@@Fredy-t8g gracias 🫂 amigo excelente que bueno que te sirva para la instalación de tu alarma comentarios como esos me animan a seguir subiendo contenido.... Próximamente seguiremos publicando
@@diegonavarrosalinas1384 excelente bro que bueno la verdad que para eso es que son los videos para ir aprendiendo juntos... Me alegra mucho que puedas proteger tú moto y que tú mismo le instalaste la alarme 👍
Excelente, que bueno que te haya servido mucho... Es una pequeña guía... cada motocicleta tiene su sistema... Pero ésto es semejante si entendemos cómo funciona. Gracias por seguirme
Buen video amigo, una consulta instale una alarma a una pulsar NS200 carburada, primero la funcion de encendido a distancia no funcionaba, solo funcionaba si la llave estaba en posición on, ahora el detalle es que se puede encender a distancia pero el switch donde va la llave no funciona, aun desconectando la alarma, que puede ser?. Gracias
Calidad de video , muy agradecido , segui los pasos , pero no me enciende , el unico paso que no pude instalar fue el naranja ignecion , pero no enciende la moto solo hace el intento , al poner la llave y darle un paso , si enciende , quedo con cable azul y el otro amarillo y rojo y nada que enciende , solo hace en el intento
Si debes buscar las señales que necesitas, el vídeo lo enfoque en explicar las señales que tienes que buscar, pero de acuerdo a el modelo y marca de tu motocicleta y el tipo de alarma puede que cambie un poco, si la alarma es igual a la que yo use en el vídeo explico que significa cada cable y que señal debo de buscar. Si es diferente tienes que iniciar con observar el diagrama interno del cableado y saber desde dónde nace y hasta donde llega cada cable. Sabiendo ya te puedes dar una idea de cómo van los cables y dónde buscar tus señales.
También yo, asi me pasa, cada q quiero prenderla con control hace nada más un click pero no prende, hice todo lo del video igual, y nada, lo de mas si funciona y con el encendido a distancia no, y la alarma es igual yo tengo una moto semiautomática At125rt 2021 y nomas no, ya conecte el cable azul al relee del q va al cable amarillo con raya roja y nomas se oye un click q de quiere prender pero no mas nada, y de echo instale otra alarma igual a una motoneta y me paso lo mismo y eso q seguí los mismos pasos y lo rraro es q los videos q veo explican igual la instalación asi como la e echo y nomas no logro q prendan con control... Xfa necesito una respuesta xfa
Va conectado a masa Del cdi o bobina ? Porque vi que lo conectan a la corriente directa en algnos puentiando el rosa con el gris el cable rojo de la lleve de arranque eso no es para corriente alterna?
Esta es una conexión para corriente directa DC, busca el cable en el CDI con la lámpara. Y también funcionará si haces como has dicho, cortando el cable negro con blanco, y puenteando lo con el cable Rosa y gris, porque ese cable negro viene del corta corriente de emergencia, la duda que tengo en este tipo de motos, es que sí cortas el cable negro con gris y lo puenteas, ese botón rojo de apagado de emergencia, seguirá funcionando. Te aconseje buscar lo mejor con la lámpara, porque los colores pueden varíar según la marca de la moto.
No tengo el diagrama eléctrico. De esa motocicleta dame chance de conseguir el manual y te explicó con claridad y te hago un diagrama eléctrico para que veas mejor de dónde vas a tomar la señales... Va
Entonces puedo conectar cualquier cable gris o rosa al azul con blanco del cdi. Verdad? Otra pregunta si prendo la moto con encendido a distancia y llego y meto la llave y le doy giro no pasa nada?
