Ich fahre schon eine ganze Weile in SimRail. Vor euch FDL habe ich vollsten Respekt. Ich trau mich da einfach nicht ran. Kommt mir mega Kompliziert vor und auch generell bin ich eher der fahrende Typ Mensch. Ich feier euch alle, Lokführer wie auch FDL. Sehr gutes Tutorial.
Nur zur Klarstellung, weil ich mich nicht mit fremden Lorbeeren schmücken will: Im RL bin ich kein FDL oder Lokführer, einfach nur ein Enthusiast für das Eisenbahnwesen :)
@@MagiconIce geht mir auch so. Bin ja in RL auch kein Lokführer, auch wenn ich es gerne wäre. Sind ja keine fremden Lorbeer. Ich meine schon euch FDL in SimRail. Und du hast auch das Tutorial aufgenommen und das ist sehr genial.
Ich habe noch am Drucktasten-Relais-Stelltisch gelernt. Bei unseren Weichen steht auch kein + und - dran. Das muss man wissen. Zum Umstellen muss man in der Realität zudem aus dem blauen Tastenblock die "WGT" Taste + die entsprechende Weichentaste gleichzeitig drücken. Man arbeitet nach dem 2-Finger-Prinzip aus Sicherheitsgründen. Trotzdem möchte ich die Simulation nicht schlecht reden. Sie ist klasse umgesetzt für die technischen Möglichkeiten von heutigen Simulatoren.
Zugeibteilubg usw. gut erklärt aber auf dem Stellwerk wo du gerade bist kannst du auch keinen Zug an die Seite nehmen. An sich kann man aber sagen das alles sehr gut erklärt ist
2:06 Kleiner Tipp: Immer erst den Gesprächspartner nennen und dann sich selber und auch kein "ruft den" - entweder gar nichts dazwischen oder "von" oder "für" und auch kein "bitte" vor dem "kommen" :)
Servus zusammen Sehr ausführliches gut gemachtes Tutorial, Danke dafür 👍 Eine Frage habe ich noch: Kann man als FDL auch im Singleplayer spielen? Und gleich noch eine Frage: Unterstütz die Simulation Mehrmonitorbetrieb?
Moin. Nein, FDL kann man (noch) nicht im Singleplayer spielen. Es gibt aber nicht nur volle Server sondern auch leerere Server, ich hab das Video z.B. teilweise auch auf dem spanischen Server ES1 aufgenommen. Da war zu dem Zeitpunkt nur ein Einziger Spieler auf der Strecke. Wenn man für sich alleine sein will, kann man recht nahe an eine Singleplayer-Erfahrung rankommen. Ich denke aber, dass es im Multiplayer mehr Spaß bereitet mit menschlichen Akteuren! Da ich nur einen Monitor habe, kann ich dir die zweite Frage leider nicht beantworten.
32:57 "warum die Zugnummer mal links mal rechts steht" - die Zugnummern sind links-nach-rechts in Süd-nach-Nord (Katowice nach Warschau) Richtung angeordnet. In den meisten Stellwerken haut das auch hin, dass das links aufm Fahrplan auch das links auf deinem Stelltisch ist. Aber manche Stellwerke stehen sozusagen "auf dem Kopf", sodass es da genau andersrum ist (z.B. KZ)
Moin, danke fürs Lob :) Gebannt werden kannst du nur, wenn du mit Absicht eine Strecke dicht machen würdest. Aber mit dem Tutorial sollte es dir absolut nicht passieren, dass du die Strecke dicht machst ^^ Und selbst wenn mal etwas länger steht, Kommunikation ist das A & O, einfach kommunizieren, warum gerade Stillstand ist, wie du gedenkst, diesen aufzulösen und dann sind die Leute damit auch zufrieden. Bei manchen Zuggattungen, z.B. Güterzügen, muss man sich halt auch darauf einstellen, dass wenn man sie fährt, dass man irgendwo auch mal einige Minuten länger aufm Abstellgleis steht und Personenzüge überholen lassen muss, das ist völlig okay!
