앞유리햇빛가리개를 3년정도 사용중인 사람으로써 매우 만족하고 있다.. 그걸 하기 전엔 차량에 탑승하면 스티어링휠에 손을 댈 수 없을 정도로 뜨거웠고 대시보드 또한 달아올라있다.. 에어컨을 틀어도 그게 잘 식지도 않는다.. 햇빛가리개를 설치한 후에는 차량 문을 여는 즉시 내부온도가 외부온도만큼으로 하강하며 스티어링 휠과 대시보드가 햇빛에 달구어져 있지 않기 때문에 에어컨을 틀면 바로 시원해진다.. 대시보드커버를 함께 설치하면 더욱 효과가 좋다.. 결국 '실내온도'는 별 의미가 없다.. 차문을 열면 외부온도와 같아지기 때문.. 문제는 스티어링휠과 대시보드가 햇빛에 달구어지는가 이다..
햇빛가리래 저렇게 안쪽에서 가리시면 썬팅 금방 망가집니다 은박부분이 햇빛을 안에서 반사하면 직사광선이 썬팅에게 2중으로 피해를 주기때문에 앞 햇빛가림막은 내부에서 씌우지 마시고 바깥에서 씌우는걸 추천드립니다. 한 사례로 저희 아버님이 햇빛가림막을 내부에서 사용하셨다가 썬팅이 망가져 카센터를 가보니 센터사장님이 가림막을 내부에서 썼냐 이렇게 쓰면 썬팅이 금방 망가져 버린다 라고 하셨습니다. 제가 틀린말 일 수도 있겠지만 한번 참고해보시면 감사하겠습니다
한 여름에 2도 차이면 엄청난 차이죠. 햇볕가리게는 차량 전체 온도를 낮추기 보다는 핸들이나 데시보드 시트 열을 줄여주고 자외선도 막아주는 역활을 하죠. 진짜 36까지 올라가는 날씨에 땡볕에 주차 해 놓고 햇볕가리게 해놓은 차와 안해놓은 차량 핸들 만지면 차이가 많이 나죠.
차량 창문 썬팅지를 잘설치하면 효과가 좋을듯 합니다. 썬팅지가 어둡다고 덜더운게 아니라, 열차단효과가 높은것을 사용해야 된다고 알고 있습니다. 우산과 양산이 다르듯이 말이죠. 그리고 햇빛가리개를 앞유리창의 안쪽에 붙였는데 그렇게하면 앞유리가 열받는건 동일해서 소용이 없을거라고 봅니다. 앞유리창의 앞에 설치하는(외부)것이 앞유리를 가려줘서 앞유리가 열받는것을 막아주어 덜뜨거워질것 같네요. 또한 앞유리는 막았는데 실험영상에서 그늘생기는거보면 태양이 조수석쪽에서 비추는듯하네요. 소용이 없는거겠죠. 더운데 수고하셨습니다
햇빛가리개 밖에다가 설치하면 직사광선 차단돼서 효과 크던데요?? 안에다가 설치하면 유리가 이미 흡수한 빛과 열을 내부에 마구 퍼뜨릴것 같더라고요(복사열?)..... 사실 외부 설치는 도난 문제로..날라갈 수도 있고... 안전한 곳에만 가능하죠ㅠ 직사광선만 차단해도 효과가 큰게.. 엄청 뜨거운 날에도 아이스커피를 글로브박스 밑에 햇빛 안닿는곳은 밥먹고 30분? 있다가 왔는데도 얼음 살아있던거 보고 느꼈습니다.
차량 색상별로 온도 측정 실험도 좋을듯 1.하얀색차량온도 2.은색차량온도 3.빨간색차량온도 4.검은색차량온도 5.하얀색 파노라마 차량 온도 6.검은색 파노라마 차량온도 7.갈색혹은 빨간색 파노라마나 선룹 차량온도 8.은색 선룹이나 파노라마 차량온도 실내온도차이와 차량 차체 표면온도 실험도 좋을듯 합니다.
창문 열어놓은게 확실히 좋네요. 문제는 썬바이저가 없으면 비가 너무 잘들어오더군요. 그렇다고 썬바이저를 단다는 것도 좀..... 그리고 한가지... 핸들말고 대시보드 온도를 재보시면 햇빛가리개를 한 것과 안한 것의 온도차이가 엄청 납니다. 그 열기가 운전하려고 준비할때 너무 많이 느껴지더군요. 앞유리를 뭘로 가리지 않으면 대시보드가 막 80도 넘어가고 그래요 .....
어느 정도 시간 차는 있겠으나 창문을 연 상태를 제외하고는 동일 열평형 상태에 다다르게 되어 온도는 큰 차이가 없게 되겠지만, 전체 커버나 전면 커버를 사용하는 것 만으로도 자외선을 포함하는 직사광선을 상당히 막을 수가 있어서 내부 인테리어 수명을 늘리는 데에 도움이 될 겁니다.
개인적인 생각이지만 차량 내부 혹은 외부에 덮개나 햇빛 가리개를 하게 될 경우 창문을 연 것보다 효과가 훨씬 좋습니다 그 이유는 탑승 전 차량 내부 온도가 높다한들 창문만 바로 열면 공기는 순환되어 좀 낫고 가장 중요한 게 시동을 걸고 난 이후인데 에어컨을 틀었을 때 느끼게 될겁니다 햇빛 자체가 가려지지 않은 차량은 직사광선에 그대로 노출되기 때문에 차량 내부 시트며 대쉬보드 등이 굉장히 뜨겁게 달구어져있기 때문에 에어컨을 틀면 굉장히 긴 시간동안 안 트는것만도 못한 열기를 느끼게 됩니다 반면 덮개를 사용해 앞유리만이라도 가리고 있었을 경우에는 에어컨을 틀면 당장은 뜨뜻한 바람이 나오긴 하지만 금방 시원한 바람이 나오게 됩니다 고로 가리개를 꼭 사용하시기 바라며 창문까지 살짝 열어두면 더 좋겠죠? 다만 가능하다면 부착형은 피하시길~ 졸라 뜨거운 열기에 모양 변형이 일어나 접착 성능이 거의 제로에 가깝게 됨ㅋㅋㅋㅋ 아무리 좋은거 써도 거의 피하기 힘듬
영상 잘 봤습니다. 아쉬운점 몇 가지가 있는데요. 1. 실험하기 전 초기 차량내 온도. 2. 실험 전 차량내부 초기 온도를 25도 정도로 맞춰서 실험했다면 하는 아쉬움. 일상적으로 30도가 넘는 여름철에는 운행중에는 에어컨을 사용할 것이므로 실내온도가 22~26도 사이인 것을 감안했을 때, 초기실험 온도를 맞추고 실험을 하였으면 좀 더 정확한 비교치가 나오지 않았을까 하는 아쉬움이 있습니다.
