F1 Efsanesi Ayrton Senna Anısına... - Ayrtron Senna kimdir? - Senna Türkçe biyografisi
HTML-код
- Опубликовано: 30 апр 2020
- Formula 1 tarihinin en büyük pilotlarından biridir Brezilyalı Ayrton Senna. Efsane pilot, 1 Mayıs 1994'te 34 yaşındayken Imola'da geçirdiği kaza nedeniyle hayata gözlerini yumdu. Bu videomuzda sizlere Ayrton Senna'nın hayatında öne çıkanları anlattık.
4 yaşında karting ile pistlere ilk adımını atan Senna, 34 yaşında bir başka pistte bu hayata veda etti. Tıpkı istediği gibi, kendi söylediği gibi...
21 MART 1960 Sao Paulo/Brezilya'da doğdu.
Yarış tutkunu bir babanın desteğiyle ilk go-kart aracını 4 yaşında aldı.
Çocukluk kahramanı 'James Bond' olunca ilk kart aracının numarasının 007 gayet normaldi. Ancak küçük Senna yarışlara hemen katılamadı. Yasalar gereği 13 yaşında şampiyonluklar kovalamaya başladı. İlk karting yarışında, kendisinden yaşça büyük rakiplerine karşı pole pozisyonunu kazandı ve ilk sırada götürdüğü yarışı bir rakibinin kendisine çarpması sonucunda tamamlayamadı.
Ayrton Senna hakkında Türkçe biyografi arıyorsanız, bu video sizlere yardımcı olacaktır. Ayrton Senna'nın Formula 1 ve motor sporları kariyerinde öne çıkan her şeyi bu videoda Türkçe olarak sizlere anlattık.
#F1
#SennaSempre
#AyrtonSenna
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Huzur içinde uyu Senna... Ayrton Senna'nın aramızdan ayrılışının 26. yılı anısına sizler için böyle bir içerik hazırladık. Videolardan haberdar olmak için kanalımıza abone olup, bildirimlerinizi açabilirsiniz. Ayrıca bu akşam 22.00'da Twitch kanalımızda yayında olacağız. Herkesi bekleriz: www.twitch.tv/motorsportcom/
ADMIN, 89 Japonya GP'sinin şikanındaki çekişmede Senna'nın haklı olduğunu Ron Denis tarafından basın mensuplarının önünde resimlerle anlatıldığından bahsetmemişsin.
"Tekerlekli sandalyede yaşlanmak yerine 300 km/h hızla duvara çarpıp ölmeyi tercih ederim" ~Ayrton Senna
Yaşımız yetmedi izleyemedik ama gerçekten f1’in f1 oldugu zamanlarmış herkes eşit saf kalite ortaya çıkıyor senna gibi bir pilot şuanki dönemde mercedeste olsaydı herhalde aracı tek eliyle kullanarak şampiyonluklar alırdı. İnsanlığıda cabası büyük insanmış.
O sadece bir f1 pilotu değil o bir efsane.
Ruhun şad olsun kral.
Huzur içinde yat.
Bu güzel adamın ölümün yıldönümünü unutmadığın ve bu güzel videoyu paylaştığın için teşekkür ederim.
90'lı yıllarda televizyon yayınları son derece basit ve dünya ile iletişimimiz kısıtlıydı. Gördüğümüz her şey bize adeta büyülü bir dünyanın parçası gibi geliyordu. Motorsporu olarak bildiğimiz yegane şey çok uzaktan seyrettiğimiz ralli dünyasıydı. Bir de Turbo sakızlarından çıkan araba resimleri. Sonra arkasından Prost, Piquet, Mansell gibi harika pilotların yarıştığı F1 geldi. Fakat onların arasından bir yıldız çıktı. Bize tutkuyu, azmi ve teknolojiye karşı mücadeleyi anlattı. Onunla her yarış, her saniye, her geçiş bir heyecandı. Onu seyrederken insan büyülenir ve "şimdi ne yapacak" diye merakla beklerdi. İyi günleri oldu, kötü yarışlar çıkardı ama hep cezbediciydi ... Sonra .... 1 Mayıs. O kara gün. Gencecik bir delikanlıydım. Kazayı ekran başında gördüğümde öldüğü aklımdan bile geçmemişti. Çünkü o bizlere bir idol, hayranlara bir ilah, rakiplere göre daima zirvede kalacak efsaneydi. Ayrton ölemezdi ki.
