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初心者のあいだは色々ありますね、とにかく沢山乗って慣れることですね！安全運転心がけてバイクライフ楽しんで行きましょう🤧👍
コメントありがとうございます色んな失敗経て上達していくんですよね笑私もたくさん乗ってだんだん慣れていきました✨無理なく安全にバイクライフを楽しむ事が一番ですね☺️
自動車学校出て公道に自力で走って暫くすると変な自己流状態になって操作がかなり下手になっていた。（そこら含めて初心者）大型自動二輪免許取る時に非公認練習場で指摘される迄気付きませんでしたが無事試験場で取れました。大型（ZZR1400）買って大型初心者ですと言っても誰も信じてくれなかったのがちょっとショック、大型自動二輪免許取って１４年も経ってからリターンしたのも有ります。メガスポーツクラスはスピードに対する欲求が完全に枯れてから買ったのはベストでした、若い頃に買ってたら事故や違反で重大な事やってそう。因みに扱いは400乗っていた時と変わりませんちょっとパワーが有ってブレーキが繊細な程度で燃費は高速道路でかなり良い（26km/l）
コメントありがとうございます暫くして自己流操作方になるの分かります💡ZZR1400で初心者です。疑われそうですね🌀若い時はスピード出したくなるものですよね！
「スピードに対する欲求が枯れてから…」至極共感しました。小生もリターン組ですが、２０代で乗ってたら間違いなく死んでたでしょう。
二型ブサに慣れてからですが出掛ける直前になってエンジン掛からなくなり、はよ出発しないと待ち合わせに間に合わなくなるのにギヤ・キルスイッチ確認してもセル回らなくて焦ってた所、もしやとスタンドを何度か降ろしたり上げたりしたらエンジン掛かりました。そうですスタンドの安全スイッチの動きが悪くてエンジン掛からなかったのです。それ以来洗車の時はスタンドのスイッチ付近を注意して掃除しています。
コメントありがとうございますその現象私も一度経験した事あります💦バイク乗り始めて1年目の初心者だったんですが本当に壊れたかと焦りました🌀ネットで調べつつ一つ一つ原因探しながらスタンドにたどり着いた時には泣きたくなっていました笑今となってはいい思い出です☺️
バイク歴５年ですがいまだにやらかしているのが何個もありました。まだまだ初心者ですね。気をつけます。
コメントありがとうございます初心者に寄らずやってしまいがちなミスですたね💦私も気をつけつつバイクを楽しもうと思います✨
トルクってなんですか？詳しく教えて欲しいです！明後日、免許とって初めてバイクをレンタルします！CB250Rです！特徴あったらそれも教えて欲しいです！
コメントありがとうございますトルクは瞬発的な力の事です💡なのでトルクがある方が発進時からのパワーがある事になるかと思います。ストップアンドゴーな街中では最高出力で走る場面は殆ど無いので、馬力よりトルクの方が重要だと言う表現をさせて頂きました。CB250Rはすみません、乗った事無いので分かりませんがスポーツ系より常用域に重きを置いているのではないかと思います。CB250Rの乗り味を一つ覚えておくと次に乗るバイクとの比較が出来て面白いですよね！免許取得頑張ってください‼︎
初心者のミスというか未熟だったからですが初めて公道出るときに左折だったのですが大曲過ぎて対向車と正面衝突寸前だったことですねあの時は死を覚悟しました
コメントありがとうございます大回りも初心者の時やってしまいがちなミスですよね🌀正面衝突にならず良かったです‼︎車種によっても旋回性能違うので慣れるまでは注意ですね💡
はっはっはっはぁ…全部あるなw。もう４０年も前の話だけどwwwあとエンストの真逆のウィリーねw。クラッチいきなりつないでドン！ってやつwww
コメントありがとうございます歴40年のベテランライダーさんも初心者ライダーの時期はありましたよね✨ウィリーもやってしまいがちなミスですね笑今の最新バイクではウィリーしないような電子制御があるんですよね💡優しい機能？です☺️
こんばんわウインカーを操作しようとしてホーンを鳴らすのは、何度もやりました(笑)「ホンダのスイッチの位置が、他社と異なるのが原因である」という言い訳をいたします。ニュートラル空ぶかしとウインカー消し忘れは、時々やってしまいますね(苦笑)
コメントありがとうございますやっぱりやっちゃいますよね笑スイッチ類の配置が違うと戸惑います💡初心者にフォーカスを当てて話しさせて頂きましたがふとした拍子にやってしまいがちなミスでしたね😆
``N``に入って空ぶかし・・・わかる～
コメントありがとうございます誰しも一度はやってしまいがちなミスですよね💡未だにやる時あるので恥ずかしいです🤧
キャブ車で急にエンジンが止まって焦りました^^;コックをリザーブにするのを学びましたww今では走行中にエンジンがストールしかかった時に走りながら燃料コックをリザーブに捻って（危ない）走り続けることを覚えましたww
コメントありがとうございますめちゃくちゃ分かります笑アメリカンタイプのキャブ車に乗る事もあるのですが私も走りながらリザーブにする技習得しました💡その車種特有の予防策でミス回避は慣れて来ると良くやりますよね😆✨
隼でエンストわざとさせるのは度胸がいるんですなー、おもくて^_^ちなみに25r乗ってるが２回もユーたんで転けちゃいました、^_^
コメントありがとうございます足つきやサポート有りの万全の体制での方が良いですね💡Uターンは重さに関係なく要注意ですよね😓フルカウルは一回の立ちゴケが高く付くので辛い所ですよね💦
まじ、要注意ですね。できればしたくないですね、^_^