실험의뢰드립니다 .급발진에 대하여 말들이 많습니다. 전문가? 전문유튜버들 사이에서 구조학적으로 급발진(즉 풀악셀상태)에서 풀브레이킹을 하면 반드시 멈춘다라는게 정론이라는데 실험부탁드립니다. 급발진을 대처방법으로 여러방법중에 가장현실적이고 이론적이라고 하는데 풀악셀상태에서 동시에 풀브레이킹을 하면 멈추는지 알고싶습니다.
덮개도 안쪽에 씌운것보다는 밖에 창문을 덮고 씌운게 더 낫더라. 안에 하면 실내온도는 조금 떨어질지 몰라도 햇볕에 유리가 달궈져서 운행하면서 유리에서 전해져 오는 열기가 은근히 덥더라. 앞유리 덮개 덥고 창문 좀 열어두는걸 추천. 한 두시간 주차 해둔다면야 별 상관 없지만, 하루종일이나 반나절 이상 주차 한다면 조금 귀찮더라도 덮개 덮고 창문 좀 열어두는게 좋다. 한 5분이면 된다. 하다보면 습관되서 금방 하고 귀찮음도 사라진다. 시트 오래 가게 하는 방법이기도 하다. 여름 햇볕의 직사광선은 시트에도 안 좋으니까.
고마운 정보 감사합니다 근데 다소 여러 부분에서 아쉬운 느낌도 드네요 1. 실험군에서 완전 그늘에 주차해 놓은 경우가 없었던 부분 -완전 그늘에 주차했을때 온도차이가 얼마였을지 궁금하네요 2. 디지털 온도계 오차율 -이런 형태의 디지털 온도계는 오차율이 보통 2도 정도 납니다. 0.5도 안 팎으로 날 것 같은데 실상 오차율이 적지가 않아요 이런 형태는 보통 2도 정도 납니다. 그것을 처음부터 1시간 정도 평균 내 놓은 다음 오차율을 감안해서 전체적인 값을 냈으면 더 좋았을거 같네요 3. 햇빛 노출 시간을 한 여름에 11시부터 4시 까지 5시간 정도 장시간에 노출 안 시킨 점 -이런 실험은 장시간 노출 하는 경우가 대부분 이죠 그래서 1시간이라 좀 아쉽네요 5시간 정도 해서 차량 온도의 편차가 확연히 나도록 했으면 참 좋았을거 같은데요 보통 많이 하는건 전체적인 덮개는 출퇴근 하는 사람이 하는 경우는 거의 없고 -햇빛가리개, 창문열기, 아무것도 안하기, 그늘에 주차하기, 이정도 하죠 결론을 낼때 햇빛 가리개가 그래도 도움이 된다라는 결론으로 도출하시던데 오히려 47도 45도 42도 41도 순으로 햇빛가리개가 45도로 아주 높은 온도가 나와서 완전 하나마나한 수준이다에 가깝게 결론이 도출되야 되지 맞지 않나 싶네요 최근에 아는 차량이 저거 맨날 하길래 속으로 저거 정말 효과 없을텐데 생각 했거든요 차가 더워서 하는거 같던데 실상 앞유리 때문에 더워지는게 아니라 차체 철판이 햇빛에 노출되서 차량 온도가 올라가는거지 앞유리 치고 펴고 하는건 의미가 있을까 싶었는데 실험에서도 꽤나 높게 나왔네요 개인적으로도 창문 여는게 상당히 효과 있을거라 봤는데 예상과 비슷하네요 선바이저 장착하는게 그나마 좋을듯.. 벌레와 먼지가 머리 아파서 문제 ㅠ
가리개 하고 창문 조금 열어두면 많이 떨어져요. 전 블박이 땡볒에 직빵으로 맞으니까 엄청 뜨겁더라구요 그래서 블박 보호겸 사용중인데 창문 조금열고 사용하면 온도 많이 떨어져요. 나름 만족해 하며 사용중입니다 (실외에 설치하는게 좋긴한데 금방 더러워지고 누가 장난으로 찢을까봐 못쓰겟더라구요)
같은색상의 동일차량 4대 섭외한 정성에 좋아요를 안누를수가 없네요
ㅇㅈ 진짜 좋은 실험이였음ㅋㅋㅋㅋ
야타페 ㅋㅋㅋㅋㅋ
인정...
산타페 동호회 가서 점심 먹을동안 찍으면 됨.
.
1. 차량커버 사용 차량 : 41.0도 (*차량 실내온도)
2. 햇빛 가리개 사용 차량 : 45.2도
3. 창문 살짝 열은 차량 : 41.9도
4. 보통차량 : 46.8도
> 33도 실외온도에서 1시간가량 차량 방치한 실험
창문 살짝 열어놓는게 좋긴하네요 ~
하지만.... 그닥 온도가 별차이 안난다는게 진실이네요... ㅋㅋㅋㅋ
최종적으로 정리한 결과를 영상이나 더보기에 넣어놨을줄 알았는데 없어서 당황..