Formula 1 bugün mekanik ve teknolojik bir spor. Onun zamanında yarışçılar adeta birer gladyatör gibi hünerlerini sergilerdi. O günler geride kaldı ama onun bende oluşturduğu hisler hiç kaybolmadı.
Nurlar içinde yat gençliğimin kahramanı Ayrton.
izlerken çok duygulandım elinize sağlık
En efsane ve en hızlı sürücüdür. O bir efsane
İKİNCİ BİTİREN BİRİNCİ KAYBEDENDİR...
senna önünde kaza yapan pilot arkadaşına yardım için aracını kenara çekip yardıma koşan tek pilottur. 92 belçika gp sıralama turunda Eric komas agır bir kaza geçirmiştir. Hemen arkasındaki ayrton senna aracını kenara çeker ve yardıma koşar. Keşke bu olayı atlamasaydınız, çünkü iştir aynası kişinin lafına bakılmaz. Ayrton senna sadece yetenek, hız ve şampiyonluk anlamında sevilmedi. O iyi bir insandı ve şampiyonluğu elinden Fransız guyenası yüzünden çalındı, zulme ugradı. Senna aynı zamanda zulüm ile savaştı. Elinize sağlık
Huzur içinde uyu şampiyon... Seni asla unutmayacağız...
“Alyan Prost” Emre Baltaoğlu
ölmese schumacherden bile daha çok şampiyon olurdu korkusuz bennettonu en hızlı kullanan pilot
Aynen 👍 👍 👍
Scumacer bir röportajında ondan bahsediyordu hatta duygulanip agliyordu
Benetton? Yanlışın var. Senna kariyerinde toleman, lotus, mclaren honda ve williams ile yarıştı.
Senin yarışlarını canlı izleyebildiğim için ne kadar şanslıymışım Ayrton, güle güle yoksul sokak çocuklarının babası 😞😞
adam gibi adam...Ayrton SENNA
Bana göre F1 ruhu Senna ile başladı ve onunla bitti. F1’i daha tanınır yaptı, ana haber bültenlerine taşıdı. Belgeselini vs topgear yayınını mutlaka izleyin onu daha iyi tanımak için. Neden otoriteler ve pilotlar tarafından gelmiş geçmiş en iyi F1 pilotu olarak tanımlandığını o zaman anlayacaksınız. Bu arada 89’un da gerçekte şampiyonudur. O sene şampiyonluk elinden çalındı, Balastre tarafından. Herkes biliyor. Peşpeşe 4 şampiyonluğu vardır aslında. Bir
Ole 🇧🇷 Ole 🇧🇷 Ola 🇧🇷 SENNA ❤️ SENNA ❤️ Huzur icinde uyu Ayrton senna da silva 🙏 Harika Video ich cok Tesekkürler 👍🏎️👍
Sizi Sennayla alakalı tüm vieeolarda görüyorum. Merak edip facebooktan araştırdım. Büyük birisiniz galiba
@@cutecandy3111 Büyük bir senna Hayraniyim..
Nilgün Türkoglu bende 😇😇
@@cutecandy3111 👍👍👍
Böylesine bir efsane ile ilgili video yaptığınız için size binlerce kez teşekkür ederim
Ellerinize sağlık çok güzel bi video olmuş
Mekanın cennet olsun ayrton senna
Eline sağlık Emre abı
Aklıma mclaren Senna geldi
Senna ❤️
Tüh be
Belgeselden bilen bilir o yarış yapılması bir saçmalıkdi bence motorsporlarin en kara deyil en sorumsuz yılıdır 94 F1 sezonu .yani illa büyük bir ismi kaybetmek mi lazımdı böyle safety kuralların gelmesi için yarış 30 Nisan'da ertelmeliydi
Desene Senna'nın F1'e kazandırdığı son ley güvenlik oldu
Senna dan bir gün önce aynı pistte qualifying de Ronald Ratzenberger da öldü
Aynen. Belgeselinde yarış başlamadan önceki beden dili iç burkar. Sanki hissetmiş gibiydi.. Antrenman turlarında Barricello ciddi kaza yaptı, sıralama turlarında Ratzenberger öldü. Bir gün sonra da Senna.. Yarışın o hafta yapılması büyük sorumsuzluktu.
Efsanenin en büyük hatası Williams takımına geçmesiydi. 94 yılında yakıt ikmali getirilmesi,çekiş-kalkış kontrol sisteminin yasaklatılması, aktif süspansiyonun yasaklatılması sonucu Williams sudan çıkmış balığa döndü ve o sorunlu araç FW-16 efsanenin mezarı oldu kırılan bir direksiyon mili nedeniyle,yaşasaydı en az iki şampiyonluk daha görürdü ama olmadı...