@arturosaharrea-mw6ws , respondiendo a tu pregunta ❓ el golpe de gas es una técnica que usan los pilotos tanto de auto como de motocicletas para bajar las revoluciones de manera correcta en un motor, el golpe de gas te ayuda optimizar el funcionamiento del motor y te explicó. Ojo está técnica únicamente se usa para bajar de un cambio a otro 6-5 , 5-4 , 4-3 , 3-2 , 2-1 "NO PARA SUBIR DE VELOCIDAD" , dónde se juega con tres movimientos a la vez ( CLUTCH - CARGA DE GAS - PALANCA DE CAMBIOS) todo esto al mismo tiempo para aumentar las revoluciones un poco antes de que bajes los cambios. Sentirás que el motor revolucionará pero la verdad estás ayudando a tu MOTOR a que los engranes de tu transmision no sientan el impacto directo al chocar los engranes, ésto te ayudará a optimizar el funcionamiento de tu motor, un extra adicional, te ayuda a un mejor control de tú motocicleta debido a que estás implementando correctamente el llamado freno de motor el cual te ayudará a mejorar el rendimiento al tomar tus curvas y más si vas en bajada. La verdad el Golpe de gas te ayuda a disminuir el desgaste en el motor siempre y cuando lo implementen de manera correcta.
Algo así Pero ahí dice no es necesario poner los dos en estás motos, intenta primero con el gris Pero hacia el CDI, si no pues es el rosa jaja solo uno va conectado y el otro queda así tapado, así lo traigo en la mía, si es como.dicen de.los dos cables.pero fuera.otro tipo de moto sin corriente alterna algo así ja
Hola tengo unayamaha ybr con la llave de encendido con 2 cables corriente directa 12vol el cdi viene sin pare tiene salida de rpm nose donde conectar el cable gris
De tu CDI hay un cable que apaga la moto si le colocas corriente negativa, ese cable es el que debes de tomar... Para eso usas la lámpara de pruebas conectada al negativo de batería
En tu cdi debe de haber un cable que pague la motocicleta... En el vídeo muestro cómo probar el CDI.... Si tú moto no cuenta con un botón que corta la corriente, bueno no la corta que inyecta negativo a tu CDI de allí lo vas a tomar.... Si tú CDI no cumple esa condición no contarías con la función de apagado remoto... Pero tengo entendido que todo CDI tiene un cable que corta la corriente con pulsos negativos... Tienes que probar cable por cable y encontrar el cable que apague tu moto, eso lo harás con una punta de pruebas conectada al negativo de tu batería... Y si notas que la moto se apaga al tocar un cable de allí te vas a agarrar... En el vídeo lo explico claramente ..
Hola, busca en el CDI de la moto un cable negro con raya blanca, cortalo, y haz un puente con el cable rosa y gris de la alarma. Conecta el cable gris, del lado del CDI, y el cable rosa, del otro extremo. Si tienes una moto Yamaha YBR 125, tú CDI debe tener seis cables de los siguientes colores: 1. Rojo con negro. 2. Verde con blanco. 3. Negro (tierra) 4. Azul con blanco. 5. Cable naranja 6. Negro con blanco. Killer Verifica que es así.
Tengo una ttr 200, pero la prueba de la punta lógica me sale al revés, para que la moto apague al pinchar el cable azúl, tengo que poner el probador al positivo de la batería.......... Y en el video indica al negativo.........
Si o también puedes intentar invertir la señal con un rele para controlar la señal y usar esa señal para controlar la salida eh invertir la corriente...
Hola amigo tengo una alarma DZE y nose como van los cables .tiene los colores de cable 1rojo 2 verdes 2blanco con negro 1azul 1amarillo y rojo 1 negro 1naranja y a la bocina va 1rosa 1 blanco
Sí compraste la alarma nueva te tiene que haber llegado el diagrama eléctrico, ya que los colores varían de acuerdo a su fabricante. Tienes que analizar el diagrama ver la configuración de los cables y saber de dónde nace el color del cable y hasta donde llega.
@@AdolfoDelpino-nn1cw ah en ese caso hay que tratar de ubicar el diagrama en internet por qué cada fabricante diseña a su estilo no todas las configuraciones son iguales. Deja ver si logro conseguir algún diagrama de los que tengo. Solo aclárame cuántos cables tiene, cuántos colores tienes y cuántos colores se repiten. Con eso me doy una idea de cuál diagrame le corresponde.