이런스포 조아용
커버+창문 오픈이 최고?
덕분에 28초 시청하고 정지시킴
앞유리햇빛가리개를 3년정도 사용중인 사람으로써 매우 만족하고 있다.. 그걸 하기 전엔 차량에 탑승하면 스티어링휠에 손을 댈 수 없을 정도로 뜨거웠고 대시보드 또한 달아올라있다.. 에어컨을 틀어도 그게 잘 식지도 않는다.. 햇빛가리개를 설치한 후에는 차량 문을 여는 즉시 내부온도가 외부온도만큼으로 하강하며 스티어링 휠과 대시보드가 햇빛에 달구어져 있지 않기 때문에 에어컨을 틀면 바로 시원해진다.. 대시보드커버를 함께 설치하면 더욱 효과가 좋다.. 결국 '실내온도'는 별 의미가 없다.. 차문을 열면 외부온도와 같아지기 때문.. 문제는 스티어링휠과 대시보드가 햇빛에 달구어지는가 이다..
이말에 개공감. 써본 사람은 진짜 절실히 느낌. 에어컨 틀면 바로 시원해지는거 느껴짐.
아닐 시는 진짜 20분을 틀어도 별로 감흥이 없음.
정답. 제주사는데. 햇빛가리개안하고 반나절만새워놔도 핸들 잡을수가없음너무뜨거위서
햇빛가리개 하면 시트도보호 됩니다.
레자시트는 녹아서 벗겨지고 가죽은 딱딱해 져요
ㄹㅇ대시보드 위치의 온도를 체크하면 가리개가 훨씬 효율좋음
핸들에 수건 한장 걸쳐놓으세요
차덮개의 더위보다 이 삼복더위에 레이싱슈트에 헤멧까지쓰시고 촬영하시는 분이 더 더울거같아 걱정
군대때 저것보다 더한 전투헬멧 등등 다 끼고 저정도 더위에서 훈련한게 기억나네 ㅋㅋ
그... 화학병 쪽 얘들 생각나네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공감
슈트안에얼음조끼입어야할듯♡.♡
이거다 ㅠㅠ
내부 온도 내리는 목적도 있지만 직사광선에 의한 내부프라스틱 경화나 변색을 예방하는 용도로 씀.
햇빛 가리개 사용하고 창문 4곳 1~2센티씩 열어 놓기 생활화~~
햇빛가리개랑 창문 조금 열면 몇도일지 궁금하네요
@@davinci2367 내부 온도차이는 바깥온도와 크지 않을듯 합니다. 다만 직사광선을 막으면서 변형이나 탈색을 막고 열린 틈으로 공기 순환이 되는거 자체로 밀폐된 상태보다 피로도가 훨씬 낮을겁니다.
저기에서 가장 더운건 스피더님 복장인걸로...🔥
ㅇㅈ 나랑 같은생각
ㅋ ㅋ
성과급 좀 올려 !!콜 ^^
창문연개 진짜 효율이 좋구나 가끔 음식점가면 주차해주시는분들이 창문 살짝 열고 주차해놓으시는게 생활의 지혜였네
창문살짝 열여놓고 주차해놧는데
옆놈이 흡연충
지차에 타기전 담배질....
내차에 온통 담배연기로 가득
그이후로 무조건 창문닫고 주차
벌레. 냄새 오만 것들 때문에 알면서도 쉽게 못 열죠ㅠㅠㅠ
먼지 개싸임
혹시나 문잠길까봐 열어놓는거임 ㅋㅋ
창문여는거 은근 빡대가리짓임 보통 봄,여름에 많이 열어두는데 꽃가루, 매연, 분진, 담배연기, 각종 벌레등등 특히 거미가 들어와서 거미줄 쳐놓고 이상한 날벌레들 들어와서 장점보다 단점이 훨씬 많음
아무것도 안함: 47도
햇빛가리게 : 45도
창문열기 : 42도
전체 커버 : 41도
고마워요 스피드웨건!
@@yxh9675 왜
@@user-ek4qy2rd1i 난 감사인사도 못 하냐
왜건
@@user-ek4qy2rd1i ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는햇빛 가리개+창문 열어둡니다 두개 동시에 하면 차이 많이 나요.
그리고 차 타시기전에 조수석 창문만 열고 나머지는 다 닫은 상태에서 운전석에서 문 열고 닫기는 5번 ~ 10번 하면 내부에 있는 뜨거운 열 많이 빠져 나갑니다.
햇빛가리래 저렇게 안쪽에서 가리시면 썬팅 금방 망가집니다 은박부분이 햇빛을 안에서 반사하면 직사광선이 썬팅에게 2중으로 피해를 주기때문에 앞 햇빛가림막은 내부에서 씌우지 마시고 바깥에서 씌우는걸 추천드립니다. 한 사례로 저희 아버님이 햇빛가림막을 내부에서 사용하셨다가 썬팅이 망가져 카센터를 가보니 센터사장님이 가림막을 내부에서 썼냐 이렇게 쓰면 썬팅이 금방 망가져 버린다 라고 하셨습니다. 제가 틀린말 일 수도 있겠지만 한번 참고해보시면 감사하겠습니다
오 좋은 정보네요.
같은 차량으로 아주 좋은 비교네요 굳굳 역대급으로 유용했어요
효과 확실하게 있음.(일주일에 3일 정도 출장중 앞유리에 천으로 덮음. 청문 살짝 열어두면 금상첨화)
내부 온도는 지속 시간이 다르고
특히 댓쉬보드가 덜 가열되어서 금방 시원해짐.
이래서 데시보드 커버를 쓰는걸까요?
@@brilliant-ing
네, 주행시 태양빛 난반사도 줄어들고,
확실히 플라스틱인 대쉬보드 보다
커버가 열을 받는게
내부 온도 빨리 식히는데는 더 좋더라구요 낫더라구요..