初心者のあいだは色々ありますね、とにかく沢山乗って慣れることですね！安全運転心がけてバイクライフ楽しんで行きましょう🤧👍
コメントありがとうございます
色んな失敗経て上達していくんですよね笑
私もたくさん乗ってだんだん慣れていきました✨
無理なく安全にバイクライフを楽しむ事が一番ですね☺️
自動車学校出て公道に自力で走って暫くすると変な自己流状態になって操作がかなり下手になっていた。（そこら含めて初心者）
大型自動二輪免許取る時に非公認練習場で指摘される迄気付きませんでしたが無事試験場で取れました。
大型（ZZR1400）買って大型初心者ですと言っても誰も信じてくれなかったのがちょっとショック、大型自動二輪免許取って１４年も経ってからリターンしたのも有ります。
メガスポーツクラスはスピードに対する欲求が完全に枯れてから買ったのはベストでした、若い頃に買ってたら事故や違反で重大な事やってそう。因みに扱いは400乗っていた時と変わりませんちょっとパワーが有ってブレーキが繊細な程度で燃費は高速道路でかなり良い（26km/l）
コメントありがとうございます
暫くして自己流操作方になるの分かります💡
ZZR1400で初心者です。疑われそうですね🌀
若い時はスピード出したくなるものですよね！
「スピードに対する欲求が枯れてから…」
至極共感しました。小生もリターン組ですが、２０代で乗ってたら間違いなく死んでたでしょう。
二型ブサに慣れてからですが出掛ける直前になってエンジン掛からなくなり、はよ出発しない
と待ち合わせに間に合わなくなるのにギヤ・キルスイッチ確認してもセル回らなくて焦ってた所、もしやとスタンドを何度か降ろしたり上げたりしたらエンジン掛かりました。
そうですスタンドの安全スイッチの動きが悪くてエンジン掛からなかったのです。
それ以来洗車の時はスタンドのスイッチ付近を注意して掃除しています。
コメントありがとうございます
その現象私も一度経験した事あります💦
バイク乗り始めて1年目の初心者だったんですが本当に壊れたかと焦りました🌀
ネットで調べつつ一つ一つ原因探しながらスタンドにたどり着いた時には泣きたくなっていました笑
今となってはいい思い出です☺️
バイク歴５年ですがいまだにやらかしているのが何個もありました。
まだまだ初心者ですね。気をつけます。
コメントありがとうございます
初心者に寄らずやってしまいがちなミスですたね💦
私も気をつけつつバイクを楽しもうと思います✨
トルクってなんですか？
詳しく教えて欲しいです！
明後日、免許とって初めてバイクをレンタルします！
CB250Rです！
特徴あったらそれも教えて欲しいです！
コメントありがとうございます
トルクは瞬発的な力の事です💡
なのでトルクがある方が発進時からのパワーがある事になるかと思います。
ストップアンドゴーな街中では最高出力で走る場面は殆ど無いので、馬力よりトルクの方が重要だと言う表現をさせて頂きました。
CB250Rはすみません、乗った事無いので分かりませんがスポーツ系より常用域に重きを置いているのではないかと思います。
CB250Rの乗り味を一つ覚えておくと次に乗るバイクとの比較が出来て面白いですよね！
免許取得頑張ってください‼︎
初心者のミスというか未熟だったからですが
初めて公道出るときに左折だったのですが
大曲過ぎて対向車と正面衝突寸前だったことですね
あの時は死を覚悟しました
コメントありがとうございます
大回りも初心者の時やってしまいがちなミスですよね🌀
正面衝突にならず良かったです‼︎
車種によっても旋回性能違うので慣れるまでは注意ですね💡
はっはっはっはぁ…全部あるなw。もう４０年も前の話だけどwww
あとエンストの真逆のウィリーねw。クラッチいきなりつないでドン！ってやつwww
コメントありがとうございます
歴40年のベテランライダーさんも初心者ライダーの時期はありましたよね✨
ウィリーもやってしまいがちなミスですね笑
今の最新バイクではウィリーしないような電子制御があるんですよね💡優しい機能？です☺️
こんばんわ
ウインカーを操作しようとしてホーンを鳴らすのは、何度もやりました(笑)「ホンダのスイッチの位置が、他社と異なるのが原因である」という言い訳をいたします。
ニュートラル空ぶかしとウインカー消し忘れは、時々やってしまいますね(苦笑)
コメントありがとうございます
やっぱりやっちゃいますよね笑
スイッチ類の配置が違うと戸惑います💡
初心者にフォーカスを当てて話しさせて頂きましたがふとした拍子にやってしまいがちなミスでしたね😆
``N``に入って空ぶかし・・・わかる～
コメントありがとうございます
誰しも一度はやってしまいがちなミスですよね💡
未だにやる時あるので恥ずかしいです🤧
キャブ車で急にエンジンが止まって焦りました^^;
コックをリザーブにするのを学びましたww
今では走行中にエンジンがストールしかかった時に走りながら燃料コックをリザーブに捻って（危ない）走り続けることを覚えましたww
コメントありがとうございます
めちゃくちゃ分かります笑
アメリカンタイプのキャブ車に乗る事もあるのですが私も走りながらリザーブにする技習得しました💡
その車種特有の予防策でミス回避は慣れて来ると良くやりますよね😆✨
隼でエンストわざとさせるのは度胸がいるんですなー、おもくて
^_^ちなみに25r乗ってるが２回もユーたんで転けちゃいました、^_^
コメントありがとうございます
足つきやサポート有りの万全の体制での方が良いですね💡
Uターンは重さに関係なく要注意ですよね😓
フルカウルは一回の立ちゴケが高く付くので辛い所ですよね💦
まじ、要注意ですね。
できればしたくないですね、^_^