Esta bien explicado pero ese es un probador común no es una punta lógica y otra cosa no es necesario decir OK OK OK OK OK OK OK OK OK ok OK OK más de 27 minutos escuchando ésa palabra
@@escoribikersmxa mi me pasó algo similar. Solo el encendido a distancia funciona cuando tiene la llave en On. Es una 200z e conecte el cable azul en el reley como el video dice
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
La mejor explicación que he visto en youtube. Muy precisa y clara. Muy agradecido casualmente es la misma alarma que tengo.
vi mil tutoriales y nadie sabia explicar bien...en este me impresiona la manera de explicar, fácil de captar ; mil gracias
@@Fredy-t8g gracias 🫂 amigo excelente que bueno que te sirva para la instalación de tu alarma comentarios como esos me animan a seguir subiendo contenido.... Próximamente seguiremos publicando
Despues de ver 17 videos y no estoy exagerando encontre el tuyo y por fin entendi como se usan los cables rosa y gris, MUCHAS GRACIAS MAESTRO !!!
@@scorpio606 excelente me da gusto que el vídeo te ayudo, es el objetivo que todos aportemos algo para seguir aprendiendo... Gracias por tu comentario
Recomendado yo tengo una fz 16 y siguiendo sus consejos pude armar la alarma al 100% muchas gracias brother
@@diegonavarrosalinas1384 excelente bro que bueno la verdad que para eso es que son los videos para ir aprendiendo juntos... Me alegra mucho que puedas proteger tú moto y que tú mismo le instalaste la alarme 👍
Gran forma de explicar 🎉 felicitaciones y mil gracias
Que bueno que te agrado amigo... Pronto seguiré publicando más contenido y en diferentes motos
Te felicito muy bien explicado, te tomaste tu tiempo, solo al final con los pide vías note que lo explicaste más rápido, me imagino que por el tiempo
Gracias! Por fin un video bien explicado🎉
Agradecido por tú comentario que bueno que te sirva de guía....
Muchas gracias me fue de mucha utilida porque no encontraba la manera correcta pero ya gracias
Excelente que bueno que te haya servido 👌 para eso son los vídeos amigo seguiremos aprendiendo juntos
Excelente explicación la mejor que he visto
Muchísimas gracias de verdad trate de explicarlo de una forma que todos entendieran y que aprendieran... Pero gracias
Que bien explicado, te felicito. Gracias por tu ayuda.
Excelente, que bueno que te haya servido mucho... Es una pequeña guía... cada motocicleta tiene su sistema... Pero ésto es semejante si entendemos cómo funciona. Gracias por seguirme
Gracias por tu video, eh aprendido algo nuevo
Buen video amigo, una consulta instale una alarma a una pulsar NS200 carburada, primero la funcion de encendido a distancia no funcionaba, solo funcionaba si la llave estaba en posición on, ahora el detalle es que se puede encender a distancia pero el switch donde va la llave no funciona, aun desconectando la alarma, que puede ser?. Gracias
Tienes que revisar de dónde tomaste la línea de encendido... Buscar las señales minuto 13:56 hay explicó de dónde saco la señal que necesitas.
Excelente video, muy bien explicado
Calidad de video , muy agradecido , segui los pasos , pero no me enciende , el unico paso que no pude instalar fue el naranja ignecion , pero no enciende la moto solo hace el intento , al poner la llave y darle un paso , si enciende , quedo con cable azul y el otro amarillo y rojo y nada que enciende , solo hace en el intento
Si debes buscar las señales que necesitas, el vídeo lo enfoque en explicar las señales que tienes que buscar, pero de acuerdo a el modelo y marca de tu motocicleta y el tipo de alarma puede que cambie un poco, si la alarma es igual a la que yo use en el vídeo explico que significa cada cable y que señal debo de buscar. Si es diferente tienes que iniciar con observar el diagrama interno del cableado y saber desde dónde nace y hasta donde llega cada cable. Sabiendo ya te puedes dar una idea de cómo van los cables y dónde buscar tus señales.
También yo, asi me pasa, cada q quiero prenderla con control hace nada más un click pero no prende, hice todo lo del video igual, y nada, lo de mas si funciona y con el encendido a distancia no, y la alarma es igual yo tengo una moto semiautomática At125rt 2021 y nomas no, ya conecte el cable azul al relee del q va al cable amarillo con raya roja y nomas se oye un click q de quiere prender pero no mas nada, y de echo instale otra alarma igual a una motoneta y me paso lo mismo y eso q seguí los mismos pasos y lo rraro es q los videos q veo explican igual la instalación asi como la e echo y nomas no logro q prendan con control... Xfa necesito una respuesta xfa
Muy buena explicación 👏👏
Buen día. Te consulto por lo siguiente.