개인 경험이라 별도의 데이터는 없지만요 ㅇㅇ
궁금해서 하루는 안 하고 하루는 해보고 했는데 안 해놓은 차는 못타겠더라구요ㅠㅠ
햇빛 받는 위치가 중요한 것 같아요
앞 유리창에 빛 받는 위치에 두니까 확실히 효과 대박적
차보다 이분이 햇빛가리게가 시급함
ㅋ 땀샤워 빙고^^
햇빛 가리개보다, 뒤에 에어 연결되는 전신수트 있음. 그거 입으셔야 할듯.
첫번째 커버는 차 내 온도 상승 보다는 장기간 세워둘 때 자외선&먼지&새똥&비오면 땟국물에 차가 상하는걸 막아주는거죠.
저도 실외 주차장에 주차할때는 앞 뒤 전체 4개 문 조금 열어놔요 그래야 차 탈때 숨안막히고 타기 수월해요 가끔 썬루프 뒷쪽만 열어놔요 공기순환되고 좋더라구요
온도보단 직사광선 직접 맞고 안맞고 차이지... 차량 실내 플라스틱 소재가 많아서 외부 직사광선 많이 맞은차는 나중에 변색, 변형이 심해짐
안그래도 5:35 직사광선 얘기해주시네요
해뜨기 전부터 덮어두면 온도도 차이 많이 날겅
@@Ignite-eyu ㅇㅈ 이미 열은 받을 만큼 받은 상태딘데 더 무슨 열을 차단하는지 모르겠음
10년 내내 야외 주차하는 차량과 그래도 절반은 그늘 주차하는 차량의 차이
햇빛가리개를 차량 안에서 설치하는 제품보다 유리바깥에 설치 할 수 있는 제품이 훨씬 더 효과가 좋습니다. 이것까지 비교했으면 더좋았을텐데 아쉽네요ㅎㅎ그래도 창문을 조금 여는게 엄청난 차이가 난다는게 꿀팁인 것 같아요!
그걸 누가모르나요 외부에 새똥 먼지를 다시 차에넣기싫어서 내부에 설치하는거지
근데 외부에 설치하는 제품은 너무 귀찮아서..
@@경찰청사람들-h2s모르는사람도많겠지 좋은팁 얘기해줬구만 왤케 삐딱해
@@경찰청사람들-h2s몰랐는데요 말하는 성격 왜 그래요? 외국에는 밖에 실제로 설치하는 사람도 엄청 많아요
햇빛 가리개는 유리 밖에 설치 해야합니다... 안쪽에 하면 이미 유리가 뜨거워서 온도는 안한거랑 비슷합니다.
햇빛 가리개의 가장 큰 목적은 대쉬보드의 열 입니다
장거리 할 때 에어컨 틀어도 앞에서 나오는 열이 장난 아니니까요
햇빛가리개랑 창문 살짝 열기를 혼용하는 사람입니다. 창문열때랑 닫을때 차이가 너무 큽니다. 또한 시트랑 핸들이나 다른 부분들이 과열되었다가 에어컨이 식혀줘야해서 시간이 많이 걸리는데 그과정이 생략되니 금새 시원해 집니다. 올여름 제일 효과를 보고 있습니다.
스피더형도 이제 시원한 옷입으시죠~ 너무 더워유
왜 그러시죠? 이번 실험에서 나왔듯 덮개를 싹 씌우면 덜 덥다는걸 증명했듯이 덮개를 온몸에 싹 씌우셨는데요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@takg00 이론상....완...벽...
동일차량 섭외한것에 박수를 친다.
역시 창문 쪼금 열어둔게 크네요!!
저 더위에 풀장착하고 리뷰해주시는 열정 대단해요👍
사실 실내온도는 창문을 연게 제일 좋죠
근데 대쉬보드 온도나 대쉬보드에 부착물이 녹거나 하는걸 막기위해 커버 많이 씌우는거 같아요
외부에 설치하는 방식의 전면 유리 커버 사용중인데 외부 주차시 오히려 겨울에 더 좋더라고요..퇴근하고 저녁에 들어가기전에 커버 설치해두면 다음날 아침에 성에도 안끼고 밤사이 눈왔을때도 그냥 커버만 벗기면 앞유리 눈 안치워도 되니 편하더라고요
와 ~ 겁나 유익했습니다.!!!!!!!!
햇빛가리개가 실내온도 낮춰주는데는 큰 소용 없어도 햇빛이 강한 여름같은때에는 직사광선으로부터 내장재 보호하는데에는 효과가 있지 않을까요? 햇빛 많이쬐면 가죽같은것도 갈라지고 하는거 같은뎅
이쯤 되면 햇빛가리개만 한거랑 햇빛가래가+창문 좀 열어둔거 두개의 비교군도 같이 테스테 해주셨으면 좋았을것 같아요
여름에 차 타기전에 시동켜고 창문열고 에어컨 틀어놓은 다음에 물티슈로 시트랑 대쉬보드 닦으면 온도 빨리 떨어져요 차안의 청결도 잡고 온도도 빨리 떨구는 일석이조 효과라서 저는 여름에 애용하는 방법입니당
물티슈로 닦을때 땀나지않나요??
@@user-il1pm5vj7k ㅋㅋㅋㅋ
@@user-il1pm5vj7k 그 물티슈로 얼굴 땀까지 닦으니 일석삼조
햇빛가리개를 하고 창문을 약간 열면 얼마나 차이가 날지 궁금하네요^^
한 여름에 2도 차이면 엄청난 차이죠. 햇볕가리게는 차량 전체 온도를 낮추기 보다는 핸들이나 데시보드 시트 열을 줄여주고 자외선도 막아주는 역활을 하죠. 진짜 36까지 올라가는 날씨에 땡볕에 주차 해 놓고 햇볕가리게 해놓은 차와 안해놓은 차량 핸들 만지면 차이가 많이 나죠.
