Такой мотоцикл заслуживает УВАЖЕНИЯ. Хотя я и не больной фанат мотоциклов, но не отказался бы от него. Воскресенье, хорошая погода, сел И погнал куда глаза глядят. Да кайф... Кагдато лет так 15-20 были ети ощущения, а сейчас суета, работа. Да классно же было. :)
Красавчик! Если бы не ты, где бы ещё увидел такое! Лайк! Может быть, Когда-нибудь, будет время, поведай о "боевых" покарителях Сахары, марафона Дакар, БМВ, Кагива... мотоциклы достойны внимания, по надёжности это точно!))
Спасибо огромное за поддержку) Оййй, такая это обширная тема - мотоциклы...) Со временем обо всем собираюсь сделать сюжеты. Боевые единицы Дакара всегда меня привлекали, как и сама гонка, но надо сначала обо всех уникальных мотоциклах рассказать😅
Крутяк! Только вчера купил yamaha yzf 600 1997г и почувствовал полное слияние с мотоциклом. Представляю чтобы со мной было, если бы я сел на это чудо. Видео огонь!
В те года существовал еще очень интересный дуалспорт yamaha tdr250. Рядный двухтактный мотор на 50 лошадок, сухой вес 137кг, длинноходные подвески и колесная база 18-17. И все это с допуском до дорог общего пользования. Также это вероятный предок концепции tdm.
Как показала практика, GTR1000 (GTS) :) очень дорогой в обслуживании. Особенно его передняя подвеска. На тот момент, знаний не хватало чтобы достойно поддерживать работоспособность такой модели. Думаю так.
Ахренеть, Мотовики, ты реально мотоциклетная Википедия, спасибо за такую информацию, очень интересно Сделай видос про советский мотопром, например про иж пс или что то подобное😅
Спасибо огромное, такие комментарии, как бальзам на душу. Сделал бы конечно, но есть уже один человечек, мой коллега, Владимир Красюк (KrasMoto) - вот у него все и даже больше про советский мотопром. Вот реально советовал и советую послушать его. Я, конечно не против, но как-то скучновата пока эта тема для меня(возможно мало изучил). Единственный интересный для меня снаряд, Восток гоночный, вот по нему скорее всего будет видео)
Такое ощущение что люди деградируют и этот мот подтверждение, а ещё это видно док фильме ,,Кто убил электромобиль,, такое ощущение что человечество тормозят в развитии насильно !
Ох, сейчас все коммерчески просчитывается.. если не выгодно или кому то из глав не понравится ,тоо даже дальше бумаги или мыслей инженера не уйдет. Эх... Спасибо за выпуск!
В 90х развод видимо не только в СССР был) Делать проект, понимая что это будет весить 300 кг и потому никак не будет спортом да и дорожник с таким весом мало кто захочет....И всё лишь бы привлечь внимание к марке.
Короче инженеры-конструкторы могут сделать что угодно. Всё упирается в деньги массового покупателя. Мало мы получаем, потому и ездим на мотоциклах которые кардинально не меняются десятилетиями..
@@MOTOBUKU переизбыточный по технологиям байк, как концепт интересно, но надёжности и удобства эксплуатации это не добавляет. В то время в серию не пустили и правильно сделали. Сейчас с ростом технологий и особенно электроники может быть и был бы смысл. На том же бмв и не только регулируемый обтекатель в серии уже. А за видео лайк было интересно
Пардон, но только человек со зрением -5 решит, что Морфо похож на серию МТ. Совершенно другая компоновка, внешний вид и геометрия. На правах владельца МТ-07 говорю.
MOTOWIKI Без обид, друг, но очень отдаленно. Так же как старый форд мустанг 95 года и 2015. А что по концепции? Линейка МТ - просто совр менное семейство на базе новых движков с более стритфайтерским внешним видом. Nyken просто в единой стилистике с серией МТ сделали, как раз его бы я и сравнил с Морфо. В любом случае, спасибо за ролик, оч зашло :)
MOTOWIKI Не соглашусь, они безусловно похожи, но на концептуальном уровне. И Найкен и Морфо - новый для рынка продукт для довольно узкой категории потребителей и хрен знает раскупят его или нет. Такие проекты очень расширяют привычные границы стандартной мото- платформы, в этом они похожи. Но, технически и визуально это все же разные мотоциклы.