Si la moto tiene bomba combustible que carga antes de encender . Que cambio hay que hacer. Es una voge 650
Va conectado a masa Del cdi o bobina ? Porque vi que lo conectan a la corriente directa en algnos puentiando el rosa con el gris el cable rojo de la lleve de arranque eso no es para corriente alterna?
Esta es una conexión para corriente directa DC, busca el cable en el CDI con la lámpara. Y también funcionará si haces como has dicho, cortando el cable negro con blanco, y puenteando lo con el cable Rosa y gris, porque ese cable negro viene del corta corriente de emergencia, la duda que tengo en este tipo de motos, es que sí cortas el cable negro con gris y lo puenteas, ese botón rojo de apagado de emergencia, seguirá funcionando. Te aconseje buscar lo mejor con la lámpara, porque los colores pueden varíar según la marca de la moto.
OK, excelente explicación 😅
Gracias bien explicado
Le pregunto la alarma deprozimidad usted la recomienda.?
Buen video. En el caso de la gn125, que tiene tsi corriente alterna. Como se conectan los cables de apagado. Gracias
No tengo el diagrama eléctrico. De esa motocicleta dame chance de conseguir el manual y te explicó con claridad y te hago un diagrama eléctrico para que veas mejor de dónde vas a tomar la señales... Va
La instalé, pero solo me falta el apagado remoto
Entonces puedo conectar cualquier cable gris o rosa al azul con blanco del cdi. Verdad? Otra pregunta si prendo la moto con encendido a distancia y llego y meto la llave y le doy giro no pasa nada?
@@josechristianlopezlagos5557 no no pasa nada, ya que el interruptor trabaja como un puente directo entre ambos cables
Una pregunta,si yo ago golpe de gas en mi moto seguido,genera mayor desgaste en el motor o al contrario, ayuda ah que se desgaste menos ?
@arturosaharrea-mw6ws , respondiendo a tu pregunta ❓ el golpe de gas es una técnica que usan los pilotos tanto de auto como de motocicletas para bajar las revoluciones de manera correcta en un motor, el golpe de gas te ayuda optimizar el funcionamiento del motor y te explicó. Ojo está técnica únicamente se usa para bajar de un cambio a otro 6-5 , 5-4 , 4-3 , 3-2 , 2-1 "NO PARA SUBIR DE VELOCIDAD" , dónde se juega con tres movimientos a la vez ( CLUTCH - CARGA DE GAS - PALANCA DE CAMBIOS) todo esto al mismo tiempo para aumentar las revoluciones un poco antes de que bajes los cambios. Sentirás que el motor revolucionará pero la verdad estás ayudando a tu MOTOR a que los engranes de tu transmision no sientan el impacto directo al chocar los engranes, ésto te ayudará a optimizar el funcionamiento de tu motor, un extra adicional, te ayuda a un mejor control de tú motocicleta debido a que estás implementando correctamente el llamado freno de motor el cual te ayudará a mejorar el rendimiento al tomar tus curvas y más si vas en bajada. La verdad el Golpe de gas te ayuda a disminuir el desgaste en el motor siempre y cuando lo implementen de manera correcta.
Hola buenas tardes quiero conectar la alarma a un carro tiene que tener Cdi para el cortacorriente o como puedo hacer para ponerla
Está alarma es para motos, hay alarmas que son para autos el módulo de conexión cambia un poco dependiendo que que funciones quieras agregarle al auto
Hola estimado haber si entendí el cable blanco con raya negra se corta el que viene de la chapa es rosa y la otra mitad que corte va el gris ?
Tampoco entendí muy bien esa parte
Algo así Pero ahí dice no es necesario poner los dos en estás motos, intenta primero con el gris Pero hacia el CDI, si no pues es el rosa jaja solo uno va conectado y el otro queda así tapado, así lo traigo en la mía, si es como.dicen de.los dos cables.pero fuera.otro tipo de moto sin corriente alterna algo así ja
El cable azul al rele. Prende la moto asi no tenga la llave pasada?
Gracias
Para eso estamos para aprender juntos amigó
Entonces el rosa y el gris ban juntos??
Amigo hice todo los pasos pero no prende con el mando a distancia solo prende el tablero alguna solución?