Eine Frage hab ich. Ich bin beispielsweise in Dorota und löse die Fahrstrasse von DG Poludniowa nach Sosnowiec Maczki auf. Dies hab ich nun getan. Nun ist in Richtung Maczki ein roter Pfeil; und der bleibt die ganze Zeit bestehen. Ich kann dann keine Fahrstrasse mehr stellen. Die Frage: wann geht der rote Pfeil in Richtung Maczki weg oder was muss ich tun?
Der geht gar nicht von alleine weg, weil du die Strecke vorgeblockt hast durch das Stellen der Fahrstraße, das ist, was der rote Pfeil darstellt. Um das zu lösen, musst du zuerst den Stift "Hilfsweises Vorblocken" ziehen, dann den Zug per Ersatzsignal auf die Strecke schicken und der FDL am Ziel-Stellwerk (ist in Maczki ja KI) muss bei sich "Hilfsweises Rückblocken" ziehen, bevor der Zug sein Einfahrtssignal überfährt, dann kann er nach der Einfahrt des Zuges ganz normal Rückblocken und den Block freigeben, dann verschwindet bei dir auch der rote Pfeil. Daher gilt, dass du nem menschlichem Nachbar immer Bescheid geben musst, wenn du das machst, damit der bei sich das Richtige machen kann. Wie immer gilt: Kommunikation ist das A & O.
Wenn ein FDL einem tf sagt das er fahren darf hat das ein grund. Entweder weil der tf nicht aus dem arsch kommt und der FDL schon 2babdere Züge dahinter hat die warten oder einfach nur als Bestätigung das keine Fehler passieren. Wenn man keine möglichkeit hat mit anderen zu kommunizieren weil man den voice chat nicht aktiv hat und nicht auf den text chat achtet, wie soll ich den dann erreichen? Per Flaschenpost vielleicht? Der wird auf Seite genommen und fertig.
Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel. Bei den allermeisten Tf-Spielern muss man das nicht sagen, auch wenn die rausgezogen wurden, die kucken selber aufs Signal und sehen, wenn es umspringt.
Ich werde wahrscheinlich 100 Kommentare schreiben weil ich immer was finde ob wohl ich das Spiel ncijt mal spielen kann weil ich keinen pc hab der das schafft. 1. Voice hat ist zwar keine Pflicht aber ich selbst würde wenn im Text chat keiner antwortet und er nicht im voicechat ist nicht benachrichtigen können wenn was ist das er auf seite genommen wird. 2. Wenn man auf einen deutschen server geht und die deutsche Sprache nicht beherrscht sollte man für den auf seine Sprache passenden server wählen weil es sonst keinen sinn hat. Denn würde ich es mit englisch versuchen und wenn das ncijt klappt hat er halt Pech
Na da schau an, mein Kommi von heute ist weg?! Was war falsch daran? Ein Lob? Ein Hinweis? Wie dem auch sei, gut das ich diese Zensur noch rechtzeitig gesehen habe. Dann ist das eben so!
@@MagiconIce Gute Frage! Zu viele Zahlen? Es ging dabei um Geschwindigkeiten bei Langsamfahrstellen in D und Pl und um das Sondersignal. Ausserdem um eine Seite zum Thema in D, welche das ganz gut erklärt, wie es in D geregelt ist. Aber egal, es ist nun mal weg. Vielleicht störte ja auch der "Link", k.A.
![Tutorial SimRail #1 [Deutsch] [HD] Fahrdienstleiter (FDL) - Der Fahrplan](http://i.ytimg.com/vi/A392ztsB8lI/mqdefault.jpg)
Danke für dieses ausgesprochen ausführliche und qualitativ hochwertige Tutorial!!!
Ich fahre schon eine ganze Weile in SimRail. Vor euch FDL habe ich vollsten Respekt. Ich trau mich da einfach nicht ran. Kommt mir mega Kompliziert vor und auch generell bin ich eher der fahrende Typ Mensch. Ich feier euch alle, Lokführer wie auch FDL.
Sehr gutes Tutorial.