@@MOTOBUKU Если я первый, значит я пристально слежу за вашими видео, а значит я поклонник и с нетерпением жду каждый выпуск)) Респект за захватывающие ролики)) Спасибо за огромное количество информации)) как там говорят "Лайк, подписка"))
Что за глупые вопросы? Это ведь понятно что выгодней продать 4 мото с разной посадкой чем 1 универсал. Маркетинг епти. Именно по этому все производители долго не хотели создавать нейкид пока люди сами не стили менять рули и скидавать пластик ....маркетинг епти ....
Слишком много ненужных прибамбасов, куча электроприводов и как следствие огромный вес. Первая версия без электроприводов 315кг, а сколько же весила вторая, всего с 400см.куб мотором? Вряд ли нашлись бы покупатели.
![МОТОТЕХНОЛОГИИ [Документальный Фильм]](http://i.ytimg.com/vi/GtOM8lScblA/mqdefault.jpg)
Этот видосик слепил я - instagram.com/mukha_wladyslaw/, приходите, пообщаемся!
блин, что за трек играет в начале? на презентации??))
Давай проект АнтиЯмаха на базе явы
В конце видео есть названия!))
@@MOTOBUKU А почему вы считаете ямаху gts многострадальной? Что в ней плохого?
Спасибо за интересное видео, всегда приятно посмотреть👌
Крутецкий выпуск,душевно)
Необычные моты,эх,раньше были инженеры 🤘🛠
Спасибо автору,как всегда на высоте🏍👍👍👍😎
Спасибо огромное, все для вас))
у меня в школе, в 90х, был такой вкладыш из Турбо!
А у меня в деревне точно такой же мотоцикл стоит... Только Иж!))))
У меня тоже много вкладышей осталось в книжке между листами, ох сколько лет прошло!
Эдуард Бельды , а некоторые школьники на вкладышах первоначальный капитал сколотили:)
согласен дизайн потрясающий, я не любитель спортов, но этот. с точки зрения эстики, просто вершина, даже я его хотел бы
Идиально для электро тяги !
Спасибо большое за видео , полезную информацию !
мдааа... прошлый век был о.уительно интересным!
Согласен, больше мы такого, скорее всего, не увидим...)
@@MOTOBUKU Обязательно увидим, куда денемся? Да ещё и не за стеклом, а у себя под задницей :)
Просто тогда работали инженеры, а не маркетологи
Даже не верится, что в те годы были такие технологии. 🏍 спасибо!!
Спасибо за вашу поддержку, приятно видеть!
ОХРЕНЕТЬ!!!! МНОГО ИНТЕРЕСНОГО МОЖНО УЗНАТЬ ИЗ ВОТ ТАКИХ РОЛИКОВ!!!👍👍👍👍👍👍
10 минут чистого кайфа) Спасибо!)
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
Как всегда , впереди планеты всей! Ямаха 4ever💪
Спасибо) познавательно и легко к восприятию👍
Спасибо огромное! Стараюсь популяризировать историю интересных мотоциклов максимально доступно и красиво)
Просто квинтессенция дизайна второй половины 80-х. На таком ездить и только ретровейв слушать. Каеф)
По-хорошему, надевая шлем и садясь на такой мотик, перед глазами всё должно резко разлиновываться в линейку, а небо становиться сиреневым)
Как всегда,шедеврально!!!
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
Очередной отличный выпуск 👍✌️
Спасибо огромное, стараюсь баловать таким чаще)
Такой мотоцикл заслуживает УВАЖЕНИЯ. Хотя я и не больной фанат мотоциклов, но не отказался бы от него. Воскресенье, хорошая погода, сел
И погнал куда глаза глядят. Да кайф... Кагдато лет так 15-20 были ети ощущения, а сейчас суета, работа. Да классно же было. :)
Никогда не поздно приобщиться к прекрасному)
8:52 нейтрализатор = катализатор, привычный всем по автомобилям. Правильно же он называется так и называется: каталитический нейтрализатор )
Начало этого видео я пересмотрел насколько раз, супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
*Что одному спорт, то другому турист... Трансформера на все случаи жизни конечно же не хватает!* 👍👍👍
Мото Канал осталось только трансформироваться в кросс или эндуро
Морфо 2 был на вкладышах "Турбо". Тогда это был "Космобайк". А сейчас смотрю, а ничего не изменилось! Он таким и остался. Футуристичный и красивый.