2도를 손으로 느끼는 당신은 온도계
@@dreamleader7411 저분 요지는 차내온도말고 앉을때 시트가 엉덩이 익는 온도가 되는걸 막아주는게 개꿀이란얘기 ㅋㅋ
@mon mon 항상 밖에 세워뒀더니 시트 빨리 갈라짐
@mon mon 플라스틱은 잘 모르겠는데
나파가죽이나 인조가죽 자외선에 영향 받습니다
@mon mon 도장면도 영향받음
차량 창문 썬팅지를 잘설치하면 효과가 좋을듯 합니다.
썬팅지가 어둡다고 덜더운게 아니라, 열차단효과가 높은것을 사용해야 된다고 알고 있습니다. 우산과 양산이 다르듯이 말이죠.
그리고 햇빛가리개를 앞유리창의 안쪽에 붙였는데 그렇게하면 앞유리가 열받는건 동일해서 소용이 없을거라고 봅니다. 앞유리창의 앞에 설치하는(외부)것이 앞유리를 가려줘서 앞유리가 열받는것을 막아주어 덜뜨거워질것 같네요. 또한 앞유리는 막았는데 실험영상에서 그늘생기는거보면 태양이 조수석쪽에서 비추는듯하네요. 소용이 없는거겠죠.
더운데 수고하셨습니다
앞유리 햇빛가리게만 해놓고 창문 열어놓는게 제일 효율적일것 같기도하네요
근데 창문 열어두면 도난 위험성이 있어서..
@@Camperlm 차 내부에 귀중품 안두는게 최선책이겠죠? ㅎㅎ
@@Camperlm 썬바이져?라고 하던가.. 창문윗부분에 가이드처럼 붙이는거..
그거 붙이고 그거 만큼만 창문 열면..그나마 외부에서 보기에는 창문 안 연거처럼 보임.
햇빛가리개 하고 창문 코딱지만큼 열어두면 효과좋습니다. 고로코롬 5년째 사용중.
@@hike077 그리고 차를 도난당했다
귀찮기도한 실험 친절하시고 필요한 영상 진짜고맙습니다. 짱멋지세요❤
마지막에 헬멧 속 온도 재는거 했었으면 좋았을탠데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
70도 각 ㅋㅋ
정말로 궁금한것들을 콕 찝어주는 픽플러스 ㅎㅎ 최고입니다. 전 직사광선하에 주차를 많이 했더니 블박이 나가버려서 블박 보호용으로 앞유리 햇빛가리개를 쓰는중인데 창문도 조금 열어놔야겠네요.
햇빛가리개가 실내 부착방식보다 어ㅣ부 부착방식이 효과ㅜ더 좋습니다.
개인적으로는 박스로 창문 가리는게 효과가ㅜ가장 좋았어요..
어ㅣ부가 뭐에요?ㅋㅋ
어이 히사시부리
역시 박스
외부
실내가 더운것 보다..
블랙박스가
더운에
먹통이 된다는게
더 큰일이지요..ㅎㅎ
가급적
더운 여름
기온에는 블랙박스 위쪽에 조금한 종이박스 사이즈 150×150 정도로 오려서
블랙박스 위에 올려 두는것도 더운 여름에 블랙박스 먹통으로 방지를 할수가 있네요
녹화는. .?
녹화는 포기해야겟군요..
진짜 도움 많이 되네요
역시 실험정신 투철
인정합니다 ^^
저도 앞유리 가리개 하고 창문열어요 앉을때 들 뜨거워요 특히 정면에서 바로 빛이들어올때 필수
햇빛가리개 하고, 창문을 약간 열어둔다~ 햇빛가리개도 앞유리만 할게 아니라 옆유리도 해야할거 같네요.. 커버가 더 좋겠지만 덮고 열고 번거로울듯
차량햇빛 가리개는 백색필르이나 볕을 반사하는 재질로서 차외부에 설치하는것이 한여름에도 내부는 시원함을 느낀답니다
차량 색상에따른 온도차이 실험부탁드립니다.
검은색 차량 이랑 희색차량 또는 미색차량 온도가 많이 차이날까요?
네 차이 납니다 옛날에 스펀지에서 실험??해 봤습니다 쥐색깔이 온도가 젤 높고 검정이 두번째 흰색이 마지막이였던걸로 기억합니다
@@90_htw 쥐색깔이 검정보다 더 높게나왔어요!? 헐대박...완전 의외네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 검정이 당연 1등일줄 알았는데 와..ㅋㅋ 의외네요 진짜..
흰색이 제일 열안받을꺼같구..저두 흰색차타는데 친구차가 스파크 쥐색보다 어두운 고동색(?) 계통인데 오지게뜨겁고 제차는 본넷도 뜨겁지도않고 실내는..뜨겁지만 훨씬 덜뜨겁더군요...차를 오래 타실분들이면 흰색을 타는게 맞지않나싶어요 도장상하는것을 생각해야하니(?) 관리면에서도 편하고..
이성돌 관리는 실버가 제일 편하죠.뭐가 묻거나 기스나도 잘 안보이니까요 ㅋㅋ
쥐색은 모르겠고 흰차보다 검은차가 미친듯이 뜨거움
@@user-sw6jk5fo7v 공감합니다ㅎㅎ 실버만큼 관리가편한색상은 또 없지요ㅎ
은박천 인터넷 구매해서 직접 만들어서 사용합니다. 앞 유리랑 지붕3/2쯤 덮어지는데 거기다 창문 살짝 열어 놓으면 효과 좋습니다.
차량 깔맞춤 지렸고.....아쉬운점은 햇빛가리개랑 덮개도 창문 개방한 상태에서 얼마인지 궁금했는데....대부분 창문 조금씩은 열어둘텐데말이죠
또 다른 꿀팁이 있다면 해를 보는 방향으로 주차한것과 해를 등지고 주차한것과도 차내온도가 확실히 다릅니다 해를 등지고 세우시고 창문 조금 열어두시면 한여름 땡볕에 세워두셔도 타고 바로출발하시는데 큰 더위 없으실거에요
와..그옷안더워요?.. 이제 폭염오면 영상 어케찍어욬ㅋㅋㅋㅋ
작년에도 저 옷 한벌로....
