке для пользы людей!
Надо поднимать это видео в топ чтобы люди знали что не все так просто и не портили друг другу жизнь
Просто спасибо!
Хороший человек, который любит свою работу и ни на что не жалуется ✅
"Все что в поездах может сломаться, разбиться, это делаю я" и на этом моменте ютуб завис) повесив интригу!
Ах,вот оно что !!!😊
Я тож успел взоржать)))
Спасибо за такой крутой выпуск! Очень хотелось бы увидеть побольше про железнодорожные профессии, их очень много, и большинство людей про них даже не знает. Было бы здорово увидеть видео про дежурного по станции
Про дефектоскопию рельс можно еще, тоже интересно.
Хороший человек. Обычный русский, рукастый, приятный мужик. Может и туалет починить, и достаточно умён. Спасибо за выпуск, и спасибо герою выпуска.
Спасибо вам всем . Спокойно езжу в поездах и мне это нравится , вот сейчас ещё и кот иногда со мной катается.
4:03 - Знакомы лица попали в кадр. Ким тоже какой-то сюжет снимал. 😄
Приятно смотреть, когда человек получает удовольствие от своей работы! И рад, когда делает приятное людям! 👏👏👏
Смотрела б и смотрела,жаль ролики короткие)))
Команде спасибо огромное за такой интересный контент👏👏👏безумно увлекательные видео каждый раз.
Герой исключительный,видно что обожает свою работу,желаю ему не ,,перегореть,,.Спасибо🌹
Какой приятный человек🙂 спасибо, что согласились на интервью, мне понравилось Вас слушать👍🏼
Интересный ролик, вот от кого зависит наш комфорт в вагоне. Удачи и все доброго.
А хороший был бы начальник поезда, хозяйственный 👍👍👍
Для начальника поезда хозяйственность не главное, главное - организаторские способности, стрессоустойчивость, так как работа с поездной бригадой и жалобами пассажиров. А всеми техническими вопросами занимается ПЭМ.
У него нет высшего образования)
Поездной механик упомянул такого Человека как Леонид Майоров! Респект таким людям. На Вас держится железная дорога!
Я, видимо этот момент упустил😂
Это вам, Роман, спасибо за вашу работу!
Хорошая технарская работа. Примерно как на заводе наладчиком, киповцем, тока начальство не бубнит за спиной и это радует. Если на заводе планёрка, план, мировые практики, вынос мозга, то тут твоя компетентность, твои руки и ничего лишнего👍
Раскадровка, вы супер, вас смотрю и подписан. Всё правда.
Спасибо за ролик! Приятно смотреть, что показываете людей труда!
Спасибо Роману и всем его коллегам за то, что мы в поезде можем просто отдыхать и наслаждаться поездкой!
Очень классный выпуск. Роману удачи!
Спасибо команде Раскадровка за такие выпуски! Очень интересно, познавательно! Герой выпуска - просто молодец!
Уважение такому специалисту в РЖД "Поездной электромеханик" Его профессия нужна😊😊😊 Раскадровка спасибо вам за такой полезный выпуск😊
Люблю путешествовать поездом. Интересно было узнать про эту профессию. Спасибо за ролик.
по первым кадрам узнал Дальний Восток, Хабаровск на связи, приятно было увидеть свою малую родину
Привет из Комсомольска-на-Амуре)
@@kristinika
Я не знала, что такая профессия существует. Спасибо, что есть такие люди. В том числе благодаря им, мы можем не ждать возможности сходить в туалет, заряжать телефоны, помыться в пути. Один раз мне пришлось долго ждать туалет в санитарной зоне. Жесть! И телефон Моторола не надо покупать в поезд. Вы крутые ❤
Очень неожиданно было увидеть свой город в кадре) классный выпуск, очень нужная профессия .
Уважение, восхищение таким прекрасным человеком и специалистом своего дела!!! Желаю Роману удачи во всем и благополучия в жизни! Авторам огромное спасибо за интересное видео!!!💖💖💖
ПЭМы замечательные мужики, спасибо вам за работоспособность всего в вагоне❤
Привет из Улан-Удэ! Курники и правда вкусные, после пар с одногруппниками обязательно берём
Спасибо за выпуск! Очень приятно посмотреть про коллег-железнодорожников)
Браво! Спасибо большое
Увидел Уссурийск. Виталию Наливкину большой привет
В поезде знакомишься, у тебя планы были такие на отдых, а тебя переманивают еще лучше и это вообще класс! Общаетесь чаще в поездах, заводите друзей!
сомнительный совет.