McLaren 94 daha zayıftı şampiyon olamazdı bence
95 96 williams aracları da güçlüydü
Söz ve bestesi Nazan öncele ait olan beni hatırla parçasını Ayşegül aldinç'in mükemmel yorumladığı klipte toprak Sergen ayrton sennayı hatırlatır bana o yüzden o parçada sanki ayrton sennaya yazılmış gibidir acaba bir bağlantı var mıydı ?
ooo yalnız kendisinin pistte ölme isteği çok etkiledi
Tüm zamanların en iyisi g.o.a.t
Azerbaycandan selamlar.Abi kariyer modu niye gelmedi?Ne zaman gelecek?Çok üzüldüm.
Yarın 15.00'da MotoGP 20, 21.00'da da(Türkiye saati ile) F1 2019 kariyer videomuz gelecek Mircelal merak etme :) Türkiye'den sevgiler
@@motorsportcomtr Teşekkür ederim abi
@@motorsportcomtr F1 2019 kariyer modunu merakla bekliyoruz abi
Kral sende nasıl bir prost nefreti varmış
Abi bu adamla şu mclaren senna arabasıyla bi ilgisi varmı ikiside senna
Evet Senna ya ithafen yapıldı
' Pele çok büyük futbolcuydu hatta gelmiş geçmiş en iyilerdendi ama Brezilya'da Senna kadar sevilmemiştir.'
Görseller video olsa daha iyi olurdu ama telif yerdin herhalde.
Şimdi ülkemize gelelim , Brezilya futbolda lider ülkelerden biridir yani Ronaldo'nun karşısına çıkaracak futbolculamız var Arda Turan gibi ama Brezilya da motorsporlarında da çok iyi pilotları vardır. Emerson Fitipalti,Nelson Piquet ve Reis Ayrton Senna gibi ama bizim dünyada Formula1 pilotumuz yoktur şeytan icadı dedikleri için sadece futbol oynadık sonuç mu sonuc ilk ve son milli pistimiz İstanbul parkı çürümeye terk ettik biz Arda Turan gibi futbolcu yetiştiririz ama motorsporları olursa biz ancak seleksci Arizona kertenkeleleri yetiştiririz takoz üstüne oturtulmuş arcalar warex davul egsoz kangal el tutamağı LED sis farlar sanayi üretimi headers biz bumuyuz diğer spor branslarinda milli sporcular yok Fransa'nın lemansta galip Peugeot 908 hdi fap lmp1 aracı varsa bizim doğan SLX turbo header warex mı var biz bu değiliz Metin Ali Feyyaz döneminin kapanması lazım Motorsporları olmadan Atatürk ün bahsettiği çağdaş medeniyetten bahsedilemez bu arada Hondanın tüm sürüş hissiyatı ve Honda ruhu Sennanın genlerini prelude ve nsx testleri ve bunların yol otomobillerine aktarılmasından Senna ruhunu biraz olsun anlayabilmektir .
Alain, Alyan değil Elen diye okunuyor, Senna 88'de puan olarak Prost'un 11 puan gerisindeydi (105-94) ancak o yıllarda en iyi 11 sonuç baz alındığı için 90-87 üstünlük sağladı. 89'da Senna daha fazla dayanıklılık sorunu yaşadığı için geride kaldı. Japonya'daki kazadan önce de Senna, Prost'a ve diğer pilotlara bir çok kez "yolumdan çekil yoksa yarış dışı kalırsın" tarzı geçiş ve savunma hamleleri yapmıştı ve Prost artık bundan da sıkılmış olsa gerek Japonya'da Senna'yı daha viraja gelmeden blockladı. Olay bazında Senna %100 haklı ama Senna'nın da az olmadığını (88 Macaristan, 89 Imola) söylemek lazım. 90 Japonya'da ise Senna bilerek çarptı Prost'a bunu o zaman reddetse de daha sonra kabul etti. 91'de Williams aracı McLaren'den daha hızlıydı ancak çok fazla dayanıklılık sorunu yaşadılar. 92 Williams aracı (91 Williams FW-14, 92 Williams aracı FW-14B) 91 aracının geliştirilmiş ve dayanıklılık sorunları giderilmiş haliydi sadece. Bu yüzden diğer takımlar onlara yetişmeye çalışırken bütün sezonlarını 93 araçlarını geliştirmekle uğraştılar. Bu arada 92'de McLaren yarı otomatik vites ve aktif süspansiyona geçti ancak Williams kadar uyarlayamadılar tâbi ki. 93'te sezon öncesi testler umut verici olsa da bütün 92 yılını 93 aracını geliştirmeye adayan Williams aracının çok güçlü olduğu farkedilince Senna'nın umutları tükendi. İlk altı yarışın üçünü kazansa da kalan yarışları Williams domine etti. Ayrıca McLaren, Benetton'un fabrika motoruna karşılık müşteri motorunu kullanıyordu ve 40 beygir daha düşük güç üretiyordu bu motor. Tâbi McLaren sezon içinde bu motorlara kendi güncellemelerini yapıp 20 beygir daha ekledi. 