은박지 돗자리를 트렁크에 상시보관하여 사용합니다. 너무 땡볕에는 자동차 앞유리에 은박돗자리를 와이퍼를 들어 고정하고 1열 문에 찝히도로하면 고정이 되더라구요. 완전 열기를 막을수는 없는데 안했을때보다 확실히 낫긴해요. 설치할때 와이퍼 자동 작동 해제 해야해요.
결론은 햇빛 가리게 하고 창문 살짝열면 가장 효과적이네요^^
동남아 20년 거주 경험치
빗물막이 있으면 1센치씩 창문 내려놓고 앞유리막 UV가리개로 막는게 많이 안번거롭고 짱임.
온도차이도 좀 있지만 내부 콘솔.플라스틱부품.시트도 삭어서 딱딱해짐.
앞 유리 햇빛가리개 실외에다 해놓고 창문 살짝씩 열어놓는 게 최고랍니다 ㅎㅎ
앞 유리에 햇빛가리개는 안에다 하지말고 밖에다 해 놔야죠..
안에다 하면 유리에 이미 열이 받아 그 열기가 차안으로 전달됩니다.
밖에다 해서 햇빛이 직접 유리에 닿는걸 방지해야지 않을까요??
그리고 창문을 조금씩 열어 놓는건..도적놈 표적입니다..
다른영상도 재미있고 유익했지만 이건 진짜 쥰니 유익하다!!
답은: 창문 살짝 열어놓기
+ 선루프 있다면 틸팅
+ 햇빛가리개
으메 화이바속 님은 월 메나 더울까나?
틴팅 말하시는 거죠?
구구 ㄴㄴ 그 썬루프 뒤쪽 올리는거요 / 이런 느낌으로
@@NorthFace647 아아 열어놓으라는 말씀이군요
햇빛가리개 밖에다가 설치하면 직사광선 차단돼서 효과 크던데요??
안에다가 설치하면 유리가 이미 흡수한 빛과 열을 내부에 마구 퍼뜨릴것 같더라고요(복사열?)..... 사실 외부 설치는 도난 문제로..날라갈 수도 있고... 안전한 곳에만 가능하죠ㅠ
직사광선만 차단해도 효과가 큰게.. 엄청 뜨거운 날에도 아이스커피를 글로브박스 밑에 햇빛 안닿는곳은 밥먹고 30분? 있다가 왔는데도 얼음 살아있던거 보고 느꼈습니다.
이거 진짜 좋은 영상이네요..ㄷㄷ
전 햇빛가리게 사용하는데 진짜 효과 커요. 앞좌석에 열기 차단해주는것만 해도 어마어마합니다.
2:00 요거는 장착이 되게 간단해요
(몇초 뒤)
간단...한ㄷㅔ...(헤엑헤엑)
차량 색상별로 온도 측정 실험도 좋을듯
1.하얀색차량온도
2.은색차량온도
3.빨간색차량온도
4.검은색차량온도
5.하얀색 파노라마 차량 온도
6.검은색 파노라마 차량온도
7.갈색혹은 빨간색 파노라마나 선룹 차량온도
8.은색 선룹이나 파노라마 차량온도
실내온도차이와 차량 차체 표면온도
실험도 좋을듯 합니다.
창문 열어놓은게 확실히 좋네요. 문제는 썬바이저가 없으면 비가 너무 잘들어오더군요. 그렇다고 썬바이저를 단다는 것도 좀.....
그리고 한가지... 핸들말고 대시보드 온도를 재보시면 햇빛가리개를 한 것과 안한 것의 온도차이가 엄청 납니다. 그 열기가 운전하려고 준비할때 너무 많이 느껴지더군요. 앞유리를 뭘로 가리지 않으면 대시보드가 막 80도 넘어가고 그래요 .....
비오면 많이 덥지는 않을텐데 굳이 창문 열어 놓지 않아도 되지 않을까요?
갑자기 소나기 올 때가 있거든요.
어느 정도 시간 차는 있겠으나 창문을 연 상태를 제외하고는 동일 열평형 상태에 다다르게 되어 온도는 큰 차이가 없게 되겠지만, 전체 커버나 전면 커버를 사용하는 것 만으로도 자외선을 포함하는 직사광선을 상당히 막을 수가 있어서 내부 인테리어 수명을 늘리는 데에 도움이 될 겁니다.
0:03 스피더의 복장을 보면 이해가능한 영상입니다.
하복 없나요? 이 무더위에 헬멧에 가죽 잠바... 헬리뷰
@@hibixby5777 ㅋ
남잠중 상남자
@@hibixby5777 안에 설마 노ㅃㅈ ??
농담입니다
햇빛 가리개는 바깥 쪽에서 하는게 진리죠 ... 먼지가 문제긴 하지만... 태양 복사열이 이미 실내에 들어와버린 다음에 반사판이 있는 거기 때문에 아무래도 효율이 많이 떨어지고 유리가 열을 엄청 처묵처묵함.
이거지 밖 유리에 덮는게 좀 더 효과적
오토포스트하고 픽플러스는 100만 가야함...!!!
오토포스트는 제외
개인적인 생각이지만 차량 내부 혹은 외부에
덮개나 햇빛 가리개를 하게 될 경우
창문을 연 것보다 효과가 훨씬 좋습니다
그 이유는 탑승 전 차량 내부 온도가 높다한들
창문만 바로 열면 공기는 순환되어 좀 낫고
가장 중요한 게 시동을 걸고 난 이후인데
에어컨을 틀었을 때 느끼게 될겁니다
햇빛 자체가 가려지지 않은 차량은
직사광선에 그대로 노출되기 때문에
차량 내부 시트며 대쉬보드 등이
굉장히 뜨겁게 달구어져있기 때문에
에어컨을 틀면 굉장히 긴 시간동안
안 트는것만도 못한 열기를 느끼게 됩니다
반면 덮개를 사용해 앞유리만이라도
가리고 있었을 경우에는 에어컨을 틀면
당장은 뜨뜻한 바람이 나오긴 하지만
금방 시원한 바람이 나오게 됩니다
고로 가리개를 꼭 사용하시기 바라며
창문까지 살짝 열어두면 더 좋겠죠?