*МотоЫцклы - лайк однозначно!* 👍👍👍
Исправил, спасибо. Спешил побыстрее вам видос загрузить...
@@MOTOBUKU У самого такое несколько раз было. ) Главное что часто выходят прикольные слова! )
Он шикарен! И возможно, в скором времени эта технология вновь обретёт жизнь
Мотороид тоже меняет геометрию
Про мотоциклы я конечно знаю не мало но такое меня удивило.)
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
Шикарно! Благодарствую!)
Спасибо за вашу поддержку, приятно видеть!
89й год, ИЖ пытался модернизировать Планету....
2020 плюшевый мишка все еще вспоминает Планету
@@Роман-с2ш1о так ведь хер забудешь))
@@Роман-с2ш1о А у меня сейчас и ямаха есть и Иж и все они меня радуют и ничего забывать не собираюсь
@@Роман-с2ш1о Как забыть то, что дарит радость каждый день?
Ну ты цены на эти мотоцикла тоже сравнивай, а не только внешний вид, технические возможности и комфорт.
Красавчик! Если бы не ты, где бы ещё увидел такое! Лайк! Может быть, Когда-нибудь, будет время, поведай о "боевых" покарителях Сахары, марафона Дакар, БМВ, Кагива... мотоциклы достойны внимания, по надёжности это точно!))
Спасибо огромное за поддержку) Оййй, такая это обширная тема - мотоциклы...) Со временем обо всем собираюсь сделать сюжеты. Боевые единицы Дакара всегда меня привлекали, как и сама гонка, но надо сначала обо всех уникальных мотоциклах рассказать😅
ВАУ, КРУТЯК!!!!
Спасибо за видео 👍
Спасибо за интересное видео.
Спасибо за вашу поддержку, приятно видеть!
Как всегда супер. Спасибо.
Спасибо за вашу поддержку, приятно видеть!
Ёптить, 91 год. Акуеть!
Крутяк! Только вчера купил yamaha yzf 600 1997г и почувствовал полное слияние с мотоциклом. Представляю чтобы со мной было, если бы я сел на это чудо. Видео огонь!
Спасибо огромное! Приятной эксплуатации, ездите с умом)
@@MOTOBUKU спасибо! Буду стараться.
Выпуск бомба,видео ряд плюс музыка просто огонь.Продолжай дальше.Подписался.
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
Класс, спасибо братка,реально понравилась работа твоя,завтра ещё раз пересмотрю!Муз и видеоряд подобраны в точку!
Спасибо огромное! Рад, что вы замечаете такие вещи, это очень важно для меня)
Ношел трэк с начала этого видео музон БОМБА, спасибо за видео 👍👍🙂
Вам спасибо, всегда рад вас радовать)
Привет! Отличное видео, снова удивил, и это на момент 89-91 года, прорыв какой-то, жаль что в серию не пошло, очень дорого!!! С уважением
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
С уважением!
Бесподобно, спасибо огромное.
Спасибо за вашу поддержку, приятно видеть!
отличный материал, спасибо!
Спасибо огромное, приятно читать такие комментарии!)
В "Наука и Жизнь" была статья о Морфо!
Лайк за Легенду Уэйна, жаль разбился в Мизано в 1993 и теперь колясочник :(
Вау, надо поискать ту статью, интересно!
80е 90е это было супер время
Увидеть такое в живую 😊
Видео очень крутое, музыка, картинка, твой голос идеально совместились. В общем я погрузился в будущее, которое могло быть сейчас.
Спасибо огромное, рад, что замечаете такие вещи, я им уделяю очень много времени!)