94 sezonuna gelindiğinde zaten tüm elektronik kontrol sistemlerine rağmen kontrol etmesi oldukça zor olan 93 aracından (Damon Hill'in anlattıklarına göre Prost bile hiçbir zaman tam gaz sürmemiş o aracı) geliştirilen 94 aracı hızlı olmasına rağmen çok dengesiz bir sürüş karakteristiği ve dar bir kurulum aralığına sahipti ve bu sorunu da Britanya GP'sine kadar çözemediler zaten. Senna (ve aslında o sezon o araçta yarışan hiç kimse) araca uyum sağlayamadı.
Senna 90 kazasını asla kabul etmedi. Kendisi ve tüm dünya biliyordu ama kabulleniş olmadı. Hatırlatırım ünlü sözünü ''if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver''
@@denizyavuz8822 Hayır, Senna 1 yıl sonra Suzuka'da basın konferansında aynen şunları söyledi:
"I said to myself, “OK, you try to work cleanly, and you get ****** by certain people. All right, if tomorrow Prost beats me off the line, at the first corner, I will go for it and he better not turn in because he’s not going to make it.” And it just happened."
Yani o ünlü "if you no longer go for a gap..." açıklaması günü kurtarmak içindi. Tâbi yine de çok güzel bir laf bence.
"Aliyan" Prost kim aga? Hiç bir yerden de mi duymadın?
Böyle f1 cahillerini işe alıyolar işte:)
Ondan hızlısı yok
2 Disslike Prost un hayranları
Linç yiyeceğim biliyorum ama...
Senna tabii ki iyi bir pilottu, hatta en iyi pilotlar arasından ilk üçe girer. Ama kendisi fazla hırslıydı. Belki Schumi'yi geçebilirdi, ama muhtemelen o safaya gelmeden kendinin ölümüne sebebiyet verirdi.O zaman da çoğu kişinin gözünde efsane değil, duygularını kontrol edemeyen bir pilot olarak görülürdü. Bir İngiliz atasözü ''Too much passion kills itself''.
Yani (bence) onu asıl efsaneleştiren durum arkadaşı uğruna ölmesi.
Ben bu görüşün tamamen karşısındayım ama herkesin görüşüne saygı duyulması gerek. O yüzden serbest düşünce fikir özgürlüğünü getirir. Her görüş dile getirilebilir.
Ben neden katılmadığımı anlatayım.
Senna benim için neden Prost'tan ya da dönemindeki diğer pilotlardan ve hatta başka dönemlerin büyük pilotlarından önde ? Çünkü o tutkuluydu. Bizleri insan kılan yanımız; duygularımız . Ayrton'un bende yarattığı coşku ve seyretmesindeki keyif tarifsiz. Ayrton'unu takım tutar gibi sevmedim. Bir çoğumuz da öyle hissetmedi bence. O arabası iyi veya kötü olsun fark etmeden pistin üzerinde olmayı seviyordu. Elinden gelenin en iyisini değil, yapılabileceğin en iyisini hatta hayal edemeyeceğimizi yapmayı deniyordu. Onun kariyerini değil o an bize hissettirdiklerini sevdim. Bu kazanmakla ya da kaybetmekle alakalı değil. Bir insanın limitlerini aşması karşısında duyduğum hayranlık.
Ratzenberger'in ölümü üzücüydü ama bunun Senna'nın ölümü ile alakası yok. Senna büyük bir talihsizliğe kurban gitti. Bazen ölüm insanın hiç ummadığı bir anda karşısına çıkıyor.
Yarışın iptal edilmesi gerekir miydi ? Emin değilim. Fakat Ayrton'un ölümü başka bir yarışta da olabilirdi. Aslında ölümüyle bile bize hizmet etmeyi sürdürdü. Onun ölümünden sonra 25 yıl boyunca bu kadar tehlikeli bir sporda kimse ölmedi.
