Muy bueno el vídeo Juan. Un hermano mío lo cogió para ir a la mili a San Fernando. Estoy de acuerdo contigo en lo que dices. También es necesario recordar que el aislamiento de Sanlúcar también está producido por su incomunicación con la provincia vecina de Huelva. A estas alturas no hay siquiera después de 50 años una comunicación marítima con Matalascañas que aunque fuera deficitaria compensara esa separación provocada por el Estado cuando se hizo el Parque Nacional de Doñana en 1969. Es la única opción posible pues ya las comunicaciones por carretera por la costa o por Lebrija e Hinojos han quedado descartadas.
Hola Julián, el Parque Nacional de Doñana es una zona sensible y precisamente debido a eso, el transporte público estratégico de personas y mercancías con cero emisiones de CO2, podría ser uno de los puntos a favor por los que este estudio podría llegar a ser viable. El tren eléctrico como medio de transporte de personas y mercancías entre la capital de Sevilla y la Costa Noroeste de Cádiz, conllevaría una notable reducción de las emisiones de CO2, a la vez que supondría un desarrollo sostenible para la comarca. Los fondos FEDER, de la UE hacen especial hincapié en las cero emisiones de CO2 en zonas sensibles, como sería este caso. Creo que el costo del proyecto sería aceptable, y con una buena gestión política, tendría posibilidades de financiación con esos fondos FEDER de la UE para el septenio 2021-2027.
Muy buena propuesta de proyecto. Sin embargo y como es evidente se necesita de inversión y aunque la propuesta es atractiva, desafortunadamente en este país a determinadas personalidades en las pasadas décadas les interesaba que se fomentará el automóvil como medio de transporte. Por motivos como la venta de combustibles y las empresas constructoras. Es una pena que no haya interés por el proyecto. Mi más sincera enhorabuena por la proposición, comparto tu punto de vista. Un saludo!!
Gracias por el comentario. La idea de conectar directamente Sevilla con la Costa Noroeste de Cádiz, supondría un notable impulso económico para toda la Comarca, pero por desgracia los políticos están en otras cosas. En la descripción del vídeo se expone como podría financiarse. Un saludo y suerte
Todos los aspectos de nuestras vidas, ya sean políticos, económicos o sociales, están bajo la emergencia de "salvar el planeta” del CO2. Pero, ¿y si en realidad el CO2 no es el responsable del Cambio Climático? En ese caso, la manipulación institucional y de los medios de comunicación para adoctrinar a toda una sociedad quedaría en evidencia. Esto podría suponer el mayor fraude social, económico y político de la historia. bit.ly/undebateclimatico por Juan Ahumada Caputto En este estudio no se va a cuestionar el Cambio Climático, pero sí que el CO2 emitido por la actividad humana sea el responsable de este hecho. Además, se analizará los posibles intereses económicos y políticos que podría haber detrás del apocalíptico discurso climático del IPCC, y su relación con el astronómico negocio que supone la gran industria verde de la agenda 2030. Esto podría ser un claro ejemplo del fenómeno económico conocido como "Rotación Artificial de la Economía", que cosiste en generar una necesidad ficticia en la sociedad, para luego atenderla mediante una actividad económica e industrial que una élite ya ha copado y monopolizado.
UNIVERSIDAD EUROPEA DE VALENCIA. 2022-2023 TFM de Miguel Ahumada Rodríguez. (Páginas 58 a 62) ANÁLISIS, CRITICA Y PROPUESTAS PARA SISTEMA EDUCATIVO DEL SIGLO XXI. Enlace del estudio en PDF bit.ly/3rP4EHT
PROYECTO DE FUTURO. TREN SEVILLA - SANLÚCAR DE BARRAMEDA. por Juan José Ahumada Rodríguez Enlace del estudio en PDF bit.ly/43GnbTL
Muy bueno el vídeo Juan. Un hermano mío lo cogió para ir a la mili a San Fernando. Estoy de acuerdo contigo en lo que dices.
También es necesario recordar que el aislamiento de Sanlúcar también está producido por su incomunicación con la provincia vecina de Huelva. A estas alturas no hay siquiera después de 50 años una comunicación marítima con Matalascañas que aunque fuera deficitaria compensara esa separación provocada por el Estado cuando se hizo el Parque Nacional de Doñana en 1969. Es la única opción posible pues ya las comunicaciones por carretera por la costa o por Lebrija e Hinojos han quedado descartadas.
Hola Julián, el Parque Nacional de Doñana es una zona sensible y precisamente debido a eso, el transporte público estratégico de personas y mercancías con cero emisiones de CO2, podría ser uno de los puntos a favor por los que este estudio podría llegar a ser viable.
El tren eléctrico como medio de transporte de personas y mercancías entre la capital de Sevilla y la Costa Noroeste de Cádiz, conllevaría una notable reducción de las emisiones de CO2, a la vez que supondría un desarrollo sostenible para la comarca.
Los fondos FEDER, de la UE hacen especial hincapié en las cero emisiones de CO2 en zonas sensibles, como sería este caso.
Creo que el costo del proyecto sería aceptable, y con una buena gestión política, tendría posibilidades de financiación con esos fondos FEDER de la UE para el septenio 2021-2027.
Un saludo y suerte
Muy bueno el momento final de tomas falsas
Muy buena propuesta de proyecto. Sin embargo y como es evidente se necesita de inversión y aunque la propuesta es atractiva, desafortunadamente en este país a determinadas personalidades en las pasadas décadas les interesaba que se fomentará el automóvil como medio de transporte. Por motivos como la venta de combustibles y las empresas constructoras. Es una pena que no haya interés por el proyecto. Mi más sincera enhorabuena por la proposición, comparto tu punto de vista. Un saludo!!
Gracias por el comentario.
La idea de conectar directamente Sevilla con la Costa Noroeste de Cádiz, supondría un notable impulso económico para toda la Comarca, pero por desgracia los políticos están en otras cosas. En la descripción del vídeo se expone como podría financiarse.
Un saludo y suerte
Todos los aspectos de nuestras vidas, ya sean políticos, económicos o sociales, están bajo la emergencia de "salvar el planeta” del CO2. Pero, ¿y si en realidad el CO2 no es el responsable del Cambio Climático? En ese caso, la manipulación institucional y de los medios de comunicación para adoctrinar a toda una sociedad quedaría en evidencia. Esto podría suponer el mayor fraude social, económico y político de la historia. bit.ly/undebateclimatico por Juan Ahumada Caputto
En este estudio no se va a cuestionar el Cambio Climático, pero sí que el CO2 emitido por la actividad humana sea el responsable de este hecho. Además, se analizará los posibles intereses económicos y políticos que podría haber detrás del apocalíptico discurso climático del IPCC, y su relación con el astronómico negocio que supone la gran industria verde de la agenda 2030. Esto podría ser un claro ejemplo del fenómeno económico conocido como "Rotación Artificial de la Economía", que cosiste en generar una necesidad ficticia en la sociedad, para luego atenderla mediante una actividad económica e industrial que una élite ya ha copado y monopolizado.
UNIVERSIDAD EUROPEA DE VALENCIA. 2022-2023 TFM de Miguel Ahumada Rodríguez. (Páginas 58 a 62)
ANÁLISIS, CRITICA Y PROPUESTAS PARA SISTEMA EDUCATIVO DEL SIGLO XXI.
Enlace del estudio en PDF bit.ly/3rP4EHT
PROYECTO DE FUTURO. TREN SEVILLA - SANLÚCAR DE BARRAMEDA.
por Juan José Ahumada Rodríguez
Enlace del estudio en PDF bit.ly/43GnbTL