Nur zur Klarstellung, weil ich mich nicht mit fremden Lorbeeren schmücken will: Im RL bin ich kein FDL oder Lokführer, einfach nur ein Enthusiast für das Eisenbahnwesen :)
@@MagiconIce geht mir auch so. Bin ja in RL auch kein Lokführer, auch wenn ich es gerne wäre. Sind ja keine fremden Lorbeer. Ich meine schon euch FDL in SimRail. Und du hast auch das Tutorial aufgenommen und das ist sehr genial.
Super klasse Erklärung vielen lieben Dank
Vielen Dank, für dieses Tutorial. Super erklärt 🙂👍.
Danke und gerne doch, ich freue mich, wenn es hilft :)
Ich habe noch am Drucktasten-Relais-Stelltisch gelernt. Bei unseren Weichen steht auch kein + und - dran. Das muss man wissen. Zum Umstellen muss man in der Realität zudem aus dem blauen Tastenblock die "WGT" Taste + die entsprechende Weichentaste gleichzeitig drücken. Man arbeitet nach dem 2-Finger-Prinzip aus Sicherheitsgründen.
Trotzdem möchte ich die Simulation nicht schlecht reden. Sie ist klasse umgesetzt für die technischen Möglichkeiten von heutigen Simulatoren.
Danke für das Tutorial :)
Super erklärt vielen Dank :)
Zugeibteilubg usw. gut erklärt aber auf dem Stellwerk wo du gerade bist kannst du auch keinen Zug an die Seite nehmen.
An sich kann man aber sagen das alles sehr gut erklärt ist
Fahren auf Sicht ist in Deutschland übrigens ebenfalls im Normallfall 40km/h. Es gibt Ausnahmen die von Eisenbahnverkehrsunternehmen geregelt sind.
2:06 Kleiner Tipp: Immer erst den Gesprächspartner nennen und dann sich selber und auch kein "ruft den" - entweder gar nichts dazwischen oder "von" oder "für" und auch kein "bitte" vor dem "kommen" :)
Servus zusammen
Sehr ausführliches gut gemachtes Tutorial, Danke dafür 👍
Eine Frage habe ich noch: Kann man als FDL auch im Singleplayer spielen?
Und gleich noch eine Frage: Unterstütz die Simulation Mehrmonitorbetrieb?
Moin.
Nein, FDL kann man (noch) nicht im Singleplayer spielen. Es gibt aber nicht nur volle Server sondern auch leerere Server, ich hab das Video z.B. teilweise auch auf dem spanischen Server ES1 aufgenommen. Da war zu dem Zeitpunkt nur ein Einziger Spieler auf der Strecke.
Wenn man für sich alleine sein will, kann man recht nahe an eine Singleplayer-Erfahrung rankommen.
Ich denke aber, dass es im Multiplayer mehr Spaß bereitet mit menschlichen Akteuren!
Da ich nur einen Monitor habe, kann ich dir die zweite Frage leider nicht beantworten.
32:57 "warum die Zugnummer mal links mal rechts steht" - die Zugnummern sind links-nach-rechts in Süd-nach-Nord (Katowice nach Warschau) Richtung angeordnet. In den meisten Stellwerken haut das auch hin, dass das links aufm Fahrplan auch das links auf deinem Stelltisch ist. Aber manche Stellwerke stehen sozusagen "auf dem Kopf", sodass es da genau andersrum ist (z.B. KZ)
Ah und wenn man in einem Ost-West-angeordnetem Stw wie Gora sitzt, wird es ohne diese Kenntnis ganz verwirrend :D Danke!
Super Tutorial gut erklärt hilft mir zum Einsteig ich habe da noch eine frage wenn ich was falsch mache kann ich gebannt oder so werden?
Moin, danke fürs Lob :)
Gebannt werden kannst du nur, wenn du mit Absicht eine Strecke dicht machen würdest.
Aber mit dem Tutorial sollte es dir absolut nicht passieren, dass du die Strecke dicht machst ^^
Und selbst wenn mal etwas länger steht, Kommunikation ist das A & O, einfach kommunizieren, warum gerade Stillstand ist, wie du gedenkst, diesen aufzulösen und dann sind die Leute damit auch zufrieden.
