2019 BMW 740Li, 디자인만 바뀐게 아니야! feat.이치프

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  • Опубликовано: 28 дек 2024
  • 이번주는 따끈따끈한 신형 bmw 7시리즈 740Li입니다.
    벤츠 s클래스를 견제하기 위해 나온 bmw의 회심작
    과연 s클래스보다 어떤 부분이 좋은지 확인해봅시다.

Комментарии • 110

  • @Bigbrother-korea
    @Bigbrother-korea 5 лет назад +30

    7:43
    가솔린 Vs 디젤이라면
    Vs를 선택하겠습니다!!!!!!

  • @kelinoh
    @kelinoh 5 лет назад +36

    이번7시리즈 개인적으로 호입니다 ㅎㅎ
    콧구멍이 커져서 웅장한 느낌이 있네요.
    S450l vs 740li 서킷리뷰 꼭좀 부탁드립니다.

  • @Reddot_AUTO
    @Reddot_AUTO 5 лет назад +16

    신뢰의 체크무늬셔츠 👍 그는 공학인이다. He is an engineer.

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад +3

      감사합니다

  • @waypoint7714
    @waypoint7714 5 лет назад +20

    타이밍 체인을 뒤로 보낸건 최악의 선택이라고 봅니다..ㅠ 6:55 에 언급하신하신 아우디 차량을 운행중인데, 3.0 TDI 엔진이 체인텐셔너에 고질병이있어서 수리할려면 전체엔진을 내려서 탈거해야합니다..정비성이 최악이에요.

    • @성주최-r8o
      @성주최-r8o 4 года назад

      그렇다면 저 740li도 무조건 한번은 고장나려나요?

  • @진회장-j8d
    @진회장-j8d 5 лет назад +18

    나는 S클이랑 7시리즈 둘다 좋은게 두 브랜드가 서로 벤치마킹 하나도 없이 추구하는 성향이 완전 틀리다는거
    저는 개인적으로 7시리즈 스타일이 더 좋습니다ㅎ

    • @진회장-j8d
      @진회장-j8d 5 лет назад

      @@lg2622 틀리다는거와 다른거나 같은말 아닌가요

    • @iamgroot5178
      @iamgroot5178 5 лет назад +5

      @@진회장-j8d 다른 뜻이에요

    • @kordoc21
      @kordoc21 5 лет назад +1

      쿠오우워 맞다에 반대가 틀리다

  • @camputorify
    @camputorify 5 лет назад +7

    세밀한 설명 정말 좋네요. 이해와 더불어 지식이 늘어가는 리뷰 좋습니다. 비엠이 이번 세대에 S클래스를 잡기위해 공들인게 여실히 드러나네요.

  • @lifeyo4873
    @lifeyo4873 5 лет назад +3

    진짜 한국 자동차 유튜브중에 설명 깊이와 이해도 최고인거같아요 이치프님 ㅎㅎ

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад +2

      감사합니다 ㅠ

  • @PSG-PSG
    @PSG-PSG 5 лет назад +4

    7시리즈 LCI전 모델은 후륜쪽 암 들이 철 이라고 하나요 쇳덩인데 LCI모델들은 알류미늄으로 바꼇다는건가요? 궁금궁금

  • @jongkeunkim2510
    @jongkeunkim2510 5 лет назад +5

    드림카 7 시리즈네요 믿고 보는 이치프님~~

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      감사합니다

  • @moti8876
    @moti8876 5 лет назад +1

    이치프님 영상 잘보고 있습니다. 조곤조곤 귀에 쏙쏙 박히네요

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      좋게 봐주시는분들 감사합니다

  • @mkrichard330
    @mkrichard330 5 лет назад +3

    역시 이치프님! G20 330i 도 이치프님이 해주셨으면 좋았을텐데~ 그리고 진짜 B46엔진이 환경규제때문에 기존 F바디 대비 엔진 초반 응답성이 굼떠졌는지도 궁금합니다.

  • @kimsh9414
    @kimsh9414 5 лет назад +4

    콧구멍보다 보니까 익숙해져서 이쁜거 같아요

  • @jaypark6345
    @jaypark6345 5 лет назад +2

    이치프님 개좋아...물론 선생님으로써 ㅋㅋㅋ

  • @HappyBirthDay21
    @HappyBirthDay21 5 лет назад +11

    S클이랑 비교 리뷰하면 재밌겠네요!
    선 좋아요 후 감상입니다!

  • @dogtube7294
    @dogtube7294 5 лет назад +2

    믿고 보는 이치프

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      감사합니다

  • @dwjo6712
    @dwjo6712 5 лет назад +1

    진짜 리뷰 기대됩니다.
    서킷한번 돌려주시길@!

