Замена порогов и задних арок на Мазде 323. Полный ТРЭШ. Таких гнилух у меня ещё не было

Приехала Мазда 323 94 г.в. на замену порогов и задних арок. и пару латок на днище.
Более гнилой тачки у меня в работе не было )
снаружи как будто бы не так все плохо, но всех внутрянок, усилителей мелких лонжеронов просто нет. чипсы принглс крепче чем эта Мазда.
естественно я все восстановил
в этом видео только работы по правой стороне кузова. остальное покажу в следующей части

[@user-oc1ns9hp5u]

Каласно рсказываешь я тоже только начинаю хотя бы все понятно и четко а не эти крутые раз раз и картинка на покпаску

[@user-lz1qp3km4n]

Арочку внутреннюю, пока открыто, надо отреставрировать и лучше на шовный герметик, чтобы герметично было, а внутреннюю часть перед монтажем панелей салона законсервировать пушсалом или иным защитным материалом. Молодец, не боишься трудных работ 👍

[@AutoFerrumGomel]

Примерно так и сделано. Но на самом деле там с салона доступа очень много. Все обработано и внутри и снаружи. В этом плане машина конечно удобная

[@user-lz1qp3km4n]

Мазда и ниссан - это боль. Я когда это вижу, одни маты в голову приходят. Сразу вспоминаю мазду 626 купе 1987 и ниссан блюберд. Заднюю арку вообще от кузова оторвало с мясом 🤣🤣

[@user-xc1hp7nz4n]

Неее дружище самая гнилая 323 у меня

[@Ed83-39]

Привет! Сколько по времени делал??

[@AutoFerrumGomel]

Очень долго. Совмещал с работой

[@aliaskov]

Фильм ужасов. Ты кузов на 30 процентов с нуля делаешь

[@AutoFerrumGomel]

Да. Это пока лидер моего ТОП трэша. Наверное больше не стОит ))