большинство всё планирует бронирует заранее, чаще даже оплачено. Даж не представляю какой такой знакомец может нарушить мои планы 😂 тем более какой-то попутчик.
супер видео, обожаю поездки на поездах, в самих машинах душа есть, а огромная часть их души - это сами люди работающие на поездах
Моя мама работала проводницей Владивосток Москва 25 лет)
Давайте выпуск про "трудовика" в школе. В свое время это были интересные люди,которые в школе от мира сего.
Спасибо, побольше выпусков про технических работников
Какой приятный и грамотный мужик!
Дорогая Раскадровка, снимите, пожалуйста, выпуск про инженера электролаборатории ! Редкая и необычная профессия! Мой муж начальник электролаборатории с удовольствием расскажет все подробности и покажет!
Пришлите, пожалуйста, контакты на почту projectraskadrovka@gmail.com
Всё, что в пассажирских поездах может выйти из строя, сломаться, разбиться - всё это делаю я...😂
Давайте ценить и уважать друг друга, а также труд других людей, если он даже не виден.
Интресно очень про людей лоцманской службы, лоцмана ( занимаются проводкой морских и речных судов), а также морские гидрографы
Лучшая работа в мире!😊 Всегда было интересно как этим всем рулить. Спасибо за выпуск. Еще больше полюбил нашу страну
Электромеханика действительно не всегда заметишь в поезде! Кстати, именно электромеханик (актер Александр Коршунов) является одним из главных (отрицательных) ролей в 2-серийном детективе «Дополнительный прибывает на второй путь» - кто не видел, советую посмотреть!). Тем более что тема преступления во многом завязана именно на системе электромеханики поезда!
На таком маршруте работать геройство, конечно
Хорошо когда такой ответственный,а не так что катается туда обратно и бухает,а проводники сами все ремонтируют.😊
Работала проводников в студенческих отрядах летом. Действительно считаю, что пэм - самый важный человек в поезде. В летние периоды прицепляют вагоны не совсем новые, поэтому наш пэм Слава пробегал 17 вагонов каждый день по несколько раз. Все чинил, объяснял нам как можно исправить в следующий раз и снова бежал в другой вагон. Спал по 3-4 часа в рейсе 7 дней. Но при этом всегда оставался позитивным человеком с юмором. У меня даже сложилось мнение, что пэмы - отдельная категория мужчин. Цените работу пэмов, да и сами вагоны, потому что они действительно на данный момент очень комфортные
Как необычно было увидеть в вашем выпуске мой родной город Хабаровск 😁
очень понравился выпуск. я бывший проводник. когда-то тоже хотел отучиться на ПЭМа. теперь машинист, но настольгирую по пассажирским поездам. мы раньше на лопате ездили, а теперь кондер,био туалеты, куда деваться
Вот такие видео люблю про простых людей.
Спасибо за очередной прекрасный выпуск
Супер работа! Спасибо за ваш труд 😊
Спасибо за труд ЧЕЛОВЕКУ!РЖД-forever!
Про максимальную скорость вагона ошибка: современные вагоны ТВЗ рассчитаны преимущественно на 140 км/ч, многие на 160. Конструкционная скорость определяется, как правило, соответствием параметров ходовой части вагона определённым требованиям. Ограничение скорости на Дальневосточной ЖД в 120 км/ч обусловлено планом и профилем пути, а также состоянием инфраструктуры. У электровозов ЭП1, задействованных на этом полигоне в пассажирском движении, конструкционная скорость составляет 140 км/ч.
Мож теперь про дежурного по станции. Если это возможно
Лучше о ДНЦ (поездной диспетчер)
@@sedoyural1977 у меня тётя всю жизнь диспетчер, начинала у дома ст.Хадыженская, Белореченск, Туапсе, потом Краснодар и Ростов-Главный.
Несколько раз удалось побывать у неё на рабочем месте лет 20 назад, когда ещё не было так строго с пропусками и камерами.
Три огромных компа и графики вручную, нагрузка и ответственность колоссальная!
спасибо)
сделайте, пожалуйста, выпуск с горноспасателями
Держите: ruclips.net/video/5kHy62bN958/видео.html
@@rskdrvk оказывается, он уже есть)) спасибо большое))
Как же приятно и с восхищением любуюсь людьми «ручных с головой» профессий. Спасибо за вам труд🌼
Красавчик!!! Хороший выпуск
Спасибо!
Предлагаю сделать выпуск, если вообще возможно будет, про сотрудника лаборатории особо опасных инфекций или работа эпидемиолога в очаге
кайф снова смотреть профессии работяг
Как всегда кайф, спасибо