Bei manchen Zuggattungen, z.B. Güterzügen, muss man sich halt auch darauf einstellen, dass wenn man sie fährt, dass man irgendwo auch mal einige Minuten länger aufm Abstellgleis steht und Personenzüge überholen lassen muss, das ist völlig okay!
Eine Frage hab ich. Ich bin beispielsweise in Dorota und löse die Fahrstrasse von DG Poludniowa nach Sosnowiec Maczki auf. Dies hab ich nun getan. Nun ist in Richtung Maczki ein roter Pfeil; und der bleibt die ganze Zeit bestehen. Ich kann dann keine Fahrstrasse mehr stellen. Die Frage: wann geht der rote Pfeil in Richtung Maczki weg oder was muss ich tun?
Der geht gar nicht von alleine weg, weil du die Strecke vorgeblockt hast durch das Stellen der Fahrstraße, das ist, was der rote Pfeil darstellt.
Um das zu lösen, musst du zuerst den Stift "Hilfsweises Vorblocken" ziehen, dann den Zug per Ersatzsignal auf die Strecke schicken und der FDL am Ziel-Stellwerk (ist in Maczki ja KI) muss bei sich "Hilfsweises Rückblocken" ziehen, bevor der Zug sein Einfahrtssignal überfährt, dann kann er nach der Einfahrt des Zuges ganz normal Rückblocken und den Block freigeben, dann verschwindet bei dir auch der rote Pfeil.
Daher gilt, dass du nem menschlichem Nachbar immer Bescheid geben musst, wenn du das machst, damit der bei sich das Richtige machen kann.
Wie immer gilt: Kommunikation ist das A & O.
@@MagiconIce Vielen Dank für die gute und ausführliche Erklärung :)
Wenn ein FDL einem tf sagt das er fahren darf hat das ein grund.
Entweder weil der tf nicht aus dem arsch kommt und der FDL schon 2babdere Züge dahinter hat die warten oder einfach nur als Bestätigung das keine Fehler passieren.
Wenn man keine möglichkeit hat mit anderen zu kommunizieren weil man den voice chat nicht aktiv hat und nicht auf den text chat achtet, wie soll ich den dann erreichen? Per Flaschenpost vielleicht? Der wird auf Seite genommen und fertig.
Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel. Bei den allermeisten Tf-Spielern muss man das nicht sagen, auch wenn die rausgezogen wurden, die kucken selber aufs Signal und sehen, wenn es umspringt.
Ich werde wahrscheinlich 100 Kommentare schreiben weil ich immer was finde ob wohl ich das Spiel ncijt mal spielen kann weil ich keinen pc hab der das schafft.
1. Voice hat ist zwar keine Pflicht aber ich selbst würde wenn im Text chat keiner antwortet und er nicht im voicechat ist nicht benachrichtigen können wenn was ist das er auf seite genommen wird.
2. Wenn man auf einen deutschen server geht und die deutsche Sprache nicht beherrscht sollte man für den auf seine Sprache passenden server wählen weil es sonst keinen sinn hat.
Denn würde ich es mit englisch versuchen und wenn das ncijt klappt hat er halt Pech
Ja Fehler passieren aber wenn bei jeder Fahrt irgendwas scheppert weil irgendwer sein Leben ncijt im Griff hat würde ich keine lust mehr haben
Na da schau an, mein Kommi von heute ist weg?! Was war falsch daran? Ein Lob? Ein Hinweis? Wie dem auch sei, gut das ich diese Zensur noch rechtzeitig gesehen habe. Dann ist das eben so!
Ich habe nichts gelöscht und zensiert.
Hast du irgendwas gepostet, woran sich RUclips vielleicht gestört haben könnte?
@@MagiconIce Gute Frage! Zu viele Zahlen? Es ging dabei um Geschwindigkeiten bei Langsamfahrstellen in D und Pl und um das Sondersignal. Ausserdem um eine Seite zum Thema in D, welche das ganz gut erklärt, wie es in D geregelt ist. Aber egal, es ist nun mal weg. Vielleicht störte ja auch der "Link", k.A.