  • @변대리-s7c
    @변대리-s7c 5 лет назад +4

    첫 댓글!!
    모트라인 동영상에 이거 해보고 싶었어요..ㅠㅠ
    좋은 영상 항상 감사드립니다^^

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад +1

      축하드려요

  • @djgoodguy3681
    @djgoodguy3681 5 лет назад

    하체리뷰 정말 빠져들게 만드는 무엇이 있는 것 같네요. 시간 가는줄 모르고 봤습니다

  • @하이하리-i9s
    @하이하리-i9s 5 лет назад

    편한톤으로 조근조근 설명 너무 잘하심.

  • @argonaise_jay
    @argonaise_jay 5 лет назад +4

    큰차에 대한 설명이 인상적입니다! 오늘도 자세한 엔진 설명 감사합니다 ㅎㅎ 보기드문 롱스트록 엔진이네요. 그리고 아직까진 S클이 더 지명도있는 모델 같습니다. 740은 단정하긴 한데 일견 5시리즈하고도 비슷해보이게 좀 작아보이는 면이 있는것 같아요.

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      롱바디는 좀 이쁘더라구요

  • @joe-g5x9h
    @joe-g5x9h 5 лет назад +2

    인트로뮤직들으니깐 귀신나올것같네요 ㅋㅋ

  • @mimanlijou
    @mimanlijou 5 лет назад +2

    믿고보는 박학다식한 이치프님

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      감사합니다 ^^

  • @Blue.K.23
    @Blue.K.23 5 лет назад +1

    역시 자동차 속사정은 이치프! 조목조목 설명해주는 월등한 전문성!

  • @김보리오빠
    @김보리오빠 5 лет назад +2

    예전 내차어때 시즌1이랑 화질좀복원해주세용~

  • @천사가가멜-s5m
    @천사가가멜-s5m 5 лет назад +4

    볼때마다 이치프 내공에 부뢀을 딱 치고갑니다

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад +1

      거긴 치시면 안대요

  • @TV-rq7rs
    @TV-rq7rs 5 лет назад

    역시 이치프님의 이해하기 쉬운 설명 너무 감사합니다 잘봤어요~~

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      좋게봐주셔서 감사합니다

  • @eChief
    @eChief 5 лет назад +3

    5:47 초반 토크는 역시 현대 감마엔진

  • @박종윤-q6l
    @박종윤-q6l 5 лет назад

    항상 티테일한 설명잘듣고있습니다 근데 오늘은 하체부분이 약간 부족한것같습니다 커버도 탈거하지않고 브레이크쪽도 보여주지않으시고요 조금아쉬웠습니다.

  • @woongseobsim9793
    @woongseobsim9793 5 лет назад +2

    잘 볼께요^^

  • @gauchegaucho
    @gauchegaucho 5 лет назад +3

    5:47 아이러니 하네요 ㅎㅎㅎ

  • @savior714
    @savior714 5 лет назад +2

    딱봐도 고급지고 잘 나가더라구요 크 취한다

  • @한길수-u5j
    @한길수-u5j 5 лет назад +1

    실린더 내부 코팅이면 MC2 에 위협적인 소식아녀요?

  • @짜요랑
    @짜요랑 4 года назад

    엔진 설명 쩌네요

  • @kwjsoul
    @kwjsoul 5 лет назад

    제가 알기로는 BMW와 도요타가 기술 MOU 했던 것으로 알고 있습니다. 도요타가 BMW에게 6기통 엔진 기술과 엔진 노하우를 일부 전수 받는 조건으로, 도요타는 BMW에게 하이브리드 기술을 알려준거로 알고 있습니다.

  • @aaronpark5777
    @aaronpark5777 5 лет назад

    정말 기존에 그냥 요건 뭔 부품이다 요건 뭔 부품이다 하던 하체 리뷰보다 훨씬 좋네요

  • @skatmdgh5
    @skatmdgh5 5 лет назад +1

    혹시 스팅어 디젤차량도 리뷰 가능할까요?

    • @석성환-x5m
      @석성환-x5m 5 лет назад +1

      예전에 '그 사장'이 있던 시절에 스팅어 2.0터보,2.2디젤,3.3터보 모두 리뷰한 적은 있는데,
      이번에 2.2디젤을 리뷰할지 모르겠네요

    • @skatmdgh5
      @skatmdgh5 5 лет назад

      석성환 그 사장 말구 까만형님꺼 스팅어 2.2 디젤 리뷰도 보고싶어서요 ㅜㅜ

  • @김성훈-u5g
    @김성훈-u5g 5 лет назад +10

    잘봣습니다. 확실히 내용클라스가 틀리네요..