다만 가능하다면 부착형은 피하시길~
졸라 뜨거운 열기에 모양 변형이 일어나
접착 성능이 거의 제로에 가깝게 됨ㅋㅋㅋㅋ
아무리 좋은거 써도 거의 피하기 힘듬
영상 잘 봤습니다.
아쉬운점 몇 가지가 있는데요.
1. 실험하기 전 초기 차량내 온도.
2. 실험 전 차량내부 초기 온도를 25도 정도로 맞춰서 실험했다면 하는 아쉬움.
일상적으로 30도가 넘는 여름철에는 운행중에는 에어컨을 사용할 것이므로 실내온도가 22~26도 사이인 것을 감안했을 때, 초기실험 온도를 맞추고 실험을 하였으면 좀 더 정확한 비교치가 나오지 않았을까 하는 아쉬움이 있습니다.
주차시로 봐야하니
@@eyebrows5318 햇빛가리개의 역할은 뜨거워진 내부를 시원하게 아니라 대시보드와 운전석 과열을 막고 온도가 급격하게 상승하는것을 방지하는 것이기 때문에 차량내부 온도는 설정하고 실험을했어야 한다고 생각합니다
@@Lolhahaha641ㅁ
선루프의 중요성 선루프 틸팅해서 주차하면 실내온도 많이 안올라감 위로 열이 빠져나가서.. 문을 열어놓는 효과.. 커버는 여름보단 늦가을, 겨울용 아닐까 하는
두가지만 다시 해줘요... 두 차량 똑같이 창문을 조금씩 열고.... 차량 하나는 모두 덮게로 덮고... 하나는 앞 창문만 가리기...
ㅇㅈ ....
니차로해 씨바꺼 날로먹을라 하네..
@@여흥민씨_민희진 아 맞다 여기 진용진님 채널 안였지
@@여흥민씨_민희진 근데 딴 사람들도 이거 원하고 있는데..
햇빛가리개는 창문 밖에서 설치하셨어야 효과가 있죠~
차량 내부에서 열반사하면 그 열이 결국 차 안에 갖히는데 효과가 있겠습니까? ㅋㅋ
참고로 외부에 설치하면 진짜 효과 좋습니다. 경험으로 확인했습니다.
예전에 일본 차 중에(프리우스였던가?) 차량 지붕에 태양광패널로 주차 중에 차량 내부 공조기 돌려서 열을 식혀주는 시스템이 적용된 차도 있었죠.
괜찮네요 햇빛내리쬘때아니면 동작안해도 상관없으니
알람 오기전에 보는 짜릿함!
땀흘리며 햇빛가리게 할바에 그냥 창문 조금 열어놓는게 백만배 쉽고 좋은방법이란걸 가르쳐준 유익한 영상~ㅎㅎ
갑자기 내리는 소나기에 시트 한번 젖어보면 창문 못내림
그리고 햇빛가리개 요즘은 3초만에 펴는것도 있음 땀흘릴 필요없음
가리게 살려고 고민하던차에 많은 도움이 되었습니다
실험의뢰드립니다 .급발진에 대하여 말들이 많습니다. 전문가? 전문유튜버들 사이에서 구조학적으로 급발진(즉 풀악셀상태)에서 풀브레이킹을 하면 반드시 멈춘다라는게 정론이라는데 실험부탁드립니다. 급발진을 대처방법으로 여러방법중에 가장현실적이고 이론적이라고 하는데 풀악셀상태에서 동시에 풀브레이킹을 하면 멈추는지 알고싶습니다.
이건좀 실험하기 위험해보이네요
내부장착 햇빛가리개는 무쓸모네요 조은 정보 고마워요
항상 잘 보고있어요~
바퀴허브구경과 휠캡부분에 구멍이 유격 허용치가 얼마큼인지 얼마나 벗어나면 허브베어링을 끼워야하는지 안끼우면 차가 어찌되는지 궁금합니다
차의 하중을 바퀴몸채와 휠사이 어떤 원리로 버티는지 궁금합니다~
덮개도 안쪽에 씌운것보다는 밖에 창문을 덮고 씌운게 더 낫더라.
안에 하면 실내온도는 조금 떨어질지 몰라도 햇볕에 유리가 달궈져서 운행하면서 유리에서 전해져 오는 열기가 은근히 덥더라.
앞유리 덮개 덥고 창문 좀 열어두는걸 추천.
한 두시간 주차 해둔다면야 별 상관 없지만,
하루종일이나 반나절 이상 주차 한다면 조금 귀찮더라도 덮개 덮고 창문 좀 열어두는게 좋다.
한 5분이면 된다. 하다보면 습관되서 금방 하고 귀찮음도 사라진다.
시트 오래 가게 하는 방법이기도 하다.
여름 햇볕의 직사광선은 시트에도 안 좋으니까.
스피더형 보는 내가 덥다.
선글라스 끼고 마스크 쓰고 출연해봐요.
차량 땡볕 주차 고민되서 검색했는데 역시 픽플러스 예전에 실험 영상이 있었네요.. 감사합니다 창문 조금씩 열어놓는걸로 타협봐야겠어요 ㅠ
와~ 궁금했던건데 이런 영상 만들어 주시다니 고맙습니다~~~
고마운 정보 감사합니다
근데 다소 여러 부분에서 아쉬운 느낌도 드네요
1. 실험군에서 완전 그늘에 주차해 놓은 경우가 없었던 부분
-완전 그늘에 주차했을때 온도차이가 얼마였을지 궁금하네요
2. 디지털 온도계 오차율
-이런 형태의 디지털 온도계는 오차율이 보통 2도 정도 납니다.