В те года существовал еще очень интересный дуалспорт yamaha tdr250. Рядный двухтактный мотор на 50 лошадок, сухой вес 137кг, длинноходные подвески и колесная база 18-17. И все это с допуском до дорог общего пользования. Также это вероятный предок концепции tdm.
В выпускную систему встроен каталитический нейтрализатор (катализатор) для начала 90-ых это было сверх новшеством для мотоциклов.
вот я тупень, думал, что это в слкчае морфо еще одна футуристическая технология.... Спасибо)
Как по мне линии Морфо 2 не совсем "дикая кошка в джунглях", а скорее женский силуэт в колено-локтевой)) самоизоляция, видимо
На вкус и цвет, как говорится. Возможно и самоизоляция, да
Как показала практика, GTR1000 (GTS) :) очень дорогой в обслуживании. Особенно его передняя подвеска.
На тот момент, знаний не хватало чтобы достойно поддерживать работоспособность такой модели.
Думаю так.
Видос огонь)
Ни когда не пойму людей. Ну годно же. Почему не выпустили? И сколько таких случаев :-(
Хоть у меня и продвинутый мот который обогнал на 10 лет все остальные , но это тоже бомба тем более в то время !
Это какой у вас?
Ахренеть, Мотовики, ты реально мотоциклетная Википедия, спасибо за такую информацию, очень интересно
Сделай видос про советский мотопром, например про иж пс или что то подобное😅
Спасибо огромное, такие комментарии, как бальзам на душу. Сделал бы конечно, но есть уже один человечек, мой коллега, Владимир Красюк (KrasMoto) - вот у него все и даже больше про советский мотопром. Вот реально советовал и советую послушать его. Я, конечно не против, но как-то скучновата пока эта тема для меня(возможно мало изучил). Единственный интересный для меня снаряд, Восток гоночный, вот по нему скорее всего будет видео)
MOTOWIKI благодарю за совет, жду новых видео)
Жаль, что только один лайк можно поставить!
Спасибо за вашу поддержку, приятно видеть!
Спасибо!
И вам спасибо огромное!
для тех лет очень красивый
Согласен, да и сегодня он неплохо смотрится)
Всё новое - это хорошо забытое старое
Такое ощущение что люди деградируют и этот мот подтверждение, а ещё это видно док фильме ,,Кто убил электромобиль,, такое ощущение что человечество тормозят в развитии насильно !
Как будто делалось школьниками для школьников. "Туризм-спортивного облика" - вот основной поток.
Если ты не знал о такой Ямахе, обязан лайк поставить!
Спасибо огромное вам, надеюсь люди всегда видят ваши комментарии и не забывают отблагодарить лайком)
Он как Джарвис у железного человека
Ох, сейчас все коммерчески просчитывается.. если не выгодно или кому то из глав не понравится ,тоо даже дальше бумаги или мыслей инженера не уйдет. Эх... Спасибо за выпуск!
Спасибо вам большое, дико приятно!
Крутые разработки были. Свет их фар дорог только не увидели.
Да, очень жаль конечно
Я бы покатался на таком
Здравствуйте,мда,про такой байк слышу впервые,футуристичный байк
Мне понравился дизайн, даже сейчас многим нос утрет,двигатель конечно не 400,минимум 750,лучше 1000,и будет супербайк 21 го века.
Согласен полностью.
YAMAHA FOREVER
Священный союз инженеров и маркетологов
suzuki nuda интересный аппарат
mophoII выглядит как обычный пластмассовый концепт 90х
Очередное доказательства что япона мама смотрит так лет на 200 вперёд мира всия)
В 90х развод видимо не только в СССР был) Делать проект, понимая что это будет весить 300 кг и потому никак не будет спортом да и дорожник с таким весом мало кто захочет....И всё лишь бы привлечь внимание к марке.
Дык, концепт же, довольно интересный концепт.
Это же мотоцикл из анимэ Макросс!!!!
Вполне возможно. И то и то Япония)
Короче инженеры-конструкторы могут сделать что угодно.
Всё упирается в деньги массового покупателя.
Мало мы получаем, потому и ездим на мотоциклах которые кардинально не меняются десятилетиями..
Возможно и так. А может просто выгоднее продавать спорт и стрит отдельно...)