    • @romance8848
      @romance8848 5 лет назад

      달라달라 다르다 다르다고

  • @Tough_Life3
    @Tough_Life3 5 лет назад +1

    와.. 차 이쁘네요

  • @동구라미-b2y
    @동구라미-b2y 5 лет назад

    와 멋있네요

  • @socio2781
    @socio2781 5 лет назад +4

    X7도 그렇고 포스가 미쳤네. 역시 남자는 bmw!

  • @Ast-h7y
    @Ast-h7y 5 лет назад

    하체 설명이 매우 아쉽네요.. 엔진 미션 하부 하체 마감 탈거... 마감처리 타이어 탈거 서스펜스 모양등 매우 아쉬워요..

  • @iamgroot5178
    @iamgroot5178 5 лет назад +1

    일단 좋아요 누르고 집에ㅜ가서 봐야징

  • @TV-rl5wq
    @TV-rl5wq 5 лет назад +1

    잘봤습니다 감사합니다~!

  • @parksiot-x9f
    @parksiot-x9f 5 лет назад +1

    썸네일 너무 잘생겼다...

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      설마요

  • @눈누난나-j1g
    @눈누난나-j1g 5 лет назад +1

    이치프님 리뷰 너무 잘 보고 있습니다!!!
    궁금한게 있는데 후륜 서스펜션 암들도 소재가 알루미늄으로 바뀌었나요? 영상으로 잘 안보여서 질문 드립니다.

  • @게르만-o9l
    @게르만-o9l 5 лет назад +5

    왜 가솔린 숏바디 모델은 안나오는거야

    • @aramis229
      @aramis229 4 года назад

      더치만 안팔리거든

  • @azbads372
    @azbads372 5 лет назад +1

    2jz엔진 다시 사용해도문제 없을듯 대신 오리지날은 가격이.낮아지지만

  • @dr97hjh
    @dr97hjh 5 лет назад +4

    몰라 차알못이라 이치프 이것만 보고 들어옴

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      감사합니다 ㅠㅠ

  • @rlaxodn_21
    @rlaxodn_21 5 лет назад +3

    독일차가 실내도 좁고 비싼이유가 물건너온것도있지만 유럽문화는 차가 어쩄든 잘나가기만하면 장땡이기에 실내이런것보다 200 300이런 높은속도에서 안정적이면 장땡입니다 한국처럼 뭐가 어떠니 뭐가어떠니 이런거 왠만하면 신경안쓰고요

  • @kimds1020
    @kimds1020 5 лет назад +1

    잘보고갑니다

  • @강훈-v7c
    @강훈-v7c 5 лет назад

    디자인 정말 맘에 들어요 근데 막상 살려면 s살꺼같아요 ㅜ

    • @aramis229
      @aramis229 4 года назад

      페라리458 s타봤냐 초반 굼뜨는거

  • @TheKuble
    @TheKuble 5 лет назад

    ㅇㅓ 잠깐만 7:44 방금 누군가 나온거 같은데....

  • @wardellstephencurry8443
    @wardellstephencurry8443 5 лет назад +4

    요즘 에스클보다 7시리즈가 왜케 눈에 들어오는지 ㄷ ㄷ ㄷ

  • @Eternal-City
    @Eternal-City 5 лет назад +2

    와...알루미늄 떡칠 ㄷㄷ

  • @krs1one1
    @krs1one1 5 лет назад +1

    스틸로 되있던 후륜서스펜션 구조가 바뀌었나 궁금했는데.. 그 부분은 자세히 안보여줘서 아쉽습니다

  • @CrossFieldz
    @CrossFieldz 5 лет назад +5

    제목이 ㅁㄴㅇ 였는데...바꼈네요

    • @한길수-u5j
      @한길수-u5j 5 лет назад

      CrossFieldz 저도 그거보고 들왔는데 ㅁㄴㅇ가 없어서 당황했네요.

  • @saehoon75
    @saehoon75 5 лет назад +3

    토요타 수프라는 이 엔진말고 지들이 만든 좋은 2JZ 엔진 다시 쓰지 왜 그랬을까요?

    • @뚜레-k2o
      @뚜레-k2o 5 лет назад

      너무 옛날 엔진이라...다시 쓰기엔 환경규제나 연비 이런거를 통과하기엔 무리가 있죠...아무리 좋다한들 너무 옛날 엔진이니까요 ㅎㅎ개인적으로 신형 수프라 호입니다 ㅎ 요즘같은 스포츠카 가뭄 시기에 그렇게라도 나온게 어딥니꽈?!?! 그리고 이미 2jz 스왑된 수프라들이 쏟아져 나오드라구요 ㅎㅎㅎ 그정도 레벨까지 간다면 2jz를 쓸 이유가 있지만...가볍게 튜닝하고 타고 다닐려면 2jz는 무리일수도...ㅎㅎ