Sennayı Prosttan daha büyük pilot yapan şey, Prostun Williams takımının sözleşmesine eklettiği tek madde olan, "Senna ile aynı takımda olmak istememesidir". Resmen korkaklık bu, büyük bir pilota hiç yakışmadı...
@@canguvenis9532 Öncelikle yorumunuzun başını okuyunca gerçekten sizi takdir ettim. Çünkü günümüz anlayışında karşı fikre sövmek var ve ben buna karşıyım. Bu saygınızdan ötürü size teşekkür etmek istiyorum. (Ne kadar teşekkür edilmeyesi kadar normal bir durum olması gerekse de saygının...)
Dediğiniz gibi, duygu gerçekten önemli. Hatta sporun en eşsiz parçalarından biri. Mesela Sebastian Vettel'in bu halde olmasının temel sebebi o eski kazanma hırsını kaybetmesi ve tabiri caizse para için yarışması. Ama tutkunun ve hırsın da bir sınırı olmalı. Mesela bakınız Lewis Hamilton, çok tutkulu, 6 kere şampiyonluk almasına rağmen hâlâ kazanmaya aç. Bakınız Micheal Schumacher, kendisine F1 tarihinin en iyi pilotu denmesine rağmen yılmadan çalıştı, Mercedes'in bu hale gelmesinin temelini attı. Tarihteki en fazla yarış galibiyetine ulaşan isim olmasına rağmen 43 yaşında Monaco GP'de pole aldı. Ama bu örnek verdiğim isimlerin Senna ile tek farkı gerektiğinde hırslarını dizginlemeleri. Senna yarışı lider olarak götürmesine ve 2. olan isme 20 saniyeye yakın fark atmasına rağmen (Hatırlamıyorsam Silverstone idi, emin değilim) daha da fazla fark atmak için DNF olmuş bir isim.
@@mertkazanci61 Zaten benim Prost Senna'dan iyi pilot diye bir iddiam olmadı. Dediğinize katılıyorum, Prost cesaretli bir isim değildi. Ama tarihteki en iyi pilotlar arasında olmasını engellemez bu dediğim. Ve kendisi çok iyi bir stratejist. Professor lakabını almasının sebebi de buydu zaten.
@@emirakgun7299
Saygı ve anlayış yüzünden teşekkür edilmemeli. Kızsak da, anlaşamazsak da bizler medeni insanlar olmalıyız. Bizi insan yapan değerlerden birisi daha işte.
Sizi anlıyorum ama katılmıyorum. Bence limitler aşılmak içindir. 10'luk bir skalada 8 bulmak yeterli midir ? 9'u 10'u hatta limiti aşıp 11'e gitmek farklılık yaratıyor. Hamilton da günümüzün büyük isimleri de hep arabaların pilotları. Onlar "hatasız" yarışan adeta robotlar. Senna öyle değildi. Senna bir ressam gibiydi. Bize ne sunacağını merakla beklerdik. Vettel 2 sezon önce kendi hataları yüzünden Hamilton'a kaptırdı şampiyonluğu ama Senna döneminde pilotların becerileri önemliydi. Gerçi diyebilirsiniz ki o dönemin arabaları ile bu dönemin şartları bambaşka. Bu zaman bunu gerektiriyor. İşte bu yüzden ben geçmiş dönemin yaratıcı doğallığını günümüzün mekanik ve monoton teknolojisine tercih ediyorum.
senna'yı bence ölüme sokan şey onun kazanma hırsı oldu gibi, evet adam dünyaya kazanmak için gelmiş ama böyle ölmesini istemezdim şahsen.
Kardeşim ondan bir gün önce Ronald Ratzenber da aynı pistte öldü. Zaten Senna pistin tehlikeli olduğunu şöylemişti. Senna kendi hatası yüzünden değil pistin engebesi ve kötü durumundan öldü. Bunu bir gün önce sıralama turunda Ronald Ratzenberger ın de ölmesiyle anlayabilirsin.
@@ardaantekin6439 kardeşim sennanın asıl ölüm nedeni kaynaklanan direksiyon mili titreşimle kopup virajı alamadı ve kopan parça kaskına saplandı yazık olmuş bu adama bir ihmale kurban gitti çok iyi biriymiş gözü kara bir pilot efsane valla gözlerim yaşardı hikayesini duyunca nur içinde yatsın