0.5도 안 팎으로 날 것 같은데 실상 오차율이 적지가 않아요 이런 형태는 보통 2도 정도 납니다.
그것을 처음부터 1시간 정도 평균 내 놓은 다음 오차율을 감안해서 전체적인 값을 냈으면 더 좋았을거 같네요
3. 햇빛 노출 시간을 한 여름에 11시부터 4시 까지 5시간 정도 장시간에 노출 안 시킨 점
-이런 실험은 장시간 노출 하는 경우가 대부분 이죠
그래서 1시간이라 좀 아쉽네요 5시간 정도 해서 차량 온도의 편차가 확연히 나도록 했으면 참 좋았을거 같은데요
보통 많이 하는건 전체적인 덮개는 출퇴근 하는 사람이 하는 경우는 거의 없고 -햇빛가리개, 창문열기, 아무것도 안하기, 그늘에 주차하기, 이정도 하죠
결론을 낼때 햇빛 가리개가 그래도 도움이 된다라는 결론으로 도출하시던데
오히려 47도 45도 42도 41도 순으로 햇빛가리개가 45도로 아주 높은 온도가 나와서 완전 하나마나한 수준이다에 가깝게 결론이 도출되야 되지 맞지 않나 싶네요
최근에 아는 차량이 저거 맨날 하길래 속으로 저거 정말 효과 없을텐데 생각 했거든요
차가 더워서 하는거 같던데 실상 앞유리 때문에 더워지는게 아니라 차체 철판이 햇빛에 노출되서 차량 온도가 올라가는거지 앞유리 치고 펴고 하는건 의미가 있을까 싶었는데 실험에서도 꽤나 높게 나왔네요
개인적으로도 창문 여는게 상당히 효과 있을거라 봤는데 예상과 비슷하네요
선바이저 장착하는게 그나마 좋을듯..
벌레와 먼지가 머리 아파서 문제 ㅠ
1:02 오케이를 해야지!!!
앞유리 햇빛가리개와 창문을 조금 열었을때를 같이 한 경우를 넣었으면 어땠을까 싶네요
좋은 실험입니다. PICK님 항상 감사한 마음입니다.
정말 필요했던 내용이에요. 항상 잘 보고 있습니다.
창문 개방의 중요성을 한번 더 느끼게 해주는 영상이었습니다.
앞으로도 좋은 영상 부탁드리겠습니다. 최고최고!
실험 감사합니다 쓸데없는 소비를 막았네요
차량용 환풍기로도 도움이 되는지도 실험을 해주셧으면 좋을것 같습니다.
실내온도를 내리는게 목적이라기 보다는 가리개 없이 10년 이상을 몰면 대쉬보드가 금이가고 갈라지더라고요. 그래서 평상시에 가리개를 잘 씌워서 관리를 해야하는구나 하고 깨달음이 왔죠. 좀 아프게.
차량 덮개가 여러모로 정말 좋은 아이템인 거였네요 좋은 실험 감사합니다 :)
햇빛가리개가 저렇게 안에 붙여놓는 것 말고, 밖에서 감싸서 문틈에 끼어 고정하는 식 있습니다. 그건 효과 좋습니다. 내부 부착 가리개는 어차피 유리를 통과한 햇빛이 가리개에 반사되도 다시 유리창에 막혀 나가지 못하고 그대로 실내 공기를 덥힙니다.
3:14 인천 서구였어요?ㅋㅋㅋㅋ
엠파크 가좌동? 저도 서구 사는데 청라
와 더운데 저런 복장을...ㅠㅠ
창문을 열어둘수가 없어서 햇빛가리개 늘 쓰는데 가리개 써도 더운 건 사실이에요. 근데 핸들이 뜨거워지지 않아서 좋아요.
가리개 없이 직사광선 받고 있으면 핸들이 손을 댈 수 없을 정도로 뜨거워져요.
각 썬팅 유명 브랜드별 차이 실험도 보여주세여~~~!!!!! ㅎㅎㅎ 잘 봤습니다 유익한 영상 감사합니다.
핸들이 겁나 뜨거워서 햇빛가리개샀는데 창문도 같이 열어두면 좋군요
햇빛가리개는 태양의 방향도 문제될테니, 전면과 태양이 있는 한쪽면을 더 가려야 했을거 같네요.
차량을 세워놓을 시간에 따라 2면 또는 3면을 가려야 할 때도 있을 거 같네요.
폭염이라면서 헬멧 자켓 장갑 풀장착;
대단합니다…. 보기만해도 숨막혀요.. ㄷㄷ
검정색 차량과 하얀색, 은색 차량의 실내 온도가 각각 어떻게 차이나는지도 알고 싶습니다.
궁금한거 시원하게 풀어주셔서 감사합니다 🙏
나중에 썬팅 열차단률에 따라서도..ㅎㅎ
주차중에는 싼마이나 비싼거나크게차이없어요 운전중에 효과가큽니다
오오 이거 진짜 알고싶은뎅ㅋ
가리개 하고 창문 조금 열어두면
많이 떨어져요.
전 블박이 땡볒에 직빵으로 맞으니까 엄청 뜨겁더라구요 그래서 블박 보호겸 사용중인데 창문 조금열고 사용하면 온도 많이 떨어져요. 나름 만족해 하며 사용중입니다
(실외에 설치하는게 좋긴한데 금방 더러워지고 누가 장난으로 찢을까봐 못쓰겟더라구요)
영상을 보면 해가 왼쪽에서 비치고 있는데 앞쪽에 햇빛가리개를 하니 별 소용이 없는 거 같아요.
반대로 햇빛이 비치는 쪽에 햇빛가리개를 했다면 다른 효과가 나오지 않았을까 싶네요.