    • @saehoon75
      @saehoon75 5 лет назад

      @XV70 그냥 갖다 그대로 쓰란 말이 아니라 그 엔진을 계속 개량 했으면 좋겠다는 말이었네요.... 설마 그 엔진을 그대로 갖다 쓰라고 제가 쓰긴 썼네요.... 그래도 대충 알아들으실줄 알았네요

  • @goldhands6000
    @goldhands6000 5 лет назад +2

    이치프님은 목욕을 잘 안하시나? 왜 자꾸 긁으심? 머리 긁고 목 긁고... ㅋ

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      틱 입니다 ㅠ

    • @goldhands6000
      @goldhands6000 5 лет назад

      @@eChief 헉,,, 그렇다면 미안요...ㅡㅡ;;

    • @ghhan3652
      @ghhan3652 5 лет назад

      가려운 이유는 안씻어서가 아니라 피부가 건조하기때문 ㅎ

  • @ptacitus7
    @ptacitus7 5 лет назад

    벤츠도 직렬6기통으로 바뀐지 좀 됐네요
    아마 18년형부터일듯.
    7이든 s든 기름값 생각하면서 탑니다. 그거 타는 사람들 다 돈 생각하고 타요.

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад +1

      이번 s 는 v6 v8만 있는줄 알고있습니다 ^^
      7이나 s 요번에 사신분들 제주변에선 연비는 큰중점을 두고 구매 하지 않으시길래 편견이 있긴합니다 ^^ 주의하겟습니다

    • @ptacitus7
      @ptacitus7 5 лет назад

      @@eChief 괜히 딴지거는듯하게 제가 글을 썼네요 죄송합니다. 늘 잘 보고 있습니다~

  • @johnny4324
    @johnny4324 5 лет назад +2

    앙 치프띠♡

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      앙 좌니띠♡

  • @eyebrightu7738
    @eyebrightu7738 5 лет назад +4

    남자는 비엠~!전 530i 지만~^^*

  • @bullred8048
    @bullred8048 5 лет назад +1

    광고 다봤다!

  • @유유유유-u4k
    @유유유유-u4k 5 лет назад +2

    갖고싶다
    저 차 끌고 운전석에서 내리면 간지줄줄일듯

    • @임경원-s2b
      @임경원-s2b 4 года назад

      제가 지금 내리고 있는데..
      차는 폼나는데 주인 스톼일이 ....휴..ㅎ

  • @gpgp392
    @gpgp392 5 лет назад +1

    정비용이성 똥이네... 바노스 고장이 많아서 이슈가 있었은데 그걸 엔진 뒤로 보냈고, 타이밍/바노스 등등 엔진을 내려야하면 공임이 얼마냐::;;;

  • @ethannamyeolheo2074
    @ethannamyeolheo2074 5 лет назад +2

    1빠!!

  • @dun859
    @dun859 5 лет назад +1

    1빠♥

  • @shinjw83
    @shinjw83 5 лет назад +1

    어차피 s클 풀체인지 하면 못이김!

    • @eChief
      @eChief 5 лет назад

      이미 못이기고 있어요 ㅠㅡㅜ

  • @hansk0000
    @hansk0000 2 года назад

    앙 치프띠

  • @바나나-t1x4n
    @바나나-t1x4n 5 лет назад +1

    리뷰 터보렉 발생

  • @hkgohk1
    @hkgohk1 5 лет назад +2

    1등?

  • @lifeyo4873
    @lifeyo4873 5 лет назад +1

    슴돠

  • @v8loversscorvette
    @v8loversscorvette 5 лет назад +4

    페리전 g12 타는데 이차급에 어울리지 않는 쓰레기같은 뒤하체는 얘기가없네요.
    베이스모델조차 1억 중반에 이르는 차에 뒤하체가 스틸 ㅋㅋㅋㅋ
    7과 S를 고민하시는 분은 무조건 S로가세요.
    그외에도 백밀러랑 여러 부품들이 5와 동일합니다. 비엠이 7은 버리고 롤스 타라고 하는거같아요 ㅋㅋㅋ 그냥 커진 5시리즈밖에 안됩니다.

    • @tankbefor8640
      @tankbefor8640 11 месяцев назад

      기가 스틸이다 붕신아

  • @응개드립
    @응개드립 5 лет назад +1

    으.....아무리 디자인이라는게 개인의 취향이라고는 하지만, 개인적으로는 BMW의 키드니 그릴이 너무 별로라;;

  • @MrKinamyun
    @MrKinamyun 5 лет назад +1

    콧구멍 와이드 오픈

  • @chankim693
    @chankim693 5 лет назад +1

    1

  • @xd400
    @xd400 5 лет назад

    돼지코가 옥의 티

  • @pjs5463
    @pjs5463 5 лет назад +2

    1