Hola tengo unayamaha ybr con la llave de encendido con 2 cables corriente directa 12vol el cdi viene sin pare tiene salida de rpm nose donde conectar el cable gris
De tu CDI hay un cable que apaga la moto si le colocas corriente negativa, ese cable es el que debes de tomar... Para eso usas la lámpara de pruebas conectada al negativo de batería
En tu cdi debe de haber un cable que pague la motocicleta... En el vídeo muestro cómo probar el CDI.... Si tú moto no cuenta con un botón que corta la corriente, bueno no la corta que inyecta negativo a tu CDI de allí lo vas a tomar.... Si tú CDI no cumple esa condición no contarías con la función de apagado remoto... Pero tengo entendido que todo CDI tiene un cable que corta la corriente con pulsos negativos... Tienes que probar cable por cable y encontrar el cable que apague tu moto, eso lo harás con una punta de pruebas conectada al negativo de tu batería... Y si notas que la moto se apaga al tocar un cable de allí te vas a agarrar... En el vídeo lo explico claramente ..
Hola, busca en el CDI de la moto un cable negro con raya blanca, cortalo, y haz un puente con el cable rosa y gris de la alarma. Conecta el cable gris, del lado del CDI, y el cable rosa, del otro extremo. Si tienes una moto Yamaha YBR 125, tú CDI debe tener seis cables de los siguientes colores:
1. Rojo con negro.
2. Verde con blanco.
3. Negro (tierra)
4. Azul con blanco.
5. Cable naranja
6. Negro con blanco. Killer
Verifica que es así.
Tengo una ttr 200, pero la prueba de la punta lógica me sale al revés, para que la moto apague al pinchar el cable azúl, tengo que poner el probador al positivo de la batería.......... Y en el video indica al negativo.........
Si o también puedes intentar invertir la señal con un rele para controlar la señal y usar esa señal para controlar la salida eh invertir la corriente...
Como se conecta a una cuatrimotor honda
YO PENSABA QUE LOS DOS CABLES CELESTE SON DE LAS LUCES DE LOS GIROS
Podrías ablar bien como picar y al último que isiste con el cable rosa tan fácil que podrías desir aquí va y co eso
Primero dijiste que el gris en cdi
Hola amigo tengo una alarma DZE y nose como van los cables .tiene los colores de cable 1rojo 2 verdes 2blanco con negro 1azul 1amarillo y rojo 1 negro 1naranja y a la bocina va 1rosa 1 blanco
Sí compraste la alarma nueva te tiene que haber llegado el diagrama eléctrico, ya que los colores varían de acuerdo a su fabricante. Tienes que analizar el diagrama ver la configuración de los cables y saber de dónde nace el color del cable y hasta donde llega.
@@escoribikersmx es q me la regalaron no es nueva la tenían en otra moto y no tienen el circuito
@@AdolfoDelpino-nn1cw ah en ese caso hay que tratar de ubicar el diagrama en internet por qué cada fabricante diseña a su estilo no todas las configuraciones son iguales. Deja ver si logro conseguir algún diagrama de los que tengo. Solo aclárame cuántos cables tiene, cuántos colores tienes y cuántos colores se repiten. Con eso me doy una idea de cuál diagrame le corresponde.
@@escoribikersmx tiene 8 cables el módulo y 2 cable la bocina
Y se repiten 2 verdes
Saludos tengo una alarma esteel mate y no me prende la moto sin el switch
Esta bien explicado pero ese es un probador común no es una punta lógica y otra cosa no es necesario decir OK OK OK OK OK OK OK OK OK ok OK OK más de 27 minutos escuchando ésa palabra
Si. Es un probador común. Una punta lógica normal y lo de ok ni cuenta me dí pero gracias por tu comentario
Muchas vueltas para explicar
Ho a una motor italika 250dm
Por qué dice tanto OK
Ya lo instale y todo pero no enciende con el control, osea si da marcha pero no arranca y arranca nada mas cuando abro el switch
Revisa el min 13:56 que es donde explicó de dónde se toma la señal, tienes que buscar la señal de encendido, que moto traes...
@@escoribikersmxa mi me pasó algo similar. Solo el encendido a distancia funciona cuando tiene la llave en On. Es una 200z e conecte el cable azul en el reley como el video dice