Давай эндуро! давай эндуро!
Ооой, есть идеи для выпуска про эндурики с необычными передними подвесками. Но столько еще не сделано, не знаю за что хвататься..)
👍
Жаль, что рынок (точнее, совокупности рисков производителя и прогнозируемой рекомендуемой цены) не дал этому выйти на дороги общего пользования :/
Ооооочень жаль(
Тут лично моё мнение, но это как микроскопом забивать гвозди
Хм, всё настолько плохо?
@@MOTOBUKU переизбыточный по технологиям байк, как концепт интересно, но надёжности и удобства эксплуатации это не добавляет. В то время в серию не пустили и правильно сделали. Сейчас с ростом технологий и особенно электроники может быть и был бы смысл. На том же бмв и не только регулируемый обтекатель в серии уже. А за видео лайк было интересно
Пардон, но только человек со зрением -5 решит, что Морфо похож на серию МТ. Совершенно другая компоновка, внешний вид и геометрия. На правах владельца МТ-07 говорю.
Ну отдалённо... В общем по концепции(( У меня норм зрение, пока😓
MOTOWIKI Без обид, друг, но очень отдаленно. Так же как старый форд мустанг 95 года и 2015. А что по концепции? Линейка МТ - просто совр менное семейство на базе новых движков с более стритфайтерским внешним видом. Nyken просто в единой стилистике с серией МТ сделали, как раз его бы я и сравнил с Морфо. В любом случае, спасибо за ролик, оч зашло :)
Так вот по стилистике и похожи😅
MOTOWIKI Не соглашусь, они безусловно похожи, но на концептуальном уровне. И Найкен и Морфо - новый для рынка продукт для довольно узкой категории потребителей и хрен знает раскупят его или нет. Такие проекты очень расширяют привычные границы стандартной мото- платформы, в этом они похожи. Но, технически и визуально это все же разные мотоциклы.
🤝👍👍👍
надеюсь цена у морфо - как у ёбрика? ;)
Я первый в комментариях, выпуск топчик)
Какая разница какой вы, главное, что вы есть! Спасибо.
@@MOTOBUKU Если я первый, значит я пристально слежу за вашими видео, а значит я поклонник и с нетерпением жду каждый выпуск)) Респект за захватывающие ролики)) Спасибо за огромное количество информации)) как там говорят "Лайк, подписка"))
Парни плиз трек что в начале играет?
Что за трек в начале
Какая максимальная скорость? 306 при 110 лс?
Цитировал источники, не более. Такте заявил производитель.
Как же мы отстали.
Этот мотоцикл вообще выпускался на рынок?
Или это просто конспект?
К сожалению нет, не выпускался, это концепт.
В аниме акира что типа того было
И это 89 год
Не могу трек найти из окончания видео
Треки из видео можно найти в конце видео
Что за глупые вопросы? Это ведь понятно что выгодней продать 4 мото с разной посадкой чем 1 универсал. Маркетинг епти. Именно по этому все производители долго не хотели создавать нейкид пока люди сами не стили менять рули и скидавать пластик ....маркетинг епти ....
Согласен, целиком и полностью согласен
В то время, у нас в рашке мыли разовые пакеты и сушили их на верёвке
Что то поменялос
@@РоманПетрович-г6г , теперь после загрязнения (раза четыре использования) используют под мусор. Зачительный прогресс, понимаешь...
Слишком много ненужных прибамбасов, куча электроприводов и как следствие огромный вес. Первая версия без электроприводов 315кг, а сколько же весила вторая, всего с 400см.куб мотором?
Вряд ли нашлись бы покупатели.
Я бы купил. Все современные моты по сравнению с этими концептами унылые и невзрачные.
Раскрой свой внутренний потанцевал
сомнительная техника. во первых большая неподрессоренная масса на переднем колесе, во вторых неодинаковая управляемость в левых и правых поворотах
Автор,Друже ти з України?
Так, з Києва, а що?
Много рекламы, отписка! Давай досвидания.
Ой, подождите, не уходите, сейчас уберу!(нет)
мот фуфло. канал ЗБС
Спасибо огромное! А мне Морфо первый нравится